Пять стран Африки договорились расширить и объединить свои железнодорожные сети
Коммюнике о продлении железной дороги стандартной колеи SGR было подписано министрами транспорта и инфраструктуры на совещании по интеграции Северного коридора (NCIP) в Найроби, Кения. Руанда с Кенией, Угандой, Южным Суданом и Демократической Республикой Конго будут сотрудничать по программе расширения железнодорожной сети.
В результате железная дорога стандартной колеи (SGR) продлится от Кении, а затем будет проложена до Уганды и, в конечном итоге, до Руанды. В рамках рабочей программы пять стран также будут стремиться найти средства для развития обширной линии SGR. Кроме того на встрече рассматривали развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта для обеспечения бесперебойных мультимодальных транспортных услуг и ускорения рассмотрения трехстороннего соглашения о водном транспорте на озере Виктория.
Цель расширения железнодорожной сети пяти стран SGR, не только обеспечение беспрепятственного трансграничного перемещения товаров и людей, но и создание специальных экономических зоны вдоль транспортного коридора.
#кения #уганда #руанда #конго #южный_судан
Индекс Африки
Коммюнике о продлении железной дороги стандартной колеи SGR было подписано министрами транспорта и инфраструктуры на совещании по интеграции Северного коридора (NCIP) в Найроби, Кения. Руанда с Кенией, Угандой, Южным Суданом и Демократической Республикой Конго будут сотрудничать по программе расширения железнодорожной сети.
В результате железная дорога стандартной колеи (SGR) продлится от Кении, а затем будет проложена до Уганды и, в конечном итоге, до Руанды. В рамках рабочей программы пять стран также будут стремиться найти средства для развития обширной линии SGR. Кроме того на встрече рассматривали развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта для обеспечения бесперебойных мультимодальных транспортных услуг и ускорения рассмотрения трехстороннего соглашения о водном транспорте на озере Виктория.
Цель расширения железнодорожной сети пяти стран SGR, не только обеспечение беспрепятственного трансграничного перемещения товаров и людей, но и создание специальных экономических зоны вдоль транспортного коридора.
#кения #уганда #руанда #конго #южный_судан
Индекс Африки
Страны Восточной Африки готовятся голоду и вспышкам болезней
Дожди и наводнения опустошили Кению, Танзанию, Уганду, Руанду и Бурунди уничтожая сельскохозяйственные угодья в регионах создающих основную массу продуктов питания. Особенно пострадала Кения - Национальный центр по ликвидации последствий стихийных бедствий сообщил, что к концу апреля погибло около 4824 голов домашнего скота, было повреждено 12 тысяч гектаров пахотных земель, пострадали 264 малых предприятия и 24 школы. Контакты между людьми и дикими животными также увеличиваются – например, змеи и крокодилы чаще населяют затопленные ландшафты. Развивается и коллапс систем канализации, водоснабжения и водоотведения – мза ними следуют вспышки холеры. По данным Красного Креста 23 511 семей были перемещены и еще 43 888 человек пострадали от кризиса.
В Уганде наводнения и перекрытие основных дорог парализовали движение в богатых полезными ископаемыми и животноводческих регионах. В Руанде в результате стихийных бедствий, вызванных проливными дождями, включая оползни и молнии, за последние два месяца по меньшей мере 49 человек погибли и 79 получили ранения.
В Танзании повреждено более 40 000 гектаров поврежденных пахотных земель, более 200 000 человек и 51 000 домохозяйств пострадали от дождей и наводнений. При этом Танзания кормит Восточную Африку по программе создания излишков продовольствия под названием «Южный коридор сельскохозяйственного роста Танзании», в рамках которого 350 000 гектаров страны используются для выращивания основных продуктиов питания населения Восточной Африки.
Кения, Южный Судан, Сомали, Руанда и Бурунди, были основными импортерами этой продукции. Теперь дожди повлияют как на производство, так и на стоимость продуктов питания, особенно кукурузы, бобов, пшеницы и других зерновых в Восточноафриканском сообществе.
#танзания #кения #уганда #руанда #сомали #бурунди #южный_судан
Индекс Африки
Дожди и наводнения опустошили Кению, Танзанию, Уганду, Руанду и Бурунди уничтожая сельскохозяйственные угодья в регионах создающих основную массу продуктов питания. Особенно пострадала Кения - Национальный центр по ликвидации последствий стихийных бедствий сообщил, что к концу апреля погибло около 4824 голов домашнего скота, было повреждено 12 тысяч гектаров пахотных земель, пострадали 264 малых предприятия и 24 школы. Контакты между людьми и дикими животными также увеличиваются – например, змеи и крокодилы чаще населяют затопленные ландшафты. Развивается и коллапс систем канализации, водоснабжения и водоотведения – мза ними следуют вспышки холеры. По данным Красного Креста 23 511 семей были перемещены и еще 43 888 человек пострадали от кризиса.
В Уганде наводнения и перекрытие основных дорог парализовали движение в богатых полезными ископаемыми и животноводческих регионах. В Руанде в результате стихийных бедствий, вызванных проливными дождями, включая оползни и молнии, за последние два месяца по меньшей мере 49 человек погибли и 79 получили ранения.
В Танзании повреждено более 40 000 гектаров поврежденных пахотных земель, более 200 000 человек и 51 000 домохозяйств пострадали от дождей и наводнений. При этом Танзания кормит Восточную Африку по программе создания излишков продовольствия под названием «Южный коридор сельскохозяйственного роста Танзании», в рамках которого 350 000 гектаров страны используются для выращивания основных продуктиов питания населения Восточной Африки.
Кения, Южный Судан, Сомали, Руанда и Бурунди, были основными импортерами этой продукции. Теперь дожди повлияют как на производство, так и на стоимость продуктов питания, особенно кукурузы, бобов, пшеницы и других зерновых в Восточноафриканском сообществе.
#танзания #кения #уганда #руанда #сомали #бурунди #южный_судан
Индекс Африки
Перевозчики Восточной Африки терпят убытки из-за искусственных логистических барьеров
Затраты на транзит грузов и логистические проблемы в центральном и северном коридорах продолжают препятствовать трансграничной торговле между государствами-членами Восточноафриканского сообщества (ВАС), заявили в Восточноафриканском деловом совете.
По мнению совета, транспортные коридоры, которые соединяют страны ВАС не имеющие выхода к морю, с портами Дар-эс-Салам и Момбаса, ограничены вмешательством государств-партнеров в создание новых нетарифных барьеров и некачественной инфраструктурой на пограничных пунктах.
Совет грузоотправителей Восточной Африки (SCEA) и Управление по координации транзита и транспорта Северного коридора (NCTTCA) назвали высокие тарифы на автомобильные перевозки и различия в взимании сборов с пользователей дорог в государствах-партнерах ВАС основными проблемами логистики.
По данным SCEA, тарифы на автомобильные перевозки из Момбасы в Кампалу (Уганда) в 2023 году составляли 1,97 доллара за контейнер, но из Кампалы в Момбасу были ниже — 1,36 доллара. Ставки для Кигали (Руанда), Джубы (Южный Судан) и Гомы (Демократическая Республика Конго) составляли 2,50, 2,60 и 3 доллара США соответственно. 36% задержек связаны с остановками по коридору на кенийской стороне, в основном из-за проверок полицией и службой безопасности, проверок компаний, дорожных условий и проблем с весовыми пунктами.
#кения #танзания #уганда #руанда #южный_судан #конго_дрк
Индекс Африки
Затраты на транзит грузов и логистические проблемы в центральном и северном коридорах продолжают препятствовать трансграничной торговле между государствами-членами Восточноафриканского сообщества (ВАС), заявили в Восточноафриканском деловом совете.
По мнению совета, транспортные коридоры, которые соединяют страны ВАС не имеющие выхода к морю, с портами Дар-эс-Салам и Момбаса, ограничены вмешательством государств-партнеров в создание новых нетарифных барьеров и некачественной инфраструктурой на пограничных пунктах.
Совет грузоотправителей Восточной Африки (SCEA) и Управление по координации транзита и транспорта Северного коридора (NCTTCA) назвали высокие тарифы на автомобильные перевозки и различия в взимании сборов с пользователей дорог в государствах-партнерах ВАС основными проблемами логистики.
По данным SCEA, тарифы на автомобильные перевозки из Момбасы в Кампалу (Уганда) в 2023 году составляли 1,97 доллара за контейнер, но из Кампалы в Момбасу были ниже — 1,36 доллара. Ставки для Кигали (Руанда), Джубы (Южный Судан) и Гомы (Демократическая Республика Конго) составляли 2,50, 2,60 и 3 доллара США соответственно. 36% задержек связаны с остановками по коридору на кенийской стороне, в основном из-за проверок полицией и службой безопасности, проверок компаний, дорожных условий и проблем с весовыми пунктами.
#кения #танзания #уганда #руанда #южный_судан #конго_дрк
Индекс Африки
5,4 млрд долларов необходимо для расширения железной дороги, предназначенной для упрощения транспортировки товаров по так называемому Северному коридору Восточной Африки
Финансирование поможет связать кенийскую железную дорогу стандартной колеи, которая проходит от порта Момбаса и заканчивается в Найваше, с кенийским пограничным городом Малаба и столицей Уганды Кампалой, прежде чем распространить ее дальше на Руанду и Южный Судан.
Руанда, Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан в пятницу присоединились к совместному министерскому комитету Кении и Уганды и обязались мобилизовать средства для проекта, привлекая партнеров по развитию.
#руанда #кения #уганда #бурунди #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
Финансирование поможет связать кенийскую железную дорогу стандартной колеи, которая проходит от порта Момбаса и заканчивается в Найваше, с кенийским пограничным городом Малаба и столицей Уганды Кампалой, прежде чем распространить ее дальше на Руанду и Южный Судан.
Руанда, Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан в пятницу присоединились к совместному министерскому комитету Кении и Уганды и обязались мобилизовать средства для проекта, привлекая партнеров по развитию.
#руанда #кения #уганда #бурунди #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
В Африке создадут экосистему университетских инновационных модулей для развития стартапов
Модули будут называться UniPods. Как рассказала Директор ПРООН в Африке, задача модулей – поддержка исследований и разработок, позволяющих “генерировать по конвейеру” таланты и идеи. В каждом UniPod будет лаборатория дизайна, пространство для разработчиков и зона проведения мероприятий на территории, предоставленной университетом.
Для старта выбрали 13 вузов: в Бенине, Гвинее, Лесото, Либерии, Мавритании, Малави, Мали, Руанде, Сьерра-Леоне, Южном Судане, Того, Уганде и Замбии.
UniPods создадут в рамках проекта ПРООН «Тимбукту», который поддерживает африканские стартапы. Соответствующий инновационный фонд презентовали в январе, а в марте его зарегистрировали в Кигали, Руанда. Попечителем назначен бывший вице-президент Нигерии.
#руанда #бенин #того #гвинея #лесото #либерия #мавритания #малави #мали #сьерра_леоне #южный_судан #того #уганда #замбия
Индекс Африки
Модули будут называться UniPods. Как рассказала Директор ПРООН в Африке, задача модулей – поддержка исследований и разработок, позволяющих “генерировать по конвейеру” таланты и идеи. В каждом UniPod будет лаборатория дизайна, пространство для разработчиков и зона проведения мероприятий на территории, предоставленной университетом.
Для старта выбрали 13 вузов: в Бенине, Гвинее, Лесото, Либерии, Мавритании, Малави, Мали, Руанде, Сьерра-Леоне, Южном Судане, Того, Уганде и Замбии.
UniPods создадут в рамках проекта ПРООН «Тимбукту», который поддерживает африканские стартапы. Соответствующий инновационный фонд презентовали в январе, а в марте его зарегистрировали в Кигали, Руанда. Попечителем назначен бывший вице-президент Нигерии.
#руанда #бенин #того #гвинея #лесото #либерия #мавритания #малави #мали #сьерра_леоне #южный_судан #того #уганда #замбия
Индекс Африки
Уганда хочет экспортировать электроэнергию в Южный Судан, строить ЛЭП предлагают Китаю
Так, Уганда ведет переговоры с китайской фирмой Sinohydro Corporation Limited о строительстве линии электропередачи протяжённостью 138 км, которая позволит Уганде экспортировать электроэнергию в испытывающий нехватку энергии Южный Судан. Также предлагается построить новую подстанцию и расширить две существующие.
Стоимость проекта - 180 миллионов долларов.
Экспортировать планируется электричество, которое будет вырабатывать новая ГЭС мощностью 600 МВт на реке Нил. Её китайские подрядчики строят на севере Уганды.
#уганда #южный_судан
Индекс Африки
Так, Уганда ведет переговоры с китайской фирмой Sinohydro Corporation Limited о строительстве линии электропередачи протяжённостью 138 км, которая позволит Уганде экспортировать электроэнергию в испытывающий нехватку энергии Южный Судан. Также предлагается построить новую подстанцию и расширить две существующие.
Стоимость проекта - 180 миллионов долларов.
Экспортировать планируется электричество, которое будет вырабатывать новая ГЭС мощностью 600 МВт на реке Нил. Её китайские подрядчики строят на севере Уганды.
#уганда #южный_судан
Индекс Африки
Арабские государства вступают в борьбу за инвестиции в Африке в семь раз превышая вклад США и вдвое - Китая
Отчет The Economist Group (EIU), показывает, что компании и учреждения стран Персидского залива ориентируются на большую долю ресурсных отраслей Африки, помимо традиционного нефтегазового, аграрного и горнодобывающего сектора, также вкладывая в транспортную инфраструктуру, логистику, возобновляемые источники энергии, цифровую инфраструктуру, производственные предприятия и финансовые услуги. Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар уже стали крупными инвесторами и трейдерами в африканских предприятиях и, похоже, намерены расширить свое присутствие на континенте.
По данным EIU, за последнее десятилетие страны Персидского залива инвестировали в Африку более 100 миллиардов долларов, или около 30% от общего объема прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Только ОАЭ только за 2022 год направили в Африку ПИИ на сумму 50 миллиардов долларов, обогнав Китай и США в качестве крупнейшего инвестора на континенте.
Инвестиции, которые в семь раз превышают суммы, выделенные инвесторами США, были в основном направлены в Египет и Южную Африку, что составило 95% общего притока капитала на континент из Абу-Даби. «По совокупному объему ПИИ в период с 2016 по 2022 год Китай занимает четвертое место по проектам, а по капитальным инвестициям он занимает второе место после ОАЭ», - говорится в отчете.
Совместно базирующаяся в Дубае компания DP World и базирующаяся в Абу-Даби компания AD Ports Group получили концессии, зачастую рассчитанные на несколько десятилетий, на развитие и эксплуатацию ключевых морских и внутренних портов в Алжире, Египте, Судане, Эритрее, Сомалиленде, Сомали, Танзании, Мозамбике , ЮАР, Анголе, ДР Конго, Конго-Браззавиле, Руанде, Нигерии, Гвинее и Сенегале.
В октябре 2023 года DP World и правительство Танзании подписали соглашение о том, что эмиратская логистическая компания будет управлять двумя третями порта Дар-эс-Салам в течение следующих 30 лет.
В следующем месяце AD Ports подписала соглашение с правительством Египта о строительстве многофункционального терминала в морском порту Сафага, а компания Абу-Даби возглавляет мегапроект в Судане по строительству и эксплуатации порта и экономической зоны Абу-Амама.
Таким образом главная цель состоит в том, чтобы использовать быстрорастущую африканскую торговлю и обеспечить жесткий контроль ОАЭ над ключевыми узлами импорта-экспорта Африки, в частности, логистическими маршрутами, соединяющими Африку с Ближним Востоком, Азией и Европой.
Двусторонняя торговля товарами между Африкой и странами Персидского залива выросла совокупным годовым темпом роста в 8% за 10 лет до 2022 года, что включало заметное ускорение роста стоимости двусторонней торговли в 2021 году и рекордно высокий уровень 154 миллиарда долларов в 2022 году.
Это рекордный уровень двусторонней торговли с Африкой ставит страны Персидского залива далеко впереди США (74 млрд долларов) и Индии (99 млрд долларов) в 2022 году и сокращает разрыв с другими крупными торговыми партнерами Китая (289 млрд долларов) и Западной Европы. ($244 млрд).
#судан #южный_судан #танзания #египет
Индекс Африки
Отчет The Economist Group (EIU), показывает, что компании и учреждения стран Персидского залива ориентируются на большую долю ресурсных отраслей Африки, помимо традиционного нефтегазового, аграрного и горнодобывающего сектора, также вкладывая в транспортную инфраструктуру, логистику, возобновляемые источники энергии, цифровую инфраструктуру, производственные предприятия и финансовые услуги. Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар уже стали крупными инвесторами и трейдерами в африканских предприятиях и, похоже, намерены расширить свое присутствие на континенте.
По данным EIU, за последнее десятилетие страны Персидского залива инвестировали в Африку более 100 миллиардов долларов, или около 30% от общего объема прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Только ОАЭ только за 2022 год направили в Африку ПИИ на сумму 50 миллиардов долларов, обогнав Китай и США в качестве крупнейшего инвестора на континенте.
Инвестиции, которые в семь раз превышают суммы, выделенные инвесторами США, были в основном направлены в Египет и Южную Африку, что составило 95% общего притока капитала на континент из Абу-Даби. «По совокупному объему ПИИ в период с 2016 по 2022 год Китай занимает четвертое место по проектам, а по капитальным инвестициям он занимает второе место после ОАЭ», - говорится в отчете.
Совместно базирующаяся в Дубае компания DP World и базирующаяся в Абу-Даби компания AD Ports Group получили концессии, зачастую рассчитанные на несколько десятилетий, на развитие и эксплуатацию ключевых морских и внутренних портов в Алжире, Египте, Судане, Эритрее, Сомалиленде, Сомали, Танзании, Мозамбике , ЮАР, Анголе, ДР Конго, Конго-Браззавиле, Руанде, Нигерии, Гвинее и Сенегале.
В октябре 2023 года DP World и правительство Танзании подписали соглашение о том, что эмиратская логистическая компания будет управлять двумя третями порта Дар-эс-Салам в течение следующих 30 лет.
В следующем месяце AD Ports подписала соглашение с правительством Египта о строительстве многофункционального терминала в морском порту Сафага, а компания Абу-Даби возглавляет мегапроект в Судане по строительству и эксплуатации порта и экономической зоны Абу-Амама.
Таким образом главная цель состоит в том, чтобы использовать быстрорастущую африканскую торговлю и обеспечить жесткий контроль ОАЭ над ключевыми узлами импорта-экспорта Африки, в частности, логистическими маршрутами, соединяющими Африку с Ближним Востоком, Азией и Европой.
Двусторонняя торговля товарами между Африкой и странами Персидского залива выросла совокупным годовым темпом роста в 8% за 10 лет до 2022 года, что включало заметное ускорение роста стоимости двусторонней торговли в 2021 году и рекордно высокий уровень 154 миллиарда долларов в 2022 году.
Это рекордный уровень двусторонней торговли с Африкой ставит страны Персидского залива далеко впереди США (74 млрд долларов) и Индии (99 млрд долларов) в 2022 году и сокращает разрыв с другими крупными торговыми партнерами Китая (289 млрд долларов) и Западной Европы. ($244 млрд).
#судан #южный_судан #танзания #египет
Индекс Африки
Оползни, саранча и неурожай - выпущено раннее предупреждение об экстремальном количестве осадков в районе Африканского Рога (Сомали, Эфиопия, Джибути, Эритрея)
Центр прогнозирования и применения климата IGAD указал, что в период с июня по сентябрь 2024 года в странах Большого Африканского Рога выпадет больше осадков, чем обычно, что приведет к массе негативных последствий. Проливные дожди приведут к наводнениям, заболачиванию, эрозии почвы и оползням в июле и августе. Также ожидается задержка сельскохозяйственных операций из-за грязи на полях, заражение сорняками, высока вероятность появления вредителей и болезней сельскохозяйственных культур, смывания удобрений и пестицидов, трудности со сбором раннеспелых культур. Но главная опасность - повышенная влажность будет способствовать размножению пустынной саранчи.
По прогнозам метеорологов, районы, которые, как ожидается, испытают эти условия выше нормы, включают Джибути, Эритрею, центральную и северную Эфиопию, западную и прибрежную Кению, большую часть Уганды, Южный Судан и Судан.
Майские наводнения по результатам двух подряд тропических циклонов вызвал наводнения и оползни в Восточной Африке и затронули почти миллион человек в Бурунди, Кении, Сомали и Танзании.
По данным Всемирной метеорологической организации (ВМО), Африка, которая уже сильно подвержена последствиям изменения климата, не имеет достаточно систем раннего предупреждения об экстремальных погодных явлениях.
#эфиопия #джибути #эритрея #южный_судан #сомали
Индекс Африки
Центр прогнозирования и применения климата IGAD указал, что в период с июня по сентябрь 2024 года в странах Большого Африканского Рога выпадет больше осадков, чем обычно, что приведет к массе негативных последствий. Проливные дожди приведут к наводнениям, заболачиванию, эрозии почвы и оползням в июле и августе. Также ожидается задержка сельскохозяйственных операций из-за грязи на полях, заражение сорняками, высока вероятность появления вредителей и болезней сельскохозяйственных культур, смывания удобрений и пестицидов, трудности со сбором раннеспелых культур. Но главная опасность - повышенная влажность будет способствовать размножению пустынной саранчи.
По прогнозам метеорологов, районы, которые, как ожидается, испытают эти условия выше нормы, включают Джибути, Эритрею, центральную и северную Эфиопию, западную и прибрежную Кению, большую часть Уганды, Южный Судан и Судан.
Майские наводнения по результатам двух подряд тропических циклонов вызвал наводнения и оползни в Восточной Африке и затронули почти миллион человек в Бурунди, Кении, Сомали и Танзании.
По данным Всемирной метеорологической организации (ВМО), Африка, которая уже сильно подвержена последствиям изменения климата, не имеет достаточно систем раннего предупреждения об экстремальных погодных явлениях.
#эфиопия #джибути #эритрея #южный_судан #сомали
Индекс Африки
МВФ давит на Южный Судан с требованием раскрыть сделки по добыче нефти
Южный Судан сталкивается с растущим давлением со стороны Международного валютного фонда (МВФ) с требованием раскрыть свои соглашения о добыче нефти, чтобы улучшить доверие со стороны кредиторов и разблокировать льготное финансирование, но правительство настаивает, что этот шаг равносилен «нарушению контрактных соглашений» с покупателями нефти.
МВФ в своем отчете по Южному Судану от июня 2024 года ( Страновой отчет МВФ № 24/160 ) заявляет, что власти Южного Судана должны реализовать ключевые реформы, включая повышение прозрачности доходов от нефти и связанных с ними расходов, опубликовали все подписанные соглашения о разделе продукции с нефтедобывающими компаниями и ежеквартальные отчеты о состоянии экономики нефтяного сектор.
В свою очередь нефтяные компании считают это нарушением контрактных обязательств.
#южный_судан
Индекс Африки
Южный Судан сталкивается с растущим давлением со стороны Международного валютного фонда (МВФ) с требованием раскрыть свои соглашения о добыче нефти, чтобы улучшить доверие со стороны кредиторов и разблокировать льготное финансирование, но правительство настаивает, что этот шаг равносилен «нарушению контрактных соглашений» с покупателями нефти.
МВФ в своем отчете по Южному Судану от июня 2024 года ( Страновой отчет МВФ № 24/160 ) заявляет, что власти Южного Судана должны реализовать ключевые реформы, включая повышение прозрачности доходов от нефти и связанных с ними расходов, опубликовали все подписанные соглашения о разделе продукции с нефтедобывающими компаниями и ежеквартальные отчеты о состоянии экономики нефтяного сектор.
В свою очередь нефтяные компании считают это нарушением контрактных обязательств.
#южный_судан
Индекс Африки
На саммите Critical Minerals Africa (CMA) в ЮАР впервые презентуют потенциал Южного Судана
Второй саммит Critical Minerals Africa (CMA) пройдет в ноябре в Кейптауне, объединив африканских и глобальных политиков, руководителей проектов и ключевые заинтересованные стороны в критически важной цепочке создания стоимости полезных ископаемых, а также представит инвестиционные возможности в горнодобывающем пространстве Африки.
На выставке CMA 2024 пройдет первый в истории горнодобывающий форум Южного Судана, демонстрирующий потенциал и призванный привлечь инвестиции в разведку и эксплуатацию перспективных месторождений золота, цинка, марганца, никеля и кобальта в стране.
Еще один региональный фокус будет сосредоточен на ЮАР, где горнодобывающий сектор остается ключевым фактором роста ВВП и занятости, и в этом регионе находится половина мировых запасов ванадия, платины и алмазов, а также значительные запасы золота и кобальта.
В мероприятии CMA 2024, организуемом одновременно с Африканской энергетической неделей, примут участие правительственные чиновники со всего континента и всего мира. Министерский форум высокого уровня рассмотрит политические рамки, требования к инфраструктуре и международное сотрудничество, необходимые для расширения возможностей важнейшей горнодобывающей промышленности Африки.
#юар #южный_судан
Индекс Африки
Второй саммит Critical Minerals Africa (CMA) пройдет в ноябре в Кейптауне, объединив африканских и глобальных политиков, руководителей проектов и ключевые заинтересованные стороны в критически важной цепочке создания стоимости полезных ископаемых, а также представит инвестиционные возможности в горнодобывающем пространстве Африки.
На выставке CMA 2024 пройдет первый в истории горнодобывающий форум Южного Судана, демонстрирующий потенциал и призванный привлечь инвестиции в разведку и эксплуатацию перспективных месторождений золота, цинка, марганца, никеля и кобальта в стране.
Еще один региональный фокус будет сосредоточен на ЮАР, где горнодобывающий сектор остается ключевым фактором роста ВВП и занятости, и в этом регионе находится половина мировых запасов ванадия, платины и алмазов, а также значительные запасы золота и кобальта.
В мероприятии CMA 2024, организуемом одновременно с Африканской энергетической неделей, примут участие правительственные чиновники со всего континента и всего мира. Министерский форум высокого уровня рассмотрит политические рамки, требования к инфраструктуре и международное сотрудничество, необходимые для расширения возможностей важнейшей горнодобывающей промышленности Африки.
#юар #южный_судан
Индекс Африки
В Южном Судане запустили первую сеть 5G
Технологию внедряет отечественная компания Digitel. Она основана в 2020 году и это первая компания мобильной связи, принадлежащая гражданам Южного Судана.
Входит в тройку крупнейших провайдеров в стране (вместе с MTN и Zain Telecom)
#южный_судан
Индекс Африки
Технологию внедряет отечественная компания Digitel. Она основана в 2020 году и это первая компания мобильной связи, принадлежащая гражданам Южного Судана.
Входит в тройку крупнейших провайдеров в стране (вместе с MTN и Zain Telecom)
#южный_судан
Индекс Африки
18 из 20 наименее электрифицированных стран мира находятся в Африке
Об этом говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА), составленном совместно со Всемирным банком.
Так, более 571 миллиона африканцев не имеют сегодня доступа к электричеству. И это количество увеличилось за последнее десятилетие из-за быстрого роста населения (в 2010 году доступа к электричеству не было у 566 млн человек в Африке).
Как говорится в отчёте, 83% людей, живущих без электричества во всем мире, проживают в странах Африки к югу от Сахары
Нигерия, ведущая экономика Африки и крупнейший производитель нефти, имеет уровень электрификации всего 60%.
ДРК, несмотря на огромный гидроэнергетический потенциал реки Конго, снабжает электроэнергией только 21% своего населения.
Эфиопия, в свою очередь, реализует крупные гидроэнергетические проекты, такие как Великая плотина Возрождения, увеличив уровень электрификации до 55%.
По данным МЭА, Южный Судан представляет собой самую мрачную картину с уровнем электрификации всего 5%. Другие страны, богатые нефтяными ресурсами, такие как Чад (12%) и Ангола (48%), также демонстрируют неутешительный уровень электрификации.
МЭА отмечает, что Африка обладает одним из крупнейших солнечных потенциалов в мире при средней солнечной радиации от 4 до 7 кВтч / м2 / день и предполагаемых запасах почти 60 миллионов тераватт-часов в год Африка обладает
#эфиопия #конго_дрк #южный_судан #ангола #чад #нигерия
Индекс Африки
Об этом говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА), составленном совместно со Всемирным банком.
Так, более 571 миллиона африканцев не имеют сегодня доступа к электричеству. И это количество увеличилось за последнее десятилетие из-за быстрого роста населения (в 2010 году доступа к электричеству не было у 566 млн человек в Африке).
Как говорится в отчёте, 83% людей, живущих без электричества во всем мире, проживают в странах Африки к югу от Сахары
Нигерия, ведущая экономика Африки и крупнейший производитель нефти, имеет уровень электрификации всего 60%.
ДРК, несмотря на огромный гидроэнергетический потенциал реки Конго, снабжает электроэнергией только 21% своего населения.
Эфиопия, в свою очередь, реализует крупные гидроэнергетические проекты, такие как Великая плотина Возрождения, увеличив уровень электрификации до 55%.
По данным МЭА, Южный Судан представляет собой самую мрачную картину с уровнем электрификации всего 5%. Другие страны, богатые нефтяными ресурсами, такие как Чад (12%) и Ангола (48%), также демонстрируют неутешительный уровень электрификации.
МЭА отмечает, что Африка обладает одним из крупнейших солнечных потенциалов в мире при средней солнечной радиации от 4 до 7 кВтч / м2 / день и предполагаемых запасах почти 60 миллионов тераватт-часов в год Африка обладает
#эфиопия #конго_дрк #южный_судан #ангола #чад #нигерия
Индекс Африки
Эфиопия и Южный Судан построят трансграничную автомагистраль протяженностью 220 км
Эфиопия и Южный Судан готовятся построить трансграничную автомагистраль протяженностью 220 км с инвестициями в размере 738 миллионов долларов, сообщило министерство иностранных дел Эфиопии.
Переходное национальное законодательное собрание (TNLA) Южного Судана уже ратифицировало соглашение о финансировании этого проекта, подписанное в мае прошлого года между двумя странами. Однако министерство не предоставило дополнительной информации о происхождении финансирования, необходимого для завершения этого инфраструктурного проекта.
#эфиопия #южный_судан
Индекс Африки
Эфиопия и Южный Судан готовятся построить трансграничную автомагистраль протяженностью 220 км с инвестициями в размере 738 миллионов долларов, сообщило министерство иностранных дел Эфиопии.
Переходное национальное законодательное собрание (TNLA) Южного Судана уже ратифицировало соглашение о финансировании этого проекта, подписанное в мае прошлого года между двумя странами. Однако министерство не предоставило дополнительной информации о происхождении финансирования, необходимого для завершения этого инфраструктурного проекта.
#эфиопия #южный_судан
Индекс Африки
Южный Судан и Эфиопия рассматривают строительство нефтепровода вдоль новой автомагистрали
Страны договорились усилить безопасность границ и стимулировать торговлю за счет строительства нового нефтепровода. Ключевым результатом переговоров стало совместное обязательство развивать альтернативную инфраструктуру транспортировки нефти. Это включает в себя мобилизацию ресурсов для строительства автомагистрали, соединяющей штат Верхний Нил в Южном Судане с регионом Гамбелла в Эфиопии, с маршрутом, доходящим до порта Джибути. На маршруте будут приняты усиленные меры безопасности для облегчения торговли и передвижения.
Эта инициатива последовала за решением парламента Южного Судана от 24 июня о выделении 778 миллионов долларов на строительство автомагистрали, соединяющей две страны.
#южный_судан #эфиопия
Индекс Африки
Страны договорились усилить безопасность границ и стимулировать торговлю за счет строительства нового нефтепровода. Ключевым результатом переговоров стало совместное обязательство развивать альтернативную инфраструктуру транспортировки нефти. Это включает в себя мобилизацию ресурсов для строительства автомагистрали, соединяющей штат Верхний Нил в Южном Судане с регионом Гамбелла в Эфиопии, с маршрутом, доходящим до порта Джибути. На маршруте будут приняты усиленные меры безопасности для облегчения торговли и передвижения.
Эта инициатива последовала за решением парламента Южного Судана от 24 июня о выделении 778 миллионов долларов на строительство автомагистрали, соединяющей две страны.
#южный_судан #эфиопия
Индекс Африки