Инженеры Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) создали первые российские стенды испытания генераторов Airbus 320, Boeing 777 и вертолётов Robinson и Agusta, которые раньше проходили проверку только за рубежом, сообщает #НГТУНЭТИ. Установка проверяет работу как самих электрических генераторов, так и систем их автоматической защиты и управления на борту. Также на стенд устанавливаются типовые авиационные блоки управления, имитирующие различные режимы работы, и осуществляется их автоматическая проверка.
Стенды позволят обнаружить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок. Для работы используется разработанное в НГТУ НЭТИ программное обеспечение, а также новые аппаратные и программные средства для реализации автоматических законов управления в процессах испытания. Стенд разработан в рамках программы "Приоритет 2030".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Стенды позволят обнаружить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок. Для работы используется разработанное в НГТУ НЭТИ программное обеспечение, а также новые аппаратные и программные средства для реализации автоматических законов управления в процессах испытания. Стенд разработан в рамках программы "Приоритет 2030".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные НГТУ-НЭТИ разрабатывают SPICE-модель для отладки системы электропитания космического аппарата, сообщает #НГТУНЭТИ. Такая модель понадобится при создании цифрового двойника. В ближайшей перспективе планируются испытания на лабораторном образце. К концу года, когда SPICE-модель заработает, можно будет перейти к следующему этапу - созданию цифровых двойников.
"Само по себе SPICE-моделирование устройств силовой электроники не уникально, схема преобразователя также известна и не является новой. Однако уникальным является запатентованный гибридный силовой модуль системы электропитания и сама SPICE-модель, которая в конечном счёте будет учитывать его конструктивные особенности", - рассказал доцент кафедры электроники и электротехники НГТУ НЭТИ кандидат технических наук Максим Дыбко.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Само по себе SPICE-моделирование устройств силовой электроники не уникально, схема преобразователя также известна и не является новой. Однако уникальным является запатентованный гибридный силовой модуль системы электропитания и сама SPICE-модель, которая в конечном счёте будет учитывать его конструктивные особенности", - рассказал доцент кафедры электроники и электротехники НГТУ НЭТИ кандидат технических наук Максим Дыбко.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
04 декабря Новосибирский государственный технический университет НЭТИ представил программу создания и развития ПИШ НГТУ НЭТИ "Беспилотные и пилотируемые авиационные системы", сообщает #НГТУНЭТИ.
"Авиационная тематика не нова для университета. Наличие в структуре вуза факультета летательных аппаратов, а также десятки реализованных проектов для самолётов МС-21, МиГ-31, Ту-204 и 214, участие университета в формировании концепции научно-производственного центра беспилотников - знакового проекта Новосибирской области, позволяет с уверенностью говорить о том, что поставленные амбициозные задачи будут реализованы. Универсальное беспилотное судно "Сарма", уникальная гибридная силовая установка, линейка электродвигателей для БПЛА разных классов, защищенные радиотехнические системы и системы управления - всё это научная повестка передовой инженерной школы НГТУ НЭТИ", - отметил руководитель ПИШ НГТУ НЭТИ Сергей Чернов.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Авиационная тематика не нова для университета. Наличие в структуре вуза факультета летательных аппаратов, а также десятки реализованных проектов для самолётов МС-21, МиГ-31, Ту-204 и 214, участие университета в формировании концепции научно-производственного центра беспилотников - знакового проекта Новосибирской области, позволяет с уверенностью говорить о том, что поставленные амбициозные задачи будут реализованы. Универсальное беспилотное судно "Сарма", уникальная гибридная силовая установка, линейка электродвигателей для БПЛА разных классов, защищенные радиотехнические системы и системы управления - всё это научная повестка передовой инженерной школы НГТУ НЭТИ", - отметил руководитель ПИШ НГТУ НЭТИ Сергей Чернов.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
15 декабря 2023 года в Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ состоялся профильный круглый стол, организованный компанией #РУСАВИАПРОМ совместно с вузом, сообщает #НГТУНЭТИ. В круглом столе приняли участие специалисты авиа- и двигателестроительной отраслей. Участники обсудили вопросы разработки российского турбовинтового двигателя для одно- и двухдвигательных самолётов лёгкого класса.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
15 декабря в Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ состоялся круглый стол, в ходе которого обсуждался вопрос разработки российского турбовинтового двигателя для самолётов лёгкого класса, сообщает #НГТУНЭТИ. Круглый стол был организован компанией "РУСАВИАПРОМ" совместно с вузом. В мероприятии приняли участие представители #ОКБЛюльки, филиала ПАО "ОДК-УМПО", Институт двигателей и энергоустановок Самарского университета, #ТПУ, #ЦИАМ, S7 Space, и другие.
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо