▶️АО "Нордик Инжиниринг" на ВЭФ 2024!

🔷4 сентября на Восточном экономическом форуме — 2024 состоялась сессия «Судоремонт на волне независимости» где Председатель совета директоров АО "Нордик Инжиниринг" Николай Шабликов принял активное участие.

🔷Модератором сессии выступал Герман Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), член Правления РСПП и «ОПОРЫ РОССИИ».

🔷Одним из важных направлений нашей страны - является транспортная безопасность, которая включает в себя, в том числе судоремонт, техническое и сервисное обслуживание судов, находящихся в эксплуатации.

🔷Развитие Дальнего Востока неразрывно связано с морской деятельностью: регион является важным логистическим узлом, который связывают всю Россию и АТР, центром рыболовства и переработки морепродуктов, занимает лидирующие позиции по объему добычи газа и нефти на шельфе и имеет неиссякаемый потенциал в сфере морского и прибрежного туризма. Успешное будущее этих направлений в условиях санкционного давления невозможно без создания на Дальнем Востоке качественной судоремонтной базы.

🔷Остро стоят вопрос о повышении конкурентоспособности судоремонтных организаций России, создания условий для полного удовлетворения потребностей судовладельцев. Что нужно сделать для максимального эффективного и качественного прогресса в развитии судоремонта на Дальнем Востоке и России в целом, обсудили участники сессии.

🔷Николай Шабликов дал экспертную оценку состояния судоремонтной промышленности РФ (гражданского сегмента), используя статистику и аналитику за прошедший год и первое полугодие этого года, также уделил внимание динамике оборота и прибыли судоремонтных предприятий. Отдельно остановился на проблематике и основных путях развития судоремонта в современных условиях.

#НордикНовости
#НордикСудоремонт

▶️В Санкт-Петербурге прошла Международная выставка-конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа OMR.

🔷От АО "Нордик Инжиниринг выступил И. Е. Плеханов с докладом "Определение эскортных характеристик буксира ледового класса с использованием cfd."

🔷Эскортные буксиры – это такой класс судов, без которого нельзя представить современное судостроение и судоходство. Безаварийная проводка крупнотоннажных судов, перевозящих вещества, представляющие серьезную угрозу для окружающей среды – одна из важнейших задач вспомогательного флота.

🔷В докладе была затронута острая необходимость в постройке эскортных буксиров тяжелого ледового класса для обеспечения северных портов, таких как Сабетта, Диксон, Дудинка, Тикси. Была приведена статистика грузопотока на СМП.
Докладчик отдельно остановился на методах прямого торможения и динамического удержания буксиров, а также моделировании эскортных операций в бассейне.

🔷Проектирование эскортных буксиров для отечественного судостроения не тривиальная задача, однако на данный момент специалисты «Нордик Инжиниринг» способны представить целый модельный ряд таких буксиров, среди которых: NE060 ледового класса Arc6, NE040 ледового класса Arc4, его вариация с ледовым классом Arc5 и NE050 ледового класса Arc5

#НордикНовости