Судно проекта 5712 P предназначено для добычи краба и его переработки в варено-мороженую продукцию. Судно-процессор оснащено инновационной фабрикой для переработки улова в готовую продукцию, в частности, предусмотрены гидравлические столы, морозильные шкафы с полуавтоматической загрузкой-выгрузкой, лифт для подачи продукции в трюм и прочее оборудование.

Технические характеристики краболова-процессора проекта 5712P:
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 сут.
Скорость полного хода – 12,3 уз.
Мощность главного двигателя – 1600 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Вместимость экипажа – 32 чел.
Переработка и выпуск готовой продукции в сутки – 15 тонн
Объем морозильного трюма – 500 куб.м

В настоящее время ГК Технодар разработан проект внедрения систем контроля расхода топлива (СКРТ) и телеметрии – сбора, обработки и передачи информации для удаленного контроля за технологическими процессами, связанными с обработкой и производством продукции, такими как:
- контроль температуры забортной воды, поступающей на производство;
- контроль температуры в котлах варки;
- контроль температуры в скороморозильных камерах;
- контроль температуры воды для глазирования;
- контроль температуры в помещениях фабрики;
- контроль температуры в трюмах готовой продукции и др.

идет комплектация и доставка оборудования на верфи, в январе планируются монтажные работы.

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива осуществляется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

📞Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #краболов #судостроение #импортозамещение #флот #карелывделе

Целью осмотра стало согласования оборудования и мест установки систем контроля расхода топлива (СКРТ), систем измерения запаса топлива (СИЗТ), системы контроля бункеровки (СКБ) на 5ти краболовах и 2х исследовательских суднах, находящихся в данный момент на плановом ремонте (модернизации).

Осмотр судовых систем в процессе ремонта или модернизации наиболее оптимален, поскольку удобнее выполнить ряд подготовительных, сварочных работ для дальнейшего монтажа систем контроля.

Хочется отметить, что разработка и внедрение решений по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

С интересом расскажем о результатах нового проекта!

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #калининград #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #карелывделе

🇷🇺Сделано в России: речные спасательные плоты

🇷🇺Речные спасательные плоты производства НПП "Дана" предназначены для спасения пассажиров и членов экипажей надводных кораблей и судов внутреннего плавания эксплуатирующихся в бассейнах разрядов "Р", "О" и "М", а также севернее широты 66°30´ и С-РАСК для судов смешанного (река-море) плавания.

Читать далее на KORABEL.RU

#поставщики, #сделановроссии, сделано в россии, #импортозамещение, #плотыспасательныеречные

🇷🇺Сделано в России: двигатели конвертированные мощностью от 60 до 130 кВт

🇷🇺Компании: "Производственная компания "Дизель-сервис-Центр", ООО

🇷🇺Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество.

🇷🇺Обо всех отечественных производителях читайте по тегу:

#СделановРоссии

Читать далее на KORABEL.RU
#поставщики, #импортозамещение
#реклама

"Можно сказать, что мы лидеры на данном рынке"


Сегодня наш материал о российской компании, которая занимается разработкой и производством программного обеспечения и ПАК для автоматического управления движением судов. О том, как обстоят дела у, в прошлом финской компании, АО "НАВИС" Корабел.ру рассказал генеральный директор Опекунов Петр Михайлович.


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью, #системы #динамического #позиционирования,#авторулевые, #автопилот, #импортозамещение, #управление #движением #судна

В настоящий момент на судне выполняется:
✅монтаж системы контроля расхода топлива (СКРТ), идет установка массовых и объемных расходомеров Sekee;
✅монтаж системы измерения запаса топлива (СИЗТ) для контроля уровня топлива во всех танках запаса;
✅подключению к телеметрии судна для контроля температуры перевозимого груза и продукции.

Хочется напомнить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

📞Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #калининград #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #карелывделе

#гребныевинты #ВРК

Главный инженер Майзеров Сергей Александрович, ЦПС Звёздочка

🔹Про адаптацию к проекту,
🔹про индивидуальные проекты под судно!!!
🔹Испытательные стенды
🔹и #импортозамещение

В прямом эфире по ссылке….

Атомный ледокол «Ленин» – первое в мире судно с ядерной энергетической установкой было построено на Адмиралтейском заводе в Ленинграде в 1956-1959 гг. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Ледокол введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.

В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.

«Ленин» провел во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.

5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.

🚢Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #мурманск #ледокол #ленин #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #северныйфлот #карелывделе

Торжественная церемония поднятия флага прошла в Санкт-Петербурге 14 июня 2023 года, в первый день Петербургского международного экономического форума.

Напомним, что краболовный проект ССа 5712LS - головное судно серии судов, предназначенных для добычи и перевозки живого краба. Заказ на строительство серии выполняется в рамках программы инвестиционных квот, направленной на обновление отечественного промыслового флота и повышение эффективности освоения ценных национальных биоресурсов.

В проект судов серии заложены инновационные для российской крабопромысловой отрасли решения, в том числе - цифровой мониторинг всех критически важных параметров работы судна и хранения живого краба с возможностью передачи данных на мостик и на берег в онлайн-режиме.

Хочется отметить, что ГК Технодар на протяжении нескольких лет является официальным поставщиком систем телеметрии и контрольно-измерительного оборудования, которым оснащаются новые суда ОССЗ.

Желаем «Капитану Александрову» хорошего плавания и продуктивной работы!

📞Получить подробную информацию о системах телеметрии ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #краболов #оссз #петрозаводск #судостроение #импортозамещение #флот #карелывделе

📌По материалам источников:
https://www.korabel.ru/news/comments/na_novom_krabolove_gk_russkiy_krab_podnyat_flag_rossii.html

Сегодня одной из самых обсуждаемых тем в судостроении является Постановление Правительства № 719.

Документ определяет критерии присвоения продукции статуса отечественной, и в рамках него Минпромторг выносит заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории России.

Однако, производители судового оборудования часто сталкиваются с трудностями получения такого заключения.

Эту проблему затронул руководитель СКНО, генеральный директор «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» Максим Сунозов в своем выступлении на стратегической сессии «Реализация комплекса мер господдержки и развитие импортозамещения в судостроении», которая состоялась в рамках форума «Нева2023».

Спикер выделил следующие трудности при получении документов:
🔻Недостаточные регламентированные сроки проверки пакета документов для специалистов ТПП
🔻Сложность подтверждения российского производства комплектующих изделий
🔻Сложность подтверждения факта выполнения технологических операций подрядными организациями на территории России
🔻Подбор кодов ОКПД 2 и ТН ВЭД.

По словам Максима Сунозова, несмотря на то, что идея 719 Постановления достаточно позитивна и направлена на развитие здорового протекционизма, отраслевым компаниям приходится выполнять ряд жестких критериев, которые приводят к существенным финансовым и временным потерям.

В настоящее время «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» реализует работу с ПП № 719 по следующим видам оборудования:
• СПУ для свободнопадающей спасательной шлюпки-SUNARROW кормовая
• СПУ с гидрооборудованием для обеспечения безопасного спуска на воду дежурных шлюпок и спасательных плотов-SUNARROW поворотная
• Клинкетные двери SUNCLINKET

«Задача компании на ближайший год-обязательное расширение данного перечня, тем более, что сейчас мы активно работаем над аналогами иностранного оборудования для инновационного судна «Купец», проект которого был утвержден правительством Нижегородской области»- отметил руководитель «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ».
_______
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
___
#судостроение #судоремонт #ссср #ПП719 #стратегическаясессия #нева2023 #импортозамещение #купец #СПУ #SUNARROW #SUNCLINKET #двери #клинкетные #сунозов #СКНО #Минпромторг #ТПП #господдержка

Друзья, сегодня рассказываем о возможностях электромагнитных расходомеров Sekee EM.

Широкий размерный ряд расходомеров Sekee EM позволяет использовать их для измерения больших расходов, а разнообразный выбор вариантов футеровки позволяет проводить измерения в том числе агрессивных и загрязненных жидкостей.

📲Читайте подробнее об электромагнитных расходомерах Sekee EM на сайте ГК Технодар.

#технодар #оборудование #КИП #датчики #электромагнитныерасходомеры #sekee #отечественныйпроизводитель #импортозамещение #карелия #карелывделе