Лётная программа авиасалона AirShow China 2024
Проводимый в городе Чжухай салон является одним из крупнейших авиационных мероприятий в мире и лётная программа соответствует масштабу китайского авиасалона.
Посетители #AirShowChina2024 смогут воочию увидеть выступления пилотажных групп “Русские Витязи” (Россия), “1 Августа” и “Red Eagle” (Китай).
Помимо пилотажных групп будут также выполняться демонстрационные полёты различных летательных аппаратов. Самыми ожидаемыми из них являются истребители J-35A (первое публичное появление) и Су-57 (первое зарубежное появление).
Демонстрационные полёты истребителей J-20, J-15D/T и самолёта-заправщика YY-20 также обещают быть интересными.
Однако, это будут далеко не единственные летательные аппараты, которые можно будет увидеть в небе над городом Чжухай во время проведения авиасалона с 12 по 17 ноября.
📷 Nanfang Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Проводимый в городе Чжухай салон является одним из крупнейших авиационных мероприятий в мире и лётная программа соответствует масштабу китайского авиасалона.
Посетители #AirShowChina2024 смогут воочию увидеть выступления пилотажных групп “Русские Витязи” (Россия), “1 Августа” и “Red Eagle” (Китай).
Помимо пилотажных групп будут также выполняться демонстрационные полёты различных летательных аппаратов. Самыми ожидаемыми из них являются истребители J-35A (первое публичное появление) и Су-57 (первое зарубежное появление).
Демонстрационные полёты истребителей J-20, J-15D/T и самолёта-заправщика YY-20 также обещают быть интересными.
Однако, это будут далеко не единственные летательные аппараты, которые можно будет увидеть в небе над городом Чжухай во время проведения авиасалона с 12 по 17 ноября.
📷 Nanfang Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немецкий стартап первым в мире испытал клиновоздушный ракетный двигатель в полёте
Компания POLARIS Spaceplanes успешно провела первое лётное испытание ракетного двигателя с клиновоздушным соплом на демонстраторе MIRA II со стартовой массой в 229 кг. Исторический полёт состоялся 29 октября над Балтийским морем.
Пятиметровый беспилотник взлетел с аэродрома Пенемюнде. На расстоянии 3 км от наземной станции был включён керосин-кислородный двигатель AS-1, тяга которого достигает 1 кН. За три секунды работы аппарат достиг ускорения 4 м/с².
Несмотря на небольшую утечку в отсеке кислородного бака, тестовый полёт завершился успешной посадкой. Испытания продолжатся на двух демонстраторах — MIRA II и III, после чего компания приступит к созданию 8-метрового сверхзвукового аппарата NOVA.
Конечная цель проекта — создание многоцелевого космоплана AURORA для гиперзвуковых перевозок и вывода на орбиту грузов массой до 1.000 кг.
📷 POLARIS Spaceplanes
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания POLARIS Spaceplanes успешно провела первое лётное испытание ракетного двигателя с клиновоздушным соплом на демонстраторе MIRA II со стартовой массой в 229 кг. Исторический полёт состоялся 29 октября над Балтийским морем.
Пятиметровый беспилотник взлетел с аэродрома Пенемюнде. На расстоянии 3 км от наземной станции был включён керосин-кислородный двигатель AS-1, тяга которого достигает 1 кН. За три секунды работы аппарат достиг ускорения 4 м/с².
Несмотря на небольшую утечку в отсеке кислородного бака, тестовый полёт завершился успешной посадкой. Испытания продолжатся на двух демонстраторах — MIRA II и III, после чего компания приступит к созданию 8-метрового сверхзвукового аппарата NOVA.
Конечная цель проекта — создание многоцелевого космоплана AURORA для гиперзвуковых перевозок и вывода на орбиту грузов массой до 1.000 кг.
📷 POLARIS Spaceplanes
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский пожарный вертолёт Ка-32 покоряет китайский рынок
На авиасалоне Airshow China 2024 холдинг #ВертолётыРоссии демонстрирует многоцелевой Ка-32А11ВС в противопожарной конфигурации.
Стоит отметить, что российская техника занимает более 30% парка двухдвигательных вертолётов КНР, где уже эксплуатируются несколько десятков машин этого типа. Более того, представленный на #AirShowChina2024 аппарат принадлежит китайской компании.
#Ка32А11ВС оснащается водосливным устройством на 5 тонн и уникальной горизонтальной системой пожаротушения для борьбы с возгораниями в высотных зданиях. Это является отличным дополнением к соосной схеме, котороая обеспечивает высокую маневренность при работе в городских условиях за счёт отсутствия рулевого винта.
Также предлагается модернизация до версии Ка-32А11М с двигателями ВК-2500ПС-02 и "стеклянной кабиной". Вертолёт может оснащаться новой системой пожаротушения СП-32, которая набирает 4 тонны воды за минуту и работает при температурах до —20°C благодаря электрообогреву.
Помимо пожаротушения, Ка-32 используется для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и ликвидации разливов нефти, в том числе с базированием на кораблях.
📷 Ростех
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На авиасалоне Airshow China 2024 холдинг #ВертолётыРоссии демонстрирует многоцелевой Ка-32А11ВС в противопожарной конфигурации.
Стоит отметить, что российская техника занимает более 30% парка двухдвигательных вертолётов КНР, где уже эксплуатируются несколько десятков машин этого типа. Более того, представленный на #AirShowChina2024 аппарат принадлежит китайской компании.
#Ка32А11ВС оснащается водосливным устройством на 5 тонн и уникальной горизонтальной системой пожаротушения для борьбы с возгораниями в высотных зданиях. Это является отличным дополнением к соосной схеме, котороая обеспечивает высокую маневренность при работе в городских условиях за счёт отсутствия рулевого винта.
Также предлагается модернизация до версии Ка-32А11М с двигателями ВК-2500ПС-02 и "стеклянной кабиной". Вертолёт может оснащаться новой системой пожаротушения СП-32, которая набирает 4 тонны воды за минуту и работает при температурах до —20°C благодаря электрообогреву.
Помимо пожаротушения, Ка-32 используется для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и ликвидации разливов нефти, в том числе с базированием на кораблях.
📷 Ростех
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Leonardo рассматривает ликвидацию убыточного производства авиационных конструкций для Boeing
Последствия завершившейся массовой забастовки в стенах американского авиагиганта продолжают настигать лругих участников этой отрасли. На этот раз удар от забастовки прочувствовал итальянский концерн.
Leonardo готовится к реорганизации подразделения по производству авиакомпонентов из-за проблем с программой Boeing 787.
Главной причиной данных планов является снижение объёмов выпуска лайнеров #Dreamliner — вместо планировавшихся 80 бортов в 2024 году и 112 в 2025-м, #Boeing теперь прогнозирует лишь 49 и 81 соответственно.
Мощности подразделения рассчитаны на 4,5 млн часов инженерных работ в год, но прогнозируемая загрузка на 2025-2029 годы составляет лишь 3,2 млн часов. При этом стоит отметить, что проблем с заказами от #Airbus и ATR нет, и что это снижение приходится почти полностью на сокращение заказов от Boeing.
Уже несколько лет итальянский флагман авиационной промышленности пытается вывести производство аэроконструкций на прибыль и в компании надеялись выйти на безубыточность в 2025 году.
Однако похоже, что этим прогнозам не суждено сбыться и в компании оценивают, что если ничего не изменить, безубыточность будет достигнута лишь в 2029 году.
Критическая ситуация сложилась на заводе в Гроттале, где изготавливаются композитные секции фюзеляжа 787. Сейчас Leonardo пытается перепрофилировать производственные мощности этого завода под выпуск других элементов.
За девять месяцев 2024 года выручка подразделения выросла до €571 млн, но убытки остались на уровне €129 млн. В этом контексте, гендиректор Leonardo Роберто Чинголани начал поиски финансовых и промышленных партнёров для создания "сильного альянса" на глобальном уровне.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Последствия завершившейся массовой забастовки в стенах американского авиагиганта продолжают настигать лругих участников этой отрасли. На этот раз удар от забастовки прочувствовал итальянский концерн.
Leonardo готовится к реорганизации подразделения по производству авиакомпонентов из-за проблем с программой Boeing 787.
Главной причиной данных планов является снижение объёмов выпуска лайнеров #Dreamliner — вместо планировавшихся 80 бортов в 2024 году и 112 в 2025-м, #Boeing теперь прогнозирует лишь 49 и 81 соответственно.
Мощности подразделения рассчитаны на 4,5 млн часов инженерных работ в год, но прогнозируемая загрузка на 2025-2029 годы составляет лишь 3,2 млн часов. При этом стоит отметить, что проблем с заказами от #Airbus и ATR нет, и что это снижение приходится почти полностью на сокращение заказов от Boeing.
Уже несколько лет итальянский флагман авиационной промышленности пытается вывести производство аэроконструкций на прибыль и в компании надеялись выйти на безубыточность в 2025 году.
Однако похоже, что этим прогнозам не суждено сбыться и в компании оценивают, что если ничего не изменить, безубыточность будет достигнута лишь в 2029 году.
Критическая ситуация сложилась на заводе в Гроттале, где изготавливаются композитные секции фюзеляжа 787. Сейчас Leonardo пытается перепрофилировать производственные мощности этого завода под выпуск других элементов.
За девять месяцев 2024 года выручка подразделения выросла до €571 млн, но убытки остались на уровне €129 млн. В этом контексте, гендиректор Leonardo Роберто Чинголани начал поиски финансовых и промышленных партнёров для создания "сильного альянса" на глобальном уровне.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Статическая экспозиция китайской авиационной техники на авиасалоне AirShow China 2024
Представляем вашему вниманию небольшую подборку летательных аппаратов китайского производства, которые представлены в рамках статической экспозиции.
Помимо истребителей, военно-транспортных аппаратов и самолётов ДРЛО, очень широко представлена линейка БПЛА различных типов, что говорит об огромном внимании, которое уделяет ВПК Китая этому классу летательных аппаратов.
Многие из них впервые представляются публике, как например SS-UAV “Nine Sky”.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Представляем вашему вниманию небольшую подборку летательных аппаратов китайского производства, которые представлены в рамках статической экспозиции.
Помимо истребителей, военно-транспортных аппаратов и самолётов ДРЛО, очень широко представлена линейка БПЛА различных типов, что говорит об огромном внимании, которое уделяет ВПК Китая этому классу летательных аппаратов.
Многие из них впервые представляются публике, как например SS-UAV “Nine Sky”.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Необычные беспилотные системы Китая на авиасалоне AirShow China 2024
Как мы уже упоминали вчера, БПЛА сейчас один из главных приоритетов китайского ВПК, что даёт место не только для большого количества беспилотных систем, но и некоторым интересным моделям, которые можно увидеть в эти дни на авиасалоне в Чжухае.
Как пример можно взять ведомый ударный беспилотный летательный аппарат FH-97A, который может выполнять воздушный пуск как минимум 12 барражирующих боеприпасов.
Другим интересным экспонатом является средство для точного сброса грузов CH-103. Согласно заявленным характеристикам, вес полезной нагрузки составляет 200 кг, которая сбрасывается с точностью до 100 метров.
Предполагается, что эти крылатые контейнеры с системой корректировки полёта будут применяться для сброса грузов с беспилотного транспортного самолёта CH-YH 1000, который также представлен на китайском авиасалоне.
Этот аппарат, с грузоподъёмностью свыше одной тонны и десятичасовой автономностью, является универсальной платформой, для которой найдётся множество применений как в мирное, так и в военное время. Его практический потолок достигает 8.000 м и что его выгодно отличает от аналогов, это его способность взлетать и садиться не только с поверхности земли, но и воды.
📷 China3Army
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как мы уже упоминали вчера, БПЛА сейчас один из главных приоритетов китайского ВПК, что даёт место не только для большого количества беспилотных систем, но и некоторым интересным моделям, которые можно увидеть в эти дни на авиасалоне в Чжухае.
Как пример можно взять ведомый ударный беспилотный летательный аппарат FH-97A, который может выполнять воздушный пуск как минимум 12 барражирующих боеприпасов.
Другим интересным экспонатом является средство для точного сброса грузов CH-103. Согласно заявленным характеристикам, вес полезной нагрузки составляет 200 кг, которая сбрасывается с точностью до 100 метров.
Предполагается, что эти крылатые контейнеры с системой корректировки полёта будут применяться для сброса грузов с беспилотного транспортного самолёта CH-YH 1000, который также представлен на китайском авиасалоне.
Этот аппарат, с грузоподъёмностью свыше одной тонны и десятичасовой автономностью, является универсальной платформой, для которой найдётся множество применений как в мирное, так и в военное время. Его практический потолок достигает 8.000 м и что его выгодно отличает от аналогов, это его способность взлетать и садиться не только с поверхности земли, но и воды.
📷 China3Army
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Китае представили облик новейшего стратегического бомбардировщика “невидимки” H-20
Уже несколько лет известно о том, что Китай занимается разработкой этого аппарата с применением технологий малозаметности, у которого будет конструкция летающего крыла, наподобие американского B-2 Spirit. Также, в начале этого года, заместитель командующего ВВС страны Ванг Вей заявил местным СМИ, что этот загадочный самолёт скоро будет представлен.
Тогда, многие специалисты сделали вывод, что эта презентация состоится в рамках авиасалона AirShow China 2024 и, отчасти, это произошло. Сам бомбардировщик не был показан, однако на посвящённой сетецентрической войне видео-презентации было показано взаимодействие между новейшими истребителями J-35 и бомбардировщиком H-20.
Данное видео нельзя назвать официальной презентацией новейшего самолёта, но это, по сути, первые изображения H-20, происходящие от официальных представителей китайского ВПК. Сам аппарат ещё находится на стадии разработки, но эти кадры дают наиболее чёткое представление о его вероятном облике
📷 China3Army
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже несколько лет известно о том, что Китай занимается разработкой этого аппарата с применением технологий малозаметности, у которого будет конструкция летающего крыла, наподобие американского B-2 Spirit. Также, в начале этого года, заместитель командующего ВВС страны Ванг Вей заявил местным СМИ, что этот загадочный самолёт скоро будет представлен.
Тогда, многие специалисты сделали вывод, что эта презентация состоится в рамках авиасалона AirShow China 2024 и, отчасти, это произошло. Сам бомбардировщик не был показан, однако на посвящённой сетецентрической войне видео-презентации было показано взаимодействие между новейшими истребителями J-35 и бомбардировщиком H-20.
Данное видео нельзя назвать официальной презентацией новейшего самолёта, но это, по сути, первые изображения H-20, происходящие от официальных представителей китайского ВПК. Сам аппарат ещё находится на стадии разработки, но эти кадры дают наиболее чёткое представление о его вероятном облике
📷 China3Army
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайская корпорация AVIC получила контракт на разработку многоразового космоплана Haolong
Китайское агентство пилотируемых космических полетов подписало с #AVIC контракт на создание крылатого многоразового космического корабля для доставки грузов на орбитальную станцию "Тяньгун" с возможностью их возврата на Землю. Компания демонстрирует модель этого аппарата на авиасалоне AirShow China 2024 в Чжухае.
Аппарат, похожий на Boeing #X37B, будет запускаться ракетой-носителем, а возвращаться будет путём атмосферного спуска с последующим приземлением на взлётно-посадочную полосу. На орбите корабль раскрывает солнечные панели для энергоснабжения.
Ожидается, что таким образом получится сократить расходы на отправку полезных грузов на китайскую орбитальную станцию, а также сократить время планирования данных миссий.
Китай уже провёл три испытательных полёта экспериментальных космопланов, включая 267-дневную миссию, завершившуюся в сентябре 2024 года. По словам главного конструктора Фан Юаньпэна, проект Haolong перешёл в стадию инженерной разработки, но информация касательно сроков реализации проекта или количества планируемых аппаратов пока не оглашается публично.
📷 China Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Китайское агентство пилотируемых космических полетов подписало с #AVIC контракт на создание крылатого многоразового космического корабля для доставки грузов на орбитальную станцию "Тяньгун" с возможностью их возврата на Землю. Компания демонстрирует модель этого аппарата на авиасалоне AirShow China 2024 в Чжухае.
Аппарат, похожий на Boeing #X37B, будет запускаться ракетой-носителем, а возвращаться будет путём атмосферного спуска с последующим приземлением на взлётно-посадочную полосу. На орбите корабль раскрывает солнечные панели для энергоснабжения.
Ожидается, что таким образом получится сократить расходы на отправку полезных грузов на китайскую орбитальную станцию, а также сократить время планирования данных миссий.
Китай уже провёл три испытательных полёта экспериментальных космопланов, включая 267-дневную миссию, завершившуюся в сентябре 2024 года. По словам главного конструктора Фан Юаньпэна, проект Haolong перешёл в стадию инженерной разработки, но информация касательно сроков реализации проекта или количества планируемых аппаратов пока не оглашается публично.
📷 China Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представляем вам музейную часть авиасалона AirShow China 2024
Помимо статической экспозиции в виде образцов воздушной техники и выставочной части, где компании-участники представляют свои новинки, у китайского авиасалона также есть музейный комплекс, который разделён на три части: авиация, космос и военная техника.
В этой публикации мы вам покажем некоторые из экспонатов первой части музейного комплекса, где представлены макеты, демонстрирующие прогресс китайской авиационной промышленности.
Эта страна выпускает всё более разнообразные и более продвинутые летательные аппараты, включая первый тяжёлый военно-транспортный самолёт Y-20 и один из крупнейших в мире самолётов-амфибий AG-600.
Данный музейный комплекс очень удобен, так как позволяет получить широкий взгляд на китайскую авиационную промышленность за короткий промежуток времени не выходя из павильона.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Помимо статической экспозиции в виде образцов воздушной техники и выставочной части, где компании-участники представляют свои новинки, у китайского авиасалона также есть музейный комплекс, который разделён на три части: авиация, космос и военная техника.
В этой публикации мы вам покажем некоторые из экспонатов первой части музейного комплекса, где представлены макеты, демонстрирующие прогресс китайской авиационной промышленности.
Эта страна выпускает всё более разнообразные и более продвинутые летательные аппараты, включая первый тяжёлый военно-транспортный самолёт Y-20 и один из крупнейших в мире самолётов-амфибий AG-600.
Данный музейный комплекс очень удобен, так как позволяет получить широкий взгляд на китайскую авиационную промышленность за короткий промежуток времени не выходя из павильона.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Процесс закрытия задней рампы у тяжёлого военно-транспортного самолёта Y-20
На просторах авиасалона AirShow China 2024, который сейчас проводится в китайском городе Чжухай, посетители имели возможность увидеть работу задней рампы этого летательного аппарата.
В его грузовой отсек, высота которого составляет 4 метра, можно поместить до 66 тонн груза, или два танка Type 15, и перебросить их на расстояние до 7.800 км.
Интересно отметить, что как и в случае с Ил-76, у китайского самолёта также есть возможность установить вторую пассажирскую палубу над грузовым.
📹 china3army
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На просторах авиасалона AirShow China 2024, который сейчас проводится в китайском городе Чжухай, посетители имели возможность увидеть работу задней рампы этого летательного аппарата.
В его грузовой отсек, высота которого составляет 4 метра, можно поместить до 66 тонн груза, или два танка Type 15, и перебросить их на расстояние до 7.800 км.
Интересно отметить, что как и в случае с Ил-76, у китайского самолёта также есть возможность установить вторую пассажирскую палубу над грузовым.
📹 china3army
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем экскурсию по музейному комплексу авиасалона AirShow China 2024
Вчера мы представили вам первую часть данного комплекса, которая посвящена китайской авиационной промышленности. Вторая же часть, создана для ознакомления её посетителей с достижениями Китая в космической отрасли.
Центральным экспонатом является реплика китайской орбитальной станции Тяньгун, которая олицетворяет возможности страны в области освоения космоса. Среди таких возможностей можно особо подчеркнуть планы по созданию Международной лунной станции в сотрудничестве с Россией.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Вчера мы представили вам первую часть данного комплекса, которая посвящена китайской авиационной промышленности. Вторая же часть, создана для ознакомления её посетителей с достижениями Китая в космической отрасли.
Центральным экспонатом является реплика китайской орбитальной станции Тяньгун, которая олицетворяет возможности страны в области освоения космоса. Среди таких возможностей можно особо подчеркнуть планы по созданию Международной лунной станции в сотрудничестве с Россией.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пока все взоры обращены к китайскому авиасалону, Бахрейн также проводит масштабное авиационное мероприятие
С 13 по 15 ноября проводится Bahrain International Airshow (#BIAS2024). По данным организаторов, более 180 компаний из 59 стран представят около 1.200 продуктов, в то время как более 200 делегаций и 46.000 человек посетят этот авиасалон.
Лётная программа включает выступления пилотажных групп “Саудовские Соколы”, “Global Stars” и вертолётной команды Sarang (о которой мы подробно рассказывали в рубрике #АсыМАКСа). В рамках статической экспозиции, на 86.000 кв.м. будет представлено более 80 единиц авиационной техники, как военной, так и гражданской. Однако стоит отметить, что в отличие от #AirShowChina2024, на авиасалоне в Бахрейне не анонсировано каких-либо новинок или премьер.
Также будут проводиться профильные конференции и круглые столы с видными участниками и представителями авиационной индустрии.
📷 Bahrain International Airshow
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 13 по 15 ноября проводится Bahrain International Airshow (#BIAS2024). По данным организаторов, более 180 компаний из 59 стран представят около 1.200 продуктов, в то время как более 200 делегаций и 46.000 человек посетят этот авиасалон.
Лётная программа включает выступления пилотажных групп “Саудовские Соколы”, “Global Stars” и вертолётной команды Sarang (о которой мы подробно рассказывали в рубрике #АсыМАКСа). В рамках статической экспозиции, на 86.000 кв.м. будет представлено более 80 единиц авиационной техники, как военной, так и гражданской. Однако стоит отметить, что в отличие от #AirShowChina2024, на авиасалоне в Бахрейне не анонсировано каких-либо новинок или премьер.
Также будут проводиться профильные конференции и круглые столы с видными участниками и представителями авиационной индустрии.
📷 Bahrain International Airshow
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский стартап представил облик девятиместного "Золотого Чижа" для сверхкоротких ВПП
Компания #Electra провела официальную презентацию проекта девятиместного EL9 Ultra Short с уникальной системой увеличения подъёмной силы за счёт технологии крыла с обдувом, благодаря которой, он способен взлетать с площадки длиной всего 46 метров.
Демонстратор технологии EL-2 Goldfinch (Золотой Чиж) уже подтвердил возможность посадки на скорости 46 км/ч. Гибридно-электрическая силовая установка обеспечит дальность полёта 610 км с девятью пассажирами, багажом и двумя пилотами.
Первый полёт запланирован на 2027 год, сертификация — на 2029-й. У компании уже есть 2.100 предварительных заказов. Производство планируется развернуть на новом заводе с выпуском до 400 машин в год.
#NASA также заинтересовалось технологией Electra для создания 200-местного лайнера, способного конкурировать с традиционными узкофюзеляжными самолётами к середине века.
📷 Electra
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания #Electra провела официальную презентацию проекта девятиместного EL9 Ultra Short с уникальной системой увеличения подъёмной силы за счёт технологии крыла с обдувом, благодаря которой, он способен взлетать с площадки длиной всего 46 метров.
Демонстратор технологии EL-2 Goldfinch (Золотой Чиж) уже подтвердил возможность посадки на скорости 46 км/ч. Гибридно-электрическая силовая установка обеспечит дальность полёта 610 км с девятью пассажирами, багажом и двумя пилотами.
Первый полёт запланирован на 2027 год, сертификация — на 2029-й. У компании уже есть 2.100 предварительных заказов. Производство планируется развернуть на новом заводе с выпуском до 400 машин в год.
#NASA также заинтересовалось технологией Electra для создания 200-местного лайнера, способного конкурировать с традиционными узкофюзеляжными самолётами к середине века.
📷 Electra
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспортные предложения Китая на AirShow China 2024
Как и любой другой крупный производитель авиационной техники, Китай активно работает над экспортом своей продукции. Одним из самолётов, для которых активно ищутся зарубежные покупатели является JH-7E. По современным меркам, это уже достаточно устаревший аппарат, и ВВС НОАК активно заменяют его на более продвинутые альтернативы.
Однако, за счёт относительной простоты эксплуатации, низкой стоимости и многофункциональности, эти истребители могут быть подходящим вариантом для стран, которым не требуются наиболее грозная военная техника ввиду специфики предполагаемых задач, которые будут на них возлагаться.
Этот аппарат представляется на китайском авиасалоне с характерным индексом “Е”, что говорит о его предназначении для экспорта.
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как и любой другой крупный производитель авиационной техники, Китай активно работает над экспортом своей продукции. Одним из самолётов, для которых активно ищутся зарубежные покупатели является JH-7E. По современным меркам, это уже достаточно устаревший аппарат, и ВВС НОАК активно заменяют его на более продвинутые альтернативы.
Однако, за счёт относительной простоты эксплуатации, низкой стоимости и многофункциональности, эти истребители могут быть подходящим вариантом для стран, которым не требуются наиболее грозная военная техника ввиду специфики предполагаемых задач, которые будут на них возлагаться.
Этот аппарат представляется на китайском авиасалоне с характерным индексом “Е”, что говорит о его предназначении для экспорта.
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские учёные завершили годовой изоляционный эксперимент по подготовке к лунной миссии
В Институте медико-биологических проблем РАН успешно реализован проект SIRIUS-23, моделирующий условия длительной космической экспедиции. Международный экипаж из пяти россиян и представительницы Белоруссии провёл в изоляции 366 суток.
Команда под руководством Юрия Чеботарева выполнила более 70 научных исследований, включая работу с антропоморфным роботом и пять выходов на имитированную лунную поверхность. Ключевым элементом стала отработка дистанционного управления техникой с учётом реальных задержек связи.
Учёные исследовали влияние изоляции, ночных смен и физических нагрузок на организм человека. В эксперименте участвовали специалисты из России, Белоруссии, Индии, США, Турции и Канады, а главными организаторами выступают ИМБП и NASA. Полученные данные помогут разработать методы профилактики негативного воздействия длительных космических полётов.
До 2028 года ИМБП планирует провести ещё два годовых эксперимента в рамках подготовки к реальным межпланетным миссиям.
📷 ИМБП РАН
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В Институте медико-биологических проблем РАН успешно реализован проект SIRIUS-23, моделирующий условия длительной космической экспедиции. Международный экипаж из пяти россиян и представительницы Белоруссии провёл в изоляции 366 суток.
Команда под руководством Юрия Чеботарева выполнила более 70 научных исследований, включая работу с антропоморфным роботом и пять выходов на имитированную лунную поверхность. Ключевым элементом стала отработка дистанционного управления техникой с учётом реальных задержек связи.
Учёные исследовали влияние изоляции, ночных смен и физических нагрузок на организм человека. В эксперименте участвовали специалисты из России, Белоруссии, Индии, США, Турции и Канады, а главными организаторами выступают ИМБП и NASA. Полученные данные помогут разработать методы профилактики негативного воздействия длительных космических полётов.
До 2028 года ИМБП планирует провести ещё два годовых эксперимента в рамках подготовки к реальным межпланетным миссиям.
📷 ИМБП РАН
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Третья часть музейного комплекса авиасалона AirShow China 2024
Мы уже представили вам первые две первые части музейного комплекса, которые посвящены китайской авиастроительной промышленности и освоению космоса, соответственно.
Сегодня же, мы вас ознакомим с третьей и завершающей его частью, в которой представляются достижения страны в военно-промышленном комплексе. Там можно увидеть как авиационную, так и наземную технику, с одним общим знаменателем — военное назначение.
Стоит отметить весьма интересный экспонат в виде миниатюры военного парада, которая даёт отличное представление о масштабе такого мероприятия.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Мы уже представили вам первые две первые части музейного комплекса, которые посвящены китайской авиастроительной промышленности и освоению космоса, соответственно.
Сегодня же, мы вас ознакомим с третьей и завершающей его частью, в которой представляются достижения страны в военно-промышленном комплексе. Там можно увидеть как авиационную, так и наземную технику, с одним общим знаменателем — военное назначение.
Стоит отметить весьма интересный экспонат в виде миниатюры военного парада, которая даёт отличное представление о масштабе такого мероприятия.
📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 инновационных проектов претендуют на внедрение в московских аэропортах
Столичный департамент предпринимательства подвёл итоги первого технологического конкурса "Авиатех". Ключевые разработки финалистов направлены на повышение безопасности полётов и комфорта пассажиров.
Среди наиболее перспективных проектов:
🙂 Симулятор для подготовки пилотов с системой мониторинга физиологических параметров;
🙂 Бортовая система Wi-Fi нового поколения;
🙂 Усовершенствованная навигационная система;
🙂 Виртуальный помощник на базе ИИ для консультирования пассажиров;
🙂 Система контроля движения самолётов с прогнозированием траекторий и предупреждением опасных сближений.
По словам заммэра Натальи Сергуниной, московский авиаузел, обслуживший в 2023 году более 70 миллионов пассажиров, особенно заинтересован в передовых отечественных решениях. Все финалисты получили возможность представить свои разработки потенциальным заказчикам.
Полный список из 14 финалистов будет опубликован после официального объявления результатов конкурса.
📷 Авиатех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Столичный департамент предпринимательства подвёл итоги первого технологического конкурса "Авиатех". Ключевые разработки финалистов направлены на повышение безопасности полётов и комфорта пассажиров.
Среди наиболее перспективных проектов:
По словам заммэра Натальи Сергуниной, московский авиаузел, обслуживший в 2023 году более 70 миллионов пассажиров, особенно заинтересован в передовых отечественных решениях. Все финалисты получили возможность представить свои разработки потенциальным заказчикам.
Полный список из 14 финалистов будет опубликован после официального объявления результатов конкурса.
📷 Авиатех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Появились новые изображения китайского тяжёлого БПЛА CH-7
Этот аппарат, созданный в конфигурации летающего крыла, был создан для разведывательных миссий в особо сложной обстановке. На данный момент видно, что он окрашен в характерный заводской жёлтый цвет, так что неизвестно если это очередной прототип данного БПЛА, или же речь идёт о предсерийной машине.
Впервые о разработке CH-7 стало известно ещё в 2018 году, однако с тех пор его дизайн претерпевал множество изменений и модификаций. По сообщениям китайских СМИ, этот дрон уже выполнял лётные испытания, и судя по кадрам можно с уверенностью сказать, что это летающее крыло имеет весьма внушающие габариты.
Это отчасти подтверждает газета Global Times, по информации которой, размах его крыла составляет 26 метров (на 4 метра больше, чем у изначальной версии). Также, по сведениям китайского издания, его практический потолок достигает 15 км, что также превышает показатели первых версий на 2-5 км.
Максимальная взлётная масса составляет 10 тонн, так что можно с уверенностью сказать, что CH-7 сможет применяться не только для разведки, но и для нанесения ударов с помощью вооружения воздух-земля.
По неподтверждённым данным, его максимальная скорость достигает 929 км/ч, а автономность 15 часов.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Этот аппарат, созданный в конфигурации летающего крыла, был создан для разведывательных миссий в особо сложной обстановке. На данный момент видно, что он окрашен в характерный заводской жёлтый цвет, так что неизвестно если это очередной прототип данного БПЛА, или же речь идёт о предсерийной машине.
Впервые о разработке CH-7 стало известно ещё в 2018 году, однако с тех пор его дизайн претерпевал множество изменений и модификаций. По сообщениям китайских СМИ, этот дрон уже выполнял лётные испытания, и судя по кадрам можно с уверенностью сказать, что это летающее крыло имеет весьма внушающие габариты.
Это отчасти подтверждает газета Global Times, по информации которой, размах его крыла составляет 26 метров (на 4 метра больше, чем у изначальной версии). Также, по сведениям китайского издания, его практический потолок достигает 15 км, что также превышает показатели первых версий на 2-5 км.
Максимальная взлётная масса составляет 10 тонн, так что можно с уверенностью сказать, что CH-7 сможет применяться не только для разведки, но и для нанесения ударов с помощью вооружения воздух-земля.
По неподтверждённым данным, его максимальная скорость достигает 929 км/ч, а автономность 15 часов.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM