🌍 Забастовка на автозаводе Ford River Rouge в 1941 г., США

В то время Ford был единственным автогигантом, где не было профсоюзов. Рабочих держали «в узде» при помощи крупнейшей в мире частной охранной компании.

Огромное значение Форд придавал расовому вопросу. Он умело им манипулировал, натравливая рабочих друг на друга.

Самая низкая зарплата по отрасли — 5 долларов в день, и тяжелейшие условия труда вынуждали рабочих идти в профсоюз. Профсоюз United Auto Workers (UAW) на заводе разрастался.

Сложно было привлекать в профсоюз чернокожих рабочих. Для этого приходилось преодолевать не только манипуляции Форда, но и царивший в обществе расизм.

Но постепенно люди начинали понимать, что бороться им нужно явно не друг с другом. Профсоюз на предприятии увеличивался. Это вызывало противодействие руководства.

1 апреля были уволены восемь членов профсоюза из прокатного цеха. Рабочие цеха остановили производство. Забастовка распространилась на весь завод.

Кроме отмены увольнений, рабочие требовали улучшения условий труда, повышения заработной платы и официального признания профсоюза.

На заводе осталась охрана и около 1000 штрейкбрехеров. Им платили баснословные 24 доллара в сутки.

Но рабочие проявили настойчивость и солидарность. Всё больше рабочих присоединялись к пикетам у всех ворот. О ходе забастовки регулярно сообщалось в ежедневных бюллетенях, ежечасных заявлениях для прессы и радиопередачах.

Из своих автомобилей рабочие выстроили огромные баррикады, заблокировав все въезды на завод. В акции приняли участие 20 тыс. человек. Вскоре их число возросло до 60 тыс.

20 июня соглашение между UAW и Ford было подписано. Это была крупнейшая победа профсоюза.

🔵 Эта забастовка показала рабочим, что только вместе, отбросив предрассудки, они способны противостоять давлению и добиваться удовлетворения своих требований.

#история_рабочего_движения

Подписывайтесь на РТФ