▶️На данный момент в мире уже успешно работают около 20 электрических буксиров на аккумуляторных батареях. Такие крупные мировые компании, как Damen, Crowley, Robert Allan Ltd делают крупную ставку на них.

▶️Более 90% мирового товарооборота проходит именно через морские порты, а основные загрязнения в них создает постоянно работающий в них портофлот. 90 тысяч судов мирового флота генерируют больше 1 млрд тонн CO2 в год, и единственная возможность снижения негативного воздействия на окружающую среду может лишь применение альтернативных видов топлива, а именно электричества.

▶️Тенденция на ужесточение экологических норм в судоходстве в перспективе приведет к более массовому использованию низко- и безуглеродных видов топлива, росту инвестиций в разработку и применение электрических судов.

📣На сегодняшний день в России нет ни одного полностью электрического буксира. В свою очередь в Транспортной стратегии Российской Федерации доля транспортных средств водного транспорта на электротяге должна составить около 3-5% к 2035 году.

❗️Понимая всю важность мировых тенденций в сфере ESG технологий, АО «Нордик Инжиниринг» в инициативном порядке развивает направление электродвижения и в настоящее время ведёт разработку проекта первого в России электрического буксира.

#НордикИнжиниринг

▶️23 мая 20024 года в городе Санкт-Петербург под эгидой АО «ЦТСС» состоялась научно-практическая конференция, посвящённая промежуточным итогам реализации нововведений в области ценообразования на строительство судов и развитию нормативно-правовой базы.

🔷 Цель конференции – совершенствование и дальнейшее развитие нормативно-правовой и отраслевой методической базы в области ценообразования и трудоемкости строительства судов.

🔷В мероприятии приняли участие представители ведущих предприятий, экспертных научных организаций отрасли, а также представителей власти. От АО «Нордик Инжиниринг» выступил председатель совета директоров Николай Шабликов.

🔷В своем докладе Николай Шабликов поделился успешным первым опытом работы в части определения ориентировочной стоимости строительства судна, обратил внимание на определенные трудности при получении экспертизы, а также высказал предложения в целях совершенствования данного механизма.

🔷За качественную подготовку и успешное прохождение первой экспертизы обоснования ориентировочной стоимости строительства буксира ледового класса Arc 6 проекта NE060 АО «Нордик Инжиниринг» был вручен диплом Общественного совета ОНТЦ «Румб» АО «ЦТСС»

#НордикИнжиниринг

▶️7 июня состоялась торжественная церемония закладки головного буксира ледового класса Arc4 проекта NE038 на
территории АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод».

🔷В закладке приняли участие:
Помощник Президента Российской Федерации Николай Платонович Патрушев;
Заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Сергей Алексеевич Вахруков;
Советник помощника Президента Российской Федерации Михаил Михайлович Попов;
Член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Владимир Яковлевич Поспелов;
Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Борис Манаширович Ташимов;
И другие заинтересованные представители федеральных и региональных органов власти

🔷От «НордикИндинининг» участие принял председатель Совета директоров Николай Валерьевич Шабликов.

🔷Серия из трех буксиров проекта NE038 строится АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод» в интересах ФГУП «Росморпорт»

Назначение буксиров NE038:

🟡Проводка, кантовка крупнотоннажных судов
обследование морского днаОбследование морского дна
🟡Снятие судов с мели
🟡Постановка и съемка предостерегательных плавучих знаков
🟡Доставка, высадка /съемка лоцманов на/с судов
🟡Перевозка спецперсонала
🟡Оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах

#НордикИнжиниринг

▶️Первые кадры ходовых испытаний буксирно-спасательных судов ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тепсей» и «Тиман» ⚓️

продолжение следует

#НордикИнжиниринг