🔻#Промышленность: в июле промышленная активность в Аргентине упала на 5% по сравнению с июнем и на 4,9% по сравнению с июлем 2025 года. Сильнее всего пострадали производство электроники, оборудования, одежды и обуви. Всего за 2026 показатель упал на 2,6% Также в июле на 4,5% сократилась и строительная активность, хотя по итогам 7 месяцев года сектор ещё показывает рост на 1,7%.
🏠#Жильё: почти 6 млн аргентинских домохозяйств (40,3%) имеют жилищные проблемы - слишком маленькое или непригодное жильё, плохое состояние здания или отсутствие коммунальных услуг. Из них только 4 млн семей могут решить эти проблемы с помощью ремонта или других модификаций, остальные нуждаются именно в новой жилплощади. Острее всего эта ситуация обстоит на севере страны - в провинциях Хухуй, Сан-Хуан и Тукуман.
💸#Кредиты: процент должников среди аргентинских частных компаний за последние 2 года вырос в пять раз - с 0,7 до 3,7%. Больше всего платежи по кредитам просрочивают фирмы, работающие в строительстве и торговле (6,5-7,7%).
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤5🎉3
🗿 На остров Пасхи — со мной
Планируем поездку в середине ноября. Собираю небольшую взрослую компанию — до шести человек.
Четыре ночи и три полных дня на острове: моаи, кратер Рано-Кау, деревня Оронго, пляж Анакена и рассвет у Тонгарики. На экскурсиях — местный гид с транспортом. Я еду с вами.
💵 Стоимость на человека при группе из шести туристов:
🏡 Отель 3★
— от $2 300 при двухместном размещении;
— от $2 600 при одноместном размещении.
🌊 Отель Nayara Hangaroa 5★
— от $4 400 при двухместном размещении;
— от $6 300 при одноместном размещении.
Чем нас меньше, тем камернее — и дороже: общие расходы делятся на меньшее число участников.
✅ В цену входят:
• 5-часовой перелёт Сантьяго — остров Пасхи — Сантьяго с багажом.
• Четыре ночи в выбранном отеле.
• Два полных экскурсионных дня с местным испаноязычным гидом и транспортом.
• Отдельный выезд на рассвет к моаи.
• моя организация и сопровождение на протяжении поездки.
• В варианте 5★ — также завтраки и трансферы между аэропортом острова и отелем.
➕ В цену не входят:
• Перелёт Буэнос-Айрес — Сантьяго — Буэнос-Айрес.
• Ночёвки и трансферы в Сантьяго.
• Входной билет в национальный парк.
• Питание, кроме включённых завтраков в 5★.
• Аэропортовые трансферы на острове при проживании в 3★.
• Медицинская страховка и личные расходы.
🛍 Бонус-трек: ещё две ночи в Сантьяго на обратном пути — для прогулок, ресторанов и шоппинга (в Сантьяго есть H&M и IKEA).
Цены предварительные, зависят от наличия билетов и номеров. Точные даты и итоговую стоимость согласуем до бронирования.
Хочешь с нами? Пиши @rrgtadm слово «ОСТРОВ» — и укажи, едешь один или вдвоём и какой отель предпочитаешь.
Планируем поездку в середине ноября. Собираю небольшую взрослую компанию — до шести человек.
Четыре ночи и три полных дня на острове: моаи, кратер Рано-Кау, деревня Оронго, пляж Анакена и рассвет у Тонгарики. На экскурсиях — местный гид с транспортом. Я еду с вами.
💵 Стоимость на человека при группе из шести туристов:
🏡 Отель 3★
— от $2 300 при двухместном размещении;
— от $2 600 при одноместном размещении.
🌊 Отель Nayara Hangaroa 5★
— от $4 400 при двухместном размещении;
— от $6 300 при одноместном размещении.
Чем нас меньше, тем камернее — и дороже: общие расходы делятся на меньшее число участников.
✅ В цену входят:
• 5-часовой перелёт Сантьяго — остров Пасхи — Сантьяго с багажом.
• Четыре ночи в выбранном отеле.
• Два полных экскурсионных дня с местным испаноязычным гидом и транспортом.
• Отдельный выезд на рассвет к моаи.
• моя организация и сопровождение на протяжении поездки.
• В варианте 5★ — также завтраки и трансферы между аэропортом острова и отелем.
➕ В цену не входят:
• Перелёт Буэнос-Айрес — Сантьяго — Буэнос-Айрес.
• Ночёвки и трансферы в Сантьяго.
• Входной билет в национальный парк.
• Питание, кроме включённых завтраков в 5★.
• Аэропортовые трансферы на острове при проживании в 3★.
• Медицинская страховка и личные расходы.
🛍 Бонус-трек: ещё две ночи в Сантьяго на обратном пути — для прогулок, ресторанов и шоппинга (в Сантьяго есть H&M и IKEA).
Цены предварительные, зависят от наличия билетов и номеров. Точные даты и итоговую стоимость согласуем до бронирования.
Хочешь с нами? Пиши @rrgtadm слово «ОСТРОВ» — и укажи, едешь один или вдвоём и какой отель предпочитаешь.
😱15🔥11🤯7👍4❤2👏2
🚍#Транспорт: с 1 октября на 3,7% подорожает проезд на автобусах в юрисдикции провинции и города Буэнос-Айрес. Минимальный тариф составит 1206 и 920 песо, соответственно.
🦹♂️#Милей: 23 сентября президент Аргентины отправляется в Нью-Йорк, где станет главным спикером на форуме «Демократические ценности, экономическая свобода и стратегическая безопасность». Среди участников заявлены различные предприниматели, инвесторы, ученые, представители НКО и think tanks.
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢7👍6🦄4❤2
🇦🇷 #Гражданство
Гражданство Аргентины снова можно оформлять через суд. Но теперь особенно важно, кто и как ведёт ваше дело.
После признания указа 366/2025 неконституционным практика разделилась. Одни суды продолжают рассматривать заявления о гражданстве как раньше. Другие сначала отдельно решают, соответствует ли новый указ Конституции, и только потом переходят к вопросу гражданства.
Это не означает, что путь закрыт. Но процесс может стать длиннее: государство участвует в деле, отвечает на иск и может подавать апелляции.
Мы снова принимаем дела о гражданстве и отслеживаем практику по каждому суду. При этом не обещаем гарантированный или быстрый результат — заранее объясняем возможный сценарий и расходы.
Чтобы снизить финансовый риск клиента, стоимость сопровождения разделена на этапы:
— 1/3 при запуске дела;
— 1/3 после принятия дела судом;
— 1/3 при вынесении решения.
Если понадобится апелляция, она оплачивается отдельно.
Живёте в Аргентине более двух лет, но у вас нет DNI или были выезды? Успейте оставить заявку до конца месяца — предварительно оценим вашу ситуацию и сохраним старую цену:
👉 https://go.ruargentina.com/pas
Гражданство Аргентины снова можно оформлять через суд. Но теперь особенно важно, кто и как ведёт ваше дело.
После признания указа 366/2025 неконституционным практика разделилась. Одни суды продолжают рассматривать заявления о гражданстве как раньше. Другие сначала отдельно решают, соответствует ли новый указ Конституции, и только потом переходят к вопросу гражданства.
Это не означает, что путь закрыт. Но процесс может стать длиннее: государство участвует в деле, отвечает на иск и может подавать апелляции.
Мы снова принимаем дела о гражданстве и отслеживаем практику по каждому суду. При этом не обещаем гарантированный или быстрый результат — заранее объясняем возможный сценарий и расходы.
Чтобы снизить финансовый риск клиента, стоимость сопровождения разделена на этапы:
— 1/3 при запуске дела;
— 1/3 после принятия дела судом;
— 1/3 при вынесении решения.
Если понадобится апелляция, она оплачивается отдельно.
Живёте в Аргентине более двух лет, но у вас нет DNI или были выезды? Успейте оставить заявку до конца месяца — предварительно оценим вашу ситуацию и сохраним старую цену:
👉 https://go.ruargentina.com/pas
Ruargentina
Гражданство Аргентины
С июня 2026 года мы снова принимаем кейсы по гражданству Аргентины. С 1 сентября 2026 года тариф — 3500 USD.
❤4🤯2
💼#Труд: за последний год число зарегистрированных работников в Аргентине сократилось на 117 тысяч человек. Несмотря на трудовую реформу, официально занятых в стране становится меньше, особенно в частном секторе (только в июне он потерял свыше 6 тысяч человек). Часть населения переходит на монотрибуто, но это не перекрывает общее падение занятости.
🚙#Авто: несмотря на быстрый рост продаж электромобилей и гибридов, через пять лет 95,3% автомобилей в Аргентине всё ещё будут работать на бензине, дизеле или газе. Согласно прогнозам сектора, доля электрокаров в автопарке страны вырастет в 12 раз к 2031 году, но из-за его медленного обновления по-прежнему будет в сильном меньшинстве.
📦#Импорт: через курьерскую службу в аэропорт Эсейса в августе поступило 2,9 млн кг товаров — на 161% больше, чем годом ранее (1,1 млн кг). Объем покупок из-за границы продолжает расти - за 7 месяцев 2026 он увеличился на 84% в сравнении с тем же периодом 2025-го.
🇺🇸#США: Трамп назвал возможное обострение конфликта между Аргентиной и Великобританией вокруг Мальвинских островов «потенциальной катастрофой». Он заявил, что готов выступить посредников и урегулировать конфликт, «если одна из сторон его попросит».
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
✈️ Аргентина установила рекорд по числу международных авиапассажиров
В августе аэропорты Аргентины обслужили 1,34 млн международных пассажиров — это новый рекорд для этого месяца и на 2% больше результата августа 2025 года. Общий пассажиропоток внутри страны и за её пределы составил 4,13 млн человек.
Лидером международного рынка стала LATAM — 287 тысяч пассажиров. Далее следуют Aerolíneas Argentinas — 215 тысяч, GOL — 109 тысяч, Copa Airlines — 107 тысяч и JetSMART — 94 тысячи.
Самую высокую загрузку международных рейсов показали Air Europa — 94%, American Airlines и Lufthansa — по 93%, Aeroméxico и Iberia — по 91%.
Крупнейшим аэропортом страны по пассажиропотоку остался столичный Aeroparque — 1,4 млн человек за месяц. Эсейса обслужила чуть больше миллиона пассажиров, Барилоче — 311 тысяч, аэропорт Кордовы — 233 тысячи.
Более 222 тысяч человек вылетели за границу непосредственно из региональных аэропортов, не делая пересадку в Буэнос-Айресе. Это на 11% больше, чем годом ранее, и более чем вдвое превышает показатель августа 2023 года.
Актуальные маршруты, расписания и варианты перелётов в Аргентину мы обновляем на специальной странице RuArgentina.
В августе аэропорты Аргентины обслужили 1,34 млн международных пассажиров — это новый рекорд для этого месяца и на 2% больше результата августа 2025 года. Общий пассажиропоток внутри страны и за её пределы составил 4,13 млн человек.
Лидером международного рынка стала LATAM — 287 тысяч пассажиров. Далее следуют Aerolíneas Argentinas — 215 тысяч, GOL — 109 тысяч, Copa Airlines — 107 тысяч и JetSMART — 94 тысячи.
Самую высокую загрузку международных рейсов показали Air Europa — 94%, American Airlines и Lufthansa — по 93%, Aeroméxico и Iberia — по 91%.
Крупнейшим аэропортом страны по пассажиропотоку остался столичный Aeroparque — 1,4 млн человек за месяц. Эсейса обслужила чуть больше миллиона пассажиров, Барилоче — 311 тысяч, аэропорт Кордовы — 233 тысячи.
Более 222 тысяч человек вылетели за границу непосредственно из региональных аэропортов, не делая пересадку в Буэнос-Айресе. Это на 11% больше, чем годом ранее, и более чем вдвое превышает показатель августа 2023 года.
Актуальные маршруты, расписания и варианты перелётов в Аргентину мы обновляем на специальной странице RuArgentina.
Ruargentina
Перелёты в Аргентину из России в 2026 году
Маршруты до Буэнос-Айреса: единые билеты, пересадки, остановки, визовые условия и время в пути.
❤14👍1🦄1
🇦🇷 Запутались в своём миграционном статусе в Аргентине?
Живёте без документов? Не знаете, как продлить резиденцию? Не понимаете, что происходит с вашим делом в миграционной службе или суде? Планируете покинуть страну, но не знаете, как сделать это правильно?
Открываем запись на индивидуальные консультации для тех, кто хочет:
— начать путь легализации;
— разобраться со своим миграционным статусом;
— понять, что происходит с заявлением на резиденцию;
— оценить состояние дела о гражданстве;
— определить риски и дальнейшие действия.
Разберём вашу ситуацию, документы и историю дела, объясним возможные варианты и поможем составить понятный план.
⏱ До 30 минут
💰 100 USD
✅ При заказе сопровождения стоимость консультации засчитывается в оплату услуг.
👉 Записаться на индивидуальную консультацию
Живёте без документов? Не знаете, как продлить резиденцию? Не понимаете, что происходит с вашим делом в миграционной службе или суде? Планируете покинуть страну, но не знаете, как сделать это правильно?
Открываем запись на индивидуальные консультации для тех, кто хочет:
— начать путь легализации;
— разобраться со своим миграционным статусом;
— понять, что происходит с заявлением на резиденцию;
— оценить состояние дела о гражданстве;
— определить риски и дальнейшие действия.
Разберём вашу ситуацию, документы и историю дела, объясним возможные варианты и поможем составить понятный план.
⏱ До 30 минут
💰 100 USD
✅ При заказе сопровождения стоимость консультации засчитывается в оплату услуг.
👉 Записаться на индивидуальную консультацию
Ruargentina
Консультация по иммиграции в Аргентину
Консультация по иммиграции в Аргентину: документы, сроки, риски, ВНЖ, ПМЖ, гражданство и стратегия легализации.
❤4😱3🤯2
💵пн. 7/9 #Доллар: правительство передало ЦБ облигации, привязанные к курсу доллара, на сумму до 2 млрд USD. Это должно дать банку дополнительные возможности по сдерживанию роста курса валюты в предвыборный период.
🔻чт. 10/9 #Промышленность: в июле промышленная активность в Аргентине упала на 5% по сравнению с июнем и на 4,9% по сравнению с июлем 2025 года. Сильнее всего пострадали производство электроники, оборудования, одежды и обуви. Всего за 2026 показатель упал на 2,6% Также в июле на 4,5% сократилась и строительная активность, хотя по итогам 7 месяцев года сектор ещё показывает рост на 1,7%.
💼сб. 12/9 #Труд: за последний год число зарегистрированных работников в Аргентине сократилось на 117 тысяч человек. Несмотря на трудовую реформу, официально занятых в стране становится меньше, особенно в частном секторе (только в июне он потерял свыше 6 тысяч человек). Часть населения переходит на монотрибуто, но это не перекрывает общее падение занятости.
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1🦄1
✈️ «Боинг», который укоротили, чтобы он летал дальше. И такой был у Аргентины
12 сентября 1980 года во флот Aerolíneas Argentinas вошёл необычный самолёт — Boeing 747SP. Узнаваемый «горб» и четыре двигателя, но сам будто не дорос до обычного «Джамбо».
Это не оптический обман: его фюзеляж был примерно на 14 метров короче, чем у 747-200. Меньше вес — больше дальность. SP расшифровывается как *Special Performance*: самолёт создавали для особенно длинных маршрутов.
🇦🇷 Аргентинский экземпляр получил регистрацию LV-OHV. Он остался единственным 747SP в истории коммерческой авиации страны.
До Аргентины самолёт успел несколько месяцев поработать в американской Braniff. Aerolíneas взяла его для трансполярного направления в Океанию. Позже он летал также в Европу и Северную Америку.
Представьте эту эпоху: начало восьмидесятых, никакого интернета в кармане, а из Эсейсы отправляется четырёхдвигательный гигант, способный преодолевать около 12 тысяч километров. На борту — люди, для которых перелёт на другой край света часто означал начало совсем другой жизни.
Почти десять лет этот короткий «Джамбо» летал под аргентинским флагом. В апреле 1990-го авиакомпания с ним рассталась. Дальше были Air Mauritius, катарский правительственный флот и правительство Йемена.
Финал оказался печальным: в 2015 году самолёт был уничтожен в аэропорту Адена во время войны.
Один борт — и целая география мира: от американского завода через Буэнос-Айрес и острова Индийского океана до Аравийского полуострова.
А вы помните, на каком самолёте впервые прилетели в Аргентину? И это уже была эмиграция — или ещё «просто посмотреть»?
@ruargentina
12 сентября 1980 года во флот Aerolíneas Argentinas вошёл необычный самолёт — Boeing 747SP. Узнаваемый «горб» и четыре двигателя, но сам будто не дорос до обычного «Джамбо».
Это не оптический обман: его фюзеляж был примерно на 14 метров короче, чем у 747-200. Меньше вес — больше дальность. SP расшифровывается как *Special Performance*: самолёт создавали для особенно длинных маршрутов.
🇦🇷 Аргентинский экземпляр получил регистрацию LV-OHV. Он остался единственным 747SP в истории коммерческой авиации страны.
До Аргентины самолёт успел несколько месяцев поработать в американской Braniff. Aerolíneas взяла его для трансполярного направления в Океанию. Позже он летал также в Европу и Северную Америку.
Представьте эту эпоху: начало восьмидесятых, никакого интернета в кармане, а из Эсейсы отправляется четырёхдвигательный гигант, способный преодолевать около 12 тысяч километров. На борту — люди, для которых перелёт на другой край света часто означал начало совсем другой жизни.
Почти десять лет этот короткий «Джамбо» летал под аргентинским флагом. В апреле 1990-го авиакомпания с ним рассталась. Дальше были Air Mauritius, катарский правительственный флот и правительство Йемена.
Финал оказался печальным: в 2015 году самолёт был уничтожен в аэропорту Адена во время войны.
Один борт — и целая география мира: от американского завода через Буэнос-Айрес и острова Индийского океана до Аравийского полуострова.
А вы помните, на каком самолёте впервые прилетели в Аргентину? И это уже была эмиграция — или ещё «просто посмотреть»?
@ruargentina
🔥21🤯4❤2
🏠#Недвижимость: средняя рентабельность жилой недвижимости в Буэнос-Айресе составляет 5,7%. Это значит, что затраты на покупку квартиры окупаются за 17,6 лет её сдачи в аренду, что на 10% лучше, чем в прошлом году и примерно равно показателям 2012 года. Самые прибыльные районы в этом отношении - южные: Лугано, Парке Патрисиос и Нуэва-Помпеша.
💸#Кредиты: просрочка по кредитам в Аргентине стала расти медленнее, но пока остается на высоком уровне. По данным экспертов, замедление связано со стабилизацией долговой нагрузки и реструктуризацией долгов, однако около 6 млн человек всё ещё имеют серьёзные просрочки.
🧟♀️#КристинаКиршнер снова начала получать льготную пенсию по потере супруга в размере 16 млн песо в месяц. Это произошло после того соответствующего решения апелляционного суда. При этом правительство подало иск в Верховный суд с требованием лишить экс-президентку пособия.
🇺🇾#Уругвай: МИД Аргентины направило Уругваю ноту протеста из-за британского стенда на с/х выставке в Монтевидео, где Мальвинские острова назывались Falklands. В Буэнос-Айресе также призвали соседнюю страну не поддерживать официальные контакты с представителями островов.
🏟️#Спорт: в Санта-Фе стартовали Южноамериканские игры 2026. Уже в первый день аргентинские атлеты завоевали 11 медалей и побили несколько рекордов - в частности, пловец Сантьяго Грасси (Santiago Grassi) поставил новый рекорд континента на дистанции 50 м баттерфляем. Соревнования продлятся до 26 сентября.
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤯6
Первые магеллановы пингвины уже возвращаются на побережье Чубута. В сентябре колония только начинает заполняться, а самый активный период приходится на октябрь–ноябрь.
И это как раз то время, когда за одну поездку можно увидеть сразу два главных природных события Патагонии — пингвинов в Punta Tombo и южных китов у полуострова Вальдес.
💰 Вход в Punta Tombo:
— 20 000 песо для аргентинцев;
— 35 000 песо для иностранных туристов;
— 10 000 песо для детей 6–11 лет;
— до 6 лет бесплатно.
RuArgentina организует такие поездки с русскоязычным сопровождением: Punta Tombo, Пуэрто-Мадрин, Вальдес, киты, морские львы и лучшие точки региона. Стоимость сопровождения — от 600 USD, плюс перелеты, отели и наземные расходы.
Если давно хотели увидеть настоящую Патагонию — ехать нужно именно сейчас. Сезон короткий, а лучшие даты и удобные варианты перелётов разбирают первыми.
Пишите нам — соберём поездку под ваши даты и покажем Патагонию так, ради чего в неё действительно стоит лететь.
https://ruargentina.com/sights/patagonia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
🥩#Мясо: потребление говядины в Аргентине за 8 месяцев 2026 составило 1,377 млн тонн, что на 175 тыс тонн меньше, чем за аналогичный период 2025. Средний аргентинец сейчас ест 46 кг мяса в год, что на 4,9% меньше, чем год назад.
🍕#ДеньПиццы: сегодня в Аргентине проходит 43-я Ночь пиццы и эмпанадас, в рамках которой действуют скидки до 50% и акции 3х2 в более чем 1500 заведений по всей стране. Infobae делится картой мест, которые участвуют в мероприятии.
❤️ Независимая журналистика существует только до тех пор, пока её поддерживают читатели.
Если вам близки ценности RuArgentina и вы хотите, чтобы проект продолжал работать, поддержать редакцию можно здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🤯3🦄1
#Миграсьонес #Коррупция
Миграционная служба Аргентины официально объяснила, почему меняла процедуру продления прекарий для граждан России: причиной стали выявленные нарушения в миграционных делах и использование поддельных документов.
В ответе на запрос о публичной информации Dirección Nacional de Migraciones сообщила, что на фоне этих нарушений были поданы уголовные заявления и начаты внутренние служебные расследования. По возбужденным делам уже задерживали как сотрудников самой #Migraciones, так и посредников, представлявших интересы иностранцев.
Именно этим ведомство объясняет более жесткий контроль при продлении precaria и дискреционный характер требований к документам. При этом с 27 июля личное присутствие для продления больше не требуется: процедура снова проводится онлайн через официальный сайт Migraciones.
Подробности дел и статистику DNM раскрывать отказалась, сославшись на продолжающиеся судебные и административные расследования.
@ruargentina.Новости
Миграционная служба Аргентины официально объяснила, почему меняла процедуру продления прекарий для граждан России: причиной стали выявленные нарушения в миграционных делах и использование поддельных документов.
В ответе на запрос о публичной информации Dirección Nacional de Migraciones сообщила, что на фоне этих нарушений были поданы уголовные заявления и начаты внутренние служебные расследования. По возбужденным делам уже задерживали как сотрудников самой #Migraciones, так и посредников, представлявших интересы иностранцев.
Именно этим ведомство объясняет более жесткий контроль при продлении precaria и дискреционный характер требований к документам. При этом с 27 июля личное присутствие для продления больше не требуется: процедура снова проводится онлайн через официальный сайт Migraciones.
Подробности дел и статистику DNM раскрывать отказалась, сославшись на продолжающиеся судебные и административные расследования.
@ruargentina.Новости
🔥21❤6🤯6👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кирилл говорит
12 лет эмиграции, собственный бизнес, путешествия и туризм по Латинской Америке, новости, политика, деньги, люди, ошибки и личные истории. Голосовые сообщения, тексты и фотографии — без корпоративной редакции и необходимости всем понравиться.
12 лет эмиграции, собственный бизнес, путешествия и туризм по Латинской Америке, новости, политика, деньги, люди, ошибки и личные истории. Голосовые сообщения, тексты и фотографии — без корпоративной редакции и необходимости всем понравиться.
🎉4👍2😢2🦄2
🇦🇷 Аргентина объявила открытый конкурс шпионов
Нет, это не шутка. Аргентинская государственная разведка SIDE меняет систему набора сотрудников и фактически открывает профессию разведчика для обычных граждан.
16 сентября опубликован новый Estatuto para el Personal de la SIDE. Власти обещают сделать набор открытым, конкурсным и основанным на профессиональных качествах, подготовке и заслугах.
Сначала кандидату предстоит пройти отбор и обучение в Escuela Nacional de Inteligencia. После этого можно претендовать на работу в самой SIDE. Среди направлений — стратегический анализ, киберразведка, геопространственная разведка, криптография и другие специальности.
Причём речь не обязательно о бывших военных или силовиках. На официальном сайте SIDE прямо говорится, что процедуру меняют, чтобы открыть школу разведки для всех граждан Аргентины, желающих подать заявку.
И да, судя по опубликованной формулировке, отдельного требования быть аргентинцем по рождению нет. То есть натурализованные граждане также могут подаваться. Вакансии и информация о карьере уже опубликованы на официальном сайте SIDE.
Так что если вы когда-нибудь шутили, что аргентинский паспорт нужен вам «для карьеры в разведке», шутка внезапно стала чуть менее шуткой.
Если этот пост наберёт 100 ❤️ — отдельно разберём, как устроен конкурс, какие требования предъявляют к кандидатам и что нужно сделать, чтобы попытаться попасть в аргентинскую разведку.
Нет, это не шутка. Аргентинская государственная разведка SIDE меняет систему набора сотрудников и фактически открывает профессию разведчика для обычных граждан.
16 сентября опубликован новый Estatuto para el Personal de la SIDE. Власти обещают сделать набор открытым, конкурсным и основанным на профессиональных качествах, подготовке и заслугах.
Сначала кандидату предстоит пройти отбор и обучение в Escuela Nacional de Inteligencia. После этого можно претендовать на работу в самой SIDE. Среди направлений — стратегический анализ, киберразведка, геопространственная разведка, криптография и другие специальности.
Причём речь не обязательно о бывших военных или силовиках. На официальном сайте SIDE прямо говорится, что процедуру меняют, чтобы открыть школу разведки для всех граждан Аргентины, желающих подать заявку.
И да, судя по опубликованной формулировке, отдельного требования быть аргентинцем по рождению нет. То есть натурализованные граждане также могут подаваться. Вакансии и информация о карьере уже опубликованы на официальном сайте SIDE.
Так что если вы когда-нибудь шутили, что аргентинский паспорт нужен вам «для карьеры в разведке», шутка внезапно стала чуть менее шуткой.
Если этот пост наберёт 100 ❤️ — отдельно разберём, как устроен конкурс, какие требования предъявляют к кандидатам и что нужно сделать, чтобы попытаться попасть в аргентинскую разведку.
❤114😱9
Помните, мы собирались на остров Пасхи в ноябре? Всё продано.
К китам и пингвинам, помните, собирались? В сентябре мест нет. Остался октябрь — пара недель с 15/10 и может быть пара поездок в ноябре.
И это я ещё Игуасу не продавал (там только индивидуально, на пару дней без шопинга в Парагвае, три дня — с ним родимым).
К китам и пингвинам, помните, собирались? В сентябре мест нет. Остался октябрь — пара недель с 15/10 и может быть пара поездок в ноябре.
И это я ещё Игуасу не продавал (там только индивидуально, на пару дней без шопинга в Парагвае, три дня — с ним родимым).
Telegram
RuArgentina: Аргентина по-русски
🗿 На остров Пасхи — со мной
Планируем поездку в середине ноября. Собираю небольшую взрослую компанию — до шести человек.
Четыре ночи и три полных дня на острове: моаи, кратер Рано-Кау, деревня Оронго, пляж Анакена и рассвет у Тонгарики. На экскурсиях —…
Планируем поездку в середине ноября. Собираю небольшую взрослую компанию — до шести человек.
Четыре ночи и три полных дня на острове: моаи, кратер Рано-Кау, деревня Оронго, пляж Анакена и рассвет у Тонгарики. На экскурсиях —…
❤8🔥4🤯3👏2🎉1
🪚#Госслужба: за администрацию Милея число национальных госслужащих в Аргентине сократилось на 21,1% или 72 тысячи человек. Больше всего сокращений пришлось на министерства и государственные органы и учреждения (около 44 тыс. рабочих мест) и госкомпании (около 23 тыс.).
🇺🇸#США: Аргентина за 9 месяцев закрыла квоту на экспорт 100 тысяч тонн говядины, выданную властями США в рамках торгового договора между странами. За январь-июль поставки мяса в Соединённые Штаты выросли на 211,5% год к году, и теперь Буэнос-Айрес рассчитывает получить ещё большую квоту на 2027.
🥻#Одежда: испанский бренд одежды Mango возвращается в Аргентину спустя 23 года. Компания откроет свой первый магазин в Alto Palermo уже в первые недели октября.
🎨 Спонсор выпуска — воскресная экскурсия по Буэнос-Айресу. Цветная Ла-Бока и ярмарка Сан-Тельмо — гуляем, пробуем и знакомимся с городом вместе с основателем RuArgentina.
Поддержать этот выпуск можно здесь или любой реакцией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11
✈️ #Новости #Авиация
Aerolíneas Argentinas лишилась Boeing 737 после сильнейшего града в Кордове
Aerolíneas Argentinas выводит из эксплуатации Boeing 737-800 LV-GKS, серьёзно повреждённый во время мощного града в Кордове 1 января.
Самолёт прилетел из Буэнос-Айреса рейсом AR1366 буквально за несколько минут до прохождения сильного шторма. В тот же день он должен был выполнить первый рейс Aerolíneas Argentinas из Кордовы в Пунта-дель-Эсте, однако из-за повреждений его пришлось заменить другим бортом.
После шторма LV-GKS перегнали обратно в Буэнос-Айрес без пассажиров. Первоначально предполагалось, что его восстановят вместе с четырьмя Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas, которые также пострадали от града и позже были отправлены на ремонт в США.
Четыре MAX удалось восстановить в мастерских Boeing в Victorville и Moses Lake, после чего самолёты прошли перекраску в Amarillo и вернулись в Аргентину.
С LV-GKS ситуация оказалась другой. Самолёт уже лишился фирменной окраски Aerolíneas Argentinas и всё указывает на то, что его решили не ремонтировать из-за сочетания стоимости восстановления, масштаба повреждений и дальнейшей экономической целесообразности эксплуатации.
LV-GKS — Boeing 737-887, который Aerolíneas Argentinas получила новым с завода в ноябре 2016 года. То есть речь идёт не о старом самолёте: на момент повреждения ему было около девяти лет.
От того же града серьёзно пострадали как минимум ещё два Boeing 737 других перевозчиков — Andes и хорватской ETF Airways. По данным авиационного сообщества, оба также больше не вернутся в строй.
Любопытная деталь — страховка. Крупные авиакомпании обычно страхуют сами самолёты по системе hull all risks, и град как внешнее физическое повреждение обычно относится к покрываемым рискам. Если ремонт признан экономически нецелесообразным, убыток может быть оформлен как constructive total loss — конструктивная полная гибель: самолёт технически можно восстановить, но дешевле выплатить его согласованную страховую стоимость. У Aerolíneas такие риски покрываются через крупную страховую и перестраховочную программу, однако точная страховая стоимость именно LV-GKS и возможная сумма выплаты публично пока не раскрывались.
@RuArgentina.Новости
Aerolíneas Argentinas лишилась Boeing 737 после сильнейшего града в Кордове
Aerolíneas Argentinas выводит из эксплуатации Boeing 737-800 LV-GKS, серьёзно повреждённый во время мощного града в Кордове 1 января.
Самолёт прилетел из Буэнос-Айреса рейсом AR1366 буквально за несколько минут до прохождения сильного шторма. В тот же день он должен был выполнить первый рейс Aerolíneas Argentinas из Кордовы в Пунта-дель-Эсте, однако из-за повреждений его пришлось заменить другим бортом.
После шторма LV-GKS перегнали обратно в Буэнос-Айрес без пассажиров. Первоначально предполагалось, что его восстановят вместе с четырьмя Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas, которые также пострадали от града и позже были отправлены на ремонт в США.
Четыре MAX удалось восстановить в мастерских Boeing в Victorville и Moses Lake, после чего самолёты прошли перекраску в Amarillo и вернулись в Аргентину.
С LV-GKS ситуация оказалась другой. Самолёт уже лишился фирменной окраски Aerolíneas Argentinas и всё указывает на то, что его решили не ремонтировать из-за сочетания стоимости восстановления, масштаба повреждений и дальнейшей экономической целесообразности эксплуатации.
LV-GKS — Boeing 737-887, который Aerolíneas Argentinas получила новым с завода в ноябре 2016 года. То есть речь идёт не о старом самолёте: на момент повреждения ему было около девяти лет.
От того же града серьёзно пострадали как минимум ещё два Boeing 737 других перевозчиков — Andes и хорватской ETF Airways. По данным авиационного сообщества, оба также больше не вернутся в строй.
Любопытная деталь — страховка. Крупные авиакомпании обычно страхуют сами самолёты по системе hull all risks, и град как внешнее физическое повреждение обычно относится к покрываемым рискам. Если ремонт признан экономически нецелесообразным, убыток может быть оформлен как constructive total loss — конструктивная полная гибель: самолёт технически можно восстановить, но дешевле выплатить его согласованную страховую стоимость. У Aerolíneas такие риски покрываются через крупную страховую и перестраховочную программу, однако точная страховая стоимость именно LV-GKS и возможная сумма выплаты публично пока не раскрывались.
@RuArgentina.Новости
😱4