02 октября 1954 года родился Президент, председатель правления Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергей Николаевич Катырин. Будучи сотрудником #ТППРФ с первых дней её работы, С. Катырин занимал посты начальника Главного управления, вице-президента, а с марта 2011 года – Президента ТПП РФ. Значительное внимание в своей работе он уделяет конгрессно-выставочной деятельности, являясь председателем Совета директоров АО "Экспоцентр" и ПАО "Центр международной торговли". Кроме того, С. Катырин выполняет функции, связанные с международной деятельностью ТПП РФ, в том числе в деловых советах ШОС и БРИКС, Совете руководителей ТПП государств-участников СНГ.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Сергея Николаевича с днём рождения. Благодарим за активную деятельность, нацеленную на развитие в России конгрессно-выставочной деятельности. Желаем исполнения самых смелых замыслов, счастья, крепкого здоровья и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Сергея Николаевича с днём рождения. Благодарим за активную деятельность, нацеленную на развитие в России конгрессно-выставочной деятельности. Желаем исполнения самых смелых замыслов, счастья, крепкого здоровья и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Аспирант кафедры прочности летательных аппаратов ФЛА НГТУ НЭТИ Туан Ле Вьет разработал расчётную модель, показывающую, как влияют удары града на композитные части самолёта, сообщает #НГТУНЭТИ. Автор проекта рассказал, что повреждение конструкций практически невозможно обнаружить визуально, поскольку могут деформироваться внутренние слои композитных материалов, в том числе связующие. Внешне крыло самолёта может выглядеть целым, однако оно уже не способно нести определённую нагрузку.
"Мы разработали расчётную модель, которая описывает поведение самой градины, когда она ударяет о композитную панель: градина разбивается, при этом мы сразу считаем, какая деформация внутри панели. Нами была смоделирована серия ударов с разными размерами и скоростями частиц на многослойные композитные панели. Дальнейшим направлением развития будет имитация воздействия на высокорискованные участки (носок крыла) или на всю поверхность крыла", - рассказал Туан Ле Вьет.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы разработали расчётную модель, которая описывает поведение самой градины, когда она ударяет о композитную панель: градина разбивается, при этом мы сразу считаем, какая деформация внутри панели. Нами была смоделирована серия ударов с разными размерами и скоростями частиц на многослойные композитные панели. Дальнейшим направлением развития будет имитация воздействия на высокорискованные участки (носок крыла) или на всю поверхность крыла", - рассказал Туан Ле Вьет.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ставропольский государственный аграрный университет создаст лабораторию аэрокосмического мониторинга сельскохозяйственных угодий, сообщает #СтГАУ. Работа ведётся в рамках программы "Приоритет-2030". Используя массив данных с космических спутников, учёные смогут создавать трёхмерные модели местности, анализировать текущее состояние пастбищ и прогнозировать биоразнообразие пастбищных территорий для наиболее эффективного использования кормовых ресурсов. Также учёные смогут разработать дорожную карту по повышению плодородия пастбищных земель, восстановлению эрозийных участков и увеличению гумусового слоя.
Разработанная методика космического мониторинга апробирована и внедрена в нескольких хозяйствах Ставрополья и Алма-Атинского района Республики Казахстан. По предварительным расчётам, использование технологий аэрокосмического мониторинга позволит увеличить продуктивность пастбищ от 25 % до 35 %.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Разработанная методика космического мониторинга апробирована и внедрена в нескольких хозяйствах Ставрополья и Алма-Атинского района Республики Казахстан. По предварительным расчётам, использование технологий аэрокосмического мониторинга позволит увеличить продуктивность пастбищ от 25 % до 35 %.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Научно-производственный центр по разработке электронных компонентов и ретрансляторов, бортовых систем мониторинга и контроля для беспилотников, создаваемый в Омской области, заработает в 2026 году, сообщил министр промышленности Омской области Андрей Посаженников на собрании Ассоциации промышленников и предпринимателей. "По федеральному плану такой центр должен заработать в 2026 году. В числе возможных участников проекта НПЦ ОНИИП, ЦКБА , ОмГТУ, ОмГАУ, Омскавиат, Омский региональный центр импортозамещения и ряд других предприятий", - сказал А. Посаженников.
Он отметил, что ОмГАУ и Омскавиат уже реализуют программы подготовки кадров для отрасли беспилотной авиации и обучают управлению дронами. "Имеющиеся у омских промышленных предприятий компетенции в производстве систем микроэлектроники, авиадвигателей, электрооборудования позволяют обеспечить развитие отрасли беспилотных авиационных систем в нашем регионе", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 https://omskportal.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он отметил, что ОмГАУ и Омскавиат уже реализуют программы подготовки кадров для отрасли беспилотной авиации и обучают управлению дронами. "Имеющиеся у омских промышленных предприятий компетенции в производстве систем микроэлектроники, авиадвигателей, электрооборудования позволяют обеспечить развитие отрасли беспилотных авиационных систем в нашем регионе", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 https://omskportal.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Космонавты из других стран смогут посещать Российскую орбитальную станцию (#РОС), #Роскосмос готов организовать их подготовку к полёту, заявил глава госкорпорации Юрий Борисов в ходе сессии глав космических агентств на Международном астронавтическом конгрессе в Баку. "Мы открыты в этом проекте [создание РОС] к международному сотрудничеству о посещении и подготовке космонавтов", - сказал Ю. Борисов.
Он сообщил, что иностранные партнёры смогут также проводить свои научные эксперименты на РОС. "Станция будет иметь высокую энергетику, то есть энерговооруженность, что позволит организовать различного рода эксперименты, освоение новых технологий, разработку новых материалов, лекарств и будет работать как постоянно действующая лаборатория по отработке космических технологий", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он сообщил, что иностранные партнёры смогут также проводить свои научные эксперименты на РОС. "Станция будет иметь высокую энергетику, то есть энерговооруженность, что позволит организовать различного рода эксперименты, освоение новых технологий, разработку новых материалов, лекарств и будет работать как постоянно действующая лаборатория по отработке космических технологий", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
03 октября 1968 года состоялся первый полёт опытного образца пассажирского среднемагистрального самолёта Ту-154. Поднял машину в небо экипаж в составе командира корабля Ю.В. Сухова, второго пилота Н.Н. Харитонова, бортинженера В.И. Евдокимова. В первом полёте на борту находились ведущий инженер по испытаниям Л.А. Юмашев, экспериментатор Ю.Г. Ефимов и бортэлектрик Ю.Г. Кузьменко.
Предпосылки для создания #Ту154 хорошо известны: гражданской авиации требовался самолёт, сочетающий дальность полёта и надёжность Ил-18, скорость и комфорт Ту-104 и взлётно-посадочные характеристики Ан-10. Работы в ОКБ А.Н. Туполева стартовали в 1963 году. В августе 1965 года вышло постановление Совета министров СССР, которое поручало ОКБ приступить к проектированию Ту-154. В 1968 году на заводе "Опыт" в Москве был построен первый прототип, который в разобранном виде переправили в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском. В октябре состоялся первый полёт лайнера. Однако доводка затянулась, первые почтово-грузовые рейсы в гражданской авиации были выполнены в мае 1971 года. И только в феврале 1972 года, в честь 49-летия "Аэрофлота", был выполнен рейс с пассажирами из столичного "Внуково" в Минеральные Воды.
На протяжении нескольких десятилетий Ту-154 постоянно совершенствовался. В 1974 году появился Ту-154А с двигателями увеличенной тяги НК-8-2У. Важнейшим изменением в 1975 году стала замена крыла в целях достижения проектных характеристик по ресурсу, такой вариант получил название Ту-154Б. Часть Ту-154 и Ту-154А была доработана до этого варианта. Ту-154Б-1 и Ту-154Б-2, появившиеся в 1977 и 1978 годах, обладали повышенной вместимостью салона. В начале 1980-х годов была проведена глубокая модернизация, Ту-154М получил новые двигатели Д-30КУ-154, крыло с двухщелевыми закрылками, стабилизатор и руль высоты увеличенной площади. Ту-154 стал самым массовым магистральным лайнером в СССР, построено 1026 самолётов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Предпосылки для создания #Ту154 хорошо известны: гражданской авиации требовался самолёт, сочетающий дальность полёта и надёжность Ил-18, скорость и комфорт Ту-104 и взлётно-посадочные характеристики Ан-10. Работы в ОКБ А.Н. Туполева стартовали в 1963 году. В августе 1965 года вышло постановление Совета министров СССР, которое поручало ОКБ приступить к проектированию Ту-154. В 1968 году на заводе "Опыт" в Москве был построен первый прототип, который в разобранном виде переправили в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском. В октябре состоялся первый полёт лайнера. Однако доводка затянулась, первые почтово-грузовые рейсы в гражданской авиации были выполнены в мае 1971 года. И только в феврале 1972 года, в честь 49-летия "Аэрофлота", был выполнен рейс с пассажирами из столичного "Внуково" в Минеральные Воды.
На протяжении нескольких десятилетий Ту-154 постоянно совершенствовался. В 1974 году появился Ту-154А с двигателями увеличенной тяги НК-8-2У. Важнейшим изменением в 1975 году стала замена крыла в целях достижения проектных характеристик по ресурсу, такой вариант получил название Ту-154Б. Часть Ту-154 и Ту-154А была доработана до этого варианта. Ту-154Б-1 и Ту-154Б-2, появившиеся в 1977 и 1978 годах, обладали повышенной вместимостью салона. В начале 1980-х годов была проведена глубокая модернизация, Ту-154М получил новые двигатели Д-30КУ-154, крыло с двухщелевыми закрылками, стабилизатор и руль высоты увеличенной площади. Ту-154 стал самым массовым магистральным лайнером в СССР, построено 1026 самолётов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Продление работы Международной космической станции (#МКС) после 2028 года будет определяться её техническим состоянием, сообщил гендиректор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов на сессии глав космических агентств на Международном астронавтическом конгрессе в Баку. "Мы действительно продлили наше участие в международном проекте МКС до 2028 года. Дальнейшее участие будет определяться техническим состоянием этой станции", - сказал Ю. Борисов.
Он также сообщил, что в случае решения о прекращении проекта страны-участницы проведут корректный свод станции с орбиты. "К сожалению, этот замечательный проект когда-нибудь закончится, станция прекратит свое существование, и я подтверждаю, что мы с нашими коллегами примем все необходимые усилия для корректного свода её с орбиты", - отметил Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также сообщил, что в случае решения о прекращении проекта страны-участницы проведут корректный свод станции с орбиты. "К сожалению, этот замечательный проект когда-нибудь закончится, станция прекратит свое существование, и я подтверждаю, что мы с нашими коллегами примем все необходимые усилия для корректного свода её с орбиты", - отметил Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Руководство "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) проверило подготовку высококвалифицированных кадров с помощью VR-технологий в Передовой инженерной аэрокосмической школе на базе Самарского университета им. С.П. Королева, сообщает #ОДК. В ходе рабочей встречи заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин и генеральный конструктор предприятия #ОДККузнецов Павел Чупин обсудили возможности создания новых образовательных пространств с применением технологий виртуальной и дополненной реальностей.
Выступая перед будущими инженерами, Ю. Шмотин обратил внимание на то, что при создании современного двигателя основная часть инвестируемых средств идёт именно на подготовку производства. "Постановка на серийное производство новых двигателей и их послепродажное обслуживание требует значительно больших инвестиций, чем затраты на опытно-конструкторские работы", - рассказал он.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Выступая перед будущими инженерами, Ю. Шмотин обратил внимание на то, что при создании современного двигателя основная часть инвестируемых средств идёт именно на подготовку производства. "Постановка на серийное производство новых двигателей и их послепродажное обслуживание требует значительно больших инвестиций, чем затраты на опытно-конструкторские работы", - рассказал он.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили результаты работ по направлениям деятельности лаборатории "Искусственный интеллект и безопасность полётов" Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), сообщает #ГосНИИАС. Итоги проводимых в III квартале 2023 года работ лаборатории "НЦМУ-ГосНИИАС" были рассмотрены на заседании научно-технического совета института.
"Развитие НЦМУ "Сверхзвук" продиктовано не только потребностями современной экономики и техники. Прежде всего, это свидетельство активных научных фундаментально-поисковых работ, которые ведут российские учёные. Немаловажную роль в общий вклад НЦМУ вносят специалисты ГосНИИАС. Перспективные воздушные суда требуют внедрения прорывных технологий, над которыми работает коллектив лаборатории "НЦМУ-ГосНИИАС", - прокомментировал начальник лаборатории "НЦМУ-ГосНИИАС", д.т.н. Е. Зыбин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Развитие НЦМУ "Сверхзвук" продиктовано не только потребностями современной экономики и техники. Прежде всего, это свидетельство активных научных фундаментально-поисковых работ, которые ведут российские учёные. Немаловажную роль в общий вклад НЦМУ вносят специалисты ГосНИИАС. Перспективные воздушные суда требуют внедрения прорывных технологий, над которыми работает коллектив лаборатории "НЦМУ-ГосНИИАС", - прокомментировал начальник лаборатории "НЦМУ-ГосНИИАС", д.т.н. Е. Зыбин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Завершается работа межведомственной комиссии по выяснению причин нештатного функционирования автоматической станции "Луна-25" на окололунной орбите, сообщает #Роскосмос.
Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии #Луна25 стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер. В связи с этим в бортовой комплекс управления приходили нулевые сигналы с блока акселерометров прибора БИУС-Л. Это не позволило при выдаче корректирующего импульса зафиксировать момент набора требуемой скорости и произвести своевременное выключение двигательной установки космического аппарата, в результате чего её отключение произошло по временной уставке.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии #Луна25 стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер. В связи с этим в бортовой комплекс управления приходили нулевые сигналы с блока акселерометров прибора БИУС-Л. Это не позволило при выдаче корректирующего импульса зафиксировать момент набора требуемой скорости и произвести своевременное выключение двигательной установки космического аппарата, в результате чего её отключение произошло по временной уставке.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
06 октября в Технопарке ЦАГИ состоится конференция "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения", сообщает #ТехнопаркЦАГИ в своём паблике "ВКонтакте". В рамках мероприятия состоится панельная дискуссия, на которой специалисты в области БПЛА обсудят реальное положение дел в отрасли, новые разработки, проблемы и задачи. Практическая часть конференции будет включать в себя мастер-классы под руководством топовых инструкторов и соревнования малых дронов, в которых будут определяться победители в трёх номинациях.
Для участия необходима регистрация.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Для участия необходима регистрация.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация #Роскосмос приступила к созданию группировки малых спутников "Грифон", позволяющей вести мониторинг всей поверхности Земли, сообщил гендиректор госкорпорации Юрий Борисов в ходе сессии глав космических агентств на Международном астронавтическом конгрессе в Баку.
"Мы приступили к созданию группировки опорного типа сверхмалых спутников под названием "Грифон". Это 136 аппаратов на орбите, которые с высокой интенсивностью будут давать информацию о любой территории нашей страны и всей территории мира", - сказал Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы приступили к созданию группировки опорного типа сверхмалых спутников под названием "Грифон". Это 136 аппаратов на орбите, которые с высокой интенсивностью будут давать информацию о любой территории нашей страны и всей территории мира", - сказал Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
03 октября 1959 года родился Герой Российской Федерации, председатель правления, генеральный директор АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" Ян Валентинович Новиков.
На предприятии трудится с 2002 года, занимая посты заместителя, первого заместителя, а с марта 2014 года – генерального директора #АлмазАнтей. Внёс большой вклад в консолидацию отечественных компаний – разработчиков и производителей систем противовоздушной обороны. За минувшие годы предприятия концерна укрепили своё финансовое положение, провели модернизацию производственных мощностей, что позволяет сегодня стабильно выполнять государственный оборонный заказ, а также поставлять высокотехнологичную продукцию на экспорт. Кроме того, "Алмаз-Антей" активно ведёт модернизацию существующих комплексов и создаёт новые перспективные образцы вооружений. Широко представлена на рынке гражданская продукция концерна, в частности системы управления воздушным движением и радиолокационные станции. Под руководством Я. Новикова запущены новые проекты в области диверсификации, в частности, концерн создаёт малогабаритный электромобиль "Атом".
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Яна Валентиновича с днём рождения. Желаем достижения новых высот, крепкого здоровья и всего самого доброго!
📷 Kremlin.ru
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На предприятии трудится с 2002 года, занимая посты заместителя, первого заместителя, а с марта 2014 года – генерального директора #АлмазАнтей. Внёс большой вклад в консолидацию отечественных компаний – разработчиков и производителей систем противовоздушной обороны. За минувшие годы предприятия концерна укрепили своё финансовое положение, провели модернизацию производственных мощностей, что позволяет сегодня стабильно выполнять государственный оборонный заказ, а также поставлять высокотехнологичную продукцию на экспорт. Кроме того, "Алмаз-Антей" активно ведёт модернизацию существующих комплексов и создаёт новые перспективные образцы вооружений. Широко представлена на рынке гражданская продукция концерна, в частности системы управления воздушным движением и радиолокационные станции. Под руководством Я. Новикова запущены новые проекты в области диверсификации, в частности, концерн создаёт малогабаритный электромобиль "Атом".
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Яна Валентиновича с днём рождения. Желаем достижения новых высот, крепкого здоровья и всего самого доброго!
📷 Kremlin.ru
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Памятник учебно-боевому самолёту L-39 "Альбатрос" откроют в Зернограде, сообщает "Блокнот Ростов-на-Дону". Установка памятника приурочена к 54-летию образования 106-го учебного авиационного полка Ейского высшего военного авиационного ордена Ленина училища лётчиков. Самолёт уже поместили на постамент на территории военного городка.
Памятник "Альбатросу" торжественно откроют 07 октября. Планируется построение личного состава бригады армейской авиации и концерт.
#Анонс
📷 Донской маяк
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Памятник "Альбатросу" торжественно откроют 07 октября. Планируется построение личного состава бригады армейской авиации и концерт.
#Анонс
📷 Донской маяк
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) проводят исследования, которые помогут установить, как размер, форма и распределение пор, образовавшихся при производстве, влияют на физико-механические свойства композиционных материалов, сообщает #МАИ. Результаты исследования будут полезны при разработке новых материалов для аэрокосмической отрасли.
"Научным коллективом кафедр 903 и 910Б МАИ проводится разработка новых методов оценки свойств композиционных материалов пористой структуры. Для этого сначала были получены экспериментальные данные на образцах. Затем, задавая материалу пористость от 5 до 90 % с шагом в 5 %, мы с помощью аналитических методов нашли его физико-механические характеристики и получили их зависимость от пористости. По аналогии зависимость была выявлена и путем численного моделирования", - рассказала участница проекта Алина Мисбахова.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Научным коллективом кафедр 903 и 910Б МАИ проводится разработка новых методов оценки свойств композиционных материалов пористой структуры. Для этого сначала были получены экспериментальные данные на образцах. Затем, задавая материалу пористость от 5 до 90 % с шагом в 5 %, мы с помощью аналитических методов нашли его физико-механические характеристики и получили их зависимость от пористости. По аналогии зависимость была выявлена и путем численного моделирования", - рассказала участница проекта Алина Мисбахова.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
29 сентября генеральный директор госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов и губернатор Амурской области Василий Орлов заключили соглашение о сотрудничестве в сфере развития туризма, сообщает #Роскосмос. Соглашение предусматривает объединение усилий для развития туристского маршрута на космодром #Восточный в рамках Национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства" и увеличения потока внутреннего и въездного туризма в Амурской области.
"Интенсивность пусковых услуг будет только нарастать и, безусловно, это вызывает неподдельный интерес с точки зрения развития туристического бизнеса. У нас уже более 2 тыс. туристов побывало на космодроме в 2022 году, в наших планах кратно наращивать данную цифру. Для этого мы совместно планируем развивать инфраструктуру для обеспечения соответствующего качества услуг для внутренних и иностранных туристов", - отметил Ю. Борисов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Интенсивность пусковых услуг будет только нарастать и, безусловно, это вызывает неподдельный интерес с точки зрения развития туристического бизнеса. У нас уже более 2 тыс. туристов побывало на космодроме в 2022 году, в наших планах кратно наращивать данную цифру. Для этого мы совместно планируем развивать инфраструктуру для обеспечения соответствующего качества услуг для внутренних и иностранных туристов", - отметил Ю. Борисов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Система мониторинга космического пространства и предупреждения опасных ситуаций в космосе "Млечный путь" сможет проводить до 15 млн измерений околоземной орбиты в сутки в поисках космического мусора, сообщил глава госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов в ходе сессии глав космических агентств на Международном астронавтическом конгрессе в Баку. "Система позволяет до 15 млн измерений осуществлять в сутки и обеспечивать высокую достоверность наличия искусственных или естественных объектов в космосе с целью предотвращения столкновений", - сказал Ю. Борисов.
Он сообщил, что система будет носить глобальный характер и может создаваться при широком международном сотрудничестве. Страны, которые присоединятся к проекту, получат всю необходимую информацию для безопасности своих национальных космических группировок.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он сообщил, что система будет носить глобальный характер и может создаваться при широком международном сотрудничестве. Страны, которые присоединятся к проекту, получат всю необходимую информацию для безопасности своих национальных космических группировок.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Всероссийская штабная тренировка по гражданской обороне началась в Жуковском, сообщает официальный Telegram-канал губернатора Московской области Андрея Воробьёва. В ходе штабной тренировки в каждом регионе РФ моделируется наиболее сложная обстановка с учётом рисков ЧС. Особое внимание уделяется всесторонней оценке обстановки и правильности принятия решений органами управления. В Подмосковье в занятиях задействованы около 1,4 тыс. подразделений - это более 11,3 тыс. человек и 1,3 тыс. единиц техники.
"Подобные учения совместно с экстренными службами, силами гражданской обороны у нас проходят регулярно - они нужны для того, чтобы отработать крупномасштабные ЧС. Это и природные катаклизмы, и техногенные аварии - самые сложные внештатные ситуации. Поэтому очень важно всегда быть начеку, уметь с ними справляться, а самое главное - уметь защитить людей", - отметил А. Воробьев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Подобные учения совместно с экстренными службами, силами гражданской обороны у нас проходят регулярно - они нужны для того, чтобы отработать крупномасштабные ЧС. Это и природные катаклизмы, и техногенные аварии - самые сложные внештатные ситуации. Поэтому очень важно всегда быть начеку, уметь с ними справляться, а самое главное - уметь защитить людей", - отметил А. Воробьев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024