سرسبيندار السندي : ** من مالك السفينة الحقيقي .. وأين إختفت بقية شحنة الموت **
#الحوار_المتمدن
#سرسبيندار_السندي كشف تحقيق أجرته أخيرا صحيفة "دير شبيغل" الألمانية بالتعاون مع "مشروع التغطية الصحفية لأخبار الجريمة المنظمة والفساد" ومقره سراييفو ، أن مالك السفينة الحقيقي هو „شارالامبوس مانولي„ وليس الروسي „إيغور غريتشوشكين„ وهو قبرص الجنسية وله صلات قوية مع حزب الله اللبناني ؟ كما كشفت أن كمية كبيرة من نترات الامونيوم المخزنة كانت قد إختفت قبل التفجير بأسابيع ، وان „مانولي„ على علاقة مع بنك مرتبط بحزب الله يدعى "إف بي إم إي" التنزاني ، وقد إكد محققون أميركيون في وقت سابق أن لهذا الرجل تاريخ في عمليات غسيل أموال لصالح حزب الله.كما أن التحقيقات كشفت أن شركة واجهة سورية يشتبه أنها على صلة ببرنامج الأسلحة الكيمياوية لنظام الأسد كانت أحد عملاء هذا البنك.وتقول "دير شبيغل" إن "مانولي„ بذل قصارى جهده لإخفاء ملكية السفينة عندما سئل عن ذلك ، حيث ادعى في البداية أن السفينة قد بيعت إلى „غريتشوشكين„ وبعدها إعترف أن الرجل الروسي حاول فقط شراءها ، ثم رفض بعدها تقديم أي معلومات أخرى".وتبين لاحقا أن „غريتشوشكين„ كان قد استأجر السفينة من „مانولي„ لكن التحقيق توصل إلى أن رجل الأعمال القبرصي كان هو من يعطي الأوامر لطاقم السفينة ، وهومن أمرهم بالتوقف في ميناء بيروت .وتؤكد الصحيفة أنه لازال من غير الواضح كمية نترات الأمونيوم المتفجرة ، لكن مسؤولي مخابرات أوروبيين يشاركون في التحقيق يقولون إنها تتراوح بين (700 و1000) طن ، وتتساءل الصحيفة عن مصير الجزء الأكبر المختفي من الشحنة ولصالح من هربت من المرفا ، وهل تعلم الحكومة اللبنانية بها أم لا ؟مشيرة إلى أن المحققين الدوليين يحتاجون للإإجابة على هذه الأسئلة المهمة والخطيرة التي تفرض نفسها ؟نقل بتصرف عن موقع قناة الحرة ؟ ......
#مالك
#السفينة
#الحقيقي
#وأين
#إختفت
#بقية
#شحنة
#الموت
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
http://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=689388
#الحوار_المتمدن
#سرسبيندار_السندي كشف تحقيق أجرته أخيرا صحيفة "دير شبيغل" الألمانية بالتعاون مع "مشروع التغطية الصحفية لأخبار الجريمة المنظمة والفساد" ومقره سراييفو ، أن مالك السفينة الحقيقي هو „شارالامبوس مانولي„ وليس الروسي „إيغور غريتشوشكين„ وهو قبرص الجنسية وله صلات قوية مع حزب الله اللبناني ؟ كما كشفت أن كمية كبيرة من نترات الامونيوم المخزنة كانت قد إختفت قبل التفجير بأسابيع ، وان „مانولي„ على علاقة مع بنك مرتبط بحزب الله يدعى "إف بي إم إي" التنزاني ، وقد إكد محققون أميركيون في وقت سابق أن لهذا الرجل تاريخ في عمليات غسيل أموال لصالح حزب الله.كما أن التحقيقات كشفت أن شركة واجهة سورية يشتبه أنها على صلة ببرنامج الأسلحة الكيمياوية لنظام الأسد كانت أحد عملاء هذا البنك.وتقول "دير شبيغل" إن "مانولي„ بذل قصارى جهده لإخفاء ملكية السفينة عندما سئل عن ذلك ، حيث ادعى في البداية أن السفينة قد بيعت إلى „غريتشوشكين„ وبعدها إعترف أن الرجل الروسي حاول فقط شراءها ، ثم رفض بعدها تقديم أي معلومات أخرى".وتبين لاحقا أن „غريتشوشكين„ كان قد استأجر السفينة من „مانولي„ لكن التحقيق توصل إلى أن رجل الأعمال القبرصي كان هو من يعطي الأوامر لطاقم السفينة ، وهومن أمرهم بالتوقف في ميناء بيروت .وتؤكد الصحيفة أنه لازال من غير الواضح كمية نترات الأمونيوم المتفجرة ، لكن مسؤولي مخابرات أوروبيين يشاركون في التحقيق يقولون إنها تتراوح بين (700 و1000) طن ، وتتساءل الصحيفة عن مصير الجزء الأكبر المختفي من الشحنة ولصالح من هربت من المرفا ، وهل تعلم الحكومة اللبنانية بها أم لا ؟مشيرة إلى أن المحققين الدوليين يحتاجون للإإجابة على هذه الأسئلة المهمة والخطيرة التي تفرض نفسها ؟نقل بتصرف عن موقع قناة الحرة ؟ ......
#مالك
#السفينة
#الحقيقي
#وأين
#إختفت
#بقية
#شحنة
#الموت
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
http://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=689388
الحوار المتمدن
سرسبيندار السندي - ** من مالك السفينة الحقيقي .. وأين إختفت بقية شحنة الموت **
ماجد ع محمد : العودة إلى السفينة
#الحوار_المتمدن
#ماجد_ع_محمد أحلف بكوفيّة امرأةٍ حكيمةبأني لم أؤذي نملةولم أترك ورائي في الحقلِأو حول البيدرِ أيّة سنبلة من فِراق صويحباتها حزينةلكني أيضاً أقول بأني لم أدع كوةًأو جُحراًأو ثقباًأو صدعاًأو ثلماً لمحتهُ في الصعيدِإلاّ وأغرقته بالماءِعلّني أعيد أبناء نوح إلى السفينة. ......
#العودة
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=699967
#الحوار_المتمدن
#ماجد_ع_محمد أحلف بكوفيّة امرأةٍ حكيمةبأني لم أؤذي نملةولم أترك ورائي في الحقلِأو حول البيدرِ أيّة سنبلة من فِراق صويحباتها حزينةلكني أيضاً أقول بأني لم أدع كوةًأو جُحراًأو ثقباًأو صدعاًأو ثلماً لمحتهُ في الصعيدِإلاّ وأغرقته بالماءِعلّني أعيد أبناء نوح إلى السفينة. ......
#العودة
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=699967
الحوار المتمدن
ماجد ع محمد - العودة إلى السفينة
عماد عبد اللطيف سالم : نوحٌ يشبَهُني .. وحدهُ في السفينة
#الحوار_المتمدن
#عماد_عبد_اللطيف_سالم أستَيْقِظُ صباحاًوأقولُ لكلّ شيءٍ يُصادفُ عيني:صباحُ الخيرِ أيّها النهارُ القادم.أفعلُ هذا بحبورٍ ، منذ سبعمائةِ عام.قلتُ للجَدّةِ "غَزِيّة"عندما جَرّتْني جرّاً من مشيمة "الشيخ علي" ، في الكرخ القديمة :صباحُ الخير "جِدّة غَزِيّة".ابتسَمَتْ "غَزِيّةُ" لي ، وأتذَكّرُ انّها قالت: ما شاء الله.من يومها ، وعندما يلمسني الضوءُ أقول .. صباحُ الخيرِ..مثل مصباحٍ حديث.ومنذ سبعمائةِ عام ، كان هناكَ من يَرُدُّ عليّ ، وكان هناكَ من لا يَرُدّ.ومنذ سبعمائةِ عام ، أتَذَكّرُ الصامتينوأتذَكّرُ إمرأةً جَفَلَتْوأخرى قالت لي : "عود ليش"وإحدى الطالبات قالتْ فقط : "ليش".أنا أعرفُ أنّ "ليش" تعني "لماذا"ولكنّني لا أعرِفُ لماذا النساء الغريبات ، لا يَقُلنَ لرجلٍ غريبِ الأطوارِ مثلي :صباح النور يا "أخي" اللطيف.في الحرب .. كُلّما استيقَظْنا فجراً من النوم ( هذا إذا نمنا) .. رَمانا " العَدوُّ" برشقَةٍ عذبةٍ من قذائف المدفعية "المهداد" عيار 175 ملّم.كان "العريف" يقول : ليس هذا وقتها يا أبناء الكلبِ .. نحنُ "نتزقنَبُ" الآنَ .. ألا "تتزقنبونَ" أنتم؟ومع أنّ "الزقنبوتَ" لم ينقطِع منذ ذلك الحين .. فأنا لم أنقَطِع عن قولِ "صباح الخير"، إلى هذا الحين.وحدهم .. العشبُ ، والعصافيرُ - البلابلُ ، والحمامُ ، والنخلُ الذي أصبحَ بائِداً الآنَ ، وبساتينُ روحي.. يرُدّونَ عليّ : صباحُ النورِ .. صباحُ النور ."موزارت" وحدهُ لا يَرُدّ.موزارت الميّتوموزارت الذي يموتفي كُلّ واحدٍ من هؤلاء الناسالذين لا يقولونَ صباحَ النورلنوحٍ يشبهنيوحدهُ في السفينة. ......
#نوحٌ
#يشبَهُني
#وحدهُ
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=708193
#الحوار_المتمدن
#عماد_عبد_اللطيف_سالم أستَيْقِظُ صباحاًوأقولُ لكلّ شيءٍ يُصادفُ عيني:صباحُ الخيرِ أيّها النهارُ القادم.أفعلُ هذا بحبورٍ ، منذ سبعمائةِ عام.قلتُ للجَدّةِ "غَزِيّة"عندما جَرّتْني جرّاً من مشيمة "الشيخ علي" ، في الكرخ القديمة :صباحُ الخير "جِدّة غَزِيّة".ابتسَمَتْ "غَزِيّةُ" لي ، وأتذَكّرُ انّها قالت: ما شاء الله.من يومها ، وعندما يلمسني الضوءُ أقول .. صباحُ الخيرِ..مثل مصباحٍ حديث.ومنذ سبعمائةِ عام ، كان هناكَ من يَرُدُّ عليّ ، وكان هناكَ من لا يَرُدّ.ومنذ سبعمائةِ عام ، أتَذَكّرُ الصامتينوأتذَكّرُ إمرأةً جَفَلَتْوأخرى قالت لي : "عود ليش"وإحدى الطالبات قالتْ فقط : "ليش".أنا أعرفُ أنّ "ليش" تعني "لماذا"ولكنّني لا أعرِفُ لماذا النساء الغريبات ، لا يَقُلنَ لرجلٍ غريبِ الأطوارِ مثلي :صباح النور يا "أخي" اللطيف.في الحرب .. كُلّما استيقَظْنا فجراً من النوم ( هذا إذا نمنا) .. رَمانا " العَدوُّ" برشقَةٍ عذبةٍ من قذائف المدفعية "المهداد" عيار 175 ملّم.كان "العريف" يقول : ليس هذا وقتها يا أبناء الكلبِ .. نحنُ "نتزقنَبُ" الآنَ .. ألا "تتزقنبونَ" أنتم؟ومع أنّ "الزقنبوتَ" لم ينقطِع منذ ذلك الحين .. فأنا لم أنقَطِع عن قولِ "صباح الخير"، إلى هذا الحين.وحدهم .. العشبُ ، والعصافيرُ - البلابلُ ، والحمامُ ، والنخلُ الذي أصبحَ بائِداً الآنَ ، وبساتينُ روحي.. يرُدّونَ عليّ : صباحُ النورِ .. صباحُ النور ."موزارت" وحدهُ لا يَرُدّ.موزارت الميّتوموزارت الذي يموتفي كُلّ واحدٍ من هؤلاء الناسالذين لا يقولونَ صباحَ النورلنوحٍ يشبهنيوحدهُ في السفينة. ......
#نوحٌ
#يشبَهُني
#وحدهُ
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=708193
الحوار المتمدن
عماد عبد اللطيف سالم - نوحٌ يشبَهُني .. وحدهُ في السفينة
حسن مدبولى : دراسة حول حادث جنوح السفينة إيفر جرين بقناة السويس
#الحوار_المتمدن
#حسن_مدبولى الأسباب المحتملة، الخسائر المتوقعة،القيمة التقديرية للخسائر ،الجهات التى قد تتحملها ؟ تمهيد : جنحت السفينة البنمية إيفر جرين أثناء عبورها لقناة السويس يوم 23 مارس 2021 ، واستقرت تلك السفينة بعرض القناة الأصلية لتتسبب فى تعطيل الملاحة الدولية فى ذلك الممر البحرى الهام، وبدا الأمر مؤثرا على المستوى الدولى ، فإرتفعت أسعار النفط ،و إضطربت التجارة الدولية وأصابها بعض الإرتباك ، كما بدأ الحديث عن ممرات دولية بديلة لقناة السويس ، وبالطبع لن تنتهى كل تلك المشاكل بعد أن يتم تعويم السفينة وجرها وفتح الممر واعادة الملاحة، لكن و فور ان ينتهى ذلك الجزء التقنى البحرى، ستبدأ ملابسات الخسائر المالية ومنازعاتها،وكذلك تحديد المتسبب والمتحمل للمسئولية ، ومن الطرف الذى يستحق أن يطالب بالتعويضات؟ و فى مؤتمر صحفى تم عقده يوم 27 مارس ، تم الإعلان عن أن السفينة الجانحة لم يتم تعويمها حتى ذلك التاريخ ، كما لم يتم تحديد موعدا زمنيا لانهاء تلك الأزمة ، كما ورد بالمؤتمر الصحفى تعطل حوالى 321 سفينة شحن عملاقة عند منافذ القناة بسبب الحادث ، وأعلن فيما يشبه الإعتراف بالمسئولية عما يحدث حاليا ، أن الهيئة ستقوم بتعويض كافة السفن عن الخسائر الناجمة عن التأخير والعطلة التى أخرت كل منهم ،والجدير بالإشارة، أن سفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN تتبع الخط الملاحي EVER GREEN، يبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 متراً، وهى سفينة عملاقة وزنها 245 الف طن ، وتعد من السفن العملاقة المتخصصة فى نقل الحاويات ، ومن المفيد أيضا التذكير بأن قناة السويس تعد شرياناً رئيسياً لحركة التجارة العالمية المنقولة بحرا ،حيث يعبر من خلالها حوالى 12% من إجمالي حركة التجارة العالمية، وما يقرُب من 25% من إجمالي حركة البضائع المُحواه عالمياً، و 100% من إجمالي تجارة الحاويات المنقولة بحراً بين آسيا وأوروبــا، فضلاً عن كونها أحد أهم حلقات سلاسل الإمداد العالمية نظرا لموقعها الجغرافي الفريد وما تقدمه من خدمات ملاحية للسفن العابرة.كما تستطيع القناة استيعاب 100% من الأسطول العالمي لسفن الحاويات، و92.8% من أسطول سفن الصب الجاف، ونحو 61.9% من ناقلات البترول ومنتجاته و100 % من باقي أنواع الأسطول الأخرى "بحمولة كاملة" و 100 % من كل سفن الأسطول العالمي فارغ أو بحمولة جزئية وقد شهدت القناة تطوراً ملحوظاً في أعداد وحمولات السفن العابرة لها خلال عام 2019، حيث سجلت حركة الملاحة بالقناة خلال عام 2019 عبور 18880 سفينة، مقابل عبور 18174 سفينة خلال عام 2018 فيما بلغت إجمالي الحمولات الصافية العابرة لقناة السويس 1.2 مليار طن صافي خلال عام 2019 مقابل 1.1 مليار طن خلال عام 2018 بنسبة زيادة قدرها 5.9% . كما زادت كمية البضائع العابرة لقناة السويس من 983 مليون طن خلال عام 2018 إلى 1031 مليون طن خلال عام 2019 بنسبة قدرها 4,9% ، وزادت حصيلة الإيرادات المحققة بالدولار من 5,7 مليار دولار عام 2018 إلى 5,8 مليار دولار عام 2019 بنسبة زيادة قدرها 1,3%..وذلك رغم الظروف والتوترات التجارية غير المواتية والتحديات التي عانى منها الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية خلال عام 2019 و التي كان أهمها انخفاض معدلات نمو الاقتصاد العالمي إلى 3,2% عام 2019 مقارنة بـ 3,6% عام 2018.و انخفاض معدل نمو حركة التجارة العالمية إلى 1,1% في عام 2019 مقارنة بـ 3,6% في عام 2018 ، وكذلك وجود العديد من الصعوبات والتوترات بالمنطقة ومن أهمها الحظر المفروض على صادرات إيران من البترول الخام، وتحديات ال ......
#دراسة
#حادث
#جنوح
#السفينة
#إيفر
#جرين
#بقناة
#السويس
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713688
#الحوار_المتمدن
#حسن_مدبولى الأسباب المحتملة، الخسائر المتوقعة،القيمة التقديرية للخسائر ،الجهات التى قد تتحملها ؟ تمهيد : جنحت السفينة البنمية إيفر جرين أثناء عبورها لقناة السويس يوم 23 مارس 2021 ، واستقرت تلك السفينة بعرض القناة الأصلية لتتسبب فى تعطيل الملاحة الدولية فى ذلك الممر البحرى الهام، وبدا الأمر مؤثرا على المستوى الدولى ، فإرتفعت أسعار النفط ،و إضطربت التجارة الدولية وأصابها بعض الإرتباك ، كما بدأ الحديث عن ممرات دولية بديلة لقناة السويس ، وبالطبع لن تنتهى كل تلك المشاكل بعد أن يتم تعويم السفينة وجرها وفتح الممر واعادة الملاحة، لكن و فور ان ينتهى ذلك الجزء التقنى البحرى، ستبدأ ملابسات الخسائر المالية ومنازعاتها،وكذلك تحديد المتسبب والمتحمل للمسئولية ، ومن الطرف الذى يستحق أن يطالب بالتعويضات؟ و فى مؤتمر صحفى تم عقده يوم 27 مارس ، تم الإعلان عن أن السفينة الجانحة لم يتم تعويمها حتى ذلك التاريخ ، كما لم يتم تحديد موعدا زمنيا لانهاء تلك الأزمة ، كما ورد بالمؤتمر الصحفى تعطل حوالى 321 سفينة شحن عملاقة عند منافذ القناة بسبب الحادث ، وأعلن فيما يشبه الإعتراف بالمسئولية عما يحدث حاليا ، أن الهيئة ستقوم بتعويض كافة السفن عن الخسائر الناجمة عن التأخير والعطلة التى أخرت كل منهم ،والجدير بالإشارة، أن سفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN تتبع الخط الملاحي EVER GREEN، يبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 متراً، وهى سفينة عملاقة وزنها 245 الف طن ، وتعد من السفن العملاقة المتخصصة فى نقل الحاويات ، ومن المفيد أيضا التذكير بأن قناة السويس تعد شرياناً رئيسياً لحركة التجارة العالمية المنقولة بحرا ،حيث يعبر من خلالها حوالى 12% من إجمالي حركة التجارة العالمية، وما يقرُب من 25% من إجمالي حركة البضائع المُحواه عالمياً، و 100% من إجمالي تجارة الحاويات المنقولة بحراً بين آسيا وأوروبــا، فضلاً عن كونها أحد أهم حلقات سلاسل الإمداد العالمية نظرا لموقعها الجغرافي الفريد وما تقدمه من خدمات ملاحية للسفن العابرة.كما تستطيع القناة استيعاب 100% من الأسطول العالمي لسفن الحاويات، و92.8% من أسطول سفن الصب الجاف، ونحو 61.9% من ناقلات البترول ومنتجاته و100 % من باقي أنواع الأسطول الأخرى "بحمولة كاملة" و 100 % من كل سفن الأسطول العالمي فارغ أو بحمولة جزئية وقد شهدت القناة تطوراً ملحوظاً في أعداد وحمولات السفن العابرة لها خلال عام 2019، حيث سجلت حركة الملاحة بالقناة خلال عام 2019 عبور 18880 سفينة، مقابل عبور 18174 سفينة خلال عام 2018 فيما بلغت إجمالي الحمولات الصافية العابرة لقناة السويس 1.2 مليار طن صافي خلال عام 2019 مقابل 1.1 مليار طن خلال عام 2018 بنسبة زيادة قدرها 5.9% . كما زادت كمية البضائع العابرة لقناة السويس من 983 مليون طن خلال عام 2018 إلى 1031 مليون طن خلال عام 2019 بنسبة قدرها 4,9% ، وزادت حصيلة الإيرادات المحققة بالدولار من 5,7 مليار دولار عام 2018 إلى 5,8 مليار دولار عام 2019 بنسبة زيادة قدرها 1,3%..وذلك رغم الظروف والتوترات التجارية غير المواتية والتحديات التي عانى منها الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية خلال عام 2019 و التي كان أهمها انخفاض معدلات نمو الاقتصاد العالمي إلى 3,2% عام 2019 مقارنة بـ 3,6% عام 2018.و انخفاض معدل نمو حركة التجارة العالمية إلى 1,1% في عام 2019 مقارنة بـ 3,6% في عام 2018 ، وكذلك وجود العديد من الصعوبات والتوترات بالمنطقة ومن أهمها الحظر المفروض على صادرات إيران من البترول الخام، وتحديات ال ......
#دراسة
#حادث
#جنوح
#السفينة
#إيفر
#جرين
#بقناة
#السويس
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713688
الحوار المتمدن
حسن مدبولى - دراسة حول حادث جنوح السفينة إيفر جرين بقناة السويس
عائد زقوت : جنوح السفينة في قناة السويس دروس وعبر
#الحوار_المتمدن
#عائد_زقوت حسب الإحصائيات التاريخية فإن هذا الاغلاق للقناة هو التاسع منذ انشائها، وبغض النظر عن سبب الاغلاق الحالي سواء كان مدبراً أم عرضيا، فإن القناة منذ إنشائها أصبحت هاجساً يُروع أعداء مصر وبعضا من أصدقائها لتعارض المصالح السياسية والاقتصادية، فكلما تحين الفرصة تتكالب على مصر صنوف عديدة داخليا وخارجيا من المتربصين لينالوا من مصر، ويكشفوا عما في نفوسهم من غل وحقد وتشفي، ويسارعون في عرض مشاريعهم، بديلاً عن قناة السويس، أوعلى الأقل يضغطوا على الحكومة المصرية للحصول على حصة من ريع القناة، او يوقفوا عجلة التنمية في محور القناة، إلا أن مصر وكالعادة نجحت في تعويم السفينة وما هي إلا أيام قليلة وسيعود المجرى الملاحي للقناة يسير كالمعتاد بلا أي تكدس أو تأخير، وسيجل التاريخ من جديد أن القناة التي حفرها المصريون بأجساد جدودهم، وحافظوا عليها بدمائهم، ستبقى عصية على الكسر، وسيسير المصريون بمصر حيث شاءت إرادتهم، ولكي لا تبقى القناة عرضة للهمز واللمز، وتحافظ على أهميتها الاستراتيجية، بل وتزيد منها، وأن لا تبقى مصر رهينة لسياسات الخصوم أو حتى الأصدقاء فإنه لا بد من استخلاص العبر والدروس من هذه الحادثة، والعمل على تلافي الوقوع في مثل هذه العوارض، فللعالم ان يتخيل لو عملت القيادة المصرية على إنفاذ القناة الفرعية الجديدة حتى طول القناة الرئيسة وهنا تصبح القناة بمجريين ملاحيين متساويين، ففي حال تعرض احدهما لأي حادث عرضي يبقى المجرى الآخر مفتوحاً، وسيضاعف عدد السفن التي تمر في القناة، مما سيضاعف الإيرادات، وأيضا العمل على توسيع القناة خاصة من الجوانب، وكذلك الإسراع بتنمية محور القناة بتوفير كافة المشروعات اللوجستية للملاحة عبر القناة، وبهذا تتقدم مصر بخطوات بل بسنوات على العالم كما تقدمت بحفر القناة سابقا، ولتقطع الطريق على المتربصين بها، ولتفقأ عين الذين يغطون عين الشمس بالغربال، حفظ الله مصر للمصريين وللعالمين العربي والإسلامي فهي قلب الأمة النابض. ......
#جنوح
#السفينة
#قناة
#السويس
#دروس
#وعبر
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713808
#الحوار_المتمدن
#عائد_زقوت حسب الإحصائيات التاريخية فإن هذا الاغلاق للقناة هو التاسع منذ انشائها، وبغض النظر عن سبب الاغلاق الحالي سواء كان مدبراً أم عرضيا، فإن القناة منذ إنشائها أصبحت هاجساً يُروع أعداء مصر وبعضا من أصدقائها لتعارض المصالح السياسية والاقتصادية، فكلما تحين الفرصة تتكالب على مصر صنوف عديدة داخليا وخارجيا من المتربصين لينالوا من مصر، ويكشفوا عما في نفوسهم من غل وحقد وتشفي، ويسارعون في عرض مشاريعهم، بديلاً عن قناة السويس، أوعلى الأقل يضغطوا على الحكومة المصرية للحصول على حصة من ريع القناة، او يوقفوا عجلة التنمية في محور القناة، إلا أن مصر وكالعادة نجحت في تعويم السفينة وما هي إلا أيام قليلة وسيعود المجرى الملاحي للقناة يسير كالمعتاد بلا أي تكدس أو تأخير، وسيجل التاريخ من جديد أن القناة التي حفرها المصريون بأجساد جدودهم، وحافظوا عليها بدمائهم، ستبقى عصية على الكسر، وسيسير المصريون بمصر حيث شاءت إرادتهم، ولكي لا تبقى القناة عرضة للهمز واللمز، وتحافظ على أهميتها الاستراتيجية، بل وتزيد منها، وأن لا تبقى مصر رهينة لسياسات الخصوم أو حتى الأصدقاء فإنه لا بد من استخلاص العبر والدروس من هذه الحادثة، والعمل على تلافي الوقوع في مثل هذه العوارض، فللعالم ان يتخيل لو عملت القيادة المصرية على إنفاذ القناة الفرعية الجديدة حتى طول القناة الرئيسة وهنا تصبح القناة بمجريين ملاحيين متساويين، ففي حال تعرض احدهما لأي حادث عرضي يبقى المجرى الآخر مفتوحاً، وسيضاعف عدد السفن التي تمر في القناة، مما سيضاعف الإيرادات، وأيضا العمل على توسيع القناة خاصة من الجوانب، وكذلك الإسراع بتنمية محور القناة بتوفير كافة المشروعات اللوجستية للملاحة عبر القناة، وبهذا تتقدم مصر بخطوات بل بسنوات على العالم كما تقدمت بحفر القناة سابقا، ولتقطع الطريق على المتربصين بها، ولتفقأ عين الذين يغطون عين الشمس بالغربال، حفظ الله مصر للمصريين وللعالمين العربي والإسلامي فهي قلب الأمة النابض. ......
#جنوح
#السفينة
#قناة
#السويس
#دروس
#وعبر
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=713808
الحوار المتمدن
عائد زقوت - جنوح السفينة في قناة السويس دروس وعبر
فيصل الدابي : أكبر مفارقات جنوح السفينة ايفرغيفين
#الحوار_المتمدن
#فيصل_الدابي بتاريخ 23 مارس 2021م، جنحت سفينة ضخمة واحدة طولها 400 متر، هي ايفرغيفين المملوكة لشركة شوي كيسن اليابانية، في قناة السويس التي يبلغ عرضها 335 متر فتعطلت مصالح كل دول العالم بسبب احتجاز أكثر من 160 سفينة علقت شمال وجنوب القناة، وتتضمن هذه السفن 24 ناقلة نفط، وسفن تشحن سلعاً استهلاكية!!يقول البعض إن اللغة العربية هي مثال حي لانعدام المنطق والدليل على ذلك جنوح السفينة ايفرغيفين، فالجانح في اللغة هو المائل، والجانح في اللغة هو مرتكب المخالفة القانونية الذي يقل عمره عن 18 سنة والجانح في اللغة هو أيضاً المركب الذي تمسك غاطسه ( أي قسمه المغمور في الماء) بالقاع فثبت في مكان واحد ورفض التحرك منه، ويقول آخرون، لا يوجد انعدام منطق ولا يحزنون فكل هذه المعاني انطبقت على السفينة الجانحة فهي مالت إلى جانبها وتشبثت بموقعها في عرض القناة وهي تبلغ من العمر حوالي عامين عندما جنحت فقد تم صنعها في اليابان في عام 2018م فهي مجرد طفلة بين السفن رغم ضخامتها التي سار بذكرها الركبان!!حاولت بعض المصادر الاعلامية التقليل من خسائر هذه الأزمة العالمية لكن مصادر اعلامية أخرى ذكرت أن تكلفة الشحن البحري قد قفزت بشكل كبير، وأن تعطل الملاحة عبر القناة يكلف التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة، ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8000 دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر السابق، ووفقا لتقرير وكالة "بلومبرغ" فإن الحادثة ستؤخر تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي سيؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية، وفي حال قررت السفن الإبحار عبر رأس الرجاء الصالح فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر، وبالتالي ستزيد تكلفة نقل البضائع لاكثر من 300 ألف دولار!! بلغ التوتر العالمي أقصى درجاته بسبب تعدد محاولات تعويم السفينة الجانحة والفشل في زحزحتها من الموقع الذي تشبثت به في عرض القناة وما أن تم الاعلان عن تحريك السفينة الجانحة بمقدار 30 درجة فقط لا غير حتى اطلقت عشرات السفن المحتجزة ابواقها ابتهاجاً بظهور أصغر ضوء في نهاية أطول نفق مظلم!! أما أبواق الفرحة العالمية الكبرى فقد انطلقت بمجرد إعلان تعويم السفينة وعودة الملاحة عبر قناة السويس إلى طبيعتها!!يدعي البعض أن هيئة قناة السويس لم تقصر في اتخاذ اجراءات الانقاذ منذ لحظة جنوح السفينة ايفرغيفين وأنها بذلت مجهودات جبارة لتحرير السفينة الجانحة وتحريكها، بينما يدعى آخرون عكس ذلك فقد سخر كثيرون من صورة السفينة اليابانية الجانحة البالغة الضخامة والجرار المصري الوحيد الصغير القابع تحتها والذي يحاول تحريرها من القبضة الطينية دون جدوى فقد علق سياسي أوربي على هذه الصورة، التي انتشرت في جميع مواقع التواصل الاجتماعي العالمية، بقوله (لو سمحتم، هل من متبرع بجرار آخر؟!) وقال معلق آخر: النظام المصري متخصص في تعويم الجنيه وليس تعويم السفن!!يدعي البعض أن المصريين قد نجحوا في تحرير السفينة الجانحة من قبضة الطين ومن حقهم الفخر بذلك الانجاز الاسطوري عبر إبداء أكبر قدر من الضجة والتهليل، لكن آخرين يؤكدون أن الهولنديين هم الذين حرروا السفينة الجانحة من قبضة الطين بعد أن قبضوا ملايين الدولارات وانسحبوا بهدوء وبدون تعليق وأكد هؤلاء أنه لولا الهولنديون لظلت السفينة الجانحة ايفرغيفين متشبثة بموقعها في عرض القناة المصرية االى يوم يبعثون!!يعتقد البعض أن هذه الحادثة سببت أول اغلاق في تاريخ قناة السويس لكن آخرين يؤكدون أن قناة السويس التي تم افتتاح ......
#أكبر
#مفارقات
#جنوح
#السفينة
#ايفرغيفين
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=714850
#الحوار_المتمدن
#فيصل_الدابي بتاريخ 23 مارس 2021م، جنحت سفينة ضخمة واحدة طولها 400 متر، هي ايفرغيفين المملوكة لشركة شوي كيسن اليابانية، في قناة السويس التي يبلغ عرضها 335 متر فتعطلت مصالح كل دول العالم بسبب احتجاز أكثر من 160 سفينة علقت شمال وجنوب القناة، وتتضمن هذه السفن 24 ناقلة نفط، وسفن تشحن سلعاً استهلاكية!!يقول البعض إن اللغة العربية هي مثال حي لانعدام المنطق والدليل على ذلك جنوح السفينة ايفرغيفين، فالجانح في اللغة هو المائل، والجانح في اللغة هو مرتكب المخالفة القانونية الذي يقل عمره عن 18 سنة والجانح في اللغة هو أيضاً المركب الذي تمسك غاطسه ( أي قسمه المغمور في الماء) بالقاع فثبت في مكان واحد ورفض التحرك منه، ويقول آخرون، لا يوجد انعدام منطق ولا يحزنون فكل هذه المعاني انطبقت على السفينة الجانحة فهي مالت إلى جانبها وتشبثت بموقعها في عرض القناة وهي تبلغ من العمر حوالي عامين عندما جنحت فقد تم صنعها في اليابان في عام 2018م فهي مجرد طفلة بين السفن رغم ضخامتها التي سار بذكرها الركبان!!حاولت بعض المصادر الاعلامية التقليل من خسائر هذه الأزمة العالمية لكن مصادر اعلامية أخرى ذكرت أن تكلفة الشحن البحري قد قفزت بشكل كبير، وأن تعطل الملاحة عبر القناة يكلف التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة، ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8000 دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر السابق، ووفقا لتقرير وكالة "بلومبرغ" فإن الحادثة ستؤخر تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي سيؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية، وفي حال قررت السفن الإبحار عبر رأس الرجاء الصالح فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر، وبالتالي ستزيد تكلفة نقل البضائع لاكثر من 300 ألف دولار!! بلغ التوتر العالمي أقصى درجاته بسبب تعدد محاولات تعويم السفينة الجانحة والفشل في زحزحتها من الموقع الذي تشبثت به في عرض القناة وما أن تم الاعلان عن تحريك السفينة الجانحة بمقدار 30 درجة فقط لا غير حتى اطلقت عشرات السفن المحتجزة ابواقها ابتهاجاً بظهور أصغر ضوء في نهاية أطول نفق مظلم!! أما أبواق الفرحة العالمية الكبرى فقد انطلقت بمجرد إعلان تعويم السفينة وعودة الملاحة عبر قناة السويس إلى طبيعتها!!يدعي البعض أن هيئة قناة السويس لم تقصر في اتخاذ اجراءات الانقاذ منذ لحظة جنوح السفينة ايفرغيفين وأنها بذلت مجهودات جبارة لتحرير السفينة الجانحة وتحريكها، بينما يدعى آخرون عكس ذلك فقد سخر كثيرون من صورة السفينة اليابانية الجانحة البالغة الضخامة والجرار المصري الوحيد الصغير القابع تحتها والذي يحاول تحريرها من القبضة الطينية دون جدوى فقد علق سياسي أوربي على هذه الصورة، التي انتشرت في جميع مواقع التواصل الاجتماعي العالمية، بقوله (لو سمحتم، هل من متبرع بجرار آخر؟!) وقال معلق آخر: النظام المصري متخصص في تعويم الجنيه وليس تعويم السفن!!يدعي البعض أن المصريين قد نجحوا في تحرير السفينة الجانحة من قبضة الطين ومن حقهم الفخر بذلك الانجاز الاسطوري عبر إبداء أكبر قدر من الضجة والتهليل، لكن آخرين يؤكدون أن الهولنديين هم الذين حرروا السفينة الجانحة من قبضة الطين بعد أن قبضوا ملايين الدولارات وانسحبوا بهدوء وبدون تعليق وأكد هؤلاء أنه لولا الهولنديون لظلت السفينة الجانحة ايفرغيفين متشبثة بموقعها في عرض القناة المصرية االى يوم يبعثون!!يعتقد البعض أن هذه الحادثة سببت أول اغلاق في تاريخ قناة السويس لكن آخرين يؤكدون أن قناة السويس التي تم افتتاح ......
#أكبر
#مفارقات
#جنوح
#السفينة
#ايفرغيفين
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=714850
الحوار المتمدن
فيصل الدابي - أكبر مفارقات جنوح السفينة ايفرغيفين!!
رائد عمر العيدروسي : ماذا سيترتّب على مهاجمة السفينة الإسرائيلية .
#الحوار_المتمدن
#رائد_عمر_العيدروسي ماذا سيترتّب عن مهاجمة السفينة الإسرائيلية! ما توَعّدتْ به وزارة الخارجية الإسرائيليّة بِرَدٍّ قاسٍ على " الجهة ! " التي هاجمت سفينةً تجاريةً اسرائيلية في " بحرِ عُمان " في الخليج العربي , فهو أشدّ تأثيراً ممّا لو تَوَعّدتْ به وزارة الدفاع الإسرائيلية .! , كما ممّا يُعزّز من قوّة وشدّة الرّد المرتقب , هو اهتمامٌ بريطانيٌ فوق العادة بهذا الشأن , حيثُ أنّ قبطان تلك السفينة هو بريطانيّ الجنسية , ومعروفٌ أنّ المملكة المتحدة لا تتساهل مطلقاً في مقتل ايٍّ من رعاياها , او ممّن يحملون جنسيتها < كما حصلَ للصحفي البريطاني – الإيراني الأصل " بازوفت " الذي تمّ إعدامه في العراق في عام 1989 بتهمة التجسّس , وكانَ الدَور البريطاني في حرب سنة 1991 مشهوداً له بأقسى درجات العنف " جوّا وبرّاً وبحراً + صاروخيّاً " , وبما يكاد يوازي متطلبات الهجوم " الثلاثيني – الدولي " على العراق إبّان تلك الحقبة . البحريّة الأمريكية التي تجوب وتنشر في مياه الخليج , وكانت تؤّمن الحماية للسفينة الأسرائيلية , فوجئت بسرعة استهداف السفينة بطائرةٍ مسيّرة ! ولا تزال امريكا تعلن الإعراب عن القلق في هذا الإستهداف , بينما تجري دراسةً استخبارية مكثفة عن أبعاد ومتطلبات الحدث وحيثياته .! ما يجري الآن هو ترقّبٌ دولي على كلا صعيدي الإعلام والرأي العام العالمي لردّ الفعل الإسرائيلي المفترض , وإنّ الفئة او الدولة التي استهدفت السفينة الصهيونية ! , على ادراكٍ مسبق بما قد يغدو عليه عموم ردّ الفعل , ولكنّ دونما تصوراتٍ دقيقة وربما بعيدة , والأمر يتقبّل عنصر المفاجأة " زمكانيّاً " ايضا , او أحدهما .!OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ......
#ماذا
#سيترتّب
#مهاجمة
#السفينة
#الإسرائيلية
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=726755
#الحوار_المتمدن
#رائد_عمر_العيدروسي ماذا سيترتّب عن مهاجمة السفينة الإسرائيلية! ما توَعّدتْ به وزارة الخارجية الإسرائيليّة بِرَدٍّ قاسٍ على " الجهة ! " التي هاجمت سفينةً تجاريةً اسرائيلية في " بحرِ عُمان " في الخليج العربي , فهو أشدّ تأثيراً ممّا لو تَوَعّدتْ به وزارة الدفاع الإسرائيلية .! , كما ممّا يُعزّز من قوّة وشدّة الرّد المرتقب , هو اهتمامٌ بريطانيٌ فوق العادة بهذا الشأن , حيثُ أنّ قبطان تلك السفينة هو بريطانيّ الجنسية , ومعروفٌ أنّ المملكة المتحدة لا تتساهل مطلقاً في مقتل ايٍّ من رعاياها , او ممّن يحملون جنسيتها < كما حصلَ للصحفي البريطاني – الإيراني الأصل " بازوفت " الذي تمّ إعدامه في العراق في عام 1989 بتهمة التجسّس , وكانَ الدَور البريطاني في حرب سنة 1991 مشهوداً له بأقسى درجات العنف " جوّا وبرّاً وبحراً + صاروخيّاً " , وبما يكاد يوازي متطلبات الهجوم " الثلاثيني – الدولي " على العراق إبّان تلك الحقبة . البحريّة الأمريكية التي تجوب وتنشر في مياه الخليج , وكانت تؤّمن الحماية للسفينة الأسرائيلية , فوجئت بسرعة استهداف السفينة بطائرةٍ مسيّرة ! ولا تزال امريكا تعلن الإعراب عن القلق في هذا الإستهداف , بينما تجري دراسةً استخبارية مكثفة عن أبعاد ومتطلبات الحدث وحيثياته .! ما يجري الآن هو ترقّبٌ دولي على كلا صعيدي الإعلام والرأي العام العالمي لردّ الفعل الإسرائيلي المفترض , وإنّ الفئة او الدولة التي استهدفت السفينة الصهيونية ! , على ادراكٍ مسبق بما قد يغدو عليه عموم ردّ الفعل , ولكنّ دونما تصوراتٍ دقيقة وربما بعيدة , والأمر يتقبّل عنصر المفاجأة " زمكانيّاً " ايضا , او أحدهما .!OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ......
#ماذا
#سيترتّب
#مهاجمة
#السفينة
#الإسرائيلية
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=726755
الحوار المتمدن
رائد عمر العيدروسي - ماذا سيترتّب على مهاجمة السفينة الإسرائيلية .!
شاكر فريد حسن : لهجوم على السفينة والحرب الخفية بين إسرائيل وإيران
#الحوار_المتمدن
#شاكر_فريد_حسن الهجوم على السفينة والحرب الخفية بين إسرائيل وإيران تشير تقديرات مسؤولين أمنيين إسرائيليين إلى أن طهران تقف وراء الهجوم الذي استهدف سفينة "ميرسير شريت"، قبالة شواطئ عمان، في حين أفادت مصادر إسرائيلية بأن طائرة بدون طيار، استهدف السفينة، وتسبب بمقتل اثنين من طاقمها.وهذه الحادثة ليست الأولى بين البلدين، إسرائيل وإيران، وليست منعزلة، وانما جاءت في اعقاب تصعيد تدريجي بين البلدين، وهي الحادثة الخامسة منذ أن بدأت إسرائيل استهداف المواقع والتجمعات الإيرانية في الأراضي السورية. وهي دليل واضح على الحرب الخفية الطويلة وغير المعلنة بين اثنين من الخصوم في الشرق الأوسط عداءً وعنادًا وتصلبًا، أخذة بالاستعار، وهي ليست في صالح دول الخليج العربي، على الرغم من أنهما يحرصان حتى الآن على تجنب الصراع الشامل، الذي سيكون مدمرًا بشكل كبير لكلا الجانبين. وبالتأكيد أن إسرائيل سوف تواصل تعميق العداء بينها وبين إيران، دون تصعيد المواجهة للوصول إلى حرب شاملة بينهما، وفي الوقت نفسه فإنها تسعى إلى استمرار النزاعات في المنطقة، وهي تحرض حلفائها في الوطن العربي، أن بلدانهم مستهدفة من قبل إيران.إسرائيل تعتبر أن الأجواء الباردة بينها وبين إيران لا تصب في صالحها، وهي تعارض أي حوار بشأن النووي الإيراني، وترى أن هناك حاجة وضرورة ملحة لوقف السباق النووي الإيراني لأنه يشكل خطرًا على وجودها وكيانها واستقرارها.الحرب بين إسرائيل وإيران تدور في الخفاء ونارها تشتعل في ناقلات النفط الإسرائيلية، وإيران تحاول نقل صراعها من خلال هذه الحادثة في مياه الخليج العربي. وتجري الآن في أروقة المؤسسة كيفية الرد على استهداف إيران ناقلة النفط بطائرة في خليج عمان، وفي هذا السياق دعت إسرائيل، بتوجيهات من وزير خارجيتها يئير لبيد إلى تحرك دولي ضد إيران. والسؤال: كيف من المرجح أن ينتهي هذا الوضع بين الطرفين؟! ......
#لهجوم
#السفينة
#والحرب
#الخفية
#إسرائيل
#وإيران
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=726998
#الحوار_المتمدن
#شاكر_فريد_حسن الهجوم على السفينة والحرب الخفية بين إسرائيل وإيران تشير تقديرات مسؤولين أمنيين إسرائيليين إلى أن طهران تقف وراء الهجوم الذي استهدف سفينة "ميرسير شريت"، قبالة شواطئ عمان، في حين أفادت مصادر إسرائيلية بأن طائرة بدون طيار، استهدف السفينة، وتسبب بمقتل اثنين من طاقمها.وهذه الحادثة ليست الأولى بين البلدين، إسرائيل وإيران، وليست منعزلة، وانما جاءت في اعقاب تصعيد تدريجي بين البلدين، وهي الحادثة الخامسة منذ أن بدأت إسرائيل استهداف المواقع والتجمعات الإيرانية في الأراضي السورية. وهي دليل واضح على الحرب الخفية الطويلة وغير المعلنة بين اثنين من الخصوم في الشرق الأوسط عداءً وعنادًا وتصلبًا، أخذة بالاستعار، وهي ليست في صالح دول الخليج العربي، على الرغم من أنهما يحرصان حتى الآن على تجنب الصراع الشامل، الذي سيكون مدمرًا بشكل كبير لكلا الجانبين. وبالتأكيد أن إسرائيل سوف تواصل تعميق العداء بينها وبين إيران، دون تصعيد المواجهة للوصول إلى حرب شاملة بينهما، وفي الوقت نفسه فإنها تسعى إلى استمرار النزاعات في المنطقة، وهي تحرض حلفائها في الوطن العربي، أن بلدانهم مستهدفة من قبل إيران.إسرائيل تعتبر أن الأجواء الباردة بينها وبين إيران لا تصب في صالحها، وهي تعارض أي حوار بشأن النووي الإيراني، وترى أن هناك حاجة وضرورة ملحة لوقف السباق النووي الإيراني لأنه يشكل خطرًا على وجودها وكيانها واستقرارها.الحرب بين إسرائيل وإيران تدور في الخفاء ونارها تشتعل في ناقلات النفط الإسرائيلية، وإيران تحاول نقل صراعها من خلال هذه الحادثة في مياه الخليج العربي. وتجري الآن في أروقة المؤسسة كيفية الرد على استهداف إيران ناقلة النفط بطائرة في خليج عمان، وفي هذا السياق دعت إسرائيل، بتوجيهات من وزير خارجيتها يئير لبيد إلى تحرك دولي ضد إيران. والسؤال: كيف من المرجح أن ينتهي هذا الوضع بين الطرفين؟! ......
#لهجوم
#السفينة
#والحرب
#الخفية
#إسرائيل
#وإيران
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=726998
الحوار المتمدن
شاكر فريد حسن - لهجوم على السفينة والحرب الخفية بين إسرائيل وإيران
حسن نديم : الهجوم على السفينة الإسرائيلية.. امريكا تتوعد برد جماعي وشيك وتل أبيب تحث على التحرك الآن وطهران تحذر وتستدعي سفيرين
#الحوار_المتمدن
#حسن_نديم تعهدت الولايات المتحدة الاثنين بـ"رد جماعي" مع حلفائها على إيران بعد هجوم أسفر عن سقوط قتيلين واستهدف ناقلة نفط يشغلها رجل أعمال إسرائيلي في بحر عمان، ونفت إيران مسؤوليتها عنه.وقال وزير الخارجية الأميركي أنتوني بلينكن "نحن على اتصال وثيق وتنسيق مع المملكة المتحدة وإسرائيل ورومانيا ودول أخرى، وسيكون الرد جماعيا" على الهجوم الذي نفت إيران أن تكون ضالعة فيه.الهجوم على سفينة "زودياك ماريتايم".. الرسائل والارتدادات المحتملةقصف سفينة زودياك في طريقها للإمارات.. الجيش الأميركي يعلّق وإسرائيل تتوعد إيران برد "صهيوني" ملائمقصف سفينة "زودياك" ومقتل اثنين من طاقمها.. مصادر تؤكد تبني إيران الهجوم وإسرائيل تتوعد برد قاسوأكد بلينكن اليوم الاثنين أن الولايات المتحدة واثقة من أن إيران شنت هجوما بطائرة مسيرة على ناقلة تديرها إسرائيل كانت تمر عبر المياه الدولية قرب عُمان يوم الجمعة الماضي.وأضاف في إفادة صحفية معتادة "أريد أن أدين مجددا الهجوم الذي وقع يوم الجمعة على السفينة التجارية.. أجرينا مراجعة شاملة ونحن واثقون من أن إيران نفذت هذا الهجوم".واتهمت تل أبيب وواشنطن ولندن طهران بالوقوف وراء هجوم استهدف الخميس الماضي ناقلة نفط تشغّلها شركة "زودياك ماريتايم" (ZODIAC MARITIME) المملوكة للملياردير الإسرائيلي إيال عوفر، مما أدى إلى مقتل اثنين من طاقمها، أحدهما بريطاني والثاني روماني.وكانت ناقلة النفط "ميرسر ستريت" (Mercer Street) قد تعرضت إلى هجوم قبالة سواحل عمان، مما أدى إلى مقتل اثنين من طاقمها، وفق بيان صادر عن شركة زودياك ماريتايم.ولم تتبن أي جهة الهجوم، لكن شركة "درياد غلوبال" (Dryad Global) المتخصصة في الأمن البحري تحدثت عن "أعمال انتقامية جديدة في الحرب التي تجري في الخفاء بين القوتين"، أي إيران وإسرائيل.الصعود درجة في سلم التصعيدمن جهته، قال وزير الدفاع الإسرائيلي بيني غانتس اليوم الاثنين إن على بلاده التحرك الآن ضد إيران على خلفية الهجوم على ناقلة النفط ميرسر ستريت في خليج عمان.واعتبر أن إيران بقيادة من وصفه بالسفاح الجديد، في إشارة لرئيسها إبراهيم رئيسي، ستكون أشد خطورة على العالم.وأضاف غانتس في حديث بالكنيست تعقيبا على الهجوم الذي تعرضت له السفينة الإسرائيلية، أن إيران ستكون أكثر ضررا وتدميرا للمنطقة مما كانت عليه، وستطمح لتصبح تهديدا وجوديا لإسرائيل.وقال غانتس إن الهجوم على سفينة ميرسر ستريت الذي خلّف قتيلين، يشكل الصعود درجة جديدة في التصعيد، ويقتضي العمل ضد إيران التي تقوض الاستقرار في الشرق الأوسط وتسعى لتسليح خطير لمن وصفها بالمليشيات الإرهابية.ومضى وزير الدفاع الإسرائيلي قائلا "هذا ليس تهديدا مستقبليا، ولكنه خطر ملموس وفوري"، بحسب ما نقلته صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية.ولم يدل غانتس بمزيد من التفاصيل بشأن طبيعة التحرك الذي دعا له ضد إيران.وقد أجرى رئيس هيئة أركان الجيش الإسرائيلي الجنرال أفيف كوخافي اتصالا هاتفيا مع نظيره البريطاني السير نيك كارتر أمس ناقشا فيه الأحداث الأخيرة في المنطقة.واتهم رئيس الوزراء الإسرائيلي نفتالي بينيت طهران "بمحاولة التنصل من المسؤولية" عن الحادث الذي وقع يوم الخميس الماضي، ووصف نفيها بأنه عمل "جبان". وقال وزير الخارجية الإسرائيلي يائير لابيد أمس الأحد إن الواقعة تستلزم ردا شديدا.جونسون: الهجوم أمر فظيعبدوره، قال رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون إن الهجوم على السفينة الإسرائيلية ......
#الهجوم
#السفينة
#الإسرائيلية..
#امريكا
#تتوعد
#جماعي
#وشيك
#أبيب
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=727079
#الحوار_المتمدن
#حسن_نديم تعهدت الولايات المتحدة الاثنين بـ"رد جماعي" مع حلفائها على إيران بعد هجوم أسفر عن سقوط قتيلين واستهدف ناقلة نفط يشغلها رجل أعمال إسرائيلي في بحر عمان، ونفت إيران مسؤوليتها عنه.وقال وزير الخارجية الأميركي أنتوني بلينكن "نحن على اتصال وثيق وتنسيق مع المملكة المتحدة وإسرائيل ورومانيا ودول أخرى، وسيكون الرد جماعيا" على الهجوم الذي نفت إيران أن تكون ضالعة فيه.الهجوم على سفينة "زودياك ماريتايم".. الرسائل والارتدادات المحتملةقصف سفينة زودياك في طريقها للإمارات.. الجيش الأميركي يعلّق وإسرائيل تتوعد إيران برد "صهيوني" ملائمقصف سفينة "زودياك" ومقتل اثنين من طاقمها.. مصادر تؤكد تبني إيران الهجوم وإسرائيل تتوعد برد قاسوأكد بلينكن اليوم الاثنين أن الولايات المتحدة واثقة من أن إيران شنت هجوما بطائرة مسيرة على ناقلة تديرها إسرائيل كانت تمر عبر المياه الدولية قرب عُمان يوم الجمعة الماضي.وأضاف في إفادة صحفية معتادة "أريد أن أدين مجددا الهجوم الذي وقع يوم الجمعة على السفينة التجارية.. أجرينا مراجعة شاملة ونحن واثقون من أن إيران نفذت هذا الهجوم".واتهمت تل أبيب وواشنطن ولندن طهران بالوقوف وراء هجوم استهدف الخميس الماضي ناقلة نفط تشغّلها شركة "زودياك ماريتايم" (ZODIAC MARITIME) المملوكة للملياردير الإسرائيلي إيال عوفر، مما أدى إلى مقتل اثنين من طاقمها، أحدهما بريطاني والثاني روماني.وكانت ناقلة النفط "ميرسر ستريت" (Mercer Street) قد تعرضت إلى هجوم قبالة سواحل عمان، مما أدى إلى مقتل اثنين من طاقمها، وفق بيان صادر عن شركة زودياك ماريتايم.ولم تتبن أي جهة الهجوم، لكن شركة "درياد غلوبال" (Dryad Global) المتخصصة في الأمن البحري تحدثت عن "أعمال انتقامية جديدة في الحرب التي تجري في الخفاء بين القوتين"، أي إيران وإسرائيل.الصعود درجة في سلم التصعيدمن جهته، قال وزير الدفاع الإسرائيلي بيني غانتس اليوم الاثنين إن على بلاده التحرك الآن ضد إيران على خلفية الهجوم على ناقلة النفط ميرسر ستريت في خليج عمان.واعتبر أن إيران بقيادة من وصفه بالسفاح الجديد، في إشارة لرئيسها إبراهيم رئيسي، ستكون أشد خطورة على العالم.وأضاف غانتس في حديث بالكنيست تعقيبا على الهجوم الذي تعرضت له السفينة الإسرائيلية، أن إيران ستكون أكثر ضررا وتدميرا للمنطقة مما كانت عليه، وستطمح لتصبح تهديدا وجوديا لإسرائيل.وقال غانتس إن الهجوم على سفينة ميرسر ستريت الذي خلّف قتيلين، يشكل الصعود درجة جديدة في التصعيد، ويقتضي العمل ضد إيران التي تقوض الاستقرار في الشرق الأوسط وتسعى لتسليح خطير لمن وصفها بالمليشيات الإرهابية.ومضى وزير الدفاع الإسرائيلي قائلا "هذا ليس تهديدا مستقبليا، ولكنه خطر ملموس وفوري"، بحسب ما نقلته صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية.ولم يدل غانتس بمزيد من التفاصيل بشأن طبيعة التحرك الذي دعا له ضد إيران.وقد أجرى رئيس هيئة أركان الجيش الإسرائيلي الجنرال أفيف كوخافي اتصالا هاتفيا مع نظيره البريطاني السير نيك كارتر أمس ناقشا فيه الأحداث الأخيرة في المنطقة.واتهم رئيس الوزراء الإسرائيلي نفتالي بينيت طهران "بمحاولة التنصل من المسؤولية" عن الحادث الذي وقع يوم الخميس الماضي، ووصف نفيها بأنه عمل "جبان". وقال وزير الخارجية الإسرائيلي يائير لابيد أمس الأحد إن الواقعة تستلزم ردا شديدا.جونسون: الهجوم أمر فظيعبدوره، قال رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون إن الهجوم على السفينة الإسرائيلية ......
#الهجوم
#السفينة
#الإسرائيلية..
#امريكا
#تتوعد
#جماعي
#وشيك
#أبيب
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=727079
الحوار المتمدن
حسن نديم - الهجوم على السفينة الإسرائيلية.. امريكا تتوعد برد جماعي وشيك وتل أبيب تحث على التحرك الآن وطهران تحذر وتستدعي سفيرين
أياد الزهيري : وأبحرت السفينة
#الحوار_المتمدن
#أياد_الزهيري أنطلقت سفن بحرية أيرانية محملة بزيت المازوت بأتجاه الموانيء اللبنانية لفك أزمة الوقود التي يعانيها لبنان بالفترة الأخيرة , وهي أزمة تكاد تُطيح بالحكومة والدولة اللبنانية . يأتي المازوت الأيراني والدولة اللبنانية على شفى الأنهيار والفوضى , فالحياة شبه متوقفه , لم يبقى لمحطات توليد الطاقة الكهربائية من وقود , المستشفيات تعاني من نقص الكهرباء, وسائط النقل في أزمة بسبب النقص الحاد بالوقود , المصانع الكثير منها توقف , الحياة باتت شبه مشلولة في هذا البلد العربي , ولكن لا دولة عربية نفطية تستجيب لمساعدة لبنان , بل هناك دول نفطيه خليجية تتراقص على معاناة اللبنانيين وتتشمت بهم لأنهم لم يلتحقوا بركب التطبيع مع أسرائيل , كما لا تتجرء أي من هذه الدول بمد يد المساعده الى أشقائهم اللبنانين خوفاً من أمريكا بأعتبار أن ما يحصل , أو مايتعرض له لبنان هو عباره عن سيناريو أمريكي لا يمكن أعتراضة , ولكن الدوله الوحيدة القادرة على تحدي هذا السيناريو وكسره هو أيران , وأثبتت ذلك عملياً حيث جهزت بواخرها بالمازوت وأبحرت الى موانيء لبنان لأنقاذ هذا البلد من أزمته الخانقه . أن محاولة أيران بكسر الحظر الأمريكي ليس هو الأول ولا الآخر فقد أرسلت بواخر الوقود المكرر الى دولة فنزويلا التي فرضت عليها أمريكا حصاراً أقتصادي كوسيلة للأطاحة بالحكومة الأشتراكية التي يقودها الرئيس الفنزولي (نيكولاس مادورو) , هذه البواخر التي مخرت عباب أمواج المحيط الأطلسي متحديه أكبر قوة في العالم , ولكن الموقف الثابت للجمهورية الأسلامية الأيرانية أتجاه أصدقاءها وحلفاءها لا يثنيها مهما كبرت التحديات وصعبت المخاطر , على هذا المنوال لم تقف أيران موقف المتفرج على ما يحدث في لبنان , ولم تترك لبنان لقمه زائغة لأمريكا وأتباعها أن تنال منه ماتُريد أن تناله , وخاصه الوصول به الى درجة من الضعف تحت ضغط الحاجة بأن يستجيب لكل المطالب الأمريكيه والأسرائيلية ومنها التطبيع مع أسرائيل .أن ما يتعرض له لبنان هي ذات التجربة التي تعرض لها العراق , حيث أرادت الحكومة الأمريكية أن تجعل من الكهرباء أداة لتسقيط الحكومات الغير مطيعة لسياستها , وهذا ما يكشف سر بقاء وضع الكهرباء بالعراق بدون حل لحد الآن , وهذا ما يُفسر قيام الولايات المتحدة الأمريكية بالغاء معاهدة مع الصين يتم بموجبها تزويد العراق بمولدات للطاقة الكهربائية , كما أفشلت أتفاق العراق مع ألمانيا , التي تقوم بموجبها شركة سيمنس الألمانية بأنشاء محطات توليد كهرباء يسد بموجبها العراق حاجته من هذه الطاقة . أن أستراتيجية أمريكا في خلق الأزمات عبر أستراتيجية حدوث الفوضى الخلاقة تمر عبر صناعة أزمة الكهرباء في البلدان التي لا تخضع للأوامر الأمريكية , ونحن العراقيون أكثر من أستخدمت بحقه هذه الآلية لمعاقبته ومحاولة تطويعه لأرادتها . أن أزمة الكهرباء بالعراق منذ السقوط عام 2003 وليومنا هذا مازال مفتاح بيد أمريكا , وعصى تلوح بها أمريكا لكل من عصى من الحكومات العراقية المتعاقبة , المهم مما تظهره الأيام لنا كعراقيين أن ندرك ونشخص عدونا من صديقنا , وأن الأيام والحوادث أثبتت مصداقية سياسة الجمهورية الأيرانية في تعاملها مع أصدقائها , وعدم تخليها عنهم رغم مما تعرضت له من حصار أقتصادي وعلمي وسياسي قاسي يكاد يهدد وجودها , وما وقوفها البطولي مع سوريا ولبنان واليمن وفي أزمتنا مع داعش لخير دليل على صدق مواقفها , في حين أثبت التاريخ وجه أمريكا الزئبقي والمتلون أزاء مَن يركن اليها ويثق بها , ويعتمد عليها , فهي من ركلت بأحذية جنودها المتعاونين معها من العملاء في جنوب فيتنام عندما أرادو ......
#وأبحرت
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=728833
#الحوار_المتمدن
#أياد_الزهيري أنطلقت سفن بحرية أيرانية محملة بزيت المازوت بأتجاه الموانيء اللبنانية لفك أزمة الوقود التي يعانيها لبنان بالفترة الأخيرة , وهي أزمة تكاد تُطيح بالحكومة والدولة اللبنانية . يأتي المازوت الأيراني والدولة اللبنانية على شفى الأنهيار والفوضى , فالحياة شبه متوقفه , لم يبقى لمحطات توليد الطاقة الكهربائية من وقود , المستشفيات تعاني من نقص الكهرباء, وسائط النقل في أزمة بسبب النقص الحاد بالوقود , المصانع الكثير منها توقف , الحياة باتت شبه مشلولة في هذا البلد العربي , ولكن لا دولة عربية نفطية تستجيب لمساعدة لبنان , بل هناك دول نفطيه خليجية تتراقص على معاناة اللبنانيين وتتشمت بهم لأنهم لم يلتحقوا بركب التطبيع مع أسرائيل , كما لا تتجرء أي من هذه الدول بمد يد المساعده الى أشقائهم اللبنانين خوفاً من أمريكا بأعتبار أن ما يحصل , أو مايتعرض له لبنان هو عباره عن سيناريو أمريكي لا يمكن أعتراضة , ولكن الدوله الوحيدة القادرة على تحدي هذا السيناريو وكسره هو أيران , وأثبتت ذلك عملياً حيث جهزت بواخرها بالمازوت وأبحرت الى موانيء لبنان لأنقاذ هذا البلد من أزمته الخانقه . أن محاولة أيران بكسر الحظر الأمريكي ليس هو الأول ولا الآخر فقد أرسلت بواخر الوقود المكرر الى دولة فنزويلا التي فرضت عليها أمريكا حصاراً أقتصادي كوسيلة للأطاحة بالحكومة الأشتراكية التي يقودها الرئيس الفنزولي (نيكولاس مادورو) , هذه البواخر التي مخرت عباب أمواج المحيط الأطلسي متحديه أكبر قوة في العالم , ولكن الموقف الثابت للجمهورية الأسلامية الأيرانية أتجاه أصدقاءها وحلفاءها لا يثنيها مهما كبرت التحديات وصعبت المخاطر , على هذا المنوال لم تقف أيران موقف المتفرج على ما يحدث في لبنان , ولم تترك لبنان لقمه زائغة لأمريكا وأتباعها أن تنال منه ماتُريد أن تناله , وخاصه الوصول به الى درجة من الضعف تحت ضغط الحاجة بأن يستجيب لكل المطالب الأمريكيه والأسرائيلية ومنها التطبيع مع أسرائيل .أن ما يتعرض له لبنان هي ذات التجربة التي تعرض لها العراق , حيث أرادت الحكومة الأمريكية أن تجعل من الكهرباء أداة لتسقيط الحكومات الغير مطيعة لسياستها , وهذا ما يكشف سر بقاء وضع الكهرباء بالعراق بدون حل لحد الآن , وهذا ما يُفسر قيام الولايات المتحدة الأمريكية بالغاء معاهدة مع الصين يتم بموجبها تزويد العراق بمولدات للطاقة الكهربائية , كما أفشلت أتفاق العراق مع ألمانيا , التي تقوم بموجبها شركة سيمنس الألمانية بأنشاء محطات توليد كهرباء يسد بموجبها العراق حاجته من هذه الطاقة . أن أستراتيجية أمريكا في خلق الأزمات عبر أستراتيجية حدوث الفوضى الخلاقة تمر عبر صناعة أزمة الكهرباء في البلدان التي لا تخضع للأوامر الأمريكية , ونحن العراقيون أكثر من أستخدمت بحقه هذه الآلية لمعاقبته ومحاولة تطويعه لأرادتها . أن أزمة الكهرباء بالعراق منذ السقوط عام 2003 وليومنا هذا مازال مفتاح بيد أمريكا , وعصى تلوح بها أمريكا لكل من عصى من الحكومات العراقية المتعاقبة , المهم مما تظهره الأيام لنا كعراقيين أن ندرك ونشخص عدونا من صديقنا , وأن الأيام والحوادث أثبتت مصداقية سياسة الجمهورية الأيرانية في تعاملها مع أصدقائها , وعدم تخليها عنهم رغم مما تعرضت له من حصار أقتصادي وعلمي وسياسي قاسي يكاد يهدد وجودها , وما وقوفها البطولي مع سوريا ولبنان واليمن وفي أزمتنا مع داعش لخير دليل على صدق مواقفها , في حين أثبت التاريخ وجه أمريكا الزئبقي والمتلون أزاء مَن يركن اليها ويثق بها , ويعتمد عليها , فهي من ركلت بأحذية جنودها المتعاونين معها من العملاء في جنوب فيتنام عندما أرادو ......
#وأبحرت
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=728833
الحوار المتمدن
أياد الزهيري - وأبحرت السفينة
عماد عبد اللطيف سالم : أنتَ ونوح.. وحدكما في السفينة
#الحوار_المتمدن
#عماد_عبد_اللطيف_سالم لا بيتَ لك.إذهَب إلى أيّ منفىو نَم هُناكباسطاً ذراعيكَ بالوصيدمثل كلبٍ قديمواجعَل من ذلكَ الكهفِ المُلتَبِسوطناً بديلاًلفؤادكَ الفارغ.لا بيتَ لك.لذا فإنّكَ لا تنامُولا تموتُولا تَنْتَبِه.أنتَ تَفِزُّ فقطمن قَلَقٍ لا ينتهيغائرٍ في العَظمِنابتٍ في العروقِمُذ كان نوحُ صديقاً لكَفي ذلك الطوفان العظيم.لا بيتَ لك.أنتَ لا تحتاجُ الى حُزن.حُزنُكَ فائِض.وأينما تذهبُ بالأسئلةلن تجِدَ غيرَ الحلاّجيوميءُ لكَ في جانبِ الكرخِعلى الضفةِ الغربيّةِ للنهربما تبَقّى من جَمْرٍفي صدرهِ الساكت.لا بيتَ لك.اتّصِل بصديقكَ نوحوأعيدوا بناء سفينتكموهذهِ المَرّةلا تأخذوا معكُم أحداًلا يُريدُ أن يُصدِّقَأنّ الأحلامَ ليست خلاصاًوأنّ الجبلَ بعيدبعيدٌ جدّاً. ......
#أنتَ
#ونوح..
#وحدكما
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=759073
#الحوار_المتمدن
#عماد_عبد_اللطيف_سالم لا بيتَ لك.إذهَب إلى أيّ منفىو نَم هُناكباسطاً ذراعيكَ بالوصيدمثل كلبٍ قديمواجعَل من ذلكَ الكهفِ المُلتَبِسوطناً بديلاًلفؤادكَ الفارغ.لا بيتَ لك.لذا فإنّكَ لا تنامُولا تموتُولا تَنْتَبِه.أنتَ تَفِزُّ فقطمن قَلَقٍ لا ينتهيغائرٍ في العَظمِنابتٍ في العروقِمُذ كان نوحُ صديقاً لكَفي ذلك الطوفان العظيم.لا بيتَ لك.أنتَ لا تحتاجُ الى حُزن.حُزنُكَ فائِض.وأينما تذهبُ بالأسئلةلن تجِدَ غيرَ الحلاّجيوميءُ لكَ في جانبِ الكرخِعلى الضفةِ الغربيّةِ للنهربما تبَقّى من جَمْرٍفي صدرهِ الساكت.لا بيتَ لك.اتّصِل بصديقكَ نوحوأعيدوا بناء سفينتكموهذهِ المَرّةلا تأخذوا معكُم أحداًلا يُريدُ أن يُصدِّقَأنّ الأحلامَ ليست خلاصاًوأنّ الجبلَ بعيدبعيدٌ جدّاً. ......
#أنتَ
#ونوح..
#وحدكما
#السفينة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=759073
الحوار المتمدن
عماد عبد اللطيف سالم - أنتَ ونوح.. وحدكما في السفينة
صادق محمد عبدالكريم الدبش : طَوِقُ السفينة .. كما هي بيروت ؟..
#الحوار_المتمدن
#صادق_محمد_عبدالكريم_الدبش طَوِِقٌ السفينة .. كما هي بيروت ؟..كما هي السنين تمر سراعا !..عام 1982 م ، عندما تم محاصرة بيروت من قبل الصهاينة ، الذين قاتلوا قتال الشجعان المدافعين عن العِرض والنفس والنفيس ، على امتداد الأيام الاثنتان والسبعون يوما متواصلة .كان قتال مرير وفريد ، قًلَ نظيره ، يشبه المدافعين عن الجمهورية الفتية ، دولة العمال والفلاحين والجنود ، أول دولة اشتراكية في التأريخ ( كومونة باريس 1871 م قبل قرن نصف ) .,,,واليوم تعيدنا الذاكرة إلى خمسون عاما ، وإلى استبسال وصمود وتضحيات القوى الوطنية اللبنانية والمقاتلين الفلسطينيين وقادتهم الأماجد ومنظمتهم ، منظمة التحرير الفلسطينية ، الممثل الشرعي للشعب الفلسطيني .حينها تكالبت كل قوى الشر والعدوان الغربي ، وخذلان النظام العربي المهزوم ، ولم ينتصروا لقضيتهم المركزية فلسطين ، ولإذلال الشعب الفلسطيني وإلحاق الهزيمة بثورته الجبارة .القضية الفلسطينية أَبَتْ إلا أن تبقى تقض مضاجع الصهاينة والدولة الإمبريالية أمريكا والأنظمة الجبانة الخانعة ، كانوا مصممين على خوض المعركة حتى أخر رجل مقاوم في بيروت . وبعد مفاوضات عسيرة وتدخلات أجنبية ودولية ، ومن أجل الحفاظ على ماء وجه النظام العربي !.. توصلوا إلى اتفاق يقضى بخروج منظمة التحرير ومن معهم من المقاتلين بأسلحتهم والتوجه إلى تونس . تحية لكل من وقف مدافعا عن بيروت وعن القضية الفلسطينية ، والمجد للشهداء والمصابين ولكل من وقف مع نضال الشعوب للخلاص من العبودية ومن أجل الاستقلال الناجز ، وفي سبيل الحرية والديمقراطية والسلام . القضية العراقية يراد لها لن تبقى محاصرة ، وشعب يدفع ثمن كل هذا الفشل الذي يقاسيه جراء الاحتلال الأمريكي في 2003 الغاشم ومن جاء به المحتل ممن لا يمتون بصلة إلى العمل السياسي . هذا الشعب لن يرى على أيدي هؤلاء أي بارقة أمل على امتداد عشرين عاما تلوح في الأفق !.. فشهد العراق تراجعا مريع ، في مناح الحياة المختلفة ، وعاش تجارب انتخابات فاشلة ، مزورة وعزوف كبير للمرة الخامسة على التوالي !.. تتنافس على الكعكة العراقية ، نفس الوجوه وبنفس الأدوات ونفس الأسماء دون تغيير ، وتتكرر هذه الشخصيات على امتداد الدورات الخمسة ، تتبادل الأدوار والمواقع كل حسب ثقله المالي و( السياسي .. وحجم الميليشية التابعة له وما تمتلك من سلاح .. ومقدار وحجم الدعم الذي تحصل عليه من الدول الإقليمية والدولية .. وحجم ماكنته الإعلامية ، والمنابر الدينية التي تتبناه وتزكيه وتطبل له وتصدر له الفتاوى لتظليل الناس والخداع والكذب ، من خلال الوعود بإنجازات وتحقيق مكاسب للناس .. ولكنها بقيت وعود لا وجود لها على أرض الواقع ، هدفهم ، إقناع البسطاء بالسير وراء هذه القوى الفاسدة ! ) . اليوم وقبل فترة غير قصيرة ، برهن الشعب من خلال ثورة تشرين العظيمة في الأول من أكتوبر 2019 م وما قبلها وما بعدها ، على أن هؤلاء لا يمكنه خداع الناس بعد اليوم ، وأصبح كل شيء مكشوف ومفضوح عند القاصي والداني .بعد صراعات وسجالات وتنابز وشتائم وتخوين وتخويف ، واستخدام لغة الطائرات المسيرة والراجمات والكاتيوشا ، والتفجيرات والعبوات والاستعراضات ، كرسائل سياسية للخصوم ومن يختلفون معه ، لتحقيق أهداف سياسية مكشوفة للعيان . مضى على إجراء الانتخابات الأخيرة ما يقرب على التسعة أشهر ، ونسمع جعجعة ولا نرى طحين !..السلطة ......
#طَوِقُ
#السفينة
#بيروت
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760774
#الحوار_المتمدن
#صادق_محمد_عبدالكريم_الدبش طَوِِقٌ السفينة .. كما هي بيروت ؟..كما هي السنين تمر سراعا !..عام 1982 م ، عندما تم محاصرة بيروت من قبل الصهاينة ، الذين قاتلوا قتال الشجعان المدافعين عن العِرض والنفس والنفيس ، على امتداد الأيام الاثنتان والسبعون يوما متواصلة .كان قتال مرير وفريد ، قًلَ نظيره ، يشبه المدافعين عن الجمهورية الفتية ، دولة العمال والفلاحين والجنود ، أول دولة اشتراكية في التأريخ ( كومونة باريس 1871 م قبل قرن نصف ) .,,,واليوم تعيدنا الذاكرة إلى خمسون عاما ، وإلى استبسال وصمود وتضحيات القوى الوطنية اللبنانية والمقاتلين الفلسطينيين وقادتهم الأماجد ومنظمتهم ، منظمة التحرير الفلسطينية ، الممثل الشرعي للشعب الفلسطيني .حينها تكالبت كل قوى الشر والعدوان الغربي ، وخذلان النظام العربي المهزوم ، ولم ينتصروا لقضيتهم المركزية فلسطين ، ولإذلال الشعب الفلسطيني وإلحاق الهزيمة بثورته الجبارة .القضية الفلسطينية أَبَتْ إلا أن تبقى تقض مضاجع الصهاينة والدولة الإمبريالية أمريكا والأنظمة الجبانة الخانعة ، كانوا مصممين على خوض المعركة حتى أخر رجل مقاوم في بيروت . وبعد مفاوضات عسيرة وتدخلات أجنبية ودولية ، ومن أجل الحفاظ على ماء وجه النظام العربي !.. توصلوا إلى اتفاق يقضى بخروج منظمة التحرير ومن معهم من المقاتلين بأسلحتهم والتوجه إلى تونس . تحية لكل من وقف مدافعا عن بيروت وعن القضية الفلسطينية ، والمجد للشهداء والمصابين ولكل من وقف مع نضال الشعوب للخلاص من العبودية ومن أجل الاستقلال الناجز ، وفي سبيل الحرية والديمقراطية والسلام . القضية العراقية يراد لها لن تبقى محاصرة ، وشعب يدفع ثمن كل هذا الفشل الذي يقاسيه جراء الاحتلال الأمريكي في 2003 الغاشم ومن جاء به المحتل ممن لا يمتون بصلة إلى العمل السياسي . هذا الشعب لن يرى على أيدي هؤلاء أي بارقة أمل على امتداد عشرين عاما تلوح في الأفق !.. فشهد العراق تراجعا مريع ، في مناح الحياة المختلفة ، وعاش تجارب انتخابات فاشلة ، مزورة وعزوف كبير للمرة الخامسة على التوالي !.. تتنافس على الكعكة العراقية ، نفس الوجوه وبنفس الأدوات ونفس الأسماء دون تغيير ، وتتكرر هذه الشخصيات على امتداد الدورات الخمسة ، تتبادل الأدوار والمواقع كل حسب ثقله المالي و( السياسي .. وحجم الميليشية التابعة له وما تمتلك من سلاح .. ومقدار وحجم الدعم الذي تحصل عليه من الدول الإقليمية والدولية .. وحجم ماكنته الإعلامية ، والمنابر الدينية التي تتبناه وتزكيه وتطبل له وتصدر له الفتاوى لتظليل الناس والخداع والكذب ، من خلال الوعود بإنجازات وتحقيق مكاسب للناس .. ولكنها بقيت وعود لا وجود لها على أرض الواقع ، هدفهم ، إقناع البسطاء بالسير وراء هذه القوى الفاسدة ! ) . اليوم وقبل فترة غير قصيرة ، برهن الشعب من خلال ثورة تشرين العظيمة في الأول من أكتوبر 2019 م وما قبلها وما بعدها ، على أن هؤلاء لا يمكنه خداع الناس بعد اليوم ، وأصبح كل شيء مكشوف ومفضوح عند القاصي والداني .بعد صراعات وسجالات وتنابز وشتائم وتخوين وتخويف ، واستخدام لغة الطائرات المسيرة والراجمات والكاتيوشا ، والتفجيرات والعبوات والاستعراضات ، كرسائل سياسية للخصوم ومن يختلفون معه ، لتحقيق أهداف سياسية مكشوفة للعيان . مضى على إجراء الانتخابات الأخيرة ما يقرب على التسعة أشهر ، ونسمع جعجعة ولا نرى طحين !..السلطة ......
#طَوِقُ
#السفينة
#بيروت
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760774
الحوار المتمدن
صادق محمد عبدالكريم الدبش - طَوِقُ السفينة .. كما هي بيروت ؟..