#ЦитатаДня
Компания "Связь Спецзащита" впервые показала портативный складной дрон "Боец 75", который тестируется и применяется в зоне спецоперации, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Это очень интересное изделие, аналогов которого на данный момент я не видел. Складной дрон "Боец 75" может вместе с зарядом нести ещё и камеру. Бойцы могут использовать его как отличную замену аппарату DJI Mavic 3. Дрон легко складывается и превращается в маленькую коробочку размером с лист А4, которая легко помещается в рюкзак. Дрон в настоящее время активно тестируется и применяется в зоне спецоперации. В зону СВО мы поставили порядка 10 таких изделий", - сообщил Д. Зубарев.
Он также сообщил, что дрон отличается простотой сборки. "У бойцов занимает приблизительно 5-10 минут, чтобы собрать его для работы", - подчеркнул Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Связь Спецзащита" впервые показала портативный складной дрон "Боец 75", который тестируется и применяется в зоне спецоперации, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Это очень интересное изделие, аналогов которого на данный момент я не видел. Складной дрон "Боец 75" может вместе с зарядом нести ещё и камеру. Бойцы могут использовать его как отличную замену аппарату DJI Mavic 3. Дрон легко складывается и превращается в маленькую коробочку размером с лист А4, которая легко помещается в рюкзак. Дрон в настоящее время активно тестируется и применяется в зоне спецоперации. В зону СВО мы поставили порядка 10 таких изделий", - сообщил Д. Зубарев.
Он также сообщил, что дрон отличается простотой сборки. "У бойцов занимает приблизительно 5-10 минут, чтобы собрать его для работы", - подчеркнул Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Компания "Связь Спецзащита" впервые представила ударный FPV-дрон "Боец 40", применяющийся в зоне спецоперации и отличающийся простотой техобслуживания, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Мы впервые представили здесь одноразовые ударные FPV-дроны "Боец 40", - сказал он, уточнив, что полезная нагрузка дрона составляет до 2,5 кг, дальность полёта - примерно 12 км. Аппараты выпускаются в аналоговой и цифровой версиях по 40 штук, к ним прилагаются одни очки, экран и пульт.
Он сообщил, что одним из преимуществ аппарата является простота техобслуживания. "В полевых условиях, когда всё делается на коленке в грязи, гораздо важнее, чтобы вся комплектация была [более] взаимозаменяемой, чем это обстоит у китайских модных навороченных аппаратов", - добавил Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Связь Спецзащита" впервые представила ударный FPV-дрон "Боец 40", применяющийся в зоне спецоперации и отличающийся простотой техобслуживания, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Мы впервые представили здесь одноразовые ударные FPV-дроны "Боец 40", - сказал он, уточнив, что полезная нагрузка дрона составляет до 2,5 кг, дальность полёта - примерно 12 км. Аппараты выпускаются в аналоговой и цифровой версиях по 40 штук, к ним прилагаются одни очки, экран и пульт.
Он сообщил, что одним из преимуществ аппарата является простота техобслуживания. "В полевых условиях, когда всё делается на коленке в грязи, гораздо важнее, чтобы вся комплектация была [более] взаимозаменяемой, чем это обстоит у китайских модных навороченных аппаратов", - добавил Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
27 июля 2023 года в рамках мероприятий Международного авиакосмического салона #МАКС2023 состоится 7-я Международная конференция "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", сообщает #ГосНИИАС.
Участники конференции обсудят проблемы разработки и внедрения технологии интеллектуализации в комплексы бортового оборудования гражданской авиации. По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
27 июля 2023 года в рамках мероприятий Международного авиакосмического салона #МАКС2023 состоится 7-я Международная конференция "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", сообщает #ГосНИИАС.
Участники конференции обсудят проблемы разработки и внедрения технологии интеллектуализации в комплексы бортового оборудования гражданской авиации. По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Компания "Аэромакс" на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023 представила макет гражданского беспилотного вертолёта взлётной массой 3600 кг, сообщает #Аэромакс. SH-3000 не имеет аналогов в мире по взлётной массе и грузоподъёмности и сможет перевозить до тонны груза. Максимальная скорость беспилотного вертолёта составляет 210 км/ч, он может находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать расстояние до 900 км. Сборка первого опытного образца и начало наземных испытаний запланированы на конец 2024 года.
Также на выставке компания представила первый в России демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике. Он реализован на базе беспилотной авиационной системы (БАС) вертолётного типа SH-750. Этот вертолет имеет взлётную массу 750 кг и более раннюю модификацию с двигателем внутреннего сгорания.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Аэромакс" на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023 представила макет гражданского беспилотного вертолёта взлётной массой 3600 кг, сообщает #Аэромакс. SH-3000 не имеет аналогов в мире по взлётной массе и грузоподъёмности и сможет перевозить до тонны груза. Максимальная скорость беспилотного вертолёта составляет 210 км/ч, он может находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать расстояние до 900 км. Сборка первого опытного образца и начало наземных испытаний запланированы на конец 2024 года.
Также на выставке компания представила первый в России демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике. Он реализован на базе беспилотной авиационной системы (БАС) вертолётного типа SH-750. Этот вертолет имеет взлётную массу 750 кг и более раннюю модификацию с двигателем внутреннего сгорания.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Холдинг "Вертолеты России" в рамках контракта с "Газпромбанк Лизинг" и авиакомпанией "Норильск Авиа" передал заказчику два вертолёта Ми-8АМТ, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе в транспортном исполнении, ещё два таких вертолёта планируется поставить до конца 2024 года. Машины оснащены дополнительными внешними топливными баками, также предусмотрена возможность установки дополнительных баков внутри грузовой кабины.
"На сегодняшний день передано 8 вертолётов для авиакомпании "Норильск Авиа". Шесть #Ми8АМТ уже эксплуатируются в Красноярском крае, на полуострове Таймыр. Вертолёты задействованы для перевозки пассажиров в отдаленные населенные пункты, в туристических экскурсиях, транспортировке грузов и поисково-спасательных операциях", - сообщил на #HeliRussia2023 заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Холдинг "Вертолеты России" в рамках контракта с "Газпромбанк Лизинг" и авиакомпанией "Норильск Авиа" передал заказчику два вертолёта Ми-8АМТ, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе в транспортном исполнении, ещё два таких вертолёта планируется поставить до конца 2024 года. Машины оснащены дополнительными внешними топливными баками, также предусмотрена возможность установки дополнительных баков внутри грузовой кабины.
"На сегодняшний день передано 8 вертолётов для авиакомпании "Норильск Авиа". Шесть #Ми8АМТ уже эксплуатируются в Красноярском крае, на полуострове Таймыр. Вертолёты задействованы для перевозки пассажиров в отдаленные населенные пункты, в туристических экскурсиях, транспортировке грузов и поисково-спасательных операциях", - сообщил на #HeliRussia2023 заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Представители Администрации Президента Российской Федерации, Государственной Думы Российской Федерации, Минпромторга России, Минздрава России, Росавиации, силовых структур и отраслевых ведомств посетили стенды компаний - участников #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. Российские компании продемонстрировали системы для БРЭО, специальных операций, технику, используемую для спасения и пожаротушения, аппаратуру для авиации нефтегазового сектора, а также санавиации.
Участники общения отметили прогресс в реализации программ имортозамещения, модернизации и совершенствования производства, и договорились о дальнейших шагах по улучшению совместной работы государства, промышленности и эксплуатантов вертолётной техники.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Представители Администрации Президента Российской Федерации, Государственной Думы Российской Федерации, Минпромторга России, Минздрава России, Росавиации, силовых структур и отраслевых ведомств посетили стенды компаний - участников #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. Российские компании продемонстрировали системы для БРЭО, специальных операций, технику, используемую для спасения и пожаротушения, аппаратуру для авиации нефтегазового сектора, а также санавиации.
Участники общения отметили прогресс в реализации программ имортозамещения, модернизации и совершенствования производства, и договорились о дальнейших шагах по улучшению совместной работы государства, промышленности и эксплуатантов вертолётной техники.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
В рамках HeliRussia 2023 состоялось заседание Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии, на котором было принято решение о вступлении в Ассоциацию новых авиакомпаний, сообщает #HeliRussia2023. ООО "Авиакомпании "ВИТЯЗЬ-АЭРО" и ООО "Авиакомпания "Воздушный поток" стали новыми действительными членами Ассоциации Вертолетной Индустрии.
Авиакомпания "ВИТЯЗЬ-АЭРО - крупнейший вертолетный перевозчик Камчатского края. Компания выполняет все виды работ - пожаротушение, медпомощь, патрулирование, спасательные операции, строительно-монтажные работы, работы с внешней подвеской, работы в горной местности, осуществляет полёты на морские суда и в открытое море. ООО "Авиакомпания "Воздушный поток"является единственной авиакомпанией в Республике Адыгея, имеющей право осуществлять коммерческие воздушные перевозки. В настоящее время компания выполняет грузовые и пассажирские перевозки, в том числе для компаний нефтегазового сектора.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
В рамках HeliRussia 2023 состоялось заседание Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии, на котором было принято решение о вступлении в Ассоциацию новых авиакомпаний, сообщает #HeliRussia2023. ООО "Авиакомпании "ВИТЯЗЬ-АЭРО" и ООО "Авиакомпания "Воздушный поток" стали новыми действительными членами Ассоциации Вертолетной Индустрии.
Авиакомпания "ВИТЯЗЬ-АЭРО - крупнейший вертолетный перевозчик Камчатского края. Компания выполняет все виды работ - пожаротушение, медпомощь, патрулирование, спасательные операции, строительно-монтажные работы, работы с внешней подвеской, работы в горной местности, осуществляет полёты на морские суда и в открытое море. ООО "Авиакомпания "Воздушный поток"является единственной авиакомпанией в Республике Адыгея, имеющей право осуществлять коммерческие воздушные перевозки. В настоящее время компания выполняет грузовые и пассажирские перевозки, в том числе для компаний нефтегазового сектора.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
ГТЛК предлагает создать в России электронную базу с цифровыми паспортами воздушных судов для повышения удобства и эффективности работы всех участников рынка, сообщает #ГТЛК со ссылкой на заявление управляющего директора по работе с клиентами ГТЛК Александра Врублевского.
"От наличия цифровых паспортов на воздушные суда и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведённых работах и состоянии воздушного судна, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния парка воздушных судов в стране", - подчеркнул Александр Врублевский на пленарной сессии "Вертолётная индустрия - устойчивость отрасли в новых реалиях и перспективы развития" на выставке #HeliRussia 2023.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
ГТЛК предлагает создать в России электронную базу с цифровыми паспортами воздушных судов для повышения удобства и эффективности работы всех участников рынка, сообщает #ГТЛК со ссылкой на заявление управляющего директора по работе с клиентами ГТЛК Александра Врублевского.
"От наличия цифровых паспортов на воздушные суда и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведённых работах и состоянии воздушного судна, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния парка воздушных судов в стране", - подчеркнул Александр Врублевский на пленарной сессии "Вертолётная индустрия - устойчивость отрасли в новых реалиях и перспективы развития" на выставке #HeliRussia 2023.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Корпорация "ПРОМТЕХ" принимает участие в 15-й Международной выставке #HeliRussia2023, сообщает #ПРОМТЕХ. В рамках открытия выставки головное предприятие Корпорации "Опытно-конструкторское бюро "Аэрокосмические системы" анонсировало старт опытно-конструкторской работы по разработке, изготовлению, проведению испытаний и постановке на производство кресел для вертолётов нормальной и транспортной категорий. Специалисты ОКБ планируют разработку кресел пилотов и кресел пассажирских. На выставке представлены гибкие тяги системы управления, предназначенные для передачи управляющего воздействия от лётчика к исполнительным механизмам.
"Казанский завод синтетического каучука" экспонирует линейку резиновых уплотнителей, в том числе огнестойких, а также сверхпрочные тканеплёночные материалы, использующиеся при изготовлении спасательных трапов, баллонет и различного спасательного оборудования.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Корпорация "ПРОМТЕХ" принимает участие в 15-й Международной выставке #HeliRussia2023, сообщает #ПРОМТЕХ. В рамках открытия выставки головное предприятие Корпорации "Опытно-конструкторское бюро "Аэрокосмические системы" анонсировало старт опытно-конструкторской работы по разработке, изготовлению, проведению испытаний и постановке на производство кресел для вертолётов нормальной и транспортной категорий. Специалисты ОКБ планируют разработку кресел пилотов и кресел пассажирских. На выставке представлены гибкие тяги системы управления, предназначенные для передачи управляющего воздействия от лётчика к исполнительным механизмам.
"Казанский завод синтетического каучука" экспонирует линейку резиновых уплотнителей, в том числе огнестойких, а также сверхпрочные тканеплёночные материалы, использующиеся при изготовлении спасательных трапов, баллонет и различного спасательного оборудования.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) и АО "НЦВ Миль и Камов" (входит в холдинг #ВертолетыРоссии) выступили соорганизаторами панельной дискуссии "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" на выставке #HeliRussia2023, сообщает #МАИ. Конференция включила два тематических блока - предложения рынка и его спрос на внедрение услуг с помощью БАС. С обзором рынка услуг БАС на панельной дискуссии выступила директор Центра маркетинга МАИ Светлана Исаева. Она рассказала о мировых трендах последних лет и текущей ситуации на российском рынке беспилотников.
"Основные сферы применения аэрологистики - это по-прежнему транспортировка промышленных и медицинских товаров. Если в 2022 году доля такого вида перевозок составляла 6 %, то к 2030 году эта цифра может достигнуть 8 %. Уже сейчас для перевозки по воздуху около 35 % грузов мы могли бы использовать БАС вместо вертолётной техники", - сказала С.Исаева.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) и АО "НЦВ Миль и Камов" (входит в холдинг #ВертолетыРоссии) выступили соорганизаторами панельной дискуссии "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" на выставке #HeliRussia2023, сообщает #МАИ. Конференция включила два тематических блока - предложения рынка и его спрос на внедрение услуг с помощью БАС. С обзором рынка услуг БАС на панельной дискуссии выступила директор Центра маркетинга МАИ Светлана Исаева. Она рассказала о мировых трендах последних лет и текущей ситуации на российском рынке беспилотников.
"Основные сферы применения аэрологистики - это по-прежнему транспортировка промышленных и медицинских товаров. Если в 2022 году доля такого вида перевозок составляла 6 %, то к 2030 году эта цифра может достигнуть 8 %. Уже сейчас для перевозки по воздуху около 35 % грузов мы могли бы использовать БАС вместо вертолётной техники", - сказала С.Исаева.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Представитель АО #Авиасалон принял участие в XV заседании Координационного совета уполномоченных органов государств – членов ОДКБ по вопросам развития рекламно-выставочной деятельности, прошедшего на полях Международной выставки вооружения и военной техники #MILEX2023. Среди вопросов, затронутых в ходе заседания совета, было внесение дополнений и изменений в перечень международных выставок, проводимых в 2023-2024 годах, на которых возможно формирование экспозиций продукции военного, двойного, специального назначения и технологий государств – членов #ОДКБ. Кроме того, участники встречи приняли решение сосредоточить усилия организаторов национальных экспозиций государств – членов ОДКБ на формировании объединённых национальных павильонов и размещении из в непосредственной близости друг к другу на экспозиционном плане салонов вооружения, проводимых на территории государств – членов организации. Также устроителям выставок будет рекомендовано оказывать содействие организациям национальных экспозиций, организациям и предприятиям государств – членов ОДКБ, включая создание режима наибольшего благоприятствования и предоставление выставочных площадей и других услуг с применением принципа льготности.
"Координационный совет является одной из ключевых площадок, на которой формируется политика в области рекламно-выставочной деятельности государств – членов ОДКБ. Мы признательны коллегам за возможность принять участие в обсуждениях и обмене мнениями, а также представить информацию о подготовке крупнейшего выставочного мероприятия в аэрокосмической индустрии – Международного авиационно-космического салона", - заявил заместитель генерального директора АО "Авиасалон" Виталий Ступицкий.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Представитель АО #Авиасалон принял участие в XV заседании Координационного совета уполномоченных органов государств – членов ОДКБ по вопросам развития рекламно-выставочной деятельности, прошедшего на полях Международной выставки вооружения и военной техники #MILEX2023. Среди вопросов, затронутых в ходе заседания совета, было внесение дополнений и изменений в перечень международных выставок, проводимых в 2023-2024 годах, на которых возможно формирование экспозиций продукции военного, двойного, специального назначения и технологий государств – членов #ОДКБ. Кроме того, участники встречи приняли решение сосредоточить усилия организаторов национальных экспозиций государств – членов ОДКБ на формировании объединённых национальных павильонов и размещении из в непосредственной близости друг к другу на экспозиционном плане салонов вооружения, проводимых на территории государств – членов организации. Также устроителям выставок будет рекомендовано оказывать содействие организациям национальных экспозиций, организациям и предприятиям государств – членов ОДКБ, включая создание режима наибольшего благоприятствования и предоставление выставочных площадей и других услуг с применением принципа льготности.
"Координационный совет является одной из ключевых площадок, на которой формируется политика в области рекламно-выставочной деятельности государств – членов ОДКБ. Мы признательны коллегам за возможность принять участие в обсуждениях и обмене мнениями, а также представить информацию о подготовке крупнейшего выставочного мероприятия в аэрокосмической индустрии – Международного авиационно-космического салона", - заявил заместитель генерального директора АО "Авиасалон" Виталий Ступицкий.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Александр Полтавский
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Александр Полтавский
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
20 мая 1977 года состоялся первый полёт прототипа перспективного тяжёлого истребителя четвёртого поколения Т-10-1. Поднял машину в небо шеф-пилот ОКБ П.И. Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин.
Облик истребителя четвёртого поколения инженеры ОКБ Машиностроительного завода "Кулон" (впоследствии #ОКБСухого) совместно с представителями отраслевых НИИ начали формировать в 1969 году. К середине следующего десятилетия была сформирована концепция новой машины – с большой дальностью полёта, эффективным прицельно-навигационным комплексом, мощным ракетным вооружением и манёвренным. Впервые самолёт получил интегральную компоновку.
Задача, которую ставили перед собой проектировщики будущего Су-27 – создать машину, превосходящую американский F-15. Но уже в 1975-1976 годах стало очевидно, что компоновка имеет ряд недостатков. В 1977 году, когда начались лётные испытания Т-10-1, а всего на нём выполнено 38 полётов, вопросы относительно качества аэродинамического проектирования подтвердились. В 1976 году были начаты работы по новой компоновке. В 1979 году началась детальная проработка нового Т-10С. В 1981 году он поднялся в небо, а через четыре года #Су27 – лучший истребитель в своём классе – пошёл в войска.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
20 мая 1977 года состоялся первый полёт прототипа перспективного тяжёлого истребителя четвёртого поколения Т-10-1. Поднял машину в небо шеф-пилот ОКБ П.И. Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин.
Облик истребителя четвёртого поколения инженеры ОКБ Машиностроительного завода "Кулон" (впоследствии #ОКБСухого) совместно с представителями отраслевых НИИ начали формировать в 1969 году. К середине следующего десятилетия была сформирована концепция новой машины – с большой дальностью полёта, эффективным прицельно-навигационным комплексом, мощным ракетным вооружением и манёвренным. Впервые самолёт получил интегральную компоновку.
Задача, которую ставили перед собой проектировщики будущего Су-27 – создать машину, превосходящую американский F-15. Но уже в 1975-1976 годах стало очевидно, что компоновка имеет ряд недостатков. В 1977 году, когда начались лётные испытания Т-10-1, а всего на нём выполнено 38 полётов, вопросы относительно качества аэродинамического проектирования подтвердились. В 1976 году были начаты работы по новой компоновке. В 1979 году началась детальная проработка нового Т-10С. В 1981 году он поднялся в небо, а через четыре года #Су27 – лучший истребитель в своём классе – пошёл в войска.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правкомиссии по развитию беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Минпромторг. Участники обсуждали проект Стратегии по развитию беспилотных авиационных систем на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Стратегия по развитию беспилотных авиационных систем - отраслевой документ стратегического планирования, определяющий развитие и формирование перспективного облика беспилотной авиации в России. Представители Минтранса, Минобрнауки, Минэкономразвития, МЧС, Минфина, Минцифры и другие внесли свои предложения в проект Стратегии.
Было предложено отразить в документе суть и задачи научно-производственных центров, дополнить информацией о создании цифровых платформ, внести уточнения по сертификации пилотов крупнотоннажных БАС, дополнить уровни общего и профессионального образования "дополнительным образованием" для подготовки высококвалифицированных кадров для отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правкомиссии по развитию беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Минпромторг. Участники обсуждали проект Стратегии по развитию беспилотных авиационных систем на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Стратегия по развитию беспилотных авиационных систем - отраслевой документ стратегического планирования, определяющий развитие и формирование перспективного облика беспилотной авиации в России. Представители Минтранса, Минобрнауки, Минэкономразвития, МЧС, Минфина, Минцифры и другие внесли свои предложения в проект Стратегии.
Было предложено отразить в документе суть и задачи научно-производственных центров, дополнить информацией о создании цифровых платформ, внести уточнения по сертификации пилотов крупнотоннажных БАС, дополнить уровни общего и профессионального образования "дополнительным образованием" для подготовки высококвалифицированных кадров для отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Панельная дискуссия "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" состоялась в рамках деловой программы #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. В ходе дискуссии эксперты поделились своим мнением и наработками по наиболее острым задачам, стоящим перед БАС-сообществом. В мероприятии приняли участие ГК Ростех, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "НЦВ Миль и Камов", TraceAir, ФГБОУ ВПО МАИ, БГТУ "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова, ООО НИЦ "Аэроскрипт", ООО "Аэродин", "Аэромакс" и другие компании.
Участники обсудили применение БАС в комплексных региональных программах, приоритетные пути межотраслевого взаимодействия при применении БАС, разработку единого стандарта формирования баз данных, вопросы повышения эффективности формирования единой цифровой платформы с применением БАС, основные составляющие формирования региональных рынков услуг БАС - спрос, ОрВД, правовое регулирование и другие актуальные вопросы.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Панельная дискуссия "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" состоялась в рамках деловой программы #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. В ходе дискуссии эксперты поделились своим мнением и наработками по наиболее острым задачам, стоящим перед БАС-сообществом. В мероприятии приняли участие ГК Ростех, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "НЦВ Миль и Камов", TraceAir, ФГБОУ ВПО МАИ, БГТУ "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова, ООО НИЦ "Аэроскрипт", ООО "Аэродин", "Аэромакс" и другие компании.
Участники обсудили применение БАС в комплексных региональных программах, приоритетные пути межотраслевого взаимодействия при применении БАС, разработку единого стандарта формирования баз данных, вопросы повышения эффективности формирования единой цифровой платформы с применением БАС, основные составляющие формирования региональных рынков услуг БАС - спрос, ОрВД, правовое регулирование и другие актуальные вопросы.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме вспомнил о многих европейских и азиатских пилотажных группах, а вот о Новой Зеландии мы забыли. Исправляем это упущение и представляем команду "Красные шашки" (#RedCheckers), существовавшую, с перерывом, с 1967 по 2014 годы.
Впервые пилотажная группа с таким названием была сформирована в Королевских ВВС Новой Зеландии (#RNZAF) в 1967 году. В её состав вошли пять лётчиков-инструкторов из Центральной лётной школы RNZAF. Флот состоял из учебно-тренировочных однодвигательных самолётов T-6 Texan производства компании North American. Машины разработки середины 1930-х годов активно использовались в ВВС разных стран мира, и в Новой Зеландии они задержались надолго. Самолёты, имевшие носовую часть с характерной окраской в красно-белую шашку, использовались до 1973 года, когда вследствие глобального топливного кризиса пилотажная группа была расформирована. Однако уже спустя семь лет она возродилась снова, получив также однодвигательные учебно-тренировочные CT-4B Airtrainer. С 1980 по 1988 годы эти самолёты летали в жёлтой ливрее с чёрными акцентами, на которой красно-белые шашки остались только в виде полосы вдоль борта. Наконец, до 2014 года группа располагала шестью самолётами CT-4E Airtrainer, ещё один борт был запасным. С прекращением эксплуатации CT-4E из-за проблем с конструкцией крыла, завершилась и лётная карьера "Красных шашек". На смену им в Королевских ВВС Новой Зеландии пришли "Чёрные соколы", которые летают на Beechcraft T-6 Texan II.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Впервые пилотажная группа с таким названием была сформирована в Королевских ВВС Новой Зеландии (#RNZAF) в 1967 году. В её состав вошли пять лётчиков-инструкторов из Центральной лётной школы RNZAF. Флот состоял из учебно-тренировочных однодвигательных самолётов T-6 Texan производства компании North American. Машины разработки середины 1930-х годов активно использовались в ВВС разных стран мира, и в Новой Зеландии они задержались надолго. Самолёты, имевшие носовую часть с характерной окраской в красно-белую шашку, использовались до 1973 года, когда вследствие глобального топливного кризиса пилотажная группа была расформирована. Однако уже спустя семь лет она возродилась снова, получив также однодвигательные учебно-тренировочные CT-4B Airtrainer. С 1980 по 1988 годы эти самолёты летали в жёлтой ливрее с чёрными акцентами, на которой красно-белые шашки остались только в виде полосы вдоль борта. Наконец, до 2014 года группа располагала шестью самолётами CT-4E Airtrainer, ещё один борт был запасным. С прекращением эксплуатации CT-4E из-за проблем с конструкцией крыла, завершилась и лётная карьера "Красных шашек". На смену им в Королевских ВВС Новой Зеландии пришли "Чёрные соколы", которые летают на Beechcraft T-6 Texan II.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram