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當局近日指本港疫情日趨平穩,放寬各項社交距離措施。科學數據網站《Our World in Data》的新冠數據顯示,本港的新冠感染率及死亡率分別在12月上旬和下旬重返世界第一,並遠遠拋離其餘地區。
《Our World in Data》蒐集約翰·霍普金斯大學 (Johns Hopkins University)所公佈的新冠感染及死亡數據,並作出橫向對比。翻查資料顯示,香港的新冠感染率自11月的每百萬人計有數百人染疫(下同)的低感染率一直攀升,並在12月1日起佔據榜首至今。28日單日每百萬人有2698.54人染疫,更高於日韓兩國的總和。
新冠死亡率也從1人左右(每百萬人計,下同)死亡開始攀升,並在12月22日超越北歐三國及日本,成為全球首位。在28日,每百萬人有5.47人因染疫死亡。
Source: IG @medicalinspire
#禍港正苦 #苛政猛於疫情 #清零 #抗疫為名 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患 #港共落地獄 #CCPvirus #chinaliedpeopledied
《Our World in Data》蒐集約翰·霍普金斯大學 (Johns Hopkins University)所公佈的新冠感染及死亡數據,並作出橫向對比。翻查資料顯示,香港的新冠感染率自11月的每百萬人計有數百人染疫(下同)的低感染率一直攀升,並在12月1日起佔據榜首至今。28日單日每百萬人有2698.54人染疫,更高於日韓兩國的總和。
新冠死亡率也從1人左右(每百萬人計,下同)死亡開始攀升,並在12月22日超越北歐三國及日本,成為全球首位。在28日,每百萬人有5.47人因染疫死亡。
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#禍港正苦 #苛政猛於疫情 #清零 #抗疫為名 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患 #港共落地獄 #CCPvirus #chinaliedpeopledied
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報導 by @renews_hk
中國宣布恢復旅客出境後,各國陸續宣布應對措施,香港亦被納入其中,香港政務司司長 #陳國基,星期二(1月3日)去信澳洲、加拿大、法國、印度、韓國和美國等駐港總領事,批評各國要求香港旅客入境提供48小時內陰性檢測證明,措施「既無需要亦不合適」,希望各國重新考慮「撤銷有關限制」。
今日港府公布與中國大陸恢復首階段通關,1月8日開始,令日雙向名額6萬人,入境人士無需隔離,但要在入境前提供48小時內陰性檢測證明,陳國基在記者會上指,指施是為了「減低疫情交叉感染風險」。
#入境陰性檢測證明 #今日的我打倒昨日的我
#禍港正苦 #苛政猛於疫情 #支那病毒 #武漢肺炎 #港共落地獄 #賣港賊冚家亡
中國宣布恢復旅客出境後,各國陸續宣布應對措施,香港亦被納入其中,香港政務司司長 #陳國基,星期二(1月3日)去信澳洲、加拿大、法國、印度、韓國和美國等駐港總領事,批評各國要求香港旅客入境提供48小時內陰性檢測證明,措施「既無需要亦不合適」,希望各國重新考慮「撤銷有關限制」。
今日港府公布與中國大陸恢復首階段通關,1月8日開始,令日雙向名額6萬人,入境人士無需隔離,但要在入境前提供48小時內陰性檢測證明,陳國基在記者會上指,指施是為了「減低疫情交叉感染風險」。
#入境陰性檢測證明 #今日的我打倒昨日的我
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萬眾期待,停駛兩年多的高鐵香港段,終於將於星期日重開,不如一同翻翻舊帳。
報導:reNews @renews_hk
原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》,由政府持有的九鐵,要在高鐵通車頭十年,固定向港鐵支付總計 79.65 億元,即每年約 8 億,應付高鐵「資產更新」,另外亦有「乘客量上下限機制」,若整年高鐵客量比預期低 15% 以上,政府和港鐵會七三攤分風險,即是若果太少人坐高鐵,唔到數的部分要政府補貼七成,但實際補貼金額,一直都因為「商業機密」無公開。
公眾能知道的,是港鐵即使在整個 2021 年,高鐵一個乘客都沒有下,高鐵營運收益仍然有 13.63 億。
田北辰當年估計過,高鐵「燈油火蠟」約 3 億,政府要分擔一半即約 1.5 億,每年「資產更新」約 8 億,餘下約 3 億就是補貼,換言之,2021 年高鐵超過 13 億收入,可能絕大部分都是公帑。
好一筆糊塗帳,最終當然是香港人埋單。
#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡
報導:reNews @renews_hk
原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》,由政府持有的九鐵,要在高鐵通車頭十年,固定向港鐵支付總計 79.65 億元,即每年約 8 億,應付高鐵「資產更新」,另外亦有「乘客量上下限機制」,若整年高鐵客量比預期低 15% 以上,政府和港鐵會七三攤分風險,即是若果太少人坐高鐵,唔到數的部分要政府補貼七成,但實際補貼金額,一直都因為「商業機密」無公開。
公眾能知道的,是港鐵即使在整個 2021 年,高鐵一個乘客都沒有下,高鐵營運收益仍然有 13.63 億。
田北辰當年估計過,高鐵「燈油火蠟」約 3 億,政府要分擔一半即約 1.5 億,每年「資產更新」約 8 億,餘下約 3 億就是補貼,換言之,2021 年高鐵超過 13 億收入,可能絕大部分都是公帑。
好一筆糊塗帳,最終當然是香港人埋單。
#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡
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#HappyHongKong #開心香港 #HelloHK #口罩令 #世界第尾 #禍港正苦 #苛政猛於疫情 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患
Art by @little_pink_man
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