مزمل الباقر : ما بعد تحرير أسعار الوقود في السودان
#الحوار_المتمدن
#مزمل_الباقر • ربما شكل نهار الأربعاء 28 أكتوبر 2020م الإعلان الرسمي لتطبيق القرار الصادر عن وزارة المالية والإقتصاد الوطني بالخرطوم والذي أقر بتحرير سعر لتر الوقود ليتأثر في إرتفاعه وإنخفاضه بسعر برميل النفط في العالم. ليصبح سعر لتر البنزين 120 جنيه سودانياً بينما لتر الجازولين 107 جنيه سودانياً . فيما أبقى القرار على سعر وقود مدعوم في طلمبات محددة بواقع 56 جنيه سودانياً لتر البنزين و46 جنيه سودانياً للتر الجازولين. • قبل أن يطبق هذا القرار فعلياً بيوم واحد فقط، إنتشر تصريح منسوب لوزارة المالية عبر عدد من صحف الخرطوم ، إن لم يكن جميع الصحف. هو تصريح تطميني – إن جاز لي التعبير – يوضح أن الوزارة سوف تراقب عملية توفير حصة الوقود لكل الطلمبات داخل ولاية الخرطوم وفي الولايات كذلك. • خلال أول أسبوع من تطبيق قرار تحرير أسعار الوقود كان هنالك إزدحاماً ملحوظاً في محطات الوقود سواء كان سعر الوقود مدعوماً أو حراًـ صاحبه إنعدام التنظيم لصفوف المركبات حيث هنالك مركبات وأشخاص يتحصلون على الوقود من خارج هذه الصفوف بعد دفع مبلغ مالي إضافي. • في الإسبوع الثاني للقرار لوحظ أن الإزدحام قد قل كثيراً – ليس حول الطلمبات التي تبيع الوقود الحر فقط. وإنما بطلمبات الوقود المدعوم أيضاً – وظهر تنظيم واضح لطريقة الحصول على الوقود. حيث قل عدد الأشخاص الذين يشترون الوقود من خارج تلك الصفوف بعد إضافة رشوة للعامل الذين يقف لتزويد المركبات بالوقود، وتكون تلك الرشوة قد بعلم أو بدون علم صاحب الطلمبة نفسه. هل قضت هذه الزيادة على السوق الأسود ؟ : • يقول صناع القرار في الحكومة الإنتقالية بالسودان عبر تصريحات صحفية لسان وزارة المالية والإقتصاد الوطني أن الغرض من تحرير أسعار الوقود هو القضاء تماماً على السوق الأسود. • لكن المراقبين ورجل الشارع البسيط كذلك يلحظ أنه لم يتم القضاء علي السوق الأسود تماماً ، وإن قل بعض الشئ. ومرجع ذلك لوجود سعرين للوقود أحدهما حر والآخر مدعوم خلق زيادة الطلب على الوقود المدعوم. وترتب على ذلك الطلب أن من كان يتاجر في سلعة الوقود بسبب أن جالون البنزين - ( الجالون بالنظام الإنجليزي يعادل أربعة لتر ونصف اللتر ) – من داخل الطلمبة ب126 جنيهاً ليقوم ببيعه بمليون ونصف المليون، وفي بعض المناطق يباع بمليونين. مع العلم أن سعر الجالون في السوق الأسود نفسه قد تدرج من خمسمائة جنيه ليصل إلى إثنا مليون في أقل من ثلاثة أسابيع مع تزايد الإقبال عليه ممن لا يودون الإنتظار في صفوف المركبات أمام المحطات بالساعات للتزود بالوقود والذي قد ينفد قبل أن تصل سيارته أمام عامل الطلمبة لتعبئتها بالبنزين أو الجازولين. • وبسبب وجود سعرين لجالون الوقود (( جالون البنزين المدعوم ب 250 جنيهاً يقابله جالون بنزين حر بمبلغ 540 جنيهاً ) واصل مستغلي حوائج المواطنين وتجار الأزمات، بيع الوقود خارج الطلمبة في السوق الأسود وإن كانت نسبة الفائدة ليست كما السابق. • وربما يزيد شجع تلك الفئة ما تداولته الوسائط قبل أيام من أن منشوراً منسوباً لوزارة المالية والإقتصاد الوطني - لم يتأكد كاتب هذه السطور من صحته - يعلن عن تعديل لتر البنزين الحر من 120 ليصبح 130 جنيهاً ( أي 585 جنياً للجالون الواحد ) لأن أصحاب تلك الطلمبات التي تبيع الوقود بعد تحرير سعره ، قد شكت من قلة الإقبال علي محطاتها وتفضيل معظم أصحاب السيارات الإصطفاف لعدة ......
#تحرير
#أسعار
#الوقود
#السودان
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=698261
#الحوار_المتمدن
#مزمل_الباقر • ربما شكل نهار الأربعاء 28 أكتوبر 2020م الإعلان الرسمي لتطبيق القرار الصادر عن وزارة المالية والإقتصاد الوطني بالخرطوم والذي أقر بتحرير سعر لتر الوقود ليتأثر في إرتفاعه وإنخفاضه بسعر برميل النفط في العالم. ليصبح سعر لتر البنزين 120 جنيه سودانياً بينما لتر الجازولين 107 جنيه سودانياً . فيما أبقى القرار على سعر وقود مدعوم في طلمبات محددة بواقع 56 جنيه سودانياً لتر البنزين و46 جنيه سودانياً للتر الجازولين. • قبل أن يطبق هذا القرار فعلياً بيوم واحد فقط، إنتشر تصريح منسوب لوزارة المالية عبر عدد من صحف الخرطوم ، إن لم يكن جميع الصحف. هو تصريح تطميني – إن جاز لي التعبير – يوضح أن الوزارة سوف تراقب عملية توفير حصة الوقود لكل الطلمبات داخل ولاية الخرطوم وفي الولايات كذلك. • خلال أول أسبوع من تطبيق قرار تحرير أسعار الوقود كان هنالك إزدحاماً ملحوظاً في محطات الوقود سواء كان سعر الوقود مدعوماً أو حراًـ صاحبه إنعدام التنظيم لصفوف المركبات حيث هنالك مركبات وأشخاص يتحصلون على الوقود من خارج هذه الصفوف بعد دفع مبلغ مالي إضافي. • في الإسبوع الثاني للقرار لوحظ أن الإزدحام قد قل كثيراً – ليس حول الطلمبات التي تبيع الوقود الحر فقط. وإنما بطلمبات الوقود المدعوم أيضاً – وظهر تنظيم واضح لطريقة الحصول على الوقود. حيث قل عدد الأشخاص الذين يشترون الوقود من خارج تلك الصفوف بعد إضافة رشوة للعامل الذين يقف لتزويد المركبات بالوقود، وتكون تلك الرشوة قد بعلم أو بدون علم صاحب الطلمبة نفسه. هل قضت هذه الزيادة على السوق الأسود ؟ : • يقول صناع القرار في الحكومة الإنتقالية بالسودان عبر تصريحات صحفية لسان وزارة المالية والإقتصاد الوطني أن الغرض من تحرير أسعار الوقود هو القضاء تماماً على السوق الأسود. • لكن المراقبين ورجل الشارع البسيط كذلك يلحظ أنه لم يتم القضاء علي السوق الأسود تماماً ، وإن قل بعض الشئ. ومرجع ذلك لوجود سعرين للوقود أحدهما حر والآخر مدعوم خلق زيادة الطلب على الوقود المدعوم. وترتب على ذلك الطلب أن من كان يتاجر في سلعة الوقود بسبب أن جالون البنزين - ( الجالون بالنظام الإنجليزي يعادل أربعة لتر ونصف اللتر ) – من داخل الطلمبة ب126 جنيهاً ليقوم ببيعه بمليون ونصف المليون، وفي بعض المناطق يباع بمليونين. مع العلم أن سعر الجالون في السوق الأسود نفسه قد تدرج من خمسمائة جنيه ليصل إلى إثنا مليون في أقل من ثلاثة أسابيع مع تزايد الإقبال عليه ممن لا يودون الإنتظار في صفوف المركبات أمام المحطات بالساعات للتزود بالوقود والذي قد ينفد قبل أن تصل سيارته أمام عامل الطلمبة لتعبئتها بالبنزين أو الجازولين. • وبسبب وجود سعرين لجالون الوقود (( جالون البنزين المدعوم ب 250 جنيهاً يقابله جالون بنزين حر بمبلغ 540 جنيهاً ) واصل مستغلي حوائج المواطنين وتجار الأزمات، بيع الوقود خارج الطلمبة في السوق الأسود وإن كانت نسبة الفائدة ليست كما السابق. • وربما يزيد شجع تلك الفئة ما تداولته الوسائط قبل أيام من أن منشوراً منسوباً لوزارة المالية والإقتصاد الوطني - لم يتأكد كاتب هذه السطور من صحته - يعلن عن تعديل لتر البنزين الحر من 120 ليصبح 130 جنيهاً ( أي 585 جنياً للجالون الواحد ) لأن أصحاب تلك الطلمبات التي تبيع الوقود بعد تحرير سعره ، قد شكت من قلة الإقبال علي محطاتها وتفضيل معظم أصحاب السيارات الإصطفاف لعدة ......
#تحرير
#أسعار
#الوقود
#السودان
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=698261
الحوار المتمدن
مزمل الباقر - ما بعد تحرير أسعار الوقود في السودان
تاج السر عثمان : لا للزيادات في أسعار الوقود
#الحوار_المتمدن
#تاج_السر_عثمان 1 تواصل حكومة الرأسمالية الطفيلية تنفيذ توصيات صندوق النقد الدولي في تحرير الأسعار وزيادة أسعار الوقود ، تلك الزيادة التي لها الأثر في زيادات أسعار السلع والخدمات ، مما يضاعف من معاناة الجماهير ، وحياتها المتدهورة اصلا، فقد قررت الحكومة إلغاء دعم البنزين ( لا يوجد دعم اصلا) والجازولين ، واصدرت وزارة المالية تعديل سعر الجازولين ليصبح 112 جنيها لليتر( كان يباع ب 46 ) لبزيد سعره بنسبة 143,5%) ، وتحديد سعر البنزين ب 121 جنيها لليتر ، مقابل 56 سابقا ، بزيادة نسبتها 116%. جاء القرار في استباق لاجازة موازنة العام المقبل 2021 ، وبعد قرار رفع السودان من قائمة الإرهاب ، مما يؤكد أن القرار وحده لن يحل مشاكل السودان الاقتصادية ما لم يتم التوجه نحو التنمية والداخل. كما جاء في ظروف تزداد فيها المعاناة بعد تفاقم جائحة كرونا ، وتدهور الأوضاع الصحية ، وسوف يؤدي القرار للمزيد من ارتفاع الأسعار ، وتكلفة نقل البضائع وزيادة تكلفة الإنتاج ، والمزيد من الضغوط المعيشية علي المواطنين ، وفي ظروف ارتفع فيه التضخم حتى بلغ 212,29% في سبتمبر الماضي. 2 واضح أن الحكومة تسير في نهج سياسة النظام البائد الاقتصادية القائمة علي الخضوع لتوصيات صندوق النقد الدولي ، نلمس ذلك جليا في مقترحات موازنة العام 2021 حيث لجأت الحكومة لحل عجز الميزانية علي حساب الجماهير بسحب الدعم عن الوقود لتغطية العجز !! ، ورغم الحديث الكثير عن المنح والقروض التي وصلت البلاد ، الا أنه لا أثر لها في الموازنة . كما ابقت الحكومة علي الصرف للقطاعات العسكرية ، وخفضت الانفاق علي الصحة والتعليم وبقية القطاعات ، وهي نفس سياسات النظام البائد الي أدت لسقوطه. مما تجدر الاشارة له رغم سحب الدعم الا أنه متوقع تغطية 30 % !!. هكذا تواجه ميزانية العام 2021 المشاكل نفسها التي واجهتها الميزانيات السابقة مثل: عدم استقرار سعر الصرف ، وفشل الحكومة في ضبط سعر الصرف ، وجذب العملات الأجنبية ، وتخفيض العجز العام ، والاختلال في الميزان التجاري ، والفشل في معالجة التضخم ، واستمرار الانفلات المستمر في الغلاء وزيادة الأسعار. كما نلاحظ أن الحكومة تلجأ الي حل الأزمة علي حساب الجماهير بالمزيد من الزيادات في أسعار الوقود ، بدلا من وضع الدولة يدها علي شركات الذهب والبترول والمحاصيل النقدية (قطن، صمغ، سمسم. الخ) والاتصالات ، وشركات الجيش والأمن والدعم السريع وضمها لولاية المالية، واحتكار الدولة لمؤسسات الصمغ العربي والاقطان والثروة الحيوانية، وجذب تحويلات المغتربين وتشجيعهم علي ذلك. اشرنا سابقا الي أن الحكومة الراهنة هي حكومة " الهبوط الناعم" التي تسير في سياسات النظام السابق الاقتصادية، لذا لا يتوقع غير المزيد من معاناة الجماهير ، والمزيد من الزيادات في الأسعار ، ولا بديل غير اسقاط حكم العسكر ، وقيام الحكم المدني الديمقراطي الذي يتوجه لتحسين الأوضاع المعيشية، وتعزيز الحقوق والحريات الديمقراطية والسيادة الوطنية. ......
#للزيادات
#أسعار
#الوقود
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=703200
#الحوار_المتمدن
#تاج_السر_عثمان 1 تواصل حكومة الرأسمالية الطفيلية تنفيذ توصيات صندوق النقد الدولي في تحرير الأسعار وزيادة أسعار الوقود ، تلك الزيادة التي لها الأثر في زيادات أسعار السلع والخدمات ، مما يضاعف من معاناة الجماهير ، وحياتها المتدهورة اصلا، فقد قررت الحكومة إلغاء دعم البنزين ( لا يوجد دعم اصلا) والجازولين ، واصدرت وزارة المالية تعديل سعر الجازولين ليصبح 112 جنيها لليتر( كان يباع ب 46 ) لبزيد سعره بنسبة 143,5%) ، وتحديد سعر البنزين ب 121 جنيها لليتر ، مقابل 56 سابقا ، بزيادة نسبتها 116%. جاء القرار في استباق لاجازة موازنة العام المقبل 2021 ، وبعد قرار رفع السودان من قائمة الإرهاب ، مما يؤكد أن القرار وحده لن يحل مشاكل السودان الاقتصادية ما لم يتم التوجه نحو التنمية والداخل. كما جاء في ظروف تزداد فيها المعاناة بعد تفاقم جائحة كرونا ، وتدهور الأوضاع الصحية ، وسوف يؤدي القرار للمزيد من ارتفاع الأسعار ، وتكلفة نقل البضائع وزيادة تكلفة الإنتاج ، والمزيد من الضغوط المعيشية علي المواطنين ، وفي ظروف ارتفع فيه التضخم حتى بلغ 212,29% في سبتمبر الماضي. 2 واضح أن الحكومة تسير في نهج سياسة النظام البائد الاقتصادية القائمة علي الخضوع لتوصيات صندوق النقد الدولي ، نلمس ذلك جليا في مقترحات موازنة العام 2021 حيث لجأت الحكومة لحل عجز الميزانية علي حساب الجماهير بسحب الدعم عن الوقود لتغطية العجز !! ، ورغم الحديث الكثير عن المنح والقروض التي وصلت البلاد ، الا أنه لا أثر لها في الموازنة . كما ابقت الحكومة علي الصرف للقطاعات العسكرية ، وخفضت الانفاق علي الصحة والتعليم وبقية القطاعات ، وهي نفس سياسات النظام البائد الي أدت لسقوطه. مما تجدر الاشارة له رغم سحب الدعم الا أنه متوقع تغطية 30 % !!. هكذا تواجه ميزانية العام 2021 المشاكل نفسها التي واجهتها الميزانيات السابقة مثل: عدم استقرار سعر الصرف ، وفشل الحكومة في ضبط سعر الصرف ، وجذب العملات الأجنبية ، وتخفيض العجز العام ، والاختلال في الميزان التجاري ، والفشل في معالجة التضخم ، واستمرار الانفلات المستمر في الغلاء وزيادة الأسعار. كما نلاحظ أن الحكومة تلجأ الي حل الأزمة علي حساب الجماهير بالمزيد من الزيادات في أسعار الوقود ، بدلا من وضع الدولة يدها علي شركات الذهب والبترول والمحاصيل النقدية (قطن، صمغ، سمسم. الخ) والاتصالات ، وشركات الجيش والأمن والدعم السريع وضمها لولاية المالية، واحتكار الدولة لمؤسسات الصمغ العربي والاقطان والثروة الحيوانية، وجذب تحويلات المغتربين وتشجيعهم علي ذلك. اشرنا سابقا الي أن الحكومة الراهنة هي حكومة " الهبوط الناعم" التي تسير في سياسات النظام السابق الاقتصادية، لذا لا يتوقع غير المزيد من معاناة الجماهير ، والمزيد من الزيادات في الأسعار ، ولا بديل غير اسقاط حكم العسكر ، وقيام الحكم المدني الديمقراطي الذي يتوجه لتحسين الأوضاع المعيشية، وتعزيز الحقوق والحريات الديمقراطية والسيادة الوطنية. ......
#للزيادات
#أسعار
#الوقود
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=703200
الحوار المتمدن
تاج السر عثمان - لا للزيادات في أسعار الوقود
عزيز الخزرجي : ألعراق محطة لتعبئة الوقود
#الحوار_المتمدن
#عزيز_الخزرجي أيّها آلناس أحذّركم : كما قلتُ قبل أكثر من 10 سنوات؛ هناك 20 دولة محدّدة ستنقسم إلى دويلات و مُدن بإسم الأسلاميّة و الولاياتيّة والفدراليّة والكونفدراليّة والدّيمقراطيّة والتقدميّة والوطنيّة والليبراليّة والقوميّة, كلّ بحسب وضعه و العراق واحدة منها, على كل حال:عندما كتبت ذلك الموضوع المنشور حالياً بعنوان : [أيها المقتدى؛ هذا الميدان و أنت الحميدان] ثمّ ألحقته بمقال آخر تابع بعنوان؛ [ألعراق يحترق ما لم يُحَاكَم ألأحزاب], وهذا الموضوع مصيري يقرر مستقبل العراق والأجيال القادمة؛ بعدها وصلتني ردود عديدة, خصوصاُ على المقال المقتضب بعنوان:[ألعراق يحترق ما لم يُحاكَم ألأحزاب] .. نعم ما لم يُحاكم و يُحاسب رؤوس الأحزاب و آلمُتحاصصين الفاسدين ألكبار منهم قبل آلصّغار فقط, للتمكن من تغيير القوانين الفاسدة التي لعبت دوراً كبيراً في تعميم و إدامة الفساد و تكبير الفجوة بين مختلف طبقات الشعب!؟حيث لا سلام و لا أمان إلّا مع العدالة و المساواة عمليّاً في (الحقوق الطبيعيّة) لا إعلاميّاً كما يدّعي المتسلطون لتحمير الناس, و العدالة بوجود أؤلئك الحيتان و الأعلام آلأصفر ألمُشوّه للحقيقة بسبب الثقافة ألحزبية التي يشيعها الأعلاميّون والسياسيون؛ لا تتحقق لأنّهم يُفكّرون بنفس طريقة و ثقافة صدام(إننا...و سوف...) لتخديرهم من أجل تمرير الفساد و بكون ألسّلطة و الحُكم لأجل كسب المال و الرّواتب و القصور كآلقراصنة و رؤوسائهم و مساعديهم!لهذا لا يستقرّ و لا يهدأ آلعراق مع هذا النمط .. و ستنتشر آلفوضى و الأرهاب لفقدان و غياب ثقافة آلعدالة و آلقيم التي دمّرتها ألفوارق الطبقيّة وآلحقوقيّة وآلتقاعديّة ألمتباينة التي تستنزف الوطن والمواطن خصوصاً الفقراء وبشكل قانونيّ وكأن العراق محطة لتعبئة الوقود؟و لن تنتهي آلمأساة و ستستمر تلك آلحرائق و الفوضى و آلإغتيالات و آلظلم و آلجّوع و الفوارق الطبقيّة و آلحقوقيّة و يتسلط على العراق كلّ من هبّ و دبّ؛ ما لم يُحاكم ألذين تسبّبوا و شرّعوا تلك آلقوانين ثمّ إبدالها بقوانين عادلة وإرجاع ترليون دولار من آلأموال والتقاعد وآلرّواتب المنهوبة والمستمرة للآن وتوزيعها على آلفقراء وإعمار البلد وأملنا بآلصّدر ألّذي يدّعي ألأسلام و يُعادي نهج صدام بعكس آلذين حكموا ونفّذوا نهجه متستّرين بآلمدعيات المختلفة كآلإسلاميّة و الدّعووية و القوميّة و الوطنيّة التقدميّة جداً.و لكم دليل واحد من عشرات الأدلة الواقعيّة على فساد الأحزاب بإهداء نفط و قوت الفقراء للذين كانوا حلفاء مع صدام, لأجل بقائهم:تفضلوا هذه هي الأحزاب التي باعت نفط الفقراء لبقائهم : https://www.facebook.com/abw.alkazmyalasdy/posts/2455698094661446?notif_id=1567407548070636¬if_t=feedback_reaction_genericألعارف ألحكيم عزيز حميد مجيد.ملاحظة : حين كتبت ذلك المنشور أعلاه مع المقال أيضا قبل أيام؛ وصلتني ردود عدّة من آلمُتابعين الأذكياء و الأصدقاء ألمحبين للعدالة الذين لم تدخل بطونهم لقمة(رواتب) الحرام وما زالت ضمائرهم حيّة, قائلين بتعليقاتهم: [ألعلّة بآلشعب لكونه إنمسخ و تحطمت إرادته و بقي تابعاً ذليلاً لهذا آلحزب أو ذاك الذي يُؤَمّن راتبه و معيشته من المال الحرام إضافة أنّ الناس بمن فيهم الأعلاميّون كما السياسيون و للأسف؛ قد نفذوا ساسة و منهج البعث الإذلالية مع الشعب خصوصاً الأعضاء في الخط الأول و الثاني و ......
#ألعراق
#محطة
#لتعبئة
#الوقود
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=735890
#الحوار_المتمدن
#عزيز_الخزرجي أيّها آلناس أحذّركم : كما قلتُ قبل أكثر من 10 سنوات؛ هناك 20 دولة محدّدة ستنقسم إلى دويلات و مُدن بإسم الأسلاميّة و الولاياتيّة والفدراليّة والكونفدراليّة والدّيمقراطيّة والتقدميّة والوطنيّة والليبراليّة والقوميّة, كلّ بحسب وضعه و العراق واحدة منها, على كل حال:عندما كتبت ذلك الموضوع المنشور حالياً بعنوان : [أيها المقتدى؛ هذا الميدان و أنت الحميدان] ثمّ ألحقته بمقال آخر تابع بعنوان؛ [ألعراق يحترق ما لم يُحَاكَم ألأحزاب], وهذا الموضوع مصيري يقرر مستقبل العراق والأجيال القادمة؛ بعدها وصلتني ردود عديدة, خصوصاُ على المقال المقتضب بعنوان:[ألعراق يحترق ما لم يُحاكَم ألأحزاب] .. نعم ما لم يُحاكم و يُحاسب رؤوس الأحزاب و آلمُتحاصصين الفاسدين ألكبار منهم قبل آلصّغار فقط, للتمكن من تغيير القوانين الفاسدة التي لعبت دوراً كبيراً في تعميم و إدامة الفساد و تكبير الفجوة بين مختلف طبقات الشعب!؟حيث لا سلام و لا أمان إلّا مع العدالة و المساواة عمليّاً في (الحقوق الطبيعيّة) لا إعلاميّاً كما يدّعي المتسلطون لتحمير الناس, و العدالة بوجود أؤلئك الحيتان و الأعلام آلأصفر ألمُشوّه للحقيقة بسبب الثقافة ألحزبية التي يشيعها الأعلاميّون والسياسيون؛ لا تتحقق لأنّهم يُفكّرون بنفس طريقة و ثقافة صدام(إننا...و سوف...) لتخديرهم من أجل تمرير الفساد و بكون ألسّلطة و الحُكم لأجل كسب المال و الرّواتب و القصور كآلقراصنة و رؤوسائهم و مساعديهم!لهذا لا يستقرّ و لا يهدأ آلعراق مع هذا النمط .. و ستنتشر آلفوضى و الأرهاب لفقدان و غياب ثقافة آلعدالة و آلقيم التي دمّرتها ألفوارق الطبقيّة وآلحقوقيّة وآلتقاعديّة ألمتباينة التي تستنزف الوطن والمواطن خصوصاً الفقراء وبشكل قانونيّ وكأن العراق محطة لتعبئة الوقود؟و لن تنتهي آلمأساة و ستستمر تلك آلحرائق و الفوضى و آلإغتيالات و آلظلم و آلجّوع و الفوارق الطبقيّة و آلحقوقيّة و يتسلط على العراق كلّ من هبّ و دبّ؛ ما لم يُحاكم ألذين تسبّبوا و شرّعوا تلك آلقوانين ثمّ إبدالها بقوانين عادلة وإرجاع ترليون دولار من آلأموال والتقاعد وآلرّواتب المنهوبة والمستمرة للآن وتوزيعها على آلفقراء وإعمار البلد وأملنا بآلصّدر ألّذي يدّعي ألأسلام و يُعادي نهج صدام بعكس آلذين حكموا ونفّذوا نهجه متستّرين بآلمدعيات المختلفة كآلإسلاميّة و الدّعووية و القوميّة و الوطنيّة التقدميّة جداً.و لكم دليل واحد من عشرات الأدلة الواقعيّة على فساد الأحزاب بإهداء نفط و قوت الفقراء للذين كانوا حلفاء مع صدام, لأجل بقائهم:تفضلوا هذه هي الأحزاب التي باعت نفط الفقراء لبقائهم : https://www.facebook.com/abw.alkazmyalasdy/posts/2455698094661446?notif_id=1567407548070636¬if_t=feedback_reaction_genericألعارف ألحكيم عزيز حميد مجيد.ملاحظة : حين كتبت ذلك المنشور أعلاه مع المقال أيضا قبل أيام؛ وصلتني ردود عدّة من آلمُتابعين الأذكياء و الأصدقاء ألمحبين للعدالة الذين لم تدخل بطونهم لقمة(رواتب) الحرام وما زالت ضمائرهم حيّة, قائلين بتعليقاتهم: [ألعلّة بآلشعب لكونه إنمسخ و تحطمت إرادته و بقي تابعاً ذليلاً لهذا آلحزب أو ذاك الذي يُؤَمّن راتبه و معيشته من المال الحرام إضافة أنّ الناس بمن فيهم الأعلاميّون كما السياسيون و للأسف؛ قد نفذوا ساسة و منهج البعث الإذلالية مع الشعب خصوصاً الأعضاء في الخط الأول و الثاني و ......
#ألعراق
#محطة
#لتعبئة
#الوقود
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=735890
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
التيار الماركسي الأممي : كازاخستان: الاحتجاجات على أسعار الوقود تؤدي إلى انتفاضة
#الحوار_المتمدن
#التيار_الماركسي_الأممي ورد لنا هذا التقرير مساء أول أمس من مندوبنا في كازاخستان بعد انقطاع الإنترنت لمدة 7 ساعات. بين عشية وضحاها، تحولت الاحتجاجات التي بدأت ضد ارتفاع أسعار الغاز إلى انتفاضة أدت بالفعل إلى استقالة الحكومة، ومازالت لا تُظهر أي نية للتراجع.شهدت العديد من المدن في جميع أنحاء كازاخستان احتجاجات كبيرة في الشوارع ليلاً بداية من يوم 4 و5 يناير. بدأت الحركة باحتجاجات ضد ارتفاع سعر الغاز في مانجيستاو في يوم رأس السنة الجديدة، لكن الأحداث تتحرك حالياً بسرعة كبيرة وتقترب الحركة من حجم الانتفاضة الشعبية. في مدينتي أكتاو و اكتوبي، حاول المتظاهرون اقتحام مباني المدينة والإدارات الإقليمية. ووقعت اشتباكات خطيرة مع عناصر الأمن في العديد من المدن حيث نجح المتظاهرون في صد محاولات اعتقالهم أو تفريقهم. كما تم رصد بعض حالات محاولات التآخي مع الشرطة.الوضع أشد حدة في مدينة ألماتي. استمرت معارك الشوارع طوال الليل في نقاط مختلفة بالمدينة، حيث استخدمت الشرطة والجيش القنابل اليدوية والغاز المسيل للدموع والرصاص المطاطي. احترقت العشرات من سيارات الشرطة، وتشير بعض مقاطع الفيديو إلى أن المتظاهرين استولوا على عدد من سيارات النقل التابعة للجيش.لم يقتصر النضال على مواجهات الشوارع. كان هناك حالات توقف عن العمل من قبل العمال الصناعيين العاملين في الشركات الكبيرة الذين يطرحون مطالبهم الخاصة. تتطور الإضرابات بين العاملين في صناعات النفط والغاز في غرب كازاخستان، وكذلك بين عمال المناجم.لقد كان رد فعل النظام هو مزيج من التنازلات المتأخرة والعصبية والمزيد من الإجراءات القمعية. بالإضافة إلى وعد بتخفيض أسعار الغاز الطبيعي في مقاطعة مانجيستاو، أقال الرئيس توكاييف الحكومة وأعلن عدداً من الإجراءات، مثل تدخل الدولة لتنظيم أسعار البنزين والديزل والغاز الطبيعي والمواد الغذائية ذات الأهمية الاجتماعية. ووعد كذلك بأن الدولة “ستنظر في إمكانية” دعم الإيجارات للأسر الضعيفة اجتماعياً، و “تنظر في ضرورة” فرض تجميد على تكاليف المرافق، و … البدء في صياغة قانون بشأن الإفلاس الشخصي. ومع ذلك، يصر توكاييف على أن “مبادئ مثل الوحدة، وسيادة القانون، واحترام حقوق الملكية واقتصاد السوق، تظل هي الأهم في سياسة دولتنا”.لكن إلى جانب الجزرة، يلوح الرئيس الكازاخستاني أيضاً بالعصا محذراً من أنه سيتعامل مع من وصفهم بـ “الإرهابيين” “بأقصى قدر ممكن من الصرامة”. تم إعلان حالة الطوارئ في مدينة ألماتي، ومقاطعتي ألماتي ومانجيستاو والعاصمة. تم فرض حظر تجول، ولا تزال الشبكة الرئيسية للإنترنت عبر الهاتف المحمول ووسائل التواصل الاجتماعي وخدمات الرسائل محظورة.لا شيء من هذا جلب التأثير المأمول. حتى اليوم، 5 يناير/كانون الثاني، استمرت الاشتباكات بحدة متجددة في جميع أنحاء البلاد، ابتداء من الصباح الباكر. امتدت الاحتجاجات جغرافياً عبر المزيد من المدن، و استؤنف اقتحام المباني الإدارية المحلية. في ألماتي، اقتحم المتظاهرون مكتب إدارة المدينة، وامتلأت ساحة المدينة بأصوات الانفجارات وطلقات الرصاص، واشتعلت النيران في الطابق الأرضي من المبنى.لقد تجاوزت الحركة الثورية العفوية التي ولدت أمام أعيننا المطالب الأولية المتعلقة بأسعار الغاز الطبيعي منذ فترة طويلة. تتضمن إحدى قوائم الطلبات العديدة المتداولة عبر تطبيق التيلجرام والمحادثات الجماعية النقاط التالية:تغيير النظام.الانتخابات الشعبية لرؤساء البلديات والمدن والقرى، وحكام المقاطعات، إلخ، في كل مدينة ومقاطعة ......
#كازاخستان:
#الاحتجاجات
#أسعار
#الوقود
#تؤدي
#انتفاضة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=743223
#الحوار_المتمدن
#التيار_الماركسي_الأممي ورد لنا هذا التقرير مساء أول أمس من مندوبنا في كازاخستان بعد انقطاع الإنترنت لمدة 7 ساعات. بين عشية وضحاها، تحولت الاحتجاجات التي بدأت ضد ارتفاع أسعار الغاز إلى انتفاضة أدت بالفعل إلى استقالة الحكومة، ومازالت لا تُظهر أي نية للتراجع.شهدت العديد من المدن في جميع أنحاء كازاخستان احتجاجات كبيرة في الشوارع ليلاً بداية من يوم 4 و5 يناير. بدأت الحركة باحتجاجات ضد ارتفاع سعر الغاز في مانجيستاو في يوم رأس السنة الجديدة، لكن الأحداث تتحرك حالياً بسرعة كبيرة وتقترب الحركة من حجم الانتفاضة الشعبية. في مدينتي أكتاو و اكتوبي، حاول المتظاهرون اقتحام مباني المدينة والإدارات الإقليمية. ووقعت اشتباكات خطيرة مع عناصر الأمن في العديد من المدن حيث نجح المتظاهرون في صد محاولات اعتقالهم أو تفريقهم. كما تم رصد بعض حالات محاولات التآخي مع الشرطة.الوضع أشد حدة في مدينة ألماتي. استمرت معارك الشوارع طوال الليل في نقاط مختلفة بالمدينة، حيث استخدمت الشرطة والجيش القنابل اليدوية والغاز المسيل للدموع والرصاص المطاطي. احترقت العشرات من سيارات الشرطة، وتشير بعض مقاطع الفيديو إلى أن المتظاهرين استولوا على عدد من سيارات النقل التابعة للجيش.لم يقتصر النضال على مواجهات الشوارع. كان هناك حالات توقف عن العمل من قبل العمال الصناعيين العاملين في الشركات الكبيرة الذين يطرحون مطالبهم الخاصة. تتطور الإضرابات بين العاملين في صناعات النفط والغاز في غرب كازاخستان، وكذلك بين عمال المناجم.لقد كان رد فعل النظام هو مزيج من التنازلات المتأخرة والعصبية والمزيد من الإجراءات القمعية. بالإضافة إلى وعد بتخفيض أسعار الغاز الطبيعي في مقاطعة مانجيستاو، أقال الرئيس توكاييف الحكومة وأعلن عدداً من الإجراءات، مثل تدخل الدولة لتنظيم أسعار البنزين والديزل والغاز الطبيعي والمواد الغذائية ذات الأهمية الاجتماعية. ووعد كذلك بأن الدولة “ستنظر في إمكانية” دعم الإيجارات للأسر الضعيفة اجتماعياً، و “تنظر في ضرورة” فرض تجميد على تكاليف المرافق، و … البدء في صياغة قانون بشأن الإفلاس الشخصي. ومع ذلك، يصر توكاييف على أن “مبادئ مثل الوحدة، وسيادة القانون، واحترام حقوق الملكية واقتصاد السوق، تظل هي الأهم في سياسة دولتنا”.لكن إلى جانب الجزرة، يلوح الرئيس الكازاخستاني أيضاً بالعصا محذراً من أنه سيتعامل مع من وصفهم بـ “الإرهابيين” “بأقصى قدر ممكن من الصرامة”. تم إعلان حالة الطوارئ في مدينة ألماتي، ومقاطعتي ألماتي ومانجيستاو والعاصمة. تم فرض حظر تجول، ولا تزال الشبكة الرئيسية للإنترنت عبر الهاتف المحمول ووسائل التواصل الاجتماعي وخدمات الرسائل محظورة.لا شيء من هذا جلب التأثير المأمول. حتى اليوم، 5 يناير/كانون الثاني، استمرت الاشتباكات بحدة متجددة في جميع أنحاء البلاد، ابتداء من الصباح الباكر. امتدت الاحتجاجات جغرافياً عبر المزيد من المدن، و استؤنف اقتحام المباني الإدارية المحلية. في ألماتي، اقتحم المتظاهرون مكتب إدارة المدينة، وامتلأت ساحة المدينة بأصوات الانفجارات وطلقات الرصاص، واشتعلت النيران في الطابق الأرضي من المبنى.لقد تجاوزت الحركة الثورية العفوية التي ولدت أمام أعيننا المطالب الأولية المتعلقة بأسعار الغاز الطبيعي منذ فترة طويلة. تتضمن إحدى قوائم الطلبات العديدة المتداولة عبر تطبيق التيلجرام والمحادثات الجماعية النقاط التالية:تغيير النظام.الانتخابات الشعبية لرؤساء البلديات والمدن والقرى، وحكام المقاطعات، إلخ، في كل مدينة ومقاطعة ......
#كازاخستان:
#الاحتجاجات
#أسعار
#الوقود
#تؤدي
#انتفاضة
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=743223
الحوار المتمدن
التيار الماركسي الأممي - كازاخستان: الاحتجاجات على أسعار الوقود تؤدي إلى انتفاضة
إلهامي الميرغني : زيادة أسعار الوقود وهل الصب في مصلحة المواطن
#الحوار_المتمدن
#إلهامي_الميرغني بينما كان الشعب المصري يحتفل بالانتصار الكروي علي فريق الكاميرون والصعود للدور النهائي، وبينما كانت صفحات التواصل الاجتماعي مشغولة بحديث تركي ال شيخ ووصف الفنان محمد صبحي بالمشخصاتي، أصدرت لجنة تسعير المنتجات البترولية قرار برفع أسعار المنتجات البترولية في حدود 25 قرش ولتكون هذه هي الزيادة الرابعة في الأسعار خلال سنة. ولجنة التسعير هي آلية جديدة تم استحداثها منذ عام 2019 وتقوم بدراسة الأسعار وتصدر تسعيرة كل 3 شهور، وسبق لها إجراء تخفيض مرتين على الأسعار في أكتوبر 2019 وفي إبريل 2020، لكن منذ إبريل 2021 تتوالى الزيادات كل ثلاث شهور بحيث تكون زيادة فبراير 2022 هي الزيادة الرابعة خلال سنة. وكان رئيس الوزراء الدكتور مصطفي مدبولي خلال اجتماع مجلس الوزراء في العاصمة الإدارية والذي نشر يوم 23 ديسمبر 2021 قد أكد قائلاً " أن فئات كثيرة في مصر تحصل على الدعم دون استحقاق، وأن الحكومات ظلت لفترات طويلة لا تراجع منظومة الدعم، موضحا أن أموالا كثيرة كان يتم إهدارها في الدعم، بينما عندما وفرتها الدولة تمكنت من ضخها في مشروعات كبيرة استفاد منها المواطنين. وتابع: "قبل 4 سنوات كان دعم المحروقات 128 مليار جنيه، تدفعهم الدولة على حساب أشياء كثيرة، لكن الآن بات الدعم 17 مليار جنيه، وهذا الفارق نفذنا به استثمارات ضخمة استفاد به جميع المواطنين". لذلك يصبح من المهم متابعة أسعار الوقود وتطورها خلال السنوات الأخيرة وكذلك تطور مخصصات الدعم خلال هذه السنوات.ارتفاع مستمر في أسعار الوقودشهدت السنوات 2014-2022 قفزات كبيرة في أسعار الوقود وذلك على النحو التالي:- البنزين 80 كان سعر اللتر حتى عام 2013 لا يتجاوز 90 قرش ثم أرتفع 50% ليصل في يونيو 2014 إلى 1.6 جنيه ثم تتوالى الارتفاعات في الأسعار حتى تصل في زيادة فبراير 2022 إلى 7.25 جنيه للتر. وبذلك يكون السعر قد ارتفع 5.6 جنيه منذ 2014 وبمعدل ارتفاع وصل الي 453.1% مقارنة بالأسعار في 2014. - البنزين 92 أرتفع من 1.8 جنيه عام 2014 إلى 8.5 جنيه في الزيادة الأخيرة وبفارق 6.7 جنيه ومعدل زيادة بلغ 472.2%. - السولار أرتفع من 1.6 جنيه الي 6.75 جنيه وبفارق 5.15 عن سعر 2014 ومعدل زيادة 422%- أما أنبوبة البوتاجاز المنزلي فقد ارتفع سعرها من 15 جنيه الي 70 جنيه وبفارق 55 جنيه وبمعدل زيادة بلغ 467%- أما أقل معدلات الزيادة فكانت للبنزين 95 والذي ارتفعت أسعاره من 6.25 جنيه الي 9.5 جنيه بزيادة 3.25 جنيه فقط ومعدل ارتفاع اسعار بلغ 152% فقط.يعكس ذلك انحيازات الدعم للفئات التي تستخدم البنزين 95 على حساب مستخدمي البنزين 80 و92 والسولار وهي الكتلة الأكبر من المستخدمين. وتنعكس زيادة أسعار البنزين والسولار على تكلفة النقل والمواصلات، كما يؤثر رفع أسعار الأنابيب التجارية على أسعار خدمات الطعام والمقاهي.دعم المواد البتروليةابتدع الدكتور يوسف بطرس غالي حسبة دعم المواد البترولية منذ عام 2005 وذلك باحتساب تكلفة الفرصة البديلة. أي الفرق بين سعر الاستهلاك في السوق المحلي من المواطنين المصريين والسعر في السوق العالمي لو تم التصدير للخارج. ورغم ذلك فقد ارتفعت قيمة الصادرات البترولية المصرية وانخفضت قيمة الواردات البترولية وهو ما انعكس على تحسن الميزان التجاري البترولي.تشير البيانات الرسمية الصادرة عن البنك المركزي المصري، إلى ارتفاع صادرات مصر البترولية خلال العام المالي الماضي بنسبة 1.4 في المئة، على أساس سنوي. كما أن صادرات مصر البترولية ارتفعت إلى 8.59 مليار دولار خلال العام المالي الماضي 2020 - 2021، مقابل ......
#زيادة
#أسعار
#الوقود
#الصب
#مصلحة
#المواطن
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=745950
#الحوار_المتمدن
#إلهامي_الميرغني بينما كان الشعب المصري يحتفل بالانتصار الكروي علي فريق الكاميرون والصعود للدور النهائي، وبينما كانت صفحات التواصل الاجتماعي مشغولة بحديث تركي ال شيخ ووصف الفنان محمد صبحي بالمشخصاتي، أصدرت لجنة تسعير المنتجات البترولية قرار برفع أسعار المنتجات البترولية في حدود 25 قرش ولتكون هذه هي الزيادة الرابعة في الأسعار خلال سنة. ولجنة التسعير هي آلية جديدة تم استحداثها منذ عام 2019 وتقوم بدراسة الأسعار وتصدر تسعيرة كل 3 شهور، وسبق لها إجراء تخفيض مرتين على الأسعار في أكتوبر 2019 وفي إبريل 2020، لكن منذ إبريل 2021 تتوالى الزيادات كل ثلاث شهور بحيث تكون زيادة فبراير 2022 هي الزيادة الرابعة خلال سنة. وكان رئيس الوزراء الدكتور مصطفي مدبولي خلال اجتماع مجلس الوزراء في العاصمة الإدارية والذي نشر يوم 23 ديسمبر 2021 قد أكد قائلاً " أن فئات كثيرة في مصر تحصل على الدعم دون استحقاق، وأن الحكومات ظلت لفترات طويلة لا تراجع منظومة الدعم، موضحا أن أموالا كثيرة كان يتم إهدارها في الدعم، بينما عندما وفرتها الدولة تمكنت من ضخها في مشروعات كبيرة استفاد منها المواطنين. وتابع: "قبل 4 سنوات كان دعم المحروقات 128 مليار جنيه، تدفعهم الدولة على حساب أشياء كثيرة، لكن الآن بات الدعم 17 مليار جنيه، وهذا الفارق نفذنا به استثمارات ضخمة استفاد به جميع المواطنين". لذلك يصبح من المهم متابعة أسعار الوقود وتطورها خلال السنوات الأخيرة وكذلك تطور مخصصات الدعم خلال هذه السنوات.ارتفاع مستمر في أسعار الوقودشهدت السنوات 2014-2022 قفزات كبيرة في أسعار الوقود وذلك على النحو التالي:- البنزين 80 كان سعر اللتر حتى عام 2013 لا يتجاوز 90 قرش ثم أرتفع 50% ليصل في يونيو 2014 إلى 1.6 جنيه ثم تتوالى الارتفاعات في الأسعار حتى تصل في زيادة فبراير 2022 إلى 7.25 جنيه للتر. وبذلك يكون السعر قد ارتفع 5.6 جنيه منذ 2014 وبمعدل ارتفاع وصل الي 453.1% مقارنة بالأسعار في 2014. - البنزين 92 أرتفع من 1.8 جنيه عام 2014 إلى 8.5 جنيه في الزيادة الأخيرة وبفارق 6.7 جنيه ومعدل زيادة بلغ 472.2%. - السولار أرتفع من 1.6 جنيه الي 6.75 جنيه وبفارق 5.15 عن سعر 2014 ومعدل زيادة 422%- أما أنبوبة البوتاجاز المنزلي فقد ارتفع سعرها من 15 جنيه الي 70 جنيه وبفارق 55 جنيه وبمعدل زيادة بلغ 467%- أما أقل معدلات الزيادة فكانت للبنزين 95 والذي ارتفعت أسعاره من 6.25 جنيه الي 9.5 جنيه بزيادة 3.25 جنيه فقط ومعدل ارتفاع اسعار بلغ 152% فقط.يعكس ذلك انحيازات الدعم للفئات التي تستخدم البنزين 95 على حساب مستخدمي البنزين 80 و92 والسولار وهي الكتلة الأكبر من المستخدمين. وتنعكس زيادة أسعار البنزين والسولار على تكلفة النقل والمواصلات، كما يؤثر رفع أسعار الأنابيب التجارية على أسعار خدمات الطعام والمقاهي.دعم المواد البتروليةابتدع الدكتور يوسف بطرس غالي حسبة دعم المواد البترولية منذ عام 2005 وذلك باحتساب تكلفة الفرصة البديلة. أي الفرق بين سعر الاستهلاك في السوق المحلي من المواطنين المصريين والسعر في السوق العالمي لو تم التصدير للخارج. ورغم ذلك فقد ارتفعت قيمة الصادرات البترولية المصرية وانخفضت قيمة الواردات البترولية وهو ما انعكس على تحسن الميزان التجاري البترولي.تشير البيانات الرسمية الصادرة عن البنك المركزي المصري، إلى ارتفاع صادرات مصر البترولية خلال العام المالي الماضي بنسبة 1.4 في المئة، على أساس سنوي. كما أن صادرات مصر البترولية ارتفعت إلى 8.59 مليار دولار خلال العام المالي الماضي 2020 - 2021، مقابل ......
#زيادة
#أسعار
#الوقود
#الصب
#مصلحة
#المواطن
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=745950
الحوار المتمدن
إلهامي الميرغني - زيادة أسعار الوقود وهل الصب في مصلحة المواطن
فهد المضحكي : الوقود غير النظيف للطهي.. يقتل ملايين النساء سنويًا
#الحوار_المتمدن
#فهد_المضحكي في مدينة دار السلام، العاصمة السابقة لدولة تنزانيا الإفريقية، تستيقظ «لوسيانا مانديا» كل صباح، تطبع قبلة على وجه طفلها الوحيد قبل ان تذهب إلى العمل داخل احد المحال التجارية، وحين ينتصف النهار تعود مسرعة إلى بيتها لتقضي عدة ساعات في طهي الطعام لأسرتها. وحسب المواقع «للعلم» - تم إعداد هذا التحقيق ضمن مبادرة مشروع للوكالة الفرنسية لتنمية الإعلام «CFI». الكاتبة هدى الحضري هي صحفية مصرية -، فإن لوسيانا 37 عامًا، اعتادت أن تستخدم الفحم النباتي كمصدر وقود أساسي للطهي، مثلها مثل غالبية السكان في مدينتها الذين يواجهون صعوبات اقتصادية جمة، لذا يعد شراء موقد بالغاز أو الكهرباء رفاهية لا يستطيعون تحمل ثمنها الباهظ. حين تطهو «لوسيانا» الطعام، يسبب الدخان الناتج عن احتراق الفحم لها تهيجًا في العينين والصدر ويدفعها إلى السعال، يزداد الدخان مع وجود أجزاء من الفحم لم يحترق جيدًا، لكنها مع ذلك، لا تستطيع أن تبتعد عن الموقد؛ إذ لا ينتج الفحم في أحيان كثيرة الحرارة الكافية لإنضاج الطعام، فتضطر إلى إضافة المزيد منه حتى تنتهي من الطهي. تشير الإحصاءات إلى أن تنزانيا واحدة من عدة دول يحصل فيها أقل من 5% فقط من السكان على وقود نظيف للطهي، وفقًا لتقرير صادر عن منظمة الصحة العالمية في يونيو الماضي، وجد التقرير أيضا أن أعلى عشرين بلدًا تعاني هذه المشكلة، تضم 81% من سكان العالم المحرومين من إمكانية الحصول على وقود الطهي النظيف وتقنياته، ويأتي في مقدمة هذه الدول: جمهورية الكونغو وإثيوبيا ومدغشقر وموزمبيق والنيجر وأوغندا وتنزانيا.في البلدان النامية، ترتبط أدوار الطهي وجمع الحطب وإعداد الوقود بالنساء ارتباطًا وثيقًا، مما ينعكس بٱثار خطيرة على صحتهن وعلى حياتهن الاجتماعية؛ إذ يسبب الطهي باستخدام النيران المكشوفة الملوثة بوقود الكيروسين والفحم والحطب والمخلفات الزراعية تلوثًا للهواء الداخلي في المنزل، ينتج عنه عدة أمراض، على رأسها الالتهاب الرئوي، والسكته الدماغية ومرض القلب والانسداد الرئوي المزمن وسرطان الرئة، ما يؤدي إلى وفاة نحو 3.8 ملايين شخص سنويًا، وأغلب الأثر يقع على النساء والأطفال، وفق منظمة الصحة العالمية. «لوسيانا» واحدة من ضمن 2.6 مليار شخص في العالم ما زالوا يطهون طعامهم بوقود ملوث، إذ لم تستطع تحقيق حلمها البسيط في الحصول على موقد يعمل بالغاز حتى توفر الوقت الطويل الذي تقضيه في صنع طعامها، وحتى تنجو بصحتها من المتاعب، أما حلم الكهرباء فهي لا تملك رفاهية التفكير فيه، لأنها لا تتخيل تحمل كلفته الباهظة. حين يحترق الوقود الصلب داخل المنزل ينتج عنه جسيمات دقيقة تخترق الأغشية المخاطية بالجسم وتدخل إلى الدم مسببة الإصابات بامراض الدماغ والجلطات واضطرابات الجهاز التنفسي، مما يؤدي إلى الاحتقان والسعال والتهابات العين، كما تقول راجية الجيزاوي - مسؤولة ملف الصحة والبيئة في المبادرة المصرية للحقوق الشخصية - ونظرًا إلى النساء والأطفال يقضون عادة وقت أطول في المنزل، فهم إذا الفئات الأكثر تعرضًا وتأثرًا بهذه الأمراض، بالإضافة إلى تحملهم الأعباء المتعلقة بجمع الحطب من أجل عملية الطهي واحتمالات تعرضهن للعنف أو التحرش الجنسي في أثناء رحلاتهن من أجل جمعه. وفقًا لـ«الجيزاوي»، هناك علاقة مثبته بالأبحاث العلمية بين تلوث الهواء واحتمالات الإصابة بامراض سرطان الرئة والحساسية الصدرية، وتزيد درجة الخطورة داخل المنزل؛ لأن الهواء لا يتجدد بما يكفي مقارنة بالهواء خارج المنزل، في الوقت ذاته، يحمل التلوث المخاطر للجميع، ويسهم الوقود الأحفوري في زيادة هذه الانبعاثات الكربونية ويؤدي ب ......
#الوقود
#النظيف
#للطهي..
#يقتل
#ملايين
#النساء
#سنويًا
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=756028
#الحوار_المتمدن
#فهد_المضحكي في مدينة دار السلام، العاصمة السابقة لدولة تنزانيا الإفريقية، تستيقظ «لوسيانا مانديا» كل صباح، تطبع قبلة على وجه طفلها الوحيد قبل ان تذهب إلى العمل داخل احد المحال التجارية، وحين ينتصف النهار تعود مسرعة إلى بيتها لتقضي عدة ساعات في طهي الطعام لأسرتها. وحسب المواقع «للعلم» - تم إعداد هذا التحقيق ضمن مبادرة مشروع للوكالة الفرنسية لتنمية الإعلام «CFI». الكاتبة هدى الحضري هي صحفية مصرية -، فإن لوسيانا 37 عامًا، اعتادت أن تستخدم الفحم النباتي كمصدر وقود أساسي للطهي، مثلها مثل غالبية السكان في مدينتها الذين يواجهون صعوبات اقتصادية جمة، لذا يعد شراء موقد بالغاز أو الكهرباء رفاهية لا يستطيعون تحمل ثمنها الباهظ. حين تطهو «لوسيانا» الطعام، يسبب الدخان الناتج عن احتراق الفحم لها تهيجًا في العينين والصدر ويدفعها إلى السعال، يزداد الدخان مع وجود أجزاء من الفحم لم يحترق جيدًا، لكنها مع ذلك، لا تستطيع أن تبتعد عن الموقد؛ إذ لا ينتج الفحم في أحيان كثيرة الحرارة الكافية لإنضاج الطعام، فتضطر إلى إضافة المزيد منه حتى تنتهي من الطهي. تشير الإحصاءات إلى أن تنزانيا واحدة من عدة دول يحصل فيها أقل من 5% فقط من السكان على وقود نظيف للطهي، وفقًا لتقرير صادر عن منظمة الصحة العالمية في يونيو الماضي، وجد التقرير أيضا أن أعلى عشرين بلدًا تعاني هذه المشكلة، تضم 81% من سكان العالم المحرومين من إمكانية الحصول على وقود الطهي النظيف وتقنياته، ويأتي في مقدمة هذه الدول: جمهورية الكونغو وإثيوبيا ومدغشقر وموزمبيق والنيجر وأوغندا وتنزانيا.في البلدان النامية، ترتبط أدوار الطهي وجمع الحطب وإعداد الوقود بالنساء ارتباطًا وثيقًا، مما ينعكس بٱثار خطيرة على صحتهن وعلى حياتهن الاجتماعية؛ إذ يسبب الطهي باستخدام النيران المكشوفة الملوثة بوقود الكيروسين والفحم والحطب والمخلفات الزراعية تلوثًا للهواء الداخلي في المنزل، ينتج عنه عدة أمراض، على رأسها الالتهاب الرئوي، والسكته الدماغية ومرض القلب والانسداد الرئوي المزمن وسرطان الرئة، ما يؤدي إلى وفاة نحو 3.8 ملايين شخص سنويًا، وأغلب الأثر يقع على النساء والأطفال، وفق منظمة الصحة العالمية. «لوسيانا» واحدة من ضمن 2.6 مليار شخص في العالم ما زالوا يطهون طعامهم بوقود ملوث، إذ لم تستطع تحقيق حلمها البسيط في الحصول على موقد يعمل بالغاز حتى توفر الوقت الطويل الذي تقضيه في صنع طعامها، وحتى تنجو بصحتها من المتاعب، أما حلم الكهرباء فهي لا تملك رفاهية التفكير فيه، لأنها لا تتخيل تحمل كلفته الباهظة. حين يحترق الوقود الصلب داخل المنزل ينتج عنه جسيمات دقيقة تخترق الأغشية المخاطية بالجسم وتدخل إلى الدم مسببة الإصابات بامراض الدماغ والجلطات واضطرابات الجهاز التنفسي، مما يؤدي إلى الاحتقان والسعال والتهابات العين، كما تقول راجية الجيزاوي - مسؤولة ملف الصحة والبيئة في المبادرة المصرية للحقوق الشخصية - ونظرًا إلى النساء والأطفال يقضون عادة وقت أطول في المنزل، فهم إذا الفئات الأكثر تعرضًا وتأثرًا بهذه الأمراض، بالإضافة إلى تحملهم الأعباء المتعلقة بجمع الحطب من أجل عملية الطهي واحتمالات تعرضهن للعنف أو التحرش الجنسي في أثناء رحلاتهن من أجل جمعه. وفقًا لـ«الجيزاوي»، هناك علاقة مثبته بالأبحاث العلمية بين تلوث الهواء واحتمالات الإصابة بامراض سرطان الرئة والحساسية الصدرية، وتزيد درجة الخطورة داخل المنزل؛ لأن الهواء لا يتجدد بما يكفي مقارنة بالهواء خارج المنزل، في الوقت ذاته، يحمل التلوث المخاطر للجميع، ويسهم الوقود الأحفوري في زيادة هذه الانبعاثات الكربونية ويؤدي ب ......
#الوقود
#النظيف
#للطهي..
#يقتل
#ملايين
#النساء
#سنويًا
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=756028
الحوار المتمدن
فهد المضحكي - الوقود غير النظيف للطهي.. يقتل ملايين النساء سنويًا!
عاهد جمعة الخطيب : الوقود الحيوي: البدائل والحلول 1
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب الملخص: يتعرض الوقود التقليدي لخسارة مستمرة بسبب زيادة عدد السكان وزيادة الاستهلاك. في الوقت نفسه ، ارتبط الوقود التقليدي بالمخاطر البيئية. نظرًا لاحتمال نقص مصادر الوقود التقليدية ، فإن البحث عن بدائل وحلول أخرى للتعامل مع أوجه القصور هذه هو نهج جيد ، وقد أظهر العلماء إنتاج الإيثانول والديزل الحيوي من الخميرة والبكتيريا. في هذا الاستعراض تم مناقشة هذه الخيارات.المقدمة: يعتبر الوقود الحيوي الوقود الحيوي بديلاً محتملاً لاستخدام الوقود الأحفوري. لها مزايا مختلفة بما في ذلك المشاركة في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ولا تؤثر على الأراضي الزراعية. وفقًا لـ Pamela et al2 ، يمكن إنتاج الوقود الحيوي المتقدم بواسطة الكائنات الحية الدقيقة ، وله خصائص مماثلة للوقود البترولي ، ويمكن أن ينافس البنية التحتية. يحتاج إنتاج الوقود الحيوي الحالي بكميات كبيرة إلى هندسة التمثيل الغذائي للكائن الدقيق. تشير التقديرات إلى أن حوالي 85٪ من خزانات الوقود العالمية تستخدم فقط لأغراض الاحتراق. علاوة على ذلك ، فإن الطلب على الطاقة آخذ في الازدياد ، وبدائل الطاقة المتجددة متنوعة ومهمة على النطاق العالمي والمحلي. على الرغم من وجود تقنيات مناسبة للتعامل مع الكهرباء المتجددة ، إلا أن التحدي الرئيسي هو استدامة إنتاج الوقود 3. يعتبر تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود نقل بديلاً جيدًا مقارنة بالوقود التقليدي. يسمى هذا الوقود المتجدد بالوقود الحيوي. لقد ثبت أن زيادة إنتاج الوقود الحيوي واستخدامه في النقل يقلل من استخدام النفط. إذا كانت هناك مصادر مهمة للوقود الحيوي ، فسيكون هناك مستقبل آمن وغني ؛ بالإضافة إلى القيام بأدوار مهمة أخرى في تقليل الاحتباس الحراري 4. أظهرت الدراسات أن النمو السكاني المتزايد ارتبط بزيادة متطلبات الإنتاج. كل من الغذاء والطاقة إنتاج الإيثانول كوقود حيوي جذبت أزمة الوقود الانتباه لاكتشاف الاستراتيجيات المناسبة للتعامل مع نقص النفط منذ سبعينيات القرن الماضي. تم توجيه اهتمام كبير لمصادر الوقود الحيوي ، وخاصة الإيثانول. في الوقت الحاضر ، أصبح إنتاج الإيثانول مجديًا اقتصاديًا إلى الدرجة التي يتنافس فيها مع الديزل القياسي. نظرًا لكونه موردًا متجددًا ، يصبح إنتاج الإيثانول أكثر جاذبية. ينتج الإيثانول عادة بطريقتين: صناعياً من مواد ذات أصل بتروكيماوي مثل (النفط الخام أو الغاز أو الفحم) ؛ و / أو بيولوجياً من خلال تخمير السكر (الإيثانول الحيوي). تشير التقديرات إلى أن 93 ٪ من الإيثانول العالمي تم إنتاجه عن طريق التخمر الميكروبي. الخميرة لإنتاج الإيثانول تستخدم الخميرة على نطاق واسع في إنتاج الإيثانول ، والذي يمكن أن يصل إلى 18٪ من إنتاج مرق التخمير في S. cerevisiae. الخمائر نفسها هي الكائنات الحية الدقيقة الأكثر تفضيلًا لإنتاج تخمير الكحول الإيثيلي. نقل الخميرة التي تتراكم الإيثانول ، في بعض الأحيان في وجود الأكسجين ، تسمى الخمائر إيجابية Crabtree. الخمائر السلبية Crabtree ، تعمل في وضع الانقباض وتحلل السكر إلى ثاني أكسيد الكربون بشكل هوائي 11. عادة ما تشارك بكتيريا حمض اللاكتيك (LAB) LAB في عمليات تخمير مختلفة على المستوى الصناعي. يرتبط LAB بخصائصها الفيزيولوجية والاستقلابية المشتركة. يمكن العثور عليها في المنتجات التي تحتوي على حمض اللاكتيك وفي النباتات المتحللة ، وإنتاج حمض اللاكتيك كمنتج استقلابي رئيسي لتخمير الكربوهيدرات. إن صفتهم الخاصة لإظهار التسامح العالي لنطاق الأس الهيدروجيني المنخفض تجعلهم مختلفين عن الأنواع الأخرى من البكتيريا ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760717
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب الملخص: يتعرض الوقود التقليدي لخسارة مستمرة بسبب زيادة عدد السكان وزيادة الاستهلاك. في الوقت نفسه ، ارتبط الوقود التقليدي بالمخاطر البيئية. نظرًا لاحتمال نقص مصادر الوقود التقليدية ، فإن البحث عن بدائل وحلول أخرى للتعامل مع أوجه القصور هذه هو نهج جيد ، وقد أظهر العلماء إنتاج الإيثانول والديزل الحيوي من الخميرة والبكتيريا. في هذا الاستعراض تم مناقشة هذه الخيارات.المقدمة: يعتبر الوقود الحيوي الوقود الحيوي بديلاً محتملاً لاستخدام الوقود الأحفوري. لها مزايا مختلفة بما في ذلك المشاركة في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ولا تؤثر على الأراضي الزراعية. وفقًا لـ Pamela et al2 ، يمكن إنتاج الوقود الحيوي المتقدم بواسطة الكائنات الحية الدقيقة ، وله خصائص مماثلة للوقود البترولي ، ويمكن أن ينافس البنية التحتية. يحتاج إنتاج الوقود الحيوي الحالي بكميات كبيرة إلى هندسة التمثيل الغذائي للكائن الدقيق. تشير التقديرات إلى أن حوالي 85٪ من خزانات الوقود العالمية تستخدم فقط لأغراض الاحتراق. علاوة على ذلك ، فإن الطلب على الطاقة آخذ في الازدياد ، وبدائل الطاقة المتجددة متنوعة ومهمة على النطاق العالمي والمحلي. على الرغم من وجود تقنيات مناسبة للتعامل مع الكهرباء المتجددة ، إلا أن التحدي الرئيسي هو استدامة إنتاج الوقود 3. يعتبر تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود نقل بديلاً جيدًا مقارنة بالوقود التقليدي. يسمى هذا الوقود المتجدد بالوقود الحيوي. لقد ثبت أن زيادة إنتاج الوقود الحيوي واستخدامه في النقل يقلل من استخدام النفط. إذا كانت هناك مصادر مهمة للوقود الحيوي ، فسيكون هناك مستقبل آمن وغني ؛ بالإضافة إلى القيام بأدوار مهمة أخرى في تقليل الاحتباس الحراري 4. أظهرت الدراسات أن النمو السكاني المتزايد ارتبط بزيادة متطلبات الإنتاج. كل من الغذاء والطاقة إنتاج الإيثانول كوقود حيوي جذبت أزمة الوقود الانتباه لاكتشاف الاستراتيجيات المناسبة للتعامل مع نقص النفط منذ سبعينيات القرن الماضي. تم توجيه اهتمام كبير لمصادر الوقود الحيوي ، وخاصة الإيثانول. في الوقت الحاضر ، أصبح إنتاج الإيثانول مجديًا اقتصاديًا إلى الدرجة التي يتنافس فيها مع الديزل القياسي. نظرًا لكونه موردًا متجددًا ، يصبح إنتاج الإيثانول أكثر جاذبية. ينتج الإيثانول عادة بطريقتين: صناعياً من مواد ذات أصل بتروكيماوي مثل (النفط الخام أو الغاز أو الفحم) ؛ و / أو بيولوجياً من خلال تخمير السكر (الإيثانول الحيوي). تشير التقديرات إلى أن 93 ٪ من الإيثانول العالمي تم إنتاجه عن طريق التخمر الميكروبي. الخميرة لإنتاج الإيثانول تستخدم الخميرة على نطاق واسع في إنتاج الإيثانول ، والذي يمكن أن يصل إلى 18٪ من إنتاج مرق التخمير في S. cerevisiae. الخمائر نفسها هي الكائنات الحية الدقيقة الأكثر تفضيلًا لإنتاج تخمير الكحول الإيثيلي. نقل الخميرة التي تتراكم الإيثانول ، في بعض الأحيان في وجود الأكسجين ، تسمى الخمائر إيجابية Crabtree. الخمائر السلبية Crabtree ، تعمل في وضع الانقباض وتحلل السكر إلى ثاني أكسيد الكربون بشكل هوائي 11. عادة ما تشارك بكتيريا حمض اللاكتيك (LAB) LAB في عمليات تخمير مختلفة على المستوى الصناعي. يرتبط LAB بخصائصها الفيزيولوجية والاستقلابية المشتركة. يمكن العثور عليها في المنتجات التي تحتوي على حمض اللاكتيك وفي النباتات المتحللة ، وإنتاج حمض اللاكتيك كمنتج استقلابي رئيسي لتخمير الكربوهيدرات. إن صفتهم الخاصة لإظهار التسامح العالي لنطاق الأس الهيدروجيني المنخفض تجعلهم مختلفين عن الأنواع الأخرى من البكتيريا ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760717
الحوار المتمدن
عاهد جمعة الخطيب - الوقود الحيوي: البدائل والحلول (1)
عاهد جمعة الخطيب : الوقود الحيوي: البدائل والحلول 2
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب إنتاج الإيثانول بواسطة Zymomonasmobilisتعتبر Zymomonasmobilis من وجهة نظر علم الأحياء الدقيقة جرثومة سالبة الجرام ، وبكتيريا لاهوائية اختيارية.تم الإبلاغ عن استخدامها في إنتاج الإيثانول في العديد من المشروبات 13.Z. Mobiliscan تنمو وتتخمر بسرعة 14.Z. وقد شارك موبليش في الإنتاج الأمثل للإيثانول من مصادر الكربون المختلفة مثل السداسي والبنتوزبما في ذلك الجلوكوز والزيلوز من خلال مسار Entner-Doudoroff 15 ، 16. تم اعتبار Z. mobilis ككائن حي ذي أهمية خاصة بسبب اعتبار أن آليات الفسفرة المؤكسدة غير متضمنة. تنطوي عملية تخمير الإيثانول على استهلاك سكريات البنتوز والسداسيوز من أجل التخليق الحيوي للإيثانول في ظل ظروف لاهوائية. لقد لوحظ أن المنتجات الثانوية من النمو الهوائي بما في ذلك الأسيتات واللاكتات تتراكم في وسط النمو تقلل من إنتاج الإيثانول بالمقارنة معالظروف اللاهوائية 18. وفقًا لدراسة Seoet al19 ، تتمتع Z. Mobilis بخصائص فريدة مثل تحمل الإيثانولالمنتجات الثانوية الناتجة عن التخمير ؛ لديها معدل امتصاص مرتفع للسكر ، ومعدل إنتاج عالي للإيثانول ، وتحمل تركيزات عالية من الإيثانول (> 16٪-;- ، حجم / حجم). لقد ثبت أن سلالات Z. تشارك mobilis في عمليات التخمير التي تساعد في التخمير وصنع البيرة. يمكن أن تنتج البكتيرياما يقرب من 1.9 مول من الإيثانول لكل 1 مول من الجلوكوز الموجود 20. يفضل موبليس مسارًا في التمثيل الغذائي يخدم كلاً من العائد الكلي للمنتجات الميكروبية بالإضافة إلى استخدامالمسار المهيمن لإنتاج الإيثانول عن طريق التنشيط المعتمد على NADH لنزعة الهيدروجين الكحولي (الشكل 1) ، مما يشير إلى أن التحلل المائي ATP ليس له دور مركزي فيإنتاج الإيثانول 21. إنتاج الإيثانول بواسطة كليبسيلاتمت هندسة Klebsiellaoxytoca بنجاح للإنتاج الصناعي للإيثانول بإنتاجية حوالي 45 جم / لتر بعد يومين من بدء التعرض لمزيج التخمير. عن طريق دمج أوبرا يسمى PET (إنتاج الإيثانول) في الجينوم. يتكون هذا المشغل من جينات ADH II و PDC المذكورة أعلاه ، تحت سيطرة محفز Plac ، ومنذ ذلك الحين تم اختباره فياستقلاب نفايات الورق وسيلوبيوز توثانول ، مع إظهار مقاومة مفرطة تجاه منتج التخمير ،الإيثانول 22.إنتاج البيوديزل بواسطة البكتيريايهدف العمل الحالي إلى استغلال البكتيريا لإنتاج وقود الديزل الحيوي ، حيث تم فحص عشرين عزلة بكتيرية لمحتوى الدهون باستخدام طريقة تلطيخ السودان الأسود ب ، ومن بين هذه العزلات الثلاثة الغنية بالدهون ، F. oryzihabitans ، P. aeruginosa و Morococcus sp. التي تم أخذها لاستخراج الدهون بواسطة Bligh و dyermethod وكروماتوجرافيا الطبقة الرقيقة لتقدير الأحماض الدهنية ، والتي أظهرت أن كمية الدهون كانت أعلى.في Morococcus sp. (0.68 مل / 100 مل) من حمض اللوريك (C12). التحسين الأمثل لنسبة C / N كانت كمية الدهن أعلى في Morococcus sp. أي الكربون (0.70 مل / 100 مل) من حمض البالمتيك(C18) ، النيتروجين (0.65 مل / 100 مل) من حمض الأراكيدونيك (C20) ودرجة الحموضة 7.0 (1.96 مل / 100 مل) من حمض الأوليك (C18) وفي تحسين الإجهاد عن طريق الطفرات ، تحسنت F.oryzihabitans وتراكمت نسبة عالية من الدهون عند 10 الحد الأدنى (1.50 مل / 100 مل) من حمض اللينوليك (C16) 23- يحظى الوقود الحيوي باهتمام متزايد سريعًا لأسباب تتعلق بأمن الطاقة والتنوع والاستدامة وكذلك للتخفيف من غازات الاحتباس الحراري. في الآونة الأخيرة ، مع النقص العالمي في الوقود الأحفوري ، أدت ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760787
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب إنتاج الإيثانول بواسطة Zymomonasmobilisتعتبر Zymomonasmobilis من وجهة نظر علم الأحياء الدقيقة جرثومة سالبة الجرام ، وبكتيريا لاهوائية اختيارية.تم الإبلاغ عن استخدامها في إنتاج الإيثانول في العديد من المشروبات 13.Z. Mobiliscan تنمو وتتخمر بسرعة 14.Z. وقد شارك موبليش في الإنتاج الأمثل للإيثانول من مصادر الكربون المختلفة مثل السداسي والبنتوزبما في ذلك الجلوكوز والزيلوز من خلال مسار Entner-Doudoroff 15 ، 16. تم اعتبار Z. mobilis ككائن حي ذي أهمية خاصة بسبب اعتبار أن آليات الفسفرة المؤكسدة غير متضمنة. تنطوي عملية تخمير الإيثانول على استهلاك سكريات البنتوز والسداسيوز من أجل التخليق الحيوي للإيثانول في ظل ظروف لاهوائية. لقد لوحظ أن المنتجات الثانوية من النمو الهوائي بما في ذلك الأسيتات واللاكتات تتراكم في وسط النمو تقلل من إنتاج الإيثانول بالمقارنة معالظروف اللاهوائية 18. وفقًا لدراسة Seoet al19 ، تتمتع Z. Mobilis بخصائص فريدة مثل تحمل الإيثانولالمنتجات الثانوية الناتجة عن التخمير ؛ لديها معدل امتصاص مرتفع للسكر ، ومعدل إنتاج عالي للإيثانول ، وتحمل تركيزات عالية من الإيثانول (> 16٪-;- ، حجم / حجم). لقد ثبت أن سلالات Z. تشارك mobilis في عمليات التخمير التي تساعد في التخمير وصنع البيرة. يمكن أن تنتج البكتيرياما يقرب من 1.9 مول من الإيثانول لكل 1 مول من الجلوكوز الموجود 20. يفضل موبليس مسارًا في التمثيل الغذائي يخدم كلاً من العائد الكلي للمنتجات الميكروبية بالإضافة إلى استخدامالمسار المهيمن لإنتاج الإيثانول عن طريق التنشيط المعتمد على NADH لنزعة الهيدروجين الكحولي (الشكل 1) ، مما يشير إلى أن التحلل المائي ATP ليس له دور مركزي فيإنتاج الإيثانول 21. إنتاج الإيثانول بواسطة كليبسيلاتمت هندسة Klebsiellaoxytoca بنجاح للإنتاج الصناعي للإيثانول بإنتاجية حوالي 45 جم / لتر بعد يومين من بدء التعرض لمزيج التخمير. عن طريق دمج أوبرا يسمى PET (إنتاج الإيثانول) في الجينوم. يتكون هذا المشغل من جينات ADH II و PDC المذكورة أعلاه ، تحت سيطرة محفز Plac ، ومنذ ذلك الحين تم اختباره فياستقلاب نفايات الورق وسيلوبيوز توثانول ، مع إظهار مقاومة مفرطة تجاه منتج التخمير ،الإيثانول 22.إنتاج البيوديزل بواسطة البكتيريايهدف العمل الحالي إلى استغلال البكتيريا لإنتاج وقود الديزل الحيوي ، حيث تم فحص عشرين عزلة بكتيرية لمحتوى الدهون باستخدام طريقة تلطيخ السودان الأسود ب ، ومن بين هذه العزلات الثلاثة الغنية بالدهون ، F. oryzihabitans ، P. aeruginosa و Morococcus sp. التي تم أخذها لاستخراج الدهون بواسطة Bligh و dyermethod وكروماتوجرافيا الطبقة الرقيقة لتقدير الأحماض الدهنية ، والتي أظهرت أن كمية الدهون كانت أعلى.في Morococcus sp. (0.68 مل / 100 مل) من حمض اللوريك (C12). التحسين الأمثل لنسبة C / N كانت كمية الدهن أعلى في Morococcus sp. أي الكربون (0.70 مل / 100 مل) من حمض البالمتيك(C18) ، النيتروجين (0.65 مل / 100 مل) من حمض الأراكيدونيك (C20) ودرجة الحموضة 7.0 (1.96 مل / 100 مل) من حمض الأوليك (C18) وفي تحسين الإجهاد عن طريق الطفرات ، تحسنت F.oryzihabitans وتراكمت نسبة عالية من الدهون عند 10 الحد الأدنى (1.50 مل / 100 مل) من حمض اللينوليك (C16) 23- يحظى الوقود الحيوي باهتمام متزايد سريعًا لأسباب تتعلق بأمن الطاقة والتنوع والاستدامة وكذلك للتخفيف من غازات الاحتباس الحراري. في الآونة الأخيرة ، مع النقص العالمي في الوقود الأحفوري ، أدت ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760787
الحوار المتمدن
عاهد جمعة الخطيب - الوقود الحيوي: البدائل والحلول (2)
عاهد جمعة الخطيب : الوقود الحيوي: البدائل والحلول 3
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب في الآونة الأخيرة ، مع النقص العالمي في الوقود الأحفوري ، أدت الزيادات المفرطة في أسعار النفط الخام وزيادة المخاوف البيئية إلى نمو سريع في إنتاج وقود الديزل الحيوي. في إنتاج وقود الديزل الحيوي ، يمكن أن يكون تفاعل الأسترةمحفزًا كيميائيًا أو إنزيميًا ، قد يمهد هذا النهج الجديد الطريق للإنتاج الصناعي لمكافئات الديزل الحيوي من الموارد المتجددة من خلال استخدام الكائنات الحية الدقيقة المهندسة. يشير وقود الديزل الحيوي إلى زيت نباتي أو وقود ديزل قائم على الدهون الحيوانية ويتكون من استرات ألكيل طويلة السلسلة (ميثيل أو إيثيل أو بروبيل) والتي يتم تصنيعها عادةً عن طريق التفاعل الكيميائي للدهون مع إستر الأحماض الدهنية المنتجة للكحول. لا يمكن اعتبار جميع الكائنات الحية الدقيقة مصادر وفيرة للزيوت والدهون ، وتلك الكائنات الحية الدقيقة التي تنتج نسبة عالية من الدهون تسمى الزيتية. الدهون التي تتراكم فيهاالكائنات الحية الدقيقة الزيتية هي أساسًا ثلاثي الجلسرين وقد اعتبرت هذه الكائنات الحية الدقيقة بديلاً عن مصادر الزيوت والدهون الزراعية والحيوانية. وقود الديزل الحيويجذب الإنتاج باستخدام الدهون الميكروبية التي تسمى زيوت أحادية الخلية (SCO) اهتمامًا كبيرًا في العالم بأسره ؛ هناك أنواع مختلفة من الكائنات الحية الدقيقة التي تتراكم الدهون مثل البكتيريا والفطريات والطحالب ، وآلية تنظيم تراكم الزيت في هذه الكائنات الحية الدقيقة ونهج صنع الديزل الميكروبي منافس اقتصاديًا. الجنسمثل ليبوميسيس ، يارويا ، كريبتوكوكوس ، رودوسبوريديوم من المعروف أنها تتراكم ما بين 40٪ إلى 70٪ من كتلتها الحيوية مثل الدهون ، وقوالب الفطريات الزيجومية مثل Mortierella وتمتلك Cunninghamella أيضًا القدرة على تراكم الدهون ، والأحماض الدهنية الرئيسية الموجودة في الزيت أحادي الخلية هي حمض الأوليك ، وحمض اللينوليك ، وحمض البالميتوليك ، وحمض الأراكيدونيك ، وحمض البالمتيكوحمض دهني 31.خلايا الوقود الميكروبيةأجرى رابيع 32 دراسة مع الأخذ في الاعتبار أن إمكانية استخدام خلايا الوقود الميكروبية قد ثبت أن لها أمل كبير كحل تقني حيوي مستدام لمواكبة ذلك.متطلبات الطاقة. بسبب نقص المعرفة بالبيئة الميكروبية لهذه الأنظمة ، فإن تحسين فعالية خلايا الوقود محدود. تهدف الدراسة إلى توضيح إمكانية مشاركة المجتمع البكتيري في خلية وقود ميكروبية لتحقيق إنتاج طاقة أعلى ، وللتعرف على الأنواع المسؤولة عن توليد الكهرباء. أشارت النتائج إلى أن خلية الوقود البكتيرية كانت قادرة على ذلكزيادة الإخراج من المستوى الأولي 0.6 واط م 2 لسطح القطب إلى مستوى أقصى 4.31 واط م 2 (664 مللي فولت ، 30.9 مللي أمبير) عند استخدام أقطاب الجرافيت العادية. كان المجتمع البكتيريمصنوعة من البكتيريا اللاهوائية الاختيارية ، مثل Alcaligenesfaecalis و Enterococcus gallinarum ، والتي يمكن أن تنتج الهيدروجين. كما تم تضمين Pseudomonas aeruginosa وأنواع Pseudomonas الأخرى. كان النشاط الكهروكيميائي بسبب تفرز وسطاء الأكسدة والاختزال مثل الأبيوسيانين الذي تفرزه P.الزنجارية. يتم التعرف على خلايا الوقود البيولوجية على أنها تقنية طاقة خضراء ذات إمكانات عالية .32 في خلية الوقود الميكروبية ، تنجذب الإلكترونات التي تنتجها البكتيريا نحو القطب الكهربائي (الأنود). البعد ذلك ، سيتم توصيل الإلكترونات بمقاومة إلى كاثود مما يعني تحويل الطاقة البكتيرية إلى طاقة كهربائية.الكفاءة: مخفضات الجيوباكتر الكبريت ومخفضات Rhodoferaxfe ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760888
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب في الآونة الأخيرة ، مع النقص العالمي في الوقود الأحفوري ، أدت الزيادات المفرطة في أسعار النفط الخام وزيادة المخاوف البيئية إلى نمو سريع في إنتاج وقود الديزل الحيوي. في إنتاج وقود الديزل الحيوي ، يمكن أن يكون تفاعل الأسترةمحفزًا كيميائيًا أو إنزيميًا ، قد يمهد هذا النهج الجديد الطريق للإنتاج الصناعي لمكافئات الديزل الحيوي من الموارد المتجددة من خلال استخدام الكائنات الحية الدقيقة المهندسة. يشير وقود الديزل الحيوي إلى زيت نباتي أو وقود ديزل قائم على الدهون الحيوانية ويتكون من استرات ألكيل طويلة السلسلة (ميثيل أو إيثيل أو بروبيل) والتي يتم تصنيعها عادةً عن طريق التفاعل الكيميائي للدهون مع إستر الأحماض الدهنية المنتجة للكحول. لا يمكن اعتبار جميع الكائنات الحية الدقيقة مصادر وفيرة للزيوت والدهون ، وتلك الكائنات الحية الدقيقة التي تنتج نسبة عالية من الدهون تسمى الزيتية. الدهون التي تتراكم فيهاالكائنات الحية الدقيقة الزيتية هي أساسًا ثلاثي الجلسرين وقد اعتبرت هذه الكائنات الحية الدقيقة بديلاً عن مصادر الزيوت والدهون الزراعية والحيوانية. وقود الديزل الحيويجذب الإنتاج باستخدام الدهون الميكروبية التي تسمى زيوت أحادية الخلية (SCO) اهتمامًا كبيرًا في العالم بأسره ؛ هناك أنواع مختلفة من الكائنات الحية الدقيقة التي تتراكم الدهون مثل البكتيريا والفطريات والطحالب ، وآلية تنظيم تراكم الزيت في هذه الكائنات الحية الدقيقة ونهج صنع الديزل الميكروبي منافس اقتصاديًا. الجنسمثل ليبوميسيس ، يارويا ، كريبتوكوكوس ، رودوسبوريديوم من المعروف أنها تتراكم ما بين 40٪ إلى 70٪ من كتلتها الحيوية مثل الدهون ، وقوالب الفطريات الزيجومية مثل Mortierella وتمتلك Cunninghamella أيضًا القدرة على تراكم الدهون ، والأحماض الدهنية الرئيسية الموجودة في الزيت أحادي الخلية هي حمض الأوليك ، وحمض اللينوليك ، وحمض البالميتوليك ، وحمض الأراكيدونيك ، وحمض البالمتيكوحمض دهني 31.خلايا الوقود الميكروبيةأجرى رابيع 32 دراسة مع الأخذ في الاعتبار أن إمكانية استخدام خلايا الوقود الميكروبية قد ثبت أن لها أمل كبير كحل تقني حيوي مستدام لمواكبة ذلك.متطلبات الطاقة. بسبب نقص المعرفة بالبيئة الميكروبية لهذه الأنظمة ، فإن تحسين فعالية خلايا الوقود محدود. تهدف الدراسة إلى توضيح إمكانية مشاركة المجتمع البكتيري في خلية وقود ميكروبية لتحقيق إنتاج طاقة أعلى ، وللتعرف على الأنواع المسؤولة عن توليد الكهرباء. أشارت النتائج إلى أن خلية الوقود البكتيرية كانت قادرة على ذلكزيادة الإخراج من المستوى الأولي 0.6 واط م 2 لسطح القطب إلى مستوى أقصى 4.31 واط م 2 (664 مللي فولت ، 30.9 مللي أمبير) عند استخدام أقطاب الجرافيت العادية. كان المجتمع البكتيريمصنوعة من البكتيريا اللاهوائية الاختيارية ، مثل Alcaligenesfaecalis و Enterococcus gallinarum ، والتي يمكن أن تنتج الهيدروجين. كما تم تضمين Pseudomonas aeruginosa وأنواع Pseudomonas الأخرى. كان النشاط الكهروكيميائي بسبب تفرز وسطاء الأكسدة والاختزال مثل الأبيوسيانين الذي تفرزه P.الزنجارية. يتم التعرف على خلايا الوقود البيولوجية على أنها تقنية طاقة خضراء ذات إمكانات عالية .32 في خلية الوقود الميكروبية ، تنجذب الإلكترونات التي تنتجها البكتيريا نحو القطب الكهربائي (الأنود). البعد ذلك ، سيتم توصيل الإلكترونات بمقاومة إلى كاثود مما يعني تحويل الطاقة البكتيرية إلى طاقة كهربائية.الكفاءة: مخفضات الجيوباكتر الكبريت ومخفضات Rhodoferaxfe ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760888
الحوار المتمدن
عاهد جمعة الخطيب - الوقود الحيوي: البدائل والحلول (3)
عاهد جمعة الخطيب : الوقود الحيوي: البدائل والحلول 4
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب البكتيريا البيئية المنتجة للوقود الحيوي أجرى Escobar Nin˜oetal دراسته مع الأخذ في الاعتبار الاستهلاك السريع للوقود التقليدي. وفقًا لهذا السياق ، هناك حاجة إلى تبني خيارات أخرى تتميز بأنها رخيصة الثمن لإنتاج أنواع وقود مستدامة بما في ذلك وقود الديزل الحيوي. تعتمد هذه الاختيارات على الليباز الذي يحتوي على العديد من الخصائص مثل تفاعلات التحلل المائي والأسترة ؛ وتفاعلات الأسترة التبادلية لاستخدامها في إنتاج وقود الديزل الحيوي. التحدي الذي ينطوي عليه الأمر هو كيفية اختيار الليباز التي لديها القدرة على تنفيذ تفاعلات الأسترة لأن هناك القليل جدًا من الليباز الذي ينتج وقود الديزل الحيوي. أبلغ فريق البحث عن عزل 1016 من الكائنات الحية الدقيقة المحللة للدهون من خلال استخدام اختبار الصفائح النوعية. في الخطوة الثانية ، تحلل الدهونتم تحليل البكتيريا باستخدام المقايسة اللونية لتحديد نشاط الاسترة. لقد وجد أن إنتاج الوقود الحيوي قدر بأكثر من 80 ٪ على نطاق واسع. علاوة على ذلك ، تبين أن الوقود الحيوي المشتق من البكتيريا ذو نوعية جيدة ويمكن استخدامه مباشرة في المحركات.الجوانب الاقتصادية للوقود الحيويتم الإبلاغ عن العديد من العوامل للمشاركة في زيادة الاحتياجات للأراضي الزراعية من بينها زيادة عدد السكان والتغيرات الغذائية واستخدام الوقود الحيوي. في دراسة أخرى ، تمت الإشارة إلى زيادة استخدام المحاصيل المرتكزة على المحاصيليعتبر الوقود الحيوي عاملاً مهمًا يفرض متطلبات كبيرة على إنتاج الغذاء وموارده المطلوبة. في دراسة حديثة أجرتها Medipallyet al39 ، تم التركيز على بدائل للطاقة نظرًا لوجود أزمة طاقة على المستوى العالمي وكذلكزيادة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في هذا السياق ، ركز الباحثون على مصادر الطاقة المتجددة. لقد ثبت أن الوقود الحيوي الناتج عن الطحالب الدقيقة هو الطاقة المتجددة الرئيسيةمصدر للتنمية المستدامة. يحتوي الوقود الحيوي القائم على الطحالب على العديد من الخصائص بما في ذلك الجوانب التقنية والاقتصادية مثل الجدوى والتكلفة التنافسية وعدم الحاجة إلى أراضي إضافية والحد الأدنى من المياه مطلوب. أشار الباحثون أيضًا إلى نقطة مهمة لا يتم فيها إنتاج وقود الديزل الحيوي من الطحالب الدقيقة على نطاق تجاري والذي قد يكون بسبب انخفاض تركيز الكتلة الحيويةوعمليات المصب المكلفة. علاوة على ذلك ، فقد أوصي باتخاذ خطوات مختلفة لزيادة إنتاج وقود الديزل الحيوي من الطحالب الدقيقة مثل التصميم المتقدمالمفاعلات الحيوية الضوئية ، وتطوير تقنيات منخفضة التكلفة لحصاد الكتلة الحيوية وتجفيفها واستخراج النفط. وقد أوصى أيضًا بتعزيز الاستراتيجيات الجزيئية للتغلب على البيئةظروف الإجهاد وهندسة مسارات التمثيل الغذائي لإنتاج الدهون عالية. أشارت دراسة طباطبائيت 40 إلى أنزيادة استخدام الوقود الحيوي السائل بما في ذلك الديزل الحيوي والإيثانول الحيوي ووقود الطائرات خاصة في صناعة النقل. علاوة على ذلك ، يتفوق وقود الديزل الحيوي على الديزل الأحفوري من وجهات نظر مختلفة مثل أنه قابل للتحلل البيولوجي وغير سام وله انبعاثات أقل من غازات الاحتباس الحراري (GHG) 41. تأتي أهمية الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة من النقطة التي تعتبر جزءًا مما يسمىنوع الجيل الثالث من الوقود الحيوي الذي لا يحتوي فيه الوقود الحيوي على عيوب مرتبطة بالجيلين الأول والثاني من الوقود الحيوي. أفيد أن أولتوليد الوقود الحيوي مشتق من مجموعة متنوعة من نباتات المحاصيل بما في ذلك فول الصو ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760974
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب البكتيريا البيئية المنتجة للوقود الحيوي أجرى Escobar Nin˜oetal دراسته مع الأخذ في الاعتبار الاستهلاك السريع للوقود التقليدي. وفقًا لهذا السياق ، هناك حاجة إلى تبني خيارات أخرى تتميز بأنها رخيصة الثمن لإنتاج أنواع وقود مستدامة بما في ذلك وقود الديزل الحيوي. تعتمد هذه الاختيارات على الليباز الذي يحتوي على العديد من الخصائص مثل تفاعلات التحلل المائي والأسترة ؛ وتفاعلات الأسترة التبادلية لاستخدامها في إنتاج وقود الديزل الحيوي. التحدي الذي ينطوي عليه الأمر هو كيفية اختيار الليباز التي لديها القدرة على تنفيذ تفاعلات الأسترة لأن هناك القليل جدًا من الليباز الذي ينتج وقود الديزل الحيوي. أبلغ فريق البحث عن عزل 1016 من الكائنات الحية الدقيقة المحللة للدهون من خلال استخدام اختبار الصفائح النوعية. في الخطوة الثانية ، تحلل الدهونتم تحليل البكتيريا باستخدام المقايسة اللونية لتحديد نشاط الاسترة. لقد وجد أن إنتاج الوقود الحيوي قدر بأكثر من 80 ٪ على نطاق واسع. علاوة على ذلك ، تبين أن الوقود الحيوي المشتق من البكتيريا ذو نوعية جيدة ويمكن استخدامه مباشرة في المحركات.الجوانب الاقتصادية للوقود الحيويتم الإبلاغ عن العديد من العوامل للمشاركة في زيادة الاحتياجات للأراضي الزراعية من بينها زيادة عدد السكان والتغيرات الغذائية واستخدام الوقود الحيوي. في دراسة أخرى ، تمت الإشارة إلى زيادة استخدام المحاصيل المرتكزة على المحاصيليعتبر الوقود الحيوي عاملاً مهمًا يفرض متطلبات كبيرة على إنتاج الغذاء وموارده المطلوبة. في دراسة حديثة أجرتها Medipallyet al39 ، تم التركيز على بدائل للطاقة نظرًا لوجود أزمة طاقة على المستوى العالمي وكذلكزيادة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في هذا السياق ، ركز الباحثون على مصادر الطاقة المتجددة. لقد ثبت أن الوقود الحيوي الناتج عن الطحالب الدقيقة هو الطاقة المتجددة الرئيسيةمصدر للتنمية المستدامة. يحتوي الوقود الحيوي القائم على الطحالب على العديد من الخصائص بما في ذلك الجوانب التقنية والاقتصادية مثل الجدوى والتكلفة التنافسية وعدم الحاجة إلى أراضي إضافية والحد الأدنى من المياه مطلوب. أشار الباحثون أيضًا إلى نقطة مهمة لا يتم فيها إنتاج وقود الديزل الحيوي من الطحالب الدقيقة على نطاق تجاري والذي قد يكون بسبب انخفاض تركيز الكتلة الحيويةوعمليات المصب المكلفة. علاوة على ذلك ، فقد أوصي باتخاذ خطوات مختلفة لزيادة إنتاج وقود الديزل الحيوي من الطحالب الدقيقة مثل التصميم المتقدمالمفاعلات الحيوية الضوئية ، وتطوير تقنيات منخفضة التكلفة لحصاد الكتلة الحيوية وتجفيفها واستخراج النفط. وقد أوصى أيضًا بتعزيز الاستراتيجيات الجزيئية للتغلب على البيئةظروف الإجهاد وهندسة مسارات التمثيل الغذائي لإنتاج الدهون عالية. أشارت دراسة طباطبائيت 40 إلى أنزيادة استخدام الوقود الحيوي السائل بما في ذلك الديزل الحيوي والإيثانول الحيوي ووقود الطائرات خاصة في صناعة النقل. علاوة على ذلك ، يتفوق وقود الديزل الحيوي على الديزل الأحفوري من وجهات نظر مختلفة مثل أنه قابل للتحلل البيولوجي وغير سام وله انبعاثات أقل من غازات الاحتباس الحراري (GHG) 41. تأتي أهمية الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة من النقطة التي تعتبر جزءًا مما يسمىنوع الجيل الثالث من الوقود الحيوي الذي لا يحتوي فيه الوقود الحيوي على عيوب مرتبطة بالجيلين الأول والثاني من الوقود الحيوي. أفيد أن أولتوليد الوقود الحيوي مشتق من مجموعة متنوعة من نباتات المحاصيل بما في ذلك فول الصو ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=760974
الحوار المتمدن
عاهد جمعة الخطيب - الوقود الحيوي: البدائل والحلول (4)
عاهد جمعة الخطيب : الوقود الحيوي: البدائل والحلول 5
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب وفقًا لـ Wanget al52 ، يُعتبر إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة ذا إمكانات تجارية عالية بسببتكلفة تنافسية مقارنة بالوقود الأحفوري ، ولا حاجة إلى أراضي إضافية ، كما أنه يعزز جودة الهواء من خلال امتصاص ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ، واستخدام الحد الأدنى من المياه. من ناحية أخرى ، تم الإبلاغ عن أن إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة لا يزال محدودًا بعدة عوامل بما في ذلك انخفاض إنتاج الكتلة الحيوية ،انخفاض نسبة الدهون في الخلايا ، وصغر حجم الخلايا مما يجعل عملية الحصاد مكلفة للغاية. ومع ذلك ، من الممكن التغلب على هذه القيود عن طريق تكنولوجيا الحصاد والتجفيف ، والهندسة الوراثية للمسارات الأيضية لمعدل نمو مرتفع ومحتوى دهني متزايد. لقد ثبت أن تقييم إنتاج الطحالب الحيوية الدقيقة بدأ منذ عام 1970 ، ولكن بسببمشاكل فنية واقتصادية في ذلك الوقت ، تأخرت الفكرة 53. أشارت جهود الباحثين في الدراسات اللاحقة إلى إمكانات عالية في إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة.المراجع:1- Thiago Bruce, Astria D. Ferrã-;-o-Gonzales,Yutaka Nakashimada, Yuta Matsumura,Fabiano Thompson, TomooSawabe(2015). Biofuel Innovation by MicrobialDiversity.Springer Handbook of MarineBiotechnology, pp 1163-1180.2- Pamela P. Peralta-Yahya, Fuzhong Zhang,Stephen B. delCardayre, Jay D. Keasling(2012). Microbial engineering for theproduction of advanced biofuels. Nature,488, 320-329.3- Patrik, R. --dir--ect biological conversion ofsolar energy to volatile hydrocarbon fuelsby engineered cyanobacteria, --dir--ect fuel,http://www.--dir--ectfuel.eu/DFrenewFuel3.html(access on 5th October 2011).4- Energy future coalition, energy futurecoalition,http://www.energyfuturecoalition.org/biofuels/index.html (access on 13th October2011).5- Ragauskas A. J., Williams C. K., DavisonB. H., Britovsek G., Cairney J. , Eckert C.A., Frederick W. J. Jr., Hallett J. P., LeakD. J., Liotta C. L., Mielenz J. R., MurphyR., Templer R. and Tschaplinski T.(2006). The path forward for biofuels andbiomaterials Science 311, pages 484-489.6- Goldemberg J. (2007). Ethanol for asustainable energy future Science 315,pages 808-810.7- Nass L. L., Pereira P. A. A. and Ellis D.(2007). Biofuels in Brazil: An OverviewCrop Science 47:6, page 2228-2237.8- Hansen, A. C., Zhang, Q., and Lyne, P. W(2005). Ethanol-diesel fuel blends areview. Bioresource Technology. 96, 277-285.9- Ká-;-dá-;-r Z. (2005) Biofuels from wastes andby-products: Production of hydrogen andethanol by fermentation of paper sludge,corn stover and wood Doctoral Thesis,Budapest University of Technology andEconomics, Hungary.10- Lin, Y., and Tanaka, S. (2006). Ethanolfermentation from biomass resources:current state and prospects. AppliedMicrobiology Biotechnology .69, 627-642.11 ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=761070
#الحوار_المتمدن
#عاهد_جمعة_الخطيب وفقًا لـ Wanget al52 ، يُعتبر إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة ذا إمكانات تجارية عالية بسببتكلفة تنافسية مقارنة بالوقود الأحفوري ، ولا حاجة إلى أراضي إضافية ، كما أنه يعزز جودة الهواء من خلال امتصاص ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ، واستخدام الحد الأدنى من المياه. من ناحية أخرى ، تم الإبلاغ عن أن إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة لا يزال محدودًا بعدة عوامل بما في ذلك انخفاض إنتاج الكتلة الحيوية ،انخفاض نسبة الدهون في الخلايا ، وصغر حجم الخلايا مما يجعل عملية الحصاد مكلفة للغاية. ومع ذلك ، من الممكن التغلب على هذه القيود عن طريق تكنولوجيا الحصاد والتجفيف ، والهندسة الوراثية للمسارات الأيضية لمعدل نمو مرتفع ومحتوى دهني متزايد. لقد ثبت أن تقييم إنتاج الطحالب الحيوية الدقيقة بدأ منذ عام 1970 ، ولكن بسببمشاكل فنية واقتصادية في ذلك الوقت ، تأخرت الفكرة 53. أشارت جهود الباحثين في الدراسات اللاحقة إلى إمكانات عالية في إنتاج الوقود الحيوي من الطحالب الدقيقة.المراجع:1- Thiago Bruce, Astria D. Ferrã-;-o-Gonzales,Yutaka Nakashimada, Yuta Matsumura,Fabiano Thompson, TomooSawabe(2015). Biofuel Innovation by MicrobialDiversity.Springer Handbook of MarineBiotechnology, pp 1163-1180.2- Pamela P. Peralta-Yahya, Fuzhong Zhang,Stephen B. delCardayre, Jay D. Keasling(2012). Microbial engineering for theproduction of advanced biofuels. Nature,488, 320-329.3- Patrik, R. --dir--ect biological conversion ofsolar energy to volatile hydrocarbon fuelsby engineered cyanobacteria, --dir--ect fuel,http://www.--dir--ectfuel.eu/DFrenewFuel3.html(access on 5th October 2011).4- Energy future coalition, energy futurecoalition,http://www.energyfuturecoalition.org/biofuels/index.html (access on 13th October2011).5- Ragauskas A. J., Williams C. K., DavisonB. H., Britovsek G., Cairney J. , Eckert C.A., Frederick W. J. Jr., Hallett J. P., LeakD. J., Liotta C. L., Mielenz J. R., MurphyR., Templer R. and Tschaplinski T.(2006). The path forward for biofuels andbiomaterials Science 311, pages 484-489.6- Goldemberg J. (2007). Ethanol for asustainable energy future Science 315,pages 808-810.7- Nass L. L., Pereira P. A. A. and Ellis D.(2007). Biofuels in Brazil: An OverviewCrop Science 47:6, page 2228-2237.8- Hansen, A. C., Zhang, Q., and Lyne, P. W(2005). Ethanol-diesel fuel blends areview. Bioresource Technology. 96, 277-285.9- Ká-;-dá-;-r Z. (2005) Biofuels from wastes andby-products: Production of hydrogen andethanol by fermentation of paper sludge,corn stover and wood Doctoral Thesis,Budapest University of Technology andEconomics, Hungary.10- Lin, Y., and Tanaka, S. (2006). Ethanolfermentation from biomass resources:current state and prospects. AppliedMicrobiology Biotechnology .69, 627-642.11 ......
#الوقود
#الحيوي:
#البدائل
#والحلول
لقراءة المزيد من الموضوع انقر على الرابط ادناه:
https://ahewar.org/debat/show.art.asp?aid=761070