كواكب الساعدي : مقاطع حين تُغير القطارات محطاتها
#الحوار_المتمدن
#كواكب_الساعدي حين تُّغير القِطاراتُ محطاتهاكثيراً ماعَلّقتهُابجدارِ غُرفتهاأسئلة كامنة برأسهاأهيَ الوحدةُ أختيار ؟؟حين نقّصُ رؤانا بالشِعر لنقع في غياهب جُبّهكطائر أسطوري نُحّلق معه* ************************نؤثث لقلوبنافننصاع اليهِبسجون صغيرهتؤول لكوننرتشف فيه الارقوتفاصيل تدق بالقلب وتداً* ************************وحين تغير القطارات محطاتهالحبيب انضم للهاربين من زخمً الحياةحبيباً وحدها تراه* ******************ينشب حينها بلحظاتهامخالبه الضجرلتكونً العزله هي الملاذ الآمن* *************************حبيباً لا تُريد ان تكوناول سطر بكتابهولا لمليء وقت فراغهيحدثها عن غزواته وطوابير قتيلاته* ************************ من يفهمهامن ينتبه لافكارها ومنً يبدد مخاوفهاقلمها الذي هو صدىً لذاتها تدافع به عن حقها بالبقاء* ************************تتنفس قصائدها كوردة تتنفست نسيم فجركياسمين باول قطافه* *******************هو العالم بلحظات تغيّروأُستبدلت قوانين بُأخر فالاجدى انً نتغير وان نُغير أشيائنا الرتيبه* ******************لنعيد قصص صِغاركانوا يستحمون بالرملوحين يشوب زُرقة السماءغيم أبيض. فنتصور حين تنعكس ظلالناً على الماءورائحةًالخشب المحترقوقُبرات سترحلوعصافيراً نرميها بحجر * ********************حين يدس الظلام مخالبه السوداءبرداء ليلفنرتهب* ************ ......
#مقاطع
#تُغير
#القطارات
#محطاتها

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
http://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=686924

سليم نزال : فى القطارات الليليه
#الحوار_المتمدن
#سليم_نزال فى القطارات الليليه! من الامور الرائعه هى السفر فى القطارات الليلية.حيث ينطلق القطار الليلى قاطعا السهول و الارياف و المدن و حدود الدول . حيث يرى المرء الشمس و هى تغيب رويدا رويدا . و الليل و هو يهبط تدريجيا فوق الريف الهادىء ,حيث الغابات و البحيرات الممتده .و حيث يرى المرء اضواء القرى و المدن من بعيد.و حيث تختلط الاضواء مع المطر فى موسم هطول المطر. .و الرائع فى السفر بالقطار هم اصدقاء( الصدفة) او زملاء الرحلة الذى يمكن للمرء ان يتعرف عليهم.خاصة فى كافيتيريا القطار حيث يذهب المرء لتناول غداء ام عشاء. و يلتقى المرء اناس يتحدث معهم ,يتبادلون الافكار و بعد بضعة ساعات يقول لك الصديق او الصديقه الذين تحدثت معه او معها لساعات ,سانزل فى المحطة القادمة!.و انت تعرف انك لن ترى هؤلاء الاشخاص مرة ثانية فى الحياة.اقول فى نفسى كل مره كم هى غريبة هذه الحياة!.و يبدا الواحد بالتساؤل حول مفهوم الزمن و مفهوم السعادة بل الحياة ذاتها !فى تلك الفترة كنا نسافر معا شلة من الاصدقاء و الصديقات.و غالبا ما يكون احد معه غيتار.نذهب الى الكافيتيريا او الى مقصوره شبه فارغه و نبدا فى الغناء, و ما هى الا لحظات حتى يبدا ركاب القطارفى التدفق الينا فى جو حبور و فرح. و فى غالب الاحيان يشاركوننا الغناء و الرقص .يا له من وقت رائع كنا نمضيه معا , و كان الواحد منا يظن ان الزمن يتوقف هنا و لن يتغير !و لما كنت بطبعى اميل الى التامل , كنت دوما احب ان اجلس احيانا وحيدا اتامل من خلال النافذه القرى و المزارع التى نمر بها.ترى جمال الليل الهادىء فى الارياف خاصه حين يخيم الظلام, و لا يسمع سوى صوت القطاريشق طريقه وحيدا فى الليل . و ترى مزارعين يسيرون مع ابقارهم فى مراعى خضراء رائعة.او ترى مزارعا يقود التراكتور .او اكوا م القش المتراكمة .او يتوقف القطار عند مدينة فترى شابا يضع يده فى يد صبية , و هم يسيرون ببطأ ,او عجائز جالسين على المقاعد يتشمسون او يثرثرون و يبتسمون .او ترى عند مدخل كنيسة عريس فى بدلة كحليه و عروس ترتدى فستانا ابيض, و تحمل بوكيت الورد, ومعهم اصدقاء يسيرون معهم بفرح .و على ذكرالمزارعين و التراكتور اتذكر قصه طريفه حصلت عندما كنا فى كورس صيفى فى الجامعه شارك فيه طلابا و طالبات من حوالى 100 بلد. اخذونا لمشاهدة الريف النرويجى.و كان معنا زميل مصرى ,كان مثل غالبية المصريين مرحا .راينا شابة مزارعة فى عشرينيات العمرو هى بالشورت, وتضع فى اذنيها ميكريفون جهاز التسجيل و تسمع الموسيقى, و هى تقود فرحة التراكتور .التفت الى صديقى المصرى و قال , الله ! دى فلاحة و اللى عندنا فلاحين !.د احنا متبهدلين خالص يا راجل!ضحكت طبعا من المفارقه, و لا اذكر ما قلت له, لكن هذا المنظر على بساطته كان من المناظر الاولى التى جعلتنى افكر بالسؤال الحضارى .,لماذا تقدموا و ما زلنا نراوح مكاننا ! (بل اسوا بكثير الان ! ) ......
#القطارات
#الليليه

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=694625

سيتى شنوده : الإخوان .. والمئات من حوادث القطارات فى مصر. ؟ الجزء الاول
#الحوار_المتمدن
#سيتى_شنوده مقدمة*******== طبقاً لإحصائية رسمية صادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء المصرى و هيئة السكة الحديد : اكثر من 12 الف حادث قطار فى مصر فى خلال 12 سنة , فى الفترة من عام 2006 وحتى عام 2016 .. وهو ما لم يحدث فى أى دولة فى العالم سواء الدول المتقدمة او المتخلفة او دول العالم الثالث ..!!؟؟؟== تنظيم الإخوان المسلمين قام بتنفيذ المئات من حوادث القطارات فى مصر فى الفترة الأخيرة , ولكن فى الشهور القليلة الماضية كثف التنظيم من هذه العمليات الإرهابية , حيث خطط و نفذ فى خلال شهرين فقط من هذا العام 2021 أكثر من 20 حادث قطار تم فيها قتل آلاف المصريين ..== خطاب من الأمن الوطنى موجه لهيئة السكك الحديدية يؤكد أن هناك 252 إخوانيًا من العناصر الإرهابية بالقطاع الفنى للسكك الحديدية، به أسماء وتصنيف كل منهم , و أكد وزير النقل ذلك .== رئيس مجلس النواب المستشار حنفي جبالي رفض طلبات 20 نائب لتشكيل لجنة لتقصى الحقائق حول حادث قطار سوهاج يوم 26/3/2021 , وحول كل حوادث القطارات الأخيرة التى راح ضحيتها آلاف المصريين ..!!؟؟== فى كل حوادث القطارات الخطيرة , تم تجاهل التحقيق فى بيانات الصندوق الأسود الموجود فى كل قطار , وهو جهاز شبيه بالصندوق الأسود الموجود بالطائرة يسجل كل ما يحدث برحلة القطار منذ تحرك السائق حتي توقفه .== وزير النقل امام البرلمان المصرى يوم 26/4/2021 : بعض أسباب الحوادث التى يتعرض لها قطاع السكك الحديدية يرجع لوجود عناصر إخوانية متطرفة لا تريد لمصر الأمن والأمان والسلام .== هيئة السكك الحديدية، في بيان رسمي عن تصادم قطارى سوهاج يوم 26/3/2021 , الذى ادى الى قتل مئات المصريين : { ..«أثناء مسير قطار 157مميز الأقصر الإسكندرية ما بين محطتي المراغة وطهطا تم فتح بلف الخطر لبعض العربات بمعرفة " مجهولين " ، وعليه توقف القطار , وفي هذه الأثناء اصطدم قطار 2011 مكيف أسوان - القاهرة بموخرة أخر عربة بقطار 157 مما أدى إلى انقلاب عربات قطار 157 المتوقف على السكة وإنقلاب جرار قطار 2011 وعربة القوى } ..== وزير النقل قام فى جلسة البرلمان بعرض صور و فيديوهات لبعض الاشخاص يقومون بفك مسامير قضبان السكة الحديد ، وتساءل الوزير: «مين مسرحهم ومشغلهم»..!؟؟== من الذى يحمى 252 إرهابي إخوانى يعملون فى السكك الحديدية , يقوموا بتنفيذ حوادث القطارات الإرهابية وقتل آلاف المصريين ..!!؟؟؟؟؟== تنظيم الإخوان المسلمين الإرهابى قام بقطع قضبان السكة الحديد للخط الداخلى طنطا – تلا بمحافظة المنوفية بواسطة لمبة اكسجين يوم 25/3/2014== تنظيم الإخوان الإرهابى قام بقطع قضبان السكك الحديدية بخط (القباري - الاتحاد) بالإسكندرية بواسطة "لمبة لحام" يوم 19/10/2014== تنظيم الإخوان قام بتفجير قضبان القطار فى محطة إنشاص بالشرقية وتوقف حركة القطارات بعد قطع القضبان يوم 26/12/2015== تنظيم الإخوان قام بتفجير قنبلة على خط السكة الحديد (القاهرة – الإسكندرية ) بالبحيرة مما تسبب فى قطع القضبان و تفكيك قنبلة أخرى تزن 5 كيلو متفجرات يوم 10/1/2015== ضبط إخواني بحوزته قنابل مولوتوف , حاول قطع قضبان السكة الحديد وحرق القطارات بمحافظة البحيرة يوم 5/6/2015== 6 من تنظيم الإخوان الإرهابى قاموا بقطع شريط السكة الحديد قبل قرية المرابعين التابعة لمركز كفر الشيخ بطول متر من الجانبين يوم 16/8/2014== ضبط 5 عناصر إخوانية متورطين في قطع قضبان السكة الحديد وحيازة عبوات متفجرة بمدينة تلا بمحافظة المنوفية يوم 4/9/2015== انفجار قنبلة في جرارين بقطار على شريط السك ......
#الإخوان
#والمئات
#حوادث
#القطارات
#مصر.
#الجزء

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=722429

عصام شعبان حسن : حوادث القطارات وعدالة الخدمات في مصر
#الحوار_المتمدن
#عصام_شعبان_حسن يشكل قطاع النقل أهمية مركزية في الحياة الاقتصادية، بما يحققه من أدوار متنوعة، سواء في ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع، عدا عن مساهمته في قطاع السياحة، كذلك يلعب دوراً هاماً في امتداد مشروعات التنمية جغرافياً، بما فيها من مناطق عمرانية وصناعية جديدة، بجودتها تتحقق إحدى الميزات التي تؤسس تنوع أشكال الإنتاج وتعددها، وسيولة التوزيع وتنشيط حركة التجارة.مصرياً، يساهم قطاع النقل في الدخل القومي المحلي بنسبة تقارب 4%، وهي مرشحة للزيادة إذ ما تمّ إصلاح وتطوير القطاع، وينعكس ذلك بدوره اقتصادياً على موازنة الدولة، غير تأثيراته في توفير فرص عمل بالقطاع.ومن بين الميزات النوعية في خدمات النقل المخصصة للركاب، توافر منظومة السلامة، وقدر مناسب من الراحة، وفي هذا السياق، تتعاظم أهمية توافر عناصر الأمان والسلامة، في خطوط السكك الحديدية، خصوصاً أنّها ما زالت الأكثر أمناً والأقل في معدل الحوادث قياساً بمواصلات أخرى. كذلك تتصف بقدرتها على تغطية احتياجات سوق النقل والركاب بما تمتلكه من خطوط تغطي أغلب المحافظات، كما يمكنها أن تحقق وفقاً للمعطيات السابقة، نسب ربح إذ جرت إدارتها بشكل مخطط، والوقوف على أسباب الخسائر التي تلحق بها سنوياً، والاشتباكات المالية التي يشار إليها دائماً، غير الاختلال في هيكل الأجور، والتفاوت الملحوظ بين قيادتها والعاملين فيها، بناءً على الاستثناءات الممنوحة لبعض قياداتها في الشركات التابعة للهيئة، الذين تتجاوز رواتبهم الحدّ الأقصى للأجور، غير الاعتماد وبشكل مستمر على شركات أجنبية في أعمال الصيانة والتجديد، وتباطؤ حركة تطوير القدرات المحلية، لتكون بديلاً من استيراد مستلزمات وقطع غيار وعربات النقل.زادت الاستثمارات العامة بقطاع النقل بنسب نمو تقارب 23% لخطة العام المالي الحالي 2020/ 2021 وبمبلغ تجاوز 119 مليار جنيه (نحو 7.6 مليارات دولار)، لكنّ هذا الارتفاع الذي يمثل خطوة إيجابية، يقلص نتائجه التفاوت المرتبط بخطط التطوير، التي تكشف جوانب منه تمييزاً على مستويين، طبقي وجغرافي، يمكن تلمسه عبر المقارنة بين مستوى الخدمات في قطارات الصعيد والوجه البحري، وأوضاع خطوط السكك الحديدة الواصلة بين القاهرة والإسكندرية بالمقارنة بالصعيد.وليس من المصادفة أن تكون حوادث القطارات الدامية متمركزة في الصعيد (جنوبي البلاد) وهذا يحمل بجانب منه خللاً في توزيع الخدمات جغرافياً، وبعداً طبقياً، يرتبط بالتفاوت بين عمليات الإحلال والتجديد ما بين قطارات الدرجة الأولى والثانية والقطارات المميزة، والأخيرة يستقلها في الغالب عمال بسطاء وطلاب ينتمون إلى فئات طبقية منخفضة الدخل، وهو ما يمكن تلمسه بوضوح من شهادات ضحايا قطار سوهاج الأخير ومشاهدات مماثلة عن حوادث قطارات الصعيد، الواصلة من أسوان إلى الجيزة... وإن كانت الشهادات أو الصور معبّرة عن حال متلقي الخدمة طبقياً وارتباط رحلات سفرهم بالعمل في العاصمة أو التعلم، فإنّ ذلك يشير أيضاً إلى إشكالية مرتبطة بتفاوت توزيع عوائد التنمية بين المراكز والأطراف، وندرة فرص العمل، وحدّة الفقر بتلك المحافظات، ما يدفع البعض إلى الارتحال للمراكز الصناعية والتجارية النشطة، والسفر بشكل شبه شهري، ما بين أسواق العمل ومحافظات الإقامة، من دون إمكانية الهجرة الداخلية الدائمة، لأنّ الأجور المنخفضة نسبياً وطبيعة الأعمال المؤقتة لا تسمح لهذه الفئات بالاستقرار في المدن.ومن مظاهر التفاوت أيضاً في خدمات النقل، التي تعد انعكاساً للتمييز وانحيازات مخططات التنمية والسياسات الاقتصادية، أنّه في ظل أزمة قطاع السكك الحديدية، وضرورة إصلاحه كأولوية، توج ......
#حوادث
#القطارات
#وعدالة
#الخدمات

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=722771

سيتى شنوده : الإخوان .. والمئات من حوادث القطارات فى مصر وقتل آلاف المصريين .. ؟ الجزء الثانى
#الحوار_المتمدن
#سيتى_شنوده == الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء في مصر :{ 16 الف حادث قطار فى مصر من عام 2003 حتى 2017 , بمعدل اكثر من 1100 حادث قطار سنوياً } .. وهو ما لم يحدث فى اى دولة فى العالم منذ بدء استعمال القطارات ..== تصريحات وبيانات خطيرة لوزير النقل عن الخلايا الإخوانية فى السكة الحديد التى تُخطط و تنفذ حوادث القطارات فى مصر وتقتل آلاف المصريين .== وزير النقل : وزير الداخلية أبلغني بوجود عناصر إرهابية متطرفة داخل السكك الحديدية ، و أن 95% من العناصر المتطرفة ينتمون لجماعة الإخوان الإرهابية ، مشيرا إلى أن هناك 268 عنصرا إخوانيا في السكة الحديد، و قال لي إنه أرسل قائمة بأسمائهم عام 2018 لوزير النقل السابق.== هيئة السكه الحديد أعلنت في بيان رسمي عن التخطيط الإرهابى المسبق لتصادم قطارى سوهاج يوم 26/3/2021 وقتل وإصابة مئات المصريين وقالت انه حدث شد متعمد لفرامل القطار رقم 157 فى عدة عربات فى نفس التوقيت , ليصطدم به قطار الركاب رقم 2011 و يسفر عن انقلاب القطار .. == بيان هيئة السكه الحديد عن حادث قطار طوخ و إنقلاب القطار رقم 949 وخروجه عن القضبان يوم 18/4/2021 : جاء بسبب قطع فى القضبان , و أنه خلال سير القطار فوجئ سائق القطار " بعدم وجود قضبان " .. مما أدى إلى انقلاب القطار..!!؟؟؟؟== النيابة العامة والرئيس السيسى شكلا لجان هندسية " حكومية !؟ " للتحقيق فى حوادث القطارات الأخيرة , واستبعدا تماماً اساتذة الجامعات و كليات الهندسة , الذين يتم الإستعانة بهم دائماً فى لجان التحقيق فى مثل هذه الحوادث الخطيرة , لكونهم خبراء " محايدين " ..!!؟؟؟؟== خلال 22 يوم فقط , فى الفترة من 26 مارس وحتى 18 أبريل 2021 , وقعت 6 حوادث قطارات في مصر ..== وزير النقل : وزير الداخلية ابلغنى عن 268 من عناصر جماعة الإخوان الإرهابية يعملون في السكة الحديد و ينفذون حوادث القطارات فى مصر .. == ثروت الخرباوى القيادى السابق فى جماعة الإخوان المسلمين : "ما يحدث فى مصر من كوارث وحوادث هي مؤامرة بفعل فاعل؛ هذه خطط كتبها الإخوان منذ سنوات اطلقوا عليها خطط تفعيل الأزمات؛ وقد نبهت لها وكتبت عنها منذ سنوات .. فانتبهوا". == الإعلامية لميس الحديدى تتعجب من عدم اتهام النيابة العامة لعناصر تنظيم الإخوان المسلمين الإرهابى فى ارتكاب حوادث القطارات المتعمدة الأخيرة , بالرغم من تصريحات وزير النقل و وزارة الداخلية عن مسئوليتهم عن تنفيذ هذه الحوادث .. == النيابة العامة وجهت الإتهام فى كل حوادث القطارات الأخيرة الى سائقى القطارات - الضحايا الذين أُصيبوا أو قتلوا فى هذه الحوادث – وبعض العمال و الموظفين , وتجاهلت تماماً بيانات السكة الحديد عن التخطيط المسبق لهذه الحوادث والقطع المتعمد لقضبان السكة الحديد والعبث المتعمد بفرامل القطارات , وتجاهلت تماماً أقوال وزير النقل ووزارة الداخلية عن العناصر الإخوانية فى السكة الحديد التى تنفذ حوادث القطارات , وتجاهلت تماماً تهديدات واعترافات قادة الإخوان العلنية عن تنفيذ العمليات الإرهابية فى مصر , كما تجاهلت تماماً المئات من حوادث القطارات التى نفذها تنظيم الإخوان المسلمين الإرهابى من قبل وقتلوا فيها آلاف المصريين .. == النيابة العامة لم تحقق حتى الآن فى البلاغ الرسمى الذى قدمه وزير النقل ضد 13 من قيادات جماعة الإخوان الإرهابية فى السكة الحديد , الذين ينفذون ويحرضون على ارتكاب حوادث القطارات فى مصر , و الذين قدم عنهم الوزير البلاغ للنيا ......
#الإخوان
#والمئات
#حوادث
#القطارات
#وقتل
#آلاف
#المصريين

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=724480

صادق الازرقي : سرقة مشاجب الاسلحة وعربات القطارات .. غرائب الانفلات الامني
#الحوار_المتمدن
#صادق_الازرقي في الاخبار المتداولة مؤخرا في العراق، ان الحديث يجري عن سرقة نحو &#1633-;-&#1638-;-&#1632-;- بندقية من أحد مراكز الشرطة في قضاء المسيب جنوبي العاصمة بغداد.كما كشفت هيئة النزاهة في بيان صدر في 9 آذار 2022 ، عن قيام مجموعة من الأشخاص بتفكيك عربات القطار بالتعاون مع بعض موظفي محطة سكك حديد الناصرية، بحسب بيان النزاهة الذي تحدث عن "مئات" الأطنان من الحديد وجد في موقع لخزن المواد المسروقة نقلت اليه، بضمنها الهياكل الحديديَّة التي جرت سرقتها من محطة سكك الحديد، بحسب قولها، هذا غير الامور الاخرى التي وردت في البيان ومنها اختلاس بطاقات صرف رواتب المتقاعدين.وطبعا فان الجهات المعنية تكتفي بتشكيل اللجان التحقيقية في مثل تلك الامور، التي لن يكشف في غالبيتها عن الفاعلين الحقيقيين، ولا يقدموا الى المحاكم والقضاء؛ وذلك سبب رئيس في تواصلها، اذ ان جميع دول العالم تضع وتنفذ عقوبات صارمة لمجابهة مثل تلك الجرائم وتفضحها امام الرأي العام، ولو تهاونت في ذلك للحظة لاستبدت الفوضى والعنف في المجتمع، وهو الامر السائد في العراق بصورة اعتيادية لغياب القوانين والعقوبات الرادعة الخاصة بذلك، لاسيما اذا تعلق الامر بالاستيلاء على اسلحة من مراكز حكومية.و تولد عملية تفكيك عربات قطار حكومي ومحاولة بيعها الغرابة والحيرة فيما يتعلق بأوضاع البلد، الذي تطغى فيه العصابات والمجاميع المسلحة برغم مرور اكثر من 18 عاما منذ تغيير النظام المباد، وبرغم التشدق طيلة تلك السنوات بالإصلاح وتحقيق السلم الاهلي.نعود ونكرر لنقول؛ ان السبب الوحيد لتواصل تلك الجرائم المنفلتة هو غياب المحاسبة وحالة "التخادم" التي اتبعتها الاحزاب الحاكمة طيلة السنوات الماضية، التي عجزت عن انشاء مؤسسات دولة مرموقة كفيلة بلجم تلك المظاهر ومعاقبة مرتكبيها بأقسى العقوبات؛ وكما قلنا ايضا فان التساهل في امر المجرمين الذين انتهكوا السلم المجتمعي بمتاجرتهم بالمخدرات واطلاق سراحهم رأى آخرون فيه تشجيعا على اطلاق يدهم في ارتكاب جرائم اخرى، يظهر انها لن تتابع بصورة سليمة؛ ولسان حال المجرمين يقول، لابأس اذاً من سرقة مشاجب السلاح وتفكيك قطار وبيعه والاستيلاء على رواتب المتقاعدين المساكين.لن يستقيم وضع البلد الا بإنشاء مؤسسات قضائية ومحاكم مهنية تعمل باستقلالية، والا بسن وتفعيل قوانين صارمة بضمنها احكام مطولة بحق المجرمين بشتى تنوعهم، وبخلاف ذلك فان امور الناس تسير من سيء الى اسوأ وينتج عن التقاعس والمحاباة مخاطر يضيع بها كل شيء. ......
#سرقة
#مشاجب
#الاسلحة
#وعربات
#القطارات
#غرائب
#الانفلات
#الامني

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=749854

كاظم فنجان الحمامي : القطارات تدفع ثمن استقامتها
#الحوار_المتمدن
#كاظم_فنجان_الحمامي لا فرق بين حركة القاطرات المندفعة بقوة إلى الأمام، وبين حركة قوافل الأجيال المندفعة بثبات واصرار نحو إحراز التقدم المنشود. .فالمعاناة نفسها، والضغوط نفسها، وبخاصة عندما يكون طريقها محفوفاً بالمنغصات. .لا شك انكم تعلمون بما تتعرض له القطارات التي كلما مرت بقرية أو مدينة في ذهابها وإيابها، لم تسلم من الكسور والكدمات والضربات المباشرة التي تستهدف نوافذها وأبوابها وعجلاتها.فتتعرض للرجم اليومي المكثف بالحجارة على أمتداد المسار الوحيد المحفور في ذاكرة الأرض بين البصرة وبغداد. . لا يمكن تفسير هذا السلوك على انه عادة من عادات التخلف، أو صورة من صور الفوضى. لأنه يرتبط على ما يبدو بمشاعر العداء التي يحملها صغار العقول ضد كل متحرك، وضد كل الذين يمتلكون الثبات والاستقامة في تنقلاتهم الدؤوبة، التي لا تعرف الجنوح ولا الانحراف. سواء أكانوا من صنف القطارات المتحركة على خط مستقيم، أو من صنف الذين اختاروا السير على صراط وطني مستقيم ؟.كثيراً ما نضع خلاصة خبراتنا الوظيفية في خدمة الاجيال التي اختارت الصعود على متن قطارات النهوض في مسيرتها الواعدة على خطوط الاستقامة المستقبلية، وكثيراً ما نتلقى الردود الايجابية بالقبول والامتنان، لكن مصيبتنا بالذين اعتادوا على التهريج والتشويش والتسقيط ونشر برامج التفاهة. فالضلالة لا تجد في الاستقامة إلا مادة للسخرية، فتمطرها بوابل من اللعنات والشتائم، ومن لا يستطع اللحاق بك لا يملك سوى طعنك من الخلف، فإذا جاءتك ضربة من وراء ظهرك، فأعلم تماماً أنك في القاطرة الأولى التي تصدرت مركز الطليعة. ولا أعتقد أن هناك شيئاً يؤلم الفاشلين أكثر من استمرارية نجاح الناجحين. وما أكثر الذين يشاهدون قطارات الناجحين فيلاحقونهم بالتشكيك والتقزيم، ذلك لأنهم لم يتمكّنوا من الوصول لما حققوه. إما لضعف قدراتهم ولمحدودية إمكاناتهم. . ......
#القطارات
#تدفع
#استقامتها

لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=754681