📰 У центрі уваги законопроекту про локалізацію, який готують в Раді — машинобудування
Українські парламентарії обговорюють локалізацію виробництва, оскільки від неї залежить зарплата українських робітників, податки промпідприємств і робочі місця в суміжних галузях.
Про це написав заступник голови комітету ВР з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський в своєму Facebook. «Чому про неї (локалізацію) говоримо? Тому що це зарплата українських робітників. Це податки, які заплатило українське промислове підприємство до місцевого і центрального бюджету. Це 6-7 робочих місць в суміжних галузях на 1 робоче місце в машинобудуванні. І, відповідно, зарплати і податки цих суміжних підприємств», — говорить нардеп, коментуючи відвідування промислового підприємства «Спецбудмаш».
Зараз депутати відвідують машинобудівні підприємства, оскільки саме машинобудування знаходиться в центрі уваги законопроекту про локалізацію, над яким кілька місяців працює комітет. За словами Кисилевського, на прикладі підприємства, що виробляє комунальну, дорожню та спеціальну техніку, легко зрозуміти, що таке локалізація. «Завод купує шасі МАЗ, Mercedes, MAN і інших виробників вантажівок, і на їх основі виготовляє сміттєвози, поливалки, каналопромивні машини, установки ямкового ремонту і т. д. Тобто, шасі імпортне, а кузов, пульт управління, гідравліка і інші компоненти — українські. У вартості готового виробу частка українських компонентів, в тому числі, роботи, становить 40-50%. Це і є локалізація », - підкреслює депутат.
Кисилевський впевнений: держава повинна зафіксувати нинішній стан справ і рухатися в бік збільшення локалізації, щоб відновити українське машинобудування.
При цьому, заступник голови комітету з економрозвитку відзначає складні моменти, які необхідно враховувати. «Якби попит був більш прогнозованим, рівень локалізації був би вище... Це до питання про здатність держави планувати закупівлі, — перераховує Кисилевський. — Державні і муніципальні замовники оплачують укладені договори тільки тоді, коли у них у відповідній статті є фінансування. В іншому випадку вони мають право розірвати договір, навіть якщо техніка за цим договором вже була проведена і готова до відвантаження. Ця проблема звучить вже далеко не перший раз. Її раніше озвучували вагонобудівники і виробники енергетичного обладнання. Виглядає як безправ’я постачальника і відсутність відповідальності замовника ».
В цілому ж, державна промислова політика дозволить вирішити ряд серйозних питань. Один з таких — знос комунальної техніки в Україні, який досягає, за словами Кисилевського, вище 75%. «Знос комунальної техніки в Україні далеко за 75%. При появі державної промислової політики програма модернізація парку такої техніки могла б вирішити відразу кілька проблем: забезпечити муніципалітети новою технікою і завантажити українських машинобудівників замовленнями щонайменше на 5-7 років. Виробників такої техніки в Україні кілька, тобто присутня конкуренція. А одних тільки ОТГ в Україні планується створити 1400», — резюмує депутат.
Джерело: delo.ua www.sbm-503.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #машинобудування
Українські парламентарії обговорюють локалізацію виробництва, оскільки від неї залежить зарплата українських робітників, податки промпідприємств і робочі місця в суміжних галузях.
Про це написав заступник голови комітету ВР з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський в своєму Facebook. «Чому про неї (локалізацію) говоримо? Тому що це зарплата українських робітників. Це податки, які заплатило українське промислове підприємство до місцевого і центрального бюджету. Це 6-7 робочих місць в суміжних галузях на 1 робоче місце в машинобудуванні. І, відповідно, зарплати і податки цих суміжних підприємств», — говорить нардеп, коментуючи відвідування промислового підприємства «Спецбудмаш».
Зараз депутати відвідують машинобудівні підприємства, оскільки саме машинобудування знаходиться в центрі уваги законопроекту про локалізацію, над яким кілька місяців працює комітет. За словами Кисилевського, на прикладі підприємства, що виробляє комунальну, дорожню та спеціальну техніку, легко зрозуміти, що таке локалізація. «Завод купує шасі МАЗ, Mercedes, MAN і інших виробників вантажівок, і на їх основі виготовляє сміттєвози, поливалки, каналопромивні машини, установки ямкового ремонту і т. д. Тобто, шасі імпортне, а кузов, пульт управління, гідравліка і інші компоненти — українські. У вартості готового виробу частка українських компонентів, в тому числі, роботи, становить 40-50%. Це і є локалізація », - підкреслює депутат.
Кисилевський впевнений: держава повинна зафіксувати нинішній стан справ і рухатися в бік збільшення локалізації, щоб відновити українське машинобудування.
При цьому, заступник голови комітету з економрозвитку відзначає складні моменти, які необхідно враховувати. «Якби попит був більш прогнозованим, рівень локалізації був би вище... Це до питання про здатність держави планувати закупівлі, — перераховує Кисилевський. — Державні і муніципальні замовники оплачують укладені договори тільки тоді, коли у них у відповідній статті є фінансування. В іншому випадку вони мають право розірвати договір, навіть якщо техніка за цим договором вже була проведена і готова до відвантаження. Ця проблема звучить вже далеко не перший раз. Її раніше озвучували вагонобудівники і виробники енергетичного обладнання. Виглядає як безправ’я постачальника і відсутність відповідальності замовника ».
В цілому ж, державна промислова політика дозволить вирішити ряд серйозних питань. Один з таких — знос комунальної техніки в Україні, який досягає, за словами Кисилевського, вище 75%. «Знос комунальної техніки в Україні далеко за 75%. При появі державної промислової політики програма модернізація парку такої техніки могла б вирішити відразу кілька проблем: забезпечити муніципалітети новою технікою і завантажити українських машинобудівників замовленнями щонайменше на 5-7 років. Виробників такої техніки в Україні кілька, тобто присутня конкуренція. А одних тільки ОТГ в Україні планується створити 1400», — резюмує депутат.
Джерело: delo.ua www.sbm-503.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #машинобудування
🚛 Scania поставила перші чотири вантажівки з газовими двигунами зі свого заводу в Бразилії для місцевих транспортних компаній RN Express та Jomed LOG.
Клієнти називають поставку історичною подією для своєї країни.
«Незважаючи на пандемію, ми все більше інвестуємо в екологічні сталі рішення, - коментує комерційний директор. – Ми наразі переживаємо складну економічну ситуацію, це непростий досвід для усіх нас. Але нам потрібно бути трохи сміливішими та ставити перед собою інші важливі виклики, які матимуть позитивний вплив для суспільства».
Jomed та RN Express співпрацюють з L’Oréal, найбільшою у світі компанією у сфері косметичних засобів.
Нові вантажівки будуть задіяні у перевезеннях товарів для цієї компанії. Програма L’Oréal зі збереження навколишнього середовища включає увесь ланцюжок – від дизайну продукту до дистрибуції.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #scania #lng
Клієнти називають поставку історичною подією для своєї країни.
«Незважаючи на пандемію, ми все більше інвестуємо в екологічні сталі рішення, - коментує комерційний директор. – Ми наразі переживаємо складну економічну ситуацію, це непростий досвід для усіх нас. Але нам потрібно бути трохи сміливішими та ставити перед собою інші важливі виклики, які матимуть позитивний вплив для суспільства».
Jomed та RN Express співпрацюють з L’Oréal, найбільшою у світі компанією у сфері косметичних засобів.
Нові вантажівки будуть задіяні у перевезеннях товарів для цієї компанії. Програма L’Oréal зі збереження навколишнього середовища включає увесь ланцюжок – від дизайну продукту до дистрибуції.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #scania #lng
🚛 Група компаній Автострада продовжує поповнювати свій автопарк новою технікою.
5 новеньких самоскидів Renault серії K 6х4 будуть допомагати компанії будувати дороги України.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #самоскиди #RenaultK #RenaultTrucks #cvroadconstruction
5 новеньких самоскидів Renault серії K 6х4 будуть допомагати компанії будувати дороги України.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #самоскиди #RenaultK #RenaultTrucks #cvroadconstruction
📰 Автовиробник, який ще не продав жодної своєї автівки, обійшов за капіталізацією гігантів автопрому
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
🚌 На дорогах Європи випробовують автономні безпілотні автобуси
Прототипи автономних автобусів проєкту FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation System) почали випробовувати на дорогах європейських міст. Після півторарічного планування, згідно з проєктом автоматизації руху міських автобусів, розпочалися випробування в реальних умовах.
У ході 50-денних випробувань здійснюють перевірки функціональності та безпеки безпілотних прототипів мікроавтобусів, виготовлених фінно-іспанскою компанією Sensible4- Shotl, норвезько-канадськими інженерами з Saga і естонської компанії Mobile Civitatem.
Технічно автобусам не потрібний водій, оскільки вони повністю автономні, проте вони контролюються із спеціального центру дистанційного керування і у виняткових ситуаціях віддалений оператор може дати дозвіл на обгін об'єкту, такого як автомобіль, що блокує дорогу, або взяти на себе керування транспортним засобом.
Минулого місяця пілотні випробування почалися в Фінляндії, в червні аналогічні експерименти запускають в Норвегії і Естонії, а потім в Греції і Нідерландах.
Прототипи мікроавтобусів, що показали кращі результати, отримають контракт на серійний випуск в 2021 році.
Джерело: https://cfts.org.ua
Рубрика: #bus
Теги: #FABULOS #prototype #ev
Прототипи автономних автобусів проєкту FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation System) почали випробовувати на дорогах європейських міст. Після півторарічного планування, згідно з проєктом автоматизації руху міських автобусів, розпочалися випробування в реальних умовах.
У ході 50-денних випробувань здійснюють перевірки функціональності та безпеки безпілотних прототипів мікроавтобусів, виготовлених фінно-іспанскою компанією Sensible4- Shotl, норвезько-канадськими інженерами з Saga і естонської компанії Mobile Civitatem.
Технічно автобусам не потрібний водій, оскільки вони повністю автономні, проте вони контролюються із спеціального центру дистанційного керування і у виняткових ситуаціях віддалений оператор може дати дозвіл на обгін об'єкту, такого як автомобіль, що блокує дорогу, або взяти на себе керування транспортним засобом.
Минулого місяця пілотні випробування почалися в Фінляндії, в червні аналогічні експерименти запускають в Норвегії і Естонії, а потім в Греції і Нідерландах.
Прототипи мікроавтобусів, що показали кращі результати, отримають контракт на серійний випуск в 2021 році.
Джерело: https://cfts.org.ua
Рубрика: #bus
Теги: #FABULOS #prototype #ev
🇺🇦 ВАРЗ відвантажив 30 кубові самоскидні напівпричепи ВАРЗ-НПС 2730 новому клієнту ТОВ БІГСІТІ Груп.
Основні характеристики напівпричепів:
- обсяг 30 куб
- осі BPW
- гідравліка HYVA
- гальмівна система KNORR-BREMSE
- оглядовий майданчик
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #cvmining
Основні характеристики напівпричепів:
- обсяг 30 куб
- осі BPW
- гідравліка HYVA
- гальмівна система KNORR-BREMSE
- оглядовий майданчик
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #cvmining
🚛 Компанія Ice Logistika поповнила свій автопарк черговим тягачем IVECO Stralis HI-WAY Е6
Даний тягач оснащений:
✅ відмінним двигуном IVECO Cursor 11;
✅ автоматизованою КПП ZF Traxon;
✅ комфортабельною кабіною HI-WAY;
а також найсучаснішими електронними асистентами та системами безпеки як:
✅ ACC (адаптивний круїз-контроль;
✅ LDWS (система слідкування за дорожною розміткою);
✅ Hill holder (допомога при рушанні на підйомах);
✅ EBS/ASR другого покоління;
✅ AEBS (система екстренного гальмування)
✅ ESP (електронна стабілізація);
✅ Ксенонове головне світло;
✅ LED денні ходові вогні;
✅ режим ECO-ROLL;
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #icelogistika #amako #iveco #stralis #cvtransportation
Даний тягач оснащений:
✅ відмінним двигуном IVECO Cursor 11;
✅ автоматизованою КПП ZF Traxon;
✅ комфортабельною кабіною HI-WAY;
а також найсучаснішими електронними асистентами та системами безпеки як:
✅ ACC (адаптивний круїз-контроль;
✅ LDWS (система слідкування за дорожною розміткою);
✅ Hill holder (допомога при рушанні на підйомах);
✅ EBS/ASR другого покоління;
✅ AEBS (система екстренного гальмування)
✅ ESP (електронна стабілізація);
✅ Ксенонове головне світло;
✅ LED денні ходові вогні;
✅ режим ECO-ROLL;
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #icelogistika #amako #iveco #stralis #cvtransportation
🇺🇦 Компанія «Львівгазвидобування», підрозділ АТ Укргазвидобування, НАК Нафтогаз України - Naftogaz придбала цистерну для перевезення метанолу. Про це повідомляє на своїй сторінці у Фейсбуці компанія «Еверласт».
Метанол, або метиловий спирт, використовують в технологічному процесі видобутку нафти. Це небезпечний вантаж, для перевезення якого за вимогами ADR потрібні спеціалізовані цистерни з кодом L4BH.
Цистерну витримує тиск до 4 атмосфер і відповідає всім міжнародним вимогам безпеки.
«Тепер українські нафтовики можуть доставляти матеріал на промисли правильними цистернами з дотриманням всіх вимог екології та охорони праці» - зазначають в компанії «Еверласт».
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #everlast #naftogaz #cvoilandgas
Метанол, або метиловий спирт, використовують в технологічному процесі видобутку нафти. Це небезпечний вантаж, для перевезення якого за вимогами ADR потрібні спеціалізовані цистерни з кодом L4BH.
Цистерну витримує тиск до 4 атмосфер і відповідає всім міжнародним вимогам безпеки.
«Тепер українські нафтовики можуть доставляти матеріал на промисли правильними цистернами з дотриманням всіх вимог екології та охорони праці» - зазначають в компанії «Еверласт».
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #everlast #naftogaz #cvoilandgas
🚛 Сканія Україна передала два тягачі Scania P 380 XT зі самоскидними кузовами Wielton для перевезення піщано-гравійних матеріалів та щебеню. Самоскиди будуть використовуватись в дорожньому будівництві.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #cvroadconstruction #scania #wielton #самоскид
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #cvroadconstruction #scania #wielton #самоскид
🚌 Комунальний автопарк Полтави поповниться дев’ятьма новими автобусами Ataman виробництва ПАТ «Черкаський автобус»
10 червня КП «Полтаваелектроавтотранс» уклав договір на поставку дев’яти нових автобусів за 19,9 млн грн. Замовлення отримало полтавське ТОВ «ВП Автоснаб». Повідомляє «Полтавщина» з посиланням на портал ProZorro.
20 травня був проведений аукціон, де свої ціни виставили три компанії. Усі троє запропонували для поставки одну модель автобусів — Ataman А092H6. Оскільки найменшу ціну виставило «ВП Автоснаб», 10 червня із ним уклали договір.
Та сама компанія поставила й 11 таких же автобусів, які на початку цього року випустили на маршрути.
Згідно з договором, гарантійний термін кожного автобусу складає 100 тисяч кілометрів або 1 рік — в залежності від того, що настане раніше.
Джерело: poltava.to
Рубрика: #bus #tender
Теги: #полтава #автобуси #тендер
10 червня КП «Полтаваелектроавтотранс» уклав договір на поставку дев’яти нових автобусів за 19,9 млн грн. Замовлення отримало полтавське ТОВ «ВП Автоснаб». Повідомляє «Полтавщина» з посиланням на портал ProZorro.
20 травня був проведений аукціон, де свої ціни виставили три компанії. Усі троє запропонували для поставки одну модель автобусів — Ataman А092H6. Оскільки найменшу ціну виставило «ВП Автоснаб», 10 червня із ним уклали договір.
Та сама компанія поставила й 11 таких же автобусів, які на початку цього року випустили на маршрути.
Згідно з договором, гарантійний термін кожного автобусу складає 100 тисяч кілометрів або 1 рік — в залежності від того, що настане раніше.
Джерело: poltava.to
Рубрика: #bus #tender
Теги: #полтава #автобуси #тендер
📰 Злодіям зась: оригінальна система захисту вантажівок із тентами
Стартап із німецької федеральної землі Саксонія-Анхальт розробив систему попередження про розрізання тенту вантажного автомобіля. Її принцип дії грунтується на ідентифікації певних звуків.
Компанія Truck Norris розробила систему захисту від крадіжок, яка використовує мікрофони для реагування на звукові сигнали, коли хтось намагається вкрасти товари з вантажівки.
Новий продукт також дуже специфічно реагує на певні шуми. Наприклад, коли відкривається ніж або розрізується брезент, алгоритм виявляє шум, ідентифікує його і, при необхідності, активує звуковий сигнал автомобіля та систему освітлення.
Крім того, повідомлення про НС може бути відправлене службам безпеки або в офіс експедитора. На сайті компанії говориться, що система здатна виділяти неголосні специфічні звуки навіть на значному шумовому фоні.
Компанія Truck Norris, яка була заснована на початку 2020 року, подала заявку на патент своєї технології, яка нині проходить випробування.
Джерело:https://logist.today
Рубрика: #news
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks
Стартап із німецької федеральної землі Саксонія-Анхальт розробив систему попередження про розрізання тенту вантажного автомобіля. Її принцип дії грунтується на ідентифікації певних звуків.
Компанія Truck Norris розробила систему захисту від крадіжок, яка використовує мікрофони для реагування на звукові сигнали, коли хтось намагається вкрасти товари з вантажівки.
Новий продукт також дуже специфічно реагує на певні шуми. Наприклад, коли відкривається ніж або розрізується брезент, алгоритм виявляє шум, ідентифікує його і, при необхідності, активує звуковий сигнал автомобіля та систему освітлення.
Крім того, повідомлення про НС може бути відправлене службам безпеки або в офіс експедитора. На сайті компанії говориться, що система здатна виділяти неголосні специфічні звуки навіть на значному шумовому фоні.
Компанія Truck Norris, яка була заснована на початку 2020 року, подала заявку на патент своєї технології, яка нині проходить випробування.
Джерело:https://logist.today
Рубрика: #news
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks
🆕 Через рік після презентації концептуального фургона Fiat Ducato Electric на європейський ринок виходить його серійний побратим — під брендом E-Ducato.
Дата презентації серійного електричного фургона Fiat E-Ducato пройшла на Всесвітній день навколишнього середовища, що дуже навіть символічно.
E-Ducato доступний в тих же варіантах кузова і з тим же об'ємом, що і дизельний побратим. Так, місткість вантажного відсіку фургона складає від 10 до 17 кубометрів. А показник вантажопідйомності у машини і зовсім один з кращих на ринку — 1950 кг.
🔋 Електрофургон може оснащуватися батареєю різної ємності, в залежності від потреб перевізника. Тому запас ходу в міському режимі може варіюватися від 200 до 360 км. Машину приводить в рух електромотор потужністю 90 кВт і максимальним обертовим моментом 280 Нм. Максимальна швидкість автомобіля обмежена 100 км/год.
Крім того, що E-Ducato є 100-процентним електромобілем з ексклюзивним набором функцій для різного типу клієнтів: наприклад, великі підприємства можуть скористатися спеціальною системою управління парком.
Ще в лютому 2020 року Fiat Professional протягом декількох днів провів навчання для 124 дилерів з основних ринків збуту. Потім ситуація з пандемією коронавірусу внесла корективи і тренінг продовжився вже віртуально. Всього курси навчання пройшли сотні дилерів: 310 з Німеччини, 120 з Польщі, а також 210 з країн, що не входять в ЄС.
І вже протягом найближчих місяців на основних європейських ринках почнуть приймати замовлення на електричний фургон Fiat E-Ducato.
Джерело: autocentre.ua
Рубрика: #newtruck #electricvehicles
Теги: #LCV #commercialvehicles #ev #fiat #ducato
Дата презентації серійного електричного фургона Fiat E-Ducato пройшла на Всесвітній день навколишнього середовища, що дуже навіть символічно.
E-Ducato доступний в тих же варіантах кузова і з тим же об'ємом, що і дизельний побратим. Так, місткість вантажного відсіку фургона складає від 10 до 17 кубометрів. А показник вантажопідйомності у машини і зовсім один з кращих на ринку — 1950 кг.
🔋 Електрофургон може оснащуватися батареєю різної ємності, в залежності від потреб перевізника. Тому запас ходу в міському режимі може варіюватися від 200 до 360 км. Машину приводить в рух електромотор потужністю 90 кВт і максимальним обертовим моментом 280 Нм. Максимальна швидкість автомобіля обмежена 100 км/год.
Крім того, що E-Ducato є 100-процентним електромобілем з ексклюзивним набором функцій для різного типу клієнтів: наприклад, великі підприємства можуть скористатися спеціальною системою управління парком.
Ще в лютому 2020 року Fiat Professional протягом декількох днів провів навчання для 124 дилерів з основних ринків збуту. Потім ситуація з пандемією коронавірусу внесла корективи і тренінг продовжився вже віртуально. Всього курси навчання пройшли сотні дилерів: 310 з Німеччини, 120 з Польщі, а також 210 з країн, що не входять в ЄС.
І вже протягом найближчих місяців на основних європейських ринках почнуть приймати замовлення на електричний фургон Fiat E-Ducato.
Джерело: autocentre.ua
Рубрика: #newtruck #electricvehicles
Теги: #LCV #commercialvehicles #ev #fiat #ducato
🚛 Компанія «Сканія Україна» передала ТОВ «Автодор» з Одеської області другу партію самоскидів Scania G440 у кількості 5 одиниць для перевезення щебеню та інших будівельних матеріалів.
Будівництво доріг в Україні триває!
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажівки #ScaniaUkraine #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #Scania #cvroadconstruction
Будівництво доріг в Україні триває!
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажівки #ScaniaUkraine #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #Scania #cvroadconstruction
🇺🇦 КП «Міськзеленбуд» міста Енергодар отримав у своє розпорядження універсальний комбінований автомобіль вітчизняного виробництва.
Компанія «Будшляхмаш» виконала замовлення КП «Міськзеленбуд» Енергодарської міської ради, відвантаживши дорожній комбінований автомобіль МДКЗ-12.
Головною перевагою комбінованих дорожніх машин перед рештою спецтехнікою — універсальність. Один автомобіль може використовуватися з різним обладнанням і може виконувати різні функції (влітку здійснювати полив доріг, зелених насаджень, очищення проїзної частини від бруду і пилу, а взимку обладнання змінюється на піскорозкидальне та снігоприбиральний відвал).
Таким чином, одна машина легко замінює собою цілий автопарк, а це означає, що її власники отримують значну економію та вигоду.
Все обладнання вироблене українським виробником – ПрАТ «Спецбудмаш».
Джерело: bshm.com.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #cvmunicipalandroads #маз # МДКЗ #вантажніавтомобілі
Компанія «Будшляхмаш» виконала замовлення КП «Міськзеленбуд» Енергодарської міської ради, відвантаживши дорожній комбінований автомобіль МДКЗ-12.
Головною перевагою комбінованих дорожніх машин перед рештою спецтехнікою — універсальність. Один автомобіль може використовуватися з різним обладнанням і може виконувати різні функції (влітку здійснювати полив доріг, зелених насаджень, очищення проїзної частини від бруду і пилу, а взимку обладнання змінюється на піскорозкидальне та снігоприбиральний відвал).
Таким чином, одна машина легко замінює собою цілий автопарк, а це означає, що її власники отримують значну економію та вигоду.
Все обладнання вироблене українським виробником – ПрАТ «Спецбудмаш».
Джерело: bshm.com.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #cvmunicipalandroads #маз # МДКЗ #вантажніавтомобілі
📰 Дочекалися: підрядники за власні кошти ліквідують «напливи» на дорогах
Про це повідомив директор Агентства місцевих доріг Полтавської області О. Басан.
Йдеться про дороги Шишаки-Поділ та Соснівка-Горішні Плавні, які оновлювалися у 2018-2019 роках. Однак, попри такий короткий термін експлуатації, асфальт на них «поплив» вже на початку нинішнього літа.
Інспектори агентства з’ясували, що для ремонту доріг ремонтна організація застосовувала бітумну емульсію. Вона не заборонена до використання, але є надто чутливою до руху перевантажених транспортних засобів. Тож тепер ремонтники мають виконати приписи інспекторів і ліквідувати за свій рахунок дефекти асфальтобетонного покриття, тобто перестелити ділянки доріг, які попливли на сонці.
Важливо те, що під час підписання договорів на ремонт доріг, підрядники взяли на себе гарантійні зобов’язання щодо стійкості дорожнього покриття до підвищених температур. Якщо недоліки в роботі не будуть усунуті протягом найближчого місяця, представники агентства звертатимуться до суду. Наразі фахівці перевіряють стан інших доріг, які були оновлені останнім часом.
Джерело:www.golos.com.ua
Рубрика: #news
Теги: #roadconstruction
Про це повідомив директор Агентства місцевих доріг Полтавської області О. Басан.
Йдеться про дороги Шишаки-Поділ та Соснівка-Горішні Плавні, які оновлювалися у 2018-2019 роках. Однак, попри такий короткий термін експлуатації, асфальт на них «поплив» вже на початку нинішнього літа.
Інспектори агентства з’ясували, що для ремонту доріг ремонтна організація застосовувала бітумну емульсію. Вона не заборонена до використання, але є надто чутливою до руху перевантажених транспортних засобів. Тож тепер ремонтники мають виконати приписи інспекторів і ліквідувати за свій рахунок дефекти асфальтобетонного покриття, тобто перестелити ділянки доріг, які попливли на сонці.
Важливо те, що під час підписання договорів на ремонт доріг, підрядники взяли на себе гарантійні зобов’язання щодо стійкості дорожнього покриття до підвищених температур. Якщо недоліки в роботі не будуть усунуті протягом найближчого місяця, представники агентства звертатимуться до суду. Наразі фахівці перевіряють стан інших доріг, які були оновлені останнім часом.
Джерело:www.golos.com.ua
Рубрика: #news
Теги: #roadconstruction
🇺🇦 Д ЛАЙТ - DLight разом з ТОВ "Завод Кобзаренка" випустили новий 50 кубовий напівпричіп-зерновоз DL-НПС 3250.
Шасі являє собою сталеву конструкцію виготовлена з конструкційної сталі, допустиме навантаження на вісь 9 тонн.
Осі: SAF INTRA DISC Custom Desigh або BPW (на вимогу) з дисковим гальмом і посиленим підшипниковим вузлом;
підвіска пневматична з автоматичним вирівнюванням статі;
плита зчіпки з 2 дюймовим шкворнем;
двошвидкісні опорні домкрати SAF;
бічний і задній протипідкатний захист, що відповідає вимогам ЕСЕ;
шини 385/65 R 22,5.
Джерело: dlight.com.ua
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #напівпричіп #зерновоз #cvagricultural #agricultural
Шасі являє собою сталеву конструкцію виготовлена з конструкційної сталі, допустиме навантаження на вісь 9 тонн.
Осі: SAF INTRA DISC Custom Desigh або BPW (на вимогу) з дисковим гальмом і посиленим підшипниковим вузлом;
підвіска пневматична з автоматичним вирівнюванням статі;
плита зчіпки з 2 дюймовим шкворнем;
двошвидкісні опорні домкрати SAF;
бічний і задній протипідкатний захист, що відповідає вимогам ЕСЕ;
шини 385/65 R 22,5.
Джерело: dlight.com.ua
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #напівпричіп #зерновоз #cvagricultural #agricultural
🆕 Випущений інноваційний самоскид для дорожнього будівництва
Компанія Schmitz Cargobull розширює свою лінійку самоскидів новою моделлю M.KI, особливістю якої є теплоізольований кузов/
В останні роки в дорожньо-будівельних компаніях спостерігається посилення вимог до перевезення асфальту. Кузов самоскида повинен бути теплоізольований, а також мати термостійке покриття для запобігання втрати тепла через верх. Перед перекиданням необхідно також перевірити якість асфальту за допомогою вимірювання його температури.
Тому, йдучи в ногу з часом, компанія Schmitz Cargobull сьогодні пропонує самоскидний кузов M.KI з теплоізоляцією.
Теплоізолюючі елементи практично не впливають на вантажопідйомність, так як збільшують масу платформи всього на 192 кг.
Самоскид M.KI з повною теплоізоляцією побудований компанією, яка має великий досвід в галузі транспортування вантажів з контрольованою температурою. Оптимізована форма кузова забезпечує низький центр ваги, тим самим підвищуючи стійкість самоскида на ходу.
Платформа також оснащується тентом з електроприводом, яким можна безпечно керувати за допомогою дистанційного пульта.
Модельний ряд теплоізольованих самоскидів Schmitz Сargobull включає в себе кузова з різною товщиною статі, з висотою бічних стінок 1460 мм і заднім бортом різної конструкції. Корисний об'єм кузова M.KI становить 18 м куб.
Джерело: www.autocentre.ua
Рубрика: #newvehicle
Теги: #cvroadconstruction #самоскид #Schmitz #Cargobull
Компанія Schmitz Cargobull розширює свою лінійку самоскидів новою моделлю M.KI, особливістю якої є теплоізольований кузов/
В останні роки в дорожньо-будівельних компаніях спостерігається посилення вимог до перевезення асфальту. Кузов самоскида повинен бути теплоізольований, а також мати термостійке покриття для запобігання втрати тепла через верх. Перед перекиданням необхідно також перевірити якість асфальту за допомогою вимірювання його температури.
Тому, йдучи в ногу з часом, компанія Schmitz Cargobull сьогодні пропонує самоскидний кузов M.KI з теплоізоляцією.
Теплоізолюючі елементи практично не впливають на вантажопідйомність, так як збільшують масу платформи всього на 192 кг.
Самоскид M.KI з повною теплоізоляцією побудований компанією, яка має великий досвід в галузі транспортування вантажів з контрольованою температурою. Оптимізована форма кузова забезпечує низький центр ваги, тим самим підвищуючи стійкість самоскида на ходу.
Платформа також оснащується тентом з електроприводом, яким можна безпечно керувати за допомогою дистанційного пульта.
Модельний ряд теплоізольованих самоскидів Schmitz Сargobull включає в себе кузова з різною товщиною статі, з висотою бічних стінок 1460 мм і заднім бортом різної конструкції. Корисний об'єм кузова M.KI становить 18 м куб.
Джерело: www.autocentre.ua
Рубрика: #newvehicle
Теги: #cvroadconstruction #самоскид #Schmitz #Cargobull
📰 Хто платитиме за проїзд українськими дорогами❓
В Україні платних доріг не буде — повідомили в Укравтодорі.
🛣️ Замість платних доріг мають намір ввести додатковий збір для іноземних вантажівок.
💭 Про це повідомив глава Укравтодору Олександр Кубрак: «У нас зараз всі дороги безкоштовні, поки не відремонтуємо. Про платні дороги не може йтися взагалі».
Він зазначив, що Україна залишилася єдиною в регіоні, де не ввели так званий толінг – коли фура платить за кожен кілометр.
«Зараз обговорюється ідея, зареєстрований законопроєкт про те, щоб іноземні транзитні вантажівки, які їдуть через територію України, платили цей додатковий збір. Про українські вантажівки взагалі не йдеться», – уточнив Кубрак.
Джерело: news.finance.ua
Рубрика: #news
Теги: #road #платнідороги #укравтодор
В Україні платних доріг не буде — повідомили в Укравтодорі.
🛣️ Замість платних доріг мають намір ввести додатковий збір для іноземних вантажівок.
💭 Про це повідомив глава Укравтодору Олександр Кубрак: «У нас зараз всі дороги безкоштовні, поки не відремонтуємо. Про платні дороги не може йтися взагалі».
Він зазначив, що Україна залишилася єдиною в регіоні, де не ввели так званий толінг – коли фура платить за кожен кілометр.
«Зараз обговорюється ідея, зареєстрований законопроєкт про те, щоб іноземні транзитні вантажівки, які їдуть через територію України, платили цей додатковий збір. Про українські вантажівки взагалі не йдеться», – уточнив Кубрак.
Джерело: news.finance.ua
Рубрика: #news
Теги: #road #платнідороги #укравтодор
Finance.ua
В Україні платних доріг не буде - Укравтодор
В Україні замість платних доріг мають намір ввести додатковий збір для іноземних вантажівок.
📰 Уряд стимулює підвищення локалізації виробництва
Рівень розвитку галузі машинобудування є одним із показників економічного і промислового розвитку держави, що обумовлює науково-технічний прогрес як власних підприємств, так і підприємств усіх галузей промисловості. В Україні більшість підприємств галузі машинобудування перебуває у незадовільному економічному стані та потребують модернізації.
Виходячи саме з цього Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України розробило і оприлюднило для громадського обговорення проєкт постанови Кабінеті Міністрів України «Деякі питання реалізації пілотного проєкту зі здійснення закупівель техніки галузі машинобудування з підтвердженим ступенем локалізації виробництва».
Документ, зокрема, передбачає встановити, що для визначення найбільш економічно вигідної тендерної пропозиції під час закупівлі техніки галузі машинобудування крім ціни або вартості життєвого циклу, замовником застосовуються критерій локалізації виробництва. Мінімальний ступінь локалізації виробництва техніки галузі машинобудування має бути не нижче ніж 35 відсотків, пропонують у відомстві.
В Міністерстві зазначають, що практика використання вимог з локалізації виробництва має місце в таких країнах, як США (Buy America Act), Індія (Make in India), Китай, Канада, Норвегія, Бангладеш та ін.
Джерело: ukrautoprom.com.ua/ www.me.gov.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #проектпостанови
Рівень розвитку галузі машинобудування є одним із показників економічного і промислового розвитку держави, що обумовлює науково-технічний прогрес як власних підприємств, так і підприємств усіх галузей промисловості. В Україні більшість підприємств галузі машинобудування перебуває у незадовільному економічному стані та потребують модернізації.
Виходячи саме з цього Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України розробило і оприлюднило для громадського обговорення проєкт постанови Кабінеті Міністрів України «Деякі питання реалізації пілотного проєкту зі здійснення закупівель техніки галузі машинобудування з підтвердженим ступенем локалізації виробництва».
Документ, зокрема, передбачає встановити, що для визначення найбільш економічно вигідної тендерної пропозиції під час закупівлі техніки галузі машинобудування крім ціни або вартості життєвого циклу, замовником застосовуються критерій локалізації виробництва. Мінімальний ступінь локалізації виробництва техніки галузі машинобудування має бути не нижче ніж 35 відсотків, пропонують у відомстві.
В Міністерстві зазначають, що практика використання вимог з локалізації виробництва має місце в таких країнах, як США (Buy America Act), Індія (Make in India), Китай, Канада, Норвегія, Бангладеш та ін.
Джерело: ukrautoprom.com.ua/ www.me.gov.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #проектпостанови
📰 Збільшуються штрафи для водіїв напідпитку
Нові штрафи для водіїв у разі керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного або інших видів сп’яніння набудуть чинності уже 1 липня 2020 року.
Так, якщо нетверезий водій «попадеться» правоохоронцям, то йому доведеться заплатити від 17 до 34 тисяч гривень. Також можливе позбавлення водійського посвідчення на термін до 3 років.
Якщо порушника піймають повторно, то йому загрожує штраф у розмірі 51 тисячі гривень. Стан сп’яніння також вважатиметься кримінальним правопорушенням зі спрощеним досудовим розслідуванням.
За статистикою, у 2019 році в Україні понад 115 тис. водіїв притягнули до відповідальності за водіння в нетверезому стані.
Джерело: mashyna.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #штраф #алкоголь
Нові штрафи для водіїв у разі керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного або інших видів сп’яніння набудуть чинності уже 1 липня 2020 року.
Так, якщо нетверезий водій «попадеться» правоохоронцям, то йому доведеться заплатити від 17 до 34 тисяч гривень. Також можливе позбавлення водійського посвідчення на термін до 3 років.
Якщо порушника піймають повторно, то йому загрожує штраф у розмірі 51 тисячі гривень. Стан сп’яніння також вважатиметься кримінальним правопорушенням зі спрощеним досудовим розслідуванням.
За статистикою, у 2019 році в Україні понад 115 тис. водіїв притягнули до відповідальності за водіння в нетверезому стані.
Джерело: mashyna.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #штраф #алкоголь
