"Протон-ПМ" будет производить детали для самолётов Ту-214 и Ил-96
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
Цитата дня: Мы должны выйти на 160 ПД-14, на 120 ПС-90А - Иноземцев
Научно-производственному комплексу "Пермские моторы" предстоит произвести больше 300 авиационных двигателей, таких как #ПД14 и #ПС90А, сообщает телеканал "Вести-Пермь" со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александра Иноземцева. "Мы должны выйти на 160 ПД-14, на 120 ПС-90А, и плюс мы еще в кооперации по ПД- 8, там тоже много работы. Так что нам предстоит в ближайшее время такая веселая жизнь" - заявил А. Иноземцев.
Предприятие также продолжает работу над перспективным двигателем #ПД35, двигатель-демонстратор планируется собрать к концу 2023 года. Есть заказы на газотурбинные установки для транспорта газа и энергетики. В связи с увеличением объёма производства предприятию предстоит открывать новые цеха и набирать персонал.
Научно-производственному комплексу "Пермские моторы" предстоит произвести больше 300 авиационных двигателей, таких как #ПД14 и #ПС90А, сообщает телеканал "Вести-Пермь" со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александра Иноземцева. "Мы должны выйти на 160 ПД-14, на 120 ПС-90А, и плюс мы еще в кооперации по ПД- 8, там тоже много работы. Так что нам предстоит в ближайшее время такая веселая жизнь" - заявил А. Иноземцев.
Предприятие также продолжает работу над перспективным двигателем #ПД35, двигатель-демонстратор планируется собрать к концу 2023 года. Есть заказы на газотурбинные установки для транспорта газа и энергетики. В связи с увеличением объёма производства предприятию предстоит открывать новые цеха и набирать персонал.
Постфактум: "ОДК-Пермские моторы" получили сертификат одобрения производственной организации
АО "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило сертификат одобрения производственной организации от Росавиации, сообщает #ОДК. Документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21" и предоставляет #ОДКПМ право производить авиационные двигатели #ПС90А, #ПС90А1, #ПС90А2, #ПС90А-76, #ПД14 для гражданской авиации. Оценка соответствия организации проводилась в конце 2021 года.
Следующая сертификация, намеченная на 2024 год, будет связана с расширением перечня выпускаемой продукции – в нём появятся компоненты для двигателя #ПД8,
который будет использоваться на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200.
АО "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило сертификат одобрения производственной организации от Росавиации, сообщает #ОДК. Документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21" и предоставляет #ОДКПМ право производить авиационные двигатели #ПС90А, #ПС90А1, #ПС90А2, #ПС90А-76, #ПД14 для гражданской авиации. Оценка соответствия организации проводилась в конце 2021 года.
Следующая сертификация, намеченная на 2024 год, будет связана с расширением перечня выпускаемой продукции – в нём появятся компоненты для двигателя #ПД8,
который будет использоваться на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200.
Решение о серийном выпуске Ил-96-400М будет принято после испытаний самолёта
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Постфактум: Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие
Руководитель филиала ПАО #Ил – #ВАСО Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие, сообщает Телеграм-канал #ОАК. Проектом предусмотрено создание высокотехнологичного поточного производства всех мотогондол турбовентиляторных двигателей, вокруг которого по модульному принципу под одной крышей максимально сконцентрированы все сопутствующие производства и службы.
Сегодня ВАСО выпускает мотогондолы как для #Ил96, так и для #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ТВ7117СТ-01, #ПД14. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки. Предполагается, что предприятие должно выйти на выпуск комплектов всех типов мотогондол в необходимом для заказчиков количестве.
Руководитель филиала ПАО #Ил – #ВАСО Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие, сообщает Телеграм-канал #ОАК. Проектом предусмотрено создание высокотехнологичного поточного производства всех мотогондол турбовентиляторных двигателей, вокруг которого по модульному принципу под одной крышей максимально сконцентрированы все сопутствующие производства и службы.
Сегодня ВАСО выпускает мотогондолы как для #Ил96, так и для #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ТВ7117СТ-01, #ПД14. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки. Предполагается, что предприятие должно выйти на выпуск комплектов всех типов мотогондол в необходимом для заказчиков количестве.
Постфактум: Ю. Слюсарь провёл рабочие совещания в филиале ПАО "Ил" - ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Постфактум: "Протон-ПМ" отказался от иностранного абразивного инструмента
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) в рамках политики импортонезависимости полностью отказалось от иностранного абразивного инструмента (борфрезы, шарошки, шлифовальные круги), идёт планомерный отказ от использования других импортных инструментов, сообщает #ПротонПМ. К августу 2022 года доля инструмента российского производства на предприятии составила более 64 %. Полностью замещены позиции для обработки внутренних поверхностей форсунок ракетных двигателей, также ведутся переговоры о поставках другого осевого инструмента: сверл, зенкеров, разверток.
"Протон-ПМ" производит ключевые узлы и агрегаты двигателя #РД191 для ракет семейства #Ангара и готовится к выпуску его модифицированной версии - #РД191М для "Ангары-А5М". Помимо этого, предприятие участвует в кооперации по изготовлению эксплуатируемых авиационных двигателей #ПС90А и перспективных #ПД14.
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) в рамках политики импортонезависимости полностью отказалось от иностранного абразивного инструмента (борфрезы, шарошки, шлифовальные круги), идёт планомерный отказ от использования других импортных инструментов, сообщает #ПротонПМ. К августу 2022 года доля инструмента российского производства на предприятии составила более 64 %. Полностью замещены позиции для обработки внутренних поверхностей форсунок ракетных двигателей, также ведутся переговоры о поставках другого осевого инструмента: сверл, зенкеров, разверток.
"Протон-ПМ" производит ключевые узлы и агрегаты двигателя #РД191 для ракет семейства #Ангара и готовится к выпуску его модифицированной версии - #РД191М для "Ангары-А5М". Помимо этого, предприятие участвует в кооперации по изготовлению эксплуатируемых авиационных двигателей #ПС90А и перспективных #ПД14.
Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал постановление о расширении государственной поддержки проектов по производству и выпуску авиационных двигателей для всей линейки отечественных гражданских и военно-транспортных самолётов, сообщает официальный сайт Правительства РФ. В программу субсидирования включены проекты по расширению производства двигателей #ПД14 (для самолётов #МС21), #ПС90А (для среднемагистральных #Ту214), #ПД8 (для самолётов #SSJ100), #ТВ7117СТ01 (для #Ил114300). Для этих целей #ОДК будет выделено порядка 44 млрд рублей.
Планируется в течение двух лет обеспечить выпуск около полусотни двигателей ПД-8, а также двадцати ПС-90А и четырнадцати ПД-14. Одновременно должны быть выполнены научно-исследовательские работы по созданию двигателя большой тяги #ПД35. Завершить разработку и создание прототипа этой силовой установки планируется до конца 2024 года.
Планируется в течение двух лет обеспечить выпуск около полусотни двигателей ПД-8, а также двадцати ПС-90А и четырнадцати ПД-14. Одновременно должны быть выполнены научно-исследовательские работы по созданию двигателя большой тяги #ПД35. Завершить разработку и создание прототипа этой силовой установки планируется до конца 2024 года.
Сроки разработки перспективного двигателя для гражданской авиации #ПД35 сдвигаются на пару лет вперёд, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорации #Ростех) по управлению научно-производственным комплексом "Пермские моторы", управляющего директора - генерального конструктора АО #ОДКАвиадвигатель Александра Иноземцева в ходе Пермского инженерно-промышленного форума.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
Инженеры "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) создали новое жаростойкое покрытие для деталей газотурбинных установок, в том числе авиационных двигателей, сообщает газета "Известия". Новый состав состоит из четырёх слоёв, основой является многокомпонентный сплав на основе никеля. Исследователи провели сравнительные испытания, подвергнув созданные образцы воздействию температуры 1200 °С в течение 100 часов. Испытания показали, что новый состав обладает в 1,5-3 раза большей стойкостью к циклическим нагрузкам и большим потенциалом запаса жаростойкости.
Разработка была успешно протестирована в составе газотурбинной установки на базе двигателя #ПС90А и позволила увеличить ресурс его работы в 1,5 раза.
Разработка была успешно протестирована в составе газотурбинной установки на базе двигателя #ПС90А и позволила увеличить ресурс его работы в 1,5 раза.
22 декабря 2022 года состоялась встреча первого заместителя генерального директора ОАК Сергея Яркового и губернатор Воронежской области Александра Гусева, сообщает #ОАК. Участники встречи обсудили рост темпов производства #ВАСО в рамках кооперации ОАК. Предприятие в настоящее время имеет стабильную загрузку по производству широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров #Ил96300, а также комплектующих для импортозамещённых #МС21 и #SSJNEW, а также транспортников #Ил76МД90А и регионального #Ил114300.
Также на производственной площадке ВАСО создаются два Центра специализации по пилонам и мотогондолам. На предприятии выпускают мотогондолы под двигатели #ПС90А, #ПД14, разворачивается производство для #ПД8.
Также на производственной площадке ВАСО создаются два Центра специализации по пилонам и мотогондолам. На предприятии выпускают мотогондолы под двигатели #ПС90А, #ПД14, разворачивается производство для #ПД8.
"ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило разрешение на постройку новых мощностей в Осенцах, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. "Корпоративное решение принято, одобрено на правительственном уровне", - сказал глава региона. Он уточнил, что речь идёт о десятках тысяч квадратных метров производственных площадей.
Ранее он заявлял о том, что строительства завода на промплощадке "Осенцы" под Пермью необходимо из-за наращивания объёмов производства #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Предварительно объект оценивался в 80 млрд рублей.
Ранее он заявлял о том, что строительства завода на промплощадке "Осенцы" под Пермью необходимо из-за наращивания объёмов производства #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Предварительно объект оценивался в 80 млрд рублей.
Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) может увеличить производство самолётов #Ту214 максимум до 20 в год, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью агентству ТАСС. "Прорабатывается возможность дальнейшего увеличения серии. У нас была разная конфигурация объёмов производства - от 10 до 50 машин в год. Я буду предлагать выйти к 2026 году на 20 машин в год. Больше - будет очень дорого и спровоцирует дисбаланс с проектом #МС21", - сказал Д. Мантуров.
Д. Мантуров уточнил, что первый самолёт Ту-214 с российским двигателем #ПС90А предполагается поставить в 2023 году. "Первый новый Ту-214 планируется поставить в следующем году. Параллельно ОАК, безусловно, продолжит выполнять свои обязательства перед спецзаказчиками и государственными структурами, к ним добавятся и коммерческие поставки", - сказал он.
Д. Мантуров уточнил, что первый самолёт Ту-214 с российским двигателем #ПС90А предполагается поставить в 2023 году. "Первый новый Ту-214 планируется поставить в следующем году. Параллельно ОАК, безусловно, продолжит выполнять свои обязательства перед спецзаказчиками и государственными структурами, к ним добавятся и коммерческие поставки", - сказал он.
#Постфактум
17 февраля состоялась рабочая встреча губернатора Воронежской области Александра Гусева с управляющим директором ПАО #Ил (входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех) Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО "Ил" - #ВАСО Станиславом Гретченко, сообщает #ОАК. На совещании обсуждался проект развития центра специализации по производству мотогондол. Сейчас на предприятии выпускают мотогондолы под отечественные двигатели #ПС90А, #ПД14, разворачивается производство для #ПД8. Развитие центра специализации по производству мотогондол для самолётов с российскими авиадвигателями необходимо в связи с увеличением объёмов производства.
Планируется, что центр будет размещён на отдельной производственной площадке. К настоящему моменту предварительно подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики проекта. Глава региона поручил проработать дорожную карту по реализации проекта, а также - начинать оформлять необходимые документы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
17 февраля состоялась рабочая встреча губернатора Воронежской области Александра Гусева с управляющим директором ПАО #Ил (входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех) Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО "Ил" - #ВАСО Станиславом Гретченко, сообщает #ОАК. На совещании обсуждался проект развития центра специализации по производству мотогондол. Сейчас на предприятии выпускают мотогондолы под отечественные двигатели #ПС90А, #ПД14, разворачивается производство для #ПД8. Развитие центра специализации по производству мотогондол для самолётов с российскими авиадвигателями необходимо в связи с увеличением объёмов производства.
Планируется, что центр будет размещён на отдельной производственной площадке. К настоящему моменту предварительно подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики проекта. Глава региона поручил проработать дорожную карту по реализации проекта, а также - начинать оформлять необходимые документы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Первые пять резидентов появились в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Пермь" в Осенцах, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. "Одобрили первые пять проектов производств в особой экономической зоне "Пермь". Инвестиции потенциальных резидентов составят порядка 58,7 млрд рублей, а главное - будет создано 2,5 тыс. новых рабочих мест", - сообщил Д. Махонин.
Он сообщил, что в пермской ОЭЗ предприятие "ОДК-Пермские моторы" планирует строительство производственного комплекса по серийному изготовлению авиадвигателей #ПД8, #ПД14 и #ПС90А. АО "ОДК-Пермские моторы" в 2024 году планирует произвести 12 двигателей ПД-14 для самолёта #МС21.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Первые пять резидентов появились в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Пермь" в Осенцах, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. "Одобрили первые пять проектов производств в особой экономической зоне "Пермь". Инвестиции потенциальных резидентов составят порядка 58,7 млрд рублей, а главное - будет создано 2,5 тыс. новых рабочих мест", - сообщил Д. Махонин.
Он сообщил, что в пермской ОЭЗ предприятие "ОДК-Пермские моторы" планирует строительство производственного комплекса по серийному изготовлению авиадвигателей #ПД8, #ПД14 и #ПС90А. АО "ОДК-Пермские моторы" в 2024 году планирует произвести 12 двигателей ПД-14 для самолёта #МС21.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
АО "ОДК-Авиадвигатель" передал авиатехникуму им. А.Д. Швецова двигатели #ПД14 и #ПС90А, созданные в Перми, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
Двигатели установлены в одном из кабинетов нового учебного корпуса.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "ОДК-Авиадвигатель" передал авиатехникуму им. А.Д. Швецова двигатели #ПД14 и #ПС90А, созданные в Перми, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
Двигатели установлены в одном из кабинетов нового учебного корпуса.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Росавиация подтвердила действие сертификата разработчика авиационной техники пермского предприятия АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОДК. Согласно документу, #ОДКСТАР является разработчиком электронных агрегатов для авиационных двигателей #ПС90А, #ПД14 и других. Кроме того, в июле 2023 года сертификат был расширен: в приложении к нему появились новые типы авиационной техники - электронный регулятор #РЭД8 и блок защиты двигателя #БЗД8 для российского двигателя ПД-8 (#ПД8), предназначенного для импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100).
"Важно, что в рамках этого сертификата мы впервые получили ещё и право разработчика не только на отдельные электронные агрегаты, но и в целом на систему управления двигателем, а также на топливную систему и комплексную систему контроля двигателя. Это колоссальное достижение для нашего предприятия", - рассказала директор по качеству "ОДК-СТАР" Надежда Больбат.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Росавиация подтвердила действие сертификата разработчика авиационной техники пермского предприятия АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОДК. Согласно документу, #ОДКСТАР является разработчиком электронных агрегатов для авиационных двигателей #ПС90А, #ПД14 и других. Кроме того, в июле 2023 года сертификат был расширен: в приложении к нему появились новые типы авиационной техники - электронный регулятор #РЭД8 и блок защиты двигателя #БЗД8 для российского двигателя ПД-8 (#ПД8), предназначенного для импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100).
"Важно, что в рамках этого сертификата мы впервые получили ещё и право разработчика не только на отдельные электронные агрегаты, но и в целом на систему управления двигателем, а также на топливную систему и комплексную систему контроля двигателя. Это колоссальное достижение для нашего предприятия", - рассказала директор по качеству "ОДК-СТАР" Надежда Больбат.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные ПНИПУ и специалисты завода "Машиностроитель" разработали методику проектирования, которая защитит детали авиадвигателей от резонансного разрушения, сообщает #ПНИПУ. Была исследована звукопоглощающая конструкция - панель вентилятора авиадвигателя семейства #ПС90А. Учёные построили расчётную модель динамического поведения звукопоглощающей конструкции из полимерного композитного материала. Все расчёты они провели на специализированном программном обеспечении.
Построенная модель позволила исследовать, как частоты колебаний панели вентилятора зависят от её формы и упругих характеристик. Учёные выяснили, что изменение толщины, жесткости материала и способа закрепления конструкции значительно влияет на спектр собственных частот, увеличивая или уменьшая их значение.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Построенная модель позволила исследовать, как частоты колебаний панели вентилятора зависят от её формы и упругих характеристик. Учёные выяснили, что изменение толщины, жесткости материала и способа закрепления конструкции значительно влияет на спектр собственных частот, увеличивая или уменьшая их значение.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Новый учебный корпус авиационного техникума им. Швецова получил разрешение на ввод в эксплуатацию, сообщает агентство РБК со ссылкой на ТГ-канал главы региона Дмитрия Махонина. Шестиэтажное здание находится на пересечении ул. Екатерининской и Горького, рядом с действующим главным корпусом техникума. Общая площадь зданий - 15 тыс. кв. м. Они рассчитаны на 1 тыс. студентов. В новом корпусе обустроены учебные аудитории с современным оборудованием. В специализированных залах расположен комплекс станков с ЧПУ и полноразмерные макеты двигателей #ПД14 и #ПС90А.
"У техникума никогда не было специализированного корпуса, учитывающего все нужды учебного процесса. В новом здании предусмотрели все необходимое для подготовки востребованных специалистов", - сказал Д. Махонин.
📷 ТГ-канал Дмитрия Махонина
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"У техникума никогда не было специализированного корпуса, учитывающего все нужды учебного процесса. В новом здании предусмотрели все необходимое для подготовки востребованных специалистов", - сказал Д. Махонин.
📷 ТГ-канал Дмитрия Махонина
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо