Piasecki Aircraft сделала прорыв с первым полётом самолёта с поворотными канальными вентиляторами
Данный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, является демонстратором технологий для последующей разработки “Воздушной Системы с Изменяемой Конфигурацией” (ARES), на которую военные США предоставили финансирование в размере $37 млн.
Испытание состояло из двух полётов “на привязи” в различных конфигурациях. Предполагается, что новые аппараты будут давать большую эксплуатационную гибкость за счёт возможности их применения для транспортировки различных типов грузов. Помимо этого, с помощью специального модуля их можно будет быстро конвертировать в пилотируемые самолёты.
ARES смог оторваться от земли и завис в воздухе примерно на минуту перед тем, как снова приземлиться. После этого, на него был установлен многофункциональный модуль и он снова выполнил минутное зависание в воздухе.
📷 Piasecki Aircraft
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Данный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, является демонстратором технологий для последующей разработки “Воздушной Системы с Изменяемой Конфигурацией” (ARES), на которую военные США предоставили финансирование в размере $37 млн.
Испытание состояло из двух полётов “на привязи” в различных конфигурациях. Предполагается, что новые аппараты будут давать большую эксплуатационную гибкость за счёт возможности их применения для транспортировки различных типов грузов. Помимо этого, с помощью специального модуля их можно будет быстро конвертировать в пилотируемые самолёты.
ARES смог оторваться от земли и завис в воздухе примерно на минуту перед тем, как снова приземлиться. После этого, на него был установлен многофункциональный модуль и он снова выполнил минутное зависание в воздухе.
📷 Piasecki Aircraft
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии
Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:
🙂 В рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", на реконструкцию 77 аэропортов и аэродромов с 2025 по 2027 год заложено 166 млрд рублей.
🙂 На всю госпрограмму "Развитие транспортной системы" предусмотрено 4,8 трлн рублей (в 2025 – около 1,5 трлн, в 2026 – 1,7 трлн, в 2027 – 1,7 трлн рублей).
🙂 На реализацию госпрограммы “Космическая деятельность” в 2025-2027 годы выделено 942,3 млрд рублей (317,5 млрд в 2025 г, 337 млрд в 2026 г. и 287.8 млрд в 2027 г.).
🙂 На реализацию нацпроекта "Развитие космической деятельности Российской Федерации” будет выделяться по 10 млрд рублей ежегодно до 2030 года.
🙂 На реализацию проекта "Сфера" в 2025 году планируется потратить 10 млрд, а в 2026 и 2027 годах – по 5,9 млрд бюджетных средств.
🙂 На доработку самолёта Ил-114 в 2025-2027 годах будет направлено более 10 млрд рублей: 9,4 млрд в 2025 г., более 700 млн в 2026 и 2,5 млрд в 2027 году.
🙂 Более 112 млрд рублей заложено на национальный проект "Беспилотные авиационные системы". В 2025 году на него планируется выделить 27,8 млрд рублей, в 2026 – 43,8 млрд рублей, в 2027 – 40,5 млрд рублей.
📷 ОАК / Росавиация
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:
📷 ОАК / Росавиация
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Lufthansa присоединилась к западным авиалиниям, которые больше не могут летать в Пекин
Вслед за британской British Airways, которая решила закрыть свой маршрут Лондон-Пекин, немецкий флагманский авиаперевозчик объявил об отмене всех рейсов из Франкфурта в столицу Китая. Таким образом, в этом направлении останутся лишь полёты из Мюнхена.
До недавнего времени, Lufthansa выполняла этот рейс на ежедневной основе на самолётах #Airbus A-340-600, но теперь это будет делать лишь Air China.
В самой компании обосновали это решение тем, что стало “сложнее добиваться сбалансированных результатов во все четыре сезона”. Это неудивительно, ведь по данным немецкого авиаперевозчика, его самолёты тратят на два часа больше чем у китайских конкурентов, которые могут пользоваться воздушным пространством России.
Всё это выливается в существенно большие расходы на каждый перелёт и меньшую конкурентоспособность.
До этого другая британская авиалиния, Virgin Atlantic, объявила о своём отказе от полётов в Шанхай.
📷 Thomas Woodtli / Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Вслед за британской British Airways, которая решила закрыть свой маршрут Лондон-Пекин, немецкий флагманский авиаперевозчик объявил об отмене всех рейсов из Франкфурта в столицу Китая. Таким образом, в этом направлении останутся лишь полёты из Мюнхена.
До недавнего времени, Lufthansa выполняла этот рейс на ежедневной основе на самолётах #Airbus A-340-600, но теперь это будет делать лишь Air China.
В самой компании обосновали это решение тем, что стало “сложнее добиваться сбалансированных результатов во все четыре сезона”. Это неудивительно, ведь по данным немецкого авиаперевозчика, его самолёты тратят на два часа больше чем у китайских конкурентов, которые могут пользоваться воздушным пространством России.
Всё это выливается в существенно большие расходы на каждый перелёт и меньшую конкурентоспособность.
До этого другая британская авиалиния, Virgin Atlantic, объявила о своём отказе от полётов в Шанхай.
📷 Thomas Woodtli / Wikimedia
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию…
Озвучены планы по субсидированию авиаперевозок в России на 2025 и 2026 годы
Согласно проекту федерального бюджета на ближайшую трёхлетку, на три основные программы субсидирования внутренних авиаперевозок будет выделено 26,4 млрд рублей в 2025 году и столько же в 2026 году. В частности, планируется следующая разбивка субсидирования по регионам:
🙂 Полёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом: 11,098 млрд рублей в 2025 году и по 11,131 млрд рублей в 2026-2027 годах.
🙂 Авиаперевозки между регионами в обход Москвы: 7,954 млрд рублей в 2025 году и по 7,98 млрд рублей в 2026-2027 годах.
🙂 Перевозки по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа: 7,297 млрд рублей в 2025 году и по 7,314 млрд рублей в 2026-2027 годах.
На финансирование федерального проекта "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта", который также включает другие программы, заложено в общей сумме 31,3 млрд в 2025 году и по 31,4 млрд в 2026-2027 годах.
📷 Авиакомпания "Аврора"
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Согласно проекту федерального бюджета на ближайшую трёхлетку, на три основные программы субсидирования внутренних авиаперевозок будет выделено 26,4 млрд рублей в 2025 году и столько же в 2026 году. В частности, планируется следующая разбивка субсидирования по регионам:
На финансирование федерального проекта "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта", который также включает другие программы, заложено в общей сумме 31,3 млрд в 2025 году и по 31,4 млрд в 2026-2027 годах.
📷 Авиакомпания "Аврора"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не каждый день увидишь такое: винтокрылый вплотную преследует самолёт на посадке!
Частный гражданский аэродром Каталина (штат Калифорния) сам по себе отличается красотой пейзажа, а когда наблюдаешь вплотную за посадкой на него турбовинтового #Pilatus PC-12 — вообще дух захватывает!
📹 combat_learjet
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Частный гражданский аэродром Каталина (штат Калифорния) сам по себе отличается красотой пейзажа, а когда наблюдаешь вплотную за посадкой на него турбовинтового #Pilatus PC-12 — вообще дух захватывает!
📹 combat_learjet
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство поддержало производство отечественных авиазапчастей
Кабмин РФ одобрил законопроект о стимулировании выпуска аналогов импортных авиакомплектующих. Инициатива сенаторов Кутепова и Хапсирокова наделяет Росавиацию правом одобрять производство и установку неоригинальных деталей.
Изменения нацелены на развитие отечественного производства альтернативных компонентов. Правительство поддержало проект при условии доработки правового режима по части контроля качества и уточнения финансирования.
Авторы законопроекта отмечают успешность рынка неоригинальных деталей в США и Китае. В России уже разрешены компоненты, одобренные по аналогии с американской процедурой PMA.
Поправки в Воздушный кодекс особенно важны в условиях санкций, ограничивающих закупки оригинальных запчастей. Своевременное регулирование необходимо для предотвращения развития серого рынка неаутентичных изделий.
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Кабмин РФ одобрил законопроект о стимулировании выпуска аналогов импортных авиакомплектующих. Инициатива сенаторов Кутепова и Хапсирокова наделяет Росавиацию правом одобрять производство и установку неоригинальных деталей.
Изменения нацелены на развитие отечественного производства альтернативных компонентов. Правительство поддержало проект при условии доработки правового режима по части контроля качества и уточнения финансирования.
Авторы законопроекта отмечают успешность рынка неоригинальных деталей в США и Китае. В России уже разрешены компоненты, одобренные по аналогии с американской процедурой PMA.
Поправки в Воздушный кодекс особенно важны в условиях санкций, ограничивающих закупки оригинальных запчастей. Своевременное регулирование необходимо для предотвращения развития серого рынка неаутентичных изделий.
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стало известно во сколько обойдётся закупка БПЛА для нацбезопасности в течение следующих трёх лет
Согласно пояснительной записке к проекту федерального бюджета, на приобретение беспилотных систем для национальной безопасности и правоохранительной деятельности с 2025 по 2027 год планируется выделить 1,3 млрд рублей.
В документе, который был опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности (СОЗД), приводится следующее распределение бюджета по годам:
🙂 🙂 🙂 🙂 — 521,7 млн рублей
🙂 🙂 🙂 🙂 — 370,6 млн рублей
🙂 🙂 🙂 🙂 — 427,9 млн рублей
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Согласно пояснительной записке к проекту федерального бюджета, на приобретение беспилотных систем для национальной безопасности и правоохранительной деятельности с 2025 по 2027 год планируется выделить 1,3 млрд рублей.
В документе, который был опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности (СОЗД), приводится следующее распределение бюджета по годам:
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК
Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман #ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.
За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман #ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.
За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM