جمال الهنداوي : الامارات.. واللعب بنار- ايفر غرين-
#الحوار_المتمدن
#جمال_الهنداوي ليس من المفيد هنا انكار التردد الذي يصيب أي متابع للاحداث التي تتوالد في مصر من ان ربط هذه بعض الاحداث مع بعضها قد تدفع به فورا الى الانخراط في قائمة المهووسين بنظرية المؤامرة.. ولكن نفس هذا الهوس..الذي لا ننكره ولا نتبناه، قد يكون اقوى من محاولات تجاهل الاشارات الكثيرة الى ان الامور من الصعب ان تكون خارج اطار مؤامرة ما وان كانت ملامحها ما زالت مغلفة بالكثير من علامات الاستفهام..وهنا نجد انفسنا مضطرين الى استعادة العبارة التي ينقلها الكاتب المصري الراحل محمد حسين هيكل معنعنة عن شارل ديغول, و التي تقول ان الطريق إلى فهم السياسة يبدأ بالنظر إلى الخريطة.. فمن الصعب على المراقب متابعة التسابق اللاهث للاحداث دون النظر الى الخطوط والعلامات التي تؤشر الحدود التي تقف عندها الاطراف المتصارعة ونقاط التماس فيما بينها.. نفرد الخارطة لنجد ان هناك خط يفترض انه يبدأ من "جبل علي" ويمر من "سقطرى" الى "جمهورية ارض الصومال" الى " جيبوتي" ويتجه شمالا ليرتطم فورا بقناة السويس، يقابله في الجانب الاخر حرائق وانفجارات وحروب وحصارات تطال كل مرافئ المنطقة على البحر المتوسط تستثني " حيفا" كواحة من الطمأنينة والسلام في وسط ملتهب من الازمات والمآزق العضال.. ولا يحتاج الا الى خط صغير على الخارطة لتستقيم الامور وتعم السعادة والاستقرار على دول المنطقة..فالتطير من نظرية المؤامرة لا يعد مبررا كافيا لربط حادثة جنوح سفينة الشحن التايوانية العملاقة "إيفر غيفين"، والتي إلى تعطل حركة الملاحة في قناة السويس، مع طريقة ادارة الازمة اعلاميا تجاه انتقاد تعامل هيئة قناة السويس مع الحادث من الناحية الفنية، والاكثار من الصور التي تظهر تواضع المعدات المستخدمة في تحرير الناقلة ، وغياب المعدات العملاقة التي يفترض توفرها في حالات التعامل مع مثل هذه المواقف، مما يشي بعدم قدرة مصر على الايفاء يالتزاماتها بادامة العمل وإعادة الحركة للشريان الملاحي المهم عالميا..وهذا التطير، بل وحتى السذاجة، لن تكون كافية لتجاهل الترويج المكثف للوثيقة السرية التي كشف عنها قبل 100 عام وتفيد بنية الولايات المتحدة بناء قناة بديلة لقناة السويس تمر عبر صحراء النقب.. وهذه المعلومات كانت مضمون وثيقة سرية كشف عنها عام 1996 واقترحت الخطة القيام بعملية حفر نووي على سطح البحر بطول 257 كم عبر الصحراء لربط البحر المتوسط بخليج العقبة وفتح منافذ على البحر الأحمر والمحيط الهندي. وهو ما قد يكون النموذج الاولي لمشروع " قناة البحرين" بين الأحمر والمتوسط الذي تبنته حركة التطبيع اللاهثة بين اسرائيل ودول الخليج ، والذي تعيدنا اولياته لما نشره تيودور هرتزل في كتابه "الأرض القديمة ــ الجديدة" من خطط لربط خليج حيفا بالبحر الميت عبر غور بيسان، على ان يتم بعدها التعمق نحو البحر الأحمر، وهو كل ما يلزم لاخراج قناة السويس من معادلة النقل البحري العالمي وتحويل اسرائيل الى شريان حياة للتجارة العالمية مع ما يشكله ذلك من انعاش اقتصادي هائل لصحراء النقب تجاه استيعاب العديد من المستوطنات.. وهنا يجب ان نستحضر مشاكل النقل التي تضرب مصر ، والتعطيل المتعمد لميناء الفاو ، والالهاء السعودي بمشاريع نيوم او خط جبل علي - حيفا المزعوم لنصل الى نقطة تؤشر بوضوح الى لمسة اسرائيلية على جميع هذه الاحداث..وقد نتفق ان هذه التساؤلات قد تعتمد كثيرا على الهواجس في مقاربتها ولكنه مما لا ينكر ان هناك الكثير من المعطيات التي قد ترفعها الى مستوى الاستقراء المنطقي وان بعضها قد نصل بها الى امكانية التحقق استنادا الى تجاربنا الطويلة مع تقنيات الانظمة الدي ......
#الامارات..
#واللعب
#بنار-
#ايفر
#غرين-
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713574
#الحوار_المتمدن
#جمال_الهنداوي ليس من المفيد هنا انكار التردد الذي يصيب أي متابع للاحداث التي تتوالد في مصر من ان ربط هذه بعض الاحداث مع بعضها قد تدفع به فورا الى الانخراط في قائمة المهووسين بنظرية المؤامرة.. ولكن نفس هذا الهوس..الذي لا ننكره ولا نتبناه، قد يكون اقوى من محاولات تجاهل الاشارات الكثيرة الى ان الامور من الصعب ان تكون خارج اطار مؤامرة ما وان كانت ملامحها ما زالت مغلفة بالكثير من علامات الاستفهام..وهنا نجد انفسنا مضطرين الى استعادة العبارة التي ينقلها الكاتب المصري الراحل محمد حسين هيكل معنعنة عن شارل ديغول, و التي تقول ان الطريق إلى فهم السياسة يبدأ بالنظر إلى الخريطة.. فمن الصعب على المراقب متابعة التسابق اللاهث للاحداث دون النظر الى الخطوط والعلامات التي تؤشر الحدود التي تقف عندها الاطراف المتصارعة ونقاط التماس فيما بينها.. نفرد الخارطة لنجد ان هناك خط يفترض انه يبدأ من "جبل علي" ويمر من "سقطرى" الى "جمهورية ارض الصومال" الى " جيبوتي" ويتجه شمالا ليرتطم فورا بقناة السويس، يقابله في الجانب الاخر حرائق وانفجارات وحروب وحصارات تطال كل مرافئ المنطقة على البحر المتوسط تستثني " حيفا" كواحة من الطمأنينة والسلام في وسط ملتهب من الازمات والمآزق العضال.. ولا يحتاج الا الى خط صغير على الخارطة لتستقيم الامور وتعم السعادة والاستقرار على دول المنطقة..فالتطير من نظرية المؤامرة لا يعد مبررا كافيا لربط حادثة جنوح سفينة الشحن التايوانية العملاقة "إيفر غيفين"، والتي إلى تعطل حركة الملاحة في قناة السويس، مع طريقة ادارة الازمة اعلاميا تجاه انتقاد تعامل هيئة قناة السويس مع الحادث من الناحية الفنية، والاكثار من الصور التي تظهر تواضع المعدات المستخدمة في تحرير الناقلة ، وغياب المعدات العملاقة التي يفترض توفرها في حالات التعامل مع مثل هذه المواقف، مما يشي بعدم قدرة مصر على الايفاء يالتزاماتها بادامة العمل وإعادة الحركة للشريان الملاحي المهم عالميا..وهذا التطير، بل وحتى السذاجة، لن تكون كافية لتجاهل الترويج المكثف للوثيقة السرية التي كشف عنها قبل 100 عام وتفيد بنية الولايات المتحدة بناء قناة بديلة لقناة السويس تمر عبر صحراء النقب.. وهذه المعلومات كانت مضمون وثيقة سرية كشف عنها عام 1996 واقترحت الخطة القيام بعملية حفر نووي على سطح البحر بطول 257 كم عبر الصحراء لربط البحر المتوسط بخليج العقبة وفتح منافذ على البحر الأحمر والمحيط الهندي. وهو ما قد يكون النموذج الاولي لمشروع " قناة البحرين" بين الأحمر والمتوسط الذي تبنته حركة التطبيع اللاهثة بين اسرائيل ودول الخليج ، والذي تعيدنا اولياته لما نشره تيودور هرتزل في كتابه "الأرض القديمة ــ الجديدة" من خطط لربط خليج حيفا بالبحر الميت عبر غور بيسان، على ان يتم بعدها التعمق نحو البحر الأحمر، وهو كل ما يلزم لاخراج قناة السويس من معادلة النقل البحري العالمي وتحويل اسرائيل الى شريان حياة للتجارة العالمية مع ما يشكله ذلك من انعاش اقتصادي هائل لصحراء النقب تجاه استيعاب العديد من المستوطنات.. وهنا يجب ان نستحضر مشاكل النقل التي تضرب مصر ، والتعطيل المتعمد لميناء الفاو ، والالهاء السعودي بمشاريع نيوم او خط جبل علي - حيفا المزعوم لنصل الى نقطة تؤشر بوضوح الى لمسة اسرائيلية على جميع هذه الاحداث..وقد نتفق ان هذه التساؤلات قد تعتمد كثيرا على الهواجس في مقاربتها ولكنه مما لا ينكر ان هناك الكثير من المعطيات التي قد ترفعها الى مستوى الاستقراء المنطقي وان بعضها قد نصل بها الى امكانية التحقق استنادا الى تجاربنا الطويلة مع تقنيات الانظمة الدي ......
#الامارات..
#واللعب
#بنار-
#ايفر
#غرين-
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713574
الحوار المتمدن
جمال الهنداوي - الامارات.. واللعب بنار- ايفر غرين-
علاء اللامي : نهر الغراف السومري يخنقه غرين الإهمال الحكومي وتقطع شراينه تركيا وإيران
#الحوار_المتمدن
#علاء_اللامي نهر الغراف السومري يخنقه غرين الإهمال الحكومي وتقطع شراينه تركيا وإيران بالحصار المائي! إنه أقدم نهر اصطناعي أنجزه الرافدانيون القدماء في عهد أنتيمينا ملك مدينة لكش الجنوبية قبل أكثر من خمسة آلاف عام (حكم هذا الملك في فترة 2400 ق م، وهو ملك سومري من سلالة لكش الأولى وهو ابن إينأنا توم الأول. فبعد نزاعات مريرة مع مملكة أومّا شمالها على مياه نهر الفرات القديم الذي كان يمر في المنطقة عصر ذاك، وتحديدا على مياه الراضع "الفرع" الذي يتفرع منه ويتجه نحو لكش واسمه "ترونغال" والذي كان عرضة للقطع من قبل سلطات مملكة أومّا قديما لجأت ملك لكش إلى حل المشكلة على طريقته: نعم، كانت هناك صراعات بين مملكتي لكش وأومّا على مياه ذلك الراضع من نهر الفرات القديم، حيث كانت أوما فهي تقطع المياه بين الحين والأخر عن لكش، وتنشب الحروب والنزعات المسلحة التي استمرت كما يقول البعض قرنا كاملا|. وفي عهد الملك أنتيمينا تم توقيع معاهدة صلح مع مملكة أومّا بواسطة ملك مدينة كيش الذي يحمل اسما لافتا هو "مسيليم" فكانت هي الأولى من نوعها في العالم القديم، ولكن تجاوزات سلطات أوما استمرت فاضطر ملك لكش أنتيمينا لاحقا الى حفر نهر جديد إلى لكش بعيداً عن أومّا، فجلب الماء بواسطة هذه القناة من نهر دجلة، وهذا ما يسمى بنهر الغراف، وهو يعد أكبر وأقدم مشروع إروائي في تاريخ العراق القديم. وفي التخطيط له وإنجازه استخدمت أفكار هندسية في شق هذا النهر من خلال الانحدارات والمناسيب والزوايا، كما يقول الخبير الآثاري عامر عبد الرزاق. نهر الغراف اليوم، يلفظ أنفاسه الأخيرة، ليس فقط بسبب قلة وارد المياه من دجلة بسبب سدود ومشاريع تركيا وإيران، بل أيضا بسبب الإهمال الحكومي العراقي وعدم كري النهر وتنظيفه دوريا من الترسبات وعدم تبطين مجراه وتقليل نسبة التبخر والتسرب من مياهه. علما أن مياه هذا النهر مهمة جدا لسكان عدة مدن تستقي منه مياه الشرب ومنها الشطرة والناصرية والغراف والرفاعي والنصر والحي وصولا الى البصرة عبر قناة البدعة الشهيرة إلى جانب عشرات القرى على ضفتيه. إن ملايين الناس مهددون بالعطش وانهيار الزراعة في هذه المنطقة الخصبة الرسوبية التي تشكل قلب السهل السومري العتيق وأرض السواد. والمثير للاستهجان والغضب أن السلطات الحكومية عمدت الى حلول ترقيعية وبالقطارة، ولولا خوف الحكومة الفاسدة من انقطاع مياه الشرب عن مدن الشطرة والناصرية والبصرة الذي يستجلب من هذا النهر في قرية البدعة وما قد يحدثه ذلك من انفجار اجتماعي هائل لما بادرت السلطات الحكومية - متأخرة كعادتها -الى كري النهر قبل فترة قصيرة وببطء شديد، بدلا من ايجاد حل جذري يتمثل في الكري الدوري وتبطين قاع النهر، ومطالبة تركيا وايران بإطلاق حصة العراق العادلة من المياه بما يتناسب مع طول النهرين المارين به واللذين استمد اسمه التاريخي ما بين النهرين أو الرافدين وبالآرامية "بين نهرين" وفي الاغريقية "متسوبوتاميا" وعقد معاهدة دولية ملزمة بهذا الخصوص مع الدولتين "المسلمتين" المجاورتين.المثير للعجب هو ان السلطات الحكومية التي تركت نهر الغراف يختنق بالطين والغرين لعدة سنوات كانت قد صرفت مليارات الدنانير لتشييد جسر لمرور السيارات على النهر وعلى مسافة عشرات الامتار من جسر الناظم القديم الذي شيد في عشرينات القرن الماضي. كما شيدت الحكومة ناظما جديدا على الراضع "شط الشطرة" الذي يوصل مياه الغراف الى الشطرة بأربعة بوابات / الصورة، علما ان الناظم القديم مزود ذات العدد من البوابات ما يزال مستعملا بشكل طبيعي كما شاهدته بعينيّ، ويمكن ترميمه بمبلغ بسيط، وعلما أن مياه هذا ا ......
#الغراف
#السومري
#يخنقه
#غرين
#الإهمال
#الحكومي
#وتقطع
#شراينه
#تركيا
#وإيران
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=739508
#الحوار_المتمدن
#علاء_اللامي نهر الغراف السومري يخنقه غرين الإهمال الحكومي وتقطع شراينه تركيا وإيران بالحصار المائي! إنه أقدم نهر اصطناعي أنجزه الرافدانيون القدماء في عهد أنتيمينا ملك مدينة لكش الجنوبية قبل أكثر من خمسة آلاف عام (حكم هذا الملك في فترة 2400 ق م، وهو ملك سومري من سلالة لكش الأولى وهو ابن إينأنا توم الأول. فبعد نزاعات مريرة مع مملكة أومّا شمالها على مياه نهر الفرات القديم الذي كان يمر في المنطقة عصر ذاك، وتحديدا على مياه الراضع "الفرع" الذي يتفرع منه ويتجه نحو لكش واسمه "ترونغال" والذي كان عرضة للقطع من قبل سلطات مملكة أومّا قديما لجأت ملك لكش إلى حل المشكلة على طريقته: نعم، كانت هناك صراعات بين مملكتي لكش وأومّا على مياه ذلك الراضع من نهر الفرات القديم، حيث كانت أوما فهي تقطع المياه بين الحين والأخر عن لكش، وتنشب الحروب والنزعات المسلحة التي استمرت كما يقول البعض قرنا كاملا|. وفي عهد الملك أنتيمينا تم توقيع معاهدة صلح مع مملكة أومّا بواسطة ملك مدينة كيش الذي يحمل اسما لافتا هو "مسيليم" فكانت هي الأولى من نوعها في العالم القديم، ولكن تجاوزات سلطات أوما استمرت فاضطر ملك لكش أنتيمينا لاحقا الى حفر نهر جديد إلى لكش بعيداً عن أومّا، فجلب الماء بواسطة هذه القناة من نهر دجلة، وهذا ما يسمى بنهر الغراف، وهو يعد أكبر وأقدم مشروع إروائي في تاريخ العراق القديم. وفي التخطيط له وإنجازه استخدمت أفكار هندسية في شق هذا النهر من خلال الانحدارات والمناسيب والزوايا، كما يقول الخبير الآثاري عامر عبد الرزاق. نهر الغراف اليوم، يلفظ أنفاسه الأخيرة، ليس فقط بسبب قلة وارد المياه من دجلة بسبب سدود ومشاريع تركيا وإيران، بل أيضا بسبب الإهمال الحكومي العراقي وعدم كري النهر وتنظيفه دوريا من الترسبات وعدم تبطين مجراه وتقليل نسبة التبخر والتسرب من مياهه. علما أن مياه هذا النهر مهمة جدا لسكان عدة مدن تستقي منه مياه الشرب ومنها الشطرة والناصرية والغراف والرفاعي والنصر والحي وصولا الى البصرة عبر قناة البدعة الشهيرة إلى جانب عشرات القرى على ضفتيه. إن ملايين الناس مهددون بالعطش وانهيار الزراعة في هذه المنطقة الخصبة الرسوبية التي تشكل قلب السهل السومري العتيق وأرض السواد. والمثير للاستهجان والغضب أن السلطات الحكومية عمدت الى حلول ترقيعية وبالقطارة، ولولا خوف الحكومة الفاسدة من انقطاع مياه الشرب عن مدن الشطرة والناصرية والبصرة الذي يستجلب من هذا النهر في قرية البدعة وما قد يحدثه ذلك من انفجار اجتماعي هائل لما بادرت السلطات الحكومية - متأخرة كعادتها -الى كري النهر قبل فترة قصيرة وببطء شديد، بدلا من ايجاد حل جذري يتمثل في الكري الدوري وتبطين قاع النهر، ومطالبة تركيا وايران بإطلاق حصة العراق العادلة من المياه بما يتناسب مع طول النهرين المارين به واللذين استمد اسمه التاريخي ما بين النهرين أو الرافدين وبالآرامية "بين نهرين" وفي الاغريقية "متسوبوتاميا" وعقد معاهدة دولية ملزمة بهذا الخصوص مع الدولتين "المسلمتين" المجاورتين.المثير للعجب هو ان السلطات الحكومية التي تركت نهر الغراف يختنق بالطين والغرين لعدة سنوات كانت قد صرفت مليارات الدنانير لتشييد جسر لمرور السيارات على النهر وعلى مسافة عشرات الامتار من جسر الناظم القديم الذي شيد في عشرينات القرن الماضي. كما شيدت الحكومة ناظما جديدا على الراضع "شط الشطرة" الذي يوصل مياه الغراف الى الشطرة بأربعة بوابات / الصورة، علما ان الناظم القديم مزود ذات العدد من البوابات ما يزال مستعملا بشكل طبيعي كما شاهدته بعينيّ، ويمكن ترميمه بمبلغ بسيط، وعلما أن مياه هذا ا ......
#الغراف
#السومري
#يخنقه
#غرين
#الإهمال
#الحكومي
#وتقطع
#شراينه
#تركيا
#وإيران
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=739508
الحوار المتمدن
علاء اللامي - نهر الغراف السومري يخنقه غرين الإهمال الحكومي وتقطع شراينه تركيا وإيران!
اساف اديب : البطاقة الخضراء غرين كارد هي الوسيلة القادرة على انهاء معاناة العمال الفلسطينيين جراء السمسرة بالتصاريح والتنكيل في المعابر
#الحوار_المتمدن
#اساف_اديب البطاقة الخضراء (غرين كارد) هي الوسيلة القادرة على انهاء معاناة العمال الفلسطينيين جراء السمسرة بالتصاريح والتنكيل في المعابر ورقة عمل مشتركة تختصر موقف معًا – نقابة عمالية و LEAP المساعدة القانونية للفلسطينيينكانون الثاني (يناير) 2022تدعو هذه الورقة إلى تبني تغييرا جذريا في نظام التصاريح المعمول به مع العمال الفلسطينيين الذين يعملون في إسرائيل وذلك من خلال إصدار بطاقة خضراء (غرين كارد) للعمال وبالتالي السماح لهم بالدخول الى اسرائيل دون الحاجة لقرار من المشغل كما هو الامر اليوم. فبدل تحكم اصحاب العمل بالتصاريح واستصدارها على اسمهم من قسم خدمات المشغلين في سلطة السكان والهجرة، يتم بموجب الترتيب الجديد اصدار بطاقة خضراء ثابتة لكل عامل ما يعني بان العامل يصبح صاحب القرار على نفسه، مكان عمله ودخوله وخروجه من والى اسرائيل. اعتماد الاسلوب المقترح هذا سيضع حدًا نهائيًا لظاهرة بيع التصاريح ويوقف عمل سماسرة التصاريح الذين يجنون مئات الملايين من الشواقل سنويا على حساب العمال. انه تغيير جذري يؤدي فعلا الى تخليص العمال من وضعهم المأساوي ويحسن مكانتهم في سوق العمل.+++الفساد والجشع يغلفان "امبراطورية" نظام التصاريح الذي يتحكم بعملية دخول العمال الفلسطينيين إلى إسرائيل. فعلى ظهر هؤلاء العمال يدير الالاف من السماسرة الإسرائيليين والفلسطينيين تجارة إجرامية في تصاريح العمل، اذ يُجبر هؤلاء السماسرة العمال بدفع مبالغ شهرية تصل لحوالي 2500 شيكل شهريا مقابل التصريح دون ان يتعهد صاحب العمل بتوظيفهم.وقد أصبح وضع العمال الفلسطينيين العاملين في إسرائيل موضع نقاش على مستويات مختلفة فيها خلال العام الماضي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى بدء تنفيذ الإصلاح في نظام التصاريح في كانون الأول (ديسمبر) 2020 [i]. وكان الإعلان عن الإصلاح بحد ذاته بمثابة اعتراف غير مباشر من قبل السلطات، بأن النظام القائم كان مشوهًا وشكل أرضًا خصبة لازدهار سوق الأتجار بالتصاريح الذي يشارك به مقاولي البناء الإسرائيليين الذين يخالفون القانون بالتعاون مع شركائهم سماسرة التصاريح من المقاولين الفرعيين الفلسطينيين.يوجد اجماع اليوم بين كل من له صلة ومعرفة في الموضوع بان محور المشكلة في نظام التصاريح يعود الى سيطرة المقاولين الإسرائيليين على استصدار تصاريح العمل، ما يعني ان العمال يعيشون في حالة من الخوف من فقدان التصريح ويصبحون بالتالي رهائن بيد المقاولين. فلكي يحصل المقاولون على موافقة مديرية السكان والهجرة لتوظيف العمال، يجب أن يكونوا مقاولين مسجلين في فرع البناء والذين يتعهدون بالفعل بتوظيف هؤلاء العمال في الورشات التي يديرونها. ويحظر القانون نقل أو بيع التصاريح بما يعني ان المقاول الذي يطالب بعدد اكبر من حاجته لتصاريح العمل ويقوم ببيعها يخالف القانون بشكل لا يدع مجالا للشك.وفي الواقع يستغل العديد من المقاولين، الصلاحية التي حصلوا عليها ويقومون باستصدار عدد اكبر من التصاريح الذين من الممكن ان تستوعبهم ورشات العمل التابعة لهم. وبذلك تجد اعداد كبيرة من التصاريح غير المستغلة طريقها للبيع في السوق السوداء مقابل دفعات شهرية تصل حتى 2500 شيكل. ويعتمد المقاولون الذين يبيعون فائض التصاريح، على وسيطين على الأقل في الجانب الفلسطيني: سمسار التصاريح الذي يبيعها للعمال بشكل مباشر ومقاول فرعي يقوم بتنظيم المجموعة العمالية ويضمن نجاح العملية كلها التي تتطلب ان يكون العامل قد دخل الى سوق العمل الاسرائيلية وبالتالي من الممكن ابلاغ السلطات بان العامل الذي حصل على تصريح يعمل فعلا وتدفع عنه الضريبة وصن ......
#البطاقة
#الخضراء
#غرين
#كارد
#الوسيلة
#القادرة
#انهاء
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760528
#الحوار_المتمدن
#اساف_اديب البطاقة الخضراء (غرين كارد) هي الوسيلة القادرة على انهاء معاناة العمال الفلسطينيين جراء السمسرة بالتصاريح والتنكيل في المعابر ورقة عمل مشتركة تختصر موقف معًا – نقابة عمالية و LEAP المساعدة القانونية للفلسطينيينكانون الثاني (يناير) 2022تدعو هذه الورقة إلى تبني تغييرا جذريا في نظام التصاريح المعمول به مع العمال الفلسطينيين الذين يعملون في إسرائيل وذلك من خلال إصدار بطاقة خضراء (غرين كارد) للعمال وبالتالي السماح لهم بالدخول الى اسرائيل دون الحاجة لقرار من المشغل كما هو الامر اليوم. فبدل تحكم اصحاب العمل بالتصاريح واستصدارها على اسمهم من قسم خدمات المشغلين في سلطة السكان والهجرة، يتم بموجب الترتيب الجديد اصدار بطاقة خضراء ثابتة لكل عامل ما يعني بان العامل يصبح صاحب القرار على نفسه، مكان عمله ودخوله وخروجه من والى اسرائيل. اعتماد الاسلوب المقترح هذا سيضع حدًا نهائيًا لظاهرة بيع التصاريح ويوقف عمل سماسرة التصاريح الذين يجنون مئات الملايين من الشواقل سنويا على حساب العمال. انه تغيير جذري يؤدي فعلا الى تخليص العمال من وضعهم المأساوي ويحسن مكانتهم في سوق العمل.+++الفساد والجشع يغلفان "امبراطورية" نظام التصاريح الذي يتحكم بعملية دخول العمال الفلسطينيين إلى إسرائيل. فعلى ظهر هؤلاء العمال يدير الالاف من السماسرة الإسرائيليين والفلسطينيين تجارة إجرامية في تصاريح العمل، اذ يُجبر هؤلاء السماسرة العمال بدفع مبالغ شهرية تصل لحوالي 2500 شيكل شهريا مقابل التصريح دون ان يتعهد صاحب العمل بتوظيفهم.وقد أصبح وضع العمال الفلسطينيين العاملين في إسرائيل موضع نقاش على مستويات مختلفة فيها خلال العام الماضي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى بدء تنفيذ الإصلاح في نظام التصاريح في كانون الأول (ديسمبر) 2020 [i]. وكان الإعلان عن الإصلاح بحد ذاته بمثابة اعتراف غير مباشر من قبل السلطات، بأن النظام القائم كان مشوهًا وشكل أرضًا خصبة لازدهار سوق الأتجار بالتصاريح الذي يشارك به مقاولي البناء الإسرائيليين الذين يخالفون القانون بالتعاون مع شركائهم سماسرة التصاريح من المقاولين الفرعيين الفلسطينيين.يوجد اجماع اليوم بين كل من له صلة ومعرفة في الموضوع بان محور المشكلة في نظام التصاريح يعود الى سيطرة المقاولين الإسرائيليين على استصدار تصاريح العمل، ما يعني ان العمال يعيشون في حالة من الخوف من فقدان التصريح ويصبحون بالتالي رهائن بيد المقاولين. فلكي يحصل المقاولون على موافقة مديرية السكان والهجرة لتوظيف العمال، يجب أن يكونوا مقاولين مسجلين في فرع البناء والذين يتعهدون بالفعل بتوظيف هؤلاء العمال في الورشات التي يديرونها. ويحظر القانون نقل أو بيع التصاريح بما يعني ان المقاول الذي يطالب بعدد اكبر من حاجته لتصاريح العمل ويقوم ببيعها يخالف القانون بشكل لا يدع مجالا للشك.وفي الواقع يستغل العديد من المقاولين، الصلاحية التي حصلوا عليها ويقومون باستصدار عدد اكبر من التصاريح الذين من الممكن ان تستوعبهم ورشات العمل التابعة لهم. وبذلك تجد اعداد كبيرة من التصاريح غير المستغلة طريقها للبيع في السوق السوداء مقابل دفعات شهرية تصل حتى 2500 شيكل. ويعتمد المقاولون الذين يبيعون فائض التصاريح، على وسيطين على الأقل في الجانب الفلسطيني: سمسار التصاريح الذي يبيعها للعمال بشكل مباشر ومقاول فرعي يقوم بتنظيم المجموعة العمالية ويضمن نجاح العملية كلها التي تتطلب ان يكون العامل قد دخل الى سوق العمل الاسرائيلية وبالتالي من الممكن ابلاغ السلطات بان العامل الذي حصل على تصريح يعمل فعلا وتدفع عنه الضريبة وصن ......
#البطاقة
#الخضراء
#غرين
#كارد
#الوسيلة
#القادرة
#انهاء
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760528
الحوار المتمدن
اساف اديب - البطاقة الخضراء (غرين كارد) هي الوسيلة القادرة على انهاء معاناة العمال الفلسطينيين جراء السمسرة بالتصاريح والتنكيل…