#ртио #законодательство
📌Обязанность физических лиц соблюдать нормы управления транспортным средством в личных целях вызывает много вопросов. В целом эти нормы соответствуют тем, которые обязательны для всех водителей грузовиков массой более 3,5 тонн и автобусов. Но есть небольшие исключения. Сегодня поговорим подробнее о еженедельном отдыхе.
🛋Еженедельный отдых — это непрерывное время отдыха, которое выделяется водителю один раз в неделю. Согласно п. 26.3 Правил дорожного движения, еженедельный отдых должен составлять «не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха».
‼️Основное отличие заключается в том, что базовой величиной для расчета норм управления и отдыха у водителей личных грузовиков и автобусов является не стандартная неделя, а 6 суток и добавленный к ним еженедельный отдых.
☝️Если водитель приступил к управлению в 8 утра в понедельник, еженедельный отдых должен начаться не позже этого же времени в воскресенье. Таким образом, до начала еженедельного отдыха можно управлять транспортным средством в течение шести дней подряд. Но обращаем ваше внимание, что при этом необходимо соблюдать другие нормы управления и отдыха. Берегите себя и отдыхайте вовремя!🤗
📌Обязанность физических лиц соблюдать нормы управления транспортным средством в личных целях вызывает много вопросов. В целом эти нормы соответствуют тем, которые обязательны для всех водителей грузовиков массой более 3,5 тонн и автобусов. Но есть небольшие исключения. Сегодня поговорим подробнее о еженедельном отдыхе.
🛋Еженедельный отдых — это непрерывное время отдыха, которое выделяется водителю один раз в неделю. Согласно п. 26.3 Правил дорожного движения, еженедельный отдых должен составлять «не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха».
‼️Основное отличие заключается в том, что базовой величиной для расчета норм управления и отдыха у водителей личных грузовиков и автобусов является не стандартная неделя, а 6 суток и добавленный к ним еженедельный отдых.
☝️Если водитель приступил к управлению в 8 утра в понедельник, еженедельный отдых должен начаться не позже этого же времени в воскресенье. Таким образом, до начала еженедельного отдыха можно управлять транспортным средством в течение шести дней подряд. Но обращаем ваше внимание, что при этом необходимо соблюдать другие нормы управления и отдыха. Берегите себя и отдыхайте вовремя!🤗
#законодательство
‼️ Сегодня мы собрали #дайджест5, содержащий самые актуальные и важные посты, опубликованные по теме #законодательство. #дайджест2 по данной теме был выпущен в июле этого года. Делимся с вами подборкой нового дайджеста.
🔴За полгода мы ответили на вопросы:
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
https://t.me/atoldrive/667
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
https://t.me/atoldrive/681
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность?
https://t.me/atoldrive/698
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
https://t.me/atoldrive/732
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
https://t.me/atoldrive/770
📌Чем ограничен срок эксплуатации тахографа?
https://t.me/atoldrive/775
🔴Рассказали про тонкости и нюансы в законодательстве:
📌Компенсацию части расходов по приобретению и установке тахографов
https://t.me/atoldrive/669
📌Какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
https://t.me/atoldrive/693
📌Еженедельный отдых для физических лиц, которые обязаны соблюдать нормы управления транспортным средством
https://t.me/atoldrive/764
👋В среду нас ждет #дайджест по #картаводителя. Оставайтесь с нами. Не переключайтесь! 🤗
‼️ Сегодня мы собрали #дайджест5, содержащий самые актуальные и важные посты, опубликованные по теме #законодательство. #дайджест2 по данной теме был выпущен в июле этого года. Делимся с вами подборкой нового дайджеста.
🔴За полгода мы ответили на вопросы:
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
https://t.me/atoldrive/667
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
https://t.me/atoldrive/681
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность?
https://t.me/atoldrive/698
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
https://t.me/atoldrive/732
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
https://t.me/atoldrive/770
📌Чем ограничен срок эксплуатации тахографа?
https://t.me/atoldrive/775
🔴Рассказали про тонкости и нюансы в законодательстве:
📌Компенсацию части расходов по приобретению и установке тахографов
https://t.me/atoldrive/669
📌Какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
https://t.me/atoldrive/693
📌Еженедельный отдых для физических лиц, которые обязаны соблюдать нормы управления транспортным средством
https://t.me/atoldrive/764
👋В среду нас ждет #дайджест по #картаводителя. Оставайтесь с нами. Не переключайтесь! 🤗
#законодательство
📌Хорошие новости для тех, кто планирует обновление автопарка: программа льготного лизинга и автокредитования получила дополнительное финансирование и продлена до 2026 года.
⚡️Всего на реализацию программы запланировано выделить 30 млрд рублей, а в этом году льготный лизинг получит финансирование 2,5 млрд рублей. Под действие программы попадают транспортные средства российского производства.
☝️Размер скидки на авансовый платёж по программе льготного лизинга по-прежнему составляет 10% от стоимости ТС (но не больше 500 тыс. рублей).
📃Кроме того, в рамках льготного лизинга продолжит работу программа «Российский тягач».
Субсидии по договорам лизинга седельных тягачей составят 10%, как и в базовой программе, но увеличатся до 850 тыс. рублей.
При этом для седельных тягачей будут действовать особые условия: для них скидка тоже составит 10%, но максимально возможная сумма увеличивается до 850 тыс. рублей.
🚛Также условиями программы можно воспользоваться для приобретения электромобилей и беспилотных грузовиков.
Продление программы положительно скажется на развитии сегмента автомобильных перевозок, так как даст возможность участникам расширить и обновить автопарк.
📌Хорошие новости для тех, кто планирует обновление автопарка: программа льготного лизинга и автокредитования получила дополнительное финансирование и продлена до 2026 года.
⚡️Всего на реализацию программы запланировано выделить 30 млрд рублей, а в этом году льготный лизинг получит финансирование 2,5 млрд рублей. Под действие программы попадают транспортные средства российского производства.
☝️Размер скидки на авансовый платёж по программе льготного лизинга по-прежнему составляет 10% от стоимости ТС (но не больше 500 тыс. рублей).
📃Кроме того, в рамках льготного лизинга продолжит работу программа «Российский тягач».
Субсидии по договорам лизинга седельных тягачей составят 10%, как и в базовой программе, но увеличатся до 850 тыс. рублей.
При этом для седельных тягачей будут действовать особые условия: для них скидка тоже составит 10%, но максимально возможная сумма увеличивается до 850 тыс. рублей.
🚛Также условиями программы можно воспользоваться для приобретения электромобилей и беспилотных грузовиков.
Продление программы положительно скажется на развитии сегмента автомобильных перевозок, так как даст возможность участникам расширить и обновить автопарк.
#законодательство
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
#новостиотрасли
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
#законодательство
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
#законодательство
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
#законодательство
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294