В Передовой инженерной школе Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) создают линейку электродвигателей для малых беспилотников, сообщает #МАИ. Линейка включает в себя пять электродвигателей для беспилотников мощностью от 0,9 до 10 кВт, в будущем её планируют расширять. Все двигатели в линейке построены на элементах схожей конструкции и могут быть масштабированы. При переходе на серийное производство это решение позволит сократить стоимость их изготовления.
"Выбор двигателя зависит от множества параметров: взлетает аппарат вертикально или горизонтально, находится в воздухе несколько минут или часов, поднимает 2 или 10 кг. Под каждый набор условий мы сможем предложить наиболее подходящий продукт", - рассказал начальник лаборатории "Гибридные и электрические силовые установки" института № 14 "ПИШ" МАИ Николай Иванов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Выбор двигателя зависит от множества параметров: взлетает аппарат вертикально или горизонтально, находится в воздухе несколько минут или часов, поднимает 2 или 10 кг. Под каждый набор условий мы сможем предложить наиболее подходящий продукт", - рассказал начальник лаборатории "Гибридные и электрические силовые установки" института № 14 "ПИШ" МАИ Николай Иванов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
18 декабря 1970 года родился Кирилл Иванович Сыпало – выдающийся российский учёный, организатор науки, генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.
Выпускник Московского авиационного института, К. Сыпало прошёл в #МАИ все ступени от ассистента до профессора. В 2012 году защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук. После образования Научно-исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" занял пост первого заместителя генерального директора #НИЦ, а в 2018 году был назначен на должность генерального директора #ЦАГИ. Член-корреспондент Российской академии наук.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Кирилла Ивановича с днём рождения! Нас связывают многие годы партнёрских отношений и общие устремления – трудиться на благо аэрокосмического комплекса, во имя процветания нашей Родины. От всей души желаем новых достижений в научной деятельности, воплощения самых дерзновенных замыслов и высоких результатов в работе! Крепкого здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Выпускник Московского авиационного института, К. Сыпало прошёл в #МАИ все ступени от ассистента до профессора. В 2012 году защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук. После образования Научно-исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" занял пост первого заместителя генерального директора #НИЦ, а в 2018 году был назначен на должность генерального директора #ЦАГИ. Член-корреспондент Российской академии наук.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Кирилла Ивановича с днём рождения! Нас связывают многие годы партнёрских отношений и общие устремления – трудиться на благо аэрокосмического комплекса, во имя процветания нашей Родины. От всей души желаем новых достижений в научной деятельности, воплощения самых дерзновенных замыслов и высоких результатов в работе! Крепкого здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
23 декабря в 11:00 в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) состоится мастер-класс "Собираем двигатель с помощью дополненной реальности", сообщает #МАИ. На мастер-классе школьники 6-11 классов, студенты техникумов и колледжей, а также их родители узнают о применении дополненной реальности в обучении и производстве, об оптимизации сборки авиационного двигателя с помощью камеры и очков виртуальной реальности.
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к2В. Встреча участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
#Анонс #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к2В. Встреча участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
#Анонс #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Коллектив молодых инженеров Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) и Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки проводит исследование, которое даст возможность увеличить ресурс авиационных газотурбинных двигателей, сообщает #МАИ. Работа позволит выяснить, как и по каким причинам развиваются усталостные трещины на дисках турбин и компрессоров, которые входят в число важнейших деталей ГТД. Для проведения исследования были разработаны специальные образцы с уже заложенным в них внутренним дефектом. Концепция образцов была предложена начальником сектора ресурса ЦИАМ им. П. И. Баранова Сергеем Потаповым.
Специалистам в результате экспериментов удалось определить зависимость скорости роста трещины от внутренних дефектов. В рамках дальнейших исследований запланированы изменения размеров образцов, нагрузки и температуры испытаний.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалистам в результате экспериментов удалось определить зависимость скорости роста трещины от внутренних дефектов. В рамках дальнейших исследований запланированы изменения размеров образцов, нагрузки и температуры испытаний.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Аспирант института № 6 "Аэрокосмический" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) Алексей Шеремет проектирует беспилотный летательный аппарат для изучения Венеры, сообщает #МАИ. БЛА будет способен перемещаться над поверхностью планеты и садиться на неё. Аппарат сможет делать высококачественные снимки поверхности планеты, составлять карты рельефа для дальнейшего анализа геологических особенностей. БЛА предполагается оснастить датчиками для измерения температуры, давления и других параметров атмосферы. Это поможет исследовать ее газовый состав и климатические условия на Венере.
Исследовательская работа, которую А. Шеремет начал в 2020 году, отмечена на международной конференции "Авиация и космонавтика", научной конференции "Системный анализ, управление и навигация", Научных чтениях памяти К. Э. Циолковского, Гагаринских и Королевских чтениях.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Исследовательская работа, которую А. Шеремет начал в 2020 году, отмечена на международной конференции "Авиация и космонавтика", научной конференции "Системный анализ, управление и навигация", Научных чтениях памяти К. Э. Циолковского, Гагаринских и Королевских чтениях.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) и Военной академии РВСН имени Петра Великого разработали технологию, позволяющую с помощью БПЛА находить повреждения подземных кабельных линий электропередачи, сообщает #МАИ. Технология основана на измерении дроном индукционного поля кабельной системы.
"На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1024 кГц. Далее оператор поднимает беспилотный летательный аппарат над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности", - рассказал участник проекта, преподаватель Военного учебного центра при МАИ Валерий Спирягин.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1024 кГц. Далее оператор поднимает беспилотный летательный аппарат над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности", - рассказал участник проекта, преподаватель Военного учебного центра при МАИ Валерий Спирягин.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
19 января 1923 года родился выдающийся советский учёный и конструктор, создатель морских ракетных комплексов Иван Тимофеевич Скрипниченко. Участник Великой Отечественной войны. После окончания в 1949 году Московского авиационного института (#МАИ), работал в филиале № 1 НИИ-88 в должности инженера и старшего инженера. С 1953 по 1963 годы – в специальном конструкторском бюро № 385 в Миассе, где прошёл путь от старшего инженера до первого заместителя главного конструктора. С 1969 по 1973 год возглавлял НИИ автоматики, в дальнейшем перешёл на работу в ЦНИИмаш.
И. Скрипниченко внёс большой вклад в создание отечественного ракетного вооружения морского базирования. Участник разработки трёх поколений стратегических морских комплексов с ракетами Р-11ФМ, Р-13, Р-21, Р-27, Р-27У, Р-27К, Р-29, Р-29Р, Р-39, Р-29РМ и их модификаций в части работ по аэро- и гидродинамике ракет, в том числе по фундаментальному исследованию динамики отделения боевых блоков. Принимал участие в создании оперативно-тактической ракеты Р-17. Занимался научно-проектными работами в области аэро- и гидродинамики, фундаментальными исследованиями динамики отделения боевых блоков, созданием малогабаритной пусковой установки на основе резинометаллических элементов. Заслуги Ивана Тимофеевича отмечены орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени и "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
И. Скрипниченко внёс большой вклад в создание отечественного ракетного вооружения морского базирования. Участник разработки трёх поколений стратегических морских комплексов с ракетами Р-11ФМ, Р-13, Р-21, Р-27, Р-27У, Р-27К, Р-29, Р-29Р, Р-39, Р-29РМ и их модификаций в части работ по аэро- и гидродинамике ракет, в том числе по фундаментальному исследованию динамики отделения боевых блоков. Принимал участие в создании оперативно-тактической ракеты Р-17. Занимался научно-проектными работами в области аэро- и гидродинамики, фундаментальными исследованиями динамики отделения боевых блоков, созданием малогабаритной пусковой установки на основе резинометаллических элементов. Заслуги Ивана Тимофеевича отмечены орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени и "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) и Авиационный учебный центр ООО "Школа беспилотной авиации" в 2024 году подготовят более 5000 сертифицированных специалистов для ведущих эксплуатантов беспилотных авиационных систем, сообщает #МАИ. Программы подготовки разработаны совместно Дирекцией "Аэромобильность" МАИ и АУЦ ООО "Школа беспилотной авиации". Они включают теоретическую и аттестационную часть, реализованную на платформе uavprof.com, а также лётную практику на базе аэродрома МАИ.
Практическое обучение проводится на промышленных бортах ведущих производителей, а первичные навыки слушатели смогут получить на отечественном тренажере-симуляторе UAVPROF DRONE SIMULATOR. Также доступно обучение основам работы с программами по обработке данных с полезных нагрузок БАС, которое проводится в рамках лётной практики в МАИ.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Практическое обучение проводится на промышленных бортах ведущих производителей, а первичные навыки слушатели смогут получить на отечественном тренажере-симуляторе UAVPROF DRONE SIMULATOR. Также доступно обучение основам работы с программами по обработке данных с полезных нагрузок БАС, которое проводится в рамках лётной практики в МАИ.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Представители Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в Дне открытых дверей в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальном исследовательском университете), сообщает #ЦИАМ. Представители ЦИАМ рассказали о действующих в институте образовательных программах, форматах обучения, преподавательском составе, а также о перспективах при построении карьеры в самой высокотехнологичной отрасли российской промышленности.
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Московского авиационного института (#МАИ) разработали программу для виртуального прототипирования механизмов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза. Программа позволяет быстрее зарубежных аналогов проектировать новые технические устройства для космонавтики и авиации, но может применяться и в автомобилестроении. С помощью программы можно смоделировать подвеску автомобиля, манипулятор промышленного робота или механику станка. Пользователь получает сразу конечный результат расчётов, но на любом этапе может выгрузить промежуточную информацию со всеми уравнениями и параметрами.
"Базовая версия программы уже готова к использованию. В 2024 году на базе кафедры 802 "Мехатроника и теоретическая механика" МАИ, где проводятся работы, планируется открыть курс повышения квалификации по виртуальному прототипированию с обучением на примере программы", - рассказали в вузе.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Базовая версия программы уже готова к использованию. В 2024 году на базе кафедры 802 "Мехатроника и теоретическая механика" МАИ, где проводятся работы, планируется открыть курс повышения квалификации по виртуальному прототипированию с обучением на примере программы", - рассказали в вузе.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Студенты МАИ разрабатывают ПО для ускорения создания лопаток авиадвигателей
Команда "цифровой кафедры" Московского авиационного института (#МАИ) завершает работу над программным обеспечением для автоматического расчёта и построения профилей лопаток газотурбинных двигателей. Применение этой программы позволит существенно ускорить и удешевить процесс разработки для перспективных авиационных, ракетных и промышленных агрегатов.
ПО, создаваемое в МАИ на основе математической модели профессора Юрия Ржавина, позволяет рассчитывать 100 сечений лопатки и создавать её цифровой двойник, сокращая количество необходимых опытных образцов до 6-8 и снижая трудозатраты на этапе проектирования на 30%.
Разработка студентов МАИ не имеет аналогов в мире. Программа является клиент-серверным приложением, что позволит конструкторам-двигателестроителям пользоваться ей удалённо через внутреннюю сеть своей организации. Система распараллеливания вычислений обеспечивает высокую скорость расчётов: 99 сечений за 0,3 секунды вместо 100 человеко-часов при "ручном" методе.
📷 МАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Команда "цифровой кафедры" Московского авиационного института (#МАИ) завершает работу над программным обеспечением для автоматического расчёта и построения профилей лопаток газотурбинных двигателей. Применение этой программы позволит существенно ускорить и удешевить процесс разработки для перспективных авиационных, ракетных и промышленных агрегатов.
ПО, создаваемое в МАИ на основе математической модели профессора Юрия Ржавина, позволяет рассчитывать 100 сечений лопатки и создавать её цифровой двойник, сокращая количество необходимых опытных образцов до 6-8 и снижая трудозатраты на этапе проектирования на 30%.
Разработка студентов МАИ не имеет аналогов в мире. Программа является клиент-серверным приложением, что позволит конструкторам-двигателестроителям пользоваться ей удалённо через внутреннюю сеть своей организации. Система распараллеливания вычислений обеспечивает высокую скорость расчётов: 99 сечений за 0,3 секунды вместо 100 человеко-часов при "ручном" методе.
📷 МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МАИ создал отечественный дрон для поиска дефектов в строительстве
Московский авиационный институт представил на IV Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге два беспилотника для мониторинга строительных объектов. Уникальность аппаратов заключается в российском ПО, которое автоматически выявляет дефекты конструкций.
БПЛА оснащены алгоритмами автономной навигации для работы на закрытых объектах без GPS. Для всестороннего обследования сооружений они могут нести видеокамеру высокого разрешения, тепловизор и лидар.
Главный конструктор центра "Беспилотные летательные аппараты" #МАИ Максим Калягин отметил востребованность разработки в условиях санкций, когда зарубежные аналоги недоступны или слишком дороги.
Проект демонстрирует потенциал отечественных технологий в создании инновационных решений для строительной отрасли.
📷 МАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Московский авиационный институт представил на IV Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге два беспилотника для мониторинга строительных объектов. Уникальность аппаратов заключается в российском ПО, которое автоматически выявляет дефекты конструкций.
БПЛА оснащены алгоритмами автономной навигации для работы на закрытых объектах без GPS. Для всестороннего обследования сооружений они могут нести видеокамеру высокого разрешения, тепловизор и лидар.
Главный конструктор центра "Беспилотные летательные аппараты" #МАИ Максим Калягин отметил востребованность разработки в условиях санкций, когда зарубежные аналоги недоступны или слишком дороги.
Проект демонстрирует потенциал отечественных технологий в создании инновационных решений для строительной отрасли.
📷 МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МАИ разрабатывает крупнейший отечественный кубсат
Учёные Московского авиационного института работают над созданием мини-спутника размером 12—16 юнитов (120-160 см³), что вдвое превышает существующие российские аналоги. Данный проект также отличается бортовым компьютером собственного производства с отечественными IT-решениями.
Аппарат сможет выполнять функции обычных спутников, такие как зондирование Земли и выполнение телекоммуникационных задач. Александр Хван, и.о. директора Центра космических технологий #МАИ, отмечает универсальность новой разработки.
Размер кубсата позволит разместить высокоточную камеру на 6 юнитов и дополнительное оборудование. Производство компонентов будет осуществляться с помощью 3D-печати и лазерной резки.
Создание опытного образца и его испытания запланированы на начало 2025 года.
📷 МАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Учёные Московского авиационного института работают над созданием мини-спутника размером 12—16 юнитов (120-160 см³), что вдвое превышает существующие российские аналоги. Данный проект также отличается бортовым компьютером собственного производства с отечественными IT-решениями.
Аппарат сможет выполнять функции обычных спутников, такие как зондирование Земли и выполнение телекоммуникационных задач. Александр Хван, и.о. директора Центра космических технологий #МАИ, отмечает универсальность новой разработки.
Размер кубсата позволит разместить высокоточную камеру на 6 юнитов и дополнительное оборудование. Производство компонентов будет осуществляться с помощью 3D-печати и лазерной резки.
Создание опытного образца и его испытания запланированы на начало 2025 года.
📷 МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МАИ разрабатывает электродвигатели для тяжёлых беспилотников
Передовая инженерная школа #МАИ находится в процессе создания линейки электродвигателей для БПЛА массой до трёх тонн. Новые силовые установки мощностью от 20 до 100 кВт дополнят уже существующие двигатели мощностью до 10 кВт для аппаратов, весящих 100 кг или меньше.
Проект отличается высокой локализацией: более 95% материалов — отечественные. Разработчики сотрудничают с российскими предприятиями для адаптации документации к реальному производству.
Особенности разработки включают создание регуляторов для точной настройки параметров и потенциальное применение 3D-печати в её производстве. Использование унифицированных элементов позволит снизить стоимость серийного выпуска.
Презентация новой линейки запланирована на 2025 год.
📷 МАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Передовая инженерная школа #МАИ находится в процессе создания линейки электродвигателей для БПЛА массой до трёх тонн. Новые силовые установки мощностью от 20 до 100 кВт дополнят уже существующие двигатели мощностью до 10 кВт для аппаратов, весящих 100 кг или меньше.
Проект отличается высокой локализацией: более 95% материалов — отечественные. Разработчики сотрудничают с российскими предприятиями для адаптации документации к реальному производству.
Особенности разработки включают создание регуляторов для точной настройки параметров и потенциальное применение 3D-печати в её производстве. Использование унифицированных элементов позволит снизить стоимость серийного выпуска.
Презентация новой линейки запланирована на 2025 год.
📷 МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МАИ внедряет новую модель высшего образования
В рамках пилотного проекта по реформе высшего образования, инициированном президентским указом в мае 2023 года, Московский авиационный институт перешёл на новый формат базового высшего образования для бакалавриата и специалитета. Ректор #МАИ Михаил Погосян сделал акцент на гибкости обучения и практической составляющей данного формата.
Результаты реформы очевидны: средний балл ЕГЭ бюджетников вырос до 81,4, приём иностранцев превысил 610 человек. Число целевиков увеличилось на 15%, достигнув 600 абитуриентов. Более 100 из них поступили на сетевые программы с вузами-партнёрами для региональных предприятий.
Тем временем, набор на программу "Крылья Ростеха" вырос на 20%, охватив 380 студентов.
📷 МАИ
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках пилотного проекта по реформе высшего образования, инициированном президентским указом в мае 2023 года, Московский авиационный институт перешёл на новый формат базового высшего образования для бакалавриата и специалитета. Ректор #МАИ Михаил Погосян сделал акцент на гибкости обучения и практической составляющей данного формата.
Результаты реформы очевидны: средний балл ЕГЭ бюджетников вырос до 81,4, приём иностранцев превысил 610 человек. Число целевиков увеличилось на 15%, достигнув 600 абитуриентов. Более 100 из них поступили на сетевые программы с вузами-партнёрами для региональных предприятий.
Тем временем, набор на программу "Крылья Ростеха" вырос на 20%, охватив 380 студентов.
📷 МАИ
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские учёные создали промышленное решение в области умной дефектоскопии
Разработанная учёными Московского авиационного института (#МАИ), инновационная технология автоматического контроля промышленного оборудования с помощью беспилотников использует нейросети, обученные на синтетических данных.
Созданный ими уникальный генератор 3D-моделей производит сотни тысяч изображений для тренировки искусственного интеллекта и его ключевым преимуществом является возможность распознавания показаний приборов при разных ракурсах и освещении.
Беспилотник с прожектором осматривает топку котла за пять минут, заменяя многодневную работу специалистов. В отличие от зарубежных аналогов, система работает с камерой в движении.
📷 МАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Разработанная учёными Московского авиационного института (#МАИ), инновационная технология автоматического контроля промышленного оборудования с помощью беспилотников использует нейросети, обученные на синтетических данных.
Созданный ими уникальный генератор 3D-моделей производит сотни тысяч изображений для тренировки искусственного интеллекта и его ключевым преимуществом является возможность распознавания показаний приборов при разных ракурсах и освещении.
Беспилотник с прожектором осматривает топку котла за пять минут, заменяя многодневную работу специалистов. В отличие от зарубежных аналогов, система работает с камерой в движении.
📷 МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM