Межотраслевой семинар "Применение композиционных материалов в двигателестроении", посвящённый памяти выдающегося учёного, профессора, д.т.н. Т.Д. Каримбаева, прошёл в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (#ЦИАМ). В семинаре приняли участие более 20 ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса, отраслевых конструкторских бюро, производственных и исследовательских предприятий, академических институтов, профильных вузов. В ходе семинара были представлены доклады, посвящённые вопросам разработки, технологии изготовления и внедрения новых полимерных, металлических и керамических композиционных материалов, проектированию и расчёту изделий, методам испытаний и неразрушающего контроля.
Лучшие доклады, представленные на семинаре, будут опубликованы в специализированных выпусках научно-технических журналов "Авиационные двигатели" и "Композиты и наноструктуры".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Лучшие доклады, представленные на семинаре, будут опубликованы в специализированных выпусках научно-технических журналов "Авиационные двигатели" и "Композиты и наноструктуры".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Система управления двигателем ПД-8 для самолёта SJ-100, созданная в "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию Ростех), успешно прошла испытания экстремально высокими температурами, сообщает #Ростех. Испытания проходили в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ). Специалисты проверили основные узлы системы, созданной предприятием "ОДК-СТАР" (входит в ОДК), а именно агрегат механизации двигателя, дозатор топлива, блок насоса, а также клапан перепуска топлива.
"Впервые все гидромеханические агрегаты САУ-8 прошли через имитацию пожара в мотогондоле двигателя. Результат показал, что при создании новых силовых установок закладывается серьёзный запас прочности. Эти испытания - ещё один важный шаг к сертификации нового российского двигателя #ПД8 для самолёта #SJ100", - уточнил главный конструктор #ОДКСТАР Сергей Остапенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Впервые все гидромеханические агрегаты САУ-8 прошли через имитацию пожара в мотогондоле двигателя. Результат показал, что при создании новых силовых установок закладывается серьёзный запас прочности. Эти испытания - ещё один важный шаг к сертификации нового российского двигателя #ПД8 для самолёта #SJ100", - уточнил главный конструктор #ОДКСТАР Сергей Остапенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные КНИТУ-КАИ разработали высокотермостойкий радиопрозрачный композиционный материал (ВРКМ) для космоса и авиации, сообщает #КНИТУКАИ. #ВРКМ состоит из высокотемпературных смол отечественной разработки и армирующего компонента на основе кремниевой нити. По результатам испытаний исследуемый образец толщиной 5 мм смог выдержать воздействие температуры 1400 градусов в течение десяти минут.
"Полученный материал прошёл приёмочные испытания, в том числе проведённые в компетентных аккредитованных лабораториях крупных научных организаций - таких как #ВИАМ, #ЦИАМ, МГУ им. М.В. Ломоносова и ряда других. По результатам были разработаны технические условия для проектирования и производства из него перспективных авиационно-космических изделий и их элементов", - пояснил руководитель проекта, доцент кафедры производства летательных аппаратов КНИТУ-КАИ Петр Людоговский.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Полученный материал прошёл приёмочные испытания, в том числе проведённые в компетентных аккредитованных лабораториях крупных научных организаций - таких как #ВИАМ, #ЦИАМ, МГУ им. М.В. Ломоносова и ряда других. По результатам были разработаны технические условия для проектирования и производства из него перспективных авиационно-космических изделий и их элементов", - пояснил руководитель проекта, доцент кафедры производства летательных аппаратов КНИТУ-КАИ Петр Людоговский.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
14 октября 1903 года родился выдающийся советский конструктор, создатель агрегатов авиадвигателей и жидкостных ракетных двигателей Семён Ариевич Косберг. После службы в рядах Красной армии работал слесарем. В 1927-1930-х годах учился на кораблестроительном факультете Ленинградского политехнического института, летом 1930 года переведён в Московский авиационный институт, в котором защитил диплом. С 1931 года работал в Центральном институте авиационного моторостроения (#ЦИАМ), где прошёл путь от инженера-конструктора до начальника научно-исследовательского отдела. Участвовал в создании систем непосредственного впрыска для авиационных двигателей. В 1940 году назначен заместителем главного конструктора ОКБ завода № 33 – начальником КБ по разработке систем непосредственного впрыска, а после начала Великой Отечественной войны он возглавил ОКБ завода № 296 в Бердске. Под его руководством созданы и освоены в серийном производстве агрегаты для двигателей АШ-82ФН, а до 1952 года разработано около 50 вариантов и модификаций таких агрегатов. После войны ОКБ С. Косберга спроектировало десятки агрегатов для реактивных двигателей. Среди разработок были и жидкостные реактивные двигатели для истребителей "МиГ", "Як" и "Су".
Новый этап деятельности С. Косберга связан со знакомством с Сергеем Павловичем Королёвым, состоявшимся в 1958 году. ОКБ занялось разработкой жидкостных ракетных двигателей (#ЖРД). Одним из наиболее успешных был двигатель РД0105, который использовался в составе третьей ступени автоматических межпланетных станций "Луна-1", "Луна-2", "Луна-3". Двигатели, спроектированные под руководством С. Косберга, применялись на ракетах, задействованных в пилотируемых программах, в изучении Марса и Венеры. Заслуги Семёна Ариевича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер орденов "Знак Почёта", Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени. Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Новый этап деятельности С. Косберга связан со знакомством с Сергеем Павловичем Королёвым, состоявшимся в 1958 году. ОКБ занялось разработкой жидкостных ракетных двигателей (#ЖРД). Одним из наиболее успешных был двигатель РД0105, который использовался в составе третьей ступени автоматических межпланетных станций "Луна-1", "Луна-2", "Луна-3". Двигатели, спроектированные под руководством С. Косберга, применялись на ракетах, задействованных в пилотируемых программах, в изучении Марса и Венеры. Заслуги Семёна Ариевича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер орденов "Знак Почёта", Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени. Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35 состоялись в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ), сообщает #Ростех. Испытания прошли в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя, и показали хорошую сходимость полученных параметров газогенератора с проектными данными. Оценивалось свыше 1500 параметров: давление, температура, усилия, расходы топлива и масла, напряжения, вибрации, пульсации давлений и многое другое.
Для обеспечения работы газогенератора #ПД35 на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали её со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и четырёх отводов воздуха.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Для обеспечения работы газогенератора #ПД35 на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали её со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и четырёх отводов воздуха.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Научно-испытательный центр (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") отмечает юбилей, сообщает #ЦИАМ. Филиал ЦИАМ был организован 23 октября 1953 года приказом Министерства авиационной промышленности СССР. Первым руководителем филиала ЦИАМ стал Лев Рувимович Гонор, генерал-майор артиллерийской службы, Герой Социалистического Труда, имевший большой опыт руководства оборонными предприятиями, в том числе сталинградским заводом "Баррикады" (1939-1942 годы). Свой вклад в развитие Центра внесли также А.Н. Туполев, М.В. Келдыш, Г.П. Свищев, А.М. Люлька, А.А. Микулин.
НИЦ ЦИАМ задействован практически во всех проектах создания новых образцов авиационной техники. Мощные стенды позволяют проводить весь перечень обязательных специальных инженерных и сертификационных испытаний воздушно-реактивных двигателей всех типов в условиях эксплуатации от арктических до экваториальных.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
НИЦ ЦИАМ задействован практически во всех проектах создания новых образцов авиационной техники. Мощные стенды позволяют проводить весь перечень обязательных специальных инженерных и сертификационных испытаний воздушно-реактивных двигателей всех типов в условиях эксплуатации от арктических до экваториальных.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели первые испытания газогенератора двигателя ПД-35 в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя #ПД35, сообщает #ЦИАМ.
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
29 октября 1940 года родился выдающийся советский и российский учёный, профессор, Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова Владимир Алексеевич Скибин. Окончив двигателестроительный факультет Московского авиационного института, он в 1964 году пришёл на работу в #ЦИАМ. Работал в отделении прочности. С 1964 по 1975 год В. Скибин был ведущим от института по Пермскому двигателестроительному комплексу. С 1976 по 1984 годы руководил комплексной модернизацией испытательной базы ЦИАМ, которая с годами превратилась в крупнейший в Европе экспериментальный комплекс авиационных двигателей – Научно-испытательный центр (НИЦ) ЦИАМ. В 1984 году назначен заместителем начальника ЦИАМ, начальником НИЦ ЦИАМ. При его непосредственном участии проведён большой комплекс работ по модернизации экспериментальной базы и разработке методологии испытаний авиационных двигателей на высотных стендах. Во второй половине 1980-х – начале 1990-х годов испытательный центр ЦИАМ успешно обеспечил доводку и проведение государственных испытаний двигателей нового поколения РД-33, АЛ-31, НК-25, НК-32, ПС-90А.
В 1998 году В. Скибин был назначен на должность начальника ЦИАМ, в 2001 году стал генеральным директором. Он выступил организатором новых направлений деятельности института. Так началась совместная работа с компаниями Китая, Индии, Ирана, а также участие ЦИАМ в программах Европейского союза. В. Скибин являлся одним из инициаторов работ по конверсии авиационных двигателей в стационарные газотурбинные установки для энергетики и газоперекачки. В. Скибиным проведена большая работа по формированию концепции развития авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Результаты этой работы нашли применение при разработке новых авиационных двигателей для перспективного комплекса фронтовой авиации и ближне- среднемагистрального самолёта МС-21. Заслуги Владимира Алексеевича отмечены орденом Почета. Лауреат премии Правительства РФ.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В 1998 году В. Скибин был назначен на должность начальника ЦИАМ, в 2001 году стал генеральным директором. Он выступил организатором новых направлений деятельности института. Так началась совместная работа с компаниями Китая, Индии, Ирана, а также участие ЦИАМ в программах Европейского союза. В. Скибин являлся одним из инициаторов работ по конверсии авиационных двигателей в стационарные газотурбинные установки для энергетики и газоперекачки. В. Скибиным проведена большая работа по формированию концепции развития авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Результаты этой работы нашли применение при разработке новых авиационных двигателей для перспективного комплекса фронтовой авиации и ближне- среднемагистрального самолёта МС-21. Заслуги Владимира Алексеевича отмечены орденом Почета. Лауреат премии Правительства РФ.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России.
Дипломами конкурса были отмечены работы по номинациям:
🔹"Лучший инновационный проект": АО "НЦВ Миль и Камов", ПАО "ОДК-Сатурн", АО "ОДК-Авиадвигатель";
🔹"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова, ФГУП "ВНИИ "Центр";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДКУМПО, ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет";
🔹"За создание новой технологии": АО #ОДКАвиадвигатель, АО #АэроКомпозит;
🔹"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ФАУ #ГосНИИАС, АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", АО "ОДК-Авиадвигатель" и Институт проблем управления сложными системами Российской академии наук - обособленное подразделение Федерального государственного бюджетного учреждения науки Самарского федерального исследовательского центра Российской академии наук (ИПУСС РАН - СамНЦ РАН);
🔹"За успехи в развитии диверсификации производства": НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ; ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова", АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП);
🔹"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства": ПАО "Яковлев", Филиал ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - ЭМЗ им. В.М. Мясищева;
🔹"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": АО "МПО им. И. Румянцева"; АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", ФАУ "ГосНИИАС" и Филиал ПАО "Яковлев" - "Региональные самолеты".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Дипломами конкурса были отмечены работы по номинациям:
🔹"Лучший инновационный проект": АО "НЦВ Миль и Камов", ПАО "ОДК-Сатурн", АО "ОДК-Авиадвигатель";
🔹"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова, ФГУП "ВНИИ "Центр";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДКУМПО, ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет";
🔹"За создание новой технологии": АО #ОДКАвиадвигатель, АО #АэроКомпозит;
🔹"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ФАУ #ГосНИИАС, АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", АО "ОДК-Авиадвигатель" и Институт проблем управления сложными системами Российской академии наук - обособленное подразделение Федерального государственного бюджетного учреждения науки Самарского федерального исследовательского центра Российской академии наук (ИПУСС РАН - СамНЦ РАН);
🔹"За успехи в развитии диверсификации производства": НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ; ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова", АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП);
🔹"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства": ПАО "Яковлев", Филиал ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - ЭМЗ им. В.М. Мясищева;
🔹"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": АО "МПО им. И. Румянцева"; АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", ФАУ "ГосНИИАС" и Филиал ПАО "Яковлев" - "Региональные самолеты".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Представители Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в работе Всероссийской научно-практической конференции "Цифровые технологии в авиации. Теория, практика, история", сообщает #ЦИАМ. На конференции обсуждались вопросы, посвящённые перспективам применения цифровых технологий для поддержки процессов разработки, испытаний и эксплуатации авиационной техники и оборудования.
Заместитель генерального директора - директор исследовательского центра ЦИАМ д.т.н., проф. О. Гуревич выступил с пленарным докладом "Математический испытательный стенд "Авиационный газотурбинный двигатель" (Цифровой двойник "Эксплуатационные характеристики авиационного ГТД"). Начальник отдела ЦИАМ А. Сальников выступил с докладом на тему "Цифровые двойники - платформа для управления жизненным циклом авиационных двигателей".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель генерального директора - директор исследовательского центра ЦИАМ д.т.н., проф. О. Гуревич выступил с пленарным докладом "Математический испытательный стенд "Авиационный газотурбинный двигатель" (Цифровой двойник "Эксплуатационные характеристики авиационного ГТД"). Начальник отдела ЦИАМ А. Сальников выступил с докладом на тему "Цифровые двойники - платформа для управления жизненным циклом авиационных двигателей".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В ЦИАМ им. П.И. Баранова (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представлены итоги выполнения третьего этапа Научно-исследовательской работы "Циркач", направленной на совершенствование систем авиационных поршневых двигателей, обеспечивающих применение на лёгких самолётах акробатической категории, сообщает #ЦИАМ. Руководитель проекта А. Костюченков прочёл доклад о завершающем этапе НИР, направленном на доработку и испытания двигателя-демонстратора в составе летательного аппарата, а также разработку технического задания на выполнение ОКР.
Двигатель АПД-А-V2 прошёл испытания на стенде для исследования авиационных двигателей и силовых установок мощностью до 478 кВт (≈650 л.с.). По результатам проведённых работ создан облик перспективного авиационного поршневого двигателя - ФОРА-500, на базе которого подготовлен проект технического задания на разработку АПД для ЛА различного назначения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Двигатель АПД-А-V2 прошёл испытания на стенде для исследования авиационных двигателей и силовых установок мощностью до 478 кВт (≈650 л.с.). По результатам проведённых работ создан облик перспективного авиационного поршневого двигателя - ФОРА-500, на базе которого подготовлен проект технического задания на разработку АПД для ЛА различного назначения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского) принял участие в конференции "Современные технические решения для испытаний вертолётной техники", сообщает #ЦИАМ. Начальник отделения специальных испытаний и информационно-испытательного обеспечения экспериментальных исследований - заместитель главного метролога Иван Головченко представил доклад на тему "Компетенции и стендовая база ЦИАМ для специальных испытаний вертолётной техники".
И. Головченко рассказал об основных компетенциях Института в части экспериментальных исследований, особенностях специальных и сертификационных испытаний на стендах и в лабораториях НИЦ ЦИАМ в Лыткарино, наглядно продемонстрировал возможности лабораторий для испытаний на огнестойкость и попадание посторонних предметов в двигатель авиационной техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
И. Головченко рассказал об основных компетенциях Института в части экспериментальных исследований, особенностях специальных и сертификационных испытаний на стендах и в лабораториях НИЦ ЦИАМ в Лыткарино, наглядно продемонстрировал возможности лабораторий для испытаний на огнестойкость и попадание посторонних предметов в двигатель авиационной техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Делегация Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского) во главе с генеральным директором А. Козловым посетила международную авиакосмическую выставку #DubaiAirshow2023, сообщает #ЦИАМ. Представители института ознакомились с экспозицией, на которой были представлены новейшие разработки и тенденции развития авиакосмической отрасли, и приняли участие в деловой программе форума. Интерес делегации вызвали проекты летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки с гибридными и электрическими силовыми установками, предназначенных для полётов в городских агломерациях (аэротакси).
Также в рамках выставки-форума представители ЦИАМ посетили ряд профильных мероприятий. В числе вызвавших наибольший интерес - конференции Airmobility и Aerospace-2050.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Также в рамках выставки-форума представители ЦИАМ посетили ряд профильных мероприятий. В числе вызвавших наибольший интерес - конференции Airmobility и Aerospace-2050.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
03 декабря 1930 года на заседании Реввоенсовета было СССР принято решение о создании Института авиационных моторов (ИАМ). Эта дата считается днём рождения Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ).
Авиационное моторостроение в царской России, а также в первые годы существования СССР, оставалось слабым звеном в развитии авиастроения. Исследования в области авиационных двигателей велись в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством Бориса Сергеевича Стечкина, а также в Научном автомоторном институте под руководством Николая Романовича Брилинга. В августе 1930 года группа авиационных специалистов обратилась в ЦК ВКП(б) с письмом, в котором они выражали обеспокоенность передачей Опытного завода НАМИ во Всесоюзное автотракторное объединение, что грозило оставить авиационное моторостроение без опытной базы. Прошло менее месяца, и был издан приказ о передаче авиационного отдела НАМИ и опытного завода в Винтомоторный отдел ЦАГИ, а затем вновь образованный Отдел авиационных моторов ЦАГИ, усиленный отделом опытного моторостроения завода № 24 (ныне производственный комплекс "Салют" "Объединенной двигателестроительной корпорации") создали #ИАМ. В 1932 году институт переименован в ЦИАМ, что подчеркнуло его статус.
Сегодня #ЦИАМ имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации. Это единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое сопровождение изделий, находящихся в эксплуатации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Авиационное моторостроение в царской России, а также в первые годы существования СССР, оставалось слабым звеном в развитии авиастроения. Исследования в области авиационных двигателей велись в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством Бориса Сергеевича Стечкина, а также в Научном автомоторном институте под руководством Николая Романовича Брилинга. В августе 1930 года группа авиационных специалистов обратилась в ЦК ВКП(б) с письмом, в котором они выражали обеспокоенность передачей Опытного завода НАМИ во Всесоюзное автотракторное объединение, что грозило оставить авиационное моторостроение без опытной базы. Прошло менее месяца, и был издан приказ о передаче авиационного отдела НАМИ и опытного завода в Винтомоторный отдел ЦАГИ, а затем вновь образованный Отдел авиационных моторов ЦАГИ, усиленный отделом опытного моторостроения завода № 24 (ныне производственный комплекс "Салют" "Объединенной двигателестроительной корпорации") создали #ИАМ. В 1932 году институт переименован в ЦИАМ, что подчеркнуло его статус.
Сегодня #ЦИАМ имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации. Это единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое сопровождение изделий, находящихся в эксплуатации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
04 декабря в рамках Международного конгресса по аэронавтике, приуроченного к 105-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ), были подведены итоги VIII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech, сообщает #ЦИАМ. Проект специалистов ЦИАМ "Разработка программно-аппаратного комплекса автоматизированной информационно-измерительной системы для проведения стендовых испытаний на динамическую прочность" вошёл в шестёрку финалистов.
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялась экскурсия для тринадцати студентов 4-го курса кафедры "Системы автоматического и интеллектуального управления" Московского авиационного института по территории обособленного подразделения ЦИАМ в Лыткарино - Научно-испытательного центра (НИЦ) ЦИАМ, сообщает #ЦИАМ.
Студентам показали высотно-компрессорную и холодильно-осушительную станции, а также стенды предназначенные для испытаний авиадвигателей в условиях обледенения; для проведения акустических и аэродинамических испытаний; тестирования полноразмерных камер сгорания, газовых турбин и сопловых аппаратов серийных и перспективных ВРД и ГТУ; испытаний авиационной техники на динамическую прочность при столкновении с посторонними предметами.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Студентам показали высотно-компрессорную и холодильно-осушительную станции, а также стенды предназначенные для испытаний авиадвигателей в условиях обледенения; для проведения акустических и аэродинамических испытаний; тестирования полноразмерных камер сгорания, газовых турбин и сопловых аппаратов серийных и перспективных ВРД и ГТУ; испытаний авиационной техники на динамическую прочность при столкновении с посторонними предметами.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в ходе отчётного собрания подвёл итоги работы в 2023 году, сообщает #ЦИАМ. Генеральный директор ФАУ "ЦИАМ им П.И. Баранова" Андрей Козлов в своём докладе рассказал об основных достижениях института. Общая интенсивность испытаний на конец 2023 года составит примерно 990 газовых часов. В Сертификационном центре ЦИАМ проводились сертификационные работы по двигателям #ПД8, #ТВ7117СТ, #ВК1600В, #ВК650В, #АПД80 и #АПД200, #ВК800, а в части получения одобрений главных изменений - #ПД14, #ПС90А1, #ТВ7117В, #ТВ7117СТ и др.
Завершилась НИР "Циркач", направленная на совершенствование систем АПД для лёгких самолётов акробатической категории. Продолжены работы по формированию научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолёта нового поколения в рамках КНТП "СГС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Завершилась НИР "Циркач", направленная на совершенствование систем АПД для лёгких самолётов акробатической категории. Продолжены работы по формированию научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолёта нового поколения в рамках КНТП "СГС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
15 декабря в Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ состоялся круглый стол, в ходе которого обсуждался вопрос разработки российского турбовинтового двигателя для самолётов лёгкого класса, сообщает #НГТУНЭТИ. Круглый стол был организован компанией "РУСАВИАПРОМ" совместно с вузом. В мероприятии приняли участие представители #ОКБЛюльки, филиала ПАО "ОДК-УМПО", Институт двигателей и энергоустановок Самарского университета, #ТПУ, #ЦИАМ, S7 Space, и другие.
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принимает участие в международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ, сообщает #ЦИАМ. Экспозиция института включает поршневой двигатель-демонстратор АПД-500, демонстратор электроэнергетического комплекса с применением технологии высокотемпературной сверхпроводимости для авиационной гибридной силовой установки (ГСУ), а также макет турбореактивного авиационного двигателя ТРДД-200, созданный учёными ЦИАМ в рамках разработки семейства малоразмерных газотурбинных двигателей на основе базового унифицированного газогенератора.
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Представители Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в Дне открытых дверей в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальном исследовательском университете), сообщает #ЦИАМ. Представители ЦИАМ рассказали о действующих в институте образовательных программах, форматах обучения, преподавательском составе, а также о перспективах при построении карьеры в самой высокотехнологичной отрасли российской промышленности.
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо