"Динамика" изготовила восемь вертолётных тренажёров на динамической платформе
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
"Технодинамика" разработала парашютную систему для "Авиалесоохраны"
Ивановский парашютный завод "Полёт" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разработал парашютную систему специального назначения, которая позволяет приземляться на ограниченных участках в самых сложных условиях. Новая разработка "Технодинамики" учитывает специфику применения парашютов в лесном массиве, исключает потерю устойчивости парашюта из-за недостаточной наполненности, парирует нестабильность ветрового потока.
Специальную модификацию новинки, укомплектованную точностным куполом, уже представили сотрудникам Центральной базы авиационной охраны лесов #Авиалесоохрана. Благодаря новациям, заложенным в конструкцию системы, будет увеличена эффективность и оперативность работы парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, существенно повышена безопасность их работы.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Ивановский парашютный завод "Полёт" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разработал парашютную систему специального назначения, которая позволяет приземляться на ограниченных участках в самых сложных условиях. Новая разработка "Технодинамики" учитывает специфику применения парашютов в лесном массиве, исключает потерю устойчивости парашюта из-за недостаточной наполненности, парирует нестабильность ветрового потока.
Специальную модификацию новинки, укомплектованную точностным куполом, уже представили сотрудникам Центральной базы авиационной охраны лесов #Авиалесоохрана. Благодаря новациям, заложенным в конструкцию системы, будет увеличена эффективность и оперативность работы парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, существенно повышена безопасность их работы.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
МАИ будет готовить кадры для авиационной промышленности Бурятии
Соглашение о взаимодействии по подготовке кадров для предприятий авиапромышленности Республики Бурятия в рамках создания Центра "Новые кадры ДФО" МАИ на базе Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления (ВСГУТУ) подписано в ходе встречи ректора МАИ Михаила Погосяна с руководством Улан-Удэнского авиационного завода (входит в состав холдинга #ВертолетыРоссии) и главой Бурятии Алексеем Цыденовым.
Объединение возможностей МАИ и ВСГУТУ поможет решить вопрос подготовки специалистов для реализации проектов предприятия. В Центре планируется открыть обучение по направлениям "Самолёто- и вертолётостроение" и "Радиоэлектронные системы и комплексы". По каждой из программ получить диплом МАИ смогут до 25 человек. Специальные дисциплины будет вести профессорско-преподавательский состав МАИ, а практические занятия пройдут на базе МАИ и Улан-Удэнского авиазавода.
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
Соглашение о взаимодействии по подготовке кадров для предприятий авиапромышленности Республики Бурятия в рамках создания Центра "Новые кадры ДФО" МАИ на базе Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления (ВСГУТУ) подписано в ходе встречи ректора МАИ Михаила Погосяна с руководством Улан-Удэнского авиационного завода (входит в состав холдинга #ВертолетыРоссии) и главой Бурятии Алексеем Цыденовым.
Объединение возможностей МАИ и ВСГУТУ поможет решить вопрос подготовки специалистов для реализации проектов предприятия. В Центре планируется открыть обучение по направлениям "Самолёто- и вертолётостроение" и "Радиоэлектронные системы и комплексы". По каждой из программ получить диплом МАИ смогут до 25 человек. Специальные дисциплины будет вести профессорско-преподавательский состав МАИ, а практические занятия пройдут на базе МАИ и Улан-Удэнского авиазавода.
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
Финал маёвского трека Олимпиады КД НТИ: школьники "научили" беспилотники искать очаги ЧС
Финалисты Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы по профилю "Беспилотные авиационные системы", которая проводилась МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой, "научили" беспилотные летательные аппараты самолётного типа находить очаги возникновения чрезвычайных ситуаций (ЧС). По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен был вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Для этого на симуляторе был воссоздан полёт над реальным ландшафтом, участники удалённо подключались к беспилотникам, загружали на него свой программный код и запускали его, следя за результатом через видеотрансляцию с испытательного полигона.
Призёрами и победителями профиля "Беспилотные авиационные системы" стали финалисты из Московской и Новосибирской областей, а также из Санкт-Петербурга.
💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #МАИ на #МАКС2021
Финалисты Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы по профилю "Беспилотные авиационные системы", которая проводилась МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой, "научили" беспилотные летательные аппараты самолётного типа находить очаги возникновения чрезвычайных ситуаций (ЧС). По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен был вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Для этого на симуляторе был воссоздан полёт над реальным ландшафтом, участники удалённо подключались к беспилотникам, загружали на него свой программный код и запускали его, следя за результатом через видеотрансляцию с испытательного полигона.
Призёрами и победителями профиля "Беспилотные авиационные системы" стали финалисты из Московской и Новосибирской областей, а также из Санкт-Петербурга.
💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #МАИ на #МАКС2021
⚡️Ил-112В выполнил второй испытательный полёт
Сегодня, 30 марта, состоялся второй испытательный полёт лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. Поднял машину в небо экипаж в составе командира воздушного судна – лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, второго пилота летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
Самолёт стартовал со взлётно-посадочной полосы аэродрома ПАО "ВАСО" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) в 11:35 по московскому времени. Полёт продолжительностью 30 минут прошёл успешно.
💡#АвиасалонМАКС поздравляет создателей самолёта с успешным возобновлением программы лётных испытаний!
Сегодня, 30 марта, состоялся второй испытательный полёт лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. Поднял машину в небо экипаж в составе командира воздушного судна – лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, второго пилота летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
Самолёт стартовал со взлётно-посадочной полосы аэродрома ПАО "ВАСО" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) в 11:35 по московскому времени. Полёт продолжительностью 30 минут прошёл успешно.
💡#АвиасалонМАКС поздравляет создателей самолёта с успешным возобновлением программы лётных испытаний!
Второй полёт военно-транспортного самолёта Ил-112В прошёл успешно
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Финал VI сезона Олимпиады КД НТИ по космическим направлениям
Свыше 100 школьников примут участие в финальном этапе VI сезона Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ) по космическим направлениям. Ребятам предстоит работать по трём профилям, выполняя практические задания ведущих организаций ракетно-космической отрасли. Участникам профиля "Спутниковые системы" предстоит разработать прототип сверхмалого научного спутника Земли, участники профиля "Аэрокосмические системы" сделают разметку площади для посадки космических кораблей на Венере, а участникам профиля "Анализ космических снимков и геопространственных данных" предстоит работать с алгоритмами и методами программного анализа и дешифровки информации, полученной с использованием космических снимков.
Финальный этап продлится до 3 апреля. Системным партнёром космического трека Олимпиады КД НТИ выступает госкорпорация #Роскосмос.
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах #Роскосмос на #МАКС2021
Свыше 100 школьников примут участие в финальном этапе VI сезона Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ) по космическим направлениям. Ребятам предстоит работать по трём профилям, выполняя практические задания ведущих организаций ракетно-космической отрасли. Участникам профиля "Спутниковые системы" предстоит разработать прототип сверхмалого научного спутника Земли, участники профиля "Аэрокосмические системы" сделают разметку площади для посадки космических кораблей на Венере, а участникам профиля "Анализ космических снимков и геопространственных данных" предстоит работать с алгоритмами и методами программного анализа и дешифровки информации, полученной с использованием космических снимков.
Финальный этап продлится до 3 апреля. Системным партнёром космического трека Олимпиады КД НТИ выступает госкорпорация #Роскосмос.
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах #Роскосмос на #МАКС2021
Роскосмос способен запускать не менее 45 ракет в год – Рогозин
Предприятия "Роскосмоса" способны обеспечить запуск не менее 45 ракет среднего и тяжёлого классов в год, заявил гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин на "Королёвских чтениях" (XLV Академические чтения по космонавтике), которые проходят с 30 марта по 2 апреля в Москве в очном формате. Глава Роскосмоса уточнил, что пусков может быть и больше, чем сейчас, если российские предприятия получат больше заказов на полезную нагрузку. Ранее он сообщал, что Россия планирует 29 пусков космических ракет-носителей в 2021 году.
Помимо ракет среднего класса "Союз-2.1а" и "Союз-2.1б" и тяжёлых ракет "Протон-М" и "Ангара-А5", у России есть несколько ракет лёгкого класса грузоподъёмностью до пяти тонн.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Предприятия "Роскосмоса" способны обеспечить запуск не менее 45 ракет среднего и тяжёлого классов в год, заявил гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин на "Королёвских чтениях" (XLV Академические чтения по космонавтике), которые проходят с 30 марта по 2 апреля в Москве в очном формате. Глава Роскосмоса уточнил, что пусков может быть и больше, чем сейчас, если российские предприятия получат больше заказов на полезную нагрузку. Ранее он сообщал, что Россия планирует 29 пусков космических ракет-носителей в 2021 году.
Помимо ракет среднего класса "Союз-2.1а" и "Союз-2.1б" и тяжёлых ракет "Протон-М" и "Ангара-А5", у России есть несколько ракет лёгкого класса грузоподъёмностью до пяти тонн.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Двигатели ТВ7-117СТ штатно отработали во время полёта Ил-112В
Турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ разработки и производства предприятия "ОДК-Климов" Объединенной двигателестроительной корпорации штатно отработали во время второго испытательного полёта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. По словам генерального конструктора #ОДККлимов Всеволода Елисеева, специалисты ОДК провели большую подготовительную работу: наработано 700 часов ресурсных стендовых и специальных испытаний, успешно завершены четыре этапа лётных испытаний в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, проведены работы по наземным и цеховым отработкам в составе самолёта, выполнены скоростные пробежки.
Всего предприятием изготовлено семь двигателей для отработки на стендах и летающей лаборатории, а также три пары двигателей для испытаний в составе самолёта.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ разработки и производства предприятия "ОДК-Климов" Объединенной двигателестроительной корпорации штатно отработали во время второго испытательного полёта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. По словам генерального конструктора #ОДККлимов Всеволода Елисеева, специалисты ОДК провели большую подготовительную работу: наработано 700 часов ресурсных стендовых и специальных испытаний, успешно завершены четыре этапа лётных испытаний в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, проведены работы по наземным и цеховым отработкам в составе самолёта, выполнены скоростные пробежки.
Всего предприятием изготовлено семь двигателей для отработки на стендах и летающей лаборатории, а также три пары двигателей для испытаний в составе самолёта.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Up Great поможет снять технологические барьеры БВС-логистики
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021