🇬🇷 Греция планирует закупить три C-390 Millennium

Греция рассматривает замену своих военно-транспортных Hercules на новые C-390 Millennium от Embraer. По информации греческих СМИ, ВВС страны включили закупку трёх бразильских машин в свою долгосрочную программу с возможностью расширения контракта в будущем.

Выбор в пользу C-390 объясняется сразу несколькими факторами:
C-390 быстрее C-130J (988 км/ч против 670 км/ч) и способен перевозить до 26 тонн груза против 21 тонны у турбовинтового конкурента. А широко распространённые двигателей V2500 от IAE существенно упрощают логистику и снижает стоимость эксплуатации.

Не в последнюю очередь сказалась и "европейская поддержка" — C-390 уже выбрали несколько стран НАТО: от Португалии до Швеции.

Тем не менее, поставки начнутся не раньше конца десятилетия, а до этого Греция продолжит поддерживать свой парк C-130 и модернизирует более лёгкие C-27 Spartan, которые останутся в эксплуатации до 2031 года.

🛫️️ AviaNews

📉 Глава Southwest Airlines: рецессия в авиации уже наступила

Генеральный директор Southwest Airlines Боб Джордан считает, что не стоит ждать, пока экономисты официально объявят о спаде в экономике США: по его мнению, рецессия в авиационной отрасли уже наступила. По его словам мнению, внутренний туристический спрос упал до рекордно низких значений — хуже было только во времена пандемии.

Southwest прогнозирует падение выручки во втором квартале на 6% после 3% снижения в первом. Компания отказалась от годового прогноза, как и многие другие перевозчики: предсказать поведение рынка стало почти невозможно.

Особенность Southwest — ставка на внутренние рейсы и туристов. В отличие от конкурентов с международными маршрутами и корпоративными клиентами, она гораздо сильнее зависит от потребительских настроений. А они, судя по всему, сейчас в минусе.

«Когда потребитель не уверен, он сразу прекращает тратить деньги», — резюмирует Джордан. И добавляет: «Хоть называйте это рецессией, хоть нет — для нас это уже реальность».

🛫️️ AviaNews

🇹🇿 Простой A220 обошёлся Air Tanzania в миллионы долларов

Национальное аудиторское управление Танзании бьёт тревогу: Air Tanzania терпит устойчивые убытки шестой год подряд. Только за последний год чистый убыток составил 91,8 млрд танзанийских шиллингов (более 34 млн долларов США) — на 60% больше, чем в предыдущем. Суммарно компания уже потеряла более 530 млрд (более 196 млн долларов США).

Главная причина — неэффективное управление флотом. Новые Airbus A220 простаивали почти два года (самолёты не летали от 279 до 721 дня по состоянию на июнь 2023 года) из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney и нехватки запчастей. При этом компания продолжала платить по лизингу. А экономическое обоснование этих закупок, по сути, не проводилось. Из-за ошибок в понимании контрактов упущены гарантийные выплаты.

Отдельная история — Dash 8-300. На попытки восстановления его до состояния летной годности потратили 20,6 млрд шиллингов. Но самолёт после семи лет простоя и четырех лет ремонта, всё ещё не летает. Простои в грузовых перевозках дополнили общую картину кризиса.

Аудиторы рекомендуют срочно пересмотреть модель эксплуатации и провести анализ: нужно ли Tanzanian Airlines продолжать использовать Airbus A220 — и на каких условиях.

Кажется ситуация с A220 в условиях отсутствия поддержки со стороны производителя что-то напоминает, да?

🛫️️ AviaNews

🔥 Так выглядит пожар пауэрбанка

Аэропорт Таллина опубликовал видео того, как в рюкзаке пассажира на досмотре загорелось портативное зарядное устройство.

Вот поэтому портативные аккумуляторы запрещено перевозить в сдаваемом багаже ​​— представьте, если бы это произошло в грузовом отсеке во время полета!

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброутренний вжух

Громкий, субботний, твой!

Ну а как вы думали снимают такие фото?

🛫️️ AviaNews

🏌️‍♂️ В аэропорту Хьюстона нашли ружьё, замаскированное под клюшку для гольфа

Сотрудники TSA (Transportation Security Administration - Администрация транспортной безопасности) в аэропорту Джорджа Буша (IAH) обнаружили ружьё, спрятанное в сумке для гольфа.

Дробовик был замаскирован среди клюшек для гольфа и накрыт чехлом для клюшки. Оружие было обнаружено в ходе досмотра, о чём TSA сообщила в своём посте в одной запрещенной сети. Позднее TSA охарактеризовала эту находку в соцсетях как «замах и удар мимо» ("swing and a miss"), обыгрывав тематику гольфа.

Это не единичный случай: в 2024 году в аэропортах США изъяли 6 678 стволов, и большинство — заряженные. Хьюстон занял "почётное" третье место в антирейтинге (272 находки). Лидеры — Атланта (440) и Даллас (390).

Попытка пронести оружие в ручной клади в США карается штрафом до $15 000 и уголовным делом. Даже разряженный ствол нужно сдавать в багаж в жёстком кейсе и декларировать. TSA фиксирует рост изъятий (+152% с 2015 года), несмотря на разъяснительные кампании.

P.S.
*Голосом М.Н. Задорнова*
Ну вообще не похоже на дробовик!

🛫️️ AviaNews

👨‍✈️ Всемирный день пилотов 👩‍✈️

В каждом пилоте когда-то жил ребёнок, мечтавший о небе.

Не забывайте об этом! Безопасных маршрутов и чистого неба всем вам!

С праздником!

🛫️️ AviaNews

🌅 С прекрасным воскресным добрым утром

От главного героя этой недели. Не грех и ещё раз посмотреть!

Утащили у ОАК - действительно хорошее видео получилось. ✈️

Видео © ОАК

🛫️️ AviaNews

❓ Что за праздник "Всемирный день пилотов" и почему он отмечается 26 апреля?

Вчера в комментариях в уютном чате задали хороший вопрос: "Почему День пилотов именно 26 апреля?"

Что ж праздник действительно новый и мало кто о нем знает. Хотя, кто же откажется отмечать свой профессиональный праздник, правда? ;) Давайте вместе узнаем как появился "День пилотов" и кому пришла эта идея в голову.

1912 год

Мехмет Феса Эвренсев (Mehmet Fesa Evrensev), родившийся в 1878 году, стал одним из первых турецких авиаторов. После обучения в École d'Aviation Blériot во Франции (школа Луи Блériot — известного французского пионера авиации). Вскоре Феса получил лицензию пилота №178 от Международной авиационной федерации (FAI). Вернувшись, он стал первым официальным турецким лётчиком в истории.

26 апреля 1912 года Феса стал первым, кто поднял самолёт в воздух непосредственно в самой Турции, заложив основы для будущих поколений лётчиков страны. Его считают ключевой фигурой в истории турецкой авиации.

Позднее Феса стал первым директором Turkish State Airlines (Devlet Hava Yolları, DHY) — государственного авиапредприятия, основанного в мае 1933 года, которое впоследствии стало основой для создания Turkish Airlines, её прямым предшественником.

1948 год

В апреле 1948 года в Лондоне состоялось первое собрание IFALPA — Международной федерации ассоциаций лётчиков гражданской авиации. Организация была создана для защиты профессиональных интересов пилотов и развития стандартов безопасности в гражданской авиации. Сегодня IFALPA объединяет более 100 национальных ассоциаций и представляет интересы около 100 тысяч пилотов по всему миру.

❗️ Исторически Россия (и в советское время, и позже) не являлась членом IFALPA. Причины включают политические, юридические и отраслевые особенности регулирования авиации в СССР, а затем в России.

2014 год

Инициатором празднования Дня пилотов стала Турецкая ассоциация пилотов (TALPA). TALPA начала отмечать 26 апреля в честь Фесы Эвренсева, чтобы подчеркнуть его вклад в авиацию.

В 2013 году IFALPA начала переговоры о создании официального дня для чествования пилотов. И вот, в 2014 году 26 апреля впервые отметили как Международный день пилотов. Таким образом, благодаря инициативе Турции и IFALPA, день объединил международную и национальную символику.

🛫️️ AviaNews