ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) начинает строительство нового корпуса на территории филиала ОДК-Сервис "Арамиль" в Свердловской области.
Сообщается, что инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей, площадь нового производственного корпуса будет более 9300 кв.м. и завершение строительства ожидается через 4 года.
На новых мощностях будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов, что создаст 245 рабочих мест.
Здесь будут производить ремонт в том числе силовых установок семейства ТВ7-117, которые применяются на самолётах и вертолётах. Специалисты предприятия также продолжат осваивать ремонт двигателей, используемых в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) начинает строительство нового корпуса на территории филиала ОДК-Сервис "Арамиль" в Свердловской области.
Сообщается, что инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей, площадь нового производственного корпуса будет более 9300 кв.м. и завершение строительства ожидается через 4 года.
На новых мощностях будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов, что создаст 245 рабочих мест.
Здесь будут производить ремонт в том числе силовых установок семейства ТВ7-117, которые применяются на самолётах и вертолётах. Специалисты предприятия также продолжат осваивать ремонт двигателей, используемых в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первому пуску ракеты «Ангара» — 10 лет!
9 июля 2014 года с космодрома Плесецк стартовала «Ангара-1.2 ПП». Она состояла из двух ступеней, макета полезной нагрузки с массой 1,43 тонны и головного обтекателя. Так началась история пуска отечественных новейших ракет.
Ракеты семейства «Ангара» отличаются экологически чистыми компонентами топлива, грузоподъёмностью 38 тонн — с их помощью планируется вывод Российской орбитальной станции.
«Ангара» — разработка Центра Хруничева. Сегодня этот перспективный проект успешно проходит летно-конструкторские испытания и продолжает расширять свои возможности в интересах России.
9 июля 2014 года с космодрома Плесецк стартовала «Ангара-1.2 ПП». Она состояла из двух ступеней, макета полезной нагрузки с массой 1,43 тонны и головного обтекателя. Так началась история пуска отечественных новейших ракет.
Ракеты семейства «Ангара» отличаются экологически чистыми компонентами топлива, грузоподъёмностью 38 тонн — с их помощью планируется вывод Российской орбитальной станции.
«Ангара» — разработка Центра Хруничева. Сегодня этот перспективный проект успешно проходит летно-конструкторские испытания и продолжает расширять свои возможности в интересах России.
Авиасалон МАКС
Угадай технику авиасалона МАКС! Вас ожидает задание, которое может оказаться весьма сложным, но мы уверены в наших читателях, поэтому в нашей сегодняшней рубрике #угадайтехникуМАКС мы предлагаем угадать самолёт лишь по законцовке его крыла. Но мы дадим…
Airbus A350: узнай технику авиасалона МАКС!
Мы были приятно удивлены когда увидели, что подавляющее большинство из наших читателей смогли опознать флагманский авиалайнер европейского концерна всего лишь по его законцовке крыла, которая благодаря особенной форме получила название “sharklet”, или акулий плавник.
В нашем последнем выпуске рубрики #угадайтехникуМАКС мы представили вам частого гостя нашего авиасалона и предмет гордости европейских авиаконструкторов — Airbus A350.
Мы могли бы очень многое написать про то, насколько технологически продвинут этот дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт, но наверное никакие слова не сравнятся с тем, что могли увидеть воочию посетители авиасалона МАКС, где А350 показывал поистине впечатляющую лётную программу.
Airbus A350 является хорошим примером того, как не будучи революционным аппаратом, он смог принести существенные улучшения в уже классическую конфигурацию гражданских самолётов.
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Мы были приятно удивлены когда увидели, что подавляющее большинство из наших читателей смогли опознать флагманский авиалайнер европейского концерна всего лишь по его законцовке крыла, которая благодаря особенной форме получила название “sharklet”, или акулий плавник.
В нашем последнем выпуске рубрики #угадайтехникуМАКС мы представили вам частого гостя нашего авиасалона и предмет гордости европейских авиаконструкторов — Airbus A350.
Мы могли бы очень многое написать про то, насколько технологически продвинут этот дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт, но наверное никакие слова не сравнятся с тем, что могли увидеть воочию посетители авиасалона МАКС, где А350 показывал поистине впечатляющую лётную программу.
Airbus A350 является хорошим примером того, как не будучи революционным аппаратом, он смог принести существенные улучшения в уже классическую конфигурацию гражданских самолётов.
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2.600 самолётов Boeing 737 будут проверены на работу кислородных масок
Федеральной управление гражданской авиации США (FAA) дала соответствующее распоряжение так как кислородные маски для пассажиров могут не сработать из-за дефектного крепления.
Проверке будут подвержены лайнеры поколений MAX и Next Generation после множественных сообщений о смещении генераторов кислорода, что в конечном итоге может привести к их неправильному срабатыванию во время разгерметизации салона.
Причиной тому служит новый клей, который Boeing начала использовать в августе 2019 года — в определённых условиях он позволял генераторам сдвигаться на примерно 1-2 см. В самой же компании заверяют, что они вернулись к прежнему клею на новых самолётах.
📷 Boeing
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Федеральной управление гражданской авиации США (FAA) дала соответствующее распоряжение так как кислородные маски для пассажиров могут не сработать из-за дефектного крепления.
Проверке будут подвержены лайнеры поколений MAX и Next Generation после множественных сообщений о смещении генераторов кислорода, что в конечном итоге может привести к их неправильному срабатыванию во время разгерметизации салона.
Причиной тому служит новый клей, который Boeing начала использовать в августе 2019 года — в определённых условиях он позволял генераторам сдвигаться на примерно 1-2 см. В самой же компании заверяют, что они вернулись к прежнему клею на новых самолётах.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый онлайн-проект Ростеха познакомит с достижениями российской авиации
Госкорпорация Ростех и её дочерняя компания АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов МАКС, запускают новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025.
С 23 по 28 июля, в даты, запланированные для проведения МАКС-2024, на официальном сайте можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Предприятия Ростеха и другие постоянные участники авиасалона МАКС смогут разместить на онлайн-платформе:
🙂 информацию о компании;
🙂 презентации о научной деятельности и разработках компании;
🙂 фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности авиационной техники.
Александр Левин, генеральный директор АО "Авиасалон", подчеркнул, что организаторы прорабатывают альтернативные форматы работы, учитывая современные тенденции в конгрессно-выставочной отрасли, и онлайн-выставка на официальном сайте станет одним из способов поддержания отношений с участниками авиационно-космического салона.
#Анонс
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Госкорпорация Ростех и её дочерняя компания АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов МАКС, запускают новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025.
С 23 по 28 июля, в даты, запланированные для проведения МАКС-2024, на официальном сайте можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Предприятия Ростеха и другие постоянные участники авиасалона МАКС смогут разместить на онлайн-платформе:
Александр Левин, генеральный директор АО "Авиасалон", подчеркнул, что организаторы прорабатывают альтернативные форматы работы, учитывая современные тенденции в конгрессно-выставочной отрасли, и онлайн-выставка на официальном сайте станет одним из способов поддержания отношений с участниками авиационно-космического салона.
#Анонс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во сколько обойдётся конвейерное производство спутников?
Глава госкорпорации Роскосмос Юрий Борисов оценивает, что потребуется около 60 млрд рублей для того, чтобы перейти на конвейерное производство спутников, что будет делаться в два этапа.
Он также отметил, что первый конвейерный аппарат можно ожидать в год первого этапа перехода, который планируется на 2026 год. Второй же этап должен будет реализовываться начиная с 2028 года.
В переходе на конвейерное производство спутников будут участвовать два предприятия госкорпорации:
🙂 АО "Решетнев", со специализацией в телекоммуникационном направлении;
🙂 НПО имени С. А. Лавочкина, со специализацией в дистанционном зондировании Земли.
В феврале Борисов заявлял, что Роскосмос выделит порядка 50 млрд рублей на организацию конвейерного производства спутников массой до полутонны.
📷 Роскосмос
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Глава госкорпорации Роскосмос Юрий Борисов оценивает, что потребуется около 60 млрд рублей для того, чтобы перейти на конвейерное производство спутников, что будет делаться в два этапа.
Он также отметил, что первый конвейерный аппарат можно ожидать в год первого этапа перехода, который планируется на 2026 год. Второй же этап должен будет реализовываться начиная с 2028 года.
В переходе на конвейерное производство спутников будут участвовать два предприятия госкорпорации:
В феврале Борисов заявлял, что Роскосмос выделит порядка 50 млрд рублей на организацию конвейерного производства спутников массой до полутонны.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турция планирует поставить союзникам 150 истребителей KAAN
Гендиректор турецкой аэрокосмической компании TUSAŞ Мехмет Демироглу сообщил о планах поставлять эти летательные аппараты дружественным и союзным странам.
Демироглу отметил, что интерес к KAAN стал более заметным после первого полёта. По его словам, серьёзный интерес к турецким истребителям проявили пять стран, и по прогнозам будет продано около 150 единиц за границу.
На первом этапе планируется произвести 100 истребителей для ВВС Турции, и от 250 до 300 самолётов в общей сложности в последующие годы.
📷 Anadolu Images
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Гендиректор турецкой аэрокосмической компании TUSAŞ Мехмет Демироглу сообщил о планах поставлять эти летательные аппараты дружественным и союзным странам.
Демироглу отметил, что интерес к KAAN стал более заметным после первого полёта. По его словам, серьёзный интерес к турецким истребителям проявили пять стран, и по прогнозам будет продано около 150 единиц за границу.
На первом этапе планируется произвести 100 истребителей для ВВС Турции, и от 250 до 300 самолётов в общей сложности в последующие годы.
📷 Anadolu Images
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Два проекта из Ульяновской области получили финансирование на 392 млн рублей от ФРП на Иннопроме
На международной промышленной выставки Иннопром-2024 Фонд развития промышленности (ФРП) подписал соглашения о финансировании проектов "Ульяновского завода точного литья" и "Поликома" по производству комплектующих для авиационной и автомобильной промышленности.
"Ульяновский завод точного литья" откроет цех по высокоскоростной механической обработке деталей мощностью 3,6 тысячи тонн в год. Завод начнёт выпускать корпусные детали для редукторов и раздаточные коробки для внедорожного тягача БАЗ, а также каркасные титановые детали для МС-21. Общий бюджет проекта составляет 491,6 млн рублей, из которых 351 млн рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа.
Компания "Поликом" запустит первую очередь предприятия по производству комплектующих для автопрома и спецтехники. Бюджет первой очереди проекта — 137,7 млн рублей, из которых 41,4 млн рублей предоставлены ФРП, а 5 млн рублей – от регионального фонда.
📷 ФРП
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
На международной промышленной выставки Иннопром-2024 Фонд развития промышленности (ФРП) подписал соглашения о финансировании проектов "Ульяновского завода точного литья" и "Поликома" по производству комплектующих для авиационной и автомобильной промышленности.
"Ульяновский завод точного литья" откроет цех по высокоскоростной механической обработке деталей мощностью 3,6 тысячи тонн в год. Завод начнёт выпускать корпусные детали для редукторов и раздаточные коробки для внедорожного тягача БАЗ, а также каркасные титановые детали для МС-21. Общий бюджет проекта составляет 491,6 млн рублей, из которых 351 млн рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа.
Компания "Поликом" запустит первую очередь предприятия по производству комплектующих для автопрома и спецтехники. Бюджет первой очереди проекта — 137,7 млн рублей, из которых 41,4 млн рублей предоставлены ФРП, а 5 млн рублей – от регионального фонда.
📷 ФРП
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновской области создадут центр техобслуживания самолётов и авиатехники
Согласно подписанному на Международной промышленной выставке "Иннопром" соглашению, до конца 2026 года АО "Технодинамика" создаст в Ульяновской области центр технического обслуживания, ремонта и модернизации воздушных судов и авиационной техники.
Центр расположится на территории Портовой особой экономической зоны "Ульяновск", где построят производственный корпус площадью более 11 тыс. кв. м. Предприятие будет обслуживать следующие воздушные суда:
🙂 Ил-76
🙂 Ту-204
🙂 ТВРС-44 "Ладога"
🙂 ЛМС-901 "Байкал"
В перспективе здесь также планируется проводить капитальный ремонт некоторых типов самолётов и изготавливать авиационно-техническое имущество.
Сообщается, что на производстве будет создано 150 новых рабочих мест. Губернатор региона Алексей Русских отметил, что проект должен стать ключевой составляющей будущего развития авиационного кластера на территории ПОЭЗ "Ульяновск".
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Согласно подписанному на Международной промышленной выставке "Иннопром" соглашению, до конца 2026 года АО "Технодинамика" создаст в Ульяновской области центр технического обслуживания, ремонта и модернизации воздушных судов и авиационной техники.
Центр расположится на территории Портовой особой экономической зоны "Ульяновск", где построят производственный корпус площадью более 11 тыс. кв. м. Предприятие будет обслуживать следующие воздушные суда:
В перспективе здесь также планируется проводить капитальный ремонт некоторых типов самолётов и изготавливать авиационно-техническое имущество.
Сообщается, что на производстве будет создано 150 новых рабочих мест. Губернатор региона Алексей Русских отметил, что проект должен стать ключевой составляющей будущего развития авиационного кластера на территории ПОЭЗ "Ульяновск".
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как трагедия рейса 417 Olympic Airways стала поворотным моментом в запрете курения на борту самолётов
В январе 1998 года произошел инцидент на рейсе 417 этой греческой авиакомпании, следовавшем из Каира в Нью-Йорк с промежуточной посадкой в Афинах. Доктор Абид Хансон и его жена Рубина Хусейн, сев в Афинах в некурящей секции Boeing 747, оказались всего в трёх рядах от секции для курящих.
Из-за чувствительности доктора Хансона к дыму и участившихся анафилактических реакций пара трижды просила пересадить их, но несмотря на наличие 11 свободных мест бортпроводник Olympic Airways им отказал. В результате, во время полёта доктор Хансон скончался от аллергической реакции, вызванной воздействием вторичного табачного дыма.
Хусейн подала в суд на Olympic Airways, и после долгих разбирательств Верховный суд США постановил выплатить ей компенсацию в размере $1,4 млн, признав отказ в пересадке ключевым звеном в цепочке событий, приведших к смерти доктора Хансона.
Этот трагический случай стал одним из поворотных моментов в дебатах о запрете курения в самолётах. В конце 1990-х — начале 2000-х годов были введены более широкие запреты, в том числе в США в 2000 году на рейсах длительностью более шести часов.
📷 Eduard Marmet / Wikimedia Commons
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В январе 1998 года произошел инцидент на рейсе 417 этой греческой авиакомпании, следовавшем из Каира в Нью-Йорк с промежуточной посадкой в Афинах. Доктор Абид Хансон и его жена Рубина Хусейн, сев в Афинах в некурящей секции Boeing 747, оказались всего в трёх рядах от секции для курящих.
Из-за чувствительности доктора Хансона к дыму и участившихся анафилактических реакций пара трижды просила пересадить их, но несмотря на наличие 11 свободных мест бортпроводник Olympic Airways им отказал. В результате, во время полёта доктор Хансон скончался от аллергической реакции, вызванной воздействием вторичного табачного дыма.
Хусейн подала в суд на Olympic Airways, и после долгих разбирательств Верховный суд США постановил выплатить ей компенсацию в размере $1,4 млн, признав отказ в пересадке ключевым звеном в цепочке событий, приведших к смерти доктора Хансона.
Этот трагический случай стал одним из поворотных моментов в дебатах о запрете курения в самолётах. В конце 1990-х — начале 2000-х годов были введены более широкие запреты, в том числе в США в 2000 году на рейсах длительностью более шести часов.
📷 Eduard Marmet / Wikimedia Commons
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM