#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает об одной из наиболее известных в мире пилотажных групп – французской "Патруль де Франс" (Patrouille de France).
Первая демонстрация группового пилотажа состоялась во Франции в 1931 году, когда на аэродроме Этамп-Мондезир инструкторы Школы повышения квалификации пилотов выступили на самолётах Morane-Saulnier MS.230. Сначала пилоты летали тройкой, с 1935 года состав был расширен до пяти машин Morane-Saulnier MS.225. В 1937 году группа получила новое имя Patrouille de l'École de l'air.
С началом Второй мировой войны пилотажная группа прекратила существование. Восстановилась традиция только в 1947 году, когда капитан Перье, бывший пилот Patrouille d'Étampes, создал презентационную эскадрилью в составе 12 самолётов Stampe SV-4. Ещё один проект базировался на четвёрке реактивных истребителей F-84G. Официально же датой рождения пилотажной группы является 14 сентября 1953 года, когда генеральный штаб ВВС Франции утвердил название Patrouille de France. Впоследствии группа летала на Dassault Ouragan и Dassault Mystère IV, учебных Fouga Magister. В 1981 году на вооружение французских асов поступили реактивные Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet, которые, как ожидаются, будут в флоте группы до 2035 года. Сегодня в лётной программе задействовано восемь бортов, ещё четыре находятся в резерве.
Ежегодно #PatrouilleDeFrance проводит порядка 50 выступлений, участвуя в крупнейших мировых авиашоу, выступая на городских праздниках, участвуя в благотворительных акциях. Программа полётов обновляется ежегодно, даря зрителям свежие яркие впечатления. Полёты выполняются на скоростях от 300 до 800 км/час, при этом самолёты разделяет всего 2-3 метра. Демонстрируются совместные проходы в разных формациях, групповые манёвры, встречный пилотаж. Самолёты, оснащённые системой дымогенерации, могут выпускать красный, синий и белый дымы. Эти же цвета выбраны в качестве базовых для ливреи самолётов #AlphaJet.
Patrouille de France – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005, 2007 и 2009 годов.
Первая демонстрация группового пилотажа состоялась во Франции в 1931 году, когда на аэродроме Этамп-Мондезир инструкторы Школы повышения квалификации пилотов выступили на самолётах Morane-Saulnier MS.230. Сначала пилоты летали тройкой, с 1935 года состав был расширен до пяти машин Morane-Saulnier MS.225. В 1937 году группа получила новое имя Patrouille de l'École de l'air.
С началом Второй мировой войны пилотажная группа прекратила существование. Восстановилась традиция только в 1947 году, когда капитан Перье, бывший пилот Patrouille d'Étampes, создал презентационную эскадрилью в составе 12 самолётов Stampe SV-4. Ещё один проект базировался на четвёрке реактивных истребителей F-84G. Официально же датой рождения пилотажной группы является 14 сентября 1953 года, когда генеральный штаб ВВС Франции утвердил название Patrouille de France. Впоследствии группа летала на Dassault Ouragan и Dassault Mystère IV, учебных Fouga Magister. В 1981 году на вооружение французских асов поступили реактивные Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet, которые, как ожидаются, будут в флоте группы до 2035 года. Сегодня в лётной программе задействовано восемь бортов, ещё четыре находятся в резерве.
Ежегодно #PatrouilleDeFrance проводит порядка 50 выступлений, участвуя в крупнейших мировых авиашоу, выступая на городских праздниках, участвуя в благотворительных акциях. Программа полётов обновляется ежегодно, даря зрителям свежие яркие впечатления. Полёты выполняются на скоростях от 300 до 800 км/час, при этом самолёты разделяет всего 2-3 метра. Демонстрируются совместные проходы в разных формациях, групповые манёвры, встречный пилотаж. Самолёты, оснащённые системой дымогенерации, могут выпускать красный, синий и белый дымы. Эти же цвета выбраны в качестве базовых для ливреи самолётов #AlphaJet.
Patrouille de France – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005, 2007 и 2009 годов.
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказывать о пилотажных группах мира, некоторые из которых уже прекратили выступления. Португальская команда "Крылья Португалии" (Asas de Portugal) является одним из печальных рекордсменов: четыре раза её формировали и расформировывали, причём, вероятно, в 2010 году это произошло уже окончательно.
Военно-воздушные силы Португалии в середине прошлого столетия имели две пилотажных группы, носивших названия "Драконы" и "Святой Георгий". Сегодня о них уже мало кто вспомнит. А вот о ярких выступлениях новой группы, созданной в 1977 году по приказу начальника ВВС страны для выступления на авиашоу Air Tattoo в Великобритании, в то время писала пресса. Группа #AsasdePortugal получила шесть реактивных учебных самолётов Cessna T-37C. На "Цесснах" выступления продолжались до декабря 1990 года, когда в катастрофе погиб один из пилотов. Проверка оставшихся самолётов выявила наличие множества микротрещин. Проведение ремонта было признано нецелесообразным, и группа прекратила полёты, а самолёты были списаны.
Спустя семь лет команда была восстановлена на базе 103-й эскадрильи, имевшей на вооружении учебно-тренировочные самолёты Dassault / Dornier Alpha Jet. Группа вернулась к публичным выступлениям в 1997 году, однако полёты длились только два сезона. В 2001 году в небо снова поднималась пара #AlphaJet, и до 2005 года снова последовал перерыв. Наконец, последней попыткой возродить группу стали выступления с 2005 по 2010 годы на двух самолётах. В таком облике – в бело-красно-зелёной ливрее с чёрными акцентами и со струйками белого дыма – их и запомнили любители авиации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Военно-воздушные силы Португалии в середине прошлого столетия имели две пилотажных группы, носивших названия "Драконы" и "Святой Георгий". Сегодня о них уже мало кто вспомнит. А вот о ярких выступлениях новой группы, созданной в 1977 году по приказу начальника ВВС страны для выступления на авиашоу Air Tattoo в Великобритании, в то время писала пресса. Группа #AsasdePortugal получила шесть реактивных учебных самолётов Cessna T-37C. На "Цесснах" выступления продолжались до декабря 1990 года, когда в катастрофе погиб один из пилотов. Проверка оставшихся самолётов выявила наличие множества микротрещин. Проведение ремонта было признано нецелесообразным, и группа прекратила полёты, а самолёты были списаны.
Спустя семь лет команда была восстановлена на базе 103-й эскадрильи, имевшей на вооружении учебно-тренировочные самолёты Dassault / Dornier Alpha Jet. Группа вернулась к публичным выступлениям в 1997 году, однако полёты длились только два сезона. В 2001 году в небо снова поднималась пара #AlphaJet, и до 2005 года снова последовал перерыв. Наконец, последней попыткой возродить группу стали выступления с 2005 по 2010 годы на двух самолётах. В таком облике – в бело-красно-зелёной ливрее с чёрными акцентами и со струйками белого дыма – их и запомнили любители авиации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС повторяет публикации о лучших пилотажных группах мира. Сегодня мы вспомним об одной из наиболее известных в мире команд – французской "Патруль де Франс" (Patrouille de France).
Первая демонстрация группового пилотажа состоялась во Франции в 1931 году, когда на аэродроме Этамп-Мондезир инструкторы Школы повышения квалификации пилотов выступили на самолётах Morane-Saulnier MS.230. Сначала пилоты летали тройкой, с 1935 года состав был расширен до пяти машин. В 1937 году группа получила имя Patrouille de l'École de l'air.
С началом Второй мировой войны пилотажная группа прекратила существование. Восстановилась традиция только в 1947 году, когда капитан Перье, бывший пилот Patrouille d'Étampes, создал презентационную эскадрилью в составе 12 самолётов Stampe SV-4. Официально же датой рождения пилотажной группы является 14 сентября 1953 года, когда генштаб ВВС Франции утвердил название Patrouille de France. Впоследствии группа летала на Dassault Ouragan и Dassault Mystère IV, учебных Fouga Magister. В 1981 году на вооружение французских асов поступили реактивные Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet, которые, как ожидаются, будут в флоте группы до 2035 года. В лётной программе задействовано восемь бортов, ещё четыре - в резерве.
Ежегодно #PatrouilleDeFrance проводит порядка 50 выступлений, участвуя в крупнейших авиашоу, выступая на городских праздниках, участвуя в благотворительных акциях. Программа полётов обновляется ежегодно, даря зрителям свежие впечатления. Полёты выполняются на скоростях от 300 до 800 км/час, а самолёты разделяет всего 2-3 метра. Демонстрируются совместные проходы в разных формациях, групповые манёвры, встречный пилотаж. Самолёты, оснащённые системой дымогенерации, выпускают красный, синий и белый дымы. Эти же цвета выбраны в качестве базовых для ливреи самолётов #AlphaJet.
Patrouille de France – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005, 2007 и 2009 годов.
📹 Военно-воздушные и космические силы Франции
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первая демонстрация группового пилотажа состоялась во Франции в 1931 году, когда на аэродроме Этамп-Мондезир инструкторы Школы повышения квалификации пилотов выступили на самолётах Morane-Saulnier MS.230. Сначала пилоты летали тройкой, с 1935 года состав был расширен до пяти машин. В 1937 году группа получила имя Patrouille de l'École de l'air.
С началом Второй мировой войны пилотажная группа прекратила существование. Восстановилась традиция только в 1947 году, когда капитан Перье, бывший пилот Patrouille d'Étampes, создал презентационную эскадрилью в составе 12 самолётов Stampe SV-4. Официально же датой рождения пилотажной группы является 14 сентября 1953 года, когда генштаб ВВС Франции утвердил название Patrouille de France. Впоследствии группа летала на Dassault Ouragan и Dassault Mystère IV, учебных Fouga Magister. В 1981 году на вооружение французских асов поступили реактивные Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet, которые, как ожидаются, будут в флоте группы до 2035 года. В лётной программе задействовано восемь бортов, ещё четыре - в резерве.
Ежегодно #PatrouilleDeFrance проводит порядка 50 выступлений, участвуя в крупнейших авиашоу, выступая на городских праздниках, участвуя в благотворительных акциях. Программа полётов обновляется ежегодно, даря зрителям свежие впечатления. Полёты выполняются на скоростях от 300 до 800 км/час, а самолёты разделяет всего 2-3 метра. Демонстрируются совместные проходы в разных формациях, групповые манёвры, встречный пилотаж. Самолёты, оснащённые системой дымогенерации, выпускают красный, синий и белый дымы. Эти же цвета выбраны в качестве базовых для ливреи самолётов #AlphaJet.
Patrouille de France – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005, 2007 и 2009 годов.
📹 Военно-воздушные и космические силы Франции
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо