Скромное путешествие ценой в автомобиль
Надеюсь, летом вирус уйдет навсегда. И мы, наконец, сможем путешествовать. Наверное, сейчас уже можно помечтать. Мечты, даже, казалось бы, малореальные, часто сбываются. Я, например, давно мечтал попасть в далекую Полинезию. А перед эпидемией смог все-таки добраться на далекие острова в Тихом океане. Так что не скромничайте – загадывайте амбициозные желания. Вроде Полинезии. Для странствий на автомобиле в тех краях больше всего подходят Гавайи – гарантируется всегда идеальная погода (плюс 25-30) плюс отличные дороги даже на вулканах.
О впечатлениях от природы и вояжей на автомобиле – чуть позже. А сейчас – о материальном. О грустном и приземленном. Слетать семьей на Гавайи на 10 дней и не шиковать там (а точнее, путешествовать почти бюджетно в нашем понимании) обойдется не дешевле нового Hyundai Solaris. Я страствовал один, однако даже мой бюджет оказался кусачим. И дело тут не только в дорогих билетах…
Даже если готовишься к поездке заранее, и вроде бы уже готов к не самым адекватным тратам, Гавайские острова в итоге все равно шокируют реальными расходами. Многие услуги по соотношению цена-качество ощутимо уступают не только Азии, но и Европе и обычной Америке. Единственное, что вписывается в рамки привычных бюджетов – прокат автомобиля. За сто долларов можно взять новый Ford Mustang (о машинах еще будет отдельный материал).
А вот цены на отели, квартиры и прочее жилье – за гранью разумного. Ничего дешевле ста долларов в сутки просто не найти. Скорее, начальной планкой будут 150 долларов. За эти деньги – комнатенка в отеле, которому в Европе не дали бы и двух звезд. Обстановка чаще всего удручает – пожилая сантехника, кондиционеры из прошлых эпох, не самый приятный запах… Хотите нормальный номер? Твердые три звезды? Тогда придется отдать уже 250 долларов. Но это без завтрака. С ним – уже 300. Меня сильно удивило, что у большинства отелей и парковки платные, 20-50 долларов за ночь. Итого – больше 300 долларов в сутки только за жилье.
А еще будет несколько перелетов между островами. Плата за въезд в национальные парки или посещение исторических мест. И множество других, не совсем предвиденных расходов. Напугал? Дальше – только о хорошем и приятном.
#автопутешествие #путешествие
Надеюсь, летом вирус уйдет навсегда. И мы, наконец, сможем путешествовать. Наверное, сейчас уже можно помечтать. Мечты, даже, казалось бы, малореальные, часто сбываются. Я, например, давно мечтал попасть в далекую Полинезию. А перед эпидемией смог все-таки добраться на далекие острова в Тихом океане. Так что не скромничайте – загадывайте амбициозные желания. Вроде Полинезии. Для странствий на автомобиле в тех краях больше всего подходят Гавайи – гарантируется всегда идеальная погода (плюс 25-30) плюс отличные дороги даже на вулканах.
О впечатлениях от природы и вояжей на автомобиле – чуть позже. А сейчас – о материальном. О грустном и приземленном. Слетать семьей на Гавайи на 10 дней и не шиковать там (а точнее, путешествовать почти бюджетно в нашем понимании) обойдется не дешевле нового Hyundai Solaris. Я страствовал один, однако даже мой бюджет оказался кусачим. И дело тут не только в дорогих билетах…
Даже если готовишься к поездке заранее, и вроде бы уже готов к не самым адекватным тратам, Гавайские острова в итоге все равно шокируют реальными расходами. Многие услуги по соотношению цена-качество ощутимо уступают не только Азии, но и Европе и обычной Америке. Единственное, что вписывается в рамки привычных бюджетов – прокат автомобиля. За сто долларов можно взять новый Ford Mustang (о машинах еще будет отдельный материал).
А вот цены на отели, квартиры и прочее жилье – за гранью разумного. Ничего дешевле ста долларов в сутки просто не найти. Скорее, начальной планкой будут 150 долларов. За эти деньги – комнатенка в отеле, которому в Европе не дали бы и двух звезд. Обстановка чаще всего удручает – пожилая сантехника, кондиционеры из прошлых эпох, не самый приятный запах… Хотите нормальный номер? Твердые три звезды? Тогда придется отдать уже 250 долларов. Но это без завтрака. С ним – уже 300. Меня сильно удивило, что у большинства отелей и парковки платные, 20-50 долларов за ночь. Итого – больше 300 долларов в сутки только за жилье.
А еще будет несколько перелетов между островами. Плата за въезд в национальные парки или посещение исторических мест. И множество других, не совсем предвиденных расходов. Напугал? Дальше – только о хорошем и приятном.
#автопутешествие #путешествие
Проснуться на вулкане
Продолжаю рассказ о путешествии на Гавайи. Прилететь сюда и не увидеть вообще ничего! Так могут только японцы и корейцы. Бездарно потратить время и немалые деньги
Эти ребята, которые зажаты в тисках стереотипов еще сильнее россиян, весь отпуск проводят в столице островов - Гонолулу. Среди небоскребов и толпы себе подобных. Вместо разговоров с Тихим океаном на безлюдных пляжах - тусовка на Waikiki beach, больше похожем на муравейник. Все!
На мой же взгляд, тупо сидеть в городе посреди Океана - преступление. Надо обязательно лететь на соседние со столичным Оаху острова. Ососебенно – Мауи с его таинственным вулканом Халеакала. Если очень постараться, получится встретить рассвет в кратере без посторонних. Но даже если чуть проспал, впечатления все равно будут мощными. Настолько, что захочется запротоколировать их с точностью до минуты. Как поступил я!
Обратный отсчет! 8.05. Высота – ТРИ км. Температура – плюс пять. А под ногами – кратер вулкана длиной 11 км. Чуть ниже – знаменитая обсерватория. Вокруг, внизу, под покрывалом облаков – только Тихий океан. До Калифорнии лететь часов пять-шесть, чуть дальше – до Японии или Камчатки. И только ради этого момента, когда ты словно паришь над океаном на краю света, наверное, и прилетают сюда искатели приключений. Смирившись с долгой дорогой и безумным для многих бюджетом. По мере восхода солнца цвет застывшей лавы меняется, вызывая совершенно разные ассоциации. Еще недавно казалось, что гуляешь по полям из угольных оттенков порошка черного тмина, потом «покрытие» напоминало взбитый в огромном миксере асфальт, затем становилось словно каменным. И, наконец, напомнило шоколад – сначала горький, затем – молочный.
7.30. Высота – ДВА км. Температура – плюс 10. Иногда жалеешь, что не взял с собой пробирки – так хочется набрать в них воздух, чтобы потом, когда будешь вспоминать эти минуты на самом красивом вулкане Гавайских островов, еще и почувствовать его неповторимые ароматы. Ведь совсем недавно, на каких-то сто кругов ниже по серпантину, он опьянял коктейлем из оттенков эвкалипта, морской соли, водорослей и горных трав. А теперь словно немного отфильтрован. Сильный привкус эвкалипта неожиданно стал совсем слабым.
7.10. Высота – около полутора км. Температура – плюс 15. Один из самых удивительных серпантинов, по которым доводилось ездить. Ведь через каждые несколько сот метров меняется пейзаж – на растительность влияют и сторона света, и роза ветров, и высота. Из эвкалиптового леса ныряешь в разнотравье, потом – забор мелких кустарников, затем опять – огромные мачты деревьев.
6.30. Трасса Кахулуи – Калахаку. Высота 500 м. Дорога и поля вокруг словно горят в пламени рассвета. И я укоряю себя, что не сумел встать на полчаса раньше.
5.00. Кахулуи. Уровень океана. Температура – плюс 28. Едва сумел открыть глаза. Джетлаг дает о себе знать. Сегодня отказался от поездок по побережью, и даже от утреннего кофе. Главное - успеть добраться до кратера раньше толпы туристов.
#автопутешествие #путешествие
Продолжаю рассказ о путешествии на Гавайи. Прилететь сюда и не увидеть вообще ничего! Так могут только японцы и корейцы. Бездарно потратить время и немалые деньги
Эти ребята, которые зажаты в тисках стереотипов еще сильнее россиян, весь отпуск проводят в столице островов - Гонолулу. Среди небоскребов и толпы себе подобных. Вместо разговоров с Тихим океаном на безлюдных пляжах - тусовка на Waikiki beach, больше похожем на муравейник. Все!
На мой же взгляд, тупо сидеть в городе посреди Океана - преступление. Надо обязательно лететь на соседние со столичным Оаху острова. Ососебенно – Мауи с его таинственным вулканом Халеакала. Если очень постараться, получится встретить рассвет в кратере без посторонних. Но даже если чуть проспал, впечатления все равно будут мощными. Настолько, что захочется запротоколировать их с точностью до минуты. Как поступил я!
Обратный отсчет! 8.05. Высота – ТРИ км. Температура – плюс пять. А под ногами – кратер вулкана длиной 11 км. Чуть ниже – знаменитая обсерватория. Вокруг, внизу, под покрывалом облаков – только Тихий океан. До Калифорнии лететь часов пять-шесть, чуть дальше – до Японии или Камчатки. И только ради этого момента, когда ты словно паришь над океаном на краю света, наверное, и прилетают сюда искатели приключений. Смирившись с долгой дорогой и безумным для многих бюджетом. По мере восхода солнца цвет застывшей лавы меняется, вызывая совершенно разные ассоциации. Еще недавно казалось, что гуляешь по полям из угольных оттенков порошка черного тмина, потом «покрытие» напоминало взбитый в огромном миксере асфальт, затем становилось словно каменным. И, наконец, напомнило шоколад – сначала горький, затем – молочный.
7.30. Высота – ДВА км. Температура – плюс 10. Иногда жалеешь, что не взял с собой пробирки – так хочется набрать в них воздух, чтобы потом, когда будешь вспоминать эти минуты на самом красивом вулкане Гавайских островов, еще и почувствовать его неповторимые ароматы. Ведь совсем недавно, на каких-то сто кругов ниже по серпантину, он опьянял коктейлем из оттенков эвкалипта, морской соли, водорослей и горных трав. А теперь словно немного отфильтрован. Сильный привкус эвкалипта неожиданно стал совсем слабым.
7.10. Высота – около полутора км. Температура – плюс 15. Один из самых удивительных серпантинов, по которым доводилось ездить. Ведь через каждые несколько сот метров меняется пейзаж – на растительность влияют и сторона света, и роза ветров, и высота. Из эвкалиптового леса ныряешь в разнотравье, потом – забор мелких кустарников, затем опять – огромные мачты деревьев.
6.30. Трасса Кахулуи – Калахаку. Высота 500 м. Дорога и поля вокруг словно горят в пламени рассвета. И я укоряю себя, что не сумел встать на полчаса раньше.
5.00. Кахулуи. Уровень океана. Температура – плюс 28. Едва сумел открыть глаза. Джетлаг дает о себе знать. Сегодня отказался от поездок по побережью, и даже от утреннего кофе. Главное - успеть добраться до кратера раньше толпы туристов.
#автопутешествие #путешествие
Припарковаться прямо в кратере!
Пожалуйста, без проблем! Здесь не нужно, как где-нибудь в Индонезии или на Камчатке часами карабкаться на вулкан с рюкзаком за спиной. Тут все – для людей.
На Гавайях - в американской Полинезии - действительно позаботились о гостях. Точнее, об их комфортном передвижении. Да, на Халеакала - главном вулкане острова Мауи – не просто построили современный серпантин до вершины (на высоте ТРИ километра), но и соорудили там отличный и просторный паркинг на сотню с лишним автомобилей. Я приехал, едва склоны вулканы позолотило встающее над океаном солнце, одним из первых – на площадке стояло всего несколько машин. Успел погулять по шоколадным коврам кратера до того момента, пока сюда не повалили толпы обычных американцев. Они же привыкли не пропускать завтраки, поэтому на вулкане появляются не раньше десяти утра. И еще хорошо, что сюда пока не добрались караваны китайцев. А, значит, пока еще можно… не опасаясь гула толпы просто послушать мелодию океанских бризов, облизывающих вулкан то с одной стороны, то с другой. А еще – представить, с какой силой извергалась лава из недр Тихого океана. Как пулял этот супервулкан, если огненное раскаленное месиво поднялось со дна на высоту трех километров над уровнем воды. Нарисовать мысленно картину извержения и содрогнуться, может быть.
Нет, кстати, никакой гарантии, что великан не проснется снова. Как на соседнем острове, где недавно лава за секунды растворяла такие же современные дороги с брошенными владельцами и туристами автомобилями, съедала за мгновения леса и поселки. Ничего удивительного – если прилетел в мир вулканов, будь готов к эвакуации. Каждую секунду. Да, часто извержения предсказывают заранее вулканологи по косвенным признакам. Но иногда они происходят совершенно неожиданно. Страшно? Наверное. Но мне все равно хочется вернуться на Гавайи, хоть там и постоянно находишься, в буквальном смысле, на вулкане.
#автопутешествие #путешествие
Пожалуйста, без проблем! Здесь не нужно, как где-нибудь в Индонезии или на Камчатке часами карабкаться на вулкан с рюкзаком за спиной. Тут все – для людей.
На Гавайях - в американской Полинезии - действительно позаботились о гостях. Точнее, об их комфортном передвижении. Да, на Халеакала - главном вулкане острова Мауи – не просто построили современный серпантин до вершины (на высоте ТРИ километра), но и соорудили там отличный и просторный паркинг на сотню с лишним автомобилей. Я приехал, едва склоны вулканы позолотило встающее над океаном солнце, одним из первых – на площадке стояло всего несколько машин. Успел погулять по шоколадным коврам кратера до того момента, пока сюда не повалили толпы обычных американцев. Они же привыкли не пропускать завтраки, поэтому на вулкане появляются не раньше десяти утра. И еще хорошо, что сюда пока не добрались караваны китайцев. А, значит, пока еще можно… не опасаясь гула толпы просто послушать мелодию океанских бризов, облизывающих вулкан то с одной стороны, то с другой. А еще – представить, с какой силой извергалась лава из недр Тихого океана. Как пулял этот супервулкан, если огненное раскаленное месиво поднялось со дна на высоту трех километров над уровнем воды. Нарисовать мысленно картину извержения и содрогнуться, может быть.
Нет, кстати, никакой гарантии, что великан не проснется снова. Как на соседнем острове, где недавно лава за секунды растворяла такие же современные дороги с брошенными владельцами и туристами автомобилями, съедала за мгновения леса и поселки. Ничего удивительного – если прилетел в мир вулканов, будь готов к эвакуации. Каждую секунду. Да, часто извержения предсказывают заранее вулканологи по косвенным признакам. Но иногда они происходят совершенно неожиданно. Страшно? Наверное. Но мне все равно хочется вернуться на Гавайи, хоть там и постоянно находишься, в буквальном смысле, на вулкане.
#автопутешествие #путешествие
Jeep Wrangler или Ford Mustang?
Подобный вопрос чаще всего встает в гавайском прокате перед только что прилетевшим туристом. Именно эти две модели - одни из самых популярных на островах. Со страховкой они обойдутся от 100 долларов в сутки.
Стоит ли брать внедорожник? Вроде бы, да - вулканы, гористый рельеф и даже отрезки дорог, отмеченные на картах как сверхсложные. Мой же ответ после 10 дней на Гавайях - нет. Достаточно обычной легковушки. Дороги ко всем возможным точкам отличные. А те, что считаются запрещенными для прокатных машин, тоже совсем не страшны. О них еще расскажу.
Но многие американцы или европейцы все равно часто предпочитают Wrangler. Может, чтобы сильнее ощутить дух приключений? Я же в итоге согласился на обычный Nissan Sentra за 50 долларов в сутки. Ведь на Мустанге до этого накатался в Калифорнии. А тут еще нужно было уложиться в бюджет с этими безумными ценами на отели.
Кстати, Гавайи – единственный американский штат, где нарушение правил обычно остается незамеченным полицией. Здесь есть и скоростные хайвеи, и удивительной красоты серпантины, которые змеями тянутся вдоль океана. Сначала ты ведешь себя как дрессированный американец, стараясь не превышать скорость даже на десять миль в час. Потом позволяешь себе 15, затем и 20 миль сверху...Копов на дорогах почти не видно. Камер тоже практически нет. Свобода! Настоящая!
А если копы и встретятся, то в отличие от калифорнийских "ищеек" лениво улыбнулся и бросят: "Алоха" (в переводе с полинезийского "привет" или "как дела?"). То есть, чтобы заработать штраф, тут нужно очень сильно постараться. У меня не получилось... Может, потому что Гавайские острова - не совсем Америка по сути, а Полинезия. И даже полицейские тут немного полинезийцы... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
#автопутешествие #путешествие
Подобный вопрос чаще всего встает в гавайском прокате перед только что прилетевшим туристом. Именно эти две модели - одни из самых популярных на островах. Со страховкой они обойдутся от 100 долларов в сутки.
Стоит ли брать внедорожник? Вроде бы, да - вулканы, гористый рельеф и даже отрезки дорог, отмеченные на картах как сверхсложные. Мой же ответ после 10 дней на Гавайях - нет. Достаточно обычной легковушки. Дороги ко всем возможным точкам отличные. А те, что считаются запрещенными для прокатных машин, тоже совсем не страшны. О них еще расскажу.
Но многие американцы или европейцы все равно часто предпочитают Wrangler. Может, чтобы сильнее ощутить дух приключений? Я же в итоге согласился на обычный Nissan Sentra за 50 долларов в сутки. Ведь на Мустанге до этого накатался в Калифорнии. А тут еще нужно было уложиться в бюджет с этими безумными ценами на отели.
Кстати, Гавайи – единственный американский штат, где нарушение правил обычно остается незамеченным полицией. Здесь есть и скоростные хайвеи, и удивительной красоты серпантины, которые змеями тянутся вдоль океана. Сначала ты ведешь себя как дрессированный американец, стараясь не превышать скорость даже на десять миль в час. Потом позволяешь себе 15, затем и 20 миль сверху...Копов на дорогах почти не видно. Камер тоже практически нет. Свобода! Настоящая!
А если копы и встретятся, то в отличие от калифорнийских "ищеек" лениво улыбнулся и бросят: "Алоха" (в переводе с полинезийского "привет" или "как дела?"). То есть, чтобы заработать штраф, тут нужно очень сильно постараться. У меня не получилось... Может, потому что Гавайские острова - не совсем Америка по сути, а Полинезия. И даже полицейские тут немного полинезийцы... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
#автопутешествие #путешествие
Убежать от холода и стресса в шалаш за миллион долларов?
Продолжаю свой гавайский сериал. Удивил странный вопрос в заголовке? Да, на Гавайях немало подобных историй.
Я путешествовал по островам и с удивлением слушал потрясающие своей нелогичностью (на взгляд обычного человека) рассказы людей, которые сбежали на эти клочки суши посреди Тихого океана, бросив все. Хорошие дома, карьеру, перспективы. Один из случайных собеседников по имени Крис работал в крупном банке в Нью-Йорке. Зарплата с шестью нулями. В долларах, конечно. Престиж и уважение. Однажды приехал на Гавайи. А уехать уже не смог. Здесь у него мелкий бизнес, доходы упали в 15 раз. Зато чудак (по мнению бывших коллег) теперь постоянно в шортах и футболке, а еще катается каждое утро на серфе.
Или вот девушка из Монреаля. Имя уже не помню. Перспективный молодой ученый-микробиолог, которого звали на престижную работу сразу несколько крупных компаний в Канаде. Но она терпеть не может холод. И поэтому здесь. Знаете, чем теперь занимается биохимик? Выращивает бананы на органической ферме на острове Мауи. Продает в мобильном ларьке на обочине трассы. Покупал у нее по доллару за штуку. Живет беглянка в такой глуши, где даже магазина нормального нет поблизости. И подобных историй – множество. Одна другой фантастичнее. Гавайи в буквальном смысле меняли у многих людей сознание. Бесповоротно.
Все эти «просветленные» раньше обитали, как правило, в дорогих квартирах и домах. Но поменяли комфорт и привычный образ жизни на постоянные океанские бризы и вечное лето со средней температурой около 27 градусов.
Но самое удивительное – многие теперь ютятся чуть ли не в шалашах. Совсем скромных по размеру каркасных постройках по сумасшедшей цене. ВНИМАНИЕ! Я сам не мог сначала поверить в особенности местной недвижки: в красивых местах домики площадью меньше ста метров оцениваются в миллион долларов. В МИЛЛИОН!!! Да и снимать шалаши совсем недешево. А нормальных коттеджей на островах совсем немного. Некоторые (в лучших местах) обошлись владельцам в какие-то астрономические суммы.
Такой вот рай в шалаше. За миллион долларов.
#автопутешествие #путешествие
Продолжаю свой гавайский сериал. Удивил странный вопрос в заголовке? Да, на Гавайях немало подобных историй.
Я путешествовал по островам и с удивлением слушал потрясающие своей нелогичностью (на взгляд обычного человека) рассказы людей, которые сбежали на эти клочки суши посреди Тихого океана, бросив все. Хорошие дома, карьеру, перспективы. Один из случайных собеседников по имени Крис работал в крупном банке в Нью-Йорке. Зарплата с шестью нулями. В долларах, конечно. Престиж и уважение. Однажды приехал на Гавайи. А уехать уже не смог. Здесь у него мелкий бизнес, доходы упали в 15 раз. Зато чудак (по мнению бывших коллег) теперь постоянно в шортах и футболке, а еще катается каждое утро на серфе.
Или вот девушка из Монреаля. Имя уже не помню. Перспективный молодой ученый-микробиолог, которого звали на престижную работу сразу несколько крупных компаний в Канаде. Но она терпеть не может холод. И поэтому здесь. Знаете, чем теперь занимается биохимик? Выращивает бананы на органической ферме на острове Мауи. Продает в мобильном ларьке на обочине трассы. Покупал у нее по доллару за штуку. Живет беглянка в такой глуши, где даже магазина нормального нет поблизости. И подобных историй – множество. Одна другой фантастичнее. Гавайи в буквальном смысле меняли у многих людей сознание. Бесповоротно.
Все эти «просветленные» раньше обитали, как правило, в дорогих квартирах и домах. Но поменяли комфорт и привычный образ жизни на постоянные океанские бризы и вечное лето со средней температурой около 27 градусов.
Но самое удивительное – многие теперь ютятся чуть ли не в шалашах. Совсем скромных по размеру каркасных постройках по сумасшедшей цене. ВНИМАНИЕ! Я сам не мог сначала поверить в особенности местной недвижки: в красивых местах домики площадью меньше ста метров оцениваются в миллион долларов. В МИЛЛИОН!!! Да и снимать шалаши совсем недешево. А нормальных коттеджей на островах совсем немного. Некоторые (в лучших местах) обошлись владельцам в какие-то астрономические суммы.
Такой вот рай в шалаше. За миллион долларов.
#автопутешествие #путешествие
ЗАПРЕТНЫЕ дороги на Гавайях
Вам туда нельзя! Ни в коем случае! Так предупреждают почти каждого туриста, арендующего автомобиль. Даже если берете полноценный внедорожник, прокатная контора запрещает ездить по некоторым участкам дорог, специально отмеченных практически на всех картах.
Как же так? Чем так опасны эти дороги? Прокатчики закатывают глаза, делают страшные гримасы и начинают перечислять: там случаются камнепады со скал, в тех местах не работает сотовая связь, да и дороги в обычном понимании слова вообще нет! Случись что – помощи ждать бесполезно, вокруг нет людей. Совсем. Там абсолютно дикие районы. Звучит не очень страшно для русского человека, правда? Конечно, большинство европейских и абсолютно всех азиатских туристов подобные псевдострашилки остановят. Но для нашего человека это - как вызов. Разве можно его не принять?
Единственное, что меня смущало в такой истории – прекращение действия страховки на запретных дорогах. За все проблемы с автомобилем в случае возможных ЧП придется платить по полной программе из своего кармана. К тому же на острове Мауи у меня оказался обычный легковой Nissan Sentra. Не самая подходящая модель для авантюры? Наверное. Однако перспектива оставить белые пятна на карте острова казалась не менее странной. Я так не привык. И в итоге отправился-таки в запретный район, даже не удосужившись поменять легковушку на какой-нибудь Wrangler.
Решился на автопутешествие по участку вдоль восточного побережья острова Мауи. От знаменитого местечка Hana до Nuu. Причем на абсолютно обычной машине из проката – Nissan Sentra. Кстати, туристическую трассу из городка Kahului до Hana не зря называют одной из самых живописных на Гавайях – серпантин тянется вдоль океана на разной высоте, то ныряя в настоящие джунгли на холмах, то спускаясь к любимым серферами со всего мира диким пляжам с невероятно огромными волнами... Продолжение следует – в следующие выходные.
#автопутешествие #путешествие
Вам туда нельзя! Ни в коем случае! Так предупреждают почти каждого туриста, арендующего автомобиль. Даже если берете полноценный внедорожник, прокатная контора запрещает ездить по некоторым участкам дорог, специально отмеченных практически на всех картах.
Как же так? Чем так опасны эти дороги? Прокатчики закатывают глаза, делают страшные гримасы и начинают перечислять: там случаются камнепады со скал, в тех местах не работает сотовая связь, да и дороги в обычном понимании слова вообще нет! Случись что – помощи ждать бесполезно, вокруг нет людей. Совсем. Там абсолютно дикие районы. Звучит не очень страшно для русского человека, правда? Конечно, большинство европейских и абсолютно всех азиатских туристов подобные псевдострашилки остановят. Но для нашего человека это - как вызов. Разве можно его не принять?
Единственное, что меня смущало в такой истории – прекращение действия страховки на запретных дорогах. За все проблемы с автомобилем в случае возможных ЧП придется платить по полной программе из своего кармана. К тому же на острове Мауи у меня оказался обычный легковой Nissan Sentra. Не самая подходящая модель для авантюры? Наверное. Однако перспектива оставить белые пятна на карте острова казалась не менее странной. Я так не привык. И в итоге отправился-таки в запретный район, даже не удосужившись поменять легковушку на какой-нибудь Wrangler.
Решился на автопутешествие по участку вдоль восточного побережья острова Мауи. От знаменитого местечка Hana до Nuu. Причем на абсолютно обычной машине из проката – Nissan Sentra. Кстати, туристическую трассу из городка Kahului до Hana не зря называют одной из самых живописных на Гавайях – серпантин тянется вдоль океана на разной высоте, то ныряя в настоящие джунгли на холмах, то спускаясь к любимым серферами со всего мира диким пляжам с невероятно огромными волнами... Продолжение следует – в следующие выходные.
#автопутешествие #путешествие
Запретные дороги на Гавайях-2
Продолжаю гавайский сериал… После Ханы туристам ехать запрещено. Нет, никаких шлагбаумов не предусмотрено. Некоторые, конечно, пытаются проехать еще пару километров. Но затем разворачиваются. Наверное, зря. Ведь запретная дорога позволяет заглянуть в национальный парк вулкана Haleakala с другой, ближней к океану, стороны. Трудно поверить, но неожиданно из горячих джунглей попадаешь на лавовые поля, где температура резко падает.
И, когда выходишь из машины, жалеешь, что не прихватил с собой ветровку. В зависимости от освещения лавовые камни и скалы меняют цвет – от множества оттенков серого до розовых и бурых. И в каждый такой момент тебе кажется, что очутился на новой планете. Особенное ощущение первопроходца – вокруг ведь ни души.
Удивительно, что у дороги тут вполне нормальное асфальтовое покрытие. Так почему запрещают приезжать сюда и любоваться столь необычными пейзажами?
Сначала асфальт выглядел даже неплохим, а в какой-то момент его сменила не очень широкая ухабистая грунтовка. Вполне терпимо для любого, кто ездил в провинциальной России. Неужели этим все дорожные сложности и ограничатся? Или гавайские власти просто перестраховались? Наверное, так и есть. Ведь один из участков моего пути и в самом деле оказался довольно опасным. Грунтовка прижималась вплотную к скалам, с которых, как предупреждают знаки, периодически падают не только камни. Но и целые глыбы породы. А на Гавайях чуть ли не каждая вторая прокатная тачка – кабриолет. На такой здесь делать точно нечего. Риск потерять голову в буквальном смысле слова. Но запретили же не только кабрикам, а всем! Зачем? Почему?
Ответ получил еще через пару километров. «Трасса» тут пролегает по краю скалы над океаном. Никаких ограждений! Причем довольно низко над водой. Случись шторм или тайфун, автомобиль легко смоет волной. А в сумерках невнимательный или уставший водитель и сам может сорваться вниз. Неприятный, хотя и совсем короткий отрезок пути.
Стоит ли повторять мой путь? Рисковать страховкой? Если хотите увидеть абсолютно все почти космические пейзажи на острове, конечно. Техника безопасности довольно простая: путешествовать только днем, с приличным запасом времени до заката, и только в хорошую погоду. Предварительный метеопрогноз обязателен. ВСЕ!
#автопутешествие #путешествие
Продолжаю гавайский сериал… После Ханы туристам ехать запрещено. Нет, никаких шлагбаумов не предусмотрено. Некоторые, конечно, пытаются проехать еще пару километров. Но затем разворачиваются. Наверное, зря. Ведь запретная дорога позволяет заглянуть в национальный парк вулкана Haleakala с другой, ближней к океану, стороны. Трудно поверить, но неожиданно из горячих джунглей попадаешь на лавовые поля, где температура резко падает.
И, когда выходишь из машины, жалеешь, что не прихватил с собой ветровку. В зависимости от освещения лавовые камни и скалы меняют цвет – от множества оттенков серого до розовых и бурых. И в каждый такой момент тебе кажется, что очутился на новой планете. Особенное ощущение первопроходца – вокруг ведь ни души.
Удивительно, что у дороги тут вполне нормальное асфальтовое покрытие. Так почему запрещают приезжать сюда и любоваться столь необычными пейзажами?
Сначала асфальт выглядел даже неплохим, а в какой-то момент его сменила не очень широкая ухабистая грунтовка. Вполне терпимо для любого, кто ездил в провинциальной России. Неужели этим все дорожные сложности и ограничатся? Или гавайские власти просто перестраховались? Наверное, так и есть. Ведь один из участков моего пути и в самом деле оказался довольно опасным. Грунтовка прижималась вплотную к скалам, с которых, как предупреждают знаки, периодически падают не только камни. Но и целые глыбы породы. А на Гавайях чуть ли не каждая вторая прокатная тачка – кабриолет. На такой здесь делать точно нечего. Риск потерять голову в буквальном смысле слова. Но запретили же не только кабрикам, а всем! Зачем? Почему?
Ответ получил еще через пару километров. «Трасса» тут пролегает по краю скалы над океаном. Никаких ограждений! Причем довольно низко над водой. Случись шторм или тайфун, автомобиль легко смоет волной. А в сумерках невнимательный или уставший водитель и сам может сорваться вниз. Неприятный, хотя и совсем короткий отрезок пути.
Стоит ли повторять мой путь? Рисковать страховкой? Если хотите увидеть абсолютно все почти космические пейзажи на острове, конечно. Техника безопасности довольно простая: путешествовать только днем, с приличным запасом времени до заката, и только в хорошую погоду. Предварительный метеопрогноз обязателен. ВСЕ!
#автопутешествие #путешествие
Почему не надо ехать в Перл-Харбор?
Для большинства людей, которые мало что знают о Полинезии, Гавайские острова ассоциируются с этой знаменитой военно-морской базой. Тем более, она значится как обязательный пункт программы для путешественников, впервые попавших в Гонолулу. Вот и меня поймали на этот крючок!
Тоже включил Pearl Harbor в свой список мест, которые необходимо посетить. До визита на Гавайи рассуждал примерно так: надо же заглянуть внутрь того самого линкора Миссури, который участвовал в боевых действиях со времен Второй Мировой войны до середины 90-х… И посмотреть на личные вещи тех самых настоящих японских камикадзе. Поэтому остался на лишний день (а их у меня на островах было всего восемь) в Гонолулу.
Теперь могу сказать однозначно: не стоит включать этот объект в свое расписание, когда прилетел на Гавайи всего на неделю. Если вы, конечно, не зацикленный на одной теме фанат военной истории. И образцы старой техники вам дороже действительно фантастических видов на океан с разных точек…
Разумеется, практически все из списка военных фанатов увидел. Но самое неприятное – потерял в Pearl Harbor так много времени, что сильно пожалел об этой поездке. Нет, не потому, что слишком долго стоял, словно загипнотизированный, у самых аутентичных экспонатов. Вовсе нет!
Причина иная – музей находится на территории действующей военной базы, и передвижение тут строго регламентируется. Чересчур строго. Сначала сдаешь личные вещи в камеру хранения, потом ждешь спецавтобуса, на котором отвезут к линкору. После знакомства с кораблем снова ожидаешь транспорт. Но уже чтобы отвезли в авиационный музей. После снова ожидание…
В итоге общие потери времени из-за закрытого режима составили около двух с половиной часов. Хотел уложиться с утра и до полудня, но покинул базу уже после трех. День был безнадежно разбит, дальнейшие планы пришлось отменять. К тому моменту на Гавайях у меня оставалось двое суток. ТОЛЬКО двое. Восполнить потери времени не было никакой возможности.
#Автопутешествие #путешествие #ПерлХарбор
Для большинства людей, которые мало что знают о Полинезии, Гавайские острова ассоциируются с этой знаменитой военно-морской базой. Тем более, она значится как обязательный пункт программы для путешественников, впервые попавших в Гонолулу. Вот и меня поймали на этот крючок!
Тоже включил Pearl Harbor в свой список мест, которые необходимо посетить. До визита на Гавайи рассуждал примерно так: надо же заглянуть внутрь того самого линкора Миссури, который участвовал в боевых действиях со времен Второй Мировой войны до середины 90-х… И посмотреть на личные вещи тех самых настоящих японских камикадзе. Поэтому остался на лишний день (а их у меня на островах было всего восемь) в Гонолулу.
Теперь могу сказать однозначно: не стоит включать этот объект в свое расписание, когда прилетел на Гавайи всего на неделю. Если вы, конечно, не зацикленный на одной теме фанат военной истории. И образцы старой техники вам дороже действительно фантастических видов на океан с разных точек…
Разумеется, практически все из списка военных фанатов увидел. Но самое неприятное – потерял в Pearl Harbor так много времени, что сильно пожалел об этой поездке. Нет, не потому, что слишком долго стоял, словно загипнотизированный, у самых аутентичных экспонатов. Вовсе нет!
Причина иная – музей находится на территории действующей военной базы, и передвижение тут строго регламентируется. Чересчур строго. Сначала сдаешь личные вещи в камеру хранения, потом ждешь спецавтобуса, на котором отвезут к линкору. После знакомства с кораблем снова ожидаешь транспорт. Но уже чтобы отвезли в авиационный музей. После снова ожидание…
В итоге общие потери времени из-за закрытого режима составили около двух с половиной часов. Хотел уложиться с утра и до полудня, но покинул базу уже после трех. День был безнадежно разбит, дальнейшие планы пришлось отменять. К тому моменту на Гавайях у меня оставалось двое суток. ТОЛЬКО двое. Восполнить потери времени не было никакой возможности.
#Автопутешествие #путешествие #ПерлХарбор
