В этот день родился: Авиаконструктор Семён Лавочкин
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
Постфактум: Памятник лётчикам МЧС установлен в аэропорту "Минеральные Воды"
Торжественное открытие памятника лётчикам #МЧС России состоялось на территории международного аэропорта “Минеральные Воды", сообщает агентство "Интерфакс".
Памятник представляет собой установленный на постамент вертолёт #Ми8 - одну из самых популярных в использовании моделей. В честь открытия памятника был организован пролёт авиации МЧС.
📷Фото: Телеграм-канал аэропорта "Минеральные Воды"
Торжественное открытие памятника лётчикам #МЧС России состоялось на территории международного аэропорта “Минеральные Воды", сообщает агентство "Интерфакс".
Памятник представляет собой установленный на постамент вертолёт #Ми8 - одну из самых популярных в использовании моделей. В честь открытия памятника был организован пролёт авиации МЧС.
📷Фото: Телеграм-канал аэропорта "Минеральные Воды"
День в истории: Единственный в мире воздушный таран, совершённый женщиной-лётчиком
12 сентября 1941 года старший лейтенант ВВС РККА Екатерина Ивановна Зеленко совершила единственный в мире воздушный таран, выполненный женщиной. Управляя штурмовиком Су-2, она возвращалась с третьего за день боевого задания. В это время пару советских штурмовиков атаковали семь истребителей врага. Экипаж Е. Зеленко подбил один самолёт, но был повреждён и их Су-2. Штурман по приказу своего командира спасся с парашютом. Екатерина приняла решение сражаться до конца. Тараном она уничтожила Me-109 противника, но погибла сама.
В декабре 1941 года Е. Зеленко была посмертно награждена орденом Ленина. В 1990 году за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне, Екатерине Зеленко присвоено звание Героя Советского Союза.
12 сентября 1941 года старший лейтенант ВВС РККА Екатерина Ивановна Зеленко совершила единственный в мире воздушный таран, выполненный женщиной. Управляя штурмовиком Су-2, она возвращалась с третьего за день боевого задания. В это время пару советских штурмовиков атаковали семь истребителей врага. Экипаж Е. Зеленко подбил один самолёт, но был повреждён и их Су-2. Штурман по приказу своего командира спасся с парашютом. Екатерина приняла решение сражаться до конца. Тараном она уничтожила Me-109 противника, но погибла сама.
В декабре 1941 года Е. Зеленко была посмертно награждена орденом Ленина. В 1990 году за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне, Екатерине Зеленко присвоено звание Героя Советского Союза.
Постфактум: Авиакомпания "СиЛА" инициировала конференцию "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа L-410"
Конференция "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа #L410" состоялась в Иркутске 24-25 августа 2022 года, сообщает авиакомпания #СиЛА. В конференции приняли участие представители ООО "СиЛА"; #УЗГА, генеральные директора, главные инженеры авиакомпаний, поставщики и представители авиационно-промышленного сообщества. В ходе конференции участники обсудили проблемы лётно-технической эксплуатации L-410 в современных условиях, возможности завода-изготовителя осуществлять послепродажное обслуживание самолётов, поставку и ремонт импортных комплектующих.
Участники конференции по итогам обсуждения приняли ряд решений, в том числе о необходимости направить обращение в Минпромторг РФ о необходимости организации и внедрения оперативных мероприятий для сохранения лётной годности парка L-410 авиационными промышленными предприятиями, научно-исследовательскими институтами.
Конференция "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа #L410" состоялась в Иркутске 24-25 августа 2022 года, сообщает авиакомпания #СиЛА. В конференции приняли участие представители ООО "СиЛА"; #УЗГА, генеральные директора, главные инженеры авиакомпаний, поставщики и представители авиационно-промышленного сообщества. В ходе конференции участники обсудили проблемы лётно-технической эксплуатации L-410 в современных условиях, возможности завода-изготовителя осуществлять послепродажное обслуживание самолётов, поставку и ремонт импортных комплектующих.
Участники конференции по итогам обсуждения приняли ряд решений, в том числе о необходимости направить обращение в Минпромторг РФ о необходимости организации и внедрения оперативных мероприятий для сохранения лётной годности парка L-410 авиационными промышленными предприятиями, научно-исследовательскими институтами.
Постфактум: Международная конференция "Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения" прошла в МАИ
Выездные сессии конференции "Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения" прошли в рамках организованного Московским авиационным институтом (МАИ, национальным исследовательским университетом) и #ЦАГИ форума "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта", сообщает #МАИ. Всего было представлено более 70 докладов.
Секция "Программы кадрового обеспечения высокоскоростных транспортных систем" эксперты поделились опытом в области подготовки специалистов. Секция "Маркетинг, концепции применения и сертификация" была посвящена экономическим аспектам создания скоростного транспорта. Главной темой секции "Аэродинамика и силовая установка" стало создание двигателя для сверхзвукового самолёта нового поколения. На секции "Умные конструкции" обсуждалась идентификация параметров композиционного материала, исследование гибридных конструкций крыла, лазерные и аддитивные технологии.
Выездные сессии конференции "Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения" прошли в рамках организованного Московским авиационным институтом (МАИ, национальным исследовательским университетом) и #ЦАГИ форума "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта", сообщает #МАИ. Всего было представлено более 70 докладов.
Секция "Программы кадрового обеспечения высокоскоростных транспортных систем" эксперты поделились опытом в области подготовки специалистов. Секция "Маркетинг, концепции применения и сертификация" была посвящена экономическим аспектам создания скоростного транспорта. Главной темой секции "Аэродинамика и силовая установка" стало создание двигателя для сверхзвукового самолёта нового поколения. На секции "Умные конструкции" обсуждалась идентификация параметров композиционного материала, исследование гибридных конструкций крыла, лазерные и аддитивные технологии.
Ключевая проблема организации полётов в едином воздушном пространстве, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Ключевой проблемой организации полётов пилотируемых и беспилотных воздушных судов (ПВС и БВС) в едином воздушном пространстве является гарантированное обеспечение управления, навигации и ситуационной осведомлённости. Использование в этих целях спутников имеет очевидные уязвимости (Луччо М. eLoran: Частичное решение уязвимости GNSS):
🔹непреднамеренные и преднамеренные радиочастотные помехи (глушение);
🔹спуфинг (подмена);
🔹солнечные вспышки;
🔹случайное разрушение спутников космическим мусором и их преднамеренное разрушение в ходе войны;
🔹системные аномалии и сбои;
🔹проблемы с запусками спутников и наземным оборудованием.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Ключевой проблемой организации полётов пилотируемых и беспилотных воздушных судов (ПВС и БВС) в едином воздушном пространстве является гарантированное обеспечение управления, навигации и ситуационной осведомлённости. Использование в этих целях спутников имеет очевидные уязвимости (Луччо М. eLoran: Частичное решение уязвимости GNSS):
🔹непреднамеренные и преднамеренные радиочастотные помехи (глушение);
🔹спуфинг (подмена);
🔹солнечные вспышки;
🔹случайное разрушение спутников космическим мусором и их преднамеренное разрушение в ходе войны;
🔹системные аномалии и сбои;
🔹проблемы с запусками спутников и наземным оборудованием.
Ключевая проблема организации полётов в едином воздушном пространстве, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
В целях гарантированного координатно-временного обеспечения пользователей различные страны выстраивают системы, не имеющие общих режимов отказов со спутниковыми группировками: то есть наземные, низкочастотные системы позиционирования, навигации и времени (PNT). В США, например, законодательно (The National Defense Authorization Act of 20188 and the National Timing Resilience and Security Act of 2018) принято решение о повышении устойчивости критически важной инфраструктуры от сбоев в предоставлении услуг PNT.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
В целях гарантированного координатно-временного обеспечения пользователей различные страны выстраивают системы, не имеющие общих режимов отказов со спутниковыми группировками: то есть наземные, низкочастотные системы позиционирования, навигации и времени (PNT). В США, например, законодательно (The National Defense Authorization Act of 20188 and the National Timing Resilience and Security Act of 2018) принято решение о повышении устойчивости критически важной инфраструктуры от сбоев в предоставлении услуг PNT.
Цитата дня: 15 млрд рублей будет выделено на расширение производства самолётов МС-21 - Мишустин
Правительство окажет финансовую поддержку авиационной отрасли, сообщает официальный сайт правительства Российской Федерации со ссылкой на заявление председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина в ходе оперативного совещания с вице-премьерами.
"Правительство продолжает принимать решения по поддержке предприятий в условиях внешних ограничений. Президент обращал особое внимание на необходимость помогать отраслям преодолевать трудности. Мы подробно обсуждали на заседании президиума Правительственной комиссии по повышению устойчивости экономики, какие направления нуждаются в дополнительном внимании. Направим на эти цели более 100 млрд рублей. Часть финансирования получит авиационная отрасль. 15 млрд рублей будет выделено на расширение производства самолётов #МС21. И ещё 25 млрд в текущем году мы предусмотрим на поддержку системы организации воздушного движения", - сказал М. Мишустин.
Правительство окажет финансовую поддержку авиационной отрасли, сообщает официальный сайт правительства Российской Федерации со ссылкой на заявление председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина в ходе оперативного совещания с вице-премьерами.
"Правительство продолжает принимать решения по поддержке предприятий в условиях внешних ограничений. Президент обращал особое внимание на необходимость помогать отраслям преодолевать трудности. Мы подробно обсуждали на заседании президиума Правительственной комиссии по повышению устойчивости экономики, какие направления нуждаются в дополнительном внимании. Направим на эти цели более 100 млрд рублей. Часть финансирования получит авиационная отрасль. 15 млрд рублей будет выделено на расширение производства самолётов #МС21. И ещё 25 млрд в текущем году мы предусмотрим на поддержку системы организации воздушного движения", - сказал М. Мишустин.
Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 1
"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС
Прошедший во Владивостоке Восточный экономический форум (#ВЭФ2022) стал ареной для заключения ряда важных соглашений, направленных на реализацию принятой в конце июня 2022 года Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года. Крупнейшей сделкой стало соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) и группой #Аэрофлот о намерениях по поставкам в лизинг в течение 2023-2030 годов 339 пассажирских самолётов российского производства.
Также между ОАК, как одним из основных исполнителей Комплексной программы, и ведущими финансовыми организациями страны – #Сбербанк и #ПСБ – были подписаны соглашения о долгосрочном сотрудничестве, направленном на инвестиции в перевооружение и модернизацию самолётостроительных предприятий, организацию массового серийного выпуска и лизинга новых отечественных авиалайнеров для российских авиакомпаний.
"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС
Прошедший во Владивостоке Восточный экономический форум (#ВЭФ2022) стал ареной для заключения ряда важных соглашений, направленных на реализацию принятой в конце июня 2022 года Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года. Крупнейшей сделкой стало соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) и группой #Аэрофлот о намерениях по поставкам в лизинг в течение 2023-2030 годов 339 пассажирских самолётов российского производства.
Также между ОАК, как одним из основных исполнителей Комплексной программы, и ведущими финансовыми организациями страны – #Сбербанк и #ПСБ – были подписаны соглашения о долгосрочном сотрудничестве, направленном на инвестиции в перевооружение и модернизацию самолётостроительных предприятий, организацию массового серийного выпуска и лизинга новых отечественных авиалайнеров для российских авиакомпаний.
Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 2
Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.
Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).
Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.
Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.
Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.
Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).
Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.
Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.
Постфактум: Специалисты СибНИА провели частотные испытания самолёта МС-21
Сотрудники научно-исследовательского отделения динамической прочности летательных аппаратов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") провели сертификационные наземные частотные испытания первого экземпляра самолёта #МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов, сообщает #СибНИА. В ходе испытаний определены собственные частоты, формы и декременты колебаний агрегатов планера самолёта. Полученные результаты необходимы для коррекции математических моделей, используемых в расчётах для подтверждения безопасности самолёта МС-21от явлений аэроупругой неустойчивости.
Программа испытаний выполнена в полном объёме. Материалы, полученные в ходе испытаний, нужны для формирования комплекта доказательной документации по одобрению Главного изменения к сертификату типа самолёта МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов.
Сотрудники научно-исследовательского отделения динамической прочности летательных аппаратов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") провели сертификационные наземные частотные испытания первого экземпляра самолёта #МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов, сообщает #СибНИА. В ходе испытаний определены собственные частоты, формы и декременты колебаний агрегатов планера самолёта. Полученные результаты необходимы для коррекции математических моделей, используемых в расчётах для подтверждения безопасности самолёта МС-21от явлений аэроупругой неустойчивости.
Программа испытаний выполнена в полном объёме. Материалы, полученные в ходе испытаний, нужны для формирования комплекта доказательной документации по одобрению Главного изменения к сертификату типа самолёта МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов.
Спутники "Гонец-М" готовятся к отправке на космодром
❓Что происходит
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" продолжает подготовку трёх космических аппаратов персональной связи к отправке на космодром #Восточный, сообщает #ИССРешетнева. Специалисты предприятия в настоящее время проводят электрические проверки космических аппаратов для подтверждения работоспособности всех их систем. В ближайшее время спутники будут отправлены на космодром для совместного запуска.
❗️Почему это важно
#ГонецМ - малые космические аппараты массой 280 кг, с мощностью системы электропитания 200 Вт и пятилетним гарантированным сроком службы. Их запуск позволит поддержать функционирование многофункциональной системы персональной спутниковой связи "Гонец-Д1М", в составе которой спутники обеспечат услуги подвижной связи, организацию сетей передачи данных в интересах различных ведомств, сбор и передачу информации от датчиков промышленного, экологического, а также научного мониторинга.
❓Что происходит
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" продолжает подготовку трёх космических аппаратов персональной связи к отправке на космодром #Восточный, сообщает #ИССРешетнева. Специалисты предприятия в настоящее время проводят электрические проверки космических аппаратов для подтверждения работоспособности всех их систем. В ближайшее время спутники будут отправлены на космодром для совместного запуска.
❗️Почему это важно
#ГонецМ - малые космические аппараты массой 280 кг, с мощностью системы электропитания 200 Вт и пятилетним гарантированным сроком службы. Их запуск позволит поддержать функционирование многофункциональной системы персональной спутниковой связи "Гонец-Д1М", в составе которой спутники обеспечат услуги подвижной связи, организацию сетей передачи данных в интересах различных ведомств, сбор и передачу информации от датчиков промышленного, экологического, а также научного мониторинга.
Постфактум: Второй прототип самолёта-амфибии AG600M завершил первые лётные испытания
10 сентября второй по счёту прототип самолёта #AG600M совершил свой первый полёт в Чжухае (провинция Гуандун, Южный Китай), сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на Китайскую корпорацию авиационной промышленности (#AVIC). По данным AVIC, в течение 22-минутного полёта самолёт показал хорошие результаты, все его системы работали стабильно. Теперь AG600M предстоит выполнить последующие лётные тесты, включающие забор и сброс воды. Планируется, что первые тестовые полёты третьего и четвёртого прототипов AG600M состоятся в ноябре 2022 года и в начале 2023 года.
Первый полёт с земли AG600M состоялся 31 мая, а первый полёт с поверхности воды прошёл 30 августа. Ожидается, что в 2023 году воздушное судно будет готово к выполнению задач по тушению пожаров, а в 2025 году поступит на рынок.
📷Фото: www.chinanews.com.cn
10 сентября второй по счёту прототип самолёта #AG600M совершил свой первый полёт в Чжухае (провинция Гуандун, Южный Китай), сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на Китайскую корпорацию авиационной промышленности (#AVIC). По данным AVIC, в течение 22-минутного полёта самолёт показал хорошие результаты, все его системы работали стабильно. Теперь AG600M предстоит выполнить последующие лётные тесты, включающие забор и сброс воды. Планируется, что первые тестовые полёты третьего и четвёртого прототипов AG600M состоятся в ноябре 2022 года и в начале 2023 года.
Первый полёт с земли AG600M состоялся 31 мая, а первый полёт с поверхности воды прошёл 30 августа. Ожидается, что в 2023 году воздушное судно будет готово к выполнению задач по тушению пожаров, а в 2025 году поступит на рынок.
📷Фото: www.chinanews.com.cn
Постфактум: Министр МЧС России Александр Куренков посетил Казанский авиазавод
12 сентября Министр #МЧС России, генерал-лейтенант Александр Куренков с рабочим визитом посетил КАЗ им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова – филиал ПАО #Туполев, входит в ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех). В рабочей встрече приняли участие Президент Республики Татарстан, председатель Совета директоров ПАО "Туполев" Рустам Минниханов, управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королёв, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Николай Савицких. В ходе встречи участники осмотрели лётно-испытательную станцию, сборочные цеха предприятия, ознакомились с ходом работ по производству самолёта #Ту214.
А. Куренков также изучил возможности модификации самолёта Ту-214 для целей ведомства. Планируется, что борт будет приспособлен в том числе для медицинской эвакуации с установкой до пяти специально оборудованных медицинских модулей.
12 сентября Министр #МЧС России, генерал-лейтенант Александр Куренков с рабочим визитом посетил КАЗ им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова – филиал ПАО #Туполев, входит в ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех). В рабочей встрече приняли участие Президент Республики Татарстан, председатель Совета директоров ПАО "Туполев" Рустам Минниханов, управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королёв, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Николай Савицких. В ходе встречи участники осмотрели лётно-испытательную станцию, сборочные цеха предприятия, ознакомились с ходом работ по производству самолёта #Ту214.
А. Куренков также изучил возможности модификации самолёта Ту-214 для целей ведомства. Планируется, что борт будет приспособлен в том числе для медицинской эвакуации с установкой до пяти специально оборудованных медицинских модулей.
Анонс: Праздник "От Винта: Авиатехнофест" пройдёт на аэродроме Логиново
Семейный праздник "От Винта: Авиатехнофест" пройдёт 17 сентября на аэродроме #Логиново в Свердловской области в рамках закрытия авиационного фестивального сезона 2022 года, сообщает сайт "Областная газета". Программа мероприятия включает авиашоу, выступления мотоциклистов и парашютистов. Представители авиакомпании "Уральские авиалинии" расскажут о работе пилотов и о профессиях гражданского воздушного флота. Маленьких гостей праздника ждёт шоу с гигантскими роботами и игры с героями сказок. Гости мероприятия смогут не только познакомиться с разными типами самолётов, но и сфотографироваться в кабине #Як52.
Гостям авиафестиваля разрешено брать с собой мангалы и жарить шашлыки на аэродроме, специально для этого будет организована отдельная поляна, где будут дежурить пожарные.
Семейный праздник "От Винта: Авиатехнофест" пройдёт 17 сентября на аэродроме #Логиново в Свердловской области в рамках закрытия авиационного фестивального сезона 2022 года, сообщает сайт "Областная газета". Программа мероприятия включает авиашоу, выступления мотоциклистов и парашютистов. Представители авиакомпании "Уральские авиалинии" расскажут о работе пилотов и о профессиях гражданского воздушного флота. Маленьких гостей праздника ждёт шоу с гигантскими роботами и игры с героями сказок. Гости мероприятия смогут не только познакомиться с разными типами самолётов, но и сфотографироваться в кабине #Як52.
Гостям авиафестиваля разрешено брать с собой мангалы и жарить шашлыки на аэродроме, специально для этого будет организована отдельная поляна, где будут дежурить пожарные.
Анонс: УГАТУ приглашает на "ПрофВзлёт"
Уфимский государственный авиационный технический университет приглашает молодых учёных и аспирантов в возрасте до 35 лет принять участие в серии образовательных мероприятий #ПрофВзлёт, сообщает #УГАТУ. Мероприятия пройдут с 21 сентября по 28 октября 2022 года в рамках проекта "Центр содействия профессиональному росту молодых ученых и аспирантов "ПрофВзлёт". Всего планируется провести три школы: "Школу популяризатора молодежного предпринимательства, науки и промышленного туризма", "Школу лидерства и наставничества" и "Школу академических навыков".
Место проведения: Уфа, ул. Карла Маркса 12, к.7, коммуникационная площадка "Центр содействия профессиональному росту молодых ученых и аспирантов "ПрофВзлёт". Участие бесплатное, для него требуется до 18 сентября зарегистрироваться на сайте проекта.
Уфимский государственный авиационный технический университет приглашает молодых учёных и аспирантов в возрасте до 35 лет принять участие в серии образовательных мероприятий #ПрофВзлёт, сообщает #УГАТУ. Мероприятия пройдут с 21 сентября по 28 октября 2022 года в рамках проекта "Центр содействия профессиональному росту молодых ученых и аспирантов "ПрофВзлёт". Всего планируется провести три школы: "Школу популяризатора молодежного предпринимательства, науки и промышленного туризма", "Школу лидерства и наставничества" и "Школу академических навыков".
Место проведения: Уфа, ул. Карла Маркса 12, к.7, коммуникационная площадка "Центр содействия профессиональному росту молодых ученых и аспирантов "ПрофВзлёт". Участие бесплатное, для него требуется до 18 сентября зарегистрироваться на сайте проекта.
"Танковый балет" в Жуковском
Служащие и ветераны танковых войск в воскресенье, 11 сентября, отметили свой профессиональный праздник – День танкиста. Впервые этот праздник был установлен в 1946 году. В Российской Федерации День танкиста отмечается согласно Указу Президента России № 549 от 31 мая 2006 года "Об установлении профессиональных праздником и памятных дней в Вооружённых силах РФ".
Партнёрские отношения связывают АО "Авиасалон" и служащих танковых войск более 10 лет. Напомним, что в 2012 году на полях форума "Технологии в машиностроении" был впервые представлен "Танковый балет". Синхронное маневрирование пяти тяжёлых боевых машин на площадке размером 30 на 30 м было официально зафиксировано Российским комитетом по регистрации рекордов планеты. Шоу, поставленное хореографом Большого театра Андреем Меланьиным, пользовалось колоссальным успехом, из-за чего было принято решение повторить его спустя два года на форуме ТВМ-2014.
Присоединяемся к поздравлениям наших танкистов с профессиональным праздником!
Служащие и ветераны танковых войск в воскресенье, 11 сентября, отметили свой профессиональный праздник – День танкиста. Впервые этот праздник был установлен в 1946 году. В Российской Федерации День танкиста отмечается согласно Указу Президента России № 549 от 31 мая 2006 года "Об установлении профессиональных праздником и памятных дней в Вооружённых силах РФ".
Партнёрские отношения связывают АО "Авиасалон" и служащих танковых войск более 10 лет. Напомним, что в 2012 году на полях форума "Технологии в машиностроении" был впервые представлен "Танковый балет". Синхронное маневрирование пяти тяжёлых боевых машин на площадке размером 30 на 30 м было официально зафиксировано Российским комитетом по регистрации рекордов планеты. Шоу, поставленное хореографом Большого театра Андреем Меланьиным, пользовалось колоссальным успехом, из-за чего было принято решение повторить его спустя два года на форуме ТВМ-2014.
Присоединяемся к поздравлениям наших танкистов с профессиональным праздником!
В этот день родился: Конструктор и учёный Сергей Непобедимый
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".