Эфиопия признала Сомалиленд независимым и предложила долю авиакомпании Ethiopian Airlines в обмен на порт на Красном море

Какую именно долю Сомалиленд может получить в крупнейшей авиакомпании Африки – пока не сообщается. Идут переговоры для подписания официального соглашения, их планируется завершить через месяц.

В понедельник премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед и президент Сомалиленда (непризнанная страна, отделившаяся от Сомали) Муза Бихи Абди подписали меморандум о взаимопонимании. В обмен на доступ к морю Эфиопия официально признаёт Сомалиленд суверенным государством.

Меморандум позволит Эфиопии получить доступ к Красному морю из Сомалиленда для использования в качестве военной базы и в коммерческих целях в течение 50 лет. Эфиопия сможет построить необходимую инфраструктуру и коридор: арендовать 20-километровый подъезд к базе.

Сомали созвала экстренное совещание для обсуждения соглашения. Документ также раскритиковали в Джибути и Эритрее.

#эфиопия #сомалиленд #сомали

Индекс Африки

Министры планирования и развития Эфиопии и Сомалиленда встретились в Аддис-Абебе

Чиновники договорились совместно работать над планами развития и различными потребностями двух стран.

О конкретных проектах пока не сообщается.

Напомним, Эфиопия подписала с Сомалилендом (государством, отделившимся от Сомали 30 лет назад и до сих пор не признанном на мировом уровне) меморандум о взаимопонимании, согласно которому Эфиопия получает в аренду 20-километровую полосу прибрежной территории у Сомалиленда на 50 лет (с возможностью продления) для строительства военно-морской базы и зоны для морской торговли.

Речь идёт о территории многоцелевого порта Бербера. Эфиопия также имеет право построить сопутствующую инфраструктуру и логистический коридор. Кроме того, власти Эфиопии предложили Сомалиленду долю в авиакомпании Ethiopian Airlines.

Соглашение раскритиковали власти Сомали и ряда других стран, в частности, Джибути, Эритреи, Египта.

#эфиопия #сомалиленд

Индекс Африки

Эфиопия готовится отправить свои первые грузы через кенийский порт Ламу, стремясь уменьшить сильную зависимость от портов Джибути

Порты Джибути служили основным перевалочным пунктом для эфиопской торговли. Из 7,6 млн. тонн грузовых грузов, импортированных или экспортированных из Эфиопии за последние шесть месяцев, 95,1 % прошли через Джибути, при этом 2,75% пришлось на порт Таджура. Оставшиеся 1,78% - через порт Бербера в Сомалиленде, а 0,2% поступило через Судан.

В частности, импорт удобрений обходился Эфиопии примерно в 1,5 миллиарда долларов ежегодно.

Два месяца назад руководители Эфиопской ассоциации экспедиторов и транспортных агентов (EFFSAA) выразили обеспокоенность по поводу жестких требований к импорту через порты Джибути. При этом в Морском управлении страны отклонили большинство заявлений как «преувеличенные и малосущественные».

Точную дату прибытия первого груза для Эфиопии в порт Ламу пока не объявляют, детали сотрудничества обсуждаются.

Следует отметить, что перевозка грузов из порта Ламу в Эфиопию протяженностью почти 677 км до границы Эфиопии и Кении требует надежной инфраструктуры и эффективных транспортных решений. Ранее сообщалось, что Кения планирует в 2025 году начать строительство высокоскоростной железной дороги, чтобы соединить порт Ламу с Эфиопией и Южным Суданом. Кроме того, Эфиопия заявила, что собирается строить логистические хабы в Хавассе и Мояле, чтобы облегчить использование порта Ламу.

Порт Ламу – часть будущего транспортного коридора, задуманного ещё в 1970-х. Он соединит Эфиопию, Кению и Южный судан. В январе этого года состоялось первое заседание совместного технического комитета по Программе развития коридора LAPPSET.

Помимо порта Ламу, Эфиопия рассматривает в качестве альтернативы Джибути порт Бербера в Сомалиленде и Порт-Судан.

#кения #эфиопия #сомалиленд #южный_судан

Индекс Африки