Россия вытесняет Францию с поста главного поставщика пшеницы в Марокко
По состоянию на август 2024 года Россия экспортировала 1,92 миллиона центнеров мягкой пшеницы в королевство, обогнав Францию на 0,33 миллиона.
Сельскохозяйственный сезон 2023-2024 годов был очень трудным для Марокко. Производство зерна в стране упало на 43% по сравнению с предыдущим годом. Однако Hexagon, его давний основной поставщик, также столкнулся со спадом производства, что побудило Рабат диверсифицировать свои источники поставок.
К концу 2023 года Россия заняла 3-е место поставщиков мягкой пшеницы в Марокко, опередив Францию и Литву.
#марокко
Индекс Африки
По состоянию на август 2024 года Россия экспортировала 1,92 миллиона центнеров мягкой пшеницы в королевство, обогнав Францию на 0,33 миллиона.
Сельскохозяйственный сезон 2023-2024 годов был очень трудным для Марокко. Производство зерна в стране упало на 43% по сравнению с предыдущим годом. Однако Hexagon, его давний основной поставщик, также столкнулся со спадом производства, что побудило Рабат диверсифицировать свои источники поставок.
К концу 2023 года Россия заняла 3-е место поставщиков мягкой пшеницы в Марокко, опередив Францию и Литву.
#марокко
Индекс Африки
Страны Северной Африки выбирают Россию после катастрофического падения урожая пшеницы во Франции
Резкое падение посевов из-за обильных осадков с начала года во Франции привело к падению урожайности у французских фермеров на 20%. Способность страны продавать за рубеж — в частности, в Северную Африку, давнего покупателя ее мягкой пшеницы — сократилась до абсолютного минимума в 2024 году.
Термин «катастрофический» использовали аналитики рынка из Argus Media France, специализирующийся на оценке цен на энергоносители и сырьевые товары, во время конференции, посвященной ежегодному урожаю во Франции. В этом году на экспорт Франция может выделить только 4,1 млн тонн, как только будет удовлетворен спрос внутри страны и на внутриевропейский экспорт.
Таким образом, Северная Африка, где спрос на пшеницу продолжает расти в результате устойчивого увеличения населения с 69 миллионов до 97 миллионов человек в период с 2000 года по настоящее время, будет вынуждена диверсифицировать своих поставщиков. Марокко, основной производитель пшеницы в Северной Африке, страдает от последствий засухи третий год подряд. Производство пшеницы Марокко, Алжира и Туниса в совокупности должно упасть до 5,7 млн тонн в 2024 году по сравнению с 7,3 млн тонн в 2023 году.
«В результате регион, общая потребность которого в пшенице на 2024 год составляет 32 млн тонн, должен будет закупить более 19,5 млн тонн зерновых.
Таким образом, по прогнозам Argus Media, «российская пшеница, на долю которой приходится 82,5 млн тонн, произведенных в этом году и 14,9 млн тонн, находящихся на хранении, станет главным победителем от этой потери доли рынка французскими производителями».
Китай и Индия, которые также являются покупателями российской пшеницы, уже несколько месяцев не появляются на мировом рынке», — говорит Argus Media France, делая вывод, что цена на российскую мягкую пшеницу (около 220 долларов за тонну) в настоящее время особенно конкурентоспособна.
#марокко #алжир #тунис #египет
Индекс Африки
Резкое падение посевов из-за обильных осадков с начала года во Франции привело к падению урожайности у французских фермеров на 20%. Способность страны продавать за рубеж — в частности, в Северную Африку, давнего покупателя ее мягкой пшеницы — сократилась до абсолютного минимума в 2024 году.
Термин «катастрофический» использовали аналитики рынка из Argus Media France, специализирующийся на оценке цен на энергоносители и сырьевые товары, во время конференции, посвященной ежегодному урожаю во Франции. В этом году на экспорт Франция может выделить только 4,1 млн тонн, как только будет удовлетворен спрос внутри страны и на внутриевропейский экспорт.
Таким образом, Северная Африка, где спрос на пшеницу продолжает расти в результате устойчивого увеличения населения с 69 миллионов до 97 миллионов человек в период с 2000 года по настоящее время, будет вынуждена диверсифицировать своих поставщиков. Марокко, основной производитель пшеницы в Северной Африке, страдает от последствий засухи третий год подряд. Производство пшеницы Марокко, Алжира и Туниса в совокупности должно упасть до 5,7 млн тонн в 2024 году по сравнению с 7,3 млн тонн в 2023 году.
«В результате регион, общая потребность которого в пшенице на 2024 год составляет 32 млн тонн, должен будет закупить более 19,5 млн тонн зерновых.
Таким образом, по прогнозам Argus Media, «российская пшеница, на долю которой приходится 82,5 млн тонн, произведенных в этом году и 14,9 млн тонн, находящихся на хранении, станет главным победителем от этой потери доли рынка французскими производителями».
Китай и Индия, которые также являются покупателями российской пшеницы, уже несколько месяцев не появляются на мировом рынке», — говорит Argus Media France, делая вывод, что цена на российскую мягкую пшеницу (около 220 долларов за тонну) в настоящее время особенно конкурентоспособна.
#марокко #алжир #тунис #египет
Индекс Африки
Марокко планирует построить свою первую ветростанцию на берегу Атлантики
Марокканское агентство по устойчивой энергетике (MASEN) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) опубликовали объявление о тендере на проведение технико-экономического обоснования в районе атлантического побережья Марокко для первого в стране проекта по морской ветроэнергетике.
Исследования марокканского агентства по устойчивой энергетике (MASEN) показали, что страна имеет высокий потенциал для использования морской ветроэнергетики, особенно вдоль атлантического побережья, где скорость ветра высока и мелководье подходит для морской ветроэнергетики с фиксированным основанием.
Агентство планирует реализовать первый проект по строительству морской ветроэлектростанции у побережья Эс-Сувейры. Двухлетний контракт стоимостью 2 млн евро без учета НДС включает в себя технико-экономическое обоснование, дополнительные исследования и оценку воздействия на окружающую среду и социальную сферу (ESIA).
Оценки технического потенциала морской ветроэнергетики в Марокко, проведенные Группой Всемирного банка, показывают, что страна располагает 200 ГВт потенциальной мощности морской ветроэнергетики, и «только» 22 ГВт из них наиболее подходят для ветровых турбин с фиксированным основанием, в то время как остальные 178 ГВт лучше задействовать с помощью технологии плавучих ветровых электростанций.
#марокко
Индекс Африки
Марокканское агентство по устойчивой энергетике (MASEN) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) опубликовали объявление о тендере на проведение технико-экономического обоснования в районе атлантического побережья Марокко для первого в стране проекта по морской ветроэнергетике.
Исследования марокканского агентства по устойчивой энергетике (MASEN) показали, что страна имеет высокий потенциал для использования морской ветроэнергетики, особенно вдоль атлантического побережья, где скорость ветра высока и мелководье подходит для морской ветроэнергетики с фиксированным основанием.
Агентство планирует реализовать первый проект по строительству морской ветроэлектростанции у побережья Эс-Сувейры. Двухлетний контракт стоимостью 2 млн евро без учета НДС включает в себя технико-экономическое обоснование, дополнительные исследования и оценку воздействия на окружающую среду и социальную сферу (ESIA).
Оценки технического потенциала морской ветроэнергетики в Марокко, проведенные Группой Всемирного банка, показывают, что страна располагает 200 ГВт потенциальной мощности морской ветроэнергетики, и «только» 22 ГВт из них наиболее подходят для ветровых турбин с фиксированным основанием, в то время как остальные 178 ГВт лучше задействовать с помощью технологии плавучих ветровых электростанций.
#марокко
Индекс Африки
Турпоток из России в Марокко и на Маврикий летом 2024 вырос в полтора раза
Об этом в исследовании сервиса путешествий МТС Travel, которое оказалось в распоряжении «Ленты.ру».
Марокко оказалось на третьем месте по числу визитов из всех стран Африки. На четвертой строчке расположилась Республика Маврикий — динамика поездок туда составила 67 процентов. По данным аналитиков, эти два государства за год обогнали по турпотоку ЮАР и Тунис, которые летом 2023 года занимали третье и четвертое места аналогичного рейтинга.
Лидером спроса на летний отдых в Африке стал Египет — на него пришлось 90% поездок россиян на континент. На втором месте остались Сейшельские острова. Однако их популярность за год снизилась на 43%.
#марокко #маврикий
Индекс Африки
Об этом в исследовании сервиса путешествий МТС Travel, которое оказалось в распоряжении «Ленты.ру».
Марокко оказалось на третьем месте по числу визитов из всех стран Африки. На четвертой строчке расположилась Республика Маврикий — динамика поездок туда составила 67 процентов. По данным аналитиков, эти два государства за год обогнали по турпотоку ЮАР и Тунис, которые летом 2023 года занимали третье и четвертое места аналогичного рейтинга.
Лидером спроса на летний отдых в Африке стал Египет — на него пришлось 90% поездок россиян на континент. На втором месте остались Сейшельские острова. Однако их популярность за год снизилась на 43%.
#марокко #маврикий
Индекс Африки
Канада и Китай построят анодный завод в Марокко
Ожидается, что завод будет производить 25 000 тонн очищенного сферического графита с покрытием (CSPG) в год, который является важным компонентом анодов электрических батарей, сообщили из того же источника.
Соглашение о партнерстве заключили Falcon Energy Materials (Канада) и Hensen Graphite & Carbon Corporation Group (Китай). Они будут сотрудничать с инжиниринговыми компаниями Tanger Med Engineering (Марокко) и Dorfner Anzaplan GmbH (Германия), чтобы к четвертому кварталу 2024 года разработать предварительную экономическую оценку (PEA) для поддержки финансирования строительства завода.
Falcon Energy Materials сообщила, что уже получила «готовое предложение» от Shandong Xinhai Mining Technology & Equipment, китайской группы, которая разрабатывает графитовый рудник Лола в Гвинее.
«Очень сложный характер цепочки поставок CSPG, в которой почти полностью доминирует Китай, делает китайское партнерство важным путем к успеху», - заявил генеральный директор канадской группы.
#марокко
Индекс Африки
Ожидается, что завод будет производить 25 000 тонн очищенного сферического графита с покрытием (CSPG) в год, который является важным компонентом анодов электрических батарей, сообщили из того же источника.
Соглашение о партнерстве заключили Falcon Energy Materials (Канада) и Hensen Graphite & Carbon Corporation Group (Китай). Они будут сотрудничать с инжиниринговыми компаниями Tanger Med Engineering (Марокко) и Dorfner Anzaplan GmbH (Германия), чтобы к четвертому кварталу 2024 года разработать предварительную экономическую оценку (PEA) для поддержки финансирования строительства завода.
Falcon Energy Materials сообщила, что уже получила «готовое предложение» от Shandong Xinhai Mining Technology & Equipment, китайской группы, которая разрабатывает графитовый рудник Лола в Гвинее.
«Очень сложный характер цепочки поставок CSPG, в которой почти полностью доминирует Китай, делает китайское партнерство важным путем к успеху», - заявил генеральный директор канадской группы.
#марокко
Индекс Африки
Марокканский бизнес будет эксплуатировать терминалы в порту Котону (Бенин)
Компания Marsa Maroc подписала контракт на делегированное управление терминалами 1 и 5 порта Котону с компанией Benin Handling, новой совместной компанией, отвечающей за погрузочно-разгрузочные работы в этом портовом комплексе.
Начало операций запланировано на начало октября 2024 года в Терминале 1, а Терминал 5 все еще строится.
Власти намерены модернизировать порт Котону, построить новую инфраструктуру и приобрести современное оборудование. Годовую пропускную способность порта планируется повысить до 20 миллионов тонн. Ранее показатель составлял 12 млн тонн, но работа порта была нарушена из-за кризиса с Нигером – основным клиентом для транзитных перевозок. По данным администрации порта, из 10 миллионов тонн, импортируемых портом Котону, примерно 30% реэкспортируется в Буркина-Фасо, Мали, Чад.
#бенин #марокко
Индекс Африки
Компания Marsa Maroc подписала контракт на делегированное управление терминалами 1 и 5 порта Котону с компанией Benin Handling, новой совместной компанией, отвечающей за погрузочно-разгрузочные работы в этом портовом комплексе.
Начало операций запланировано на начало октября 2024 года в Терминале 1, а Терминал 5 все еще строится.
Власти намерены модернизировать порт Котону, построить новую инфраструктуру и приобрести современное оборудование. Годовую пропускную способность порта планируется повысить до 20 миллионов тонн. Ранее показатель составлял 12 млн тонн, но работа порта была нарушена из-за кризиса с Нигером – основным клиентом для транзитных перевозок. По данным администрации порта, из 10 миллионов тонн, импортируемых портом Котону, примерно 30% реэкспортируется в Буркина-Фасо, Мали, Чад.
#бенин #марокко
Индекс Африки
Алжир вводит визовый режим для владельцев марокканских паспортов
Правительство Алжира восстановило визовый режим для всех владельцев марокканских паспортов, желающих въехать в страну. Министерство иностранных дел заявило, что Алжир ограничит свободное передвижение лиц с момента прекращения дипломатических отношений с Марокко в 2021 году.
В заявлении утверждается, что Марокко использовало отсутствие визовых требований между двумя странами для участия в деятельности, которая угрожает стабильности и национальной безопасности Алжира. Эта деятельность включает организацию сетей организованной преступности, торговлю наркотиками и людьми, контрабанду, нелегальную иммиграцию и шпионаж. Кроме того, израильским разведчикам с марокканскими паспортами был предоставлен неограниченный доступ в Алжир, добавили в нем.
Решение было объявлено по итогам заседания Высшего совета безопасности Алжира, в состав которого входят президент Абдельмаджид Теббун, высшие военные руководители и руководители разведки.
24 августа 2021 года Алжир официально объявил о разрыве дипломатических отношений с Марокко, сославшись на враждебные действия соседа всего через несколько месяцев после того, как Рабат нормализовал отношения с Израилем.
#алжир #марокко
Индекс Африки
Правительство Алжира восстановило визовый режим для всех владельцев марокканских паспортов, желающих въехать в страну. Министерство иностранных дел заявило, что Алжир ограничит свободное передвижение лиц с момента прекращения дипломатических отношений с Марокко в 2021 году.
В заявлении утверждается, что Марокко использовало отсутствие визовых требований между двумя странами для участия в деятельности, которая угрожает стабильности и национальной безопасности Алжира. Эта деятельность включает организацию сетей организованной преступности, торговлю наркотиками и людьми, контрабанду, нелегальную иммиграцию и шпионаж. Кроме того, израильским разведчикам с марокканскими паспортами был предоставлен неограниченный доступ в Алжир, добавили в нем.
Решение было объявлено по итогам заседания Высшего совета безопасности Алжира, в состав которого входят президент Абдельмаджид Теббун, высшие военные руководители и руководители разведки.
24 августа 2021 года Алжир официально объявил о разрыве дипломатических отношений с Марокко, сославшись на враждебные действия соседа всего через несколько месяцев после того, как Рабат нормализовал отношения с Израилем.
#алжир #марокко
Индекс Африки
Первое зарубежное оборонное предприятие Индии появится в Марокко
Компания Tata Advanced Systems Ltd построит оборонный завод в Касабланке и будет производить бронетранспортеры-амфибии WhAP для Королевских вооруженных сил Марокко.
Эти машины уже находятся на ограниченном вооружении индийской армии и дислоцируются на границе с Китаем. Завод, который, как ожидается, начнет функционировать в течение следующего года, будет выпускать 100 автомобилей в год.
Точная стоимость контракта. По словам генерального директора Tata, этот контракт стратегически важен для TASL, поскольку он не только поможет запустить оборонную экосистему Марокко, но и послужит плацдармом для TASL в остальной Африке. WhAP уже прошел испытания в африканских пустынях.
#марокко
Индекс Африки
Компания Tata Advanced Systems Ltd построит оборонный завод в Касабланке и будет производить бронетранспортеры-амфибии WhAP для Королевских вооруженных сил Марокко.
Эти машины уже находятся на ограниченном вооружении индийской армии и дислоцируются на границе с Китаем. Завод, который, как ожидается, начнет функционировать в течение следующего года, будет выпускать 100 автомобилей в год.
Точная стоимость контракта. По словам генерального директора Tata, этот контракт стратегически важен для TASL, поскольку он не только поможет запустить оборонную экосистему Марокко, но и послужит плацдармом для TASL в остальной Африке. WhAP уже прошел испытания в африканских пустынях.
#марокко
Индекс Африки