#نقطه_زن
♨️راه آهن شلمچه-بصره، شاه کلید زیارت اربعین
🔸در آستانه ایام اربعین حسینی، میلیون ها ایرانی در تلاش هستند تا زائر حرم ابا عبدالله الحسین (ع) باشند. مطابق با آمارها، بیش از 4 میلیون و 500 هزار ایرانی در سال 95 زائر #عتبات_عالیات بودند.
🔸فراهم سازی امکان سفر ریلی به عراق با توجه به مشکلات سفر هوایی یا جاده ای به این کشور از لحاظ هزینه ای یا خستگی و همچنین مزایای گسترده #حمل_و_نقل_ریلی نسبت به روش‌های مذکور، ضرورت دارد.
🔸در همین راستا، تکمیل محور ریلی شلمچه-بصره به دلیل عملیات عمرانی بسیار محدود، ناامنی‌های شمال عراق و همچنین تردد اکثریت زوار ایرانی از مرزهای جنوبی کشور، از اولویت خاصی برخوردار است.
🔸مطابق با تفاهم نامه های امضا شده بین دو کشور در سال‌های 90 و 93، قرار بود که احداث پل توسط ایران و احداث 32 کیلومتر خط آهن توسط عراق صورت پذیرد. اما در مهرماه 95 مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی دولت عراق برای تأمین مالی احداث این خط، گفت حاضر به واگذاری این پروژه به‌صورت BOT و به مدت 25 سال به سرمایه‌گذاران خارجی (اولویت ایران) هستند. با این وجود، ایران واکنشی به این پیشنهاد نداد و علی رغم تاکیدات چندین باره روحانی، رئیس جمهور بر تکمیل خط ریلی شلمچه-بصره در بهمن ماه 94 و آبان ماه 95، هنوز خبری از این موضوع نیست.
https://t.me/aroshan/3462
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
♨️راه آهن شلمچه-بصره، شاه کلید زیارت اربعین
🔸در آستانه ایام اربعین حسینی، میلیون ها ایرانی در تلاش هستند تا زائر حرم ابا عبدالله الحسین (ع) باشند. مطابق با آمارها، بیش از 4 میلیون و 500 هزار ایرانی در سال 95 زائر #عتبات_عالیات بودند.
🔸فراهم سازی امکان سفر ریلی به عراق با توجه به مشکلات سفر هوایی یا جاده ای به این کشور از لحاظ هزینه ای یا خستگی و همچنین مزایای گسترده #حمل_و_نقل_ریلی نسبت به روش‌های مذکور، ضرورت دارد.
🔸در همین راستا، تکمیل محور ریلی شلمچه-بصره به دلیل عملیات عمرانی بسیار محدود، ناامنی‌های شمال عراق و همچنین تردد اکثریت زوار ایرانی از مرزهای جنوبی کشور، از اولویت خاصی برخوردار است.
🔸مطابق با تفاهم نامه های امضا شده بین دو کشور در سال‌های 90 و 93، قرار بود که احداث پل توسط ایران و احداث 32 کیلومتر خط آهن توسط عراق صورت پذیرد. اما در مهرماه 95 مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی دولت عراق برای تأمین مالی احداث این خط، گفت حاضر به واگذاری این پروژه به‌صورت BOT و به مدت 25 سال به سرمایه‌گذاران خارجی (اولویت ایران) هستند. با این وجود، ایران واکنشی به این پیشنهاد نداد و علی رغم تاکیدات چندین باره روحانی، رئیس جمهور بر تکمیل خط ریلی شلمچه-بصره در بهمن ماه 94 و آبان ماه 95، هنوز خبری از این موضوع نیست.
https://t.me/aroshan/3462
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
Telegram
آینده روشن
🔘راه آهن شلمچه-بصره شاه کلید زیارت اربعین
#دیپلماسی
#نقطه_زن
#390
https://t.me/aroshan/3467
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
#دیپلماسی
#نقطه_زن
#390
https://t.me/aroshan/3467
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
#صفر_تا_صد
🚂اتصال ریلی ایران به عراق، توافقی برد ـ برد 🚂
▫️ عراق ظرفیتی مناسب برای #صادرات #کالاهای_ایرانی
▪️حجم بالای تردد ها میان ایران و عراق
▫️#حمل_و_نقل ریلی زیرساختی راهبردی برای #توسعه روابط با عراق
▪️اولویت محور جنوب برای اتصال ریلی به عراق
▫️وعده های تحقق نیافته روحانی برای تکمیل راه آهن شلمچه-بصره
و...
🔻همه این مطالب را در ۴ صفحه زیر بخوانید👇
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🚂اتصال ریلی ایران به عراق، توافقی برد ـ برد 🚂
▫️ عراق ظرفیتی مناسب برای #صادرات #کالاهای_ایرانی
▪️حجم بالای تردد ها میان ایران و عراق
▫️#حمل_و_نقل ریلی زیرساختی راهبردی برای #توسعه روابط با عراق
▪️اولویت محور جنوب برای اتصال ریلی به عراق
▫️وعده های تحقق نیافته روحانی برای تکمیل راه آهن شلمچه-بصره
و...
🔻همه این مطالب را در ۴ صفحه زیر بخوانید👇
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
Telegram
attach 📎
♨️بی توجهی وزارت راه و شهرسازی در راه اندازی راه‌آهن ایران-کربلا
🔻هر ساله با نزدیک شدن به ایام #اربعین_حسینی، موضوع مدیریت حمل و نقل این حجم بالای زوار به مهمترین دغدغه گروهی از مسئولین تبدیل می‌شود. بهترین راه حل برای جابه‌جایی این تعداد بالای زوار کربلا، استفاده از #حمل_و_نقل_ریلی است زیرا علاوه بر کاهش هزینه‌های ناشی از سوانح جاده‌ای و مصرف بی رویه سوخت می‌توان بیش از 50 درصد صرفه جویی در هزینه حمل و نقل نسبت به جاده برای مسافران به ارمغان آورد.
🔻طبق تفاهم نامه سال 93 که میان وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حمل و نقل عراق امضا شد، قرار شد هر کشور سهم خود را در زیرساخت‌های ریلی ادا کند. اما مهرماه 95 مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی تأمین مالی برای احداث این خط اظهار کرد که حاضر است این پروژه را به‌صورت BOT و به مدت 25 سال به سرمایه‌گذاران خارجی با اولویت کشور ایران واگذار کند.
🔻وظیفه اصلی پیگیری این پروژه در ایران برعهده وزارت راه و شهرسازی است، اما متاسفانه عزم جدی برای احداث و بهره برداری راه آهن ایران-کربلا وجود ندارد تا زوار با آسایش و هزینه کمتری عازم عتبات شوند.
yon.ir/KzTo1
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
🔻هر ساله با نزدیک شدن به ایام #اربعین_حسینی، موضوع مدیریت حمل و نقل این حجم بالای زوار به مهمترین دغدغه گروهی از مسئولین تبدیل می‌شود. بهترین راه حل برای جابه‌جایی این تعداد بالای زوار کربلا، استفاده از #حمل_و_نقل_ریلی است زیرا علاوه بر کاهش هزینه‌های ناشی از سوانح جاده‌ای و مصرف بی رویه سوخت می‌توان بیش از 50 درصد صرفه جویی در هزینه حمل و نقل نسبت به جاده برای مسافران به ارمغان آورد.
🔻طبق تفاهم نامه سال 93 که میان وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حمل و نقل عراق امضا شد، قرار شد هر کشور سهم خود را در زیرساخت‌های ریلی ادا کند. اما مهرماه 95 مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی تأمین مالی برای احداث این خط اظهار کرد که حاضر است این پروژه را به‌صورت BOT و به مدت 25 سال به سرمایه‌گذاران خارجی با اولویت کشور ایران واگذار کند.
🔻وظیفه اصلی پیگیری این پروژه در ایران برعهده وزارت راه و شهرسازی است، اما متاسفانه عزم جدی برای احداث و بهره برداری راه آهن ایران-کربلا وجود ندارد تا زوار با آسایش و هزینه کمتری عازم عتبات شوند.
yon.ir/KzTo1
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg