#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Леонид Орищенко
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Леонид Орищенко
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "В настоящее время в части создания космического комплекса #ВенераД завершены работы по разработке технического предложения. Начало работ по разработке и выпуску эскизного проекта планируется в январе 2024 года", - сообщили в пресс-службе.
Представитель пресс-службы уточнил, что в настоящий момент разрабатываются графики работ по эскизному проектированию, согласованию технических заданий, контрактации организаций-соисполнителей. "Также формируется совет главных конструкторов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "В настоящее время в части создания космического комплекса #ВенераД завершены работы по разработке технического предложения. Начало работ по разработке и выпуску эскизного проекта планируется в январе 2024 года", - сообщили в пресс-службе.
Представитель пресс-службы уточнил, что в настоящий момент разрабатываются графики работ по эскизному проектированию, согласованию технических заданий, контрактации организаций-соисполнителей. "Также формируется совет главных конструкторов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
АО #Авиасалон представляет новый официальный сайт Международного авиационно-космического салона. Он стал современным, удобным и информативным – таким, каким вы хотели его видеть!
В преддверии главного события года мы обновили дизайн сайта, чтобы наши партнёры, участники и гости салона могли без труда получить нужную информацию об участии в выставке и посещении мероприятия. Уже доступны разделы, подробно рассказывающие о грядущем #МАКС2023 и о прошедших за минувшие 30 лет выставках. По мере поступления новой информации на сайте будут открываться дополнительные разделы, посвящённые продаже билетов, правилам посещения выставки, транспортному обслуживанию, экспозиции и полётной программе.
Следите за обновлениями!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
АО #Авиасалон представляет новый официальный сайт Международного авиационно-космического салона. Он стал современным, удобным и информативным – таким, каким вы хотели его видеть!
В преддверии главного события года мы обновили дизайн сайта, чтобы наши партнёры, участники и гости салона могли без труда получить нужную информацию об участии в выставке и посещении мероприятия. Уже доступны разделы, подробно рассказывающие о грядущем #МАКС2023 и о прошедших за минувшие 30 лет выставках. По мере поступления новой информации на сайте будут открываться дополнительные разделы, посвящённые продаже билетов, правилам посещения выставки, транспортному обслуживанию, экспозиции и полётной программе.
Следите за обновлениями!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказ о пилотажных группах мира. Французская группа "Картуш Доре" (#CartoucheDore) уже не выступает, но за 27 лет полётов она успела обрести преданных поклонников.
Лётная школа ВВС Франции в 1984 году перевооружилась с реактивных учебно-тренировочных самолётов Fouga Magister на более современные и экономичные поршневые TB-30 #Epsilon производства компании #Socata. В честь достижения налёта в 100 тыс. часов на машинах этого типа на авиабазе 709 в провинции Коньяк было 02 июня 1989 года состоялось авиашоу, где дебютировала тройка #TB30 под управлением лейтенантов Поля-Ги Маневаля, Доминика Кроше и Альбера Пузуле. Планировалось, что это выступление будет разовым, но успех был таков, что группе предложили повторить программу на авиабазе 701.
Первые пять лет самолёты группы не имели специальной ливреи. В 1994 году на мероприятиях, посвящённых 50-летию высадки в Нормандии, группа получила бело-голубую окраску с жёлтой полосой, а в 2011 году ливрея обновилась – её фирменными цветами стали синий, серебристый и золотой. Всего в составе группы было четыре самолёта, три из которых участвовали в демонстрационных полётах, один оставался запасным.
Команда включала пять пилотов: одним самолётом управлял лидер группы, а в каждой из двух других машин было по два пилота. Выступления были достаточно сложными для пилотов из-за особенностей самолёта, не имевшего системы кондиционирования. 17-минутная программа, в ходе которой самолёты следовали на расстоянии не более двух метров, сближаясь до 1,5 метра при построении "Публичная колона", выполнялась с перегрузками до 6,5G, температура в кабине достигала 45 град Цельсия. Программа подготовки, длившаяся пять месяцев, предполагала по два 45-минутных полёта в день. Но тренировки стоили того – Cartouche Dore на заре своей карьеры давали по 12 показов в год, а в год своего 20-летия они выполнили 450 полёт. В октябре 2016 года группа провела последнее публичное выступление.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Лётная школа ВВС Франции в 1984 году перевооружилась с реактивных учебно-тренировочных самолётов Fouga Magister на более современные и экономичные поршневые TB-30 #Epsilon производства компании #Socata. В честь достижения налёта в 100 тыс. часов на машинах этого типа на авиабазе 709 в провинции Коньяк было 02 июня 1989 года состоялось авиашоу, где дебютировала тройка #TB30 под управлением лейтенантов Поля-Ги Маневаля, Доминика Кроше и Альбера Пузуле. Планировалось, что это выступление будет разовым, но успех был таков, что группе предложили повторить программу на авиабазе 701.
Первые пять лет самолёты группы не имели специальной ливреи. В 1994 году на мероприятиях, посвящённых 50-летию высадки в Нормандии, группа получила бело-голубую окраску с жёлтой полосой, а в 2011 году ливрея обновилась – её фирменными цветами стали синий, серебристый и золотой. Всего в составе группы было четыре самолёта, три из которых участвовали в демонстрационных полётах, один оставался запасным.
Команда включала пять пилотов: одним самолётом управлял лидер группы, а в каждой из двух других машин было по два пилота. Выступления были достаточно сложными для пилотов из-за особенностей самолёта, не имевшего системы кондиционирования. 17-минутная программа, в ходе которой самолёты следовали на расстоянии не более двух метров, сближаясь до 1,5 метра при построении "Публичная колона", выполнялась с перегрузками до 6,5G, температура в кабине достигала 45 град Цельсия. Программа подготовки, длившаяся пять месяцев, предполагала по два 45-минутных полёта в день. Но тренировки стоили того – Cartouche Dore на заре своей карьеры давали по 12 показов в год, а в год своего 20-летия они выполнили 450 полёт. В октябре 2016 года группа провела последнее публичное выступление.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
13 мая 2023 года в ходе выполнения боевых заданий украинской стороной из засады были поражены воздушные суда Воздушно-космических сил Российской Федерации. К сожалению, погибли наши лётчики. Редакция канала #АвиасалонМАКС выражает глубокие соболезнования родным, близким и сослуживцам погибших.
В истории отечественной авиации было немало драматических моментов, когда мы теряли лётный состав и авиатехнику. Но всякий раз мы находили силы, чтобы продолжить боевую работу. Готовили новые кадры, адаптировали свою тактику к реалиям современной воздушной войны. Создавали новые летательные аппараты и совершенствовали существующую технику, повышая её защищённость и огневую мощь. И всегда выходили победителями из самых трудных испытаний. Так будет и теперь.
Вечного полёта, герои!
В истории отечественной авиации было немало драматических моментов, когда мы теряли лётный состав и авиатехнику. Но всякий раз мы находили силы, чтобы продолжить боевую работу. Готовили новые кадры, адаптировали свою тактику к реалиям современной воздушной войны. Создавали новые летательные аппараты и совершенствовали существующую технику, повышая её защищённость и огневую мощь. И всегда выходили победителями из самых трудных испытаний. Так будет и теперь.
Вечного полёта, герои!
#Постфактум
"ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и Уфимский колледж радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности заключили договор о целевой подготовке рабочих кадров, сообщает #ОДКУМПО. Документ подписан в рамках реализации соглашения о стратегическом партнерстве между ГК Ростех и Республикой Башкортостан. Приём абитуриентов будет проводиться на специальность "Мехатроника и мобильная робототехника". Учащиеся смогут освоить несколько профессий: станочник широкого профиля, наладчик станков и манипуляторов с программным управлением, слесарь-ремонтник, слесарь-электрик.
"В Уфимском колледже радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности в этом году будет набрана первая группа целевиков из 25 человек. Практические навыки ребятам предстоит получать в Производственно-учебном центре Ростеха на базе "ОДК-УМПО", - сказал заместитель управляющего директора-директор по персоналу "ОДК-УМПО" Николай Лютов.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
"ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и Уфимский колледж радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности заключили договор о целевой подготовке рабочих кадров, сообщает #ОДКУМПО. Документ подписан в рамках реализации соглашения о стратегическом партнерстве между ГК Ростех и Республикой Башкортостан. Приём абитуриентов будет проводиться на специальность "Мехатроника и мобильная робототехника". Учащиеся смогут освоить несколько профессий: станочник широкого профиля, наладчик станков и манипуляторов с программным управлением, слесарь-ремонтник, слесарь-электрик.
"В Уфимском колледже радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности в этом году будет набрана первая группа целевиков из 25 человек. Практические навыки ребятам предстоит получать в Производственно-учебном центре Ростеха на базе "ОДК-УМПО", - сказал заместитель управляющего директора-директор по персоналу "ОДК-УМПО" Николай Лютов.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил, что поддерживает расширение мощностей "356-го авиационного ремонтного завода" в Энгельсе.
"Мы сегодня посещали также авиационный ремонтный завод, где коллеги поставили вопрос о расширении мощностей, строительстве новых корпусов. Я это поддержал. Считаю, что это особенно сегодня крайне необходимо. В этом году объём выполненных работ планируется в два раза больше, чем в 2022 году. Думаю, что такой темп сохранится и в будущем, имея в виду в том числе новые модификации вертолётов, которые будут там проходить капитальный ремонт. Нашли решение, каким образом обеспечить выполнение поставленных запросов со стороны предприятия и холдинга "Вертолеты России", - сказал Мантуров журналистам в Саратове в ходе посещения площадки Конструкторского бюро промышленной автоматики.
📷Фото: Telegram-канал Правительства РФ
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил, что поддерживает расширение мощностей "356-го авиационного ремонтного завода" в Энгельсе.
"Мы сегодня посещали также авиационный ремонтный завод, где коллеги поставили вопрос о расширении мощностей, строительстве новых корпусов. Я это поддержал. Считаю, что это особенно сегодня крайне необходимо. В этом году объём выполненных работ планируется в два раза больше, чем в 2022 году. Думаю, что такой темп сохранится и в будущем, имея в виду в том числе новые модификации вертолётов, которые будут там проходить капитальный ремонт. Нашли решение, каким образом обеспечить выполнение поставленных запросов со стороны предприятия и холдинга "Вертолеты России", - сказал Мантуров журналистам в Саратове в ходе посещения площадки Конструкторского бюро промышленной автоматики.
📷Фото: Telegram-канал Правительства РФ
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
14 мая 1929 года родился выдающийся советский и российский учёный, специалист в области процессов управления, академик РАН Евгений Александрович Федосов. Высшее образование получил в 1952 году в Московском высшем техническом училище (ныне #МГТУ им. Баумана), работал в вузе старшим лаборантом, продолжая обучение в аспирантуре. В 1954 году начал работу в НИИ-2 (ныне ГосНИИАС, выходит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). К 1970 году прошёл путь от старшего инженера до заместителя руководителя, в 1970-2006 годах возглавлял ГосНИИАС. До настоящего времени является научным руководителем института.
Огромный вклад Е. Федосов внёс в разработку и внедрение комплексов вооружения класса "воздух-воздух", высокоточных ракет с лазерным наведением, крылатых ракет воздушного и морского базирования. При его участии созданы системы управления вооружением самолётов Су-24М, Ту-22М, МиГ-23, МиГ-27, Су-17, МиГ-29, Су-27, Ту-96, Ту-160 и других, вертолётов, зенитные ракетные комплексы и системы. С 1970 года заведует базовой кафедрой Московского физико-технического института "Управляющие и информационные системы". Заслуги Евгения Александровича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда, двумя орденами Ленина, орденами "Знак Почёта", "За заслуги перед Отечеством" III степени, медалями. Лауреат Ленинской премии, Премии Правительства Российской Федерации.
АО #Авиасалон поздравляет Евгения Александровича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
14 мая 1929 года родился выдающийся советский и российский учёный, специалист в области процессов управления, академик РАН Евгений Александрович Федосов. Высшее образование получил в 1952 году в Московском высшем техническом училище (ныне #МГТУ им. Баумана), работал в вузе старшим лаборантом, продолжая обучение в аспирантуре. В 1954 году начал работу в НИИ-2 (ныне ГосНИИАС, выходит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). К 1970 году прошёл путь от старшего инженера до заместителя руководителя, в 1970-2006 годах возглавлял ГосНИИАС. До настоящего времени является научным руководителем института.
Огромный вклад Е. Федосов внёс в разработку и внедрение комплексов вооружения класса "воздух-воздух", высокоточных ракет с лазерным наведением, крылатых ракет воздушного и морского базирования. При его участии созданы системы управления вооружением самолётов Су-24М, Ту-22М, МиГ-23, МиГ-27, Су-17, МиГ-29, Су-27, Ту-96, Ту-160 и других, вертолётов, зенитные ракетные комплексы и системы. С 1970 года заведует базовой кафедрой Московского физико-технического института "Управляющие и информационные системы". Заслуги Евгения Александровича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда, двумя орденами Ленина, орденами "Знак Почёта", "За заслуги перед Отечеством" III степени, медалями. Лауреат Ленинской премии, Премии Правительства Российской Федерации.
АО #Авиасалон поздравляет Евгения Александровича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Светлана Польнякова
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Светлана Польнякова
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Молодежный научно-технический фестиваль "Маёвский взлёт" прошёл на учебно-авиационной базе МАИ Алферьево в Московской области, сообщает #МАИ. Фестиваль посетили более полутора тысяч человек. Лётная программа включила в себя исполнение фигур пилотажа на #Як52, пилотаж на самолёте конструкторского бюро Московского авиационного института Авиатика-МАИ-890 и планёре, проход парой на #Ан2 с выброской парашютистов. Также на площадке прошли Кубок МАИ по ракетомоделированию и награждение лучших спортсменов.
Программа фестиваля включала выступление рок-групп ДКиТ МАИ, спортивные состязания и научно-техническую выставку.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Молодежный научно-технический фестиваль "Маёвский взлёт" прошёл на учебно-авиационной базе МАИ Алферьево в Московской области, сообщает #МАИ. Фестиваль посетили более полутора тысяч человек. Лётная программа включила в себя исполнение фигур пилотажа на #Як52, пилотаж на самолёте конструкторского бюро Московского авиационного института Авиатика-МАИ-890 и планёре, проход парой на #Ан2 с выброской парашютистов. Также на площадке прошли Кубок МАИ по ракетомоделированию и награждение лучших спортсменов.
Программа фестиваля включала выступление рок-групп ДКиТ МАИ, спортивные состязания и научно-техническую выставку.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram