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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 최대한의 성실과 정확성을 추구할 것을 약속드립니다.
다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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선종 별 수에즈 운하 통항량 규모 그래프 업데이트 #물류망 #지정학
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수에즈 운하 선종 별 통항량 업데이트
#LNG
#탱커
, 카 캐리어(PCTC),
#컨테이너
순으로 낙폭 심화
#지정학
#물류망
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현재 지역 별 FOB 조건 기준
#원유
가격 +
#탱커
운임
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수에즈 운하 선종 별 물동량 규모 업데이트 #컨테이너 #벌크 #탱커 #LNG #석유 #물류망 #지정학
수에즈 운하 선종 별 물동량 규모 업데이트
#컨테이너
#벌크
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#LNG
#석유
#물류망
#지정학
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수에즈 운하 우회 사태 속 글로벌
#경유
운송
#물류망
변화 전망도
전반적으로 근거리 항해가 줄어들고, 원거리 항해가 늘어납니다.
이런 경우 톤-마일 증대 속 제품(프로덕트)
#탱커
의 수혜가 예상됩니다.
#지정학
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#미국
의 대
#러시아
제재 중 러시아
#탱커
선사 제재에 대해, 2019년 9월
#중국
선사 COSCO 제재와 마찬가지로
탱커
운임이 급등할 수 있다는 코멘트입니다.
과연 실제로 어떻게 작용할 지는 지켜봐야 알겠지만... 소위 '그림자 함대'에 대한 유의미한 견제가 될 지 주목.
#물류망
#인플레이션
#지정학
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#탱커
세그먼트 별 선령, 노후선대 규모 및 오더북(발주잔량) 현황 업데이트
#투자부족
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이번
#실적
시즌, 주요
#탱커
선사
#주식
의 분기 배당률 현황
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#벌크
(좌)와
#탱커
(우) FFA(운임선도계약) ETF vs 벌크/
탱커
#주식
성과
원래 상승장이든 하락장이든 운임 선물 자체가 좀 더 변동성이 큽니다. 당연히 더 많이 상승할 수 밖에요.