«Алмаз»: в тренде современных технологий

Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.

«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».

Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

👇

Диспетчеризация – залог плановой эффективности

В марте 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь»(входит в ОСК) началась оптимизация службы диспетчеризации, которая уже показывает позитивные результаты. Отдел диспетчеризации был создан с целью оптимизации взаимодействия подразделений, оперативного решения вопросов, влияющих на ход и качество строительства заказов. В состав диспетчерского отдела вошли сотрудники цехов основного производства (№3, 24, 43, 53), что позволило максимально эффективно выполнять поставленные задачи.

Проанализировав текущее состояние дел, были выявлены узкие места, которые стали основой для разработки решений по оптимизации всей системы диспетчеризации: недостаточный уровень исполнения номенклатурного плана, большое количество совещаний, не решающих проблем его исполнения и снижение производительности труда в судостроительном потоке.

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

👇

Новый электротрицикл в помощь заводчанам

Один из недавно приобретённых заводом ОСК «Янтарь» электрических трициклов 21 августа передан цеху №24.

Как рассказал энергетик цеха №24 Виктор Мчедлишвили, данное приобретение позволит перевозить детали и даже сварочный аппарат в пролёты или с корпуса в корпус:«Это первый трицикл в нашем цеху, мы рады, что теперь он у нас есть. Очень удобная вещь. Можно, конечно, небольшой груз возить и на тележке, но 300-400 килограмм на неё не положишь, а вот трицикл с этим легко справится. К тому же, согласно техническим характеристикам аккумулятора ёмкостью 100 Ач, эту технику можно эксплуатировать в течение трёх полных рабочих дней без подзарядки».

Электротрицикл способен перевозить малогабаритные грузы до 1 тонны. А малые размеры делают его более манёвренным, что позволяет транспорту проехать практически везде, даже по узким производственным проездам на заводе.

Читайте полностью в материале на нашем канале в Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация

Дело корабелов: кто и как строит корабли

Сборка корабля на стапеле

Мы продолжаем рассказывать, как строится корабль. Остановились на том, что в 24 цехе были собраны объёмные секции. Теперь эти секции отправляются на стапель в 53-й цех. Стапельный участок - это место, где формируется корпус корабля.

Что происходит дальше, рассказывает заместитель начальника 53 цеха Сергей Никифоров.

Стапельный цех №53 специализируется на стапельной сборке корпусов судов.
Для обеспечения выполнения этих задач задействованы сборщики КМС, электросварщики и судовые рубщики. Объём работ у них немалый. «Сначала нам нужно подготовить стапельное место под закладку и формирование корпуса – убрать всё лишнее, нанести базовые и контрольные линии. Далее наша работа делится на несколько этапов», - рассказал Сергей Сергеевич.

Полную версию материала читайте в нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение

Новое ППУ для оптимизации рабочих процессов

В цехе №41 реализовано ещё одно ППУ по системе каракури.

Напомним, в начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин уходит корнями в японское понятие и означает «механические устройства, которые снижают потери времени на производстве и системно улучшают работу».

Одни из первых новую идею каракури на практике реализовали рабочие бригады Андрея Новикова цеха № 41 в июне. Сейчас они вводят второе ППУ по аналогичной системе.

Полную версию материала читайте на нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #модернизациям

Певек: первый блок сдан

На заводе ОСК «Янтарь» завершено формирование первого строительного блока многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Руководитель проекта Александр Гуляев отметил, что «Завершен важнейший этап в ходе формирования корпуса. Сейчас мы уже изготавливаем секции 2-го и 3-го строительных блоков судна согласно актуализированному графику. Ведутся работы по резке металла, сборке секций, стапельная сборка».

До конца 2024 года заводу предстоит завершить строительство корпуса головного судна проекта MPSV06M. Затем начнется этап его насыщения оборудованием и судовыми системами.

«Певек» будет оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движетельно-рулевыми колонками. На борту будет оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции.

Полную версию материала читайте на нашем канале Яндкекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #производство #судостроение

Новый док – залог перспектив и развития предприятия

30 августа 2024 года на прибалтийской верфи ОСК «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки нового подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев».

Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Проекты программы по строительству новых и реконструкции существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий по схеме опережающего финансирования реализуются на 16 предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, в том числе на ПСЗ «Янтарь».

Подробности читайте на нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение