Forwarded from FlightMode
По меньшей мере 30 человек пострадали от сильной турбулентности, в которую попал самолёт Boeing 787 Dreamliner (б/н EC-MTI) авиакомпании Air Europa, выполнявший рейс UX45 из Испании в Уругвай.
Инцидент произошел ранее сегодня, 1 июля. Тряска была настолько сильной, что некоторые из пассажиров буквально пробивали головами потолок. На борту находилось 325 человек. Кто-то отделался испугом, кто-то разбитым лицом и болью в грудкой клетке.
Экипаж принял решение совершить аварийную посадку в международном аэропорту имени Алуизио Алвеса в Большом Натале, Бразилия.
К счастью, в этот раз обошлось без жертв. Последствия случившегося можно увидеть на видео и фото от очевидцев.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Аэрофлот» впервые получил кредитный рейтинг от агентства АКРА, прогноз стабильный
Российское рейтинговое агентство АКРА присвоило ПАО «Аэрофлот» рейтинг кредитоспособности ruAА. Прогноз по рейтингу — стабильный. АКРА впервые присвоило кредитный рейтинг компании.
В апреле другое отечественное агентство – «Эксперт РА» повысило уровень кредитного рейтинга на две ступени, также до уровня ruAА.
Присвоение второго кредитного рейтинга уровня ruАА и его стабильный прогноз подтверждает надежное финансовое положение группы и открывает возможность по снижению стоимости финансирования, отметили в «Аэрофлоте».
В рамках кредитной оценки «Аэрофлота» рейтинговое агентство проанализировало финансовое положение компании, перспективы ее развития, а также степень поддержки со стороны государства.
АКРА оценивает степень поддержки государства как очень высокую, с учетом «ускоренного развития российской отрасли гражданского авиастроения», а также в связи с выделением «общеотраслевых мер государственной поддержки», включавшими как разовые субсидии, так и системные меры поддержки, такие как льготные ставки НДС и демпферный механизм.
Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023 и 2024 годах, а также системообразующее значение группы для отрасли и экономики, ее роль в обеспечении транспортной доступности страны и содействии развитию гражданского авиастроения.
Агентство высоко оценило и отметило:
- Бизнес-профиль, сильные рыночные позиции и географическую диверсификацию бизнеса Группы «Аэрофлот».
- Систему корпоративного управления, в частности наличие эффективной управленческой структуры и финансовой прозрачности.
- Крупный размер бизнеса и высокую рентабельность, сильную ликвидную позицию и оценило долговую нагрузку как среднюю при среднем уровне покрытии процентных платежей.
Подписаться на @ATOjournal
Российское рейтинговое агентство АКРА присвоило ПАО «Аэрофлот» рейтинг кредитоспособности ruAА. Прогноз по рейтингу — стабильный. АКРА впервые присвоило кредитный рейтинг компании.
В апреле другое отечественное агентство – «Эксперт РА» повысило уровень кредитного рейтинга на две ступени, также до уровня ruAА.
Присвоение второго кредитного рейтинга уровня ruАА и его стабильный прогноз подтверждает надежное финансовое положение группы и открывает возможность по снижению стоимости финансирования, отметили в «Аэрофлоте».
В рамках кредитной оценки «Аэрофлота» рейтинговое агентство проанализировало финансовое положение компании, перспективы ее развития, а также степень поддержки со стороны государства.
АКРА оценивает степень поддержки государства как очень высокую, с учетом «ускоренного развития российской отрасли гражданского авиастроения», а также в связи с выделением «общеотраслевых мер государственной поддержки», включавшими как разовые субсидии, так и системные меры поддержки, такие как льготные ставки НДС и демпферный механизм.
Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023 и 2024 годах, а также системообразующее значение группы для отрасли и экономики, ее роль в обеспечении транспортной доступности страны и содействии развитию гражданского авиастроения.
Агентство высоко оценило и отметило:
- Бизнес-профиль, сильные рыночные позиции и географическую диверсификацию бизнеса Группы «Аэрофлот».
- Систему корпоративного управления, в частности наличие эффективной управленческой структуры и финансовой прозрачности.
- Крупный размер бизнеса и высокую рентабельность, сильную ликвидную позицию и оценило долговую нагрузку как среднюю при среднем уровне покрытии процентных платежей.
Подписаться на @ATOjournal
02.07.2024. Аэрофлот. А321. Срабатывание TCAS в режиме RA.
02.07.2024 03.52 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Во время выполнения полёта, на эшелоне Ф 140, экипаж ВС доложил о срабатывании «ТКАС» в режиме «РА», конфликтующие ВС в радиусе 30 км отсутствовали. Самолёт А-321, RA-73714, рейс AFL1956 Москва (Шереметьево) - Астана. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
02.07.2024 03.52 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Во время выполнения полёта, на эшелоне Ф 140, экипаж ВС доложил о срабатывании «ТКАС» в режиме «РА», конфликтующие ВС в радиусе 30 км отсутствовали. Самолёт А-321, RA-73714, рейс AFL1956 Москва (Шереметьево) - Астана. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
02.07.2024. Air India. B777. Отказ ADS-B.
02.07.2024 05.48 (мск) зона ответственности Самарского РЕГЦ ЕС ОрВД. КВС рейса AIC105 на ЭП320 в районе ПОД ПОМНИ (247 км восточнее КТА Саратов) доложил об отказе АДС-Б. Срочность и Бедствие не объявлял, принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-77L, VT-AEE, рейс AIC105 Дели – Ньюарк. Эксплуатант –Авиакомпания «AIR INDIA LIMITED».
02.07.2024 05.48 (мск) зона ответственности Самарского РЕГЦ ЕС ОрВД. КВС рейса AIC105 на ЭП320 в районе ПОД ПОМНИ (247 км восточнее КТА Саратов) доложил об отказе АДС-Б. Срочность и Бедствие не объявлял, принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-77L, VT-AEE, рейс AIC105 Дели – Ньюарк. Эксплуатант –Авиакомпания «AIR INDIA LIMITED».
01.07.2024. ЮТэйр. В735. Воздушные шары.
01.07.2024 19.28 (мск), аэродром Москва (Внуково). При заходе на посадку на ВПП24, на предпосадочной прямой, удалении 8 км экипаж ВС доложил о наблюдении трех зеленых воздушных шаров в районе четвертого разворота с правой стороны на расстоянии 30 метров, чуть выше высоты полета ВС. Самолёт В-737, RA-73061, рейс UTA456 Ноябрьск – Москва (Внуково). Эксплуатант – АО «ЮТэйр».
01.07.2024 19.28 (мск), аэродром Москва (Внуково). При заходе на посадку на ВПП24, на предпосадочной прямой, удалении 8 км экипаж ВС доложил о наблюдении трех зеленых воздушных шаров в районе четвертого разворота с правой стороны на расстоянии 30 метров, чуть выше высоты полета ВС. Самолёт В-737, RA-73061, рейс UTA456 Ноябрьск – Москва (Внуково). Эксплуатант – АО «ЮТэйр».
01.07.2024. Аэрофлот. В777. Буйный пассажир.
01.07.2024 14.54 (мск) зона ответственности Самарского РЕГЦ ЕС ОрВД. МЗН L736 ПДЗ UNLAK (траверз Пенза) ЭП340 ЭВС доложил о буйном пьяном пассажире на борту. Пассажир связан. Решение следовать на аэродром назначения. Запросил полицию по прибытию. Самолет B-77W, RA-73141, рейс AFL275 Пхукет – Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «Аэрофлот»».
01.07.2024 14.54 (мск) зона ответственности Самарского РЕГЦ ЕС ОрВД. МЗН L736 ПДЗ UNLAK (траверз Пенза) ЭП340 ЭВС доложил о буйном пьяном пассажире на борту. Пассажир связан. Решение следовать на аэродром назначения. Запросил полицию по прибытию. Самолет B-77W, RA-73141, рейс AFL275 Пхукет – Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «Аэрофлот»».
01.07.2024. Аэрофлот. А321. Техническая неисправность.
01.07.2024. Аэропорт Сочи. В 11.52(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП PегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 11.30 в процессе выруливания на предварительный старт КВС А-321 доложил о срабатывании сигнализации открытой передней двери, экипаж зарулил на стояку. Самолет А-321, рег/RA-73720, рейс AFL1139 Сочи (Адлер) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии».
01.07.2024. Аэропорт Сочи. В 11.52(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП PегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 11.30 в процессе выруливания на предварительный старт КВС А-321 доложил о срабатывании сигнализации открытой передней двери, экипаж зарулил на стояку. Самолет А-321, рег/RA-73720, рейс AFL1139 Сочи (Адлер) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии».
01.07.2024. S7. A321. Течь топлива.
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 01.07.2024 в 11.21 (мск) сектор-6 РПИ Новосибирск, решением ЭВС возврат ВС на аэродром вылета, подозрение на утечку топлива под МИСЛУ. ВС А-321, RA-73414, SBI5565 по маршруту Новосибирск (Толмачево) - Ташкент, эксплуатант АО "Авиакомпания "Сибирь".
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 01.07.2024 в 11.21 (мск) сектор-6 РПИ Новосибирск, решением ЭВС возврат ВС на аэродром вылета, подозрение на утечку топлива под МИСЛУ. ВС А-321, RA-73414, SBI5565 по маршруту Новосибирск (Толмачево) - Ташкент, эксплуатант АО "Авиакомпания "Сибирь".
01.07.2024. Россия. В777. Tailstrike.
01.07.2024 03.40 (мск) аэропорт Анадырь. При посадке ВС В777-300 произошло касание ИВПП хвостовой пятой. Экипажем сделана запись в бортовом журнале. Пострадавших лиц нет. Степень повреждения ВС отсутствует, ВС отстранено от полета. Аварийно-Спасательные работы не проводились. ВС Boeing 777-300 RA-73282, рейс FV/SU 6219 Москва – Анадырь. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия». Экипаж: 2/5 ИТС: 1, пассажиры: 287/32/1
01.07.2024 03.40 (мск) аэропорт Анадырь. При посадке ВС В777-300 произошло касание ИВПП хвостовой пятой. Экипажем сделана запись в бортовом журнале. Пострадавших лиц нет. Степень повреждения ВС отсутствует, ВС отстранено от полета. Аварийно-Спасательные работы не проводились. ВС Boeing 777-300 RA-73282, рейс FV/SU 6219 Москва – Анадырь. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия». Экипаж: 2/5 ИТС: 1, пассажиры: 287/32/1
Forwarded from Авиаторщина
Забывчивый московский техник в нише шасси отправил коллегам в Нижневартовск набор первой необходимости — кусок ветоши и пассатижи.
Необычный подарок упаковал кто-то из технического персонала хэндлинговой компании UTG в столичном аэропорту Внуково в ночь с 30 июня на 1 июля. Правда, вместо цветастой упаковки «набор юного техника»завернули забыли в передней нише шасси Boeing 737-500 (RA-73044) авиакомпании Utair после обслуживания. Вскоре сюрприз вылетел в Нижневартовск рейсом UT341.
Как выяснилось уже после прилета самолета в аэропорт назначения, подарок долетел в целости и сохранности — его неожиданно для себя обнаружил наземный персонал нижневартовской авиагавани. После этого на всякий случай был проведен дополнительный осмотр ниши шасси. Следов воздействия посторонних предметов и никаких повреждений не нашли. В связи с чем борт допустили к эксплуатации и он полетел обратно во Внуково. Промасленную ветошь и пассатижи московским техникам возвращать не стали.
Необычный подарок упаковал кто-то из технического персонала хэндлинговой компании UTG в столичном аэропорту Внуково в ночь с 30 июня на 1 июля. Правда, вместо цветастой упаковки «набор юного техника»
Как выяснилось уже после прилета самолета в аэропорт назначения, подарок долетел в целости и сохранности — его неожиданно для себя обнаружил наземный персонал нижневартовской авиагавани. После этого на всякий случай был проведен дополнительный осмотр ниши шасси. Следов воздействия посторонних предметов и никаких повреждений не нашли. В связи с чем борт допустили к эксплуатации и он полетел обратно во Внуково. Промасленную ветошь и пассатижи московским техникам возвращать не стали.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
19.06.2024. Robinson R44 "Raven II" N323TT RTW Adventures.
Катастрофа вертолёта в районе Блюстема, Вашингтон, США.
Оба человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
19.06.2024. Robinson R44 "Raven II" N323TT RTW Adventures.
Катастрофа вертолёта в районе Блюстема, Вашингтон, США.
Оба человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
25.06.2024. Southwest. B738. Отказ двигателя.
После взлёта ЭВС прекратил набор высоты на 4000ft, декларировал MAYDAY, доложил об отказе двигателя.
Далее ЭВС доложил о решении уйти в Чикаго, помощь по прибытии не нужна, бедствие отменил.
Посадка благополучна.
Boeing 737-8H4, N8623F, рейс WN-1042 Чикаго (США) - Монтего-Бей (Ямайка).
После взлёта ЭВС прекратил набор высоты на 4000ft, декларировал MAYDAY, доложил об отказе двигателя.
Далее ЭВС доложил о решении уйти в Чикаго, помощь по прибытии не нужна, бедствие отменил.
Посадка благополучна.
Boeing 737-8H4, N8623F, рейс WN-1042 Чикаго (США) - Монтего-Бей (Ямайка).
Forwarded from FlightMode
Korean Air, флагманский авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, заявила, что ее бортпроводники будут прекращать обслуживание в салоне самолёта за 40 минут до посадки. Компания таким образом принимает меры по ужесточению правил безопасности в связи с недавними инцидентами, связанными с турбулентностью.
Это изменение политики направлено на снижение риска инцидентов, связанных с безопасностью, в том числе, в условиях турбулентности, за счет предоставления бортпроводникам больше времени для того, чтобы сосредоточиться на собственной безопасности и пассажиров перед посадкой - в период полёта, когда происходит большинство авиационных происшествий.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM