Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇹🇷⚡️ «Уральские авиалинии» отказались пускать на рейс из Стамбула в Екатеринбург гражданина Нидерландов, узнал @ranarod.
Из уведомлений, полученных пассажирами, следует, что к перелётам из Турции, Казахстана, Киргизии и ОАЭ будут допущены только граждане этих стран, а также лица, имеющие в них вид на жительство.
Россиянке и её мужу-голландцу с действующей визой пришлось экстренно оформлять билеты другого перевозчика.
Многочисленные обращения в компанию не внесли ясности, поэтому за разъяснениями пассажирка обратилась в ФСБ. Там подтвердили, что никаких ограничений на въезд граждан Нидерландов, в том числе рейсами из Турции, не вводилось.
На сайте «Уральских авиалиний» ничего не сказано об ограничениях на перелётах из Турции, Казахстана, Киргизии и ОАЭ. Судя по всему, этот раздел не обновлялся уже несколько лет: в частности, там разъясняется, какие документы нужны для въезда на Украину по воздуху.
Мы же предположим, что «Уральские» просто забыли отменить ограничения, введенные из-за ковида ещё в 2020 году. Тогда из «открытой» страны прямыми рейсами в Россию могли прилететь только граждане этой страны.
Другое объяснение этому придумать сложно.
🛬 @ranarod
Из уведомлений, полученных пассажирами, следует, что к перелётам из Турции, Казахстана, Киргизии и ОАЭ будут допущены только граждане этих стран, а также лица, имеющие в них вид на жительство.
Россиянке и её мужу-голландцу с действующей визой пришлось экстренно оформлять билеты другого перевозчика.
Многочисленные обращения в компанию не внесли ясности, поэтому за разъяснениями пассажирка обратилась в ФСБ. Там подтвердили, что никаких ограничений на въезд граждан Нидерландов, в том числе рейсами из Турции, не вводилось.
На сайте «Уральских авиалиний» ничего не сказано об ограничениях на перелётах из Турции, Казахстана, Киргизии и ОАЭ. Судя по всему, этот раздел не обновлялся уже несколько лет: в частности, там разъясняется, какие документы нужны для въезда на Украину по воздуху.
Мы же предположим, что «Уральские» просто забыли отменить ограничения, введенные из-за ковида ещё в 2020 году. Тогда из «открытой» страны прямыми рейсами в Россию могли прилететь только граждане этой страны.
Другое объяснение этому придумать сложно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный обозреватель
Стратегический бомбардировщик B-52H Stratofortress ВВС США совершил экстренную посадку на авиабазе Минот в Северной Дакоте 23 февраля из-за возгорания одного из 8 двигателей.
Пожар удалось потушить только на земле.
#США
@new_militarycolumnist
Пожар удалось потушить только на земле.
#США
@new_militarycolumnist
Forwarded from Капитан А320
А нечего было киргизов набирать...
В Шереметьево при очистке повредили глиссадный радиомаяк.
Сегодня ночью в аэропорту Шереметьево на центральной взлетно-посадочной полосе (ВПП 24) наземные службы проводили очистку критической зоны ГРМ (территория летного поля у начала полосы вокруг глиссадного радиомаяка). В процессе чистки они повредили непосредственно сам глиссадный радиомаяк.
В связи с этим был издан НОТАМ, согласно которому в течение ближайших 48 часов заход самолетов на посадку в Шереметьево на ВПП 24С по ILS (курсо-глиссадной системе) обеспечиваться не будет.
В Шереметьево при очистке повредили глиссадный радиомаяк.
Сегодня ночью в аэропорту Шереметьево на центральной взлетно-посадочной полосе (ВПП 24) наземные службы проводили очистку критической зоны ГРМ (территория летного поля у начала полосы вокруг глиссадного радиомаяка). В процессе чистки они повредили непосредственно сам глиссадный радиомаяк.
В связи с этим был издан НОТАМ, согласно которому в течение ближайших 48 часов заход самолетов на посадку в Шереметьево на ВПП 24С по ILS (курсо-глиссадной системе) обеспечиваться не будет.
02.02.2024. Airbus A380-842 VH-OQI “David Warren” Qantas.
При послеполётном осмотре воздушного судна в аэропорту назначения Лос-Анджелес, Калифорния, США, в лопатках двигателя №1 был обнаружен инструмент, который был в пропаже у авиатехников ещё с шестого декабря прошлого года.
При послеполётном осмотре воздушного судна в аэропорту назначения Лос-Анджелес, Калифорния, США, в лопатках двигателя №1 был обнаружен инструмент, который был в пропаже у авиатехников ещё с шестого декабря прошлого года.
Шереметьево. Повреждение радиомаяка.
27.02.2024 в 03.50 (мск) аэродром Москва (Шереметьево) В процессе очистки критической зоны ГРМ ВПП 24 центральная был поврежден глиссадный радиомаяк издан НОТАМ. Заход по ИЛС ВПП 24 центральная не обеспечивается в течение 48 часов.
27.02.2024 в 03.50 (мск) аэродром Москва (Шереметьево) В процессе очистки критической зоны ГРМ ВПП 24 центральная был поврежден глиссадный радиомаяк издан НОТАМ. Заход по ИЛС ВПП 24 центральная не обеспечивается в течение 48 часов.
Аврора. Перезагрузка компьютера.
27.02.2024 в 04.29(мск) а/п Ноглики . Экипаж ВС DHC-8 после запуска на стоянке доложил о выключении для перезагрузки компьютера. ВС DHC-8, RA-67262, рейс SHU4600 Ноглики - Хабаровск, Эксплуатант АО "Авиакомпания "Аврора"
27.02.2024 в 04.29(мск) а/п Ноглики . Экипаж ВС DHC-8 после запуска на стоянке доложил о выключении для перезагрузки компьютера. ВС DHC-8, RA-67262, рейс SHU4600 Ноглики - Хабаровск, Эксплуатант АО "Авиакомпания "Аврора"
ЮТэйр. Отказ автопилота.
26.02.2024 в 18.15 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. В районе ПОД УМРАЛ (40 км юго-восточнее г. Тамбова) эшелон 360, экипаж воздушного судна доложил об отказе автопилота, потеря статуса РВСМ. Помощь не требуется. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Санкт-Петербург. Самолет B-737, RA-73086, рейс UTA732, Баку (Гейдар Алиев) - Санкт-Петербург (Пулково) Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
26.02.2024 в 18.15 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. В районе ПОД УМРАЛ (40 км юго-восточнее г. Тамбова) эшелон 360, экипаж воздушного судна доложил об отказе автопилота, потеря статуса РВСМ. Помощь не требуется. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Санкт-Петербург. Самолет B-737, RA-73086, рейс UTA732, Баку (Гейдар Алиев) - Санкт-Петербург (Пулково) Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
КрасАвиа. Неуборка шасси.
26.02.2024 в 14.44 (мск) аэропорт Уфа после взлета на высоте 2000 футов ЭВС доложил о неуборке шасси всех стоек. Статус бедствия не объявлял. Запросил векторение для захода ИЛС ВПП 14. Далее принял решение следовать в зону для выработки топлива в течении 30 минут на высоте 5000 футов. В 15.49 (мск) в Уфе благополучно. Погода: Ветер 170 гр., 4 м/с, видимость более 10 км. Самолет Як-42, RA-42384, рейс 9441, Уфа – Омск. Эксплуатант АО «КрасАвиа».
26.02.2024 в 14.44 (мск) аэропорт Уфа после взлета на высоте 2000 футов ЭВС доложил о неуборке шасси всех стоек. Статус бедствия не объявлял. Запросил векторение для захода ИЛС ВПП 14. Далее принял решение следовать в зону для выработки топлива в течении 30 минут на высоте 5000 футов. В 15.49 (мск) в Уфе благополучно. Погода: Ветер 170 гр., 4 м/с, видимость более 10 км. Самолет Як-42, RA-42384, рейс 9441, Уфа – Омск. Эксплуатант АО «КрасАвиа».
Аэрофлот. Отказ реверса.
26.02.2024 в 15.18 (мск) аэродром Москва (Шереметьево) КВС принял решение вернуться на перрон с ВПП24Ц по технической причине (отказ реверса двигателя № 2). Самолет А-321, RA-73711, рейс AFL1012, Москва (Шереметьево) - Калининград (Храброво). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
26.02.2024 в 15.18 (мск) аэродром Москва (Шереметьево) КВС принял решение вернуться на перрон с ВПП24Ц по технической причине (отказ реверса двигателя № 2). Самолет А-321, RA-73711, рейс AFL1012, Москва (Шереметьево) - Калининград (Храброво). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
Азимут. Некорректные показатели топливной системы.
26.02.2024 в 12:09 (МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6003 Минеральные Воды - Калуга возврат на стоянку с исполнительного старта ВПП11 по причине некорректных показаний топливной системы. По возврату ВС на стоянку пассажиров сняли в накопитель для замены борта. Самолёт RRJ95 REG/RA89120 эксплуатант ООО "Авиакомпания Азимут",14:10(МСК) ВС заменили RRJ95 RA-89080, на борту 96 пассажиров, 14:30(МСК) произведен взлёт по запланированному маршруту Минеральные Воды - Калуга.
26.02.2024 в 12:09 (МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6003 Минеральные Воды - Калуга возврат на стоянку с исполнительного старта ВПП11 по причине некорректных показаний топливной системы. По возврату ВС на стоянку пассажиров сняли в накопитель для замены борта. Самолёт RRJ95 REG/RA89120 эксплуатант ООО "Авиакомпания Азимут",14:10(МСК) ВС заменили RRJ95 RA-89080, на борту 96 пассажиров, 14:30(МСК) произведен взлёт по запланированному маршруту Минеральные Воды - Калуга.
Аэрофлот. Проблема с навигационным оборудованием.
26.02.2024 в 12.02 (мск) аэродром Москва (Шереметьево). На маршруте руления ЭВС доложил о проблеме с навигационным оборудованием. Решение КВС - возврат на место стоянки. Самолет В-737, RA-73114, рейс AFL2132, Москва (Шереметьево) - Стамбул(Турция). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
26.02.2024 в 12.02 (мск) аэродром Москва (Шереметьево). На маршруте руления ЭВС доложил о проблеме с навигационным оборудованием. Решение КВС - возврат на место стоянки. Самолет В-737, RA-73114, рейс AFL2132, Москва (Шереметьево) - Стамбул(Турция). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
Аэрофлот. Проблема с ТКАС.
26.02.2024 в 08.13 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте ВПП24Ц ЭВС доложил о проблеме с TCAS. КВС принял решение возврат на место стоянки. Самолет А-321, RA-73719, рейс AFL1310, Москва (Шереметьево) - Минеральные Воды. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
26.02.2024 в 08.13 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте ВПП24Ц ЭВС доложил о проблеме с TCAS. КВС принял решение возврат на место стоянки. Самолет А-321, RA-73719, рейс AFL1310, Москва (Шереметьево) - Минеральные Воды. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
Forwarded from Baza
Крупный депутат из Алтайского края не смог пристегнуть себя к креслу в самолете и устроил дебош. Можно было уже не пристегиваться — полиция сняла политика с рейса.
Депутат Алтайского Заксобрания от КПРФ, член комитета по аграрной политике Артак Махсудян летел из Барнаула в Москву «Победой». Мужчина сел на кресло у аварийного выхода, но не смог пристегнуться — ремня Махсудяну не хватило. Депутат попросил удлиненный ремень. Бортпроводница объяснила пассажиру, что на кресле у аварийного выхода такого ремня не предусмотрено и ему нужно пересесть. Новость буквально вывела мужчину из себя — он начал говорить, что полетит только у аварийного выхода, иначе вовсе не полетит, а также перешел к оскорблениям бортпроводницы.
Ситуацию довели до КВС — начальник полёта вызвал на борт полицию. У Махсудяна последний раз уточнили насчет его планов полета и пристегивания, но он продолжил оскорблять девушку, а затем и вовсе перешел к угрозам. В итоге депутата сняли с рейса.
Депутат Алтайского Заксобрания от КПРФ, член комитета по аграрной политике Артак Махсудян летел из Барнаула в Москву «Победой». Мужчина сел на кресло у аварийного выхода, но не смог пристегнуться — ремня Махсудяну не хватило. Депутат попросил удлиненный ремень. Бортпроводница объяснила пассажиру, что на кресле у аварийного выхода такого ремня не предусмотрено и ему нужно пересесть. Новость буквально вывела мужчину из себя — он начал говорить, что полетит только у аварийного выхода, иначе вовсе не полетит, а также перешел к оскорблениям бортпроводницы.
Ситуацию довели до КВС — начальник полёта вызвал на борт полицию. У Махсудяна последний раз уточнили насчет его планов полета и пристегивания, но он продолжил оскорблять девушку, а затем и вовсе перешел к угрозам. В итоге депутата сняли с рейса.
#двадцатьлетназад
26.02.2004. Ил-76 RA-76848* Атрувера.
В аэропорт Ярославль, Туношна, Россия, из Китая была доставлена партия товаров народного потребления.
Экипажем в таможенный орган представлены сопроводительные документы, в которых указан вес груза 43850 килограмм.
В ходе перевешивания установлено, что фактический вес груза составляет 57795 килограмм, в связи с чем нарушены изложенные в РЛЭ самолета Ил-76ТД ограничения по максимально-допустимой коммерческой загрузке и максимально-допустимым взлетной и посадочной массам самолета. Воздушное судно отстранено от дальнейшей эксплуатации до определения полетопригодности в установленном порядке.
*бывший СССР-76567 363-го ВТАП СССР.
26.02.2004. Ил-76 RA-76848* Атрувера.
В аэропорт Ярославль, Туношна, Россия, из Китая была доставлена партия товаров народного потребления.
Экипажем в таможенный орган представлены сопроводительные документы, в которых указан вес груза 43850 килограмм.
В ходе перевешивания установлено, что фактический вес груза составляет 57795 килограмм, в связи с чем нарушены изложенные в РЛЭ самолета Ил-76ТД ограничения по максимально-допустимой коммерческой загрузке и максимально-допустимым взлетной и посадочной массам самолета. Воздушное судно отстранено от дальнейшей эксплуатации до определения полетопригодности в установленном порядке.
*бывший СССР-76567 363-го ВТАП СССР.