Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Лондонский аэропорт Гатвик на несколько часов приостановил рейсы после того, как над его воздушным пространством был обнаружен неизвестный беспилотник — газета Independent
Forwarded from Channel No. 6
Про несанкционированный полет Матиаса Руста в Москву слышали наверное все, но за 46 лет до его полета уже был совершен несогласованный полет немецкого самолета в Москву, он успешно пролетел на территорией СССР и сел в аэропорту на Ходынском поле
Особое значение это все приобретает если осознать что полет был совершен чуть больше чем за месяц до начала великой отечественной войны
В 1940-м году СССР купил у Германии 30 самолетов, 10 из них Junkers Ju 52
В период с января по апрель 1941 года в Союз немцы перегнали три Ю-52. Перегон осуществлялся по одинаковой схеме. Полету присваивался статус внерейсового, и после согласования времени, Юнкерсу разрешался полет в воздушном пространстве СССР. На майский полет немцами было оформлено уведомление, но в нем не были указаны дата и время перелета. 15 мая 1941 года внерейсовый «Юнкерс-52» вылетел из Кенингсберга, пересек границу СССР и направился на восток. На борту находился экипаж из трех человек. Самолет летел по маршруту: Берлин – Кёнигсберг – Москва, с пролетом над Белостоком, Минском и Смоленском. Все аэропорты сообщали ему пеленги и когда он уже долетел до Москвы дали посадку на Ходынке.
Итогом инцидента стало то что 31 мая был арестован, а впоследствии расстрелян командующий ВВС Московского военного округа генерал-лейтенант Пётр Пумпур. 7 июня был арестован начальник Главного управления противовоздушной обороны НКО СССР генерал-полковник Григорий Штерн. Его расстреляли в октябре 1941 года.
Версий произошедшего несколько, Игорь Бунич считал что на борту было письмо Сталина Гитлеру и даже публиковал его текст, неясны ни подлинность письма ни смысл такой странной его доставки (самолет в теории мог быть сбит несколько раз за полет). Еще одна версия - рейх проверял дырявость советсткой ПВО за 38 дней до начала вторжения.
Три члена экипажа Карл Марлот, Карл Штойс, Вальтер Тарнов в отличие от своего последователя Руста не были ни задержаны, ни арестованы и спокойно вернулись к себе на родину
Особое значение это все приобретает если осознать что полет был совершен чуть больше чем за месяц до начала великой отечественной войны
В 1940-м году СССР купил у Германии 30 самолетов, 10 из них Junkers Ju 52
В период с января по апрель 1941 года в Союз немцы перегнали три Ю-52. Перегон осуществлялся по одинаковой схеме. Полету присваивался статус внерейсового, и после согласования времени, Юнкерсу разрешался полет в воздушном пространстве СССР. На майский полет немцами было оформлено уведомление, но в нем не были указаны дата и время перелета. 15 мая 1941 года внерейсовый «Юнкерс-52» вылетел из Кенингсберга, пересек границу СССР и направился на восток. На борту находился экипаж из трех человек. Самолет летел по маршруту: Берлин – Кёнигсберг – Москва, с пролетом над Белостоком, Минском и Смоленском. Все аэропорты сообщали ему пеленги и когда он уже долетел до Москвы дали посадку на Ходынке.
Итогом инцидента стало то что 31 мая был арестован, а впоследствии расстрелян командующий ВВС Московского военного округа генерал-лейтенант Пётр Пумпур. 7 июня был арестован начальник Главного управления противовоздушной обороны НКО СССР генерал-полковник Григорий Штерн. Его расстреляли в октябре 1941 года.
Версий произошедшего несколько, Игорь Бунич считал что на борту было письмо Сталина Гитлеру и даже публиковал его текст, неясны ни подлинность письма ни смысл такой странной его доставки (самолет в теории мог быть сбит несколько раз за полет). Еще одна версия - рейх проверял дырявость советсткой ПВО за 38 дней до начала вторжения.
Три члена экипажа Карл Марлот, Карл Штойс, Вальтер Тарнов в отличие от своего последователя Руста не были ни задержаны, ни арестованы и спокойно вернулись к себе на родину
Forwarded from Говорит Москва
Авиасообщение между турецкой Антальей и Москвой прервано
Причины не называются, пишет Telegram-канал «Раньше всех. Ну почти», ссылаясь на информацию от читателей. Как минимум три рейса Turkish Airlines отменены, люди застряли в аэропорту. Ранее о проблемах с вылетом из Турции сообщали в «Аэрофлоте».
Вылет рейса SU2133 из Стамбула в Москву, который должен был отправиться в воскресенье в 04:00, задерживается по техническим причинам.
https://govoritmoskva.ru/news/364012/
Причины не называются, пишет Telegram-канал «Раньше всех. Ну почти», ссылаясь на информацию от читателей. Как минимум три рейса Turkish Airlines отменены, люди застряли в аэропорту. Ранее о проблемах с вылетом из Турции сообщали в «Аэрофлоте».
Вылет рейса SU2133 из Стамбула в Москву, который должен был отправиться в воскресенье в 04:00, задерживается по техническим причинам.
https://govoritmoskva.ru/news/364012/
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Абсолютная анархия происходит на отмененных рейсах в Анталью, сообщают нам подписчики, которые застряли в Турции.
«Туристов туроператора Anex ни о чем не предупреждают, представителя авиакомпании увидеть невозможно, представителя туроператора увидеть невозможно. Часть туристов привезли в отель в 20 минутах от аэропорта, никто ничего объяснить не может. На ресепшен выдают ключ и о дальнейших действиях не сообщают. Будет ли рейс, что с бронированием, как возвращаться обратно тоже непонятно и будет ли рейс вообще», пишут нам на почту.
Ранее мы писали, что россияне нескольких авиакомпаний застряли в Анталье после отмены рейсов в Москву.
«Туристов туроператора Anex ни о чем не предупреждают, представителя авиакомпании увидеть невозможно, представителя туроператора увидеть невозможно. Часть туристов привезли в отель в 20 минутах от аэропорта, никто ничего объяснить не может. На ресепшен выдают ключ и о дальнейших действиях не сообщают. Будет ли рейс, что с бронированием, как возвращаться обратно тоже непонятно и будет ли рейс вообще», пишут нам на почту.
Ранее мы писали, что россияне нескольких авиакомпаний застряли в Анталье после отмены рейсов в Москву.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Задержки вылета самолетов с российскими туристами связаны с ремонтными работами на участке ВПП в аэропорту Антальи, заявили ТАСС в Генконсульстве РФ
Тем временем, наши подписчики присылают нам видео из аэропорта Антальи, где, по их словам, застряли более 500 россиян.
Тем временем, наши подписчики присылают нам видео из аэропорта Антальи, где, по их словам, застряли более 500 россиян.
#не_вернулись
14.05.1923. Farman F.60 “Goliath” F-AEBY Air Union.
Катастрофа самолёта в районе Монсюра, Пикардия, Франция. При выполнении полёта по маршруту Париж (Франция) — Лондон (Англия), от фюзеляжа оторвалась одна из плоскостей крыла самолёта. Неуправляемый борт столкнулся с земной поверхностью и загорелся.
Все шесть человек, находившихся на борту самолёта погибли.
В этот же день, в США, произошла авария бомбардировщика DH-4B AS-63458 42-й эскадрильи Авиационной службы армии США.
14.05.1923. Farman F.60 “Goliath” F-AEBY Air Union.
Катастрофа самолёта в районе Монсюра, Пикардия, Франция. При выполнении полёта по маршруту Париж (Франция) — Лондон (Англия), от фюзеляжа оторвалась одна из плоскостей крыла самолёта. Неуправляемый борт столкнулся с земной поверхностью и загорелся.
Все шесть человек, находившихся на борту самолёта погибли.
В этот же день, в США, произошла авария бомбардировщика DH-4B AS-63458 42-й эскадрильи Авиационной службы армии США.
Forwarded from AviaNews
🇱🇺 У Boeing 747 Cargolux снова проблемы в Люксембурге
Boeing 747-4R7F (б/н LX-OCV), выполнявший рейс Cargolux CV6857 из Люксембурга в Чикаго, столкнулся с техническими проблемами после взлёта.
После сброса топлива, примерно через 15 минут борт совершил посадку с перегрузом. При посадке у Boeing 747-400 вырвало правую центральную стойку шасси. Прыгающую по ВПП стойку можно увидеть в конце видео.
В апреле другой 747-400 Cargolux при посадке в аэропорту Люксембурге допустил касание двигателями по левому борту о ВПП.
@AviaNews
Boeing 747-4R7F (б/н LX-OCV), выполнявший рейс Cargolux CV6857 из Люксембурга в Чикаго, столкнулся с техническими проблемами после взлёта.
После сброса топлива, примерно через 15 минут борт совершил посадку с перегрузом. При посадке у Boeing 747-400 вырвало правую центральную стойку шасси. Прыгающую по ВПП стойку можно увидеть в конце видео.
В апреле другой 747-400 Cargolux при посадке в аэропорту Люксембурге допустил касание двигателями по левому борту о ВПП.
@AviaNews
Сотрудникам «Аэрофлота» приказали реже фиксировать неисправности самолетов — запчастей для их устранения нет — «Проект»
Компания «Аэрофлот» выпустила внутреннее распоряжение, согласно которому старшие бортпроводники должны вносить данные о технических отказах и неисправностях оборудования салона в бортовой журнал (Cabin Log Book) только после согласования с командиром воздушного судна.
Об этом пишет «Проект» в материале о состоянии российской авиации в условиях санкций. У издания есть копия распоряжения, его подлинность подтвердили несколько источников в «Аэрофлоте».
Как пояснил «Проекту» один из старших бортпроводников «Аэрофлота», если до начала полномасштабного вторжения войск РФ в Украину и последовавшими за ним санкциями, в бортовой журнал вносились все дефекты, то теперь о них нужно лишь сообщать устно.
Клевета? 😳
Компания «Аэрофлот» выпустила внутреннее распоряжение, согласно которому старшие бортпроводники должны вносить данные о технических отказах и неисправностях оборудования салона в бортовой журнал (Cabin Log Book) только после согласования с командиром воздушного судна.
Об этом пишет «Проект» в материале о состоянии российской авиации в условиях санкций. У издания есть копия распоряжения, его подлинность подтвердили несколько источников в «Аэрофлоте».
Как пояснил «Проекту» один из старших бортпроводников «Аэрофлота», если до начала полномасштабного вторжения войск РФ в Украину и последовавшими за ним санкциями, в бортовой журнал вносились все дефекты, то теперь о них нужно лишь сообщать устно.
Клевета? 😳
Аэрофлот. Капельная течь топлива.
14.05.2023 10.45 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). В процессе запуска, траверс МС106, экипаж самолета А-320 доложил о капельной течи топлива. Объявлена «Тревога» АСК.
В 11.43 отбой «Тревоги» АСК. Экипаж ВС принял решение на вылет. В 11.50 РКС принято решение на выпуск ВС.
Самолет А-320N, RA-73734, рейс AFL011 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО Авиакомпания «Аэрофлот».
14.05.2023 10.45 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). В процессе запуска, траверс МС106, экипаж самолета А-320 доложил о капельной течи топлива. Объявлена «Тревога» АСК.
В 11.43 отбой «Тревоги» АСК. Экипаж ВС принял решение на вылет. В 11.50 РКС принято решение на выпуск ВС.
Самолет А-320N, RA-73734, рейс AFL011 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО Авиакомпания «Аэрофлот».
Уральские авиалинии. Повышенная температура двигателя.
14.05.2023 11.59 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В процессе руления на МРД КВС A-320 доложил о повышенной температуре правого двигателя и решение о заруливании на стоянку.
Самолет A-320/М, RA-73817, рейс SVR22 Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово). Эксплуатант ОАО «Уральские авиалинии».
14.05.2023 11.59 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В процессе руления на МРД КВС A-320 доложил о повышенной температуре правого двигателя и решение о заруливании на стоянку.
Самолет A-320/М, RA-73817, рейс SVR22 Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово). Эксплуатант ОАО «Уральские авиалинии».
Аэрофлот. Ложная сигнализация невыпуска шасси.
14.05.2023 13.43 (мск) район аэродрома Сочи (Адлер). При заходе на посадку КВС А-321 доложил о подозрении ложного срабатывания сигнализации о не выпуске шасси, посадка в 13.51 благополучно.
Самолет А-321N, RA-73704, рейс AFL1122 Москва (Шереметьево) - Сочи (Адлер). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
14.05.2023 13.43 (мск) район аэродрома Сочи (Адлер). При заходе на посадку КВС А-321 доложил о подозрении ложного срабатывания сигнализации о не выпуске шасси, посадка в 13.51 благополучно.
Самолет А-321N, RA-73704, рейс AFL1122 Москва (Шереметьево) - Сочи (Адлер). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Азимут. Шасси не встали на замки.
14.05.2023 14.46 (мск) район аэродрома Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 доложил проблему при уборке шасси, шасси не встали в замки. КВС принял решение о выработке топливо в зоне ожидания и посадке на аэродроме вылета. В 15.22 посадка благополучно.
Самолет RRJ-95, RA-89186, рейс AZO929 Минеральные Воды - Еревань. Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
14.05.2023 14.46 (мск) район аэродрома Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 доложил проблему при уборке шасси, шасси не встали в замки. КВС принял решение о выработке топливо в зоне ожидания и посадке на аэродроме вылета. В 15.22 посадка благополучно.
Самолет RRJ-95, RA-89186, рейс AZO929 Минеральные Воды - Еревань. Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
Северо-Запад. Уход на запасной по неизвестной причине.
14.05.2023 21.10 (мск) аэропорт Уфа. Гроза над аэродромом назначения Екатеринбург (Кольцово), экипаж самолета А-321 принял решение произвести посадку на запасной аэродром Уфа. Посадка в 21.10 благополучно.
Самолет А-321, RA-73028, рейс ОЕ 9032 Бованенково – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант ООО «Авиакомпания Северо-Запад».
14.05.2023 21.10 (мск) аэропорт Уфа. Гроза над аэродромом назначения Екатеринбург (Кольцово), экипаж самолета А-321 принял решение произвести посадку на запасной аэродром Уфа. Посадка в 21.10 благополучно.
Самолет А-321, RA-73028, рейс ОЕ 9032 Бованенково – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант ООО «Авиакомпания Северо-Запад».
Сомон Эйр. Больной пассажир.
15.05.2023 00.29 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту на эшелоне FL330, ПОД «АТМУК», МЗН М56 КВС В-737 доложил о больном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром Самара (Курумоч). Сигналы «Срочности» и «Бедствия» не объявлял, запросил скорую по прибытии.
Самолет В-737-900, рег/VQ-BBL, рейс SMR202 Москва (Домодедово) – Душанбе. Эксплуатант Авиакомпания «Сомон Эйр».
15.05.2023 00.29 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту на эшелоне FL330, ПОД «АТМУК», МЗН М56 КВС В-737 доложил о больном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром Самара (Курумоч). Сигналы «Срочности» и «Бедствия» не объявлял, запросил скорую по прибытии.
Самолет В-737-900, рег/VQ-BBL, рейс SMR202 Москва (Домодедово) – Душанбе. Эксплуатант Авиакомпания «Сомон Эйр».