ВЕЛОСИПЕДИСТЫ — СЛУГИ ДЬЯВОЛА
На чердаке пригородной церкви в Копенгагене (Дания) нашли отрывок газеты. В нем была речь к молодежи, состоявшейся в сельской ратуши города Бредхолт (Дания) 1882 года.
По словам неизвестного автора, как только велосипед появился в этой части страны, с молодежью стали происходить странные вещи. Молодежь стала неуправляемой и буйной. Причина тому велосипед - создание дьявола!
Фрагмент этой проповеди:
«Велосипед — это дьявольская машина! Она развращает молодежь и обольщает ее на то, чтобы кататься по дорогам каждую ночь и по воскресеньям.
Отцы и мужчины больше не знают, где их дети и прислуга. Они едут за версты на гулянье и танцы, напиваются и становятся надменными через свой велосипед. Они дерутся и грешат, оплодотворяют девушек из других церковных приходов, которых они даже не знают.
Худшие слуги являются лучшими велосипедистами — быстрая езда вовсе не означает, что и на работе они будут ловкими и надежными.
Велосипед дорог, а отроки выбрасывают на них деньги и не делают никаких сбережений для домохозяйства.
Некоторые непутевые люди говорят о свободе и других преимуществах выездов, странствования и любования природой. Однако они забывают, что молодежь гоняет с высунутым изо рта языком, безумно двигает ногами и не смотрит ни влево, ни вправо — это нельзя назвать здоровым поведением. Почки, сердца и легкие разрушаются в молодых телах. А дамы — даже замужние и родившие детей,— сидят верхом и выгибаются, в то время как их юбки развеваются далеко за всякими пределами приличия.
Даже в Швеции все больше незаконнорожденных рождается с тех пор, как изобрели женский велосипед!»
#новости #история #юмор #люди
На чердаке пригородной церкви в Копенгагене (Дания) нашли отрывок газеты. В нем была речь к молодежи, состоявшейся в сельской ратуши города Бредхолт (Дания) 1882 года.
По словам неизвестного автора, как только велосипед появился в этой части страны, с молодежью стали происходить странные вещи. Молодежь стала неуправляемой и буйной. Причина тому велосипед - создание дьявола!
Фрагмент этой проповеди:
«Велосипед — это дьявольская машина! Она развращает молодежь и обольщает ее на то, чтобы кататься по дорогам каждую ночь и по воскресеньям.
Отцы и мужчины больше не знают, где их дети и прислуга. Они едут за версты на гулянье и танцы, напиваются и становятся надменными через свой велосипед. Они дерутся и грешат, оплодотворяют девушек из других церковных приходов, которых они даже не знают.
Худшие слуги являются лучшими велосипедистами — быстрая езда вовсе не означает, что и на работе они будут ловкими и надежными.
Велосипед дорог, а отроки выбрасывают на них деньги и не делают никаких сбережений для домохозяйства.
Некоторые непутевые люди говорят о свободе и других преимуществах выездов, странствования и любования природой. Однако они забывают, что молодежь гоняет с высунутым изо рта языком, безумно двигает ногами и не смотрит ни влево, ни вправо — это нельзя назвать здоровым поведением. Почки, сердца и легкие разрушаются в молодых телах. А дамы — даже замужние и родившие детей,— сидят верхом и выгибаются, в то время как их юбки развеваются далеко за всякими пределами приличия.
Даже в Швеции все больше незаконнорожденных рождается с тех пор, как изобрели женский велосипед!»
#новости #история #юмор #люди
Удивительный человек, который съел 18 велосипедов!
Мишель Лотито родился в Гренобле (Франция), работал эстрадным артистом и прославился на весь мир. Желудок мсье Лолито с лёгкостью переваривал металл и стекло, он в прямом смысле ел велосипеды и другую технику!
Мишель ежедневно потреблял около килограмма металла. Свою странную пищу он разделял на крошечные части, смешивал с маслом, чтобы смазать горло, глотал и запивал трапезу водой. За почти сорок лет своей карьеры артист съел около девяти тонн металла. Им были распилены и употреблены в пищу 18 велосипедов, 15 тележек из супермаркета, 7 телевизоров и многое другое, в том числе целый самолёт «Сессна-150»!
Обследовавшие его всю жизнь врачи отмечали, что вреда здоровью от таких экспериментов не было. Стенки желудка Мишеля были феноменально толстыми, в два раза толще, чем у обычных людей, поэтому металл и стекло усваивались без проблем.
Если надумаете съесть свой велосипед, не забудьте его хорошо помыть перед употреблением!
#история #люди #юмор
Мишель Лотито родился в Гренобле (Франция), работал эстрадным артистом и прославился на весь мир. Желудок мсье Лолито с лёгкостью переваривал металл и стекло, он в прямом смысле ел велосипеды и другую технику!
Мишель ежедневно потреблял около килограмма металла. Свою странную пищу он разделял на крошечные части, смешивал с маслом, чтобы смазать горло, глотал и запивал трапезу водой. За почти сорок лет своей карьеры артист съел около девяти тонн металла. Им были распилены и употреблены в пищу 18 велосипедов, 15 тележек из супермаркета, 7 телевизоров и многое другое, в том числе целый самолёт «Сессна-150»!
Обследовавшие его всю жизнь врачи отмечали, что вреда здоровью от таких экспериментов не было. Стенки желудка Мишеля были феноменально толстыми, в два раза толще, чем у обычных людей, поэтому металл и стекло усваивались без проблем.
Если надумаете съесть свой велосипед, не забудьте его хорошо помыть перед употреблением!
#история #люди #юмор
Датой рождения велосипедного спорта в мире принято считать 31 мая 1868 года, когда на аллеях парка парижского пригорода Сен-Клу была организована первая велогонка на 2000 метров. Победителем гонки стал англичанин Дж.Мур.
Велосипеды тогда еще имели разные по величине колеса (их еще называли «высокими»), а до изобретения пневматической шины оставалось чуть больше 15 лет. Однако, соревнования настолько пришлись по вкусу участникам, что уже в следующем году состоялись первые международные шоссейные велогонки Париж-Руан на 120 километров, в которых триумфально финишировал опять же Дж.Мур. В гонках участвовали даже две женщины, что было очень прогрессиво для того времени.
#новости #история
Велосипеды тогда еще имели разные по величине колеса (их еще называли «высокими»), а до изобретения пневматической шины оставалось чуть больше 15 лет. Однако, соревнования настолько пришлись по вкусу участникам, что уже в следующем году состоялись первые международные шоссейные велогонки Париж-Руан на 120 километров, в которых триумфально финишировал опять же Дж.Мур. В гонках участвовали даже две женщины, что было очень прогрессиво для того времени.
#новости #история
Всемирный день велосипеда - учреждён в апреле 2018 года ООН, днём празднования универсального средства передвижения назначена дата 3 июня. Резолюция ООН отмечает «уникальность, давнюю историю и многофункциональность велосипеда, который используется уже два столетия и является простым, недорогим, надежным, экологически чистым и приемлемым видом транспорта».
Велосипед является «символом устойчивого транспорта», который даёт позитивный сигнал для «способствования устойчивого потребления и производства, оказывающего положительное влияние на климат». Всемирный день велосипеда с недавних пор ассоциируется с продвижением здорового образа жизни.
#новости #история
Велосипед является «символом устойчивого транспорта», который даёт позитивный сигнал для «способствования устойчивого потребления и производства, оказывающего положительное влияние на климат». Всемирный день велосипеда с недавних пор ассоциируется с продвижением здорового образа жизни.
#новости #история
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эволюция велосипедов XIX века.
Это видео 1915 года из архива Нидерландского института кино EYE. Оно было создано во Франции.
Неизвестные энтузиасты нашли модели велосипедов начиная с 1818 года до начала XX века. Они показали, насколько в реальности удобно было пользоваться теми самыми пенни-фартингами — велосипедами с огромным передним колесом.
Видео восстановил в высоком разрешении проект Olden Days.
#история #велотема #новости
Это видео 1915 года из архива Нидерландского института кино EYE. Оно было создано во Франции.
Неизвестные энтузиасты нашли модели велосипедов начиная с 1818 года до начала XX века. Они показали, насколько в реальности удобно было пользоваться теми самыми пенни-фартингами — велосипедами с огромным передним колесом.
Видео восстановил в высоком разрешении проект Olden Days.
#история #велотема #новости
Современный взгляд на устаревший тип велосипеда - пенни фартинг от конструктора и дизайнера Гийома Бутта.
#велотема #история #новости #технологии #инновации
#велотема #история #новости #технологии #инновации
Дениз Мюллер-Коренек - одна из рекордсменов скорости.
Она установила рекорд 16 сентября 2018 года в соляных равнинах Бонневилля в штате Юта, проехав в среднем 183,932 миль в час (296,009 км / ч) на специально изготовленном карбоновом KHS велосипед позади автомобиля, изготовленного на заказ, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. Предыдущий рекорд, 167 миль в час (269 км / ч), был установлен в 1995 году голландцем Фредом Ромпельбергом . Двумя годами ранее она установила рекорд скорости на велосипеде среди женщин, проехав 147,7 миль в час (237,7 км / ч). Она первая и единственная женщина в истории, которая установила мировой рекорд, впервые установленный в 1899 году.
#велотема #рекорд #история #факты #люди #skill
Она установила рекорд 16 сентября 2018 года в соляных равнинах Бонневилля в штате Юта, проехав в среднем 183,932 миль в час (296,009 км / ч) на специально изготовленном карбоновом KHS велосипед позади автомобиля, изготовленного на заказ, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. Предыдущий рекорд, 167 миль в час (269 км / ч), был установлен в 1995 году голландцем Фредом Ромпельбергом . Двумя годами ранее она установила рекорд скорости на велосипеде среди женщин, проехав 147,7 миль в час (237,7 км / ч). Она первая и единственная женщина в истории, которая установила мировой рекорд, впервые установленный в 1899 году.
#велотема #рекорд #история #факты #люди #skill
Эйлин Шеридан - английская велосипедистка побившая все рекорды "Ассоциации женских дорожных рекордов" в конце 1940-х и в 1950-х годах, включая знаменитый маршрут: Британия с севера на юг, 1355 км за 2 дня, 11 часов, 7 минут - она проехала первые 756 км без остановки !!!
Эйлин родилась в 1923 году и живет (ей 99 лет) со своей семьей в Айлворте, Мидлсекс, с 1952 года.
Пять из установленных ею рекордов до сих пор не побиты, в том числе Лондон-Эдинбург за 20 часов 11 минут 35 минут, установленный в 1954 году. Её рекорд 1600 км за 3 суток и 1 час продержался 48 лет до 2002 года.
#мотивация #люди #история #рекорд #skill
Эйлин родилась в 1923 году и живет (ей 99 лет) со своей семьей в Айлворте, Мидлсекс, с 1952 года.
Пять из установленных ею рекордов до сих пор не побиты, в том числе Лондон-Эдинбург за 20 часов 11 минут 35 минут, установленный в 1954 году. Её рекорд 1600 км за 3 суток и 1 час продержался 48 лет до 2002 года.
#мотивация #люди #история #рекорд #skill
Юлия Ивановна Михайлюк - непростая тверская бабуля (ей за 80), занесена в Книгу рекордов России, как самая возрастная путешественница.
Она проехала на велосипеде сотни тысяч километров и не собирается останавливаться. В данный момент находится в велопутешествии. Стартовав из своего родного города 25 мая, она добралась до Воркуты и отправилась дальше в сторону Тюмени, а от туда назад в Тверь. Финишировать она планирует в конце июля, проехав кружок в более чем 5000 км.
Для нее это привычные цифры, учитывая ее велосипедный опыт:
1995 Тамбов - Волгоград
1997 Майкоп
1998 Ессентуки, Калмыкия
1999 Байкал (но доехала на велосипеде только до Омска)
2000 Майкоп
2001 Одесса
2002 Карелия, Архангельск, Вологда
2003 Барнаул (на родину Шукшина)
2004 Севастополь
2005 Владивосток (к 60-летию Победы)
2006 Самара, Саратов, Тольятти, Волгоград (посещала Грушинский фестиваль)
2007 До Сахалина и обратно
2008 Карелия, Мурманск, Архангельск, Республика Коми, Вологда, Ярославль
2009 Камчатка
2010 Все города-герои и города воинской славы (всего 40 городов) к 65-летию Победы
2011 Якутск, Владивосток
2012 Белоруссия, Польша, Германия, Франция (к 200-летию победы над Наполеоном)
2013 Владивосток
2014 Крым
2015 Курилы
2016 Ямало-Ненецкий автономный округ
2017 по маршруту Афанасия Никитина (доехала лишь до Чебоксар. Сошла с маршрута из-за ДТП)
2018 Норильск
2019 Нарьян Мар и Крым
Все свои путешествия Юлия Ивановна начинает у порога своего дома, кланяясь ему и прощаясь с родными, которые ее поддерживают.
Хочется пожелать этой сильной женщине здоровья и долголетия. Пусть километры будут легкими и приносят только радость и улыбку.
#мотивация #люди #история #рекорд #skill
Она проехала на велосипеде сотни тысяч километров и не собирается останавливаться. В данный момент находится в велопутешествии. Стартовав из своего родного города 25 мая, она добралась до Воркуты и отправилась дальше в сторону Тюмени, а от туда назад в Тверь. Финишировать она планирует в конце июля, проехав кружок в более чем 5000 км.
Для нее это привычные цифры, учитывая ее велосипедный опыт:
1995 Тамбов - Волгоград
1997 Майкоп
1998 Ессентуки, Калмыкия
1999 Байкал (но доехала на велосипеде только до Омска)
2000 Майкоп
2001 Одесса
2002 Карелия, Архангельск, Вологда
2003 Барнаул (на родину Шукшина)
2004 Севастополь
2005 Владивосток (к 60-летию Победы)
2006 Самара, Саратов, Тольятти, Волгоград (посещала Грушинский фестиваль)
2007 До Сахалина и обратно
2008 Карелия, Мурманск, Архангельск, Республика Коми, Вологда, Ярославль
2009 Камчатка
2010 Все города-герои и города воинской славы (всего 40 городов) к 65-летию Победы
2011 Якутск, Владивосток
2012 Белоруссия, Польша, Германия, Франция (к 200-летию победы над Наполеоном)
2013 Владивосток
2014 Крым
2015 Курилы
2016 Ямало-Ненецкий автономный округ
2017 по маршруту Афанасия Никитина (доехала лишь до Чебоксар. Сошла с маршрута из-за ДТП)
2018 Норильск
2019 Нарьян Мар и Крым
Все свои путешествия Юлия Ивановна начинает у порога своего дома, кланяясь ему и прощаясь с родными, которые ее поддерживают.
Хочется пожелать этой сильной женщине здоровья и долголетия. Пусть километры будут легкими и приносят только радость и улыбку.
#мотивация #люди #история #рекорд #skill
Производство популярных в 1990-х годах велосипедов "Кама" начнется в Перми в 2023 году.
Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард" - одном из крупнейших предприятий по производству и поставке современных велосипедов, запчастей и аксессуаров для них. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
"Сейчас "Кама" еще не производится. Было уже произведено несколько прототипов с их последующей доработкой. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук. Также запланирована отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми", - сообщили в компании "Форвард".
Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. Купить их можно будет в магазинах компании более чем в 400 городах России, а также стран СНГ (Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан). По данным производителя, цена одного велосипеда будет в пределах 10 тыс. рублей. "В текущей ситуации очень сложно прогнозировать динамику ценообразования, так как стоимость комплектующих меняется ежедневно, но мы делаем все возможное, чтобы стоимость не превысила 10 тыс. рублей", - отметили на заводе.
Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени. По словам производителей, изменилась геометрия рамы для прочности и комфортности посадки. Также "Кама" будет поставляться с расширенной комплектацией: у велосипеда будут установлены передняя и задняя фара, будут прилагаться набор базовых ключей, брендированная ретро-сумка для инструментов и гравированный звонок.
"Для нас "Кама" - это больше принципиальный проект, нежели коммерческий. Так или иначе, мы гораздо больше внимания уделили мелочам: комфортные грипсы, каретка на промышленных подшипниках, алюминиевые педали, набор базовых инструментов в стандартной комплектации", - рассказали в пресс-службе предприятия.
Компания "Форвард" занимает второе место по объему производства всех велосипедов в стране и 10% от общего рынка. За последние 5 лет, по данным компании, было произведено более 3 млн велосипедов. Продукция предприятия поставляется во все регионы России от Калининграда до Камчатки, а также во все страны Евразийского таможенного союза. В 2020 году "Форвард" был включен в федеральный список системообразующих предприятий.
Источник
#новости #технологии #история
Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард" - одном из крупнейших предприятий по производству и поставке современных велосипедов, запчастей и аксессуаров для них. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
"Сейчас "Кама" еще не производится. Было уже произведено несколько прототипов с их последующей доработкой. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук. Также запланирована отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми", - сообщили в компании "Форвард".
Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. Купить их можно будет в магазинах компании более чем в 400 городах России, а также стран СНГ (Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан). По данным производителя, цена одного велосипеда будет в пределах 10 тыс. рублей. "В текущей ситуации очень сложно прогнозировать динамику ценообразования, так как стоимость комплектующих меняется ежедневно, но мы делаем все возможное, чтобы стоимость не превысила 10 тыс. рублей", - отметили на заводе.
Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени. По словам производителей, изменилась геометрия рамы для прочности и комфортности посадки. Также "Кама" будет поставляться с расширенной комплектацией: у велосипеда будут установлены передняя и задняя фара, будут прилагаться набор базовых ключей, брендированная ретро-сумка для инструментов и гравированный звонок.
"Для нас "Кама" - это больше принципиальный проект, нежели коммерческий. Так или иначе, мы гораздо больше внимания уделили мелочам: комфортные грипсы, каретка на промышленных подшипниках, алюминиевые педали, набор базовых инструментов в стандартной комплектации", - рассказали в пресс-службе предприятия.
Компания "Форвард" занимает второе место по объему производства всех велосипедов в стране и 10% от общего рынка. За последние 5 лет, по данным компании, было произведено более 3 млн велосипедов. Продукция предприятия поставляется во все регионы России от Калининграда до Камчатки, а также во все страны Евразийского таможенного союза. В 2020 году "Форвард" был включен в федеральный список системообразующих предприятий.
Источник
#новости #технологии #история
В начале 70-х возникла новая велосипедная технология: дриллиум. Название возникло от игры слов, таких как сверление, титан и алюминий, и было придумано для описания процесса сверления отверстий в компонентах для уменьшения их веса. В то время доминировало мнение, что легче - то быстрее. Например Mercian на фото, весит чуть мене 7 килограмм.
После 70-х, важность аэродинамики стала более очевидной, а дополнительное сопротивление создаваемое отверстиями, привело к тому, что дриллиум потерял популярность.
#история #технологии
После 70-х, важность аэродинамики стала более очевидной, а дополнительное сопротивление создаваемое отверстиями, привело к тому, что дриллиум потерял популярность.
#история #технологии
Пермякам показали, как будет выглядеть новый велосипед «Кама»
Серийное производство должен начать завод «Форвард» в 2023 году. Всего планируется собрать 3000 штук. В планах предприятия — отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми. На прототипе, представленном на фото, как раз велосипед с логотипом юбилея.
Напомним, в магазинах «Кама» появится в марте — апреле 2023 года, велосипеды можно будет приобрести в 400 городах России и странах СНГ. Стоимость одного велосипеда планируют удержать в пределах 10 тыс. рублей. Обновлённая «Кама» будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но её модернизируют в соответствии с духом времени.
Гавриил Гордеев, пермяк, экс-участник Comedy Club (16+) и член офиса «Пермь-300», показал, как выглядит новый велосипед «Кама», производство которого возобновят в Перми. В проектном офисе «Пермь-300» уточнили: это прототип велосипеда. Он будет дорабатываться конструктивно и визуально.
Для модели будут производить стальные рамы, вилки и алюминиевые ободья для колес, а некоторые детали будут заводить из Китая. Планируется, что велосипед будет с 20-дюймовыми колесами, а его рама станет более широкой и прочной. Вместо светоотражателей будут LED-фары.
Прототип велосипеда, который показал Гавриил Гордеев, красного цвета с блестящей надписью «Кама» на действительно широкой раме, на заднем колесе располагается багажник, а на руле — звонок. Фото Гавриил выложил на своей странице во «ВКонтакте».
Первую партию изготовят в первом квартале, вторую — ближе к лету. «Каму» будут продавать в России и Белоруссии.
#новости #технологии #история
Серийное производство должен начать завод «Форвард» в 2023 году. Всего планируется собрать 3000 штук. В планах предприятия — отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми. На прототипе, представленном на фото, как раз велосипед с логотипом юбилея.
Напомним, в магазинах «Кама» появится в марте — апреле 2023 года, велосипеды можно будет приобрести в 400 городах России и странах СНГ. Стоимость одного велосипеда планируют удержать в пределах 10 тыс. рублей. Обновлённая «Кама» будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но её модернизируют в соответствии с духом времени.
Гавриил Гордеев, пермяк, экс-участник Comedy Club (16+) и член офиса «Пермь-300», показал, как выглядит новый велосипед «Кама», производство которого возобновят в Перми. В проектном офисе «Пермь-300» уточнили: это прототип велосипеда. Он будет дорабатываться конструктивно и визуально.
Для модели будут производить стальные рамы, вилки и алюминиевые ободья для колес, а некоторые детали будут заводить из Китая. Планируется, что велосипед будет с 20-дюймовыми колесами, а его рама станет более широкой и прочной. Вместо светоотражателей будут LED-фары.
Прототип велосипеда, который показал Гавриил Гордеев, красного цвета с блестящей надписью «Кама» на действительно широкой раме, на заднем колесе располагается багажник, а на руле — звонок. Фото Гавриил выложил на своей странице во «ВКонтакте».
Первую партию изготовят в первом квартале, вторую — ближе к лету. «Каму» будут продавать в России и Белоруссии.
#новости #технологии #история
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дептранс Москвы: До 17 сентября на Хлебозаводе проходит выставка Музея Транспорта Москвы о велокультуре «Как это все закрутилось».
Там вы можете увидеть легендарные модели велосипедов 1930-1990-х годов из коллекции музея: «Школьник», «Прогресс», «Турист» и многие другие. А экскурсоводы музея расскажут всё об истории столичного велодвижения. Регистрируйтесь на экскурсию на сайте.
Как бонус, на выставке можно увидеть новый электровелосипед Whoosh и найти промокод на скидку 😉
Источник
#новости #история
Там вы можете увидеть легендарные модели велосипедов 1930-1990-х годов из коллекции музея: «Школьник», «Прогресс», «Турист» и многие другие. А экскурсоводы музея расскажут всё об истории столичного велодвижения. Регистрируйтесь на экскурсию на сайте.
Как бонус, на выставке можно увидеть новый электровелосипед Whoosh и найти промокод на скидку 😉
Источник
#новости #история
В наше время в крупных мегаполисах людей часто раздражает множество самокатов на улицах. А более 100 лет назад...
"Любителям велосипеда запрещено ездить по городу с хлыстами. Привычка носить с собой хлысты стала почти всеобщей среди велосипедистов, и хлыст практически стал неотъемлемым атрибутом езды. Под предлогом защиты от собак он использовался и для битья лошадей, и даже прохожих.
Это обстоятельство и вызвало запрет на езду с хлыстами на велосипедах, тем более что хлыст как средство защиты от собак был совершенно излишним в городе, где существовал надзор за животными."
Газета "Новое время", 30 сентября 1895 года
Источник
#история
"Любителям велосипеда запрещено ездить по городу с хлыстами. Привычка носить с собой хлысты стала почти всеобщей среди велосипедистов, и хлыст практически стал неотъемлемым атрибутом езды. Под предлогом защиты от собак он использовался и для битья лошадей, и даже прохожих.
Это обстоятельство и вызвало запрет на езду с хлыстами на велосипедах, тем более что хлыст как средство защиты от собак был совершенно излишним в городе, где существовал надзор за животными."
Газета "Новое время", 30 сентября 1895 года
Источник
#история
ВелоАнонсы+
В наше время в крупных мегаполисах людей часто раздражает множество самокатов на улицах. А более 100 лет назад... "Любителям велосипеда запрещено ездить по городу с хлыстами. Привычка носить с собой хлысты стала почти всеобщей среди велосипедистов, и хлыст…
В продолжение новостей из прошлого...
ВЕЛОСИПЕДИСТЫ - СЛУГИ ДЬЯВОЛА
На чердаке пригородной церкви в Копенгагене (Дания) нашли отрывок газеты. В нем была речь к молодежи, состоявшейся в сельской ратуши города Бредхолт (Дания) 1882 года.
По словам неизвестного автора, как только велосипед появился в этой части страны, с молодежью стали происходить странные вещи. Молодежь стала неуправляемой и буйной. Причина тому велосипед - создание дьявола!
Фрагмент этой проповеди:
«Велосипед — это дьявольская машина! Она развращает молодежь и обольщает ее на то, чтобы кататься по дорогам каждую ночь и по воскресеньям.
Отцы и мужчины больше не знают, где их дети и прислуга. Они едут за версты на гулянье и танцы, напиваются и становятся надменными через свой велосипед. Они дерутся и грешат, оплодотворяют девушек из других церковных приходов, которых они даже не знают.
Худшие слуги являются лучшими велосипедистами — быстрая езда вовсе не означает, что и на работе они будут ловкими и надежными.
Велосипед дорог, а отроки выбрасывают на них деньги и не делают никаких сбережений для домохозяйства.
Некоторые непутевые люди говорят о свободе и других преимуществах выездов, странствования и любования природой. Однако они забывают, что молодежь гоняет с высунутым изо рта языком, безумно двигает ногами и не смотрит ни влево, ни вправо — это нельзя назвать здоровым поведением. Почки, сердца и легкие разрушаются в молодых телах. А дамы — даже замужние и родившие детей,— сидят верхом и выгибаются, в то время как их юбки развеваются далеко за всякими пределами приличия.
Даже в Швеции все больше незаконнорожденных рождается с тех пор, как изобрели женский велосипед!»
#новости #история #юмор #люди
ВЕЛОСИПЕДИСТЫ - СЛУГИ ДЬЯВОЛА
На чердаке пригородной церкви в Копенгагене (Дания) нашли отрывок газеты. В нем была речь к молодежи, состоявшейся в сельской ратуши города Бредхолт (Дания) 1882 года.
По словам неизвестного автора, как только велосипед появился в этой части страны, с молодежью стали происходить странные вещи. Молодежь стала неуправляемой и буйной. Причина тому велосипед - создание дьявола!
Фрагмент этой проповеди:
«Велосипед — это дьявольская машина! Она развращает молодежь и обольщает ее на то, чтобы кататься по дорогам каждую ночь и по воскресеньям.
Отцы и мужчины больше не знают, где их дети и прислуга. Они едут за версты на гулянье и танцы, напиваются и становятся надменными через свой велосипед. Они дерутся и грешат, оплодотворяют девушек из других церковных приходов, которых они даже не знают.
Худшие слуги являются лучшими велосипедистами — быстрая езда вовсе не означает, что и на работе они будут ловкими и надежными.
Велосипед дорог, а отроки выбрасывают на них деньги и не делают никаких сбережений для домохозяйства.
Некоторые непутевые люди говорят о свободе и других преимуществах выездов, странствования и любования природой. Однако они забывают, что молодежь гоняет с высунутым изо рта языком, безумно двигает ногами и не смотрит ни влево, ни вправо — это нельзя назвать здоровым поведением. Почки, сердца и легкие разрушаются в молодых телах. А дамы — даже замужние и родившие детей,— сидят верхом и выгибаются, в то время как их юбки развеваются далеко за всякими пределами приличия.
Даже в Швеции все больше незаконнорожденных рождается с тех пор, как изобрели женский велосипед!»
#новости #история #юмор #люди
