#ДеньВИстории
Филиал ПАО "Ил" - ВАСО празднует день рождения, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
91 год назад, 15 марта 1932 года приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности СССР строящийся в Воронеже завод №18 был перевёден в самолётостроительный трест.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Филиал ПАО "Ил" - ВАСО празднует день рождения, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
91 год назад, 15 марта 1932 года приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности СССР строящийся в Воронеже завод №18 был перевёден в самолётостроительный трест.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Машиностроительное конструкторское бюро "Факел" им. академика П. Д. Грушина разработало и запатентовало автопилот высокоманевренного летательного аппарата, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на патент. "Изобретение относится к области военной техники, а именно - к ракетам-мишеням с аэродинамическим управлением в широком диапазоне высот применения, и может быть использовано при разработке летательных аппаратов различного назначения (…) В связи с развитием высокоскоростных и высокоманёвренных перехватчиков летательных аппаратов актуальной становится задача создания соответствующего мишенного парка летательных аппаратов", - сообщается в документе.
Авторы патента отмечают, что предложенное техническое решение позволяет перевести систему управления летательных аппаратов на цифровую основу. Устройство повысит надёжность ракеты-мишени, улучшит динамику её полёта, а также снизит стоимость.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Машиностроительное конструкторское бюро "Факел" им. академика П. Д. Грушина разработало и запатентовало автопилот высокоманевренного летательного аппарата, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на патент. "Изобретение относится к области военной техники, а именно - к ракетам-мишеням с аэродинамическим управлением в широком диапазоне высот применения, и может быть использовано при разработке летательных аппаратов различного назначения (…) В связи с развитием высокоскоростных и высокоманёвренных перехватчиков летательных аппаратов актуальной становится задача создания соответствующего мишенного парка летательных аппаратов", - сообщается в документе.
Авторы патента отмечают, что предложенное техническое решение позволяет перевести систему управления летательных аппаратов на цифровую основу. Устройство повысит надёжность ракеты-мишени, улучшит динамику её полёта, а также снизит стоимость.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Росавиация одобрила изменение типовой конструкции пермского двигателя ПД-14. Как сообщает АО "ОДК-Авиадвигатель" (входит в #ОДК, #Ростех) в своём паблике "ВКонтакте", из новых заготовок будут делать основные детали компрессора и турбины высокого давления.
Ранее Росавиация одобрила магистральный лайнер #МС21 с пермским двигателем #ПД14. До 2030 года планируется поставить авиакомпаниям более 270 самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Росавиация одобрила изменение типовой конструкции пермского двигателя ПД-14. Как сообщает АО "ОДК-Авиадвигатель" (входит в #ОДК, #Ростех) в своём паблике "ВКонтакте", из новых заготовок будут делать основные детали компрессора и турбины высокого давления.
Ранее Росавиация одобрила магистральный лайнер #МС21 с пермским двигателем #ПД14. До 2030 года планируется поставить авиакомпаниям более 270 самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" на стратегической сессии "Применение беспилотных авиационных систем в стройкомплексе" представил Минстрою России цифровую платформу #Небосвод для организации беспилотного воздушного движения в разрезе применения #БАС в строительстве, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора НИЦ "Аэроскрипт", в "Небосводе" реализован ряд сервисов, которые могут облегчить использование дронов в строительстве. На базе "Небосвода" можно организовать движение сразу нескольких БВС, выполняющих мониторинг объектов строительства. Также есть возможность осуществлять мониторинг полётов дронов, выполняющих работы, в режиме реального времени.
Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории РФ и взаимодействует со всеми центрами ЕС ОрВД. Доступ пользователей к сервисам системы осуществляется через веб- и мобильное приложение.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" на стратегической сессии "Применение беспилотных авиационных систем в стройкомплексе" представил Минстрою России цифровую платформу #Небосвод для организации беспилотного воздушного движения в разрезе применения #БАС в строительстве, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора НИЦ "Аэроскрипт", в "Небосводе" реализован ряд сервисов, которые могут облегчить использование дронов в строительстве. На базе "Небосвода" можно организовать движение сразу нескольких БВС, выполняющих мониторинг объектов строительства. Также есть возможность осуществлять мониторинг полётов дронов, выполняющих работы, в режиме реального времени.
Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории РФ и взаимодействует со всеми центрами ЕС ОрВД. Доступ пользователей к сервисам системы осуществляется через веб- и мобильное приложение.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
16 марта 1996 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ имени А.И. Микояна Роман Петрович Таскаев.
Задача создания реактивного учебно-тренировочного самолёта для российских военно-воздушных сил на замену чехословацкого L-39 была поставлена перед разработчиками в январе 1991 года. Был определён облик воздушного судна – двухдвигательный, с высоким уровнем безопасности, низкой стоимостью эксплуатации, возможностью обучения на разные типы воздушных судов и, потенциально, с адаптацией под разные типы двигателей и варианты вооружения по требованиям инозаказчиков. В конкурсе приняли участие ОКБ им. П.О. Сухого, ЭМЗ им. Мясищева, ОКБ им. А.С. Яковлева и ОКБ им. А.И. Микояна. В декабре того же года были представлены аванпроекты, и предложение микояновцев заняло второе место.
Чтобы реализовать проект без бюджетной поддержка, ОКБ им. А.И. Микояна наладило деловые контакты с французской авиапромышленностью, вследствие чего проект переориентировался на двигатели Larzak. Также были предложены бортовое оборудование и ряд систем также французского производства. Второй самолёт был выполнен в облике учебно-боевого самолёта с тремя узлами подвески вооружения, он демонстрировался на МАКС-97. В декабре 1999 года взлетел #МиГАТ уже с российской авионикой. Параллельно шла разработка и отечественного двигателя РД-1700. Однако отсутствие бюджетного финансирования и дефицит собственных средств разработчика не позволили довести МиГ-АТ до облика, необходимого отечественному заказчику, также не удалось получить и международные контракты. В результате, работы по МиГ-АТ были свёрнуты.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
16 марта 1996 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ имени А.И. Микояна Роман Петрович Таскаев.
Задача создания реактивного учебно-тренировочного самолёта для российских военно-воздушных сил на замену чехословацкого L-39 была поставлена перед разработчиками в январе 1991 года. Был определён облик воздушного судна – двухдвигательный, с высоким уровнем безопасности, низкой стоимостью эксплуатации, возможностью обучения на разные типы воздушных судов и, потенциально, с адаптацией под разные типы двигателей и варианты вооружения по требованиям инозаказчиков. В конкурсе приняли участие ОКБ им. П.О. Сухого, ЭМЗ им. Мясищева, ОКБ им. А.С. Яковлева и ОКБ им. А.И. Микояна. В декабре того же года были представлены аванпроекты, и предложение микояновцев заняло второе место.
Чтобы реализовать проект без бюджетной поддержка, ОКБ им. А.И. Микояна наладило деловые контакты с французской авиапромышленностью, вследствие чего проект переориентировался на двигатели Larzak. Также были предложены бортовое оборудование и ряд систем также французского производства. Второй самолёт был выполнен в облике учебно-боевого самолёта с тремя узлами подвески вооружения, он демонстрировался на МАКС-97. В декабре 1999 года взлетел #МиГАТ уже с российской авионикой. Параллельно шла разработка и отечественного двигателя РД-1700. Однако отсутствие бюджетного финансирования и дефицит собственных средств разработчика не позволили довести МиГ-АТ до облика, необходимого отечественному заказчику, также не удалось получить и международные контракты. В результате, работы по МиГ-АТ были свёрнуты.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России", госкорпорация #Ростех) должен освоить выпуск новых типов вертолётов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. "Что сегодня в отношении завода хочется? Хочется новой продукции. Хорошо делают Ми-8 на Улан-Удэнском заводе? Хорошо. Но у нас в России нет вертолётов малого класса, куда-то пропал VRT-500", - сказал Ю. Трутнев.
Он предложил в качестве примера новой продукции, производство которой могло бы освоить предприятие, вертолёты с толкающими и тянущими винтами. "Нам, как самой большой стране мира, такие вертолёты нужны, которые бы летали на 1,5 тыс. км и двигались на скорости за 400 км/ч", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России", госкорпорация #Ростех) должен освоить выпуск новых типов вертолётов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. "Что сегодня в отношении завода хочется? Хочется новой продукции. Хорошо делают Ми-8 на Улан-Удэнском заводе? Хорошо. Но у нас в России нет вертолётов малого класса, куда-то пропал VRT-500", - сказал Ю. Трутнев.
Он предложил в качестве примера новой продукции, производство которой могло бы освоить предприятие, вертолёты с толкающими и тянущими винтами. "Нам, как самой большой стране мира, такие вертолёты нужны, которые бы летали на 1,5 тыс. км и двигались на скорости за 400 км/ч", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ и генеральная администрация гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов договорились о признании в Эмиратах лётной годности вертолёта #Ми171А2, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова в ходе заседания межправительственной Российско-эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.
"Сегодня мы договорились и подписали соответствующий документ между авиационными властями наших стран, который предусматривает валидацию сертификата типа вертолёта Ми-171А2 на территории ОАЭ. В дальнейшем рассчитываем выйти на рамочное соглашение в сфере летной годности, не ограниченное одной моделью техники", - сказал Д. Мантуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ и генеральная администрация гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов договорились о признании в Эмиратах лётной годности вертолёта #Ми171А2, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова в ходе заседания межправительственной Российско-эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.
"Сегодня мы договорились и подписали соответствующий документ между авиационными властями наших стран, который предусматривает валидацию сертификата типа вертолёта Ми-171А2 на территории ОАЭ. В дальнейшем рассчитываем выйти на рамочное соглашение в сфере летной годности, не ограниченное одной моделью техники", - сказал Д. Мантуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") расширяет испытательную базу для агрегатов двигателя #ПД8, которым будет оснащаться самолёт #SSJNew, сообщает #Ростех. На предприятии #ОДКСТАР введены в эксплуатацию семь стендов для проведения испытаний, ещё пять начнут работу в ближайшее время.
"Опытно-конструкторские работы по САУ-8 для двигателя ПД-8 завершатся в июне этого года. Сейчас идут предварительные и квалификационные испытания агрегатов, в том числе на климатические, механические и другие внешние воздействия. После этого самолёт с двигателями ПД-8 выполнит лётную программу квалификационных испытаний, а пермским агрегатам будет присвоена литера О1 – они из опытных перейдут в статус серийных", – сообщил управляющий директор "ОДК-СТАР" Сергей Попов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") расширяет испытательную базу для агрегатов двигателя #ПД8, которым будет оснащаться самолёт #SSJNew, сообщает #Ростех. На предприятии #ОДКСТАР введены в эксплуатацию семь стендов для проведения испытаний, ещё пять начнут работу в ближайшее время.
"Опытно-конструкторские работы по САУ-8 для двигателя ПД-8 завершатся в июне этого года. Сейчас идут предварительные и квалификационные испытания агрегатов, в том числе на климатические, механические и другие внешние воздействия. После этого самолёт с двигателями ПД-8 выполнит лётную программу квалификационных испытаний, а пермским агрегатам будет присвоена литера О1 – они из опытных перейдут в статус серийных", – сообщил управляющий директор "ОДК-СТАР" Сергей Попов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Последние разработки дронов для посадки семян представили на агропромышленном форуме "ДагАгроКаспий", который начался в среду в Дагестане, сообщает агентство ТАСС. В мероприятии принимают участие около 100 российских компаний.
Помимо выставки продукции программа форума включает конференции, семинары, мастер-классы и бизнес-встречи.
📷Фото: http://www.rostex-expo.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Последние разработки дронов для посадки семян представили на агропромышленном форуме "ДагАгроКаспий", который начался в среду в Дагестане, сообщает агентство ТАСС. В мероприятии принимают участие около 100 российских компаний.
Помимо выставки продукции программа форума включает конференции, семинары, мастер-классы и бизнес-встречи.
📷Фото: http://www.rostex-expo.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
Сегодня день рождения празднует командир авиационного звена авиационной группы высшего пилотажа #РусскиеВитязи, майор Даниил Александрович Солодников.
Даниил Александрович родился 16.03.1990 в Читинской области. В 2012 году окончил Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 2012 года проходит службу в Кубинке. За время службы освоил самолёты Л-39, Су-25, Су-27, Су-30СМ, Су-35С. Общий налёт составляет порядка 1300 часов. С 2022 года Даниил Александрович входит в основной состав пилотажной группы "Русские Витязи".
АО "Авиасалон" поздравляет Даниила Александровича с днём рождения! Желаем здоровья, личных и профессиональных успехов, достижения всех поставленных целей!
Сегодня день рождения празднует командир авиационного звена авиационной группы высшего пилотажа #РусскиеВитязи, майор Даниил Александрович Солодников.
Даниил Александрович родился 16.03.1990 в Читинской области. В 2012 году окончил Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 2012 года проходит службу в Кубинке. За время службы освоил самолёты Л-39, Су-25, Су-27, Су-30СМ, Су-35С. Общий налёт составляет порядка 1300 часов. С 2022 года Даниил Александрович входит в основной состав пилотажной группы "Русские Витязи".
АО "Авиасалон" поздравляет Даниила Александровича с днём рождения! Желаем здоровья, личных и профессиональных успехов, достижения всех поставленных целей!
#ЦитатаДня
Учёные Омского государственного технического университета по заказу Роскосмоса разрабатывают технологию сжигания в атмосфере во время падения отработавших частей ракет-носителей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление сотрудника научно-исследовательской лаборатории вуза Юлии Иордан. "Проект направлен на утилизацию путём сжигания в момент падения отделившихся части ракет-носителей. Для этого необходимо изменить материалы конструкции, добавить энергетические материалы. После отделения части на неё будет подаваться сигнал на зажигание, она будет целиком сгорать в воздухе. Проект получил грант Российского научного фонда", - рассказала она.
"Сейчас в России выделяется млн га площадей, куда падают отработавшие части ракет. Во-первых, снизятся затраты на содержание таких территорий, во-вторых, пропадут расходы, связанные с поиском обломков и их утилизацией", - дополнила Ю.Иордан.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Омского государственного технического университета по заказу Роскосмоса разрабатывают технологию сжигания в атмосфере во время падения отработавших частей ракет-носителей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление сотрудника научно-исследовательской лаборатории вуза Юлии Иордан. "Проект направлен на утилизацию путём сжигания в момент падения отделившихся части ракет-носителей. Для этого необходимо изменить материалы конструкции, добавить энергетические материалы. После отделения части на неё будет подаваться сигнал на зажигание, она будет целиком сгорать в воздухе. Проект получил грант Российского научного фонда", - рассказала она.
"Сейчас в России выделяется млн га площадей, куда падают отработавшие части ракет. Во-первых, снизятся затраты на содержание таких территорий, во-вторых, пропадут расходы, связанные с поиском обломков и их утилизацией", - дополнила Ю.Иордан.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Ростех доставил почту на беспилотнике за полярный круг, сообщает #Ростех в своём паблике "ВКонтакте". Доставку выполнил аппарат #БАС200, созданный специалистами холдинга #ВертолетыРоссии. Полёт выполнялся в условиях 30-градусного мороза.
📹Видео: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ростех доставил почту на беспилотнике за полярный круг, сообщает #Ростех в своём паблике "ВКонтакте". Доставку выполнил аппарат #БАС200, созданный специалистами холдинга #ВертолетыРоссии. Полёт выполнялся в условиях 30-градусного мороза.
📹Видео: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Переход на новые альтернативные источники энергии уже в ближайшем будущем может стать необходимостью, рассказывает #ОАК в проекте ОАК Технологии. Страна, учёные которой первыми найдут оптимальное решение проблемы перехода на неисчерпаемые источники энергии, получит доминирующее положение в мире. Многие зарубежные компании занялись вопросом создания самолёта с двигателями, работающими на криогенных компонентах топлива, в первую очередь – на жидком водороде.
ОКБ им. А. Н. Туполева во второй половине 1970-х годов начало работы по теме "Холод", предусматривавшей использование жидкого водорода в качестве авиационного топлива. В 1988 году совершила первый полёт летающая лаборатория #Ту155 с таким двигателем. Вместо центрального мотора на самолёте был установлен экспериментальный двигатель #НК88, работающий на водороде. В 1989 году самолёт переоборудовали: вместо НК-88 поставили экспериментальный двигатель НК-89, работающий на сжиженном природном газе – метане, который хранился при температуре –162 град C.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ОКБ им. А. Н. Туполева во второй половине 1970-х годов начало работы по теме "Холод", предусматривавшей использование жидкого водорода в качестве авиационного топлива. В 1988 году совершила первый полёт летающая лаборатория #Ту155 с таким двигателем. Вместо центрального мотора на самолёте был установлен экспериментальный двигатель #НК88, работающий на водороде. В 1989 году самолёт переоборудовали: вместо НК-88 поставили экспериментальный двигатель НК-89, работающий на сжиженном природном газе – метане, который хранился при температуре –162 град C.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
17 марта 1923 года создано Российское общество Добровольного воздушного флота "Добролёт" – предшественник авиакомпании "Аэрофлот". Компания была создана с целью выполнения международных и внутренних перевозок пассажиров, грузов и почты, а также выполнения авиационных работ. Уставный капитал общества составил 2 млн рублей. Одними из первых в Общество вступили Владимир Ильич Ленин и Надежда Константиновна Крупская. За два года в фонд строительства воздушного флота было собрано 6 млн рублей.
Первый регулярный рейс в Советской России был выполнен в 1923 году из Москвы в Нижний Новгород. Маршрутная сеть активно развивалась в направлениях Сибири и Дальнего Востока, а также Средней Азии. В 1929 году #Добролёт эксплуатировал девять всесоюзных линий общей протяжённостью более 12 тыс. км. Авиакомпания активно осваивала авиатехнику отечественного производства, в том числе самолёты АК-1, К-4.
В октябре 1930 года было образовано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВО ГВФ), а общества "Добролёт", "Укрвоздухпуть" и Главная Инспекция воздушного флота упразднены с созданием на их базе объединения "Добролёт СССР". В феврале 1932 года ВО ГВФ было преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, которое вскоре получила новое имя – #Аэрофлот.
АО #Авиасалон поздравляет работников, ветеранов и клиентов авиакомпании "Аэрофлот – российские авиалинии" с вековым юбилеем! Желаем вам безопасных полётов, новых открытий и успешной эксплуатации отечественной авиационной техники!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
17 марта 1923 года создано Российское общество Добровольного воздушного флота "Добролёт" – предшественник авиакомпании "Аэрофлот". Компания была создана с целью выполнения международных и внутренних перевозок пассажиров, грузов и почты, а также выполнения авиационных работ. Уставный капитал общества составил 2 млн рублей. Одними из первых в Общество вступили Владимир Ильич Ленин и Надежда Константиновна Крупская. За два года в фонд строительства воздушного флота было собрано 6 млн рублей.
Первый регулярный рейс в Советской России был выполнен в 1923 году из Москвы в Нижний Новгород. Маршрутная сеть активно развивалась в направлениях Сибири и Дальнего Востока, а также Средней Азии. В 1929 году #Добролёт эксплуатировал девять всесоюзных линий общей протяжённостью более 12 тыс. км. Авиакомпания активно осваивала авиатехнику отечественного производства, в том числе самолёты АК-1, К-4.
В октябре 1930 года было образовано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВО ГВФ), а общества "Добролёт", "Укрвоздухпуть" и Главная Инспекция воздушного флота упразднены с созданием на их базе объединения "Добролёт СССР". В феврале 1932 года ВО ГВФ было преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, которое вскоре получила новое имя – #Аэрофлот.
АО #Авиасалон поздравляет работников, ветеранов и клиентов авиакомпании "Аэрофлот – российские авиалинии" с вековым юбилеем! Желаем вам безопасных полётов, новых открытий и успешной эксплуатации отечественной авиационной техники!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО #Авиасалон объявляет о запуске кампании по привлечению информационных партнёров выставки #МАКС2023, которая состоится с 25 по 30 июля в г.о. Жуковский, на аэродроме "Раменское". Потенциальным информационным партнёрам будет предложено несколько пакетов, устанавливающих условия взаимодействия и взаимные обязательства сторон. При этом, вне зависимости от статуса, для каждого информационного партнёра будут предложены комфортные условия, которые позволят и электронным, и печатным СМИ максимально эффективно работать на площадке #АвиасалонМАКС.
"Международные авиационно-космические салоны традиционно привлекают огромное внимание общественности. Мы заинтересованы в партнёрстве с ведущими общественно-политическими, деловыми и отраслевыми СМИ, которые располагают необходимым кадровым и техническим потенциалом для организации всестороннего освещения подготовки и проведения МАКС", - заявил генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин.
Представители СМИ могут запросить описание партнёрских пакетов и согласовать условия сотрудничества, обратившись во внешнюю пресс-службу авиасалона МАКС по адресу электронной почты pr@aviasalon.com.
❗️Об условиях и сроках проведения аккредитации СМИ, журналистов и представителей новых медиа будет сообщено дополнительно.
"Международные авиационно-космические салоны традиционно привлекают огромное внимание общественности. Мы заинтересованы в партнёрстве с ведущими общественно-политическими, деловыми и отраслевыми СМИ, которые располагают необходимым кадровым и техническим потенциалом для организации всестороннего освещения подготовки и проведения МАКС", - заявил генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин.
Представители СМИ могут запросить описание партнёрских пакетов и согласовать условия сотрудничества, обратившись во внешнюю пресс-службу авиасалона МАКС по адресу электронной почты pr@aviasalon.com.
❗️Об условиях и сроках проведения аккредитации СМИ, журналистов и представителей новых медиа будет сообщено дополнительно.
#Анонс
11 апреля в Центре международной торговли пройдёт конференция "Технологии Геоскана 2023", сообщает Ассоциация #Аэронекст. Организатором конференции является ГК "Геоскан" при поддержке Ассоциации "Аэронекст", а также Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. Участники смогут узнать о применении БАС в картографии и кадастре, строительстве, сельском хозяйстве, геологоразведке, археологии, об экономических эффектах, которые можно получить с помощью БВС, о том, как делают коптеры и анимации для шоу дронов и т.д.
Конференция пройдёт в смешанном формате, участие бесплатное. Для участия необходима регистрация.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
11 апреля в Центре международной торговли пройдёт конференция "Технологии Геоскана 2023", сообщает Ассоциация #Аэронекст. Организатором конференции является ГК "Геоскан" при поддержке Ассоциации "Аэронекст", а также Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. Участники смогут узнать о применении БАС в картографии и кадастре, строительстве, сельском хозяйстве, геологоразведке, археологии, об экономических эффектах, которые можно получить с помощью БВС, о том, как делают коптеры и анимации для шоу дронов и т.д.
Конференция пройдёт в смешанном формате, участие бесплатное. Для участия необходима регистрация.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram