🚨چرا مجلس باید #کارت_سوخت را حفظ کند؟!
📌یکی از مهمترین دستور کارهای مجلس در هفته جاری، تصمیم‌گیری درباره حفظ یا حذف #کارت_سوخت است که با بررسی طرح «اصلاح ماده ۱ قانون توسعۀ حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت» صورت می‌گیرد. در صورت تصویب نهایی این طرح در صحن علنی مجلس، دولت ملزم به حفظ #کارت_سوخت خواهد شد.
♦️وزارت نفت و مخالفان حفظ #کارت_سوخت اعتقاد دارند که با توجه به تک نرخی شدن #بنزین، نیازی به تداوم استفاده از این کارت نیست زیرا:
اولاً: قیمت داخلی بنزین به قیمت فوب خلیج فارس رسیده و در نتیجه، خبری از #قاچاق این فرآورده نفتی نیست.
ثانیاً: #مصرف_بنزین کنترل شده و مردم بدون استفاده از کارت سوخت هم مصرف منطقی و قابل قبولی دارند.
🔰اما این ادعاهای وزارت نفت تناسب چندانی با واقعیت ندارد، زیرا:
1⃣ #قاچاق بنزین همچنان سودآوری مناسبی دارد زیرا قیمت آن در بسیاری از کشورهای همسایه مانند عراق، افغانستان، پاکستان و ترکیه بین ۱.۵ تا ۴ برابر قیمت داخل ایران است.👈 علاوه بر این، همزمان با تضعیف تدریجی #کارت_سوخت، تقاضای آن در برخی از مناطق مرزی مانند برخی از شهرهای استان سیستان و بلوچستان افزایش بسیار شدیدی (به مراتب بالاتر از میانگین رشد مصرف بنزین کشور) داشته که به معنای گسترش #قاچاق بنزین است.
2⃣ رشد #مصرف بنزین در سال ۹۳، تنها ۱.۶٪ بود ولی در سال ۹۴ به ۲٪ (علیرغم افزایش ۳۰۰ تومانی قیمت بنزین سهمیه‌ای) و در سال ۹۵ هم به ۵.۱٪ رسید. روند شتابان افزایش رشد مصرف سالیانه بنزین نشان می‌دهد که تصور کنترل مصرف بنزین بدون استفاده از #کارت_سوخت، تصوری غیرواقعی است!
3⃣ همچنان قیمت بنزین تفاوت فاحشی با قیمت تمام شده آن دارد و دولت #یارانه زیادی برای مصرف آن اختصاص می‌دهد زیرا قیمت تمام شده آن (قیمت فوب خلیج فارس بعلاوه هزینه‌های انتقال و توزیع و مالیات و عوارض و...) حداقل ۱۹۰۰ تومان تخمین زده می‌شود.
➖➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
📌یکی از مهمترین دستور کارهای مجلس در هفته جاری، تصمیم‌گیری درباره حفظ یا حذف #کارت_سوخت است که با بررسی طرح «اصلاح ماده ۱ قانون توسعۀ حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت» صورت می‌گیرد. در صورت تصویب نهایی این طرح در صحن علنی مجلس، دولت ملزم به حفظ #کارت_سوخت خواهد شد.
♦️وزارت نفت و مخالفان حفظ #کارت_سوخت اعتقاد دارند که با توجه به تک نرخی شدن #بنزین، نیازی به تداوم استفاده از این کارت نیست زیرا:
اولاً: قیمت داخلی بنزین به قیمت فوب خلیج فارس رسیده و در نتیجه، خبری از #قاچاق این فرآورده نفتی نیست.
ثانیاً: #مصرف_بنزین کنترل شده و مردم بدون استفاده از کارت سوخت هم مصرف منطقی و قابل قبولی دارند.
🔰اما این ادعاهای وزارت نفت تناسب چندانی با واقعیت ندارد، زیرا:
1⃣ #قاچاق بنزین همچنان سودآوری مناسبی دارد زیرا قیمت آن در بسیاری از کشورهای همسایه مانند عراق، افغانستان، پاکستان و ترکیه بین ۱.۵ تا ۴ برابر قیمت داخل ایران است.👈 علاوه بر این، همزمان با تضعیف تدریجی #کارت_سوخت، تقاضای آن در برخی از مناطق مرزی مانند برخی از شهرهای استان سیستان و بلوچستان افزایش بسیار شدیدی (به مراتب بالاتر از میانگین رشد مصرف بنزین کشور) داشته که به معنای گسترش #قاچاق بنزین است.
2⃣ رشد #مصرف بنزین در سال ۹۳، تنها ۱.۶٪ بود ولی در سال ۹۴ به ۲٪ (علیرغم افزایش ۳۰۰ تومانی قیمت بنزین سهمیه‌ای) و در سال ۹۵ هم به ۵.۱٪ رسید. روند شتابان افزایش رشد مصرف سالیانه بنزین نشان می‌دهد که تصور کنترل مصرف بنزین بدون استفاده از #کارت_سوخت، تصوری غیرواقعی است!
3⃣ همچنان قیمت بنزین تفاوت فاحشی با قیمت تمام شده آن دارد و دولت #یارانه زیادی برای مصرف آن اختصاص می‌دهد زیرا قیمت تمام شده آن (قیمت فوب خلیج فارس بعلاوه هزینه‌های انتقال و توزیع و مالیات و عوارض و...) حداقل ۱۹۰۰ تومان تخمین زده می‌شود.
➖➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag