📥🛒 Прямые продажи открывают новые возможности для китайских брендов
Китайские бренды выходят за пределы Китая. Объем трансграничных онлайн-продаж в стране вырос на целых 52,8% за первые три квартала этого года. Однако использовать такие торговые площадки, как Amazon или Aliexpress, для выхода на международные рынки уже не так выгодно. Прямые продажи - вот новый тренд среди китайский брендов.
❔Под прямыми продажами понимаются продажи через самостоятельные каналы сбыта, например через собственные интернет-магазины и приложения, в обход сторонних торговых платформ.
✅ В чем плюсы создания собственного сайта для прямых продаж?
❌ Самая большая проблема в создании собственных каналов продаж - это недостаток трафика. А вот на такой платформе электронной коммерции, как Amazon, с количеством просмотров проблем нет.
H&M или Zara?
Не угадали. Крупнейшим в мире брендом по объему продаж собственной продукции является китайский ритейлер из Нанкина - Shein. Неожиданно, да? У его приложения 229,4 млн скачиваний на конец сентября против 123,5 млн у H&M и 90,6 млн у Zara.
Компании удалось успешно воплотить модель прямых продаж потребителю, которая упростила процесс продвижения бренда и предоставила лучший контроль над затратами.
О том, как все больше китайских брендов применяют трансграничные прямые продажи, читайте здесь.
#technode_ритейл
Китайские бренды выходят за пределы Китая. Объем трансграничных онлайн-продаж в стране вырос на целых 52,8% за первые три квартала этого года. Однако использовать такие торговые площадки, как Amazon или Aliexpress, для выхода на международные рынки уже не так выгодно. Прямые продажи - вот новый тренд среди китайский брендов.
❔Под прямыми продажами понимаются продажи через самостоятельные каналы сбыта, например через собственные интернет-магазины и приложения, в обход сторонних торговых платформ.
✅ В чем плюсы создания собственного сайта для прямых продаж?
• Более тесный контакт с покупателями: на своем сайте можно рассказать историю бренда и повысить лояльность к бренду. На торговых площадках вы просто теряетесь. • Больше данных о своих клиентах: благодаря собственному сайту у вас есть прямой доступ к пользовательским данным, историям их покупок. Больше данных - лучше рекламный таргетинг. • Свой монастырь - свой устав: не нужно подстраиваться к набору правил, действующих на сторонних торговых площадках и регулирующих все, от категорий продуктов до количества единиц хранения. ❌ Самая большая проблема в создании собственных каналов продаж - это недостаток трафика. А вот на такой платформе электронной коммерции, как Amazon, с количеством просмотров проблем нет.
H&M или Zara?
Не угадали. Крупнейшим в мире брендом по объему продаж собственной продукции является китайский ритейлер из Нанкина - Shein. Неожиданно, да? У его приложения 229,4 млн скачиваний на конец сентября против 123,5 млн у H&M и 90,6 млн у Zara.
Компании удалось успешно воплотить модель прямых продаж потребителю, которая упростила процесс продвижения бренда и предоставила лучший контроль над затратами.
О том, как все больше китайских брендов применяют трансграничные прямые продажи, читайте здесь.
#technode_ритейл
🍱🥢Как Alibaba и Tencent делят между собой рынок Юго-Восточной Азии
Несколько крупнейших IT компаний Китая уже поделили между собой технологический сектор страны. Теперь они ведут битву за долю на растущих рынках Юго-Восточной Азии и Индии.
В чем особенность этого соперничества?
Денег не жалко: китайские технологические гиганты, включая Tencent, Alibaba и Xiaomi, приняли участие в 89 раундах финансирования на общую сумму почти $26 миллиардов для стартапов из Индии и Юго-Восточной Азии.
Переходи на темную сторону: инвестиции китайских компаний не пересекаются, то есть стартапы выбирают поддержку либо одной компании, либо другой, но не сразу нескольких. После этого стартап входит в экосистему Alibaba или Tencent и уже не может из нее выйти.
Главной ареной борьбы китайских гигантов стали рынки финансовых технологий и электронной коммерции.
🔧Финтех
Ожидается, что к 2025 году объем цифровых платежей в ЮВА достигнет 1 трлн долларов. Это настоящая золотая жила для Tencent и Alibaba, у которых огромный опыт в продвижении своих цифровых платежных платформ.
В число протеже Alibaba входят компании, ориентированные исключительно на цифровые платежи, - WaveMoney (Малайзия) и Truemoney (Таиланд), а также платформа для предоставления интернет-услуг Grab.
Tencent нацелился на несколько крупных фирм, которые, как и Wechat, предлагают услуги электронных кошельков, - это суперприложение Gojek и его платежная система Gopay, а также Swiggy Wallet и Ola Wallet в Индии.
💵E-commerce
Технологические гиганты из Китая также поделили между собой главных игроков электронной коммерции Юго-Восточной Азии. На стороне Alibaba выступает Lazada - e-commerce компания со штаб-квартирой в Сингапуре, которую Alibaba приобрела в 2016 году за $1 миллиард. Tencent вложился в другую сингапурскую компанию Sea Limited - еще одного гиганта, занимающегося электронной коммерцией, платежами и играми.
🌬Туманные перспективы
Планы технологических гигантов из Китая закрепиться в ЮВА могут испортить индийские власти, которые уже запретили более 100 приложений китайских компаний, а также западные конкуренты такие, как Microsoft, Amazon и Google, тоже нацелившиеся на этот рынок.
Больше деталей о битве за технологический сектор Юго-Восточной Азии смотрите здесь.
#technode_ЮВА
Несколько крупнейших IT компаний Китая уже поделили между собой технологический сектор страны. Теперь они ведут битву за долю на растущих рынках Юго-Восточной Азии и Индии.
В чем особенность этого соперничества?
Денег не жалко: китайские технологические гиганты, включая Tencent, Alibaba и Xiaomi, приняли участие в 89 раундах финансирования на общую сумму почти $26 миллиардов для стартапов из Индии и Юго-Восточной Азии.
Переходи на темную сторону: инвестиции китайских компаний не пересекаются, то есть стартапы выбирают поддержку либо одной компании, либо другой, но не сразу нескольких. После этого стартап входит в экосистему Alibaba или Tencent и уже не может из нее выйти.
Главной ареной борьбы китайских гигантов стали рынки финансовых технологий и электронной коммерции.
🔧Финтех
Ожидается, что к 2025 году объем цифровых платежей в ЮВА достигнет 1 трлн долларов. Это настоящая золотая жила для Tencent и Alibaba, у которых огромный опыт в продвижении своих цифровых платежных платформ.
В число протеже Alibaba входят компании, ориентированные исключительно на цифровые платежи, - WaveMoney (Малайзия) и Truemoney (Таиланд), а также платформа для предоставления интернет-услуг Grab.
Tencent нацелился на несколько крупных фирм, которые, как и Wechat, предлагают услуги электронных кошельков, - это суперприложение Gojek и его платежная система Gopay, а также Swiggy Wallet и Ola Wallet в Индии.
💵E-commerce
Технологические гиганты из Китая также поделили между собой главных игроков электронной коммерции Юго-Восточной Азии. На стороне Alibaba выступает Lazada - e-commerce компания со штаб-квартирой в Сингапуре, которую Alibaba приобрела в 2016 году за $1 миллиард. Tencent вложился в другую сингапурскую компанию Sea Limited - еще одного гиганта, занимающегося электронной коммерцией, платежами и играми.
🌬Туманные перспективы
Планы технологических гигантов из Китая закрепиться в ЮВА могут испортить индийские власти, которые уже запретили более 100 приложений китайских компаний, а также западные конкуренты такие, как Microsoft, Amazon и Google, тоже нацелившиеся на этот рынок.
Больше деталей о битве за технологический сектор Юго-Восточной Азии смотрите здесь.
#technode_ЮВА
🐜😞 $2,8 трлн - столько Ant Group вернет инвесторам на Шанхайской бирже
Первичное размещение акций Ant Group, которое должно было стать историческим, вместо этого стало крупнейшим разочарованием.
Почему это важно: Шанхайская фондовая биржа заявила, что после изменений в правилах деятельность компании более не соответствует требованиям раскрытия информации. Приостановка привела к неопределенности на рынке инвесторов и пошатнула авторитет и перспективы компании Джека Ма.
Детали: согласно заявлению Шанхайской фондовой биржи, финансовый гигант вернет деньги за поданные заявки и брокерские сборы, а также проценты по ставке банковского депозита за период, в течение которого средства находились на удержании.
Общая сумма возврата средств на Шанхайской бирже составит $2,8 трлн. Компания начала возврат $167,7 млрд гонконгским инвесторам в прошлую среду.
Контекст: Ant Group столкнулась с повышенным вниманием со стороны регулирующих органов, особенно в отношении своих платформ микрокредитования и занимаемого положения на рынке цифровых платежей. Ужесточение произошло после того, как главный владелец компании Джек Ма позволил себе критику в адрес китайских регулирующих органов.
Полный вариант новости у нас на сайте.
#technode_IPO
Первичное размещение акций Ant Group, которое должно было стать историческим, вместо этого стало крупнейшим разочарованием.
Почему это важно: Шанхайская фондовая биржа заявила, что после изменений в правилах деятельность компании более не соответствует требованиям раскрытия информации. Приостановка привела к неопределенности на рынке инвесторов и пошатнула авторитет и перспективы компании Джека Ма.
Детали: согласно заявлению Шанхайской фондовой биржи, финансовый гигант вернет деньги за поданные заявки и брокерские сборы, а также проценты по ставке банковского депозита за период, в течение которого средства находились на удержании.
Общая сумма возврата средств на Шанхайской бирже составит $2,8 трлн. Компания начала возврат $167,7 млрд гонконгским инвесторам в прошлую среду.
Контекст: Ant Group столкнулась с повышенным вниманием со стороны регулирующих органов, особенно в отношении своих платформ микрокредитования и занимаемого положения на рынке цифровых платежей. Ужесточение произошло после того, как главный владелец компании Джек Ма позволил себе критику в адрес китайских регулирующих органов.
Полный вариант новости у нас на сайте.
#technode_IPO
🚘💰Титаны автопрома, техногиганты и AV/EV стартапы.
В то время когда самая хайповая компания 2020 года — Tesla — подорожала на 743%, акции китайского производителя электромобилей NIO за год подорожали на 1105%🙊, что сделало NIO пятым по величине производителем автомобилей в мире с капитализацией $87,72 млрд.
Китайская автомобильная промышленность быстро превращается в рынок, во главе которого стоит разработка ПО. Переход от традиционного производства становится более актуальным: глобальные продажи автомобилей в мире падают. Старые автопроизводители отстают в разработке ПО. Это должно измениться, если они хотят бороться за лояльных покупателей.
Смартфоны и автомобильные системы интегрируются, растет влияние технологических гигантов Baidu, Alibaba и Tencent (ВАТ). В чем китайские технологические компании хороши, так это контроль над экранами девайсов📱. Захват приборных панелей — вопрос времени.
Рыночный потенциал 📈
Мировой рынок автомобильных систем становится все популярнее. Ожидается, что создание ПО будет более прибыльным бизнесом, чем производство автомобилей. Это приведёт росту производства аппаратного оборудования, датчиков, чипов и т.д.
• Через 10 лет мировой рынок автосистем увеличится вдвое и составит $84 млрд. Автопилот, информационно-развлекательная система, функции «подключенного автомобиля» займут большую часть рынка, согласно анализу McKinsey & Company.
• Это лишь малая доля от $3,8 трлн: столько, по прогнозам, будет стоить мировой автомобильный рынок в 2030 году.
• Чем быстрее осуществится переход к автономным подключенным автомобилям, тем быстрее вырастет спрос на электронные компоненты. McKinsey считает, что этот рынок достигнет $469 млрд в 2030 году.
• Есть мнение, что старые автопроизводители изо всех сил пытаются оставаться рентабельными на фоне технологических гигантов. «Это будет жесткая борьба … Когда она закончится, кто-то станет «автомобильным» Apple, а кто-то Foxconn», — предполагает Ван Яо, директор Китайской ассоциации автопроизводителей, во время конференции в августе 2019 года.
Читайте наш подробный обзор борьбы китайских техногигантов и автопроизводителей
В то время когда самая хайповая компания 2020 года — Tesla — подорожала на 743%, акции китайского производителя электромобилей NIO за год подорожали на 1105%🙊, что сделало NIO пятым по величине производителем автомобилей в мире с капитализацией $87,72 млрд.
Китайская автомобильная промышленность быстро превращается в рынок, во главе которого стоит разработка ПО. Переход от традиционного производства становится более актуальным: глобальные продажи автомобилей в мире падают. Старые автопроизводители отстают в разработке ПО. Это должно измениться, если они хотят бороться за лояльных покупателей.
Смартфоны и автомобильные системы интегрируются, растет влияние технологических гигантов Baidu, Alibaba и Tencent (ВАТ). В чем китайские технологические компании хороши, так это контроль над экранами девайсов📱. Захват приборных панелей — вопрос времени.
Рыночный потенциал 📈
Мировой рынок автомобильных систем становится все популярнее. Ожидается, что создание ПО будет более прибыльным бизнесом, чем производство автомобилей. Это приведёт росту производства аппаратного оборудования, датчиков, чипов и т.д.
• Через 10 лет мировой рынок автосистем увеличится вдвое и составит $84 млрд. Автопилот, информационно-развлекательная система, функции «подключенного автомобиля» займут большую часть рынка, согласно анализу McKinsey & Company.
• Это лишь малая доля от $3,8 трлн: столько, по прогнозам, будет стоить мировой автомобильный рынок в 2030 году.
• Чем быстрее осуществится переход к автономным подключенным автомобилям, тем быстрее вырастет спрос на электронные компоненты. McKinsey считает, что этот рынок достигнет $469 млрд в 2030 году.
• Есть мнение, что старые автопроизводители изо всех сил пытаются оставаться рентабельными на фоне технологических гигантов. «Это будет жесткая борьба … Когда она закончится, кто-то станет «автомобильным» Apple, а кто-то Foxconn», — предполагает Ван Яо, директор Китайской ассоциации автопроизводителей, во время конференции в августе 2019 года.
Читайте наш подробный обзор борьбы китайских техногигантов и автопроизводителей
TechNode на русском
Техногиганты против автопроизводителей: китайская битва за лидерство в автомобильном ПО
(Автор: Джилл Шэнь) От социальных сетей до интернет-магазинов — крупнейшие технологические компании Китая соревнуются, чтобы привлечь внимание пользователей. Теперь они борются за господство в ново…
🧟👥Великий и ужасный корпоративный СОЦИАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ Китая (всем конспирологам посвящается🕵🏻♂️)
Когда приближается Новый год, дети задаются вопросом, в какой список Деда Мороза они попали: непослушных или прилежных ребят. А крупные китайские компании интересуются, в какой список попали они.
В конце 2020 года завешается первый этап развития китайской системы корпоративного социального кредита, которую также называют «системой социального рейтинга». Ожидается, что в ближайшее время появится новая информация, которая прольет свет на эту систему в будущем.
Корпоративный социальный кредит - это гигантский корпоративный реестр с фиксацией всех нарушений. Система еще находится в стадии развития, но большая ее часть уже функционирует и отвечает за широкий спектр корпоративной деятельности.
Система социального кредита возникла как ответ на реальные проблемы с соблюдением требований. Компании часто игнорировали судебные постановления, и даже если они сталкивались с реальными последствиями, руководство могло просто оставить погрязшую в долгах фирму и открыть новую. В документе от 1999 года, в котором предлагалось создание системы социального кредита, говорилось об этой проблеме. Эксперты отмечали, что значительная часть нарушений остается незамеченной, а люди не несут никакой ответственности. Система нужна для того, чтобы назвать, пристыдить и наказать компании и их руководство за нарушения. По сей день самым большим черным списком Китая считается список должников Верховного суда.
Система корпоративного социального кредитования — это не просто учет данных. Система создает стимулы для соблюдения требований. На платформе есть две системы контроля: вознаграждения и наказания. Правительственные учреждения могут помещать компании в черный список или в его противоположность — красный. В первый попадают за нарушения, а во второй — за успехи и достижения. Если компания попадает в один из списков, это отражается в ее системе социального рейтинга.
Руководитель проекта Sinolytics говорит, что черные списки гораздо больше распространены, чем красные. В Китае выявлению нарушений уделяется большое внимание.
Красные списки так же необходимы - они создают новый тип мышления, который благотворно влияет на соблюдение требований системы.
Например, компания, которая окажется в черном списке Министерства сельского хозяйства, столкнется со штрафами или наказаниями в 25 разных ведомствах. Министерство природных ресурсов может ввести ограничения на использование государственных земель, а Народный банк Китая (НБК) или Комиссия по регулированию ценных бумаг могут запретить выпускать акции и облигации компании.
При этом логистическая фирма из красного списка Министерства транспорта будет иметь доступ к 63 преимуществам: от ускоренного получения лицензий на импорт и экспорт от Министерства торговли до льготного доступа к финансированию от Народного банка Китая.
Лидер в регуляторных технологиях?🏃♂️🥇
Китай является первопроходцем в использовании технологии регулирования, и некоторые правительства выразили стремление создать аналогичные системы корпоративного социального кредита.
По мере совершенствования системы в будущем она может стать основой для создания похожей системы в других странах.
Некоторые члены китайского правительства рассматривают кредитные рейтинги компаний как область стратегической конкуренции, где в настоящее время доминируют США.
Подробнее о социальном рейтинге и системе начисления баллов читайте тут
Когда приближается Новый год, дети задаются вопросом, в какой список Деда Мороза они попали: непослушных или прилежных ребят. А крупные китайские компании интересуются, в какой список попали они.
В конце 2020 года завешается первый этап развития китайской системы корпоративного социального кредита, которую также называют «системой социального рейтинга». Ожидается, что в ближайшее время появится новая информация, которая прольет свет на эту систему в будущем.
Корпоративный социальный кредит - это гигантский корпоративный реестр с фиксацией всех нарушений. Система еще находится в стадии развития, но большая ее часть уже функционирует и отвечает за широкий спектр корпоративной деятельности.
Система социального кредита возникла как ответ на реальные проблемы с соблюдением требований. Компании часто игнорировали судебные постановления, и даже если они сталкивались с реальными последствиями, руководство могло просто оставить погрязшую в долгах фирму и открыть новую. В документе от 1999 года, в котором предлагалось создание системы социального кредита, говорилось об этой проблеме. Эксперты отмечали, что значительная часть нарушений остается незамеченной, а люди не несут никакой ответственности. Система нужна для того, чтобы назвать, пристыдить и наказать компании и их руководство за нарушения. По сей день самым большим черным списком Китая считается список должников Верховного суда.
Система корпоративного социального кредитования — это не просто учет данных. Система создает стимулы для соблюдения требований. На платформе есть две системы контроля: вознаграждения и наказания. Правительственные учреждения могут помещать компании в черный список или в его противоположность — красный. В первый попадают за нарушения, а во второй — за успехи и достижения. Если компания попадает в один из списков, это отражается в ее системе социального рейтинга.
Руководитель проекта Sinolytics говорит, что черные списки гораздо больше распространены, чем красные. В Китае выявлению нарушений уделяется большое внимание.
Красные списки так же необходимы - они создают новый тип мышления, который благотворно влияет на соблюдение требований системы.
Например, компания, которая окажется в черном списке Министерства сельского хозяйства, столкнется со штрафами или наказаниями в 25 разных ведомствах. Министерство природных ресурсов может ввести ограничения на использование государственных земель, а Народный банк Китая (НБК) или Комиссия по регулированию ценных бумаг могут запретить выпускать акции и облигации компании.
При этом логистическая фирма из красного списка Министерства транспорта будет иметь доступ к 63 преимуществам: от ускоренного получения лицензий на импорт и экспорт от Министерства торговли до льготного доступа к финансированию от Народного банка Китая.
Лидер в регуляторных технологиях?🏃♂️🥇
Китай является первопроходцем в использовании технологии регулирования, и некоторые правительства выразили стремление создать аналогичные системы корпоративного социального кредита.
По мере совершенствования системы в будущем она может стать основой для создания похожей системы в других странах.
Некоторые члены китайского правительства рассматривают кредитные рейтинги компаний как область стратегической конкуренции, где в настоящее время доминируют США.
Подробнее о социальном рейтинге и системе начисления баллов читайте тут
TechNode на русском
Китайская система корпоративного социального рейтинга: мечта библиотекаря
(Автор: Eliza Gkritsi) Когда приближается Новый год, многие дети задаются вопросом, в какой список Деда Мороза они попали: непослушных или прилежных ребят. А крупные китайские компании интересуются…
Channel name was changed to «TechNode Китай | Технологии, стартапы, VC»
Channel name was changed to «TechNode Китай | Технологии, VC, стартапы»
Мнение экспертов о развитии технологий в Китае в 2021 году
Главной темой 2020 года стала смена развития курса новых технологий. Беседуя с TechNode, эксперты сошлись во мнении, что пандемия указала на проблемы, которые стоило заметить гораздо раньше. Мы попросили их поделиться своими наблюдениями о развитии технологий за прошедший короновирусный год🦠:
«Рынок потребительских технологий умер. В новом году стоит ожидать развития отраслевых рынков, здравоохранения🩺 или образования🎓. Эра быстрого обогащения подошла к концу, и это к лучшему.»
«Я стал более скептически относиться к «благим намерениям» и корпоративной ответственности перед обществом, которые декламируют некоторые китайские интернет-компании…»
«Китай наращивает свои возможности в сфере технологий, но фундаментальные разработки изучены недостаточно👩🔬. Инновации начали проникать в более фундаментальные области. Здесь развитие будет протекать труднее и медленнее, но и результаты окажутся значительно ценнее.»
«За время карантина были собраны огромные пласты личной информации, а ее защищенность зависит от неизвестных для предоставляющего информацию алгоритмов. Это вселяет беспокойство.»
«Я очень жду, что узкое использование беспилотных авто🚗 в 2021 году станет коммерческой нишей. Например, доставка по замкнутому циклу (closed-loop delivery), коммерческие грузоперевозки, автономная доставка на низкой скорости.»
«Сегодня страны выбирают стороны и ставят развитие технологий во главу угла, что создает условия для масштабного мирового раскола.»
Читайте развернутые комментарии экспертов здесь
Главной темой 2020 года стала смена развития курса новых технологий. Беседуя с TechNode, эксперты сошлись во мнении, что пандемия указала на проблемы, которые стоило заметить гораздо раньше. Мы попросили их поделиться своими наблюдениями о развитии технологий за прошедший короновирусный год🦠:
«Рынок потребительских технологий умер. В новом году стоит ожидать развития отраслевых рынков, здравоохранения🩺 или образования🎓. Эра быстрого обогащения подошла к концу, и это к лучшему.»
«Я стал более скептически относиться к «благим намерениям» и корпоративной ответственности перед обществом, которые декламируют некоторые китайские интернет-компании…»
«Китай наращивает свои возможности в сфере технологий, но фундаментальные разработки изучены недостаточно👩🔬. Инновации начали проникать в более фундаментальные области. Здесь развитие будет протекать труднее и медленнее, но и результаты окажутся значительно ценнее.»
«За время карантина были собраны огромные пласты личной информации, а ее защищенность зависит от неизвестных для предоставляющего информацию алгоритмов. Это вселяет беспокойство.»
«Я очень жду, что узкое использование беспилотных авто🚗 в 2021 году станет коммерческой нишей. Например, доставка по замкнутому циклу (closed-loop delivery), коммерческие грузоперевозки, автономная доставка на низкой скорости.»
«Сегодня страны выбирают стороны и ставят развитие технологий во главу угла, что создает условия для масштабного мирового раскола.»
Читайте развернутые комментарии экспертов здесь
TechNode на русском
Что говорят эксперты о развитии технологий в Китае в 2021 году
(Автор: Сьюзан Каннингем) Главной темой 2020 года стала не разработка новых технологий, а смена курса их развития. Пандемия указала на проблемы, которые следовало бы заметить гораздо раньше — в это…
📱🧧Китайский TikTok выпустил собственный сервис мобильных платежей
Bytedance запустила функцию мобильных платежей в приложении коротких видеороликов Douyin, известный вне Китая как TikTok.
Почему это важно: Douyin — одно из самых популярных приложений в Китае. По состоянию на сентябрь прошлого года, у него 600 млн активных пользователей в месяц.Главные игроки на китайском рынке мобильных платежей — это Alipay и WeChat Pay.
WeChat Pay встроен в самое популярное китайские супер-приложение WeChat. На два сервиса вместе приходится 95% рынка, согласно маркетинговому исследованию iResearch.
Детали: Douyin недавно добавил платежную систему на страницу оплаты покупок внутри приложения, написали 19 января китайские СМИ. Им можно оплатить виртуальные подарки для лайвстримеров, а также товары на внутренней платформе электронной торговли.
В беседе с TechNode представитель Bytedance объяснил, что Douyin Pay создан в качестве «дополнения к существующим способам оплаты от крупных сервисов».
До этого приложение поддерживало только WeChat Pay и Alipay. К аккаунту Douyin Pay можно привязать карты 10 китайских банков, включая Bank of China и China Merchants Bank. Переводы обрабатывает фирма Ulpay, которую Bytedance приобрел в 2018 году.
Контекст: Собственный сервис мобильных платежей пригодится Bytedance в других областях развития: электронная коммерция и потребительские кредиты. Компания хочет построить платформу электронной торговли на основе активного сообщества лайвстримеров и их зрителей в Douyin. Такая бизнес-модель — ее называют электронная коммерция через лайвстриминг (livestreaming e-commerce) — успешно применяется в Китае с 2019 года. В октябре 2019 года Bytedance запустила приложение для потребительских кредитов, оплаты в рассрочку и обслуживания кредитных карт.
Подробнее о платежной системе Douyin читайте на нашем сайте:
Bytedance запустила функцию мобильных платежей в приложении коротких видеороликов Douyin, известный вне Китая как TikTok.
Почему это важно: Douyin — одно из самых популярных приложений в Китае. По состоянию на сентябрь прошлого года, у него 600 млн активных пользователей в месяц.Главные игроки на китайском рынке мобильных платежей — это Alipay и WeChat Pay.
WeChat Pay встроен в самое популярное китайские супер-приложение WeChat. На два сервиса вместе приходится 95% рынка, согласно маркетинговому исследованию iResearch.
Детали: Douyin недавно добавил платежную систему на страницу оплаты покупок внутри приложения, написали 19 января китайские СМИ. Им можно оплатить виртуальные подарки для лайвстримеров, а также товары на внутренней платформе электронной торговли.
В беседе с TechNode представитель Bytedance объяснил, что Douyin Pay создан в качестве «дополнения к существующим способам оплаты от крупных сервисов».
До этого приложение поддерживало только WeChat Pay и Alipay. К аккаунту Douyin Pay можно привязать карты 10 китайских банков, включая Bank of China и China Merchants Bank. Переводы обрабатывает фирма Ulpay, которую Bytedance приобрел в 2018 году.
Контекст: Собственный сервис мобильных платежей пригодится Bytedance в других областях развития: электронная коммерция и потребительские кредиты. Компания хочет построить платформу электронной торговли на основе активного сообщества лайвстримеров и их зрителей в Douyin. Такая бизнес-модель — ее называют электронная коммерция через лайвстриминг (livestreaming e-commerce) — успешно применяется в Китае с 2019 года. В октябре 2019 года Bytedance запустила приложение для потребительских кредитов, оплаты в рассрочку и обслуживания кредитных карт.
Подробнее о платежной системе Douyin читайте на нашем сайте:
💣🔥iFlyTek дарит сертификат номиналом 3000$ каждому участнику вебинара для использования на своей платформе
2 февраля компания iFlyTek совместно с компанией Eurasia Development и платформой TechNode Global проведут вебинар на тему “Цифровое будущее и искусственный интеллект: как распознавание речи помогает бизнесу?”. Каждому участнику IFlyTek подарит лицензию стоимостью 3000 долларов, для использования на своей open-source платформе для разработки AI продуктов и сервисов.
🔈Что будем обсуждать?
• Владимир Дьяков, начальник отдела программ развития Московского инновационного кластера, проведет обзор российского рынка платформ для распознавания речи.
• Топ-менеджеры из iFlyTek, Кола Лю и Тьянь Чжан, расскажут о китайской практике в этой сфере, а также о принципиальных различиях между китайскими и западными решениями.
• Елена Поспелова, вице-президент ABBYY, расскажет о реальных кейсах сотрудничества AI продуктов и платформ между Китаем и Россией.
• О российских кейсах, где была применена технология распознавания речи, расскажет Максим Долгов, руководитель отдела digital-продуктов и технологий компании Билайн.
• В финальной сессии все спикеры обсудят будущее технологии распознавания речи, перспективные отрасли для ИИ-технологий и ответят на вопросы слушателей.
«Польза от развития технологии распознавания речи очень высока. Еще пару лет назад нас удивляло, что навигатор в машине сразу понимает продиктованный ему адрес, теперь c помощью распознавания голоса компании проводят огромные маркетинговые исследования, над которыми раньше трудились бы сотни людей. Во время эпидемии COVID-19 подобные системы использовали, чтобы быть на связи с заболевшими и фиксировать изменения в симптоматике. Рады сообщить, что iFlyTek, мировой гигант в сфере ИИ, согласился провести вебинар совместно с российскими экспертами. Их опыт будет полезен не только разработчикам, которые получат доступ к одному из самых продвинутых движков в мире, но и предпринимателям, которые все еще считают, что ИИ бесполезен для малого бизнеса», — комментирует Андрей Прохорович, CEO Eurasia Development.
Партнеры вебинара:
PR-агентство Vinci, инновационный центр “Сколково”, Московский инновационный кластер и венчурный фонд Startech.vc.
⏰Вебинар стартует в 14:00 по московскому времени. Все сессии пройдут на английском языке. Зарегистрироваться можно по ссылке: https://zoom.us/webinar/register/9516113090410/WN__sy_1X9JT-iJu6p6ORuRNw
Справка о компании:
iFlyTek - Китайский техно-гигант с рыночной стоимостью $16,75 млрд., лидер Азиатско-тихоокеанского региона в области технологий распознавания и генерации речи. С момента своего основания (1999 г.) компания занимается технологическими исследованиями в области речи и языков, понимания естественного языка, машинного обучения, машинного мышления, адаптивного обучения и сохраняет лидирующие позиции в мире в этих областях. Компания активно способствует развитию ИИ-продуктов, позволяющих машинам слушать и говорить, понимать и думать.
2 февраля компания iFlyTek совместно с компанией Eurasia Development и платформой TechNode Global проведут вебинар на тему “Цифровое будущее и искусственный интеллект: как распознавание речи помогает бизнесу?”. Каждому участнику IFlyTek подарит лицензию стоимостью 3000 долларов, для использования на своей open-source платформе для разработки AI продуктов и сервисов.
🔈Что будем обсуждать?
• Владимир Дьяков, начальник отдела программ развития Московского инновационного кластера, проведет обзор российского рынка платформ для распознавания речи.
• Топ-менеджеры из iFlyTek, Кола Лю и Тьянь Чжан, расскажут о китайской практике в этой сфере, а также о принципиальных различиях между китайскими и западными решениями.
• Елена Поспелова, вице-президент ABBYY, расскажет о реальных кейсах сотрудничества AI продуктов и платформ между Китаем и Россией.
• О российских кейсах, где была применена технология распознавания речи, расскажет Максим Долгов, руководитель отдела digital-продуктов и технологий компании Билайн.
• В финальной сессии все спикеры обсудят будущее технологии распознавания речи, перспективные отрасли для ИИ-технологий и ответят на вопросы слушателей.
«Польза от развития технологии распознавания речи очень высока. Еще пару лет назад нас удивляло, что навигатор в машине сразу понимает продиктованный ему адрес, теперь c помощью распознавания голоса компании проводят огромные маркетинговые исследования, над которыми раньше трудились бы сотни людей. Во время эпидемии COVID-19 подобные системы использовали, чтобы быть на связи с заболевшими и фиксировать изменения в симптоматике. Рады сообщить, что iFlyTek, мировой гигант в сфере ИИ, согласился провести вебинар совместно с российскими экспертами. Их опыт будет полезен не только разработчикам, которые получат доступ к одному из самых продвинутых движков в мире, но и предпринимателям, которые все еще считают, что ИИ бесполезен для малого бизнеса», — комментирует Андрей Прохорович, CEO Eurasia Development.
Партнеры вебинара:
PR-агентство Vinci, инновационный центр “Сколково”, Московский инновационный кластер и венчурный фонд Startech.vc.
⏰Вебинар стартует в 14:00 по московскому времени. Все сессии пройдут на английском языке. Зарегистрироваться можно по ссылке: https://zoom.us/webinar/register/9516113090410/WN__sy_1X9JT-iJu6p6ORuRNw
Справка о компании:
iFlyTek - Китайский техно-гигант с рыночной стоимостью $16,75 млрд., лидер Азиатско-тихоокеанского региона в области технологий распознавания и генерации речи. С момента своего основания (1999 г.) компания занимается технологическими исследованиями в области речи и языков, понимания естественного языка, машинного обучения, машинного мышления, адаптивного обучения и сохраняет лидирующие позиции в мире в этих областях. Компания активно способствует развитию ИИ-продуктов, позволяющих машинам слушать и говорить, понимать и думать.
🍜🛠Foodtech в Китае — это не только доставка продуктов
Пищевые технологии набирают обороты в мире венчурного капитала Китая. Бум наблюдается благодаря «пандемическому» спросу.
До сих пор наибольшее внимание уделялось доставке продуктов. В 2020-м рынок захватили технологические гиганты: платформа доставки еды Meituan и интернет-магазин Pinduoduo. Венчурные капиталисты вложили миллиарды долларов в стартапы, чтобы им противостоять.
Доставка продуктов — это всего лишь одно из звеньев нижнего уровня в производственно-сбытовой цепи пищевых технологий.
«Китай создал цифровую экономику с «впечатляющим погружением в интернет-продажи продуктов и доставку еды», что стимулирует инвестиции в розничную торговлю страны. Однако без инвестиций в инновации мы не увидим значительного повышения эффективности сельскохозяйственного производства, которое могло бы удовлетворить быстро растущий спрос на продукты питания», — уверена Матильда Хо, основатель и управляющий директор Bits x Bites.
Согласно отчету венчурной компании Agfunder, в первом полугодии 2020-го Китай занимал второе место после США на рынке инвестиций в пищевые технологии. За этот период 24 стартапа привлекли $1,2 млрд от венчурных капиталистов. Более половины всех инвестиций было вложено в стартапы по доставке продуктов Missfresh и Tongcheng Life. Они привлекли $200 млн в июне и $500 млн в июле.
«Самодостаточность в производстве продуктов стала национальным приоритетом. Пандемия Covid-19 ускорила темпы инвестиций в налаживание цепочек поставок.»- говорит Матильда Хо.
Звенья «верхнего уровня» производственно-сбытовой цепи пищевых технологий включают методику управления фермерскими хозяйствами и их автоматизацию. Инвестиции в верхний уровень цепи растут. Согласно другому отчету Agfunder, в 2019 году компании, которые специализируются на технологиях управления фермерскими хозяйствами и разрабатывают оборудование для интернета вещей и программное обеспечение для ферм, получили финансирование в $490 млн, что на 363,4% больше, чем в 2018 году.
Подробнее о развитии Foodtech в Китае читайте в нашей статье:
Пищевые технологии набирают обороты в мире венчурного капитала Китая. Бум наблюдается благодаря «пандемическому» спросу.
До сих пор наибольшее внимание уделялось доставке продуктов. В 2020-м рынок захватили технологические гиганты: платформа доставки еды Meituan и интернет-магазин Pinduoduo. Венчурные капиталисты вложили миллиарды долларов в стартапы, чтобы им противостоять.
Доставка продуктов — это всего лишь одно из звеньев нижнего уровня в производственно-сбытовой цепи пищевых технологий.
«Китай создал цифровую экономику с «впечатляющим погружением в интернет-продажи продуктов и доставку еды», что стимулирует инвестиции в розничную торговлю страны. Однако без инвестиций в инновации мы не увидим значительного повышения эффективности сельскохозяйственного производства, которое могло бы удовлетворить быстро растущий спрос на продукты питания», — уверена Матильда Хо, основатель и управляющий директор Bits x Bites.
Согласно отчету венчурной компании Agfunder, в первом полугодии 2020-го Китай занимал второе место после США на рынке инвестиций в пищевые технологии. За этот период 24 стартапа привлекли $1,2 млрд от венчурных капиталистов. Более половины всех инвестиций было вложено в стартапы по доставке продуктов Missfresh и Tongcheng Life. Они привлекли $200 млн в июне и $500 млн в июле.
«Самодостаточность в производстве продуктов стала национальным приоритетом. Пандемия Covid-19 ускорила темпы инвестиций в налаживание цепочек поставок.»- говорит Матильда Хо.
Звенья «верхнего уровня» производственно-сбытовой цепи пищевых технологий включают методику управления фермерскими хозяйствами и их автоматизацию. Инвестиции в верхний уровень цепи растут. Согласно другому отчету Agfunder, в 2019 году компании, которые специализируются на технологиях управления фермерскими хозяйствами и разрабатывают оборудование для интернета вещей и программное обеспечение для ферм, получили финансирование в $490 млн, что на 363,4% больше, чем в 2018 году.
Подробнее о развитии Foodtech в Китае читайте в нашей статье:
TechNode
Briefing: Meituan adds grocery delivery to its 'everything' app · TechNode
Like food delivery, grocery delivery is yet another subsidy-fueled battle for Meituan.
🚕 💹Тренды китайского рынка такси
Рынок такси в Китае находится на перепутье. Он столкнулся с экономической неопределенностью, ростом конкуренции, а также усиленным регулированием — правительство стремится компенсировать потери от эпидемии. В будущем, по мере роста китайских таксомоторных компаний и автопроизводителей, гиганту Didi придется заплатить высокую цену, чтобы остаться в лидерах.
Давайте рассмотрим, как события 2020 года повлияют на будущее сервисов по заказу такси в Китае.
После долгой борьбы китайские таксомоторные компании и агрегаторы такси решили объединиться. Обе стороны хотят находиться в равных условиях и иметь дополнительные возможности для роста на фоне серьезного экономического спада.
Традиционные таксомоторные компании конфликтовали с Didi — одним из крупнейших агрегаторов такси в Китае. Они обвиняли Didi в нечестной конкуренции. Таксисты считают, что алгоритмы отдают предпочтение брендированным автомобилям Didi, обходя вниманием другие машины, особенно при длительных поездках.
Компания Didi запускалась как агрегатор такси, но сейчас обслуживает всего 3 млн поездок в день. Это лишь 6% от общего числа по стране, что говорит об огромном потенциале для роста. До недавнего времени компания не взимала плату с государственных таксопарков, предлагающих свои услуги на ее платформе, хотя водители Didi платили 20% комиссии за каждую поездку. Ситуация изменилась прошлым летом, когда Didi стала взимать плату с водителей таксопарков. В Шанхае Didi каждый месяц взимает с водителей не менее 1000 юаней ($153) — 10% от месячного дохода. Такая практика совсем не радует водителей таксопарков.
Транспортный сервис AutoNavi от компании Alibaba заявил, что создаст равные условия на своей платформе как для такси, так и для частных перевозчиков. Некоторые водители по-прежнему скептически относятся к подобным заявлениям.
Неохваченные рынки
Китайские транспортные гиганты надеются, что их расширение в периферийные районы компенсирует спад роста в крупных городах.
Didi запустил бюджетное приложение по заказу такси под названием Huaxiaozhu. Ожидается, что Huaxiaozhu понравится молодым пассажирам, которым важны низкие цены, и займет свою нишу примерно в 300 небольших городах.
Все больше крупных технологических компаний хотят использовать новые возможности и предлагают дешевые услуги. В декабре велопрокатчик Hellobike, запустил сервис по заказу такси в провинции Гуандун на юге Китая. По заявлениям сервиса, его тарифы на 40% дешевле, чем у конкурентов.
Автопроизводители
Китайские автопроизводители коллективно выходят на рынок услуг по вызову транспортных средств. Они хотят закрепиться там, где владение автомобилем больше не будет предпочтительным выбором для клиентов.
Китайский партнер Volkswagen госфирма SAIC Motor — одна из автомобилестроительных компаний, которая может составить конкуренцию Didi. В прошлом месяце она завершила раунд инвестирования серии A и привлекла 300 млн юаней ($46 млн) для своей платформы транспортных услуг Xiangdao Chuxing. Эта платформа предлагает сервис по вызову такси и аренде автомобилей для частных лиц и корпоративных клиентов. SAIC заявляет, что ее сервис премиум-класса по вызову транспортных средств за два года работы обзавелся 20 млн клиентов.
Все больше автопроизводителей отнимают долю рынка у Didi. В прошлом месяце фирма по вызову транспортных средств T3 Chuxing, запущенная тремя государственными автопроизводителями, заявила о планах утроить объем заказов и выйти на рынки 48 городов Китая в этом году. В настоящее время сервис обеспечивает миллион поездок в день. Компания запустилась в середине 2019 года.
Подробнее о ситуации на рынке такси в Китае читайте на нашем сайте:
Рынок такси в Китае находится на перепутье. Он столкнулся с экономической неопределенностью, ростом конкуренции, а также усиленным регулированием — правительство стремится компенсировать потери от эпидемии. В будущем, по мере роста китайских таксомоторных компаний и автопроизводителей, гиганту Didi придется заплатить высокую цену, чтобы остаться в лидерах.
Давайте рассмотрим, как события 2020 года повлияют на будущее сервисов по заказу такси в Китае.
После долгой борьбы китайские таксомоторные компании и агрегаторы такси решили объединиться. Обе стороны хотят находиться в равных условиях и иметь дополнительные возможности для роста на фоне серьезного экономического спада.
Традиционные таксомоторные компании конфликтовали с Didi — одним из крупнейших агрегаторов такси в Китае. Они обвиняли Didi в нечестной конкуренции. Таксисты считают, что алгоритмы отдают предпочтение брендированным автомобилям Didi, обходя вниманием другие машины, особенно при длительных поездках.
Компания Didi запускалась как агрегатор такси, но сейчас обслуживает всего 3 млн поездок в день. Это лишь 6% от общего числа по стране, что говорит об огромном потенциале для роста. До недавнего времени компания не взимала плату с государственных таксопарков, предлагающих свои услуги на ее платформе, хотя водители Didi платили 20% комиссии за каждую поездку. Ситуация изменилась прошлым летом, когда Didi стала взимать плату с водителей таксопарков. В Шанхае Didi каждый месяц взимает с водителей не менее 1000 юаней ($153) — 10% от месячного дохода. Такая практика совсем не радует водителей таксопарков.
Транспортный сервис AutoNavi от компании Alibaba заявил, что создаст равные условия на своей платформе как для такси, так и для частных перевозчиков. Некоторые водители по-прежнему скептически относятся к подобным заявлениям.
Неохваченные рынки
Китайские транспортные гиганты надеются, что их расширение в периферийные районы компенсирует спад роста в крупных городах.
Didi запустил бюджетное приложение по заказу такси под названием Huaxiaozhu. Ожидается, что Huaxiaozhu понравится молодым пассажирам, которым важны низкие цены, и займет свою нишу примерно в 300 небольших городах.
Все больше крупных технологических компаний хотят использовать новые возможности и предлагают дешевые услуги. В декабре велопрокатчик Hellobike, запустил сервис по заказу такси в провинции Гуандун на юге Китая. По заявлениям сервиса, его тарифы на 40% дешевле, чем у конкурентов.
Автопроизводители
Китайские автопроизводители коллективно выходят на рынок услуг по вызову транспортных средств. Они хотят закрепиться там, где владение автомобилем больше не будет предпочтительным выбором для клиентов.
Китайский партнер Volkswagen госфирма SAIC Motor — одна из автомобилестроительных компаний, которая может составить конкуренцию Didi. В прошлом месяце она завершила раунд инвестирования серии A и привлекла 300 млн юаней ($46 млн) для своей платформы транспортных услуг Xiangdao Chuxing. Эта платформа предлагает сервис по вызову такси и аренде автомобилей для частных лиц и корпоративных клиентов. SAIC заявляет, что ее сервис премиум-класса по вызову транспортных средств за два года работы обзавелся 20 млн клиентов.
Все больше автопроизводителей отнимают долю рынка у Didi. В прошлом месяце фирма по вызову транспортных средств T3 Chuxing, запущенная тремя государственными автопроизводителями, заявила о планах утроить объем заказов и выйти на рынки 48 городов Китая в этом году. В настоящее время сервис обеспечивает миллион поездок в день. Компания запустилась в середине 2019 года.
Подробнее о ситуации на рынке такси в Китае читайте на нашем сайте:
TechNode на русском
Пять трендов, которые изменят китайский рынок такси
(Автор: Джилл Шэнь) Экономический спад, который повлекла за собой пандемия, больно ударил по одной из основных отраслей экономики Китая — рынку ride-hailing (заказ автомобилей с водителями). Шансы,…
❓💴 Сколько на самом деле продает Alibaba на День холостяка? И почему аналитики не доверяют показателям GMV, но все равно их используют
11 ноября 2019г китайцы купили товаров онлайн больше, чем жители любой страны в какой-либо другой день с момента появления электронной коммерции. В 2020-м за сутки продавцы на платформах Tmall, Taobao, JD.com и Pinduoduo продали товаров на сумму 330 млрд юаней ($51,3 млрд). На эти деньги можно купить 900 тыс. автомобилей Tesla китайского производства или 6,6 тыс. пассажирских дронов, однако это меньше показателей 2019 года.
Эта сумма представляет собой GMV(gross merchandise volume) — валовую выручку всех продавцов на площадке электронной коммерции. Данный показатель не выручка самой площадки, а только то, что получили продавцы. Инвесторы ориентируются на GMV, чтобы понять масштаб деятельности маркетплейса.
🔄Возвраты и отмены
Каждый фэнь, который покупатель обязуется заплатить за покупку, считается частью GMV. Поступит ли оплата, отменят ли заказ, вернут ли деньги, не учитывается.
Представьте, 10 ноября в Китае, 11:59 — минута до начала распродаж. Корзина заполнена товарами, которые резко подешевеют, как только часы пробьют полночь. Распродажи начались, вы нажимаете кнопку «Оплатить», пока товары не раскупили. Alibaba фиксирует выручку.
Утром гложет чувство вины. Вы решаете, что вам не нужно еще одно зимнее пальто, и отменяете заказ. Продавец не против: отмена даже пойдет ему на пользу. Он сам накручивает заказы этого пальто с фейковых аккаунтов, чтобы увеличить рейтинг магазина. А Alibaba считает GMV, не обращая внимания на отмены. Выручка будет расти, потому что возвраты не имеют значения. Важны только транзакции покупок.
🔴Фейковые заказы
Еще один способ увеличения показателей выручки — поддельные заказы. Магазины платят пользователям, чтобы они покупали дешевые товары или отменяли заказы после оформления. Так продавцы добиваются повышения в рейтинге, которое позволит большему числу реальных покупателей увидеть их товары в результатах поиска.
Китайские власти хотят избавиться от накруток. В июне 2020 пекинский налоговый регулятор заставил 2 тыс. магазинов заплатить пошлины за накрученные заказы. Правительство также предложило законопроект, который обяжет продавцов платить налог за поддельные продажи.
Инвесторы знают о ловушках, которые скрыты в данных GMV от компаний. Они сами пересчитывают «реальные» показатели:
«Обычно я уменьшаю GMV на 20-40% в зависимости от платформы», — комментирует Майкл Норрис из AgencyChina.
🔝В ногу со временем
Из-за пандемии продажи товаров во время прямых трансляций взлетели и будут расти дальше. У продаж во время лайвстримов самая высокая доля возвратов.
«Лайвстрим-продажи направлены на импульсивные покупки, поэтому у них высоких процент возвратов — это золотое правило», — подчеркивает Ли Цзюньхэн.
Но если половина товаров возвращается в магазины, то GMV перестанет быть полезным инструментом для измерения масштабов продаж.
«Когда лайвстрим-продажи займут бОльшую долю электронной коммерции, аналитикам придется использовать новые способы для точного подсчета GMV», — говорит Майкл Норрис.
#technode_ритейл #technode_ecommerce
Подробный материал читайте на нашем сайте:
11 ноября 2019г китайцы купили товаров онлайн больше, чем жители любой страны в какой-либо другой день с момента появления электронной коммерции. В 2020-м за сутки продавцы на платформах Tmall, Taobao, JD.com и Pinduoduo продали товаров на сумму 330 млрд юаней ($51,3 млрд). На эти деньги можно купить 900 тыс. автомобилей Tesla китайского производства или 6,6 тыс. пассажирских дронов, однако это меньше показателей 2019 года.
Эта сумма представляет собой GMV(gross merchandise volume) — валовую выручку всех продавцов на площадке электронной коммерции. Данный показатель не выручка самой площадки, а только то, что получили продавцы. Инвесторы ориентируются на GMV, чтобы понять масштаб деятельности маркетплейса.
🔄Возвраты и отмены
Каждый фэнь, который покупатель обязуется заплатить за покупку, считается частью GMV. Поступит ли оплата, отменят ли заказ, вернут ли деньги, не учитывается.
Представьте, 10 ноября в Китае, 11:59 — минута до начала распродаж. Корзина заполнена товарами, которые резко подешевеют, как только часы пробьют полночь. Распродажи начались, вы нажимаете кнопку «Оплатить», пока товары не раскупили. Alibaba фиксирует выручку.
Утром гложет чувство вины. Вы решаете, что вам не нужно еще одно зимнее пальто, и отменяете заказ. Продавец не против: отмена даже пойдет ему на пользу. Он сам накручивает заказы этого пальто с фейковых аккаунтов, чтобы увеличить рейтинг магазина. А Alibaba считает GMV, не обращая внимания на отмены. Выручка будет расти, потому что возвраты не имеют значения. Важны только транзакции покупок.
🔴Фейковые заказы
Еще один способ увеличения показателей выручки — поддельные заказы. Магазины платят пользователям, чтобы они покупали дешевые товары или отменяли заказы после оформления. Так продавцы добиваются повышения в рейтинге, которое позволит большему числу реальных покупателей увидеть их товары в результатах поиска.
Китайские власти хотят избавиться от накруток. В июне 2020 пекинский налоговый регулятор заставил 2 тыс. магазинов заплатить пошлины за накрученные заказы. Правительство также предложило законопроект, который обяжет продавцов платить налог за поддельные продажи.
Инвесторы знают о ловушках, которые скрыты в данных GMV от компаний. Они сами пересчитывают «реальные» показатели:
«Обычно я уменьшаю GMV на 20-40% в зависимости от платформы», — комментирует Майкл Норрис из AgencyChina.
🔝В ногу со временем
Из-за пандемии продажи товаров во время прямых трансляций взлетели и будут расти дальше. У продаж во время лайвстримов самая высокая доля возвратов.
«Лайвстрим-продажи направлены на импульсивные покупки, поэтому у них высоких процент возвратов — это золотое правило», — подчеркивает Ли Цзюньхэн.
Но если половина товаров возвращается в магазины, то GMV перестанет быть полезным инструментом для измерения масштабов продаж.
«Когда лайвстрим-продажи займут бОльшую долю электронной коммерции, аналитикам придется использовать новые способы для точного подсчета GMV», — говорит Майкл Норрис.
#technode_ритейл #technode_ecommerce
Подробный материал читайте на нашем сайте:
TechNode на русском
Сколько на самом деле продает Alibaba на День холостяка 11 ноября? И почему аналитики не доверяют показателям GMV, но все равно…
Автор: Кристофер Удеманс 11 ноября 2019 года китайцы поставили мировой рекорд — они купили онлайн больше товаров, чем жители какой-либо другой страны в какой-либо другой день с момента появления эл…
Forwarded from Russia-Singapore business
Одна из самых успешных компаний в Сингапуре, которая занимается разработкой VR/AR контента - основана ребятами из России - Vostok VR (https://www.vostokvr.com).
Стартовав в 2014 году, уже в 2016 Vostok VR стала первой компанией, которая смогла привлечь инвестиции от крупнейшего медиахолдинга Сингапура Mediacorp.
Сегодня в портфолио Vostok VR сотни успешных реализованных проектов, а в планах - дальнейшая экспансия на новые рынки.
Стартовав в 2014 году, уже в 2016 Vostok VR стала первой компанией, которая смогла привлечь инвестиции от крупнейшего медиахолдинга Сингапура Mediacorp.
Сегодня в портфолио Vostok VR сотни успешных реализованных проектов, а в планах - дальнейшая экспансия на новые рынки.
😲🔍Технология распознавания лиц пугает китайцев
В конце прошлого года появилось видео, на котором мужчина в мотоциклетном шлеме посещает центр продаж недвижимости. Мужчина утверждал, что так он пытался помешать бюро недвижимости получить изображение своего лица через систему распознавания лиц. Выяснилось, что ролик был постановочным, но он задел за живое: Китай беспокоится о системе распознавания лиц.
Технология распознавания лиц была коммерциализирована в Китае в 2018 году. Сейчас ее использует в магазинах для оплаты покупок, в отелях и общественном транспорте и даже в школах. В некоторых местах распознавание лиц является единственным возможным пропуском в здание.
🔖Первый иск о распознавании лица
Судебный процесс об обязательном распознавании лиц в парке в Ханчжоу (провинция Чжэцзян) недавно закончился победой китайского гражданина.
17 октября 2019 года Го Бин, доцент права Чжэцзянского университета науки и технологий, пришел в сафари-парк. Там он увидел, что сотрудники используют смартфоны для сканирования лиц людей. Профессор хотел отказаться от данной процедуры, но в парке заявили, что без сканирования лица вход в парк закрыт. Го решил подать в суд на парк за вторжение в частную жизнь и нарушение прав потребителей.
Спустя год, 20 ноября 2020 года, суд в Ханчжоу вынес решение в пользу Го, постановив, что парк не должен собирать данные о лицах и отпечатках пальцев без согласия клиентов.
Дело Го широко обсуждалось в социальных сетях. В ответ на новость об иске Го один комментатор Weibo написал: «Жителей моего микрорайона обязали пользоваться системой распознавания лиц. Это выглядит модно и высокотехнологично, но кто знает, когда компания, занимающаяся недвижимостью, будет собирать наши личные данные и куда они их пойдут?»
⚖️Обуздать систему
Злоупотребление технологией распознавания лиц приводит к потере контроля над сбором личной информации. Несмотря на слабую осведомленность общественности о защите личной информации, многие организации слепо проводят идентификацию личности с распознаванием лиц, независимо от того, законны они или необходимы.
Развитие и применение технологий необходимо синхронизировать с соответствующими законами. Необходимо, чтобы законы устанавливали границы. В Китае, вероятно, гораздо больше систем распознавания лиц, чем где-либо в мире. Но любовь китайцев к новым технологиям создает новые проблемы.
Подробнее о системе распознавания лиц читайте в нашем материале:
В конце прошлого года появилось видео, на котором мужчина в мотоциклетном шлеме посещает центр продаж недвижимости. Мужчина утверждал, что так он пытался помешать бюро недвижимости получить изображение своего лица через систему распознавания лиц. Выяснилось, что ролик был постановочным, но он задел за живое: Китай беспокоится о системе распознавания лиц.
Технология распознавания лиц была коммерциализирована в Китае в 2018 году. Сейчас ее использует в магазинах для оплаты покупок, в отелях и общественном транспорте и даже в школах. В некоторых местах распознавание лиц является единственным возможным пропуском в здание.
🔖Первый иск о распознавании лица
Судебный процесс об обязательном распознавании лиц в парке в Ханчжоу (провинция Чжэцзян) недавно закончился победой китайского гражданина.
17 октября 2019 года Го Бин, доцент права Чжэцзянского университета науки и технологий, пришел в сафари-парк. Там он увидел, что сотрудники используют смартфоны для сканирования лиц людей. Профессор хотел отказаться от данной процедуры, но в парке заявили, что без сканирования лица вход в парк закрыт. Го решил подать в суд на парк за вторжение в частную жизнь и нарушение прав потребителей.
Спустя год, 20 ноября 2020 года, суд в Ханчжоу вынес решение в пользу Го, постановив, что парк не должен собирать данные о лицах и отпечатках пальцев без согласия клиентов.
Дело Го широко обсуждалось в социальных сетях. В ответ на новость об иске Го один комментатор Weibo написал: «Жителей моего микрорайона обязали пользоваться системой распознавания лиц. Это выглядит модно и высокотехнологично, но кто знает, когда компания, занимающаяся недвижимостью, будет собирать наши личные данные и куда они их пойдут?»
⚖️Обуздать систему
Злоупотребление технологией распознавания лиц приводит к потере контроля над сбором личной информации. Несмотря на слабую осведомленность общественности о защите личной информации, многие организации слепо проводят идентификацию личности с распознаванием лиц, независимо от того, законны они или необходимы.
Развитие и применение технологий необходимо синхронизировать с соответствующими законами. Необходимо, чтобы законы устанавливали границы. В Китае, вероятно, гораздо больше систем распознавания лиц, чем где-либо в мире. Но любовь китайцев к новым технологиям создает новые проблемы.
Подробнее о системе распознавания лиц читайте в нашем материале:
TechNode на русском
Голоса Китая | Технология распознавания лиц пугает китайцев
China Voices — это регулярная переводная колонка TechNode, где читатели могут узнать, что люди пишут о технологиях на китайском языке. Мы не проводили независимую проверку приведенных ниже утвержде…
👨🏽🦳📲 Цифровизация пенсионеров: как Китай упрощает онлайн-доступ для пожилых людей
Технологические гиганты Китая прикладывают все больше усилий, чтобы помочь пожилым людям освоиться в цифровой среде. Поисковик Baidu запустил новую версию приложения с крупным шрифтом для старшего поколения. Навигатор Gaode Map (Alibaba) предложил пожилым людям функцию вызова такси в один клик. Вводить пункт назначения теперь не требуется, а благодаря увеличенному шрифту пользоваться приложением стало удобнее.
Цифровое неравенство между молодежью и людьми преклонного возраста очень велико. Однако технологии становятся все более доступными для пожилых граждан. Как скоро мы сможем преодолеть пропасть между цифровыми навыками старшего и младшего поколений?
Главный вывод: Проблемы пожилых и других технически не подкованных людей не решатся в одночасье. Многих пользователей отталкивают сложности в управлении устройством. Пандемия ускорила процесс обучения, и есть все шансы сохранения темпов роста. Государство также способствовало скорейшему переходу на более доступные сервисы для пенсионеров.
«Шрифты — это хорошо, но старшее поколение неуверенно пользуется приложениями на смартфонах. Они предназначены для тех, кто вырос в цифровую эпоху. Пожилые люди не хотят пробовать непривычные вещи из-за страха что-то напутать», — дизайнер пользовательского интерфейса из Пекина.
В ноябре прошлого года Госсовет КНР издал директиву, которая направлена на создание долгосрочного механизма преодоления цифрового барьера пенсионеров. План должен быть осуществлен к концу 2022 года.
Мотивация преодоления цифрового барьера основана не только на альтруизме. У пожилых людей растет покупательная способность. Они формируют мощный потребительский класс, открывая компаниям новые возможности на рынке. Согласно прогнозам, к концу 2021 года объем «серебряной экономики» Китая достигнет 5,7 трлн юаней ($882 млрд). Такие данные представила китайская консалтинговая фирма iMedia Research. В 2019 году в стране проживало около 254 млн человек в возрасте 60 лет и старше. Ожидается, к 2025 году это число вырастет до 300 млн.
Полный материал читайте здесь:
https://ru.technode.com/2021/02/24/czifrovizacziya-pensionerov-kak-kitaj-uproshhaet-onlajn-dostup-dlya-pozhilyh-lyudej/
Технологические гиганты Китая прикладывают все больше усилий, чтобы помочь пожилым людям освоиться в цифровой среде. Поисковик Baidu запустил новую версию приложения с крупным шрифтом для старшего поколения. Навигатор Gaode Map (Alibaba) предложил пожилым людям функцию вызова такси в один клик. Вводить пункт назначения теперь не требуется, а благодаря увеличенному шрифту пользоваться приложением стало удобнее.
Цифровое неравенство между молодежью и людьми преклонного возраста очень велико. Однако технологии становятся все более доступными для пожилых граждан. Как скоро мы сможем преодолеть пропасть между цифровыми навыками старшего и младшего поколений?
Главный вывод: Проблемы пожилых и других технически не подкованных людей не решатся в одночасье. Многих пользователей отталкивают сложности в управлении устройством. Пандемия ускорила процесс обучения, и есть все шансы сохранения темпов роста. Государство также способствовало скорейшему переходу на более доступные сервисы для пенсионеров.
«Шрифты — это хорошо, но старшее поколение неуверенно пользуется приложениями на смартфонах. Они предназначены для тех, кто вырос в цифровую эпоху. Пожилые люди не хотят пробовать непривычные вещи из-за страха что-то напутать», — дизайнер пользовательского интерфейса из Пекина.
В ноябре прошлого года Госсовет КНР издал директиву, которая направлена на создание долгосрочного механизма преодоления цифрового барьера пенсионеров. План должен быть осуществлен к концу 2022 года.
Мотивация преодоления цифрового барьера основана не только на альтруизме. У пожилых людей растет покупательная способность. Они формируют мощный потребительский класс, открывая компаниям новые возможности на рынке. Согласно прогнозам, к концу 2021 года объем «серебряной экономики» Китая достигнет 5,7 трлн юаней ($882 млрд). Такие данные представила китайская консалтинговая фирма iMedia Research. В 2019 году в стране проживало около 254 млн человек в возрасте 60 лет и старше. Ожидается, к 2025 году это число вырастет до 300 млн.
Полный материал читайте здесь:
https://ru.technode.com/2021/02/24/czifrovizacziya-pensionerov-kak-kitaj-uproshhaet-onlajn-dostup-dlya-pozhilyh-lyudej/
TechNode на русском
Цифровизация пенсионеров: как Китай упрощает онлайн-доступ для пожилых людей
Автор: Джейн Хо Пожилым людям зачастую непросто освоиться в цифровой среде. Технологические гиганты Китая наконец стали прикладывать больше усилий, чтобы помочь им. В прошлом месяце поисковик Baidu…
🌱♻️Помощь экологии: стремительное развитие чистых технологий в Китае
Китай наносит огромный ущерб экологии планеты. Реки вблизи мегаполисов непригодны для использования, города производят тонны мусора. Выбросы углерода в Китае увеличились в 4 раза за 30 лет, и это очень волнует мировое сообщество. Из-за быстрой индустриализации и урбанизации люди видят над головой серое небо. Вместе с ростом городов стремительно растут и свалки. По прогнозам Всемирного банка, к 2030 году Китай будет производить вдвое больше отходов, чем США. Это связано с развитием электронной коммерции и сервисов доставки еды. При этом в 2004 году Китай стал крупнейшим производителем мусора в мире.
С 2010 по 2018 годы количество источников загрязнения в Китае практически удвоилось. Менее чем за 10 лет их число выросло с 5,9 млн до 9 млн. Сюда входят загрязнители воздуха, воды и почвы, причем 7,4 млн — это промышленные источники.
Пекин принимает решительные меры по борьбе с ситуацией. В сентябре председатель КНР Си Цзиньпин удивил мир своим заявлением. Он сообщил, что Китай резко сократит углеродный след в течение 40 лет и сведет к нулю чистые выбросы. Этому обязательству предшествовали годы ужесточения политики по снижению углеродоемкости. За 40 лет в развитие зеленых технологий будет привлечено $16 трлн инвестиций. Чтобы достичь поставленной цели, Китаю придется перестроить экономику и мобилизовать технологический сектор.
Что такое чистые технологии и как они поменяют Китай читайте в нашем материале:
https://ru.technode.com/2021/03/02/pomoshh-ekologii-stremitelnoe-razvitie-chistyh-tehnologij-v-kitae/
Китай наносит огромный ущерб экологии планеты. Реки вблизи мегаполисов непригодны для использования, города производят тонны мусора. Выбросы углерода в Китае увеличились в 4 раза за 30 лет, и это очень волнует мировое сообщество. Из-за быстрой индустриализации и урбанизации люди видят над головой серое небо. Вместе с ростом городов стремительно растут и свалки. По прогнозам Всемирного банка, к 2030 году Китай будет производить вдвое больше отходов, чем США. Это связано с развитием электронной коммерции и сервисов доставки еды. При этом в 2004 году Китай стал крупнейшим производителем мусора в мире.
С 2010 по 2018 годы количество источников загрязнения в Китае практически удвоилось. Менее чем за 10 лет их число выросло с 5,9 млн до 9 млн. Сюда входят загрязнители воздуха, воды и почвы, причем 7,4 млн — это промышленные источники.
Пекин принимает решительные меры по борьбе с ситуацией. В сентябре председатель КНР Си Цзиньпин удивил мир своим заявлением. Он сообщил, что Китай резко сократит углеродный след в течение 40 лет и сведет к нулю чистые выбросы. Этому обязательству предшествовали годы ужесточения политики по снижению углеродоемкости. За 40 лет в развитие зеленых технологий будет привлечено $16 трлн инвестиций. Чтобы достичь поставленной цели, Китаю придется перестроить экономику и мобилизовать технологический сектор.
Что такое чистые технологии и как они поменяют Китай читайте в нашем материале:
https://ru.technode.com/2021/03/02/pomoshh-ekologii-stremitelnoe-razvitie-chistyh-tehnologij-v-kitae/
TechNode на русском
Помощь экологии: стремительное развитие чистых технологий в Китае
Автор: Кристофер Удеманс Китай наносит огромный ущерб экологии планеты. Реки вблизи мегаполисов непригодны для использования, города производят тонны мусора. Выбросы углерода в Китае увеличились в …
🏭♻️Как китайские технологические гиганты прокладывают путь к экологичному будущему
Правительство Китая планирует достичь углеродной нейтральности к 2060 году, поэтому китайские технологические гиганты принялись резко сокращать собственные выбросы парниковых газов. Неясными пока остаются методы, которыми компании достигнут поставленных целей.
В некоторых регионах Китая солнечная и ветряная энергия уже достигла паритета по мощности с угольной энергетикой. Тем не менее, технокомпании страны все еще не повысили долю электричества, получаемого из возобновляемых источников. Рост их потребления электроэнергии, произведенной с помощью угля, пока превышает аналогичный показатель у «зеленой» энергии.
Углеродная нейтральность для технологических фирм Китая не означает прекращение выбросов парниковых газов с их стороны. Под «нулем» подразумевают вложения компаний в развитие технологий улавливания углерода, посадку деревьев и другие инициативы.
В пресс-релизе, опубликованном в ноябре, крупный игрок китайского рынка электронной коммерции JD объявил о планах сократить к 2030 году выбросы CO2 своего курьерского подразделения JD Logistics до половины от показателя 2019 года. JD Logistics — крупнейший загрязнитель окружающей среды среди шести подразделений компании.
Компания Tencent опубликовала сообщение о планах по сокращению и методах достижения цели, в том числе повторное применение тепловой энергии от серверов и использование жидких чипов для освещения помещений.
Амбициозные экологические задачи поставила крупнейшая в мире финтех-корпорация Ant Group: достижение нулевого уровня выбросов к 2030 году.
Гигант электронной коммерции Alibaba еще не объявлял о планах сократить выбросы парниковых газов. Но стоит заметить, что экологическая организация Greenpeace в одном из исследований отнесла Alibaba к наиболее нацеленным на применение альтернативной энергии среди китайских технологических корпораций.
Ключевой элемент в стратегии всех компаний — как они планируют оптимизировать энергопотребление дата-центров. Для компаний данные — это деньги. Миллиарды сообщений в WeChat, электронных писем, фото и видео интернет-пользователей должны где-то храниться. В такой ситуации развитие мощностей дата-центров неизбежно ведет к загрязнению окружающей среды.
Мусорные горы: что остается от рекордных продаж в электронной коммерции
Помимо повышенного потребления электричества, некоторые китайские фирмы из сферы электронной торговли производят большое количество мусора.
Согласно данным, во время Дня холостяка с 1 по 11 ноября прошлого года почта Китая и курьерские компании обработали около 4 млрд посылок. Информации об объемах оставшегося от посылок мусора государство не предоставило. Известно, что за аналогичный период 2019 года от 1,8 млрд доставленных посылок осталось 250 тыс. тонн отходов. 20% этого мусора нельзя повторно использовать, а значительную часть оставшихся отходов утилизировали из-за дороговизны переработки.
Лидеры электронной коммерции пытаются решить этот вопрос. В 2020 году курьерское подразделение Alibaba — компания Cainiao — объявила о начале использования биоразлагаемой упаковки для посылок. Также в Cainiao пообещали сократить объем используемой для печати транспортных документов бумаги.
Полный материал читайте на нашем сайте:
https://ru.technode.com/2021/04/08/ozelenenie-tehnologij-kak-kitajskie-tehnologicheskie-giganty-prokladyvayut-put-k-ekologichnomu-budushhemu/
Правительство Китая планирует достичь углеродной нейтральности к 2060 году, поэтому китайские технологические гиганты принялись резко сокращать собственные выбросы парниковых газов. Неясными пока остаются методы, которыми компании достигнут поставленных целей.
В некоторых регионах Китая солнечная и ветряная энергия уже достигла паритета по мощности с угольной энергетикой. Тем не менее, технокомпании страны все еще не повысили долю электричества, получаемого из возобновляемых источников. Рост их потребления электроэнергии, произведенной с помощью угля, пока превышает аналогичный показатель у «зеленой» энергии.
Углеродная нейтральность для технологических фирм Китая не означает прекращение выбросов парниковых газов с их стороны. Под «нулем» подразумевают вложения компаний в развитие технологий улавливания углерода, посадку деревьев и другие инициативы.
В пресс-релизе, опубликованном в ноябре, крупный игрок китайского рынка электронной коммерции JD объявил о планах сократить к 2030 году выбросы CO2 своего курьерского подразделения JD Logistics до половины от показателя 2019 года. JD Logistics — крупнейший загрязнитель окружающей среды среди шести подразделений компании.
Компания Tencent опубликовала сообщение о планах по сокращению и методах достижения цели, в том числе повторное применение тепловой энергии от серверов и использование жидких чипов для освещения помещений.
Амбициозные экологические задачи поставила крупнейшая в мире финтех-корпорация Ant Group: достижение нулевого уровня выбросов к 2030 году.
Гигант электронной коммерции Alibaba еще не объявлял о планах сократить выбросы парниковых газов. Но стоит заметить, что экологическая организация Greenpeace в одном из исследований отнесла Alibaba к наиболее нацеленным на применение альтернативной энергии среди китайских технологических корпораций.
Ключевой элемент в стратегии всех компаний — как они планируют оптимизировать энергопотребление дата-центров. Для компаний данные — это деньги. Миллиарды сообщений в WeChat, электронных писем, фото и видео интернет-пользователей должны где-то храниться. В такой ситуации развитие мощностей дата-центров неизбежно ведет к загрязнению окружающей среды.
Мусорные горы: что остается от рекордных продаж в электронной коммерции
Помимо повышенного потребления электричества, некоторые китайские фирмы из сферы электронной торговли производят большое количество мусора.
Согласно данным, во время Дня холостяка с 1 по 11 ноября прошлого года почта Китая и курьерские компании обработали около 4 млрд посылок. Информации об объемах оставшегося от посылок мусора государство не предоставило. Известно, что за аналогичный период 2019 года от 1,8 млрд доставленных посылок осталось 250 тыс. тонн отходов. 20% этого мусора нельзя повторно использовать, а значительную часть оставшихся отходов утилизировали из-за дороговизны переработки.
Лидеры электронной коммерции пытаются решить этот вопрос. В 2020 году курьерское подразделение Alibaba — компания Cainiao — объявила о начале использования биоразлагаемой упаковки для посылок. Также в Cainiao пообещали сократить объем используемой для печати транспортных документов бумаги.
Полный материал читайте на нашем сайте:
https://ru.technode.com/2021/04/08/ozelenenie-tehnologij-kak-kitajskie-tehnologicheskie-giganty-prokladyvayut-put-k-ekologichnomu-budushhemu/
Русские в Китае - это не только экспорт агропродуктов👍💣
В Шэньчжэне стартовал первый фонд, который позволит инвестировать в игровые компании Китая – и там есть русские корни!
Westward Gaming Ventures объявил о запуске нового фонда, который был создан для поддержки местных китайских независимых студий. Фонд работает как с местными, так и с зарубежными инвесторами.
Сотрудничая с одной из крупнейших платформ частного акционерного капитала в Китае, компания смогла зарегистрировать QFLP фонд. Это дало возможность открыть легальные каналы для прямых инвестиций в игровые компании Китая, что ранее было недоступно из-за ограничений местного законодательства.
Это предприятие стало первым в истории, где иностранный акционер имеет контрольный пакет акций. Ранее контрольный пакет всегда должен был принадлежать китайской стороне.
Максим Рейт, основатель и CEO компании сообщил TechNode, что «в настоящий момент игровая индустрия Китая переживает похожий период, как Япония 20-30 лет назад, когда такие компании как Nintendo и Sega начали свой успешный выход на международную арену. Это отличный шанс как для инвесторов, так и для сервис провайдеров».
Подробнее читайте здесь https://ru.technode.com/2021/04/26/fond-investirovat-v-igrovye-kompanii-kitaya-russkie/
В Шэньчжэне стартовал первый фонд, который позволит инвестировать в игровые компании Китая – и там есть русские корни!
Westward Gaming Ventures объявил о запуске нового фонда, который был создан для поддержки местных китайских независимых студий. Фонд работает как с местными, так и с зарубежными инвесторами.
Сотрудничая с одной из крупнейших платформ частного акционерного капитала в Китае, компания смогла зарегистрировать QFLP фонд. Это дало возможность открыть легальные каналы для прямых инвестиций в игровые компании Китая, что ранее было недоступно из-за ограничений местного законодательства.
Это предприятие стало первым в истории, где иностранный акционер имеет контрольный пакет акций. Ранее контрольный пакет всегда должен был принадлежать китайской стороне.
Максим Рейт, основатель и CEO компании сообщил TechNode, что «в настоящий момент игровая индустрия Китая переживает похожий период, как Япония 20-30 лет назад, когда такие компании как Nintendo и Sega начали свой успешный выход на международную арену. Это отличный шанс как для инвесторов, так и для сервис провайдеров».
Подробнее читайте здесь https://ru.technode.com/2021/04/26/fond-investirovat-v-igrovye-kompanii-kitaya-russkie/
TechNode на русском
В Шэньчжэне стартовал первый фонд, который позволит инвестировать в игровые компании Китая – и там есть русские корни
Китай, Шэньчжэнь: Westward Gaming Ventures объявил о запуске нового фонда, который был создан для поддержки местных китайских независимых студий. Фонд работает как с местными, так и с зарубежными и…