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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 가능한 한의 성실과 정확성을 추구할 것을 말씀드립니다.
다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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해당 지표에
#미국
10년물
#국채
#금리
(발표 직전 대비) 약 +3bp 점프,
#환율
(달러인덱스) 또한 마찬가지로 반등
근데 이 정도 지표에 +3bp는 좀 초라한데... ㅋㅋ
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한편, 이렇게 #미국 10년물 #국채 #금리 가 뛰면 자연적으로 시선이 돌아가야 하는 두 자산이 있으니 바로 #일본 엔 #환율 과 #석유 #차트 입니다. 엔화는 일단 기술적으로 황색 지지선이 깨졌다가 다시 백테스트까지 끝내고 하락 추세로 접어든 것처럼 보이나, 특히나 미국 국채 금리가 다시 상승할 경우 여기서 다시 위로 돌릴 가능성도 분명히 있습니다. 석유는 엔화보다는 좀 더 시그널이 뚜렷한데, 21년도 중반부터 이어지는 중기 지지선이 든든히 하단을…
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외국 중앙은행 용
#역레포
잔고, 4130억 불로 사상 최고치 경신
- 해당 시설은 중앙은행을 위한 보통예금 계좌 역할을 함
중앙은행들이
#미국
#국채
를 사는 대신
#연준
에 돈을 맡기고 있습니다.
이전에 이야기했듯
,
테너 전반에 걸쳐 역레포 금리(5.3%)가 가장 높은 상황이니 당연하다면 당연한 조치.
당연히 시중
#유동성
에는 호재가 아닙니다.
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글로벌 투자자, #인민은행 등 당국이 #중국 #국채 매수를 단속하는 가운데 #은행 #채권 매수를 대폭 늘리고 있어 https://www.ft.com/content/bfb5be35-b1c0-4ad3-8816-f8877e5da17f 이는 은행채의 신용 스프레드를 낮추는 것으로 귀결될 것이고, 은행들의 예대마진 개선에 이익이 됩니다. 최근 은행 #주식 랠리의 원인 중 하나로 볼 수 있습니다. 다만, 저는 슬슬 중국 내 금리 추가 하락보다는 반등에 베팅하는…
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#미국
#자동차
#대출
#금리
(백색) vs 미국 5년물(통상적으로 자동차 대출은 5년 단위)
#국채
금리(적색)
미국
국채
금리가 하락함에도 불구하고 자동차 대출 금리는 동결 중. 즉,
신용 스프레드
가 확대되고 있다는 뜻입니다.
상업용 부동산(CRE) 다음에는 자동차?
#침체
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#미국
#국채
펀드 자금유출입 규모, 장기채
#금리
폭등이 있었던 1년 전(23년도 10월) 이래 최고치 유입 기록
당시는 저점매수 심리였고, 지금은 금리 인하에 따른 매수 심리.
이 정도의 매수에도 금리가 여전히 3% 후반대라는 것은 결코 좋은 징조가 아닙니다.
#포지셔닝
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GLD/TLT(
#금
/
#미국
장기
#국채
) 비율
#차트
22년도를 기점으로 우상향을 이어온 해당 차트는 최근 들어 조정을 보이는 중.
한 번 더 200이평(황색) 선을 테스트하려 시도할 수도 있기는 한데, 여기서 상승세가 끝났다고 보기엔 정말 어려운 차트입니다.