#사우디, #독일 로부터 전기 비행기 50대 구매 추진

이런 걸 보면 사우디가 돈이 많긴 많은 것 같습니다.
#전기차 단점 중 하나가 #배터리 의 중량 때문에 너무 무겁다는 것인데, 그런 배터리를 들고 땅에서 달리는 자동차도 부담을 느끼는데 하물며 하늘을 날아야 하는 비행기는 어련하겠습니까?

안전의 측면에서도 마찬가지.
가뜩이나 제트엔진 사용하는 항공기도 기관에 고장 발생하면 죽은 목숨인데, 하물며 배터리로 구동되는 비행기라면 그 리스크가 수십 배는 높을 것이 자명하죠.


물론, 실용적인 측면이 아니라 '이미지 메이킹' 용으로 쓰는 것이라고 한다면야 뭐 도리어 싸게 먹히는 방안일 수도 있겠지만...
#ESG

#중국 #전력 수요, 데이터센터/빅데이터/클라우드 등 AI 관련 기술 섹터와 #전기차 로 대표되는 #이동성 섹터의 호조로 전년 비 +6.5% 증가할 듯
- 기술 섹터 전력 수요는 올 상반기 동안 전년 비 +33% 증가
- 충전 및 #배터리 교체 서비스 등의 전력 수요는 전년 비 +63.7% 증가
- IEA, 중국의 1인당 전력 소비량이 22년도 말에 이미 #유럽 을 앞질렀다고 밝혀

유럽의 #탈산업화 와 중국의 전기차 전환 압박이 만들어낸 전력 소비량 역전
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Technology-and-EVs-Send-Chinas-Power-Demand-Surging.html

1년도 넘게 전부터 분명히 말씀드렸죠.
아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고.

자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다.

1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다?
그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데?

2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?
전기차 대상 보험료는 지금의 10배 이상 뛰어야 합니다.
당연히 전기차의 경제성은 수직낙하하고요.

3) 만약 제조사가 배상해야 한다?
테슬라(tsla) 같이 전기차에 목매단 기업들이라면 모를까, 일반 #자동차 제조사들은 자신들이 만든 제품이 자신들을 파산시킬지 모를 시한폭탄이라는 것을 깨닫게 되며, 이로 인해 전기차 생산량을 줄일 것입니다.

#전기차 지하주차장 주차 금지법 등도 이야기 나오는 것 같은데, 전기차는 일반 #자동차 보다 #배터리 의존도가 크고 시동 문제도 심각하다는 걸 잊으면 안 됩니다.

혹한으로 인한 전기차 시동 불량 문제는 당장 올 연초에도 나왔던 뉴스.

#전기차 #배터리 를 들고 있었다는 단 하나의 죄로...

https://x.com/AndrewHigsdrew/status/1821602473007837543

글로벌 #리튬 매장량 & 생산량 인포그래픽
#원자재 #배터리