#PLP_Страхование
Главное - обратиться к финансовому уполномоченному (Постановление АС ВВО от 27 декабря 2023 года по делу № А43-31380/22).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика неустойки в связи с нарушением срока осуществления страхового возмещения.
🟦 Судами двух инстанций иск оставлен без рассмотрения.
🔴 Оставляя иск без рассмотрения суды исходили из непредставления доказательств соблюдения истцом досудебного порядка разрешения спора (обращение к финансовому уполномоченному).
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Из материалов дела усматривается, что к исковому заявлению приложено обращение, направленное истцом в адрес финансового уполномоченного, в котором ставился вопрос о взыскании с ответчика неустойки за период с 31.07.2019 по 07.12.2021. Финансовый уполномоченный в своем решении, посчитал, что взысканию подлежит неустойка за период с 11.01.2021 по 07.12.2021 (со дня вступления в силу решения суда и по день фактического исполнения обязательств);
(2) Таким образом, обязательный досудебный порядок урегулирования спора истцом в отношении заявленных требований о взыскании с ответчика неустойки за период с 01.08.2019 по 10.01.2021 окружной суд счел соблюденным, в связи с чем у суда первой инстанции отсутствовали основания для оставления искового заявления без рассмотрения.
Судебная практика всех остальных округов
Главное - обратиться к финансовому уполномоченному (Постановление АС ВВО от 27 декабря 2023 года по делу № А43-31380/22).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика неустойки в связи с нарушением срока осуществления страхового возмещения.
🟦 Судами двух инстанций иск оставлен без рассмотрения.
🔴 Оставляя иск без рассмотрения суды исходили из непредставления доказательств соблюдения истцом досудебного порядка разрешения спора (обращение к финансовому уполномоченному).
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Из материалов дела усматривается, что к исковому заявлению приложено обращение, направленное истцом в адрес финансового уполномоченного, в котором ставился вопрос о взыскании с ответчика неустойки за период с 31.07.2019 по 07.12.2021. Финансовый уполномоченный в своем решении, посчитал, что взысканию подлежит неустойка за период с 11.01.2021 по 07.12.2021 (со дня вступления в силу решения суда и по день фактического исполнения обязательств);
(2) Таким образом, обязательный досудебный порядок урегулирования спора истцом в отношении заявленных требований о взыскании с ответчика неустойки за период с 01.08.2019 по 10.01.2021 окружной суд счел соблюденным, в связи с чем у суда первой инстанции отсутствовали основания для оставления искового заявления без рассмотрения.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Договорное
#PLP_Страхование
Разные экспертные заключения, но подход должен быть одинаковым (Постановление АС ВВО от 25 июня 2024 года по делу № А43-16539/21).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика долга по договору автотранспортных услуг.
🛡 Ответчиком предъявлен встречный иск о взыскании со страховщика страхового возмещения и убытков - с истца.
🟦 Судами двух инстанций встречные иски удовлетворены.
🟢 Суды, установив факт оказания истцом услуг по перевозке ответчику и отсутствие доказательств их оплаты, пришли к выводу о наличии оснований для удовлетворения первоначального иска.
Удовлетворив встречные требования, суды исходили из того, что факт причинения вреда имуществу третьего лица в результате ДТП, право на возмещение которого уступлено ответчику по договору цессии, противоправность поведения причинителя вреда и наличие причинно-следственной связи между действиями истца и причинением вреда подтверждены материалами дела. Размер страхового возмещения определен судами исходя из стоимости восстановительного ремонта с учетом износа, установленной на основании экспертного заключения, а размер ущерба, взысканного с истца, – исходя из стоимости полного восстановления эстакады, определенной в экспертном заключении, за вычетом взысканной суммы страхового возмещения.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Выводы экспертных заключений свидетельствуют о разных подходах к определению стоимости восстановительного ремонта, заключавшихся в признании наличия или отсутствия возможности использования прежних конструкций эстакады. Таким образом, выводы суда первой инстанции в отношении подлежащих взысканию сумм страхового возмещения и ущерба основаны на противоречащих друг другу экспертных заключениях.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Страхование
Разные экспертные заключения, но подход должен быть одинаковым (Постановление АС ВВО от 25 июня 2024 года по делу № А43-16539/21).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика долга по договору автотранспортных услуг.
🛡 Ответчиком предъявлен встречный иск о взыскании со страховщика страхового возмещения и убытков - с истца.
🟦 Судами двух инстанций встречные иски удовлетворены.
🟢 Суды, установив факт оказания истцом услуг по перевозке ответчику и отсутствие доказательств их оплаты, пришли к выводу о наличии оснований для удовлетворения первоначального иска.
Удовлетворив встречные требования, суды исходили из того, что факт причинения вреда имуществу третьего лица в результате ДТП, право на возмещение которого уступлено ответчику по договору цессии, противоправность поведения причинителя вреда и наличие причинно-следственной связи между действиями истца и причинением вреда подтверждены материалами дела. Размер страхового возмещения определен судами исходя из стоимости восстановительного ремонта с учетом износа, установленной на основании экспертного заключения, а размер ущерба, взысканного с истца, – исходя из стоимости полного восстановления эстакады, определенной в экспертном заключении, за вычетом взысканной суммы страхового возмещения.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Выводы экспертных заключений свидетельствуют о разных подходах к определению стоимости восстановительного ремонта, заключавшихся в признании наличия или отсутствия возможности использования прежних конструкций эстакады. Таким образом, выводы суда первой инстанции в отношении подлежащих взысканию сумм страхового возмещения и ущерба основаны на противоречащих друг другу экспертных заключениях.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Страхование
Что важно для административного спора, может не иметь значения для гражданского (Постановление АС ВВО от 10 июля 2024 года по делу № А43-8331/23).
⚔️ Страховщик обратился в суд с иском о взыскании с ответчика убытков в порядке регресса.
🟦 Судами двух инстанций в удовлетворении иска отказано.
🔴 Суды заключили, что водитель не имел умысла на оставление места ДТП, вина водителя в совершении ДТП отсутствует; действуя с разумной осторожностью и осмотрительностью, водитель не мог предотвратить его совершение.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Вывод судов об отсутствии у водителя умысла на оставление места ДТП не имеет правового значения для настоящего спора, поскольку это является обязательным элементом состава административного правонарушения и не является обязательным для возникновения права на регрессное требование;
(2) Значение для возникновения такого права имеет сам факт оставления водителем в нарушение Правил дорожного движения места ДТП, участником которого он являлся, за исключением случая, когда виновник не предвидел возможности наступления негативных последствий, и не мог их никак предвидеть (объективно невиновное оставление места ДТП, казусы);
(3) Между тем, из приведенных материалов дела (осмотра места ДТП, показаний свидетеля, протокола следственного эксперимента) не усматривается однозначного и бесспорного вывода о том, что водитель, надлежащим образом выполняя требования Правил дорожного движения, не мог не узнать о ДТП. Напротив, из приведенных доказательств видны признаки того, что он в данной ситуации мог установить, что ДТП произошло. Суды указанный вопрос не исследовали, безусловно приняв выводы, изложенные в постановлении о прекращении производства по уголовному делу, хотя фактически данный вопрос для уголовного дела правового значения не имел, т.к. установлено отсутствие технической возможности у водителя предотвратить сам наезд;
(4) При рассмотрении настоящего спора суды не учли такие обстоятельства в поведении водителя: установление водителем при движении признаков «искусственной неровности» в отсутствие на то предупреждающих знаков притом, при движении непосредственно после, а не до места нерегулируемого пешеходного перехода; заявление о резком наезде на крутую неровность одной, а не обеими частями транспортного средства; заявление о плохой освещенности дороги, данное заявление противоречит осмотру места происшествия; отсутствие, по словам водителя, обзора в зеркале заднего вида из-за блика от фар двигавшего за ним автомобиля, при которых он не принял дополнительных мер для установления предмета, на который он наехал при вышеприведенных обстоятельствах; резкий маневр и остановка вслед за ним идущего автомобиля. Также следует принять во внимание отсутствие, вопреки требованиям ПДД, постоянного контроля со стороны водителя за движением транспортного средства; результаты следственного эксперимента.
Судебная практика всех остальных округов
Что важно для административного спора, может не иметь значения для гражданского (Постановление АС ВВО от 10 июля 2024 года по делу № А43-8331/23).
⚔️ Страховщик обратился в суд с иском о взыскании с ответчика убытков в порядке регресса.
🟦 Судами двух инстанций в удовлетворении иска отказано.
🔴 Суды заключили, что водитель не имел умысла на оставление места ДТП, вина водителя в совершении ДТП отсутствует; действуя с разумной осторожностью и осмотрительностью, водитель не мог предотвратить его совершение.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Вывод судов об отсутствии у водителя умысла на оставление места ДТП не имеет правового значения для настоящего спора, поскольку это является обязательным элементом состава административного правонарушения и не является обязательным для возникновения права на регрессное требование;
(2) Значение для возникновения такого права имеет сам факт оставления водителем в нарушение Правил дорожного движения места ДТП, участником которого он являлся, за исключением случая, когда виновник не предвидел возможности наступления негативных последствий, и не мог их никак предвидеть (объективно невиновное оставление места ДТП, казусы);
(3) Между тем, из приведенных материалов дела (осмотра места ДТП, показаний свидетеля, протокола следственного эксперимента) не усматривается однозначного и бесспорного вывода о том, что водитель, надлежащим образом выполняя требования Правил дорожного движения, не мог не узнать о ДТП. Напротив, из приведенных доказательств видны признаки того, что он в данной ситуации мог установить, что ДТП произошло. Суды указанный вопрос не исследовали, безусловно приняв выводы, изложенные в постановлении о прекращении производства по уголовному делу, хотя фактически данный вопрос для уголовного дела правового значения не имел, т.к. установлено отсутствие технической возможности у водителя предотвратить сам наезд;
(4) При рассмотрении настоящего спора суды не учли такие обстоятельства в поведении водителя: установление водителем при движении признаков «искусственной неровности» в отсутствие на то предупреждающих знаков притом, при движении непосредственно после, а не до места нерегулируемого пешеходного перехода; заявление о резком наезде на крутую неровность одной, а не обеими частями транспортного средства; заявление о плохой освещенности дороги, данное заявление противоречит осмотру места происшествия; отсутствие, по словам водителя, обзора в зеркале заднего вида из-за блика от фар двигавшего за ним автомобиля, при которых он не принял дополнительных мер для установления предмета, на который он наехал при вышеприведенных обстоятельствах; резкий маневр и остановка вслед за ним идущего автомобиля. Также следует принять во внимание отсутствие, вопреки требованиям ПДД, постоянного контроля со стороны водителя за движением транспортного средства; результаты следственного эксперимента.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Страхование
Не все иностранцы могут управлять транспортом на территории РФ (Постановление АС ВВО от 20 сентября 2024 года по делу № А43-23816/23).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика страхового возмещения и процентов.
🟦 Судами двух инстанций иск удовлетворен.
🟢 Суды пришли к выводу о том, что гражданин управлял застрахованным ответчиком транспортным средством на основании национального водительского удостоверения, выданного в Республике Армении. Указанное удостоверение отвечает требованиям, предъявляемым международными договорами, и является действительным на территории Российской Федерации, следовательно, гражданин является лицом, имеющим право управления транспортным средством на территории Российской Федерации, и имеет законные основания на управление транспортным средством; в момент ДТП управлял на основании разового договора оказания услуг, статуса индивидуального предпринимателя не имеет. Поскольку самосвал получил механические повреждения в результате опрокидывания, то у страховщика возникла обязанность по выплате суммы страхового возмещения выгодоприобретателю.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, отказав в удовлетворении иска.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) На территории Российской Федерации допускается управление транспортными средствами на основании национальных или международных водительских удостоверений, за исключением тех случаев, когда управление транспортными средствами происходит на основании национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами;
(2) Таким образом, существует законодательный запрет на допуск к управлению транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами;
(3) Управление в Российской Федерации транспортными средствами при наличии иностранного национального водительского удостоверения допустимо для лиц, временно пребывающих на ее территории. Вместе с тем в материалах дела имеются сведения о том, что гражданином был получен вид на жительство;
(4) При заключении договора страхования стороны пришли к соглашению, что к страховым рискам не относятся, не являются страховыми случаями и страхование не распространяется на повреждение, утрату (гибель) застрахованного ТС и (или) ДО, если они произошли в случае управления застрахованным ТС лицом, не имеющим документально подтвержденных законных оснований на управление ТС.
Судебная практика всех остальных округов
Не все иностранцы могут управлять транспортом на территории РФ (Постановление АС ВВО от 20 сентября 2024 года по делу № А43-23816/23).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика страхового возмещения и процентов.
🟦 Судами двух инстанций иск удовлетворен.
🟢 Суды пришли к выводу о том, что гражданин управлял застрахованным ответчиком транспортным средством на основании национального водительского удостоверения, выданного в Республике Армении. Указанное удостоверение отвечает требованиям, предъявляемым международными договорами, и является действительным на территории Российской Федерации, следовательно, гражданин является лицом, имеющим право управления транспортным средством на территории Российской Федерации, и имеет законные основания на управление транспортным средством; в момент ДТП управлял на основании разового договора оказания услуг, статуса индивидуального предпринимателя не имеет. Поскольку самосвал получил механические повреждения в результате опрокидывания, то у страховщика возникла обязанность по выплате суммы страхового возмещения выгодоприобретателю.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, отказав в удовлетворении иска.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) На территории Российской Федерации допускается управление транспортными средствами на основании национальных или международных водительских удостоверений, за исключением тех случаев, когда управление транспортными средствами происходит на основании национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами;
(2) Таким образом, существует законодательный запрет на допуск к управлению транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами;
(3) Управление в Российской Федерации транспортными средствами при наличии иностранного национального водительского удостоверения допустимо для лиц, временно пребывающих на ее территории. Вместе с тем в материалах дела имеются сведения о том, что гражданином был получен вид на жительство;
(4) При заключении договора страхования стороны пришли к соглашению, что к страховым рискам не относятся, не являются страховыми случаями и страхование не распространяется на повреждение, утрату (гибель) застрахованного ТС и (или) ДО, если они произошли в случае управления застрахованным ТС лицом, не имеющим документально подтвержденных законных оснований на управление ТС.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Страхование
За плохую охрану придется платить убытки (Постановление АС ВВО от 02 октября 2024 года по делу № А43-8266/22).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика в порядке суброгации ущерба в виде выплаченного страхового возмещения вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по охране имущества, принадлежащего страхователю..
🟦 Судом первой инстанции иск удовлетворен.
🟢 Суд установил: факты причинения ущерба имуществу, застрахованному истцом, и выплаты страхового возмещения потерпевшему в связи с наступлением страхового случая, что повлекло переход к истцу права требования убытков в пределах выплаченного страхового возмещения к лицу, ответственному за причинение ущерба, которым в данном случае является ответчик как лицо, материально ответственное за ущерб, причиненный хищениями материальных ценностей, в результате необеспечения надлежащей охраны, наличие причинно-следственной связи между нарушением ответчиком принятых на себя и убытками истца, а также факт наступления страхового случая, размер причиненного ущерба, и пришел к выводу о доказанности истцом обстоятельств, свидетельствующих о возникновении у него права требования к лицу, ответственному за причинение ущерба застрахованному истцом имуществу, в пределах выплаченной пострадавшему лицу суммы страхового возмещения, в связи с чем, удовлетворил требование о возмещении ущерба в заявленном размере.
🟦 Апелляция отказала в удовлетворении требований.
🔴 Суд пришел к выводу о том, что истцом не доказано наличие совокупности обстоятельств, необходимых для взыскания с ответчика суммы убытков.
🟦 Суд кассационной инстанции постановление отменил, оставив решение в силе.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Из имеющихся в деле доказательств можно сделать вывод о том, что проникновение имело место тогда, когда экипаж ГБР находился на объекте (в момент осмотра дверь была закрыта, а после 8 часов утра установлено, что дверь открыта), но сотрудники экипажа не установили следов проникновения, а с поступлением сигнала – «потеря связи с объектом», не вызвали заказчика на объект;
(2) В условиях, когда в ночное время 21.09.2019 на пульт централизованного наблюдения один за другим стали приходить сигналы: «потеря связи», не только от банка, но и от других объектов, находящихся под охраной ответчика, невосстановление охранной системы в течение длительного времени последний должен был принять все необходимые меры для сохранности имущества, находящегося на объекте: осуществить вызов заказчика и осуществлять охрану объекта до прибытия представителя заказчика;
(3) При наличии доказательств проникновения в банк и хищения денежных средств из охраняемого объекта, при недоказанности фактов извещения банка о поступивших сигналах, свидетельствующих о нарушении работоспособности системы сигнализации и необеспечения охраны банка в сложившейся ситуации, суд первой инстанции сделал правомерный вывод о том, что ответчик ненадлежащим образом исполнил свои обязательства по договору охраны объекта и должно нести ответственность за возникшие убытки.
Судебная практика всех остальных округов
За плохую охрану придется платить убытки (Постановление АС ВВО от 02 октября 2024 года по делу № А43-8266/22).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика в порядке суброгации ущерба в виде выплаченного страхового возмещения вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по охране имущества, принадлежащего страхователю..
🟦 Судом первой инстанции иск удовлетворен.
🟢 Суд установил: факты причинения ущерба имуществу, застрахованному истцом, и выплаты страхового возмещения потерпевшему в связи с наступлением страхового случая, что повлекло переход к истцу права требования убытков в пределах выплаченного страхового возмещения к лицу, ответственному за причинение ущерба, которым в данном случае является ответчик как лицо, материально ответственное за ущерб, причиненный хищениями материальных ценностей, в результате необеспечения надлежащей охраны, наличие причинно-следственной связи между нарушением ответчиком принятых на себя и убытками истца, а также факт наступления страхового случая, размер причиненного ущерба, и пришел к выводу о доказанности истцом обстоятельств, свидетельствующих о возникновении у него права требования к лицу, ответственному за причинение ущерба застрахованному истцом имуществу, в пределах выплаченной пострадавшему лицу суммы страхового возмещения, в связи с чем, удовлетворил требование о возмещении ущерба в заявленном размере.
🟦 Апелляция отказала в удовлетворении требований.
🔴 Суд пришел к выводу о том, что истцом не доказано наличие совокупности обстоятельств, необходимых для взыскания с ответчика суммы убытков.
🟦 Суд кассационной инстанции постановление отменил, оставив решение в силе.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Из имеющихся в деле доказательств можно сделать вывод о том, что проникновение имело место тогда, когда экипаж ГБР находился на объекте (в момент осмотра дверь была закрыта, а после 8 часов утра установлено, что дверь открыта), но сотрудники экипажа не установили следов проникновения, а с поступлением сигнала – «потеря связи с объектом», не вызвали заказчика на объект;
(2) В условиях, когда в ночное время 21.09.2019 на пульт централизованного наблюдения один за другим стали приходить сигналы: «потеря связи», не только от банка, но и от других объектов, находящихся под охраной ответчика, невосстановление охранной системы в течение длительного времени последний должен был принять все необходимые меры для сохранности имущества, находящегося на объекте: осуществить вызов заказчика и осуществлять охрану объекта до прибытия представителя заказчика;
(3) При наличии доказательств проникновения в банк и хищения денежных средств из охраняемого объекта, при недоказанности фактов извещения банка о поступивших сигналах, свидетельствующих о нарушении работоспособности системы сигнализации и необеспечения охраны банка в сложившейся ситуации, суд первой инстанции сделал правомерный вывод о том, что ответчик ненадлежащим образом исполнил свои обязательства по договору охраны объекта и должно нести ответственность за возникшие убытки.
Судебная практика всех остальных округов
#PLP_Страхование
Не всякое повреждение является страховым случаем (Постановление АС ВВО от 31 октября 2024 года по делу № А43-33284/23).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика страхового возмещения.
🟦 Судом первой инстанции в удовлетворении иска отказано.
🔴 Суд исходил из недоказанности наступления страхового случая.
🟦 Апелляция иск удовлетворила.
🟢 Суд исходил из необходимости выплаты страхового возмещения, так как наступление события, в результате которого повреждено застрахованное транспортное средство, подтверждено заявлением страхователя и актом осмотра транспортного средства, что по риску «повреждение, не подтвержденное справками» и условиям заключенного сторонами договора страхования является достаточным для отнесения события, в результате которого образованы сколы и трещины лобового стекла, сколы блока левой фары, скол в левой части блока правой фары, к страховому случаю.
🟦 Суд кассационной инстанции постановление отменил, оставив решение в силе .
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Само по себе наличие повреждений автомобиля, не свидетельствует о том, что они причинены в результате событий, подпадающих под понятие страхового риска;
(2) Из содержания представленных в дело документов и характера повреждений не следует, что указанные повреждения получены в результате единовременного страхового события;
(3) Поскольку эксплуатационные дефекты и повреждения не входят в состав страхового покрытия, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что такое событие не отвечает признакам страхового случая, предусмотренного условиями договора страхования, и обязанность по выплате истцу страхового возмещения у ответчика не возникает. Как верно указал суд первой инстанции, поскольку не любое событие, связанное с повреждением автомобиля является страховым случаем, истцу надлежало доказать факт повреждения его автомобиля при определенных обстоятельствах.
Судебная практика всех остальных округов
Не всякое повреждение является страховым случаем (Постановление АС ВВО от 31 октября 2024 года по делу № А43-33284/23).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика страхового возмещения.
🟦 Судом первой инстанции в удовлетворении иска отказано.
🔴 Суд исходил из недоказанности наступления страхового случая.
🟦 Апелляция иск удовлетворила.
🟢 Суд исходил из необходимости выплаты страхового возмещения, так как наступление события, в результате которого повреждено застрахованное транспортное средство, подтверждено заявлением страхователя и актом осмотра транспортного средства, что по риску «повреждение, не подтвержденное справками» и условиям заключенного сторонами договора страхования является достаточным для отнесения события, в результате которого образованы сколы и трещины лобового стекла, сколы блока левой фары, скол в левой части блока правой фары, к страховому случаю.
🟦 Суд кассационной инстанции постановление отменил, оставив решение в силе .
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Само по себе наличие повреждений автомобиля, не свидетельствует о том, что они причинены в результате событий, подпадающих под понятие страхового риска;
(2) Из содержания представленных в дело документов и характера повреждений не следует, что указанные повреждения получены в результате единовременного страхового события;
(3) Поскольку эксплуатационные дефекты и повреждения не входят в состав страхового покрытия, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что такое событие не отвечает признакам страхового случая, предусмотренного условиями договора страхования, и обязанность по выплате истцу страхового возмещения у ответчика не возникает. Как верно указал суд первой инстанции, поскольку не любое событие, связанное с повреждением автомобиля является страховым случаем, истцу надлежало доказать факт повреждения его автомобиля при определенных обстоятельствах.
Судебная практика всех остальных округов