علاء اللامي : لماذا انحازت أحزاب الفساد للشركة الكورية الفاسدة ورفضت الشركة الصينية؟
#الحوار_المتمدن
#علاء_اللامي ميناء الفاو: هجوم كاسح لأحزاب الفساد وفي مقدمتها كتلة "سائرون" بمشاركة "الفتح" و"دولة القانون" وائتلاف الوطنية "علاوي" والنصر وبدر على عرض الشركة الصينية ووزارة النقل تقرر رفض العرض الصيني وتوقيع عرض الشركة الكورية! ذكر موقع "ناس" في تقرير مفصل، يبدو أن الهدف منه تشويش الرؤية والتدليس في المعلومات تحت عنوان (سائرون في المقدمة.. ما سر الهجوم السياسي "الكاسح" ضد عرض الصين لميناء الفاو؟). وذكر الموقع المعلومات المتداخلة التالية مستعينا بفيديو برنامج حواري بثته قناة العراقية الحكومية، سأعيد أدناه نشر بعض هذه المعلومات محاولا وضعها في السياق الصحيح والتعليق عليها لتفكيك الأكاذيب التي حاول تقرير "ناس" ونواب الفساد في "سائرون" والفتح ودولة القانون وائتلاف الوطنية "علاوي" والنصر وبدر ترويجها:*ذكر التقرير أن (وزير النقل اجتمع بـ "نائبين من تحالف سائرون التابع الى التيار الصدري، وهما علاء الربيعي، مضر خزعل، إلى جانب حسن شويرد من ائتلاف الوطنية بزعامة اياد علاوي، وعالية نصيف، عمار الشبلي عن ائتلاف دولة القانون بزعامة نوري المالكي، ويوسف الكلابي، عن ائتلاف النصر بزعامة حيدر العبادي، وسهام الموسوي عن كتلة بدر، ووليد السهلاني عن تحالف الفتح بزعامة هادي العامري، وفرحان الفرطوسي مدير الشركة العامة لموانئ العراق ويكسب تأييدهم لتوقيع العقد مع شركة دايو الكورية. الموقع نشر صورة للمذكورين مع الوزير على سبيل تأكيد ان الموضوع حسم أو في طريقه الى الحسم! وكأنه يتباهى بظهور ممثلي كتل وأحزاب الفساد معه في الصورة مؤيدين لمشروعه.* النائب عن الفتح، وليد السهلاني دافع عن الاتفاق مع الشركة الكورية، موضحاً انه "حسب الرأي الفني للوزارة فإنه يجب أن تحال المشاريع الخمس الى شركة واحدة ولا تجزأ". السهلاني حاول التملص من مسؤولية الموافقة على التعاقد مع الشركة الكورية فرمى المسؤولية على عواتق أطراف أخرى فقال (إن شركة الموانئ مع الاستشاري الايطالي هم مَن حددوا الجهة الأفضل لإنجاز الميناء)، وهذا بحد ذاته تملص ومحاولة لإلقاء المسؤولية على شركة الموانئ والاستشارية الإيطالية لتبرئة نفسه ووزارة النقل من المسؤولية عبثا!*النائبة عن دولة القانون عالية نصيف غيرت موقفها الرافض للتعاقد مع الشركة الكورية المفلسة وقالت (ان "الشركة الصينية" تم ذكرها على انها من الشركات الفاسدة في تقرير لجنة الكهرباء، موضحة انه "عند تتبعها تبين انها شركة محولات كهربائية، فكيف يتم التعاقد معها لإنجاز مشروع بحجم الميناء الفاو الكبير؟!". وأوضحت نصيف ان "الشركة الصينية قدمت عرضها، عام 2019، كما ان قيمة عقدها 4 مليار ونص، بينما 2 مليار و625 هو عرض شركة دايو الكورية، وهذا ما جعلنا نغير وجهة نظرنا حول العرض الصيني). للتعليق على ما ذكرته النائبة نصيف أقول:*النائبة عالية نصيف هنا تكرر معلومات قديمة، وحجج غير مقنعة وتدل على أنها جاهلة بالموضوع وسريعة الانتقال من موقف الى آخر بمجرد طرح معلومة بسيطة دون أن تدقق بها، ويبدو أنها غيرت رأيها لأسباب أخرى سياسية تتعلق بحصة تحالفها "دولة القانون" من الفساد في هذا المشروع. فمبلغ العقد مع الشركة الصينية تم تخفيضه ليكون كما قال وزير النقل الأسبق عامر عبد الجبار (بمبلغ مليارين ومائة وستين مليون دولار أي أقل من العرض الكوري بنصف مليار "خمسمائة مليون دولار" وبمدة ثلاث سنوات ونصف لإكمال الفقرات الخمسة. وتمويل تكلفة العقد سيكون بقرض من الحكومة الصينية يبدأ تسديده بعد خمس سنوات أي بعد انتهاء انجاز ميناء الفاو وبدئه العمل وفترة السداد هي خمسة عشر سنة)، ولكن العرض الصيني يتضمن - ك ......
#لماذا
#انحازت
#أحزاب
#الفساد
#للشركة
#الكورية
#الفاسدة
#ورفضت
#الشركة
#الصينية؟
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=702492
#الحوار_المتمدن
#علاء_اللامي ميناء الفاو: هجوم كاسح لأحزاب الفساد وفي مقدمتها كتلة "سائرون" بمشاركة "الفتح" و"دولة القانون" وائتلاف الوطنية "علاوي" والنصر وبدر على عرض الشركة الصينية ووزارة النقل تقرر رفض العرض الصيني وتوقيع عرض الشركة الكورية! ذكر موقع "ناس" في تقرير مفصل، يبدو أن الهدف منه تشويش الرؤية والتدليس في المعلومات تحت عنوان (سائرون في المقدمة.. ما سر الهجوم السياسي "الكاسح" ضد عرض الصين لميناء الفاو؟). وذكر الموقع المعلومات المتداخلة التالية مستعينا بفيديو برنامج حواري بثته قناة العراقية الحكومية، سأعيد أدناه نشر بعض هذه المعلومات محاولا وضعها في السياق الصحيح والتعليق عليها لتفكيك الأكاذيب التي حاول تقرير "ناس" ونواب الفساد في "سائرون" والفتح ودولة القانون وائتلاف الوطنية "علاوي" والنصر وبدر ترويجها:*ذكر التقرير أن (وزير النقل اجتمع بـ "نائبين من تحالف سائرون التابع الى التيار الصدري، وهما علاء الربيعي، مضر خزعل، إلى جانب حسن شويرد من ائتلاف الوطنية بزعامة اياد علاوي، وعالية نصيف، عمار الشبلي عن ائتلاف دولة القانون بزعامة نوري المالكي، ويوسف الكلابي، عن ائتلاف النصر بزعامة حيدر العبادي، وسهام الموسوي عن كتلة بدر، ووليد السهلاني عن تحالف الفتح بزعامة هادي العامري، وفرحان الفرطوسي مدير الشركة العامة لموانئ العراق ويكسب تأييدهم لتوقيع العقد مع شركة دايو الكورية. الموقع نشر صورة للمذكورين مع الوزير على سبيل تأكيد ان الموضوع حسم أو في طريقه الى الحسم! وكأنه يتباهى بظهور ممثلي كتل وأحزاب الفساد معه في الصورة مؤيدين لمشروعه.* النائب عن الفتح، وليد السهلاني دافع عن الاتفاق مع الشركة الكورية، موضحاً انه "حسب الرأي الفني للوزارة فإنه يجب أن تحال المشاريع الخمس الى شركة واحدة ولا تجزأ". السهلاني حاول التملص من مسؤولية الموافقة على التعاقد مع الشركة الكورية فرمى المسؤولية على عواتق أطراف أخرى فقال (إن شركة الموانئ مع الاستشاري الايطالي هم مَن حددوا الجهة الأفضل لإنجاز الميناء)، وهذا بحد ذاته تملص ومحاولة لإلقاء المسؤولية على شركة الموانئ والاستشارية الإيطالية لتبرئة نفسه ووزارة النقل من المسؤولية عبثا!*النائبة عن دولة القانون عالية نصيف غيرت موقفها الرافض للتعاقد مع الشركة الكورية المفلسة وقالت (ان "الشركة الصينية" تم ذكرها على انها من الشركات الفاسدة في تقرير لجنة الكهرباء، موضحة انه "عند تتبعها تبين انها شركة محولات كهربائية، فكيف يتم التعاقد معها لإنجاز مشروع بحجم الميناء الفاو الكبير؟!". وأوضحت نصيف ان "الشركة الصينية قدمت عرضها، عام 2019، كما ان قيمة عقدها 4 مليار ونص، بينما 2 مليار و625 هو عرض شركة دايو الكورية، وهذا ما جعلنا نغير وجهة نظرنا حول العرض الصيني). للتعليق على ما ذكرته النائبة نصيف أقول:*النائبة عالية نصيف هنا تكرر معلومات قديمة، وحجج غير مقنعة وتدل على أنها جاهلة بالموضوع وسريعة الانتقال من موقف الى آخر بمجرد طرح معلومة بسيطة دون أن تدقق بها، ويبدو أنها غيرت رأيها لأسباب أخرى سياسية تتعلق بحصة تحالفها "دولة القانون" من الفساد في هذا المشروع. فمبلغ العقد مع الشركة الصينية تم تخفيضه ليكون كما قال وزير النقل الأسبق عامر عبد الجبار (بمبلغ مليارين ومائة وستين مليون دولار أي أقل من العرض الكوري بنصف مليار "خمسمائة مليون دولار" وبمدة ثلاث سنوات ونصف لإكمال الفقرات الخمسة. وتمويل تكلفة العقد سيكون بقرض من الحكومة الصينية يبدأ تسديده بعد خمس سنوات أي بعد انتهاء انجاز ميناء الفاو وبدئه العمل وفترة السداد هي خمسة عشر سنة)، ولكن العرض الصيني يتضمن - ك ......
#لماذا
#انحازت
#أحزاب
#الفساد
#للشركة
#الكورية
#الفاسدة
#ورفضت
#الشركة
#الصينية؟
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=702492
الحوار المتمدن
علاء اللامي - لماذا انحازت أحزاب الفساد للشركة الكورية الفاسدة ورفضت الشركة الصينية؟