KORABELOVNA⚓️
14.9K subscribers
14.6K photos
2.32K videos
30 files
13.6K links
Морской блогер
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

№ 4781474227

ЧАТ: https://t.me/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://t.me/addstickers/VictoriaKorabelovna
Download Telegram
​​#ИтогиДняКорабелов

В новостной рубрике сегодня "СУДОРЕМОНТ"

🌐Дизель-электроход "Сахалин-8" уходит в плановый ремонт

🌐Каково это - быть докмейстером?

🌐Корабелы Архангельской РЭБ флота завершили ремонт теплохода "Коммунар"

🌐Кронштадтский морской завод проведет плановый ремонт атомохода "Урал"

🌐Какие трудности при проектировании катамаранов возникают сегодня

🌐Атомный ледокол "Урал" пройдет доковый ремонт на Кронштадтском морском заводе

❤️КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
УЗЛЫ ВМЕСТО КМ/Ч?

Узел — международная единица измерения скорости, используемая в морском и воздушном транспорте. Это основная единица для определения скорости движения судна.

Что это за морской узел и морской ли он?
Узлы – самый древний инструмент измерения скорости. Термин появился в 17 в., когда моряки измеряли скорость своего корабля с помощью веревки с равномерно расположенными узлами, которая прикреплялась на конце к доске или грузу. Такое устройство называлось "лаг".

Доска выбрасывалась с кормы и плыла позади корабля. Веревка беспрепятственно разматывалась с катушки, поскольку кусок дерева отставал от корабля на определенное время. По прошествии указанного времени натягивали веревку и подсчитывали количество узлов на веревке между кораблем и древесиной. Считалось, что скорость корабля определяется количеством узлов.

Узел — самостоятельная единица измерения, которая применяется без добавок вроде "в час" или "в секунду". 1 узел = 1 морская миля = 1852 метра в час. Также стоить запомнить, что узлы — единица измерения, а морские узлы — способы плетения и связывания верёвок. Никогда не говорите "морские" в применении к скорости.

#ямя #словарьморяка #вакуумныесточныесистемы #системыочисткисточныхвод
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Многофункциональное специализированное судно работает на промысле гребешка, который добывается в экстремальных условиях на глубине более 100-120 метров, а также ловле лосося.

Длина траулера составляет 70,80 м, ширина – 14 м, высота борта – 9 м, осадка – 4,60 м, скорость – 12 узлов. Экипаж судна – 82 человека.

В рамках установки СКРТ специалистами ГК Технодар выполнены следующие работы:
установлена система VMTS;
смонтирована панель оператора;
произведено подключение к спутниковому интернету;
установлены массомеры на главный двигатель и на дизель-генератор;
установлены объемные расходомеры Sekee FM на котел;
установлен узел приема топлива на базе массового расходомера в комплекте со светозвуковой сигнализацией;
осуществлен контроль нагрузки валогенератора и дизель-генераторов.

Хочется, отметить что в 2018 году данные массомеры уже были установлены ГК Технодар и эксплуатировались на старых судах компании-заказчика. После списания судов в 2023 году оборудовании было проверено, поверено и внедрено нашими инженерами на новое судно.

🤝Благодарим наших партнёров за доверие и долгосрочное сотрудничество!

📞Получить подробную консультацию о комплексных решениях по контролю флота от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Друзья, специалисты ГК Технодар в городе Петропавловск-Камчатский завершили работы по установке системы контроля расхода топлива (СКРТ) на новом траулере IMO: 9935856.
Forwarded from MИX@ЛЬIЧ
Добрый вечер. Забрала сегодня. Всё дошло. Спасибо)
🌐Сегодня посмотрела ролик, который важно и нужно делать про всех заводчан!!!

🗣️Интересно смотреть и сразу проникаешься уважением к героине!!!🗣️

Настоящий #ЧеловекТрудаКорабел

Ps Реально на уроке тракторы собирали в 8 классе?
https://t.me/shipyardyantar/1830
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова приступил к реализации федерального проекта «Автономное судовождение».
 
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова подписал контракт на приобретение навигационного тренажера для подготовки и повышения квалификации плавсостава судов, береговых специалистов в области а-Навигации и е-Навигации.
 
📃Тренажер предназначен для проведения исследований и практической подготовки членов экипажей морских автономных надводных судов (МАНС), операторов центров дистанционного управления и операторов береговых систем управления движением судов (СУДС), в зоне действия которых могут эксплуатироваться автономные суда.
 
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧡Корабль или судно строится не только непосредственно на стапеле.

Вдыхают жизнь в металл самые разные компании из самых разных уголков страны.

На днях журналист "Корабел.ру" заехал в гости к производителям спасательных плотов - Dana.

Компактное на вид производство способно выпускать 30 плотов в месяц, сотрудничает с 50 обслуживающими станциями.

🚢 Спасательными плотами этой компании оснащен известный круизный лайнер "Мустай Карим".

#сделановРоссии
➡️КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
Ценообразование в судостроении: Чего ждать судостроителям от нововведений в законодательство?


Вступили в силу новые законодательные акты о ценообразовании в области строительства гражданских судов. С подробностями – директор Отраслевого научно-технического центра экономики, ценообразования, трудоемкости и нормирования труда судостроительной промышленности (ОНТЦ) "Румб" АО "ЦТСС" Александр Ваучский.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью
​​🌐ОБЗОР ПРЕССЫ ОТ 02 АВГУСА 2023 года:🌐

💢В России будут развивать речной пассажирский транспорт. Комментарий Т. Д. Полиди

💢Мнение аналитиков. Строительство Балтийского СПГ задерживается — что это значит для Газпрома.

💢Акции ДВМП ускорили рост, подорожав почти на 30%. Акции ДВМП ускорили рост, в очередной раз обновив исторический максимум. Котировки приближались к 129,4 руб., прибавив 29,5%, после чего в рамках коррекции ощутимо откатились от достигнутых вершин.

💢Какую выгоду получат порты юга России после остановки черноморской сделки. После завершения зерновой сделки Украина потеряла возможность зарабатывать на вывозе пшеницы через свои черноморские порты.

❗️Читайте на Корабел.ру ❗️
⚓️ На приёмку и перегонку КРАБОЛОВА (с 8 по 17 августа район Балтики) срочно требуются (зп рубли в день):

- Капитан 14601,15
- Старший помощник капитана 10796,75
- Второй помощник капитана 8320,75
- Старший механик 13225,9
- Второй механик 10797,3
- Электромеханик 9342,75
- Старший вахтенный матрос 5044,9
- Вахтенный матрос 4375,45
- Повар 5044,9

🚨Посадка в Выборге 8 августа!

По всем вопросам обращаться:
📞Телефон +7 (8617) 729-333
📧 novo@inok-tm.com
🇷🇺 Российский рыбопромысловый флот пополнился новым судном - поднят Государственный флаг на краболовном судне «Шантар»

На АО «Восточная верфь» (Владивосток) состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага на краболовном судне проекта 03140 «Шантар».

Краболов построен по итогам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами для компании ООО «Сигма Марин Технолоджи».

Судно «Шантар» предназначено для промысла краба, креветки и рыбы; переработки и заморозки улова; хранения продукции в разделанном и неразделанном виде и ее транспортировки в порт.

Район плавания судна неограничен, эксплуатировать новый краболов планируется в Охотском и Беринговом морях.

Основные характеристики краболова:

Длина краболова составляет 63,27 м; Ширина — 10,6 м;
Высота борта — 4,6 м; валовая Вместимость — 1135 тонн; водоизмещение — 1586 тонн;
Скорость — 12 узлов.

Краболовные суда проекта 03140 «Охотск», «Аян» и «Хабаровск», уже эксплуатируются в морях Дальнего Востока.
Напомним, что в конце августа 2022 года «Кедон» был спущен на воду и уже 29 сентября покинул акваторию АО «ХСЗ» отправившись на достройку, на сдаточную базу Приморского края, присоединившись к своему брату близнецу «Омолону».
Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.

Основные технические характеристики:
Класс судна — (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
Длина наибольшая – 63,27 метра;
Ширина наибольшая – 10,60 метра;
Высота борта (до верхней палубы) – 4,60 метра;
Валовая вместимость -1048 тонн;
Мощность ГД – 1618 кW;
Cкорость – 14 узлов;
Экипаж – 21 человек;
Автономность – 45 суток.

#АО_ХСЗ #Хабаровск #Краболов #Кедон #ходовые_испытания #выход_в_море #этап #главный_двигатель #Маг_Си_Интернешнл #Квоты_под_киль
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27