#вопросответ
📌Под нашим видео на канале Youtube поступил вопрос про техническую проблему с блокировкой карты водителя на автобусах, когда время работы больше 4 ч и время отдыха отсутствует.

☝️Напомним, что согласно Приказу Минтранса № 424, водители автобусов, оснащенных тахографами, обязаны соблюдать режим труда и отдыха, установленный законодательством. Для водителей составляются специальные графики работы и доводятся до сведения водителя.

🚍В любом случае графики отражают рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Например, после 4,5 часов непрерывного движения необходимо делать перерыв на специальный отдых не менее 45 минут.

💥Постановление Правительства № 440 от 28.10.2020 г. регламентирует, что для контроля соблюдения режима труда и отдыха должно использоваться тахографическое оборудование и личная карта водителя. Карту нужно вставлять в тахограф в начале рабочей смены и извлекать только после её окончания.

Отвечаем на вопрос по поводу технической проблемы, которая возникает с блокировкой карты водителя. Данной технической сложности возникать не должно. Самостоятельно тахограф не блокирует карты водителя. Следует обратиться в лицензированную тахографическую мастерскую, где приобретался тахограф для проведения диагностики тахографа и устранения технической неполадки или обратиться в мастерскую, где приобреталась карта водителя.

Посмотреть список мастерских можно на нашем сайте в разделе “Гарантия и сервис”👇
https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/

#вопросответ
📌Сегодняшний наш пост посвящен ответу на вопрос, который нам задали в ВКонтакте: имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять наличие тахографов и соблюдение РТО?.

На вопрос отвечает Александра Полушкина, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании АТОЛ Тахографы Drive.

☝️За сотрудниками ГИБДД статьей 23.3 КоАП РФ закреплены полномочия по рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ.

Санкции за неоснащение, нарушение правил использования тахографа и нарушение РТО предусмотрена ст.11.23 КоАП РФ.

💥Основание для предоставления распечатки по запросу инспектора:

1. ПДД 26 раздел. Примечание: Указанные физические лица по требованию должностных лиц … предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа

2. Статья 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» в части утверждения требований к тахографам и правилам их использования (в статье 20 Правительству РФ поручается установить Порядок утверждения требований к тахографам и правил их использования):

2.1 Постановление Правительства № 1213 (Правительство наделяет полномочиями Минтранс РФ по утверждению требований к тахографам и правилам их использования)

2.2 Приказ Минтранса № 440 Приложение 3 (Правила использования тахографов) и адресация из него к Приложению 1 (Требования к тахографам).
В Правилах использования (Приложение 3) установлена обязанность водителя (пункт 1) использовать тахограф, соответствующий Требованиям к тахографам (пункт 2), и выводить на печать затребованную инспектором распечатку (пункт 11, подпункт 4).

❓Если у вас остались вопросы, обращайтесь. Будем публиковать ответы в постах и статьях.

#вопросответ
📌В сегодняшней рубрике #вопросответ мы расскажем про возможность установки скорости вручную. Под нашим видео на YouTube канале присылают вопросы, на которые мы отвечаем в социальных сетях. Вопрос от Александра Мелещук:

День добрый. Можно ли самому водителю на тахографе установить скорость в ручную. Езда по городу разрешена до 40 км/час согласно пдд.Я на автомобиле езжу в черте города и чтобы дпс не подсовывал радары с превышением скорости в 50 км.при разборке с ними просто сказать что автомобиль выше 37 км/час не сможет ехать так как на нем настроена такая скорость.

В приложении N 1 к приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 - Требования
к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства в разделе III п.54 прописано, что тахограф должен обеспечивать вывод на дисплей:
1) предупреждающей информации:
о превышении установленной для транспортного средства скорости движения;
о нарушениях порядка передачи данных о скорости движения или несоответствии значений данных, полученных от датчика движения, и регистрируемой скорости транспортного средства, определенной на основании данных, получаемых от ГНСС;

💥Если отвечать именно на этот вопрос, то настолько маленькое ограничение скорости выставлять не рекомендуется, т.к. любое превышение этой скорости тахограф будут трактовать как ошибку.
Скорость устанавливается при настройке тахографа в тахографической мастерской, поэтому самостоятельно водитель не может поменять скорость. При остановке на дороге сотрудниками госавтоинспекции и при предъявлении обвинения в нарушении скоростного режима, водитель может распечатать отчет “О превышении скорости”, который содержит всю необходимую информацию о дате, времени и максимальной скорости водителя. Данная распечатка позволит доказать или опровергнуть ваши действия.

#вопросответ
📌Мы продолжаем отвечать на вопросы наших подписчиков и сегодня у нас вопрос про карты водителей: Нужно ли вынимать карту из тахографа перед ежедневным отдыхом?

✔️Согласно, подпункту 3 пункта 11 приложения № 3 к приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. №440, водитель транспортного средства обязан:
.....
3) изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством;
...
☝️Однако в данном пункте не идет речь о том, сколько может быть период времени управления транспортным средством и не указано конкретно, что нужно перед ежедневным отдыхом вынимать карту.

💯Еще в марте мы писали о том, согласно Приказу Минтранса от 03.02.2022 N 27 «О внесении изменений в приложения N 1, N 2 и N 3 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440» вступят в силу с 1 сентября 2022 года. https://t.me/atoldrive/224

📃 Однако в данном документе не прописаны изменения подпункта 3 пункта 11, поэтому пока все остается, как есть - изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством.

📌В сегодняшнем посте под рубрикой #вопросответ мы ответим на часто задаваемый вопрос нашей техподдержке: утерян паспорт тахографа или свидетельство о поверке, что делать?

Проблемы, на самом деле, никакой нет - обратитесь в авторизованную гарантийную мастерскую. https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/ Мастерская направит нам запрос на восстановление паспорта. Восстановление паспорта занимает до 7 дней.

Полезные статьи на сайте:
✔️Правовая основа установления метрологических требований к тахографу https://atoldrive.ru/press-tsentr/populyarnye-stati/pravovaya-osnova-ustanovleniya-metrologicheskikh-trebovaniy-k-takhografu/

✔️О замене бумажных свидетельств о поверке https://atoldrive.ru/press-tsentr/novosti-i-sobytiya/ob-otmene-bumazhnykh-sertifikatov-o-poverke/

#законодательство

📌Первый #дайджест по картам сохраняли и репостили, поэтому мы решили подготовить #дайджест2 по постам, которые освещали информацию по нормативно-правовым документам или были ответом на вопросы пользователей Александры Полушкиной, руководителя направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании АТОЛ Тахографы Drive.

💥Пост в январе про штрафы за отсутствие тахографа, нарушение требований к его использованию или эксплуатация автомобиля с неисправным тахографом. https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1231

💥Транспортные средства 50+ - исключение из приказа Минтранса https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1237

💥В феврале мы публиковали пост про приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.01.2022 № 5, который вносит изменения в режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2022 (РТиО). https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1250

💥В начале марта мы освящали изменения в Постановлениях Правительства РФ, которые с 1 марта 2022 г. вступили в силу. Речь шла про машиночитаемые доверенности (ПП РФ от 21.02.2022 № 222, 223, 224) https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1254

💥В рубрике #вопросответ в марте отвечали на самый часто задаваемый вопрос: нужен ли тахограф на личный грузовой автомобиль? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1260

💥Изменения в приказе №440, которые вступят в силу с 1 сентября, освещали в конце марта в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1267

💥Еще один ответ Александры Полушкиной на вопрос имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять наличие тахографов и соблюдение РТО? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1268

💥В апреле опубликовали изменения в КоАП РФ, которые носят общий характер и не относятся исключительно к применению ст.11.23 КоАП РФ https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1278

💥Ответили на вопрос про технический осмотр автобусов и что с тахографов? https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1282

💥В майском посте, как продолжение одного из предыдущих постов в рамках рубрики #вопросответ, написали про осуществление контроля и что именно при контроле должны проверять сотрудники Госавтоинспекции https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1297

💥В июне отвечали на вопрос: правомерно ли, по просьбе компании, активировать СКЗИ на физическое лицо? Ответ можно прочитать https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1310

Сохраняйте в закладки, чтобы быть в курсе изменения в #законодательство

#вопросответ
📌Сегодня наш пост – ответ на вопрос пользователя тахографа АТОЛ Drive 5: «У меня тахограф Drive 5. Пишет: ошибка последнего сеанса карты, и потом выплевывает её. Что делать? Как удалить ошибки карты?»

☝️Проблема, может быть, в следующем:
- пришла в негодность карта водителя;
- неисправность НКМ.

💥 Исходя из опыта и в том, и другом случае самостоятельно провести необходимую диагностику и устранить неисправность не получится – необходимо обратиться в тахографическую мастерскую, чтобы провели диагностику, определили неисправность и предложили решение.

Обращайтесь в авторизованные тахографические мастерские. Перечень размещен на нашем сайте в разделе «Гарантия и сервис» https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/

☝️При работе с тахографом нужно учитывать, что информация записывается на карту водителя, в память тахографа и НКМ, в некорректируемом виде в соответствии с требованиями МИНТРАНСА. Таким образом исключаются манипуляции с данными. По этой причине, удалить с карты водителя ошибки и записи о событиях невозможно.

💥Существует похожая ситуация, когда при установке и аутентификации карты, тахограф выводит сообщение: «Ошибка последнего сеанса карты», но при этом продолжает работу с такой картой, открывает новую смену и ведет учет активностей. Такое бывает, например, если ранее карта была механическим путем извлечена из тахографа, т.е. смена не была завершена должным образом. В данном случае сама карта исправна, тахограф с ней работает и ведет учет активностей.

#вопросответ
📌Распечатав отчет о деятельности водителя, как водитель, так и руководитель, могут столкнуться со знаком вопроса. Сегодня мы отвечаем на вопрос: что же означает знак вопроса «?» в распечатке деятельности водителя и из-за чего это может быть?

Отвечая на первую часть вопроса — знак вопроса означает, что в указанный период деятельность водителя была неизвестна. Основное, что необходимо предпринять после установки тахографа или тогда, когда вы впервые столкнулись с таким «?» - ознакомиться с руководством по эксплуатации для водителя п. 4 и эксплуатировать тахограф в соответствии с указаниями: изымать карты на время отсутствия в авто, а приходя в автомобиль, вставлять ее в тахограф и осуществлять ручной ввод (несколько раз нажать ОК, удостоверившись в правильности выбранной активности, например, отдыха — «иконка стульчик»).

Таким образом тахограф не будет записывать неизвестный вид деятельности «?», а запишет, что пока карта отсутствовала в тахографе, водитель отдыхал.

💥Основные пиктограммы по виду деятельности в карточке!

#скзи #вопросответ
📌Мы продолжаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ» и сегодня наш пост о блоке СКЗИ.

«У автомобиля изменился госномер, но собственник остался прежний. Нужно ли менять блок СКЗИ на тахографе?»

💥Если у транспортного средства изменился госномер, но собственник автомобиля остался прежним, производить замену НКМ необязательно.

Если срок действия НКМ позволяет, можно обратиться в ближайшую тахографическую мастерскую, где произведут настройку на тахографе АТОЛ, запишут в НКМ новый госномер и актуализируют данные в базе ФБУ Росавтотранс.

☝️Лицензированную тахографическую мастерскую можно выбрать на сайте https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/

Для проведения настройки может потребоваться обновление ПО тахографа.

Оставляйте вопросы в комментариях – ответим в наших следующих постах. 💯

#вопросответ
📌Нужен ли тахограф на личную газель?

💥Этим вопросом задаются многие владельцы грузовых автомобилей. Вот и нам пришел вопрос от подписчицы на ту же тему: «Ребята, здравствуйте! Подскажите, плз, вопрос на засыпку: если у частника газель 4 тонны и он не использует ее в коммерческих целях, тах нужен или нет?».

Тахограф в данном случае необходим. Разберемся с правовыми нормами.

В соответствии с п.3 ст.30 ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения» физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами.

✔️Также на это указывает пункт 1 приложения 2 приказа Минтранса России № 440, согласно которому оснащению тахографами подлежат грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.

При этом обращаем внимание, что законодательная база не устанавливает критерий для определения необходимости оснащения — использование ТС в личных целях или коммерческих.🚛

#законодательство #вопросответ
📌На этой неделе мы подготовили для вас серию постов о нормах времени управления транспортным средством и отдыха. Сегодня поговорим о нормах времени за ежедневный период.

Соответствующие нормы регулирует раздел 26.1 Правил дорожного движения.

— Норма управления в ежедневный период составляет суммарно не более 9 часов.
— Норма ежедневного отдыха составляет не менее 11 часов непрерывно.

🚚Допускается увеличить суммарное время управления в ежедневный период до 10 часов не более 2 раз в календарную неделю.

Допускается уменьшить ежедневный отдых до 9 часов, но не более трех раз за период между двумя последовательными еженедельными периодами отдыха.

💥Примерный расчет может быть таким. Ежедневный период составляет 24 часа. Из них необходимо вычесть 11 часов на обязательный ежедневный отдых. В оставшиеся 13 часов можно запланировать рабочую деятельность водителя.

⚡️В следующих постах мы поговорим о других нормах управления ТС и отдыха, а также о регулировании режима работы водителей такси.

#продукт #вопросответ
📌Сегодня разберем, может ли заблокироваться тахограф из-за несвоевременной замены элемента питания?

☝️В любом тахографе нужно периодически менять элемент питания в соответствии с документацией производителя. Если не произвести замену своевременно, элемент питания может разрядиться. При этом блокировки тахографа не произойдет.

‼️Если тахограф, с неисправным элементом питания, отключить от ТС, то основные данные сохранятся, но сбросится дата/время и показания одометра.
После замены элемента питания дата/время скорректируется по данным от НКМ. Показания одометра придется ввести заново вручную.

📍Не забывайте вовремя менять элемент питания тахографа, чтобы избежать такой ситуации. Замену элемента питания можно осуществить в любой тахографической мастерской. На нашем сайте вы можете подобрать ближайший сервис и обратиться по указанным контактам https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/

#продукт #вопросответ
📌Один из частых юридических вопросов по тахографии связан с тем, как правильно поступить, если во время рейса обнаружилась неисправность тахографа. Наш подписчик спрашивает: можно ли продолжить движение и не получить штраф? Давайте разбираться.

☝️Эксплуатация транспортных средств с неисправным тахографическим оборудованием запрещена. Как в таком случае продолжить движение, не нарушив закон, если тахограф сломался в рейсе?

🗓Перед выходом на линию транспортное средство должно пройти предрейсовый технический контроль. В рамках проверки проводится тест тахографа с распечаткой его результатов.
Кроме того, сотрудник, ответственный за выпуск на линию, делает соответствующую отметку в путевом листе.

🚚Именно отметка в путевом листе является объективным доказательством отсутствия вины водителя, а также подтверждением того, что тахограф на момент начала рабочей смены был исправен, и дефект обнаружился уже в рейсе. Распечатка может быть использована в качестве дополнительного доказательства исправности на момент начала рейса.

‼️В таком случае водитель обязан в кратчайшие сроки направиться на ближайшую стоянку или в мастерскую для устранения неисправности оборудования. В это время он должен вести ручной учет времени управления ТС и отдыха на обратной стороне бумажной ленты тахографа. В таком случае эксплуатация ТС с неисправным тахографом не приведет к наложению штрафа.