Polaristimes
(BCI 지수를 제시하며) 해운 운임은 08년도 이래 가장 가파르게 떨어지고 있다. 홍해 문제로 인한 #인플레이션 내러티브와 맞지 않음 -> 일반인들은 여전히 선종 간 차이를 구별하지 못한다. BCI(발틱 케이프 운임지수)는 #벌크 선형 중 케이프 선형의 운임을 나타내는 것이며, 케이프 벌크선은 일반적으로 수에즈 운하를 아예 사용하지 않는 경우도 많다. 그들은 주로 #중국 / #브라질 / #호주 를 중심으로 항해하며 춘절 연휴를 전후해 계절적으로 항상…
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글로벌 #원유 #물류망 및 #탱커 운임 업데이트
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#석유 기업 및 선주사들, #파나마/수에즈 운하 문제 등으로 인해 #탱커 톤-마일이 증가하고, 선박 #공급부족 이 느껴짐에 따라 정기 용선으로의 전환을 서두르고 있어
탱커 에 잠재적으로 호재.
특히 #예멘 후티 문제가 유지된다는 가정 하에, #OPEC+가 감산을 해제하는 시점을 기준으로 탱커는 날아오를 수 있습니다. 물론 OPEC+가 언제 감산을 해제할 지를 며느리도 모른다는 게 문제지만...
https://www.reuters.com/business/energy/ceraweek-shippers-turn-longer-term-leases-tanker-supply-tightens-2024-03-20/
탱커 에 잠재적으로 호재.
특히 #예멘 후티 문제가 유지된다는 가정 하에, #OPEC+가 감산을 해제하는 시점을 기준으로 탱커는 날아오를 수 있습니다. 물론 OPEC+가 언제 감산을 해제할 지를 며느리도 모른다는 게 문제지만...
https://www.reuters.com/business/energy/ceraweek-shippers-turn-longer-term-leases-tanker-supply-tightens-2024-03-20/
Reuters
Shippers turn to longer-term leases as tanker supply tightens
Rising oil tanker chartering rates due to global shipping disruption are forcing oil shippers to take on longer-term shipping charters, executives said this week at an energy conference in Houston.