Polaristimes
3.68K subscribers
28.9K photos
13 videos
79 files
12.5K links
※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 가능한 한의 성실과 정확성을 추구할 것을 말씀드립니다.

다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
Download Telegram
#러시아 #정유 제품 수출량 그래프

절대 총량은 줄었으나 납사의 영향이 크고, 디젤+Gasoil(즉, #경유) 수출량은 다소 간 반등한 모습입니다.
#연료유 #정제마진
#러시아 의 부유식 해상 #경유 재고, 최근 들어 급증 중

1) #유럽 지역 #정제마진 에 영향을 끼칠 수 있음
2) #탱커 운임에도 상방 요인
3) #우크라이나 공습으로 인해 부족해진 국내 #연료유 공급을 확보하기 위한 조치인 것일지? 아니면 #석유 #상한제 제재로 인한 것인지는 좀 더 살펴봐야 알 일입니다.

#지정학
'IMO 2020'으로 대표되는 선박 #연료유 황함유량 규제가 대기중으로 방출되는 황산화물(SOx)의 배출량을 줄여, 이것이 태양광을 반사하는 구름 형성을 줄이고 도리어 지구 온난화를 가속시키는 역할로 돌아오고 있을 수 있다는 주장

1) ㅋㅋ... 산성비 vs 지구온난화 난죽택을 해야 한다는 뜻입니까?

2) 애초에 친환경 정책이 얼마나 설익은 정책인지 여기서 나오는 겁니다.
인간은 전지도 전능도 아니기 때문에, 아무도 그러한 정책의 후과가 어떤 식으로 닥칠 지 모릅니다.

만약 IMO 2020 규정이 철폐 내지는 완화되면 참 볼 만 하겠네요.
비싼 돈 들여서 스크러버 설치한 선주들은 단체로 돈을 내다 버린 결과로 귀결될 거고, 친환경 정책의 불확실성 속 선주들은 더더욱 신조 발주를 최소화할 겁니다.
#조선 #ESG
https://www.reuters.com/business/environment/cleaner-shipping-fuel-is-contributing-ocean-warming-scientists-say-2024-05-31/
Polaristimes
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Polaristimes
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#일본 #인플레이션, #식료품 제외(코어)(적색) 및 코어-코어(식료품 및 #에너지 같이 제외)(청색)

1) 코어 CPI는 2.7%로 상승했지만, 코어-코어는 둔화 가속화
2) 코어 CPI 상승은 인플레이션 상승이 아니라 일본 정부의 #연료유 기업 대상 #보조금 삭감의 여파

일본은 다른 나라와는 달리 코어 CPI가 식료품&에너지 양쪽 제거가 아니라 식료품만 제거된 것이라는 점에 유의하시기 바랍니다.