Депутат Аветян
283 subscribers
74 photos
2 videos
4 files
55 links
Дума Томска седьмого созыва, 18й округ
Download Telegram
Тем временем почти незаметно прошёл первый год моей депутатской деятельности. Почти, потому что было множество событий, на которые удалось или не удалось повлиять за это время. Они оставили свой эмоциональный след. А незаметно, потому что, как выяснилось, в таком графике работы восприятие времени искажается. Если бы мне не напомнили, что сегодня 13 сентября, я бы даже и не вспомнил, что 365 дней назад были выборы в Думу Города Томска. А поскольку прошёл уже год — я решил, что надо провести рефлексию всех событий за этот период и написать первый отчёт для жителей округа и всех желающих, чем я нынче и занимаюсь.
Тот момент, когда какие-то боты звонят даже тем, кто принимает участие в выборах только как избиратель. На что вообще расчёт? Что раздражающий спам неожиданно конвертирует нас из оппозиции в про-ЕР? Такое ребячество от оппонентов только усиливает ощущение их безнадёжно проигрышного положения. Если нет чувства, когда пора остановиться, может, всё-таки, стоит начать работать на народ, чтобы потом не биться в таких конвульсиях?)
Томские улицы продолжают уносить жизни людей, что не удивительно, когда вместо реальной безопасности дорожного движения администрация занимается перекладыванием асфальта и то не очень удачно. Вчера на Иркутском тракте сбили пешехода — третий случай за год, когда такие ДТП происходят возле внеуличных пешеходных переходов. Я уже давно убеждён, что такие переходы в городе не должны существовать: они не оказывают серьёзного влияния на движение автомобилей, а для пешеходов создают лишние преграды, которые не каждый способен преодолеть. Из-за этого пешеходы вынуждены выходить на проезжую часть, рискуя своей жизнью. При этом, риска можно избежать довольно стандартными мерами: наземным пешеходным переходом, светофором и островком безопасности. Отправил обращение и.о. мэра.
А примерно так развиваются соседние города с узкими улицами, якобы плохим климатом и историческим поселением. Развитию мешают не сложившиеся обстоятельства, а чиновники, которым лень с этими обстоятельствами разбираться и работать с нормативами.
Продолжаем продвигать поправки в городские нормативные акты.

Сегодня на заседании Думы приняли мою поправку в положение о комитетах: теперь результаты голосований на заседаниях комитетов будут публиковаться на сайте Думы. Ещё один шаг в сторону открытости городского парламента, ура!
Тем временем, новоизбранный только в сентябре 2021 года депутат Законодательной Думы Томской области Кирилл Базаев в своём инстаграме обманывает своих избирателей и приписывает деятельность исполнительных органов города Томска и Думы Города Томска себе, хотя никакого отношения к ним не имеет.

В декабре прошлого года Дума Томска решила выделить бюджетные деньги на ремонт дорог, в том числе участка за домом № 3 по улице Ференца Мюнниха. Но из-за особенностей деятельности Администрации Города Томска в этом году, новый асфальт на улице появился только сейчас — в октябре.

Базаев же у себя в инстаграме хвастается какой-то маленькой победой, к которой вообще не причастен. Дело в том, что он по закону никак не мог выделить средства на ремонт этой дороги, потому что ещё даже ни разу не был на заседании ЗДТО, где принимался бы закон о бюджете Томской области. Все работы на его видео выполнены на средства бюджета Города Томска, а не Томской области. И принят этот бюджет решением Думы Города Томска 01.12.2020 года — до того, как о выдвижении этого обманщика стало известно.

Зато теперь понятно, зачем город так затягивал с асфальтированием, — можно пиарить никому неизвестных депутатов за счёт налогов добропорядочных томичей.
Мэрия Томска продолжает отвечать в стиле «у меня лапки» вместо того, чтобы делать город удобным для томичей и томичек. На этот раз проблемным местом обозначили габариты снегоуборочной техники и собственную непродуманность.

А тем, кто пользуется трамвайной остановкой «улица Лебедева» на регулярной основе, видимо, придётся продолжать оттачивать мастерство выпрыгивания и запрыгивания в вагон и балансировке на наклонной обледеневшей поверхности. По крайней мере, ближайшей зимой.
Закончил свой депутатский отчёт о работе за первый год в этом созыве. Постарался быть объективен, но небольшие огрехи в формулировках могут встречаться: тексты — дело тонкое. Сейчас с ним могут ознакомиться все желающие в электронном виде, но в планах напечатать небольшой тираж, чтобы разложить его в почтовые ящики на округе.

Дизайнеры, редактор и корректоры — супер-крутые ребята, им отдельное спасибо :)

UPD: с 29.07.2022 снова холост 🙃
Томский политехнический университет, где я работаю и занимаюсь научной деятельностью, недавно вступил в программу «Приоритет 2030». Этот проект предполагает финансирование университетов и их «Молодёжной политики», среди направлений которой есть пункт о поддержании физического развития студентов и создании современных молодёжных пространств. Я считаю, что и для того и для другого стоит развивать велосипедную инфраструктуру хотя бы в рамках кампуса ТПУ: почему бы ему не стать примером и драйвером развития остального города, раз есть такая возможность? Благо, университет предлагает направлять свои инициативы на рассмотрение, поэтому я решил подготовить соответствующую заявку: посмотрим, получится ли из этого что-то дельное :)
В Думе города Томска уже больше года есть наши люди, в том числе глава местного отделения фонда — Давид Аветян. Настало время подвести некоторые итоги — публикуем депутатский отчёт!

Давид не поддержал городской бюджет, который не отражает приоритеты современного города, собрал подписи против отмены публичных слушаний, придумал и возглавил рабочую группу Думы по озеленению, которой удалось сформировать принципы новой экологической политики Томска — и это не полный список его заслуг. Пока получается неплохо!

Подробнее обо всём тут (и полный отчёт):
https://city4people.ru/post/nash-chelovek-v-gordume.html
Несмотря на наши со спикером частые разногласия в сфере управления городом, я не могу спорить с ним в том, что немагистральные дороги города необходимо приводить в порядок. Когда томичи вынуждены ходить и ездить по грязи, просто чтобы выйти из дома хоть куда-нибудь, преодолевать кочки и вечные лужи, чтобы добраться до поликлиники, — это ненормально.

Сложно и не согласиться с губернатором: наверняка в других муниципалитетах можно встретить ситуацию и похуже. Непонятна только мотивация его высказываний, о неготовности выделять деньги на БКАД, но выделять на второстепенные улицы, если очевидной экономии в этом не будет. Но я не то чтобы когда-то понимал его мыслительный процесс: идеи Жвачкина и его команды — мегаломания и безудержный дорожностроительный популизм, выгода от которого только в самом процессе строительства. На въездные знаки, обратный выкуп земель под сомнительный кампус, на новую развязку в Томском районе для переноса пробки с одной улицы на другую финансирование и кредиты находятся, зато вся область должна жить по мотивам фразы «а у других ещё хуже».

До тех пор, пока во главе региона находится команда транжир, ни один муниципалитет не сможет идти в ногу со временем, как бы они ни пытались экономить.
Напечатали вчера тираж отчёта, а сегодня разнесли по почтовым ящикам избирательного округа — не по всем, всё-таки печать недешёвая. Спасибо большое всем, кто помог выпустить отчёт и кто поддерживает нашу деятельность!