أحمد موسى قريعي : ميناء الإسكندرية أقدم موانئ العالم البحرية يحترق
#الحوار_المتمدن
#أحمد_موسى_قريعي تمكنت الحماية المدنية بمحافظة الإسكندرية في السيطرة التامة على الحريق الذي طال مخزن "روما" بميناء الإسكندرية بعد "7" ساعات من نشوب الحريق.مخزن روما هو مخزن مخصص لتخزين البضائع تابع لمصلحة الجمارك مكون من دور أرضي و(5) طوابق ويقع بالمنطقة الثانية بميناء الإسكندرية، ويمتد على مساحة (1300) كيلو متر مربع.اندلع الحريق في حوالي الساعة الرابعة من مساء يوم أمس، فتمت الاستعانة بـ (18) سيارة حماية مدنية تابعة للقوات البحرية ومحافظة الإسكندرية، وبعد مرور (7) ساعات كاملة تمت السيطرة على الحريق بدون وقوع أية إصابات بشرية، إلا أنه تم انهيار "طابقين" من مبنى المخزن.تاريخ تأسيس ميناء الإسكندريةحركة لا تهدأ ولا تنقطع على مدار ساعات اليوم، سفن تقلع وتغادر، وغيرها ترسو وتستقر، أوناش ومعدات وبضائع لا تنتهي، وعمال وموظفين كلها تشكل ميناء الإسكندرية أهم وأقدم ميناء في تاريخ مصر المحروسة، فهو صاحب الريادة في حجم تداول حركة التجارة الخارجية في مصر بنسبة تقدر بحوالي (60%)، وذلك لموقعه وأهميته الاستراتيجية ضمن قائمة موانئ العالم المهمة.يعمل بميناء الإسكندرية حوالي (156) شركة متخصصة في الأعمال البحرية، وتداول الحاويات، وتمويل السفن وصيانتها وبنائها، بالإضافة إلى التوكيلات الملاحية، والشحن والتفريغ، وكل مل له صلة بالملاحة البحرية، ويعمل بهذه الشركات أكثر من (50) ألف عامل وموظف. في الحقيقة يوجد بمدينة الإسكندرية "ميناءان" أحدهما الميناء الشرقي، والأخر الميناء الغربي، بينهما شبه جزيرة على هيئة حرف "تي"، لا يستخدم الميناء الشرقي الآن في الملاحة لضحالة المياه فيه، على الرغم بأنه كان في السابق أكثر فاعلية إذ يستحوذ على غالبية الأنشطة التجارية والبحرية. أما الميناء الغربي فهو ما أُصطلح على تسميته بـ (ميناء الإسكندرية). يرجع تقسيم الميناء إلى "شرقي وغربي" إلى عصر "الإسكندر الأكبر الذي أسس ميناء الإسكندرية عام (331) قبل الميلاد، عندما قام بغزو مصر سنة (322) قبل الميلاد، حيث أمر الإسكندر بربط قرية "راقودة" بجزيرة فاروس عن طريق إقامة جسر أرضي بطول (1300) مترا، الأمر الذي أدى إلى تقسيم الميناء إلى "ميناءين" أحدهما الشرقي الكبير، والثاني الغربي الذي أُطلق عليه ميناء "العودة الحميدة". أما الآن فقد تم ربط جزيرة فاروس بالشاطئ عن طريق جسر بطول (1200) مترا تقريبا.قرية راقودة أصل مدينة الإسكندريةراقودة أو "راكوتيس" هي قرية صغيرة للصيادين كانت تقع على شاطئ بحر الإسكندرية عند موقع حي "كرموز" الحالي، وتعتبر أصل الإسكندرية حينما أسسها الإسكندر الأكبر سنة (322) قبل الميلاد.التطور التاريخي لميناء الإسكندريةميناء الإسكندرية عبر تاريخه الطويل مر بعدة مراحل تهدف جميعها إلى تطويره.كانت أول مرحلة في تطويره قام بها محمد علي باشا، عندما قام ببناء الترسانة الخديوية سنة (1835) والتي تعتبر نواة ميناء الإسكندرية الحالي.الترسانة الخديوية كانت عبارة عن حوض محاط بحواجز أمواج بعمق (12) مترا، وبوابة لدخول وخروج السفن بعرض (18) مترا، وبداخلها حوض لتنظيف وترميم ودهان السفن على مساحة (9) هكتارا.فنار رأس التين كانت أخر أعمال محمد علي باشا بغرض تطوير ميناء الإسكندرية هي فنار رأس التين الذي تم بنائه سنة (1842)، وفي سنة (1882) حاول جيش الاحتلال الإنجليزي هدمه عندما قصفوا مدينة الإسكندرية لكنه فشل لقوة وصلابة الفنار.ثم جاءت المرحلة المهمة في تطوير الميناء عندما قامت الحكومة المصرية بإنشاء المؤسسة المصرية العامة لميناء الإسكندرية سنة (1963) بموجب القرار ......
#ميناء
#الإسكندرية
#أقدم
#موانئ
#العالم
#البحرية
#يحترق

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=702413

عبد العزيز فرج عزو : بطولة موانئ دبي العالمية الاولي للجولف والتي أقيمت بدولة الامارات 2020 وحصل عليها اللاعب الفرنسي أنطوان روزنر
#الحوار_المتمدن
#عبد_العزيز_فرج_عزو في المقالة التالية نتكلم عن أحداث بطولة موانئ دبي العالمية الأولي لرياضة الجولف والتي أقيمت بدولة الإمارات العربية واختتمت يوم 5 ديسمبر 2020.--[[[ أولا ]]] اشترك في البطولة الفرق الآتية:::------------ 1- فرنسا-- 2- إيطاليا-- 3- بلجيكا-- 4- مصر-- 5- بريطانيا-- 6- أمريكا-- 7- الأرجنتين--8- اسبانيا-- 9- الدنمارك--وغيرهما.-- وقد أقيمت البطولة علي ملعب النار في عقارات جميرا للجولف وكانت منافساتها من أربع جولات وكانت جوائز البطولة المالية قدرها 2 و1 مليود دولار أمريكي.--- [[[ ثانيا ]]] نتائج منافسات البطولة النهائية وهو الآتي::------------ 1- حصول اللاعب الفرنسي أنطوان روزنر علي كأس البطولة والميدالية الذهبية وجائزة المركز الأول المالية وبرصيد 25 ضربة تحت المعدل في الجولات الأربعة.--- 2- حصول اللاعب البريطاني آندي سوليفار علي الميدالية الفضية وجائزة المركز الثاني المالية للبطولة مكرر وبرصيد 23 ضربة تحت المعدل في الجولات الأربعة.--- 3- حصول اللاعب الفرنسي مايكلور يننز علي الميدالية الفضية وجائزة المركز الثاني الماليةللبطولة مكرر وبرصيد 23 ضربة تحت المعدل في الجولات الأربعة.--- 4- حصول اللاعب الايطالي فرانشيسكو لابورتا علي الميدالية الفضية وجائزة المركز الثاني للبطولة مكرر للبطولة وبرصيد 23 ضربة تحت المعدل في الجولات الأربعة.--- 5- حصول اللاعب البريطاني مات ولاس علي الميدالية الفضية وجائزة المركز الثاني للبطولةللبطولة مكرر وبرصيد 23 ضربة تحت المعدل في الجولات الأربعة.--- هذه كانت أحداث بطولة موانئ دبي العالمية للجولف والتي أقيمت بدولة الإمارات وحصل عليكأسها اللاعب الفرنسي أنطوان روزنر 2020 والي لقاء وبالله التوفيق. ......
#بطولة
#موانئ
#العالمية
#الاولي
#للجولف
#والتي
#أقيمت
#بدولة
#الامارات
#2020

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=716591

كاظم فنجان الحمامي : معايير تقييم موانئ الحرير
#الحوار_المتمدن
#كاظم_فنجان_الحمامي اكتسب طريق الحرير البحري (MSR) أهمية كبيرة لدوره الفاعل في نقل البضائع العالمية. وتمثل الموانئ الموجودة على طول الطريق عنصراً رئيسياً لخطوط الشحن المترددة عليها، لذلك بات من الضروري إخضاع تلك الموانئ للتقييم الدوري من أجل ضمان متانتها وكفائتها. ومع ذلك تواجه مناهج التحليل الكمي التقليدية المستخدمة في الموانئ العديد من التحديات، نذكر منها: عدم اكتمال البيانات وغموضها، والمعرقلات التشغيلية والبيئية. الأمر الذي اضطر البلدان المينائية المتقدمة إلى الاعتماد على نهجٍ جديد في تقييم اجراءات السلامة، ومعالجة المشكلات التي تمت مواجهتها أثناء عملية تحليل المخاطر. فتم دمج نظرية المجموعة الغامضة (FST)، ومنهج الاستدلال الاستدلالي (ER)، ونظرية المنفعة المتوقعة بطريقة شاملة في المنهجية المقترحة. واستخدامها لتقييم خمسة موانئ رئيسية. وصولا إلى تعزيز سلامتها، والتخطيط الفعال للنهوض بها، بالإضافة إلى تحسين كفاءتها التشغيلية. .ترتبط أكثر من 65 دولة بطريق الحرير البحري، وتمثل بمجموعها أكثر من 62&#1642-;- من سكان العالم، وحوالي 30&#1642-;- من الناتج المحلي الإجمالي العالمي وحوالي 24&#1642-;- من الاستهلاك المنزلي (CITI). .يوجد أكثر من 600 ميناء ومرفأ على طول هذا الطريق، وقد أدى تطويرها إلى تنشيط التبادل التجاري، وتوفير فرص العمل، وتعزيز اقتصاد البلدان المينائية وضمان استقرارها. .وبالتالي فان هذه الموانئ تحتاج الى نظام صارم لتقييم معايير السلامة، والتعرف على مدى تعرضها للتهديدات المحتملة، الناجمة عن مواقعها الجغرافية الحرجة، أو بسبب تبنيها لأساليب روتينية معقدة لا تتماشى مع النظم العالمية الحديثة. أو بسبب ضعف استعداداتها المينائية في مواجهة الكوارث، فعلى سبيل المثال نذكر: ان إغلاق موانئ الساحل الغربي الأمريكي عام 2002 كلّف حوالي 20 مليار دولار أمريكي في غضون 10 أيام فقط، وتسبب إعصار Maemi في خسارة كبيرة لميناء بوسان عام 2003، فأسقط 8 رافعات شحن عملاقة، وألحق أضراراً فادحة في الميناء، وكلف الحكومة أكثر من 15 شهراً لاستعادتها، وتسبب الزلزال الذي وقع قبالة سواحل اليابان عام 2011 في حدوث تسونامي أسفر عن مقتل 15899 شخصاً، وفقدان 2529 شخصاً، وأجبرت كارثة فوكوشيما النووية أكثر من 100،000 شخصاً على الإخلاء بسبب المخاطر الإشعاعية، وأدى انفجار ميناء تيانجين عام 2015 إلى مقتل 173 شخصاً وإصابة المئات. الأمر الذي اضطر موانئ طريق الحرير البحري إلى تطوير نموذج عام لتقييم المخاطر، وتقييم أنواع مختلفة من نظم الإدارة والتشغيل. واقترحت العديد من السلطات والمنظمات البحرية حزمة من تدابير السلامة من خلال لوائح المراقبة والفحص والتفتيش، وتحليل مسببات الحوادث، والاعتماد بشكل كبير على بيانات الفشل، والكشف عن عدم القدرة على معالجة البيانات بمستوى عالٍ، وعدم القدرة على تجميع أنواع مختلفة من البيانات النوعية والكمية، ومعالجة أوجه القصور المذكورة أعلاه، بالاعتماد على نظرية المجموعة الضبابية (FST)، وشبكة بايزي (BN)، والاستدلال الاستدلالي (ER)، ونماذج ماركوف. .تكمن حداثة هذه المعايير في تقديم صيغة عامة تساعد في تحليل أنواع مختلفة من المخاطر، وإنشاء بيئة مينائية آمنة وموحدة تشمل مناطق جغرافية مختلفة. . ......
#معايير
#تقييم
#موانئ
#الحرير

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=753772

كاظم فنجان الحمامي : متى تعطلت موانئ شط العرب ؟
#الحوار_المتمدن
#كاظم_فنجان_الحمامي بتاريخ 21 / 9 / 1980 كنت اقود السفينة السنغافورية (NEW LARK) من ميناء المعقل الى البحر، وكانت آخر سفينة عابرة للمحيطات تغادر شط العرب في اليوم الذي سبق اليوم الذي اندلعت فيه الحرب العراقية الإيرانية. .وما ان اندلعت الحرب حتى توقفت عمليات تهذيب الأعماق التي كانت تقوم بها سفن الحفر العراقية في منطقة السد الخارجي ومدخل الفاو (منطقة المصب)، وتُركت المنطقة منذ ذلك التاريخ وحتى يومنا هذا تحت رحمة العوامل الطبيعية التي لعبت فيها ظاهرة الارساب والترسيب دوراً مؤثرا تسبب في تردي الاعماق، حتى وصلت إلى متر واحد فقط في مدخل الشط من جهة البحر في الجزر الأدنى. .وظلت منطقة مصب شط العرب متروكة مهجورة بلا عناية، وبلا رعاية، على مدى 42 عاماً، فتعطلت الموانئ الإيرانية كلها في عبادان وخرمشهر وخسروآباد، وتعطلت الموانئ العراقية كلها في المعقل والمعامر وميناء الفاو، الذي كان يضم اربعة ارصفة نفطية. . وتغير مجرى الممر الملاحية بالكامل، وزحفت المقتربات الحدودية الإيرانية نحو المقتربات الحدودية العراقية، وتردت أحوالها، واندثرت الفنارات الملاحية القديمة، واختفت محطات السيطرة البحرية، وطويت صفحات كبيرة من تاريخنا الملاحي والتجاري عبر موانئ شط العرب. . نذكر - من نافلة القول - ان ميناء عبادان كان يضم اكثر من 30 رصيفا نفطيا لاستقبال الناقلات العملاقة، لكن ارصفته تحولت الآن إلى واجهات ترفيهية تضم عددا من الكازينوهات والمقاهي. .لكن المثير للدهشة اننا نسمع من وقت لآخر تصاعد النداءات المطالبة باحياء ميناء المعقل الذي تعرض للشلل التام منذ 42 عاما، ويتعذر عودته إلى سابق عهده حتى لو اجتمعت كل الشركات المينائية في كوكب الأرض. في حين توجهت الدولة العراقية منذ سنوات نحو تطوير موانئها البحرية في خور الزبير وأم قصر وميناء الفاو الكبير، ومع ذلك ظلت الاصوات المطالبة باحياء ميناء المعقل تتعالى على الرغم من كل العوامل السلبية، التي تسببت في تعطيل جميع الموانئ في شط العرب. والاغرب من ذلك ان بعض المطالبات انطلقت من بعض العاملين في الشركة العامة لموانئ العراق، الذين يفترض ان يكونوا على علم مسبق بالظروف والعوامل التي مر ذكرها. . والحديث ذو شجون ......
#تعطلت
#موانئ
#العرب

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=761552

كاظم فنجان الحمامي : بوابة موانئ الدانوب
#الحوار_المتمدن
#كاظم_فنجان_الحمامي باتت الممرات الملاحية المؤدية الى الموانئ الاوكرانية الواقعة على نهر الدانوب مثل ميناء Reni و Izmail و Kiliia باتت جميعها سالكة اعتبارا من 11 يوليو (تموز) 2022، وتعمل اوكرانيا على إحياء موانئها الداخلية المتوقفة منذ فترة طويلة على طول الحافة الشمالية لدلتا نهر الدانوب، وذلك بعد انسحاب القوات الروسية من جزيرة الأفعى. .تجدر الاشارة ان الفرع الشمالي من دلتا الدانوب يرتبط بالحدود الجنوبية لأوكرانيا، والنهر هناك تحيطه سلسلة من الموانئ النهرية الصغيرة. ربما لم تكن هذه الأمور تستحق الاهتمام العالمي في السنوات الماضية، لكنها اكتسبت اهمية جديدة مع قيام روسيا بحصار الساحل الأوكراني. .لقد تعاملت هذه الموانئ تاريخياً مع حصة ضخمة من صادرات الحبوب في البلاد، لكنها وقعت في عزلة تامة، وتوقفت علاقتها بالتجارة العالمية بعد الحصار الذي فرضته البحرية الروسية. ما ادى الى حرمانها من تصدير محاصيلها، وتوجد حوالي 25 مليون طن من الحبوب مخزنة حالياً. في حين لا يرقى النقل البري والسكك الحديدية إلى مستوى مهمة نقل هذا القدر من الحبوب براً إلى البلدان المجاورة. ومع ذلك، فإن بعض الموانئ على نهر الدانوب تستهلك جزءاً من الحمولة. فالميناء في ريني، يقع على مسافة بعيدة من النهر على الفرع الشمالي لنهر الدانوب، وهو الآن غير مستغل بشكل كافٍ، ولكنه يخضع الآن لإعادة التنشيط. سيما إن مجمع ميناء ريني لا يمكن أن يحل محل ميناء أوديسا، لكنه يمكنه المساهمة. .وبالتالي فان الموانئ الداخلية قادرة الى حد ما على نقل البضائع عن طريق المواعين النهرية إلى رومانيا لتوزيعها من هناك، ولكن يمكنها تحقيق إمكانات إضافية إذا كان الوصول إليها من البحر. ويمكن الوصول إلى المنطقة عن طريق ممران مائيان، هنا:-- قناة سولينا الضيقة عبر الأراضي الرومانية ذات السعة المحدودة.- ومصب بيسكي، وهو مصب الفرع الشمالي لنهر الدانوب. .وكانت أكثر من 150 سفينة تنتظر دخول قناة سولينا ، لكن لا يمكنها عبورها إلا بوتيرة خمس أو ست سفن في اليوم. حتى وقت قريب ، وقد تم إغلاق طريق مصب نهر Bystry الأكثر رحابة - لكن ذلك تغير مع إنسحاب القوات الروسية من جزيرة الأفعى. .تقع الصخور البارزة الصغيرة المعروفة باسم جزيرة الأفعى (جزيرة زميني) على بعد 25 ميلاً فقط من مصب النهر، وقد احتلتها حامية روسية جيدة التسليح حتى نهاية حزيران الماضي. والآن بعد أن تم انسحاب القوات الروسية من المنطقة، تعتقد إدارة الموانئ البحرية في أوكرانيا أنه من الممكن إعادة فتح طريق بيستري للشحن. وبالنظر إلى توفر الامان في جزيرة زمينيي، وتكدس عدد كبير من السفن المنتظرة للمضي قدماً عبر قناة سولينا، فمن الممكن استخدام قناة مصب بيستر للممر المائي للدانوب والبحر الأسود. . ......
#بوابة
#موانئ
#الدانوب

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=761883